FI83002C - Foerfarande och anordning foer framstaellning av ackumulatorskivor. - Google Patents

Description

83002 •| Menetelmä ja laite akkulevyjen valmistamiseksi Förfarande och anordning för framställning av ackumulartorskivor 5

Keksinnön kohteena on menetelmä akkulevyjen valmistamiseksi, jossa menetelmässä akkulevyjen levyrungot massataan aktiivimassan syöttölaitteella, joka on varustettu ainakin yhdellä pyörivällä ja annosteluelimillä varustetulla massauspyörällä, jolla aktiivimassa annostellaan syöttö-laitteen alla kulkevalle ja levyrunkoja kuljettavalle kuljetinhihnalle tai vastaavalle.

Keksinnön kohteena on myös laite akkulevyjen valmistamiseksi, joka laite käsittää akkulevyjen levyrunkoja kuljettavan kuljetinhihnan tai vastaavan yläpuolelle järjestetyn aktiivimassan syöttölaitteen, joka on varustettu 15 ainakin yhdellä pyörivällä ja annosteluelimillä varustetulla massauspyörällä, joka on pyöriessään järjestetty annostelemaan aktiivimassa allaan kulkevalle kuljetinhihnalle.

2Q Akkulevyt valmistetaan yleensä siten, että kuljetusalustalla, esim. hihnalla olevalle levyaihiolle levitetään aktiivimassaa, joka esim. lyijyakun tapauksessa koostuu lyijyoksidistä, vedestä, rikkihaposta ja tarvittavista lisäaineista. Levyrunko on lyijyakun tapauksessa muodostettu lyijylankaverkosta. Aktiivimassa puristetaan levyrungon päälle ja ta- sataan tämän jälkeen esim. telojen tai vastaavien avulla, jonka jälkeen 25 akkulevy irrotetaan kuljetusalustasta sopivalla tavalla.

Aktiivimassa on luonteeltaan "savimaista" ja tahmeaa, mikä aiheuttaa varsin huomattavia ongelmia aktiivimassan levityksessä levyrungolle. Ennes-tään tunnetaan sellainen laite aktiivimassan levittämiseksi, jossa lyi-jylankaverkot eli levyrungot on asetettu liikkuvalle kuljetinhihnalle, joka siirtää levyrungot aktiivimassan levityspään ohi. Näissä tunnetuissa ratkaisuissa on aktiivimassan levityspäähän järjestetty siilo tai vastaava, josta pyörivä siipipyörä ja sen alapuolella oleva levitystela gg vetää aktiivimassaa siilon ali kulkevan levyrungon päälle. Tällaiseen ennestään tunnettuun ratkaisuun liittyy kuitenkin useita haittapuolia. Varsin huomattava haittapuoli on se, että siipipyörällä ja levitys- 2 83002 1 telalla tapahtuva annostelu on epätarkkaa, koska levitystelalla ei saada annosteltua sopivaa massakerrosta kuljetinhihnalla kulkevalle levy-rungolle riittävällä tarkkuudella. Siilon ali kulkiessaan levyrunko joutuu "repimään" tarvittavan massakerroksen kohdalleen. Tällainen g ennestään tunnettu ratkaisu vaatii varsin huomattavan ja aikaavievän akkulevyjen jälkipuhdistuksen sekä valmiiden akkulevyjen kalibroinnin, jotta levyistä saataisiin riittävän tasalaatuisia. Levyrungon mekaanisen lujuuden on myös oltava erittäin suuri.

1Q Nyt esillä olevan keksinnön päämääränä on saada aikaan menetelmä ja laite, jolla välitetään tekniikan tason ratkaisuihin liittyvät haittapuolet ja jolla saadaan aikaan näihin ratkaisuihin nähden olennainen parannus. Tämän toteuttamiseksi on keksinnön mukaiselle menetelmälle tunnusomaista, että syöttölaitteen massauspyörää/massauspyöriä pyöritetään niin 15 suurella nopeudella, että massauspyörä/massauspyörät annostelevat mainittuun annosteluelimeen syötetyn aktiivimassan liikkuvalle kuljetinhihnal-le keskipakoisvoiman vaikutuksella.

Keksinnön mukaiselle laitteelle on puolestaan tunnusomaista, että 20 massauspyörä on sovitettu pyörimään sellaisella nopeudella, että aktiivi-massa irtoaa massauspyörän annosteluelimestä kuljetinhihnalle keskipakoisvoiman vaikutuksesta.

Keksinnöllä aikaansaatavista eduista voidaan tuoda esiin mm. seuraavat.

25 Keksinnön mukaista menetelmää ja laitetta käyttämällä saadaan aktiivi-massa annosteltua erittäin tarkasti, minkä ansiosta voidaan puolestaan käyttää aikaisempaa ohuempia ja rakenteeltaan kevyempiä levyrunkoja. Annostelun tarkkuuden ansiosta on aktiivimassan rajaus akkulevyjen poikittaissuunnassa helposti suoritettavissa, jolloin akkulevyjen 30 vaatima jälkipuhdistus on oleellisesti vähäisempi kuin ennestään tunnetuissa ratkaisuissa. Keksinnön mukaista menetelmää ja laitetta käyttämällä voidaan aktiivimassa annostella joko jatkuvana tai jaksottaisena nauhana aktiivimassan syöttölaitteen ali kulkevalle kuljetinhihnalle tai vastaavalle. Aktiivimassaa voidaan annostella joko 35 suoraan hihnan päälle tai sitten hihnalla kulkevien levyrunkojen päälle. Keksinnön muut edut ja ominaispiirteet käyvät ilmi jäljempänä seuraa-vasta keksinnön yksityiskohtaisesta selostuksesta.

3 83002 1 Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaisesti oheisen piirustuksen kuvioihin viittaamalla.

Kuvio 1 esittää kaavlomaisestl sivultapäin katsottuna laitteistoa akku-5 levyjen valmistamiseksi.

Kuvio 2 esittää kaaviomaisena sivultapäin otettuna osittaisena leikkaus-kuvana aktiivimassan syöttölaitetta.

1Q Kuvio 3 esittää kuvion 2 mukaista syöttölaitetta päältäpäin katsottuna.

Kuviossa 1 on aktiivimassan syöttölaitetta merkitty yleisesti viitenumerolla 10. Aktiivimassan syöttölaite 10 käsittää massauspyörän 11, joka on järjestetty pyörimään massauspyörän koteloon 13. Massauspyörän 11 15 yläpuolelle on järjestetty koteloon 16 eslsyötin 15a, joka kuviossa 1 on ruuvityyppinen syötin. Esisyötin 15a syöttää aktiivimassan massauspyö-rälle 11, joka puolestaan annostelee aktiivimassan syöttölaitteen 10 alla kulkevalle kuljetinhihnalle 20. Kuljetinhihna 20 on päätön hihna, joka on järjestetty kulkemaan taittopyörien 21 ja 22 yli, joista taitto-20 pyöristä on toinen edullisesti järjestetty käyttäväksi.

Keksinnön mukaisessa järjestelyssä voidaan levyrungot 5 syöttää kuljetinhihnalle 20 vaihtoehtoisesti joko ennen aktiivimassan syöttölaitetta 10 kohdassa A tai syöttölaitteen jälkeen kohdassa B. Mikäli levyrungot 5 25 syötetään kuljetinhihnalle 20 ennen syöttölaitetta 10 kohdassa A, annostelee massauepyörä 11 aktiivimassan suoraan levyrunkojen 5 päälle. Mikäli levyrungot 5 syötetään kuljetinhihnalle 20 syöttölaitteen 10 jälkeen kohdassa B, annostelee syöttölaite 10 aktiivimassan suoraan kuljetinhihnalle 20, jolloin levyrungot 5 sijoitetaan massakerroksen päälle.

30 Jälkimmäistä vaihtoehtoa käytettäessä on levyrungot 5 puristettava massan sisään, mikä suoritetaan syöttökohdan B jälkeen järjestetyllä pyörivällä painintelalla 24. Ensimmäistä vaihtoehtoa käytettäessä, eli levyrungot 5 syötettäessä ennen aktiivimassan syöttölaitetta 10 kohdasta Λ, ei painintelaa 24 välttämättä tarvita.

Kun levyrungot 5 on saatu massattua, irrotetaan akkulevyt 6a,6b kuljetin-hihnasta 20 esim. kuviossa 1 näkyvällä lankatyyppisellä irrotuslaitteel- 35 4 83002 1 la 25. Mainittua irrotuslaitetta 25 joudutaan käyttämään, koska aktiivi-massa on erittäin tahmeaa ja savimaista, joka hyvin helposti tarttuu kuljetinhihnaan 20. Akkulevyjen 6a,6b irrotuksen jälkeen suoritetaan tarvittaessa akkulevyjen puhdistus esim. painellmapuhalluksen avulla.

5 Lopuksi suoritetaan valmiiden akkulevyjen 6a,6b kalibrointi haluttuun paksuuteen kalibrointitelojen 27 ja 28 avulla.

Kuvioissa 2 ja 3 on esitetty lähemmin aktiivimassan syöttölaitteen 10 rakennetta ja toimintaa. Kuten edellä jo on selostettu, syöttölaittee-jO seen 10 kuuluu ainakin yksi massauspyörä 11,11a, joka on järjestetty pyörimään pyörän koteloon 13. Massauspyörät 11,11a on asennettu akselille 12, jonka avulla mainittuja pyöriä käytetään. Massauspyörien 11,11a pintaan on järjestetty pääasiassa aksiaalisuuntaiset lovet 14, jotka on sovitettu pyörän kehälle kehän suunnassa tasavälein. Massaus-15 pyörän 11 yläpuolelle on järjestetty koteloon 16 esisyötin 15, joka painaa kotelossa 16 olevaa aktiivimassaa 1 massauspyörässä 11 oleviin loviin 14. Kuvion 1 suoritusmuodosta poiketen on kuviossa 2 esitetty esisyötin 15 puristintyyppinen syötin, jonka mäntä painaa aktiivimassan 1 massauspyörän loviin 14.

20

Massauspyörää 11 pyöritetään suurella nopeudella, esim. suuruusluokkaa 1000 r/min, minkä johdosta massa 1 pyrkii irtoamaan pyörän ulkopinnalla olevista lovista 14. Koska massauspyörä 11 on kuitenkin toisaalta aktiivimassan 1 ja toisaalta pyörän kotelon 13 ympäröimä, pääsee massa 1 25 Irtoamaan pyörästä 11 ainoastaan syöttölaitteen 10 alapintaan muodostetusta aukosta 19, jonka kautta massauspyörä 11 annostelee aktiivimassan joko suoraan kuljetinhihnalle 20 tai kuljetinhihnalla oleville levy-rungoille 5. Kuljetinhihnalle 20 tai levyrungoille 5 tulevan massaker-roksen paksuutta voidaan säätää syöttölaitteen 10 etäisyyttä kuljetin-30 hihnasta 20 säätämällä ja toisaalta massauspyörän tai -pyörien pyörimisnopeutta muuttamalla. Syöttölaitteen 10 jättöreunaan on lisäksi järjestetty silitystaso 18, joka tasoittaa kuljetinhihnalle 20 annostellun massakerroksen yläpinnan.

35 Yllä on selostettu, että massauspyörien 11,11a pintaan on muodostettu annosteluelimenä toimivat lovet 14. Annosteluelin voi olla muodostettu ma8sauspyörään/-pyöriin 11,11a muullakin tavoin ja näistä voidaan esi- 5 83002 1 merkkeinä mainita massauspyörään/-pyöriin 11,11a muodostetut harjanteet, urat, piikit harjakset tai vastaavat.

Kuten kuviossa 3 on esitetty, voidaan keksinnön mukaista menetelmää ja 5 laitetta käyttämällä suorittaa myös ns. bipolaarlsten akkulevyjen mas-saus. Bipolaariset akkulevyt ovat sellaisia, joissa samalle levyrun-golle on sovitettu sekä ns. - ja + massat, jotka ovat toisistaan erillään. Bipolaarlsten akkulevyjen massausta varten on syöttölaitteeseen järjestetty kaksi massauspyörää 11 ja 11a, jotka on erotettu jQ toisistaan väliseinällä 17. Vastaavasti on tällaisen syöttölaitteen yläpuolelle myös järjestetty kaksi esisyötintä, jotka on vastaavalla tavoin erotettu toisistaan seinämällä. Kuvion 3 suoritusmuodossa kulje-tinhihnalle 20 annostellaan näin ollen kaksi vierekkäistä massausnauhaa, joiden väliin jää rako. Mainitun raon puhtaus varmistetaan tarvittaessa j5 massauksen jälkeen esim. jo edellä selostetun paineilmapuhalluksen avulla. Kuvioihin 2 ja 3 on lisäksi merkitty, että ennen syöttölaitetta 10 on kuljetinhihnalle 20 sovitettu sivuohjaimet 23, jotka varmistavat sen, että levyrungot 5 tulevat syöttölaitteeseen 10 oikeassa asemassa.

20 Kuten edellä on jo selostettu, voidaan levyrungot 5 syöttää kuljetinhihnalle 20 joko ennen syöttölaitetta 10 kohdassa A tai sen jälkeen kohdassa B. Mikäli levyrungot syötetään kuljetinhihnalle 20 ennen syöttölaitetta 10, annostellaan aktiivlmassa tällöin suoraan levy-runkojen 5 päälle. Levyrunkoihin 5 kohdistuu tällöin syöttölaitteesta 10 25 määrätyn suuruinen rasitus, mutta suoritetuissa tutkimuksissa on havaittu, että levyrungot, joiden langanvahvuus on noin 1,2 mm, kestävät syöttölaitteesta 10 aiheutuvan rasituksen. Keksinnön mukaista menetelmää ja laitetta käyttäen voidaan kuitenkin massaus suorittaa myös ohuemmille levyirungoille. Tällöin levyrungot 5 on kuitenkin syötettävä kuljetin-30 hihnalle 20 syöttölaitteen 10 jälkeen kohdassa B, jolloin levyrungot 5 joutuvat suoraan kuljetinhihnalle 20 annostellun aktiivimassan päälle. Tällöin on levyrungot 5 puristettava aktiivimassan sisään painintelalla 24, kuten jo aiemmin on selostettu.

35 Edellä on keksintöä selitetty oheisessa piirustuksessa esitettyihin kuvioihin viittaamalla. Tällä ei kuitenkaan haluta rajoittaa keksintöä pelkästään kuvioissa esitettyä esimerkkiä koskevaksi, vaan monet muunnok- 6 83002 1 set ovat mahdollisia oheisissa patenttivaatimuksissa määritellyn keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

5 10 15 20 25 30 35

Claims (13)

1. Menetelmä akkulevyjen valmistamiseksi, jossa menetelmässä akkulevy-jen levyrungot (5) massataan aktiivimassan syöttölaitteella (10), joka 5 on varustettu ainakin yhdellä pyörivällä ja annostelue1imellä (14) varustetulla massauspyörällä (11,11a), jolla aktiivimassa annostellaan syöttölaitteen (10) alla kulkevalle ja levyrunkoja (5) kuljettavalle kuljetinhihnalle (20) tai vastaavalle, tunnettu siitä, että syöttölaitteen (10) massauspyörää/massauspyöriä (11,11a) pyöritetään 10 niin suurella nopeudella, että massauspyörä/massauspyörät (11,11a) annostelevat mainittuun annosteluelimeen (14) syötetyn aktiivimassan (1) liikkuvalle kuljetinhihnalle (20) keskipakoisvoiman vaikutuksella.

1 Patenttivaatimukset

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, 15 että aktiivimassa (1) syötetään massauspyörän (11,11a) annosteluelimeen (14) esisyöttimellä (15,15a) puristamalla.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että levyrungot (5) syötetään kuljetinhihnalle (20) tai vastaa- 20 valle ennen aktiivimassan syöttölaitetta (10) siten, että mainittu syöttölaite (10) annostelee aktiivimassan (1) suoraan levyrunkojen (5) päälle .

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu 25 siitä, että levyrungot (5) syötetään kuljetinhihnalle (20) syöttölaitteen (10) jälkeen kuljetinhihnalle (20) annostellun aktiivimassan (1) päälle, jonka jälkeen levyrungot (5) puristetaan aktiivimassan sisään.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, t u n - 30. e t t u siitä, että kuljetinhihnalle (20) tulevan massakerroksen paksuutta säädetään syöttölaitteen (10) etäisyyttä kuljetinhihnasta (20) säätämällä.

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunne t-35 t u siitä, että kuljetinhihnalle (20) tulevan massakerroksen pak- 8 83002 1 suutta säädetään massauspyörän/massauspyörien (11,11a) pyörimisnopeutta säätämällä.

7. Laite akkulevyjen valmistamiseksi, joka laite käsittää akkulevyjen 5 levyrunkoja (5) kuljettavan kuljetinhihnan (20) tai vastaavan yläpuolelle järjestetyn aktlivimassan syöttölaitteen (10), joka on varustettu ainakin yhdellä pyörivällä ja annosteluelimillä (14) varustetulla mas-sauspyörällä (11,11a), joka on pyöriessään järjestetty annostelemaan aktiivimassa allaan kulkevalle kuljetinhihnalle (20), tunnettu 10 siitä, että massauspyörä (11,11a) on sovitettu pyörimään sellaisella nopeudella, että aktiivimassa (1) irtoaa massauspyörän (11,11a) annos-teluelimestä (14) kuljetinhihnalle (20) keskipakoisvoiman vaikutuksesta.

7 83002

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että 15 aktiivimassan syöttölaite (10) on varustettu aktlivimassan esisyötti- mellä (15,15a) aktiivimassan (1) syöttämiseksi mainittuun annostelu-elimeen (14) massauspyörän (11,11a) pyöriessä.

9. Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen laite, tunnettu siitä, 20 että annosteluelin (14) käsittää massauspyörän (11,11a) kehälle muodostettuja lovia (14), harjanteita, uria, piikkejä, harjaksia tai vastaavia.

10. Patenttivaatimuksen 7,8 tai 9 mukainen laite, tunnettu siitä, 25 että aktiivimassan syöttölaite (10) käsittää ainakin kaksi rinnakkain pyörimään järjestettyä massauspyörää (11,11a), jotka on erotettu toisistaan väliseinällä (17) aktiivimassan syöttämiseksi kuljetinhihnalle (20) kahtena rinnakkaisena nauhana.

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite, tunnettu siitä, että kukin massauspyörä (11,11a) on varustettu omalla, erillisellä esisyöt-timellään (15,15a).

12. Jonkin patenttivaatimuksista 7—11 mukainen laite, tunnettu 35 siitä, että syöttölaitteen (10) etäisyys ku]jetinhihnasta (20) on järjestetty säädettäväksi sopivan paksuisen massakerroksen saamiseksi kuljetinhihnalle (20). 9 83002

13. Jonkin patenttivaatimuksista 7-12 mukainen laite, tunnettu siitä, että massauspyörä (11,11a) on järjestetty pyörimisnopeudeltaan säädettäväksi. 5 15 20 25 30 35 10 83002