FI82275C - Foerfarande och anordning foer reglering av tjockleken hos ett banmaterial som gaor genom en nip. - Google Patents

Description

1 82275

Menetelmä ja laitteisto nipin läpi kulkevan rainamateriaa-lin paksuuden säätämiseksi Tämä keksintö liittyy yleensä paperin, muovin tai 5 muiden aineiden valmistukseen patenttivaatimuksen 1 johdannon mukaisesti pyörivien puristustelojen avulla, ja erityisesti yhdellä tai useammalla puristustelalla tehdyn raina-materiaalin paksuuden säätöön, sekä patenttivaatimuksen 3 johdannon mukaiseen laitteistoon menetelmän suorittamisek-10 si.

Ohuiden kalvomaisten materiaalien, kuten paperin, muovien ja kuituaineiden valmistuksessa materiaalin luonnetta voidaan muuttaa kuljettamalla materiaali yhdessä toimivien puristavien elementtien, kuten pyörivien puristus-15 telojen väliin muodostuvan nipin kautta. Esimerkiksi pape-rirainan kuljetus kalanteritelojen välitse voi muuttaa paperin paksuutta, tiiviyttä ja pinnan ominaisuuksia. Yhteen-puristavan voiman yhtenäisyyttä kontrolloidaan säätämällä telojen paikallista halkaisijaa ja siten paikallista telo-20 jen välisen nipin puristusta. Telat valmistetaan yleensä materiaalista, joka laajenee ja kutistuu lämpötilan mukaan, ja telan halkaisijaa säädetään paikallisesti kuumentamalla ja/tai jäähdyttämällä telojen eri osia.

Viime vuosina ohuen kalvon valmistuskoneet on varus-25 tettu tietokonepohjaisilla mittausjärjestelmillä, jotka ovat sallineet kalvon parametrit kuten peruspainon, kosteuden ja paksuuden turhan mittauksen sekä koneen suunnassa (s.o. rainan kulkusuunta) että poikittaisuunnassa. Suurimmassa osassa tapauksia peruspaino ja kosteus ovat olleet 30 säädettävissä aukottomasti koneen suunnanmuutosten suhteen, mutta painon, kosteuden ja paksuuden säätö poikittaissuun-nassa on ollut vaikeata. Tämä vaikeus on osaltaan syynä tehokkaiden ja luotettavien käyttölaitteiden puutteeseen puristustelojen paikallisen kuumennuksen säätämisessä.

35 Paperin valmistuksessa, paksuus on ensisijaisen tär keä vaikutuksensa takia paperirullan kovuuteen ja sen muo- 2 82275 dostumiseen. Paksuuden muutosten lisäksi huono painoprofii-li ja kosteusprofiili voivat aiheuttaa ongelmia paperirullan muodostumisessa. Syystä kuitenkin välittämättä kalan-teria on perinteisesti käytetty poikittaisuuntaisen mitan 5 tarkistamiseen. Nämä tarkistukset on tehty lisäämällä tai vähentämällä lämpöä tietyissä pisteissä kalanteritelojen poikki, jolloin aiheutetaan niiden halkaisijan paikallisia muutoksia. Kitkatyynyjä ja lämpölamppuja on käytetty telojen kuumentamiseen paikallisen laajenemisen aikaansaamisek-10 si, mutta näiden kuumennuselementtien yhteydessä säätämisen taso on ollut suhteellisen karkea. Lisäksi kitkatyynyt pyrkivät kuluttamaan telan pintaa ja siten kumoamaan tarkoituksen, johon ne on tarkoitettu. Myös kuuma- tai kylmäilma-suihkuja on suunnattu paikallisiin telojen alueisiin hal-15 kaisijän säätämiseksi. Kuumailmasuihkut saavat aikaan telojen paikallisen laajenemisen ja viileän ilman suihkut paikallisen supistumisen.

Paperirullan muodostumisen tärkeyden takia aukottomia säätöjärjestelmiä on käytetty poikittaissuuntaisen paksuu-20 den säätöön. Ilmasuihkusysteemeillä on saavutettu automaattinen säätö käyttämällä käämillä toimivia venttiilejä ilma-suihkujen säädössä. Venttiilien toimintaa säädetään tieto-: koneella yhdessä tuotetun paperin tarkkailtujen ominaisuuk sien kanssa. Tällä järjestelmällä on tiettyjä rajoituksia 25 ja epäkohtia. Elektromekaaninen rajapinta on taipuvainen vioittumaan ja on tarpeettoman monimutkainen, ja ilmasuih-kuilla on harvoin riittävää ulottuvuutta ja erottelukykyä säätämään täysin poikittaissuunnan profiilia vaikka käytetään erillistä kuuma- ja kylmäilmajärjestelmää.

30 US-patentti 4 384 514 kuvaa induktiokuumennusjärjes telmää, joka aikaansaa telojen paikallisten osien kuumennuksen indusoimalla sähkövirtoja niihin. Tällä järjestelmällä saadaan suhteellisen nopea lämmön nousu, mutta jäähdytys on suhteellisen hidasta, ellei käytetä jotakin ulko-35 puolista jäähdytysmenetelmää, kuten kylmiä ilmasuihkuja.

3 82275

Keksinnön tehtävänä on yleensä saada uusi ja parannettu paksuudensäätömenetelmä ja laitteisto menetelmän suorittamiseksi.

Keksinnön toinen tehtävä on saada aikaan uusi ja pa-5 rannettu paksuudensäätömenetelmä ja -laitteisto, jolla päästään aikaisemmista rajoituksista ja haitoista.

Nämä ja muut tehtävät ratkaistaan keksinnön mukaisella menetelmällä, jolle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa ja laitteistolle) la, jolle on tunnusomaista patenttivaatimuksen 3 tunnusmerkkiosassa esitetyt tunnusmerkit, jolloin puristusrullia kuumennetaan ja jäähdytetään paikallisesti virtaus-, säteily- ja heijastuslämmön siirtymisen kombinaatiolla.

Kuvio 1 on kaaviokuva keksinnön mukaisesta paksuu-15 densäätölaitteistosta.

Kuvio 2 on kaavamainen poikkileikkauskuvio käyttölaitteesta yhden puristutelan kuumnetamiseksi ja jäähdyttämiseksi kuvion 1 mukaisessa suoritusmuodossa.

Kuvio 3 on kuvion 2 mukaisen käyttölaitteen osittai-20 nen leikkauskuvio edestäpäin.

Kuvio 4 on käyttölaitteen vaihtoehtoisen suoritusmuodon osittainen leikkauskuvio edestäpäin.

Kuvio 5 on kuvion yksinkertaistettu sivukuva.

Kuvio 6 on kaavamainen poikkileikkauskuvio käyttö-25 laitteen toisesta vaihtoehtoisesta suoritusmuodosta.

Kuvioissa keksintö on kuvattu paperikoneen paksuuden-säätölaitteiston yhteydessä, jossa paperiraina 11 kulkee kahden kalanteritelan 13 väliin muodostetun nipin 12 läpi. Kalanteritelojen läpi kuljettuaan paperi kääritään rullak-30 si 14. Anturit 16 tarkkailevat rullan kovuutta ja yhtenäisyyttä rullan muodostumisen aikana ja näitä muuttujia koskevat tiedot lähetetään tietokoneeseen 17. Tietokone ja voimasäädin 18 kontrolloivat yhden tai useamman käyttölaitteen toimintaa kalanteritelojen 13 lämpötilan ja siten nii-35 den halkaisijan säätämiseksi.

4 82275

Kuten kuvioissa 2 ja 3 on esitetty, kukin käyttölaite 19 käsittää akselinsuuntaisesti pitkänomaisen sylinteri-mäisesti kaarretun etulevyn 21, jossa on kovera etupinta joka on sen yhteydessä olevan kalanteritelan ulkopintaa 5 päin. Etulevy on asetettu samansuuntaisesti kalanteritelaan nähden ja etulevyn etupinta on sijoitettu telan pinnan välittömään läheisyyteen (esim. 1,27 cm). Etulevy ulottuu telan koko pituudelle ja sen kaarevuus on 25° tai enemmän, jolloin etulevyn ja telan väliin muodostuu oleellisesti 10 suljettu alue.

Laitteistossa on välineet ilman puhaltamiseksi suurella nopeudella (esim. 2,7-3,0 m/s) jatkuvasti etulevyn ja telan väliseen tilaan. Näihin välineisiin kuuluu syöttö-kammio 22 etulevyn taakse sijoitettuna sekä useita poisto-15 aukkoja 23 etulevyssä. Paineistettu huoneilma johdetaan kammioon puhaltimen 24 avulla ja työnnetään aukoista 23 ulos. Kukin poistoaukko pitkänomaisen raon muotoinen, jonka pituuden tulee olla 7,62 cm ja leveyden 0,076 cm. Aukkojen paikat on määrätty siten, että ne ovat pituussuunnassa sa-20 mansuuntaisia telan akselin kanssa. Vaikka aukkojen 23 läpi virtaavan ilman nopeus on suhteellisen suuri, virtaavan ilman määrä on suhteellisen pieni (esim. 0,01 kuutiometriä sekunnissa käyttölaitteen poikittaismetriä kohti), siten kunkin kuumennuselementin 31 vaatima sähkönkulutus on mata-25 la (esim. 33 kw käyttölaitteen poikittaismetriä kohti).

Näitä kuumennuselementtejä käsitellään tarkemmin myöhemmin. Syöttökammion paine vastaa suuruusluokaltaan 10 cm:n vesi-patsasta, ja puhallin 24 voi olla suhteellisen pienitehoinen, esim. 2,4 kW käyttölaitteen metriä kohti.

30 Poistoaukot 23 on asetettu tasopintaan kahteen kehä mäiseen akselinsuuntaisesti jatkuvaan riviin. Toinen näistä riveistä on sijoitettu etulevyn yläreunan lähelle ja toinen ala- ja yläreunojen väliin keskelle. Kuvatussa suoritusmuodossa tela pyörii vastapäivään, kuten nuoli 26 osoittaa.

35 Jos telaa pyöritetään vastakkaiseen suuntaan, toinen aukko-rivi olisi sijoitettu etulevyn alareunan lähelle ja toinen sen keskelle.

Il 5 82275

Poistoaukkojen paikat on määrätty puhaltamaan ilmaa etulevyn ja telan väliseen tilaan sen suuntaisella nopeus-komponentilla, jolla telan pinta kulkee tällä alueella. Kuvatussa suoritusmuodossa telan pinta liikkuu alaspäin ja 5 poistoaukot on käännetty alaspäin.

Useita ohjaustankoja 28 ulkonee etulevyn 21 etupinnasta. Nämä tangot muodostuvat pitkittäisesti kulkevista ulokkeista, jotka on asetettu pystysuoriin jatkuviin riveihin poistoaukkojen 23 kanssa. Kuten jäljempänä tarkemmin 10 kerrotaan, näiden tankojen tai ulokkeiden tarkoituksena on pitää ilma etulevyn ja telan välissä turbulenttina, ja ne myös parantavat säteilylämmön siirtymistä etulevyn etupinnalta .

Laitteessa on välineet aukkojen 23 läpi virtaavaan 15 ilman kuumentamiseksi valikoidusti kalanteritelojen paikallisen kuumennuksen tai jäähdyttämisen aikaansaamiseksi.

Nämä välineet käsittävät useita yksittäin säädettäviä kuu-mennuselementtejä 31, jotka on asennettu etulevyn 21 taakse kohti syöttökammion 22 etuosaa. Kuumennuselementit kulkevat 20 suunnassa, joka on suurinpiirtein kohtisuorassa kalanteri-telan sädettä vastaan ja ne on sijoitettu rakojen 23 taakse lämmittämään ilmaa, joka johdetaan rakojen kautta. Kuvatussa suoritusmuodossa kuumennuselementeissä on sähkövas-tuskuumennuselementit, joissa on useita siivekkeitä, joiden 25 kautta ilma virtaa kulkiessaan kohti poistoaukkoja. Jokaista poistoaukkoa kohti on kaksi kuumennuselementtiä ja kunkin aukon kaksi elementtiä on asennettu rinnakkain ja yhdistetty sähköisesti sarjaan.

Eräässä nykyisin suositussa suoritusmuodossa käyttö-30 laite 19 on rakennettu moduulimuodossa, jolloin siinä on asennettu useita moduulilämpöyksiköitä 33 runkoon tai kehykseen 34, johon syöttökammio on muodostettu. Kukin lämpö-yksikkö käsittää noin 0,3 metrin pituisen etulevyosan ja kussakin yksikössä on neljä poistoaukkoa kussakin rivissä 35 ja kahdeksan lämmityselementtiä. 2,4 metrin pituisessa ka-lanteritelassa on esimerkiksi kahdeksan lämmitysmoduulia.

6 82275

Nyt voidaan kuvata paksuudensäätölaitteiston toimintaa ja käyttöä ja siten myös keksinnön mukaista menetelmää. Puhallin 24 toimii jatkuvasti ja ilma kulkee jatkuvasti kaikkien poistoaukkojen 23 läpi. Kun halutaan kuumentaa 5 kalenteritelaa paikallisesti, kuumennettavan alueen kuumen-nuselementteihin kytketään virta alueen aukkojen läpi kulkevan ilman kuumentamiseksi. Aukkojen läpi puhallettu ilma törmää telan pintaan ja ponnahtelee toistuvasti edestakaisin etulevyn ja telan pinnan välillä, kuten nuolet 36 kulo viossa 2 osoittavat. Telan pintaan törmäävä suurinopeuksinen ilma rikkoo ilman rajakerroksen lähellä pintaa, joka muutoin saattaisi estää lämmön siirtymisen telaan. Ohjaustangot 28 tai vastaavat poimutetun pinnan muodostamat ulokkeet pitävät ilman etulevyn ja telan välillä turbulent-15 tina, ja tämä turbulenttisuus saa aikaan paremman lämmön siirtymisen sekä paremman telan lämpötilan säädön. Ilman törmätessä telaan syntyvän törmäyskuumennuksen lisäksi sekä turbulentin ilman kiertäessä etulevyn ja telan välillä syntyvän virtauslämmön liikkeen lisäksi etulevyä lämmittää 20 etulevyn takana olevat kuumennuselementit ja kierrättämällä kuumaa ilmaa etulevyn edessä, telaa lämmittää lisäksi etu-levyn etupinnasta lähtevä säteily. Tämä törmäys-, virtaus-ja säteilykuumennus takaa valmiiksi kontrolloidun ja erittäin tehokkaan kalanteritelan paikallisen kuumentamisen.

25 Kalanteritelan paikallinen jäähdyttäminen tapahtuu kuumentamattoman ilman kulkiessa poistoaukkojen läpi, joissa kuumennuselementteihin ei kytketä virtaa. Kuumennuselementit voivat paikallisesti kuumentaa kalanterin telat aina 28°C normaalia toimintalämpötilaa kuumemmiksi. Kuumentama-30 ton ilma voi huoneenlämpötilassa poistoaukkojen läpi kulkiessaan jäähdyttää telan aina 6°C telan normaalia toimintalämpötilaa kylmemmäksi (esim. normaalitoimintalämpötila ' vaihtelee 27-93°C. Jotkut kalanterin telat, jotka toimivat 177°C lämpötilassa, voidaan jäähdyttää 28°C tai kuumentaa 35 6°C. Tässä järjestelmässä tarvitaan vain yksi ilmanlähde ja se voi olla sen tilan ilmaa, jossa järjestelmää käytetään.

7 82275

Keksinnöllä on joukko tärkeitä piireitä ja etuja. Se käyttää vain yhtä ilmanlähdettä huoneen lämpötilassa, ja tässä lämpötilassa ei tarvita mitään syöttökammion eristystä. Samanaikaisesti ja jatkuvasti kaikista poistoaukoista 5 purkautuva ilma estää ilman leviämistä sivuille, niin että paikallinen kuumennus- tai jäähdytysvaikutus keskittyy halutulle alueelle. Sellainen kuumennus- tai jäähdytysvaikutus saadaan aikaan muuttamalla ilman lämpötilaa puhaltamalla pääjärjestelmään verrattuna vaihdellen kuumaa tai kyl-10 mää ilmaa suuttimista. Kuumennuselementit on sijoitettu juuri etulevyn taakse, jossa ne kuumentavat levyn etupinnan niin kuin myös aukkojen läpi kulkevan ilman. Suurinopeuksinen ilma rikkoo telaa ympäröivän rajakerroksen ja jää sitten telan ja etulevyn väliin. Ilma pidetään turbu-15 lenttina ohjaustankojen avulla, ja tämä turbulenttisuus sallii lämmön siirtymisen nopeasti etulevyn etupinnalta telalle. Karkea etupinta ohjaustangoilla varustettuna lisää lämmön siirtymisen tehokkuutta etulevyltä, ja kaksi poisto-aukkoriviä pitävät yllä turbulenssia ja rajakerroksen rik-20 koontumista.

Kuvien 4 ja 5 suoritusmuoto kuvaa poistoaukkojen vaihtoehtoista tyyppiä. Tässä muunnellussa etulevyssä 21' on poistoaukkoina joukko pyöreitä aukkoja 41, jotka on järjestetty useaan vastapäiväisesti sijoitettuun akselinsuun-25 täiseen jatkuvaan riviin. Tämä kaikki on kalanteritelan 13 pyörimisliikkeen akselin suhteessa kuten kuviossa 2 on esitetty. Etulevyn 21' taakse on asetettu samalla tavalla kuin kuviossa 2 on eristetyt kohtisuorat kuumennuselementit 31. Tämä on parhaiten esitetty kuviossa 31. Kuten siinä on 30 esitetty, siinä on kutankin noin 7,62 cm:n levyistä akselin-suuntaisessa suunnassa mitattua vyöhykettä varten kuumen-nuselementtipari. Näitä vyöhykkeitä tietysti säätää erikseen yhdistetty säätölaite 18 kuten kuviossa 1 on esitetty. Kuumennuksen parantamiseksi kuhunkin vyöhykkeeseen voidaan 35 myös asentaa lisäkuumennuselementtipari 31 jopa suuremman lämpötilaeron aikaan saamiseksi. Jopa 2,5 kW:n voimaa voi- 8 82275 daan käyttää 7,62 cm:n akselinsuuntaisella vyöhykkeellä.

Mitä suurempi lämpötilaero on sitä suurempi on tietysti lämmönsiirtymisteho.

Toinen keksinnön parannus on sellainen, jossa etule-5 vyssä 21' voi myös olla joukko pyöreitä uria 42. Nämä yltävät oleellisesti pintatasoon ylä- ja alareunan välille ja ovat sijoitetut oleellisesti sen koko akselinsuuntaiselle pituudelle. Kuvio 5 esittää tällaisia uria poikkileikkauksena. Tämän etuna on, että kun ilma on suorittanut kuumen-10 nus- tai jäähdytystoimensa, se poistetaan helposti etulevyn 21' ja telan 13 välisestä tilasta näiden kehäurien avulla, jotka muodostavat alipainekanavat ilman poistamiseksi ympäristöön.

Käytännön kannalta reiät 41 on läpimitaltaan niin 15 pieniä kuin on mahdollista suhteessa etulevyyn 21 käytetyn metallin tyyppiin, tiheän rei'itysmallin ylläpitämiseksi. Esimerkiksi ruostumattomalle teräkselle on havaittu sopivaksi 2 mm:n läpimitta. Tämän tyyppinen läpimitta huomioonottaen aukkojen prosentuaalisen osuuden tulisi vaihdella 20 välillä 0,8-2,5 %. Tämä tiheä rei'itysmalli saa aikaan suihkujen tiheän törmäysalueen lämmönsiirtymistehokkuuden lisäämiseksi. Lopulta lämmönsiirtymistehokkuus paranee, koska etulevyssä on useita reikärivejä, jotka muodostavat ehkä 25° kulman kehän telaa pitkin ja saavat aikaan suuren kon-25 taktialueen; tämä on suhteessa esimerkiksi ilmasuuttimien yhteen linjaan.

Kuvio 6, joka on laadittu kuvion 2 mukaan, esittää etulevyn vaihtoehtoista suoritusmuotoa, jossa etulevy 21' käsittää akselinsuuntaisen ryhmän V-muotoisia uria 46 etu-30 levyssä, jossa on pyöreitä reikiä 47 ilmavirran aikaansaamiseksi suunnassa, jota viitenumero 48 osoittaa. Tämän poimutetun tai uurretun tai V-muotoisen pinnan on uskottu pa-rantavan törmäysvaikutusta ja siten lisäävän lämmönsiirty-mistehokkuutta. Lisäksi ilmavirran nopeusvektorilla 48 on 35 telan 13 pyörimissuuntaan nähden vastakkaissuuntainen no-peuskomponentti 26. Tämä lisää telan pinnalle saapuvaa suh- 9 82275 teellistä nopeutta parantaen siten lämmönsiirtymistehok-kuutta.

Siten, tämän keksinnön etujen yhteenvetona, tämä keksintö käyttää hyödyksi yhtä ainoaa ilmalähdettä, nimittäin 5 huoneenlämpötilassa olevaa ilmaa erillisten kuuman tai kylmän ilman lähteiden sijasta. Tämä ilma voidaan käyttää huoneenlämpötilassa kyseisen yksikön suuremman lämmön- tai kuumuudensiirtotehokkuuden ansiosta.

Tämä suoritetaan seuraavalla kolmella seikalla, jois-10 ta on puhuttu edellä: 1) Tämän keksinnön käyttölaite peittää osaksi kalan-teritelan lisätäkseen lämmönsiirtoaluetta moninkertaisesti ilmasuuttimiin verrattuna.

2) Turbulenssia parannetaan etulevyn vaihtoehtoisilla 15 suunnitteluilla ja käyttämällä useita ilmasuihkuja, jotka molemmat seikat lisäävät lämmönsiirtotehokuutta. Tämä sallii erittäin pienen ilmamäärän, esimerkiksi 420 m^/h/ le-veysmetriä kohden suuren lämpömäärän siirtämiseksi.

3) Lämpötilaero (ΔΤ) voi olla erittäin suuri ensi-20 sijaisesti sen vuoksi, että kuumennuselementit sijaitsevat etulevyn välittömässä läheisyydessä, jossa levyssä on vir-tausreikiä. Perinteisissä kuuma/kylmäilmajärjestelmissä jäähdyttimiä on käytetty laitteen ulkopuolella ja sitten kuuma ja jäähdytetty ilma on johdettu eristettyjä kokoojia 25 pitkin. Energiahäviö tai -voitto siirron aikana määrää ilman lämpötilan rajat.

Huoneen lämpötilassa olevan ilman käytön johdosta ilmaa voidaan käyttää jatkuvasti. Siten normaalisti säilytettyjä pintoja haudotaan huoneenlämpötilassa olevalla il-30 maila valitun lämmityksen puuttuessa. Tämä sallii sen, että yksikkö on tiivis ja lämpötila tarvittaessa korkea, ja kaikista säteilytetyistä pinnoista huolimatta, ilman lämpötilat ovat paperin syttymispisteen alapuolella.

Lopuksi se seikka, että ilmaa on jatkuvasti ja vain 35 lämpötilaa vaihdellaan yllämainituilla tavoilla, merkitsee, : että lämmitettävän ilman leviämistä jokaisesta vyöhykkeestä 10 82275 estää myös viereisiltä vyöhykkeiltä tuleva ilma. Tämä rajoittaa ilman kuumennuksen vain yhteen vyöhykkeeseen. Tällä tavalla on aikaansaatu uusi ja parannettu menetelmä ja laitteisto nipin läpi kulkevan rainamateriaalin paksuuden 5 säätämiseksi.

| -i · r - -

II

Claims (3)

11 82275

1. Menetelmä nipin läpi kulkevan rainamateriaalin paksuuden säätämiseksi, jossa menetelmässä nipin muodosta- 5 vien telojen halkaisijat vaihtelevat lämpötilavaihtelujen mukaisesti ja jossa telojen halkaisijavaihtelut aikaansaadaan johtamalla valikoidusti ilmaa yhdestä ilmalähteestä näiden telojen pinnalle aksiaalisen lämpötilaprofiilin aikaansaamiseksi, jolloin ilma otetaan huoneenlämpötilassa 10 olevasta ympäristöstä, tunnettu siitä, - että ilmaa kuumennetaan valikoidusti telan (13) pinnan välittömässä läheisyydessä, ja - että ilman ja telan pinnan välinen energianvaihto tapahtuu välittömästi telan (13) pintaan liittyvää, rako- 15 maista, kaarenmuotoista aluetta pitkin, jonka paksuus on oleellisesti vakio.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ilma pidetään kaarenmuotoisella alueella turbulenttina.

3. Laitteisto patenttivaatimuksen 1 mukaisen menetel män suorittamiseksi, jossa laitteistossa on - pyörivä, rainamateriaalia (11) vasten painetta ai-heuttava tela (13) , jonka halkaisija vaihtelee lämpötila-vaihtelujen mukaisesti, 25. telan aksiaalisuunnassa kulkeva etulevy (21,21'), jossa on useita välimatkan päähän toisistaan sovitettuja poistoaukkoja (23,41), joiden läpi ilma virtaa telaan (13) sen lämpötilan muuttamiseksi, - puhallin (24) paineenalaisen ilman syöttämiseksi, 30. poistoaukkoihin (23,41) ja puhaltimeen (24) vir- tausyhteydessä oleva ilmakammio (22), jonka etulevy (21,21') muodostaa osan ilmakammiosta, - anturi (16) puristetun rainamateriaalin paksuuden valvomiseksi, 35. anturiin (16) reagoiva laite (17,18) poistoaukoista (23,41) poistuvan ilman lämpötilan säätämiseksi, sekä i2 82275 - useita laitteita (19) yksittäisistä poistoaukoista (23,41) poistuvan ilman lämpötilan säätämiseksi pitkin useita aksiaalia vyöhykkeitä, tunnettu siitä, - että etulevy (21,21*) on sylinterimäisesti kaartuva 5 ja koaksiaaliseksi telaan (13) nähden muodostettu ja sen etupinta sijaitsee telan pinnan välittömässä läheisyydessä, ja - että lämpötilansäätölaitteessa on erillisesti ohjattava, sähköinen lämmityselementti (31), joka on sovitet- 10 tu välittömästi etulevyn (21,21') taakse poistoaukosta (23, 41. virtaavan ilman kuumentamiseksi valikoidusti. 13 82275