FI80397C - Motordriven skruvvridare. - Google Patents

Description

1 80397

Moottorikäyttöinen ruuvinväännin. - Motordriven skruvvridare.

Tämän keksinnön kohteena on moottorikäyttöinen ruuvinväännin, jossa käyttöyksikön ja käyttökaran väliin on työkalua varten järjestetty säädettävä vääntömomentin rajoituskytkin, laiteko-telon suhteen säädettävä vasteholkki, johon säädettävä jousi-elementti vääntömomentin rajoituskytkimen säätämiseksi tukeutuu, jolloin vasteholkissa on sen suhteen ruuviliitoksen avulla aksiaalisesti säädettävä syvyysvaste, johon on kiertymättömästi ja aksiaalisesti siirtyvästä liitetty käyttöholkki.

Tunnetuissa moottorikäyttöisissä ruuvinvääntimissä (ks. esim. Bosch-Katalog EW-WEB 1/13Θ (2.84) H Typ 1410.1) on säädettävä vääntömomentin rajoituskytkin sekä säädettävä syvyysvaste. Vääntömomentin rajoituskytkimen säätö tapahtuu muuttamalla jou-sielementin aikaansaamaa esijännitystä kiinteästi käyttökaran kanssa yhdistetyn kytkinosan ja käyttöyksikön käyttöosan välissä.

Tätä varten siirretään jousielementin tukilaakerina toimivaa vasteholkkia aksiaalisesti laitekotelon suhteen. Tätä säätöta-pahtumaa varten on järjestetty vasteholkin kanssa yhdistetty ensimmäinen käyttöholkki. Siitä konstruktiivisesti erotettuna toimii syvyysvasteen säätöä varten toinen käyttöholkki. Tämä manuaalisesti välitetty kiertoliike siirretään syvyysvastee-seen, joka näin sen vastaanottavan laiteosan ruuviliitoksen vuoksi on siirrettävissä aksiaalisesti vasteholkin suhteen.

Tällä tunnetulla laitteella on erityisesti sen käsittelyn suhteen epäkohtana se, että käyttöholkkien välillä syntyy sekaan-nusmahdollisuus.

Keksinnön tehtävänä on luoda alussa mainitunlaisessa ruuvin-vääntimessä vääntömomentin rajoituskytkimen säätöä ja syvyys-vasteen asetusta varten yksinkertaisen rakenteen ja ongelmattoman käsittelyn omaava käyttölaite.

2 80397

Keksinnön mukaisesti tämä tehtävä ratkaistaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa esitettyjen tunnusmerkkien avulla.

Käyttöholkki täyttää näin kaksi tehtävää, jolloin se toisaalta säätää syvyysvasteen ja toisaalta vääntömomentin rajoituskytkin on säädettävissä. Tämä mahdollistaa yksinkertaisen rakenteen ja yksinkertaistaa käsittelyä huomattavasti.

Liitoselementiksi soveltuu esimerkiksi käyttöholkin kiinteästi paikallaan pitämä, osittain vapaasti seisova tappi, joka kier-tymättömän liitoksen aikaansaamiseksi tarttuu vasteholkin otsa-pinnalla oleviin salpa-aukkoihin. Salpa-aukot voivat olla järjestettynä suoraan tai esimerkiksi tukirenkaan avulla epäsuorasti vasteholkkiin.

Sopivimmin on käyttöholkkiin ja vasteholkkiin järjestetty sal-paelementtejä käyttöholkin lukitsemiseksi sekä vasteholkin suhteen kiertymättömään asentoon että myös aksiaalisesti siirrettyyn, vasteholkin suhteen vapaasti kiertyvään asentoon.

Tällaisten salpaelementtien järjestäminen antaa käyttäjälle mahdollisuuden havaita selvemmin käyttöholkin siirtymisen kulloiseenkin asentoon. Lisäksi salpaelementit estävät itsekseen tapahtuvan käyttöholkin asennon muutoksen, joka mahdollisesti muussa tapauksessa voisi tapahtua esiintyvien tärinöiden tai muiden ulkoisten vaikutusten vuoksi.

Keksintöä selostetaan seuraavassa lähemmin viitaten ruuvinvään-timen erästä sovellutusesimerkkiä koskevaan piirustukseen.

Kuvio 1 esittää ruuvinvääntimen sivukuvantoa.

Kuvio 2 esittää suurennettua pitkittäisleikkausta kuvion 1 ruuvinvääntimen etuosasta, josta puuttuu syvyysvasteen etuosa ja ruuvaustyökalu.

Il 3 80397

Kuvio 3 esittää kuvion 2 mukaista osaleikkausta käyttöholkin ollessa kuitenkin toisessa toiminta-asennossa.

Kuvion 1 ruuvinvääntimessä on kokonaisuudessaan viitenumerolla 1 merkitty laitekotelo ja sen sivulla tartuntakahva 2. Virran syöttö tapahtuu tartuntakahvaan 2 johtavan kaapelin 3 avulla. Katkaisimen 4 avulla ruuvinväännin käynnistetään tai pysäytetään. Laitekoteloon 1, sen etuosaan liittyy käyttöholkki 5 ja siihen kokonaisuudessaan viitenumerolla 6 merkitty syvyysvaste. Syvyysvasteesta työntyy aksiaalisesti esiin ruuvaustyökalun 7 työpää.

Kuviossa 2 on esitetty moottorin käyttöakselin 8 pää. Käyttö-akselin .8 päässä olevan pienen hammaspyörän 8a kanssa on ham-maskosketuksissa hammaspyörän 9 muodossa oleva käyttöosa, joka on kiertolaakerin 11 avulla laakeroitu vapaasti pyörivästi kokonaisuudessaan viitenumerolla 12 merkitylle, aksiaalisesti jaetulle käyttökaralle. Taakse päin hammaspyörä 9 tukeutuu rul-lalaakeriin 13. Vastakkaisella puolella on hammaspyörissä 9 ot-sahammastus 9a. Käyttökaraan 12, jonka kiertymisen kiila-akselihammastus 14 estää, on järjestetty siirtyvästi levymäinen kytkinosa 15. Siinä on vastaava vastahammastus 15a.

Kytkinosan 15 vastahammastus 15a pidetään kokonaisuudessaan viitenumerolla 16 merkityn jousielementin lautasjousten voiman avulla tartunnassa hammaspyörän 9 otsahammastuksen 9a kanssa. Jousielementti 16 tukeutuu edestä ♦•öiseen rullalaakeriin 17 ja vasteholkissa 19 olevaan kiinniolevaan varmistusrenkaaseen 18. Hammaspyörä 9, kytkinosa 15 ja jousielementti 16 muodostavat yhdessä kokonaisuudessaan viitenumerolla 21 merkityn vääntömo-mentin rajoituskytkimen.

Käyttökaran 12 takaosan 22 kiertolaakerina käytetään kuulalaa-keria 23, joka on aksiaalisesti siirtymättömästi kiinni osassa 22 tukirenkaan 24 ja olan 22a väJlssö Vasteholkki 19 on kier- 4 80397 teen 25 avulla yhdistetty laitekotelon 1 kanssa kiertämällä siirtyvästi. Vasteholkissa 19 on säteisporauksessa 19a salpa-kuula 26, jonka puristusjousi 27 salpaa laitekotelon 1 sisäpinnalle jaetusti järjestettyihin pitkittäisuriin 28. Vasteholkin 19 kiertäminen voi näin ollen tapahtua ainoastaan tämän salpa-voiman ylittämällä.

Vasteholkin 19 päälle on puristettu asteikkorengas 29. Kulloinkin säädetyn vääntömomenttiportaan lukemisen mahdollistaa lai-tekotelossa 1 oleva näyttöaukko 31. Vääntömomentin suurimman ja pienimmän säädön rajoittaa vasteholkissa 19 oleva tappi 32.

Vasteholkin 19 etuosaan on järjestetty kiertolaakeri 33 käyttö-karan 12 etuosaa 34 varten. Kiertolaakerin 33 edessä on lisäksi tiivistysrengas 35. Toisen kierteen 36 välityksellä on vasteholkin 19 kanssa kierteen avulla liitettynä liitosrengas 37, joka on osa syvyysvastetta 6.

Muovista muodostettu käyttöholkki 5 kannattaa siihen kiinteästi liitettyä sisäänvaletun tapin muodossa olevaa liitoselementtiä 38. Liitoselementin 38 eteenpäin osoittava vapaa pää 38a työntyy liitosrenkaan 37 aksiaaliporaukseen 37a. Liitoselementin 38 vastakkainen takimmainen vapaa pää 38b tarttuu vasteholkin 19 salpa-aukkoihin 19b, joita on järjestetty useampia otsapinnan ympyräkehälle. Tässä liitoselementin 38 tartunta-asennossa pidetään käyttöholkkia 5 joustaviin ulokkeisiin järjestetyn pak-- - sunnoksen 5 avulla salpaavassa tartunnassa vasteholkin 19 kier tävässä urassa 19c.

Ruuvinvääntimen käyttökaran 12 vastaanottoaukkoon 39 asetetaan kiertymättömästi ruuvaustyökalu 7. Ruuvattaessa on käyttökaran 12 etuosa 34 siirretty kohti takaosaa 22 siten, että muodostuu kytkinhammaskehien 34a, 22b keskinäisen tartunnan avulla käyt-•· tökaran 12 yhdistävä yksikkö.

Il 5 80397 Käyttöakselin 8 välittämä vääntömomentti siirretään näin vään-tömomentin rajoituskytkimen 21 kautta käyttökaralle 12 ja sieltä ruuvaustyökaluun 7.

Vääntömomentin rajoituskytkimen 21 avulla siirrettävissä oleva vääntömomentti säädetään muuttamalla vasteholkin 19 aksiaalista asentoa. Tätä varten sitä on kierrettävä, mikä toteutetaan käyttöholkin 5 avulla. Käyttöholkin 5 manuaalinen kiertäminen vaikuttaa liitosholkin 38 johonkin salpa-aukkoon 19b tarttumisen vuoksi siten, että vasteholkki 19 siirtyy mukana. Vaste-holkki siirtyy tällöin aksiaalisesti kierteellä 25.

Syvyysvasteen 6 säätämiseksi tarvitaan vasterenkaan 37 aksiaalista siirtämistä. Tätä varten vedetään käyttöholkki 5 eteen vasten vasteholkissa 19 olevaa pysäytysrengasta 41. Liitosele-mentti 38 pääsee tällöin irti tartunnasta vasteholkin 19 kanssa. Tämän jälkeen tapahtuva käyttöholkin 5 kiertäminen aikaansaa liitosrenkaan 37 mukana pyörimisen pään 38a tarttumisen vuoksi, jolloin liitosrengas siirtyy aksiaalisesti kierteellä 36 vasteholkin 19 suhteen. Tällöin estää salpa-asennossa oleva salpakuula 26 vasteholkin 19 mukana kiertymisen. Kuvio 3 esittää tällaista siirrettyä asentoa ja selventää lisäksi paksunnoksen 5a asentoa esijännitettynä vasten eteenpäin olevaa vasteholkin 19 tukipintaa 19d. Käyttöholkin 5 siirtäminen kuviossa 2 esitettyyn toiminta-asentoon on näin ollen mahdollista ainoastaan tukipinnan 19d yli tapahtuvan siirtämisen jälkeen, mitä varten käyttäjän on aikaansaatava vastaava siirtovoima.

Claims (2)

6 80397

1. Moottorikäyttöinen ruuvinväännin, jossa käyttöyksikön ja käyttökaran (12) väliin on työkalua (7) varten järjestetty säädettävä vääntömomentin rajoituskytkin (21), laitekotelon (1) suhteen säädettävä vasteholkki (19), johon säädettävä jousiele-mentti (16) vääntömomentin rajoituskytkimen (21) säätämiseksi tukeutuu, jolloin vasteholkissa (19) on sen suhteen ruuviliitoksen avulla aksiaalisesti säädettävä syvyysvaste (6), johon on kiertymättömästi ja aksiaalisesti siirtyvästi liitetty käyt-töholkki (5), tunnettu siitä, että syvyysvasteessa (6) on käyttöholkin (5) kanssa tapahtuvaa kiertymätöntä liittämistä palveleva, kierteen (36) välityksellä tapahtuvaa säätöä varten vasteholkin (19) kanssa ruuviliitoksessa oleva liitosrengas (37) , että vasteholkki (19) on kierteen (25) välityksellä kiertämällä siirrettävästi liitetty laitekotelon (1) kanssa, ja että käyttöholkissa (5) on liitosrenkaan (37) kanssa kiertymättömästi liitetty, käyttöholkkia (5) siirtämällä vasteholkin (19) kanssa kiertymättömään liitokseen joutuva liitoselementti (38) .

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen ruuvinväännin, tunnettu siitä, että käyttöholkkiin (5) ja vasteholk-kiin (19) on järjestetty salpaelementtejä (5a/l9c, I9d/4i) käyttöholkin (5) lukitsemiseksi sekä vasteholkin (19) suhteen kiertymättömään asentoon että myös aksiaalisesti siirrettyyn, vasteholkin (19) suhteen vapaasti kiertyvään asentoon. I) 7 80397