FI79612B - Foerfarande foer laddande av ett uppaotgaoende och stor diameter uppvisande vertikalt borrhaol. - Google Patents

Description

1 79612

Menetelmä halkaisijaltaan suuren pystysuoran kairaus-reiän panostamiseksi Käsiteltävä keksintö koskee menetelmää kairaus-5 reikien panostamiseksi räjähdysaineita tai panostusmate-riaalia käsittävillä panoksilla. Nimenomaan keksintö koskee kairausreikien panostamista tiivistetyllä materiaalilla, kun kairausreiät ovat halkaisijaltaan suhteellisen suuria ja porattu pystysuoraan maanalaisen kammion 10 kattoon.

Nykyaikainen kaivostekniikka mahdollistaa nyt suurien maanalaisten kammioiden kaivamisen stabiileihin malmioihin. Näissä toimenpiteissä käytetään halkaisijaltaan suhteellisen suuria kairausreikiä, joiden halkaisija 15 on jopa 15 cm tai suurempi, ja usein nämä kairausreiät porataan ylöspäin pystysuoraan kammion kattoon 10 m tai suurempiin syvyyksiin (pituuksiin). Lieriön muotoisten, tiivistettyjen rajähdysainepanoksien sijoittaminen näihin pystysuoriin kairausreikiin on ollut hyvin vaikeaa, koska 20 tyypillinen, halkaisijaltaan 15 cm rähähdyspanos saattaa painaa 36 kg ja jopa enemmänkin. Normaalisti käytetyssä menetelmässä lieriön muotoinen räjähdysainepakkaus sijoi-: tetaan pystysuoran kairausreiän suuhun ja työnnetään kä sin ylöspäin kairausreikään puisen työntötangon avulla.

25 Lukituslaite, joka on tarkoitettu tarttumaan kairausreiän seinämään, sijaitsee räjähdyspanoksen alapuolella ja pitää panoksen paikallaan kairausreiässä. Sen jälkeen asetettava räjähdyspanos tai -panoksia sekä tiivistysmate-riaalipanoksia panostetaan samalla tavalla kairausreikään. : 30 Tämä operaatio vaatii paljon työtä, vie aikaa, on ruu- : miillisesti raskasta, vaarallista ja kallista.

Nyt onkin todettu, että halkaisijaltaan suuret, lieriön muotoiset räjähdyspanokset ja tiivistyspanokset *;\ voidaan yksinkertaisesti ja kätevästi nostaa ja sijoit- 35 taa pystysuoriin kairausreikiin (yläreikiin) käyttämällä 2 79612 työntö- ja siirtolaitteena pituussuunnassa ilmalla täytettävää, joustavaa, nestettä läpäisemätöntä putkea. Kääntämällä tukevasti joustavan putken pää lähelle kai-rausreiän suuta tai aukkoa ja suuntaamalla tietty neste-5 paine käännettyyn putkeen putki saadaan täyttymään ilmalla pituussuunnassa ja siirtymään kairausreikään, jolloin se työntää edelleen kulloinkin kyseeseen tulevaa, sopivan kokoista lieriön muotoista panosta. Kun panos on tullut haluttuun kohtaan kairausreiässä, putki vedetään 10 takaisin kairausreiän suuhun panoksen jäädessä riippumaan kairausreikään. Keksinnön mukainen menetelmä käsittää siis seuraavat toimenpiteet: tiettyä materiaalia sisältävän lieriön muotoisen panoksen työntäminen kairausreiän aukkoon panoksen ollessa tällöin kooltaan sellai-15 nen, että se pääsee menemään vapaasti kairausreiän läpi; panoksen työntäminen kairausreikää pitkin haluttuun paikkaan käännetyn, pituussuunnassa ilmalla täytettävän, joustavan putken avulla ja sen jälkeen joustavan putken vetäminen pois reiästä. Alhainen ilmanpaine pidetään yllä 20 puheena olevassa järjestelmässä putken poisvetämisen aikana putken tarpeettoman rypistymisen tai laskostumisen estämiseksi.

Keksinnön tarkemmat tunnusmerkit ilmenevät 1. patenttivaatimuksesta.

. . 25 Erilaisia jo tunnettuja laitteita käytetään lie riön muotoisen panoksen pitämiseksi paikallaan kairausreiässä joustavan työntöputken poisvetämisen jälkeen ja niihin kuuluvat panoksen pohjan kohdalla esimerkiksi ylimitoitettu, joustava tai nivelletty levy tai ristikappale, 30 joka tarttuu kairausreiän sisäpuolelle ja ankkuroi panoksen näin kairausreikään. Tällainen tartuntalaite esitel-lään GB-patentissa nro 800 676.

Keksinnön mukainen uusi kairausreiän panostusmene-telmä on helpompi ymmärtää tutustumalla piirustuksessa 35 esitettyyn rakenteeseen, jossa kuvio 1 on pystykuva, osittain poikkileikkauksena, räjähdyspanoksesta, joka on sijoitettu syöttölaitteeseen ennen sen panostamista pystysuoraan kairausreikäänf 79612 kuvio 2 esittää sivukuvaa kuvion 1 laitteesta, ja kuvio 3 esittää kuvion 2 aluetta A räjähdyspanok-sen ollessa siirtymässä kairausreikää pitkin.

5 Piirustuksen kuvioissa, joissa samat osat on mer kitty samoilla viitenumeroilla, nähdään esimerkiksi maanalaisen malmikammion pohja 1 ja katto 2. Kattoon on tehty ylöspäin suuntautuva, pystysuora kairausreikä 3, jonka halkaisija on esimerkiksi 16,5 cm. Kairausreiän 3 suuhun 10 on työnnetty panostusputken 4 pää panostusputken halkaisijan ollessa pienempi kuin kairausreiän 3 halkaisija. Pidätyskaulus 5 rajoittaa putken 4 työntymisen liian syvälle kairausreikään 3. Panostusputki 4 on metalli- tai muoviputki, jossa on sen pituudella puolipyöreä leikkausalue 15 6, joka on mitoitukseltaan sellainen, että se on riittä vän suuri ottamaan vastaan halkaisijaltaan suuren, esimerkiksi halkaisijaltaan 15 cm suuruisen lieriön muotoisen räjähdyspanoksen 7. Panostusputki 4 on yhdistetty ilmatiiviin koteloyksikön 8 lieriön muotoisen ohjausosan 20 8A yhtymäkohtaan 8B. Koteloyksikkö 8, joka esitetään poik kileikkauksena, käsittää onton rakenteen, johon on asennettu rulla 9, joka on pitkänomaista, nestettä läpäisemätöntä, joustavaa putkimateriaalia 10. Materiaalin 10 halkaisija on, kun putki on täytetty ilmalla, hieman pienempi 25 kuin kairausreikä 3. Ilma- tai painenestekäyttöinen moot tori 11, joka panee rullan 9 pyörimään, asennetaan kotelon 8 pintaan. Tietystä lähteestä (ei esitetty) tuleva paine-ilma siirtyy koteloon 8 putken 12 ja venttiilisäätimien 13 kautta. Ilma poistetaan kotelosta 8 paineenalennusvent-30 tiilin 14 kautta, joka pitää yllä sopivan vastapaineen (noin 2 psi), Putken 4 ja kotelon 8 muodostama yksikkö asennetaan lujasti katon 2 ja pohjan 1 väliin säädettävän jalan 15 avulla. Kuvassa 2 esitetään panokseen 7 yhdistetty sytytyslanka 16 ja siihen liittyvä nalli 17. Putkeen 35 4 on tehty lovettu aukko 18, niin että 16 saadaan 4 79612 putken 4 läpi vapaa siirtyminen, kun panos 7 työnnetään ylöspäin putken 4 läpi kairausreikään 3. Kotelossa 8 putken 10 etukehäreuna käännetään ja kiinnitetään ohjausosaan 8A ja sen ympärille esimerkiksi lukitusrenkaalla 5 19. Kun paineilma päästetään koteloon 8 putken 12 ja vent- tiilisäätimien 13 kautta, se puristuu putken 10 käännettyä sisäpintaa vasten nuolilla esitetyssä suunnassa ja saa aikaan sen, että putki 10, joka on halkaisijaltaan kai-rausreikää 3 vähän pienempi, purkautuu rullasta 9 ja täyt-10 tyy ilmalla sekä kiertyy auki pituussuunnassa putkessa 4 ja sitä pitkin työntäen panosta 7 edelleen kairausreikään 3. Kun panos on tullut kairausreiän 3 suljettuun päähän (kärkeen), ilmavirtaus koteloon 8 katkaistaan ja ilmamoot-tori 11 käynnistetään, jolloin se vetää käännetyn putken 15 10 takaisin kairausreiästä 3 paineenalennusventtiilin 14 ylläpitämää vastapainetta vastaan. Kun putki 10 on vedetty pois, se kelataan rullalle 9.

Räjäytystyömaalla piirustuksen kuvissa esitetty laite pannaan kokoon suorittamalla asianomainen paineilma-20 liitäntä tietystä kaivoslähteestä (ei esitetty) ilmajoh-toon 12. Putken 4 etupää työnnetään kairausreikään 3 ja laite kiinnitetään samaan linjaan kairausreiän 3 kanssa säädettävän jalan 15 avulla. Lieriön muotoinen räjähdys-panos 7, jonka halkaisija on vähän pienempi kuin kairaus-25 reiän 3 halkaisija, pannaan kuntoon yhdistämällä siihen sopiva sytytysjärjestelmä, esimerkiksi sytytyslanka 16, nalli 17 tai sähköjohtimet, sähkönalli. Valmiiksi laitettu panos pannaan putkeen 4 puolipyöreän leik-kausosan 6 läpi ja ilmaa päästetään asteittain koteloon 30 8 venttiilisäätimen 13 läpi käännetyn putken 10 täyttämi seksi ilmalla ja ilman purkamiseksi pituussuunnassa ja näin ollen panoksen 7 siirtämiseksi haluttuun asentoon kairausreiässä 3. Panos 7 on tarkoitettu pysymään halutussa asennossa kairausreiässä esimerkiksi ristikkotartuin-35 osan (ei esitetty) avulla. Sen jälkeen putki 10 kierretään jälleen rullan 9 päälle ilmamoottorin 11 avulla.

5 79612

Varoventtiili 14 pitää yllä tietyn ilmanpaineen, joka on noin 2 psi, putken 10 rypistymisen estämiseksi sitä kelattaessa uudestaan. Tämän jälkeen pantava räjähdyspanos tai tiivistyspanos voidaan panostaa sitten kairausrei-5 kään toistamalla tämä toimenpide.

On huomattava, että panoksen 7 työntämiseen kai-fcausreiän 3 kärkeen tarvittavan putken 10 pituus on kaksinkertainen kairausreiän pituuteen nähden, koska putki 10 on, kun sen on vedetty pitkäksi, kaksinkertainen.

10 Koteloyksikön 8 ja putken 4 rakennusmateriaalina on mieluimmin metalli, mutta putki 4 voidaan valmistaa edullisesti myös jäykästä muovista, kuten esimerkiksi ABS:stä, PVC:stä tai vastaavasta. Nestettä läpäisemättömän putken 10 on oltava ominaisuuksiltaan joustava ja 15 kestävä, koska se joutuu koskettamaan teräviin kalliosär-miin kairausreiässä. Tällöin on sopivaksi materiaaliksi todettu esimerkiksi kumilla tai muovilla imeytetty kangas, jonka seinämävahvuus on noin 0,5-2 mm. Putken 10 vahingoittuessa tai mennessä puhki se on helppo vaihtaa ja 20 lisäpituuksia voidaan varastoida rullaan 9.

Esimerkki

Keksinnön mukaisen menetelmän käyttökelpoisuuden testaamiseksi tehtiin simuloitu, pystysuora kairausreikä, joka oli 3,66 m pituinen muoviputki, jonka sisähalkaisija 25 oli 12,7 cm. Piirustuksen kuvissa esitetty laite varustettiin määrätyn pituisella 0,006" polyeteeniputkella, jonka halkaisija oli 8,9 cm ja jota käytettiin "työntö-putkena". 9 kg painava valeräjähdyspanos nostettiin simuloidun kairausreiän täyteen korkeuteen 3 psi ilmanpainet-30 ta käyttämällä.

Kuten edellä on esitetty, käsiteltävällä keksin-- - nällä saadaan aikaan kätevä ja turvallinen laite raskaiden räjähdys- ja tiivistyspanosten nostamiseksi ylöspäin suuntautuviin kairausreikiin. Vaikka menetelmä onkin nimen-35 omaan tarkoitettu yläreikien panostamiseen, sitä voidaan soveltaa myös vaakasuoria kairausreikiä panostettaessa.

Claims (3)

6 79612

1. Halkaisijaltaan suuren, ylöspäin suuntautuvan kairausreiän panostusmentelmä, tunnettu siitä, 5 että siihen kuuluu nestettä läpäisemättömän, joustavan putkiosan järjestäminen mainitun kairausreiän avonaiseen päähän, mainitun putkiosan toisen pään kääntäminen tietyn sisä-ulkopinnan muodostamiseksi, mainitun lieriön muotoisen panoksen alapään kiinnittäminen mainittua, kään-10 nettyä putkipintaa vasten ja paineilman paineen kohdistaminen mainittuun, käännettyyn putkipintaan putkiosan täyttämiseksi ilmalla pituussuunnassa ja käännetyn putkipin-nan siirtämiseksi mainittua kairausreikää pitkin putkipin-nan työntäessä mainittua lieriön muotoista panosta edellään 15 valittuun paikkaan ja sen jälkeen ilmalla täytetyn putken vetäminen pois mainitusta kairausreiästä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että putken ilmalla täyttävä paineilman paine on mainitussa putkiosassa ainakin 3 psi.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tietty positiivinen paine-ilman paine pidetään yllä putkessa sitä vedettäessä pois mainitusta kairausreiästä.