FI79386C - Motor - Google Patents

Claims (14)

1. En motor innefattande: ett hue (36) med tvenne itskilda motaatt belägna cylinderrum (30) och ett mellan deesa beläget vevhue (18), varvid cylin-derrununene (30) längsgiende axlar är väsentligen i linje med varandra; en vevaxel (24), vilken aträcker eig genom vevhueet pi tvär-led i relation till cy1inderrummen; tvenne ihiliga längeträckta fram och iter rörliga cylindrar (70, 72), varvid hoe vardera av de fram- och itergäende cy-lindrarna en ände är aneluten till vevaxeln (24) och den and-ra änden eträcker sig bortit frin denna axel, varvid den bortit eig eträckande änden hoe vardera av de rörliga cylindrarna är belägen i motevarande cylinderrum (30) och varvid de fram-och itergäende cylindrarna är anelutna till vevaxeln eA, att de fram- och itergäende cylindrarnae längsgiende rörelee istadkommer en rotationerörelee hoe vevaxeln; tvenne längeträckta kolvar (126, 128), av vilka vardera är monterad i sin motevarande fram och äter rörliga cylinder (70, 72) för att röra sig i längsriktningen inuti denna, varvid vardera koiven bildar en kompreeeionakammare (66, 68) i den ifrägavarande fram- och itergäende cylindern, di koiven är belägen i närheten av den utit eig eträckande änden av den fram- och itergäende cylindern, varvid kolvarna (126, 128) är anelutna tili vevaxeln (24) ei, att kolvarnae längegiende rö-releer ietadkommer en rotation av vevaxeln; organ (104) för ineprutning av bränele i bränslekammaren eom bildats mellan den fram- och itergäende cylindern (70, 72) och koiven ( 126 , 128); organ för att koppia de fram- och itergäende cylindrar (70, 72. tili vevaxeln (24) ei, att den fram- och itergäende cylindern (70, 72) och reepektive koiven (126, 128) rör eig vä- xelvie mot varandra för istadkommande av kompreeeion före f örbränningen eamt. bortit frin varandra efter f örbränningen, varvid ätekiljande av det par eom bildae av den ena fram- och itergäende cylindern och koiven efter förbränningen samtidigt 21 79386 ästadkommer βη rotation av vevhueet och en sammanpree8ning av det par eom bildae av den andra fram- och ätergäende cylm-dern och koiven sä, att reeultatet är en tvätaktsperi°^» kannetecknad av att de fram- och ätergäende cylindrarna (70, 72) är monterade i motsvarande cylinderrum (30) sä att de rör sig i deeea ι längdriktningen utan kompression; och att den innefattar organ (80, 82, 74, 76) för sköljnin9 av förbränningsluften f rän de fram- och ätergäende cylindrarna genom inledande av tryckluft genom den fram och äter rörliga cylindern (70, 72) efter förbränningen.

2. Motor enligt patentkravet 1, kännetecknad av organ för insprutning av bränsle samt utförande av eköljningen, vilka organ omfattar: organ (212, 54, 56) för inmatning sv tryckluft; organ (202, 216, 218) för insprutning av bränsle; en luftintagsöppning (100, 102) för vardera av de fram- och ätergäende cylindrarna (70, 72), vilken intagsöppning stär i förbindelse med utrymmet utanför motorn samt med cylinderrum- met; en utloppsöppning (80, 82) för vardera av de fram- och äter-g&ende cylindrarna, vilken utloppsöppning stär i förbindelee med utrymmet utanför motorn samt med cylinderrummet vid ett ställe eom i längsriktningen sett befinner sig ätskilt frän luftintagsöppningen (100, 102); en bränsleinsprutningeöppning (104) för vardera av de fram-och ätergäende cylindrarna (70, 72), vilken öppning stär i förbindelee med bränsleineprutningsorgan (202, 216, 218) samt med cylinderrummet vid ett ställe eom i längsriktningen sett befinner sig mellan luftintagsöppningen (100, 102) och luftut- släppsöppningen (80, 82); och organ (118, 120, 146, 156, 158, 160) för ästadkommande av en förbindelee för flytande medium mellan det inre utrymmet av den fram- och ätergäende cylindern (70, 72) och cylinderrum-met, eä att den fram- och ätergäende cylinderns längsgäende 22 79386 rörelee i cy1inderrummet äetadkommer en förbindelee mellan det flytande mediet och tryckluftematningen, bränelematningen och utrymmet utanför motorn under lämpliga tidpunkter för kompreesionen, förbränningen och och eköljningen i motorn.

3. Motor enligt patentkravet 2, kännetecknad av att kolvarna <126, 128) är kopplade tili vevaxeln <24> i en punkt o eom är mera än 180 förekjuten frän de fram- och ätergäende cylindrarna <70, 72) i och för tidsinetä1lning av den länge-gäende röreleen hoa de fram- och ätergäende cylindrarna och kolvarna aä, att dä kolvarna rör eig mot de fram- och ätergäende cylindrarna före förbränningen, utloppaöppningen <80, Θ2) kommer att etängae före intagaöppningene <100, 102) atäng-ning i och för överinmatning i kompreaeionekammaren.

4. Motor enligt patentkravet 2, kännetecknad av att kolvarna <126, 128) är kopplade tili vevaxeln <24) vid etäl- o Ien eom befinner eig mera än 180 förekjutna i relation till de fram- och ätergäende cylindrarna aä, att den längegäende röreleen hoe de fram- och ätergäende cylindrarna <70, 72) och kolvarna <126, 128) blir tideinställd sä, att under kolvarnas rörelee bortät frän de fram- och ätergäende cylindrarna efter förbränningen, ut1oppeöppningen <80, 82) kommer att vara öp-pen före öppnandet av intag8öppningen <100, 102) aä, att den förbrännda gasen tilläta avlägena eig frän den fram- och ätergäende cylindern.

5. Motor enligt patentkravet 2, kännetecknad av att organen för ästadkommande av förbindelee för flytande medium mellan de fram- och ätergäende cylindrarna <70, 72) och cy- 1inderutrymmet <30> omfattar: en företa cy1inderöppning <80, 82); och en andra cylinderöppning <100, 102), vilken befinner eig vid en ställe eom är ätekilt frän den företa cylinderöppningen, varvid cylinderoppningarna äetadkommer en förbindelee mellan cylinderrummet och den fram- och ätergäende cylinderne <70, 72. innerutrymme. 23 7 9 3 8 6

6. Motor enligt patentkravet 5, kännetecknad av att den förata cy1inderöppningen <80, 82) är belägen aä, att den öppnar eig och eluter aig genom kolvena (126, 128) längagäen- de rörelae inom den fram- och ätergäende cylindern (70, 72).

7. Motor enligt patentkravet 1, kännetecknad av att de fram- och ätergäende cylindrarna (70, 72) och kolvarna (126, 128) är kopplade till vevaxeln eä, att de av kolvarna pä vevaxeln (24) päförda krafternae vridningaarm är atorre an den av de fram- och ätergäende cylindrarna p4 vevaxeln päför-da krafternae vridningaarm eä, att de av kolvarna päförda krafterna är närmare av aamma atorlek än de av de fram- och ätergäende cylindrarna päförda krafterna.

8. Motor enligt patentkravet 1, kännetecknad av att de fram- och ätergäende cylindrarna <70, 72) är analutna tili vevaxeln (24) via en vevledekombination (162, 164), vilken är fäatad i vevaxeln aamt omfattar: en pä kolvaidan belägen vevled (166) och en pä cylinderaidan belägen vevled (162, 164), vilka vevleder är belägna för- akjutna i förh&llande tili varandra och i förhällande tili vevaxelna (24) centrum i och för äatadkommande av en önakad tidäinställning; tvenne gaffelatycken (156, 160; 158), varvid vartdera gaffel-atycket omger motavarande vevled (162, 164; 166); en förata och en andra gaffelled <118, 120), varvid vardera gaffelleden omfattar motavarande gaffeletycke <156, 160; 158), varvid den förata gaffelleden är fäatad i koiven <126, 128) och den andra gaffelleden är fäatad i den fram- och ätergäen-de cylindern <70, 72) aä, att den längegäende rörelaen hoe kolvarna och de fram- och ätergäende cylindrarna överföra via vevledekombinationen i och för roration av vevaxeln.