FI78425B - El- och tryckluftskoppling foer fordon, saosom mellan lastbil och slaepvagn. - Google Patents
El- och tryckluftskoppling foer fordon, saosom mellan lastbil och slaepvagn. Download PDFInfo
- Publication number
- FI78425B FI78425B FI872243A FI872243A FI78425B FI 78425 B FI78425 B FI 78425B FI 872243 A FI872243 A FI 872243A FI 872243 A FI872243 A FI 872243A FI 78425 B FI78425 B FI 78425B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- plug
- compressed air
- och
- pressure cylinder
- trailer
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/58—Auxiliary devices
- B60D1/62—Auxiliary devices involving supply lines, electric circuits, or the like
- B60D1/64—Couplings or joints therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
- B60T17/043—Brake line couplings, air hoses and stopcocks
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/629—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
- H01R13/633—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances for disengagement only
- H01R13/637—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances for disengagement only by fluid pressure, e.g. explosion
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/629—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
78425
AJONEUVON, KUTEN KUORMA-AUTON JA PERÄVAUNUN VÄLINEN SÄHKÖ- JA PAINEILMAKYTKIN - EL- OCH TRYCKLUFTSKOPPLING FÖR FORDON, SÄSOM MELLAN LASTBIL OCH SLÄPVAGN
Tämän keksinnön kohteena on ajoneuvon, kuten kuorma-auton ja perävaunun välinen sähkö- ja paineilmakytkin, joka muodostuu naaraspuolisesta sähköpistorasiasta, johon on työnnettävissä urospuolinen pistoke, jonka paikallaanpysyminen on varmistettu pistorasian kannessa olevan varmistuskynnen avulla, ja yksi tai useampiletkuisesta paineilmakotelosta, johon paine-ilmaletkut on liitettävissä ja lukittavissa kiinni.
Nykyisin, kun perävaunu irrotetaan kuorma-autosta, on kuorma-auton ja perävaunun väliset sähkö- ja paineilmaletkut irrotettava käsin. Tällöin on kuljettajan mentävä kuorma-auton ja perävaunun väliin. Joissakin tilanteissa tämä saattaa olla hankalaa ja turhaa aikaa vievää.
Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä esitetyt epäkohdat. Keksinnön mukaiselle sähkö- ja paineilmakytkimelle on tunnusomaista se, että kytkimeen kuuluu painesylinteri, jonka avulla sekä pistoke että painei1ma 1 etkut on irrotettavissa pistorasiasta ja paineilmakotelosta, kun perävaunu kytketään irti. Keksinnön avulla voidaan nopeasti ja yksinkertaisesti nappia painamalla irrottaa pistoke ja paineilmaletkut samanaikaisesti, kun perävaunua kiinnipitävä kytkinpultti myös avataan painesylinterin avulla. Nämä toimenpiteet nopeuttavat huomattavasti perävaunun irrottamista kuorma-autosta ja lisäävät turvallisuutta, koska kuorma-auton ja perävaunun väliin ei tarvitse mennä.
Keksinnön eräälle edulliselle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että pistoketta ympäröi pistokkeen päällä liikkuva hylsy, johon painesylinterin voima vaikuttaa siten, että hylsy nostaa ensin kannen ja siinä olevan kynnen irti pistokkeesta ennenkuin varsinainen pistokkeen irrotusliike pääsee tapahtumaan. Näinollen saadaan yhdellä ja samalla painesylinterin liikkeellä sekä varmistus auki että pistoke irti.
78425
Keksinnön eräälle toiselle sovellutusmuodol1 e on tunnusomaista se, että hylsyssä on säteettäiset ulkonevat korvat, joihin painesylinterin männänvarren päässä oleva haarukkamai-nen elin työntövoimansa johdosta vaikuttaa. Tämä on yksinkertainen ja toimintavarma ratkaisu, jolla edellä esitetyt irro-tusliikkeet saadaan aikaiseksi.
Keksinnön eräälle edulliselle sovellutusmuodolle on vielä tunnusomaista se, että painesylinterin männänvarsi on yhdistetty paineilmakotelossa olevaan sinänsä tunnettuun paine-ilmaletkujen irrotusmekanismiin siten, että sekä pistoke että painei1 ma1 etkut irtoavat samalla painesylinterin irrotusliik-keellä. Koska sekä pistoke että paineilmaletkut voivat olla vierekkäin, saadaan näinollen yhdellä ja samalla painesylin-terillä ja yhdellä irrotus1iikkee11ä kaikki kuorma-autoa ja perävaunua yhdistävät sähkö- ja paineilmaletkut irti.
Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa
Kuvio 1 esittää kuorma-auton ja perävaunun välistä kytkinkoh-taa .
Kuvio 2 esittää sähkö- ja ilmapaineletkujen kytkintä ylhäältä katsottuna.
Kuvio 3 esittää samaa kuin kuvio 2, mutta pistokkeen ja ilma-letkujen irrotus on osittain alkanut.
Kuvio 4 esittää kuviosta 2 nuolen 4 suunnassa katsottuna kytkintä .
Kuorma-auton 1 ja perävaunun välinen sähkö- ja paineilmakyt-kin muodostuu naaraspuolisesta sähköpistorasias ta 2, johon on työnnetty urospuolinen pistoke 3, jonka paika 11aanpysyminen on varmistettu pistorasian 2 kannessa 4 olevan varmistuskyn-nen 5 avulla. Kytkin muodostuu myös kaksi1 etkuisesta paineli makote1osta 6, johon paineilmaletkut 7, 8 on liitettävissä 3 78425 ja lukittavissa kiinni. Kytkimeen kuuluu painesylinteri, jonka avulla sekä pistoke että paineilmaletkut on irrotettavissa pistorasiasta ja paineilmakotelosta, kun perävaunu kytketään irti. Kytkimeen kuuluu painesylinteri 9, jonka avulla sekä pistoke 3 että paineilmaletkut 7, 8 on irrotettavissa pistorasiasta 2 ja paineilmakotelosta 6, kun perävaunu kytketään irti. Pistoketta 3 ympäröi pistokkeen päällä liikkuva hylsy 10, johon painesylinterin voima vaikuttaa, kuten kuviossa 3 on esitetty, siten, että hylsy 10 nostaa ensin kannen 4 ja siinä olevan kynnen 5 irti pistokkeesta 3 ennenkuin varsinainen pistokkeen irrotusliike pääsee tapahtumaan nuolen 11 osoittamalla tavalla. Hylsyssä 10 on säteettäiset ulkonevat korvat 12, joihin painesylinterin männänvarren 13 päässä oleva haarukkamainen elin 14 työntövoimansa johdosta vaikuttaa. Painesylinterin 9 männänvarsi 13 on poikittaisella tapilla 15 yhdistetty paineilmakotelossa 6 olevaan sinänsä tunnettuun paineilmaletkujen 7, 8 irrotusmekanismiin siten, että sekä pistoke 3 että paineilmaletkut 7, 8 irtoavat samalla painesylinterin 9 irrotusliikkeellä.
Claims (4)
1. Ajoneuvon, kuten kuorma-auton ja perävaunun välinen sähköjä paineilmakytkin, joka muodostuu naaraspuolisesta sähkö-pistorasiasta (2), johon on työnnettävissä urospuolinen pistoke (3), jonka paikallaanpysyminen on varmistettu pistorasian (2) kannessa (4) olevan vartnistuskynnen (5) avulla, ja yksi tai useampiletkuisesta paineilmakotelosta, johon paine-ilmaletkut on liitettävissä ja lukittavissa kiinni, tunnettu siitä, että kytkimeen kuuluu painesy1interi (9), jonka avulla sekä pistoke (3) että paineilmaletkut (7, 8) on irrotettavissa pistorasiasta (2) ja painei1 makote 1osta (6), kun perävaunu kytketään irti .
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kytkin, tunnettu siitä, että pistoketta (3) ympäröi pistokkeen päällä liikkuva hylsy (10), johon painesylinterin (9) voima vaikuttaa siten, että hylsy (10) nostaa ensin kannen (4) ja siinä olevan kynnen (5) irti pistokkeesta (3) ennenkuin varsinainen pistokkeen irrotusliike (11) pääsee tapahtumaan.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kytkin, tunnet-t u siitä, että hylsyssä on säteettäiset ulkonevat korvat (12), joihin painesy1 interin männänvarren (13) päässä oleva haarukkamainen elin työntövoimansa johdosta vaikuttaa.
4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kytkin, tunnettu siitä, että painesylinterin (9) männänvarsi (13) on yhdistetty painei1makotelossa (6) olevaan sinänsä tunnettuun paineilmaletkujen (7, 8) irrotusmekanismiin siten, että sekä pistoke (3) että paineilmaletkut (7, 8) irtoavat samalla painesylinterin (6) irrotus 1iikkee11ä.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI872243A FI78425C (fi) | 1987-05-21 | 1987-05-21 | El- och tryckluftskoppling foer fordon, saosom mellan lastbil och slaepvagn. |
| DE19873726822 DE3726822A1 (de) | 1987-05-21 | 1987-08-12 | Elektrische und pneumatische kupplung fuer fahrzeuge, wie eine kupplung zwischen lastkraftwagen und anhaenger |
| SE8703137A SE465075B (sv) | 1987-05-21 | 1987-08-13 | El- och tryckluftskoppling foer fordon |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI872243A FI78425C (fi) | 1987-05-21 | 1987-05-21 | El- och tryckluftskoppling foer fordon, saosom mellan lastbil och slaepvagn. |
| FI872243 | 1987-05-21 |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI872243A0 FI872243A0 (fi) | 1987-05-21 |
| FI872243A FI872243A (fi) | 1988-11-22 |
| FI78425B true FI78425B (fi) | 1989-04-28 |
| FI78425C FI78425C (fi) | 1989-08-10 |
Family
ID=8524520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI872243A FI78425C (fi) | 1987-05-21 | 1987-05-21 | El- och tryckluftskoppling foer fordon, saosom mellan lastbil och slaepvagn. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3726822A1 (fi) |
| FI (1) | FI78425C (fi) |
| SE (1) | SE465075B (fi) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4003546A1 (de) * | 1990-02-06 | 1991-08-08 | Rockinger Spezial Fab Joh | Einrichtung zur spielausschaltung an anhaengerkupplungen stichwort: "ansteuerung einer spielausschaltvorrichtung durch eine versorgungsleitung" |
| US5242215A (en) * | 1991-05-28 | 1993-09-07 | Allied-Signal Inc. | Interface for dissimilarly braked vehicles |
| US5458357A (en) * | 1991-10-30 | 1995-10-17 | Rockinger Spezialfabrik Fur Anhangerkupplungen Gmbh & Co. | Motor vehicle assembly, in particular semitrailer |
| DE4138193A1 (de) * | 1991-11-18 | 1993-05-19 | Knorr Bremse Ag | Vorrichtung zum kuppeln von luft- und elektroleitungen |
| DE4412115B4 (de) * | 1994-04-08 | 2004-08-05 | Deere & Company, Moline | Antriebsverbindung |
| NL1001811C2 (nl) * | 1995-12-04 | 1997-06-06 | Geesink Bv | Afvalinzamelvoertuig met verwisselbare laadbak. |
| DE19705637A1 (de) * | 1997-02-14 | 1998-08-20 | Henning Prof Dr I Wallentowitz | Kopplungssystem zur Übertragung verschiedener Energieformen und zum Informationsaustausch zwischen einer mobilen und einer stationären Einheit |
| DE502004005382D1 (de) * | 2003-08-28 | 2007-12-13 | Georg Fischer Verkehrstechnik Gmbh | Kupplungsvorrichtung zur verbindung einer zugmaschine mit einem anh ngerfahrzeug |
| DE202005001425U1 (de) * | 2005-01-29 | 2006-06-08 | METTERNICH, Heinz-Rüdiger | Kupplungsvorrichtung zur Verbindung einer Zugmaschine mit einem Anhängerfahrzeug |
| DE102008054365A1 (de) * | 2008-11-03 | 2010-05-06 | Wabco Gmbh | Anschlussanordnung für ein Anhängefahrzeug und Anhängefahrzeug |
| DE102008054364A1 (de) | 2008-11-03 | 2010-05-06 | Wabco Gmbh | Anschlussanordnung für ein Anhängefahrzeug, sowie Anhängefahrzeug |
| DE102008054366A1 (de) | 2008-11-03 | 2010-05-06 | Wabco Gmbh | Steuerungsanordnung für ein Anhängefahrzeug |
| DE102011014271A1 (de) * | 2011-03-17 | 2012-09-20 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Kupplungskopf-Anordnung für eine pneumatische und elektrische Verbindung eines Anhängers an ein Zugfahrzeug |
-
1987
- 1987-05-21 FI FI872243A patent/FI78425C/fi not_active IP Right Cessation
- 1987-08-12 DE DE19873726822 patent/DE3726822A1/de not_active Withdrawn
- 1987-08-13 SE SE8703137A patent/SE465075B/sv not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3726822A1 (de) | 1988-12-01 |
| FI78425C (fi) | 1989-08-10 |
| SE8703137L (sv) | 1988-11-22 |
| SE8703137D0 (sv) | 1987-08-13 |
| FI872243A (fi) | 1988-11-22 |
| SE465075B (sv) | 1991-07-22 |
| FI872243A0 (fi) | 1987-05-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI78425B (fi) | El- och tryckluftskoppling foer fordon, saosom mellan lastbil och slaepvagn. | |
| US4840574A (en) | Multiconnector | |
| US4784610A (en) | Electrical connector | |
| JP5221519B2 (ja) | 供給ラインの接続のための連結システム | |
| US4624472A (en) | Coupling mechanism for coupling fluid and electrical lines between adjacent vehicles | |
| WO1998014685A3 (en) | Improved emergency release tool | |
| EP0825686B1 (en) | Hermaphroditic electrical connector | |
| EP0902505A3 (en) | Sealed electrical and/or optical connector | |
| WO2007130291A3 (en) | Computer interface jack | |
| US3645567A (en) | Push together tube connector | |
| US5964605A (en) | Connector assembly with ejector | |
| JPS61252921A (ja) | クラツチ解結機構 | |
| CN1315681C (zh) | 用于轨道车辆的联接装置 | |
| US4522458A (en) | Electrical connector assembly having a force actuated releasing arrangement | |
| EP0058075A1 (en) | A king pin for the fifth wheel of an articulated vehicle | |
| EP1013541A3 (en) | Fifth wheel uncoupling apparatus | |
| GB2014942A (en) | Implement coupling apparatus | |
| US2407464A (en) | Trailer hitch | |
| US3854597A (en) | Automatic hose connector for railway cars | |
| US5390403A (en) | Pin puller for articulated connector pins | |
| US3630575A (en) | Coupling means for hydraulic brake systems | |
| SU1096720A1 (ru) | Электрический соединитель | |
| HU195933B (en) | Mechanism for connecting the brake circuits of towing vehicle and trailer | |
| SU785100A2 (ru) | Автоматический увеличитель сцепного веса т гача | |
| JPS5942180Y2 (ja) | トランスフア−プレス用フイ−ドバ−連結装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed | ||
| MM | Patent lapsed |
Owner name: HIAB-MULTILIFT OY |