FI78034C - Ihaolig konstruktion, i synnerhet ett baotskrov. - Google Patents
Ihaolig konstruktion, i synnerhet ett baotskrov. Download PDFInfo
- Publication number
- FI78034C FI78034C FI840284A FI840284A FI78034C FI 78034 C FI78034 C FI 78034C FI 840284 A FI840284 A FI 840284A FI 840284 A FI840284 A FI 840284A FI 78034 C FI78034 C FI 78034C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- hollow body
- foot
- flange
- head
- hook
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 6
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 238000007747 plating Methods 0.000 claims 2
- 241000388002 Agonus cataphractus Species 0.000 claims 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims 1
- 239000000565 sealant Substances 0.000 claims 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 claims 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 240000002871 Tectona grandis Species 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 238000000227 grinding Methods 0.000 description 1
- 229910001385 heavy metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 1
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/0004—Joining sheets, plates or panels in abutting relationship
- F16B5/008—Joining sheets, plates or panels in abutting relationship by a rotating or sliding and rotating movement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B5/00—Hulls characterised by their construction of non-metallic material
- B63B5/02—Hulls characterised by their construction of non-metallic material made predominantly of wood
- B63B5/06—Decks; Shells
- B63B5/08—Decks; Shells with single-layer planking
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
- Primary Cells (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
- Preparation Of Compounds By Using Micro-Organisms (AREA)
- Floor Finish (AREA)
Description
! 78034
Ontto rakenne, erityisesti veneen runko
Esillä oleva keksintö koskee onttoa rakennetta, erityisesti veneen runkoa, jonka kaareva laidoitus käsittää 5 pitkin pituuttaan poikkileikkaukseltaan muuttumattomia, puuveneen laitalaudoitusta vastaavalla tavalla liitettyjä ja toisiaan vastaten esitaivutettuja, pitkittäisiä metal li- tai muoviprofiileja, jotka tiivistävästi tarttuvat toisiinsa pitkin pituusreunoja muodostetuilla pääkiinnik-10 keillä ja jalkakiinnikkeillä ja jokaisella pää- vastaavasti jalkakiinnikkeellä on siihen liittyvä pää- vastaavasti jalkalaippa siten sisäpuolelle sijoittuneena, että toisiinsa tarttuviin kiinnikkeisiin kuuluvat laipat ovat toisiaan vasten ja toisiinsa ruuvattavissa ruuvilla.
15 Tunnetaan jo venerakenteita, jotka on tehty toisiin sa ruuvaamalla kiinnitetyistä U-profiileista tai jotka kiinnittyvät toistensa uriin, kuten sylinterikansi. Tällöin sisäänpäintaivutus on mahdollista vain suorana tietyssä kulmassa. Haittana on se, ettei liitos kestä suuria 20 vetovoimia ja rakenne on ensin kiinnitettävä kulma-asentoonsa tukikaarirakenteen avulla. Jo ensimmäisiä kertoja kokeiltaessa ruuvattuja laippoja, osoittautui, että suuret vetovoimat muotoilevat ruuvien takia laippoja elastisesta tai plastisesti siten, että ruuvien välillä vedenpitä-25 vyys häviää ja törmäyksen aiheuttamat suuret voimat repivät ruuvit irti.
Edellä mainitut haittatekijät voidaan välttää ontolla rakenteella, jolle on tunnusomaista, että pää- ja jal-kakiinnikkeet on muodostettu hakamaisiksi ja tarttuvat 30 toisiinsa siten, että ne laippojen kiinniruuvaamisen johdosta vetäytyvät toisiinsa vetokuormituksen alaisina, jolloin yhden pitkittäisen profiilin jalkakiinnikkeen haan nokka tulee linjakosketuksessa sijaitsemaan pääkiinnik-keen haan pohjassa toisella pitkittäisellä profiililla.
35 Keksinnön kohde on esimerkinomaisesti esitetty 2 78034 piirustuksissa, jolloin kuvio 1 esittää kahta toisiinsa liitettyä profiilia. Kuvio 2 havainnollistaa kansiliitos-ta ja kuvio 3 liitosta tukikaariin. Kuviossa 4 on esitetty suurennettuna profiilien liittäminen eri kulmissa. Kuvio 5 5 esittää kuviolle 2 vaihtoehtoista kansiliitäntää. Kuvios sa 6 esitetään poikkileikkaus veneen rungosta ja kuviossa 7 detaljipiirustus pohjan vahvistuksesta. Kuviossa 8 lopulta havainnollistetaan veneen rungon rakennusmenetelmää.
Kuten kuviosta 1 voidaan havaita, veneen seinämä 10 koostuu vierekkäin asetetuista lautamaisista, kuperalis-taisista, suulakepuristetuista alumiiniprofiileista 30. Listat on mitoitettu vastaamaan veneen rungon suurinta kaarevuutta ja niiden päissä on hakamaiset kiinnikkeet 1 ja 11, jotka kiinnittyvät toisiinsa aina 15° kulmassa ja 15 jotka lukitaan toisiinsa pulteilla 20, 21. Nämä pultit lävistävät pyörökaariset laipat 2 ja 12, jotka ovat hakamaisten kiinnikkeiden takana 1, 11 ja joiden kaaren keskipiste 4 on sama jolloin hakamaiset kiinnitykset käyvät toisiinsa. Siten taataan jokaisessa kulma-asennossa laipoil-20 le 2, 12 moitteeton liitäntä. Listojen kaarevuutta voidaan vastaavasti vähentää puristamalla paikoissa, joissa rungon kaarevuus on vähäinen. Laippojen väliseen vedenpitävään liitokseen 2, 12 voidaan vielä laittaa tiivistenauha 6. Muttereiden 3 kiinnittämiseksi ja niiden väännön varmista-25 miseksi ne asetetaan laipan 2 sisäpuolella olevaan uraan ja kiinnitetään vastaaville kohdille esiporattujen reikien alapuolelle esim. liimaamalla. Ruuvaus suoritetaan profiilien asentamisen ja kulma-asennon 140 asettamisen jälkeen poraamalla laippa 12 ja asettamalla pultti paikoilleen 30 sisältä käsin. Koska pultit ovat kaukana hakasen tukikes-kipisteestä, syntyy suuri vääntöjäykkyys. Profiilit 30 kiinnitetään tukikaariin 31 tukipiste 4 keskipisteenä olevilla kaarevilla laipoilla 13, jotka ovat laippojen 12 ja listan 10 jatkeella, ja sidotaan pulteilla 22, 23 tuki-35 kaariin 31. Jotta taattaisiin kiinnitys eri kulma-asennois- 3 78034 sa, tukikaarissa 31 on reunoilta vahvistetut pyörölistat, joihin voidaan kiinnittää tukijalukset. Näitä ei tässä ole esitetty. Ruuviliitoksen valmistamisen jälkeen täytetään laippojen 2, 12 ja hakamaisten kiinnikkeiden 1, 11 välinen 5 tila 7 pusertamalla porausrei'istä tiivistemassaa, jossa yhteydessä reiät uritetaan. Myös hakamaisten kiinnikkeiden välinen lovi täytetään ulkopuolelta tiivistemassalla ja suljetaan kaarevalla metallikiilalla 5. Kiilan sivut ovat kaarevia siten, että toisen sivun kaaren keskipiste on 10 piste 4, jolloin toinen sivu sopii listan seinämän muotoon. Kiinnityksen parantamiseksi kiilojen vastaiset pinnat on varustettu vastahammastuksella. Kiila voidaan asettaa paikoilleen profiilien 30 jokaisessa kulma-asennossa, jolloin rungon valmistuttua ulkonemat poistetaan ennen maalausta 15 hiomalla, jyrsimällä tai vastaavalla tavalla joko täysin tasaiseksi tai hiukan syventäen.
Kuten kuviosta 4 havaitaan, voidaan tällä liitoksella saada aikaan seinämälle myös negatiivisia kaarevuuksia, jolloin listan tehtävänä on liittää toisiinsa eri suunnis-20 sa esitaivutetut profiilit näiden koko pituudelta ja saattaa ne toisiinsa nähden oikeaan kulmaan.
Liitettäessä yhteen kantta, joka rakennetaan vastaavanlaisista profiileista 33, joissa kuitenkin on ruoteet 35 teak-lautojen 36 asettamiseksi paikoilleen, käytetään 25 reunaprofiileja 32, jotka muodostavat hakamaisen kiinnikkeen 11 ja laipan 12 kanssa 90° kulman ja joissa on ylöspäin nouseva reunalista 14. Tiivistys ja kiinnitys tapahtuvat, kuten aikaisemmin on kuvattu rungon yhteydessä.
Jotta kansilaudat 36 voitaisiin kiinnittää paremmin, ne 30 asetetaan liima-alustalle 34 tahi ruoteiden sivut 35 hammastetaan ja/tai laudat särmätään. Kansi asennetaan aloittaen samoin reunaprofiilista 32 samanaikaisesti rungon puolikkaan kanssa.
Mutta on myös mahdollista kuvion 5 mukaisesti val-35 mistaa kansi erillisenä ja sen jälkeen liittää se laippa- 4 78034 ruuvauksella reunaprofiiliin ja samalla kaventaa kansipro-fiilia kohdasta 37 ja kiinnittää se ruuveilla 39, 40 ja asettaa kannen ja reunaprofiilista suorassa kulmassa tulevan laipan väliin tiiviste 38. Tässä profiilissa on myös 5 ylöspäin nouseva reunalista 14a. Jotta runko saisi välttämättömän jäykkyyden ja jotta mastosta 43, moottorin käytöstä 45 ja kölistä 48 aiheutuvat päävoimat jakautuisivat rungolle tasaisesti, rakennetaan rungon alaosaan kuvion 6 tahi 7 U-profiilikehys 42, johon nämä kaikki rakenteet 10 liitetään ja kiinnitetään tukikaariin 31, jolloin kyseiset voimat jakaantuvat ulkopintaan. Se muodostaa samalla veden kokooma-altaan 46, ja sen sivut ja alapuoli täytetään runkoa vasten tiivistevaahdolla. Samoin rungon ja kölin 48 välissä on muovikerros 47, jotta vältettäisiin 15 raskasmetallisen kölin ja alumiinisen rungon välillä elektrolyyttinen korroosio.
Kuten kuviosta 8 voidaan havaita, veneen runko valmistetaan kahdesta puolikkaasta tukikaariin kiinnitetyn kannatusrakenteen avulla, jolloin profiilit veneen keski-20 tason kohdalta halkaistaan ja hitsataan kiinni toisiinsa sekä rungon että kannen osalta.
Keksintö ei ole rajoittunut kuvattuun sovellus-esimerkkiin, koska profiilit voidaan valmistaa myös muovista tai teräksestä, etenkin ruostumattomasta teräksestä ja 25 ruuvauksen sijasta myös hitsausliitännät ovat mahdollisia.
Claims (14)
1. Ontto rakenne, erityisesti veneen runko, jonka kaareva laidoitus käsittää pitkin pituuttaan poikkileik- 5 kaukseltaan muuttumattomia, puuveneen laitalaudoitusta vastaavalla tavalla liitettyjä ja toisiaan vastaten esi-taivutettuja, pitkittäisiä metalli- ja muoviprofiileja (30), jotka tiivistävästä tarttuvat toisiinsa pitkin pi-tuusreunoja muodostetuilla pääkiinnikkeillä (1) ja jalka- 10 kiinnikeillä (11) ja jokaisella pää- vastaavasti jalkakiin-nikkeellä on siihen liittyvä pää- vastaavasti jalkalaippa (2,12) siten sisäpuolelle sijoittuneena, että toisiinsa tarttuviin kiinnikkeisiin (1,11) kuuluvat laipat (2,12) ovat toisiaan vasten ja toisiinsa ruuvattavissa ruuvilla 15 (20,21), tunnettu siitä, että pää- ja jalkakiinnik- keet on muodostettu hakamaisiksi ja tarttuvat toisiinsa siten, että ne laippojen kiinniruuvaamisen johdosta vetäytyvät toisiinsa vetokuormituksen alaisina, jolloin yhden pitkittäisen profiilin jalkakiinnikkeen (11) haan nokka 20 tulee linjakosketuksessa sijaitsemaan pääkiinnikkeen (1) haan pohjassa toisella pitkittäisellä profiililla.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen ontto rakenne, tunnettu siitä, että jalkalaippa (12) on muodostettu vastavaan jalkakiinnikkeen (11) ohi jatkettuun lista- 25 osaan (10), ja että jalkalaippa (12) tarttuu vierekkäisen pitkittäisen profiilin tukilaipan (2) yli mainitusta haka-tartunnasta poispäin olevalta puolelta.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen ontto rakenne, tunnettu siitä, että taivutetun laipan (2,12) 30 ympyräkeskipiste sijaitsee kiinnikkeiden (1,11) kiertopis-teessä (4).
4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen ontto rakenne, tunnettu siitä, että pää- ja jalkakiinnikkei-den (1,11) välille jäänyt kolo on täytetty pysyvällä jous- 35 tavalla tiivistemassalla ja suljettu ulkoapäin sisäänvie-dyllä kiilalla (5). 6 78034
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen ontto rakenne, tunnettu siitä, että kiila (5) poikkileikkauksena nähtynä on kaareva ja ainakin yhdeltä sivultaan sillä on kaarevuussäde, jonka keskipiste on kiinnikkeiden (1,11) 5 kiertopisteessä (4) ja toinen sivu sopii kulmikkain vastakkaiseen kolon sivuun, jolloin kosketuksiin joutuvat kiinnikkeiden (1,11) vastakkaiset pinnat on varustettu väkäs-hammastuksella (15) (kuvio 4).
5 78034
6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen ontto 10 rakenne, tunnettu siitä, että kiinnikkeiden (1,11) hakatartunnan ja laippojen (2,12) välinen tila (7) on täytetty tiivistemassalla.
7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen ontto rakenne, tunnettu siitä, että ylimääräinen, toiseen 15 suuntaan osoittava kantolaippa (13) on sovitettu jalkalai-pan (12) listaosalle (10) poikkikaareen (31) kiinniruuvaa-mista varten.
8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen ontto rakenne, tunnettu siitä, että kantolaippa (13) on ympyränmuo- 20 toisesti taivutettu jokaiseen kulma-asentoon kiinniruuvaa-mista varten ja poikkikaarella (31) on U-muotoinen poikkileikkaus, jossa on puoliympyrän muotoinen uuma (kuvio 3).
9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen ontto rakenne, tunnettu siitä, että poikkikaaren (31) haaran päät 25 on muodostettu sisäänpäin paksunevaksi poikkilaipioiden liittämisen mahdollistamiseksi.
10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukaisesta ontosta rakenteesta oleva veneen runko, jossa on onton rakenteen laidat liittävä kansi, tunnettu siitä, että kansi 30 koostuu samankaltaisista, toisiinsa tarttuvista kansi-profiileista (33), joiden ulkopuolella on ruoteet (35) muovista tai puusta olevien kansilautojen (36) kiinnittämistä varten.
11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen veneen runko, 35 tunnettu siitä, että kansiprofiilit (33) on varustettu pää- ja jalkakiinnikkeillä (1,11) sekä pää- ja jalkalaipoilla (2,12). 7 78034
12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen veneen runko, tunnettu siitä, että kansiprofiilien (33) tarttumiseksi sivulaidoitukseen sivulaidoituksen ylöspäin päättävien kaideprofiilien (32) sisäpuolilla on kansiprofii- 5 leja (33) päin suunnattu jalkakiinnike (11) jalkalaippoi-neen (12) vastaavasti pääkiinnike (1) päälaippoineen (2) profiilin muodostaessa kiinnikkeen (11,1) yli/ ylöspäin ulottuvan listan (14) (kuvio 2).
13. Patenttivaatimuksen 10 tai 11 mukainen veneen 10 runko, tunnettu siitä, että kaideprofiilissa (32) on ylöspäin jatkettu listaosa (14a) ja tästä kohtisuorassa kulmassa ulottuva, suora laippalista ulkonevalla profiilin listaosalla (37) varustetun kansiprofiilin kiinnittämistä varten.
14. Jonkin patenttivaatimuksen 10-13 mukainen ve neen runko, tunnettu siitä, että siinä on ainakin yksi mahdollisimman syvällä oleva, pääasiallisesti vaakasuoraan sovitettu sekä poikkikaareen liitetty tukirakenne U-profiilikehyksen (41) muodossa, jossa ottaa vastaan 20 mastosta (43), moottorista (45) ja kölistä (48) peräisin olevat voimat ja jakaa nämä yksittäin tai yhdestä poikki-kaaren kautta mahdollisimman tasaisesti laidoituksen yli. 8 78034
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT21883 | 1983-01-24 | ||
| AT0021883A AT382573B (de) | 1983-01-24 | 1983-01-24 | Schiffskoerper |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI840284A0 FI840284A0 (fi) | 1984-01-24 |
| FI840284A FI840284A (fi) | 1984-07-25 |
| FI78034B FI78034B (fi) | 1989-02-28 |
| FI78034C true FI78034C (fi) | 1989-06-12 |
Family
ID=3484655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI840284A FI78034C (fi) | 1983-01-24 | 1984-01-24 | Ihaolig konstruktion, i synnerhet ett baotskrov. |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US4552085A (fi) |
| EP (1) | EP0119398B1 (fi) |
| JP (1) | JPS59137282A (fi) |
| AT (1) | AT382573B (fi) |
| AU (1) | AU565793B2 (fi) |
| CA (1) | CA1205331A (fi) |
| DE (1) | DE3463481D1 (fi) |
| FI (1) | FI78034C (fi) |
| NO (1) | NO162411C (fi) |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3436243A1 (de) * | 1984-10-03 | 1986-04-03 | Claus Dipl.-Ing. 5400 Koblenz Greve | Aus profilen zusammengesetzter koerper |
| EP0213107A1 (de) * | 1985-07-01 | 1987-03-04 | Austria Metall Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Biegekurven für das Reckbiegen von Schiffsrumpfaussenprofilen |
| AU573459B2 (en) * | 1985-11-07 | 1988-06-09 | Marlin Manufacturing (Nsw) Pty. Ltd. | Improvements in boat hulls |
| DE3603507A1 (de) * | 1986-02-05 | 1987-08-06 | Erbsloeh Julius & August | Formschluessige verbindung zweier teile |
| DE3712760A1 (de) * | 1987-04-15 | 1988-11-03 | Angelo Rota | Formverstellbarer tragkoerper |
| US4892052A (en) * | 1988-05-04 | 1990-01-09 | Harris-Kayot, Inc. | Boat decking system and method of assembling same |
| WO1989011957A1 (en) * | 1988-05-31 | 1989-12-14 | Richard Alexander Carr | Modular moulding system |
| DE3918436A1 (de) * | 1989-06-06 | 1990-12-13 | Glasbau Seele Gmbh | Glasfassaden- und glasdach-skelettkonstruktion |
| JPH0332587U (fi) * | 1989-08-03 | 1991-03-29 | ||
| US4966092A (en) * | 1990-02-21 | 1990-10-30 | Illingworth William J | Integral gunwale construction |
| DE4129329A1 (de) * | 1991-09-04 | 1993-03-11 | Vaw Ver Aluminium Werke Ag | Verbundelement aus blechelementen und profilen |
| JPH0756803A (ja) * | 1993-08-12 | 1995-03-03 | Nec Corp | 高速ｄｍａ転送装置 |
| US6058865A (en) * | 1997-02-18 | 2000-05-09 | Thibeault; Sylvio | Extrusion-sections for boats |
| DE59910461D1 (de) * | 1999-10-05 | 2004-10-14 | Alcan Tech & Man Ag | Baugruppenverbindung |
| US6394014B1 (en) | 2000-09-12 | 2002-05-28 | William L. Waldock | Marine vessel and method of manufacturing |
| AT504837B1 (de) * | 2006-11-03 | 2009-09-15 | Eder Theodor | Abdeckung, verkleidung oder dergleichen von bauwerken bzw. bauwerksteilen |
| US8496281B2 (en) * | 2009-10-27 | 2013-07-30 | Mark Thygesen | Modular deck systems and apparatus for pickup trucks and other vehicles having cargo beds |
| US10710684B2 (en) * | 2018-07-16 | 2020-07-14 | Efficient Power Design Llc | Multi flange design for marine industry |
Family Cites Families (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US578239A (en) * | 1897-03-02 | Henry a | ||
| CA616693A (en) * | 1961-03-21 | Reynolds Metals Company | Metallic structural members | |
| GB113476A (en) * | 1917-02-20 | 1918-02-20 | Alexander Morrison Bourke | Improvements in the Method of and Means for Constructing Ships and analogous Structures. |
| US1869932A (en) * | 1929-11-09 | 1932-08-02 | Louis S Brown | Strip gasket |
| US2246579A (en) * | 1938-06-04 | 1941-06-24 | Eric H Ewertz | Butt strap for welded joints |
| US2322160A (en) * | 1941-09-19 | 1943-06-15 | Huntington R Schlagel | Boat hull |
| US2348188A (en) * | 1942-12-01 | 1944-05-09 | William F Boyer | Ship decking |
| US2743694A (en) * | 1952-02-26 | 1956-05-01 | John A Mcalcer | Welded ship hull construction |
| US3156210A (en) * | 1961-12-18 | 1964-11-10 | Lyman R Lyon | Planking construction for boats and the like |
| US3172419A (en) * | 1963-01-31 | 1965-03-09 | Lone Star Boat Company | Canopy lock for boats |
| GB1082982A (en) * | 1964-10-26 | 1967-09-13 | Volkswerft Stralsund Veb | Improvements in or relating to ships having expansion joints |
| US3246349A (en) * | 1964-11-02 | 1966-04-19 | Lyman R Lyon | Planking construction |
| DE2031718A1 (de) * | 1970-06-18 | 1971-12-23 | Meier Maletz, Max, 4005 Meerbusch | Zerlegbares Wasserfahrzeug |
| DE2111257B2 (de) * | 1971-03-09 | 1974-02-07 | Fleuchaus, Leo, Dipl.-Ing., 8000 Muenchen | Nut-Feder-Verbindung zwischen dem Deck und der Bootskörperschale eines Kunststoff-Bootskörpers |
| GB1435303A (en) * | 1973-01-18 | 1976-05-12 | Sumitomo Ship Building Machine | Installattion for assembling ship hull sub-assemblies |
| JPS5335360B2 (fi) * | 1973-12-05 | 1978-09-26 | ||
| IL63240A (en) * | 1980-07-11 | 1984-12-31 | Weecan Marine | Method and apparatus for manufacturing an integral shell formed body |
| AT375320B (de) * | 1980-10-13 | 1984-07-25 | Vmw Ranshofen Berndorf Ag | Schiffskoerper |
-
1983
- 1983-01-24 AT AT0021883A patent/AT382573B/de not_active IP Right Cessation
-
1984
- 1984-01-20 EP EP84100572A patent/EP0119398B1/de not_active Expired
- 1984-01-20 DE DE8484100572T patent/DE3463481D1/de not_active Expired
- 1984-01-23 NO NO840234A patent/NO162411C/no unknown
- 1984-01-23 CA CA000445849A patent/CA1205331A/en not_active Expired
- 1984-01-24 US US06/573,362 patent/US4552085A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-01-24 FI FI840284A patent/FI78034C/fi not_active IP Right Cessation
- 1984-01-24 JP JP59009625A patent/JPS59137282A/ja active Granted
- 1984-01-24 AU AU23718/84A patent/AU565793B2/en not_active Ceased
-
1985
- 1985-08-09 US US06/764,845 patent/US4662299A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO840234L (no) | 1984-07-25 |
| DE3463481D1 (en) | 1987-06-11 |
| US4552085A (en) | 1985-11-12 |
| EP0119398B1 (de) | 1987-05-06 |
| US4662299A (en) | 1987-05-05 |
| EP0119398A1 (de) | 1984-09-26 |
| AU565793B2 (en) | 1987-10-01 |
| JPH0562118B2 (fi) | 1993-09-07 |
| AU2371884A (en) | 1984-07-26 |
| NO162411C (no) | 1990-01-03 |
| FI78034B (fi) | 1989-02-28 |
| AT382573B (de) | 1987-03-10 |
| CA1205331A (en) | 1986-06-03 |
| JPS59137282A (ja) | 1984-08-07 |
| NO162411B (no) | 1989-09-18 |
| ATA21883A (de) | 1986-08-15 |
| FI840284A (fi) | 1984-07-25 |
| FI840284A0 (fi) | 1984-01-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI78034C (fi) | Ihaolig konstruktion, i synnerhet ett baotskrov. | |
| USRE48256E1 (en) | Bridge assembly and method | |
| US10494782B2 (en) | Docking system with joint supports | |
| FI73489C (fi) | Skivformad kropp och metod foer framstaellning av saodan. | |
| CN210798275U (zh) | 一种木框楼承板、侧边楼承板及其拼装楼承板 | |
| NO166187B (no) | Fremgangsmaate for fremstilling av naturlig heparansulfat og dermatansulfat i hovedsakelig ren form. | |
| US7506598B2 (en) | Fitted deck for boat, yacht or ship | |
| AU2010276089B2 (en) | Marine vessel panel system | |
| RU2470821C1 (ru) | Узел соединения конструкционных элементов судна | |
| US10967941B2 (en) | Waler assembly | |
| RU2646206C2 (ru) | Лодка-бокс | |
| US20160237673A1 (en) | Decking assembly | |
| AU2015202888A1 (en) | Platform Edge Structure | |
| SU1268101A3 (ru) | Корпус объекта | |
| JP3060201B2 (ja) | 耐蝕パネルによる水槽等の耐蝕施工方法 | |
| CN209870666U (zh) | 一种船用分段锌块托架安装辅助装置 | |
| US2389799A (en) | Sectionad boat and method of making same | |
| JPH09217486A (ja) | コンクリート型枠 | |
| JPH072587U (ja) | 捨て型枠の調整機構 | |
| JPH0663609U (ja) | 捨て型枠の位置決め機構 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: EDER, THEODOR Owner name: AUSTRIA METALL AKTIENGESELLSCHAFT |