FI76529B - Anordning foer raeddning av personer fraon vattnet. - Google Patents

Anordning foer raeddning av personer fraon vattnet. Download PDF

Info

Publication number
FI76529B
FI76529B FI841658A FI841658A FI76529B FI 76529 B FI76529 B FI 76529B FI 841658 A FI841658 A FI 841658A FI 841658 A FI841658 A FI 841658A FI 76529 B FI76529 B FI 76529B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
boom
person
net
arrangement
persons
Prior art date
Application number
FI841658A
Other languages
English (en)
Other versions
FI76529C (fi
FI841658A (fi
FI841658A0 (fi
Inventor
Paul Christian Dahan
Original Assignee
Mobil Oil Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mobil Oil Corp filed Critical Mobil Oil Corp
Publication of FI841658A0 publication Critical patent/FI841658A0/fi
Publication of FI841658A publication Critical patent/FI841658A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI76529B publication Critical patent/FI76529B/fi
Publication of FI76529C publication Critical patent/FI76529C/fi

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/26Cast or life lines; Attachments thereto; Containers therefor; Rescue nets or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/02Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/26Cast or life lines; Attachments thereto; Containers therefor; Rescue nets or the like
    • B63C2009/265Nets or sheet-like devices, e.g. for lifting persons on board or for facilitating climbing on board

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Toys (AREA)

Description

1 76529
Laite henkilöiden pelastamiseksi vedestä Tämä keksintö liittyy laitteeseen henkilöiden pelastamiseksi vedestä. Tarkemmin sanottuna keksintö liittyy henkilöiden pelastamiseen kylmästä vedestä kovassa merenkäynnissä pelastettavien tarvitsematta osallistua pelastustoimeen.
Kun henkilöitä putoaa kylmään veteen merenkäynnin ollessa kova, erityisesti ulkomerellä olevilta rakennelmilta, kylmä vesi aiheuttaa hyvin nopeasti alkavaa vajaalämpöisyyttä. Tavallisesti tällainen vajaalämpöisyys ilmenee 8-15 minuutissa ilman lämpöpukua ja noin 45 minuutista vähän yli tuntiin lämpö-puvussa. Henkiinjääminen riippuu siis näiden henkilöiden saamisesta merestä mahdollisimman nopeasti.
Olemassa olevat varusteet kuten pelastusköydet, pelastuslau-tat ja pelastusrenkaat ovat usein tehottomia myrskysäällä ja kovassa merenkäynnissä, koska pelastusveneen voimakas liike estää saamasta uhria ylös vedestä ilman että henkilö saattaisi loukkaantua törmätessään veneen runkoon. Lisäksi tällaisia laitteita käytettäessä uhrin on saatava apua pelastuakseen.
Julkaisussa US-2 557 079 kuvataan laite henkilöiden pelastamiseksi, jossa on pelastusalustaan asetettu puomi ja kellun-taelin siihen liittyvine verkkoineen. Laite on tarkoitettu nostettavaksi tai laskettavaksi taavetilla tavanomaisen taljan avulla.
Tiivistelmäjulkaisussa US-776 125 on esitetty nosturirakenne, jota voidaan liikuttaa pysty- ja vaakasuunnassa. Nosturiin liittyy pystysuorassa suunnassa liikuteltava pitkänomainen, jäykkä osa. Kyseessä on kuitenkin maankaivuukone, eikä siinä ole kelluntaelimiä tai pelastusverkkoa.
Keksinnön mukaisen laitteen tunnusmerkilliset piirteet on esitetty patenttivaatimuksessa 1. Esitetään myös menetelmä, jolla keksinnön mukaisella laitteella voidaan pelastaa henkilöitä vedestä.
Kun henkilöitä on vedessä, nosturi käynnistetään siirtämään 2 76529 puomialuksen sisällä olevasta asennosta laidan ulkopuolella olevaan asentoon, ja pitkänomaisen osan annetaan liikkua alaspäin puomiin nähden niin, että kelluke kelluu veden pinnalla. Tässä asennossa verkko levittäytyy kellukkeen alle veteen. Verkkoa siirretään eteenpäin puomin (ja/tai veneen) avulla niin, että pelastettava henkilö tai henkilöt joutuvat verkon sisään. Laitteen käyttäjä ohjaa puomia nostamaan henkilön tai henkilöt vedestä ja laskemaan heidät pelastusalustalle.
Näin siis tämän keksinnön avulla on mahdollista nostaa henkilöitä vedestä näiden henkilöiden tarvitsematta itse osallistua pelastamiseensa. Pelastaminen voidaan suorittaa nopeasti ja turvallisesti lisäten siten pelastettujen henkilöiden henkiin jäämismahdollisuuksia.
Kuvio 1 on takakuva keksinnön mukaisesta nosturilla toimivasta pelastuslaitteesta toiminta-alustalleen tai pelastusveneeseen asennettuna.
Kuvio 2 on yläkuva kuviossa 1 esitetystä pelastuslaitteesta ja osasta venettä.
Kuvio 3 on yläkuva keksinnön mukaisesta pelastuslaitteesta ja veneestä, pelastuslaitteen ollessa laidan sisäpuolisessa ja laidan ulkopuolisessa asennossa.
Kuvio 4 on takakuva keksinnön mukaisen nosturikäyttöisen pelastuslaitteen eräästä toisesta suoritusmuodosta toiminta-tai pelastusveneeseen asennettuna.
Kuvio 5 on yläkuva kuvion 4 mukaisesta pelastuslaitteesta ja osasta siinä kuvattua venettä.
Kuvio 6 on sivukuva kuvion 4 mukaisessa suoritusmuodossa käytetystä kellukkeesta.
Kuvio 7 on sivukuva kuvion 4 mukaisen suoritusmuodon kelluketta kannattavista varsista avatussa ja suljetussa asennossa. Kuvio 8 on poikkileikkauskuva kuvion 4 mukaisen suoritusmuodon kardaani- ja jarrujärjestelmästä.
Kuvio 9 on poikkileikkauskuva pitkin kuvion 8 viivaa 9-9 jarrusta .
Kuvio 10 on poikkileikkauskuva kardaanista pitkin kuvion 8 3 76529 viivaa 10-10.
Kuvio 11 on poikkileikkauskuva kardaanista pitkin kuvion 10 viivaa 11-11.
Kuvio 12 on pystyleikkaus kuvion 4 suoritusmuodon kääntöpuo-min kääntöpäästä.
Kuvioissa 1 ja 2 on esitetty pelastuslaite, jossa on kellunta-osa eli kelluke 15, joka kelluu vapaasti veden pinnalla 20. Kellukkeeseen 15 on kiinnitetty erittäin luja pitkänomainen osa tai putki 10, joka pääsee liukumaan ohjaimella 9. Kehyksessä 12 on neljä vartta 22, jotka ulkonevat kehyksen kanna-tintelineestä 17, ja teline 17 on liitetty putkeen 10.
Pelastusverkko 13 on kiinnitetty pelastusverkonkehyksen 12 varsien 22 ulompiin päihin 24. Verkossa 13 on useita siihen kiinnitettyjä painoja 14 , jotta verkko säilyttää kuviossa 1 esitetyn kaarevan muotonsa vesirajan 20 alapuolella. Verkko 13 ulottuu takapuoleltaan ja sivuiltaan ylöspäin tasolle 26 vedenpinnan 20 yläpuolelle. Tämän tason 26 määräävät verkon ja varsien kiinnityskohdat 24. Verkon 13 etupuoli 28 on avoin, niin että etupuoli 28 ulottuu alaspäin vedenpinnan 20 alapuolelle, kuten kuviosta 1 näkyy.
Putkessa 10 on sen yläpäässä suojapysäytin 16, jonka ulkohal-kaisija on suurempi kuin ohjaimen 9, jolloin putki 10 lakkaa liukumasta alaspäin, kun suojapysäytin 16 koskettaa ohjaimen 9 yläpäähän. Ohjain 9 on kiinnitetty kardaanikehykseen 8, joka mahdollistaa putken 10 kallistumisen vapaasti mihin suuntaan tahansa. Putki 10 pääsee liikkumaan pystysuorassa suunnassa kardaanin 8 läpi. Koska putki 10 pääsee vapaasti liikkumaan missä tahansa suunnassa ja pystysuorassa suunnassa, on laitteessa osia, joiden tehtävänä on kompensoida veneen 1 liikettä vesilinjaan 20 nähden, jolloin kelluke 15 ja verkko 13 seuraavat vedenpinnan 20 muotoa. Kuten tuonnempana selitetään, kuvioiden 1 ja 2 suoritusmuodoissa käytetään kuvioissa 8 ja 9 esitettyä jarrujärjestelmää putken 10 lukitsemiseksi ohjaimeen 9 nähden.
4 76529
Kardaani 8 pääsee sekin vapaasti liukumaan pitkin ohjauskis-koja 6. Suojapysäytin 30 on sovitettu ohjauskiskojen 6 ulko-päähän vastekosketuksen aikaansaamiseksi kardaanin 8 kanssa. Kardaani 8 voidaan lukita ohjauskiskoihin 6 nähden (ei esitetyillä) hydraulisilla lukitustapeilla, jotka toimivat hydraulisen ohjauksen 33 avulla. Ohjauskiskot 6 on kytketty pyörivään käyttöjärjestelmään 11, jollainen selitetään tuonnempana kuvion 12 yhteydessä. Kääntöpää 11 on asennettu hydraulisen nosturin 2 puomiin 32. Nosturissa 2 on käyttölava 4, joka on asennettu pyörivälle alustalle 3. Hydraulinen nosturi 5 on liitetty puomiin 32 puomin 32 liikuttamiseksi ylöspäin tai alaspäin. Toiminta- tai pelastusveneeseen asennettu nosturi 2 voi olla millainen tahansa standardinosturi tai erityisesti sovellettu nosturi, joka pystyy nostamaan tai laskemaan koko pelastuslaitteen nopeasti veteen ja vedestä ylös.
Kuvioissa 4 ja 5 on esitetty tämän keksinnön mukaisen pelastuslaitteen eräs toinen suoritusmuoto, jossa kelluntaosat ovat toisistaan välimatkan päässä olevia pitkänomaisia kellukkeita 40, jotka toimivat vedenpinnalla 41 vapaasti kelluvina ponttooneina. Kehys 42 yhdistää erittäin lujan pitkänomaisen osan eli putken 43 neljällä varrella 44, jotka ojentuvat ulospäin kellukkeiden 40 päihin. Kuvio 6 esittää sivukuvana yhtä kelluketta 40. Kuvio 7 esittää kehystä 42 laajennetussa ja suljetussa asennossa.
Pelastusverkko 45 on kiinnitetty kehyksen 42 varsien 44 ulompiin päihin. Verkossa 45 on useita siihen kiinnitettyjä painoja 46 verkon kuviossa 1 näkyvän kaarevan muodon säilyttämiseksi vesirajan 41 alapuolella. Verkko 45 ulottuu ylöspäin sen takaosasta ja sivuilta tasolle 47 vesirajan 41 yläpuolelle. Verkon 45 etupuoli 48 on avoinna, niin että etupuoli 48 ulottuu alaspäin vesirajan 41 alapuolelle yleiseltä muodoltaan puoliympyrän muotoisen etuaukon aikaansaamiseksi.
Putki 43 ulottuu ylöspäin kardaani- ja jarrumekanismin 48 5 76529 läpi ja sen yläpäässä on suojapysäytin 49, jonka ulkohalkai-sija on suurempi kuin kardaani- ja jarrumekanismien 48 läpi ulottuvan reiän. Näin putki 43 lakkaa liukumasta alaspäin, kun suojapysäytin 49 joutuu vastekosketukseen kardaani- ja jarrumekanismin 48 pään kanssa, kuten kuviossa 4 on katkoviivoin osoitettu.
Sopiva kardaanijärjestelmä 50 on esitetty kuvioissa 8, 10 ja 11. Kuviossa 11 kardaanijärjestelmässä 50 on ulompi pitkänomainen suorakulmainen kehys 51, joka kääntyy vastakkaisten tukien 52, 53 määrittämän akselin ympäri, ja sisempi pitkänomainen suorakulmainen kehys 54, joka kääntyy tukien 55, 56 määrittämän akselin ympäri. Ulompi suorakulmainen kehys 51 on asennettu välimatkan päässä toisistaan oleviin kardaanin kan-natinvarsiin 57, 58. Putki 43 on poikkileikkaukseltaan suorakulmainen ja se pääsee vapaasti liikkumaan pystysuorassa suunnassa kardaanijärjestelmän 50 sisemmän suorakulmaisen kehyksen 54 läpi. Kuten katkoviivoin on sisemmän suorakulmaisen kehyken 54 osalta esitetty kuvioissa 8 ja 10, jotka esittävät sisempää suorakulmaista kehystä 54 eri asennoissa, kardaani-järjestelmä 50 sallii putken 43 kallistua vapaasti mihin suuntaan tahansa. Kun putki 43 pääsee vapaasti liikkkumaan pystysuorassa suunnassa ja samoin kallistumaan vapaasti mihin suuntaan tahansa, kompensoituu veneen 60 liike suhteessa vesirajaan 41 ja näin kellukkeet 40 ja verkko 45 pääsevät seuraamaan vedenpinnan 41 muotoa.
Kardaani- ja jarrukoneistoon 48 kuuluu kardaanijärjestelmän 50 yläpuolelle asennettu jarrujärjestelmä 62. Kuviossa 9 jarrujärjestelmään 62 kuuluu hydraulinen sylinteri 64, joka liikuttaa mäntää 66 nuolilla osoitettuihin suuntiin laatan 68 ja siihen kiinnitetyn jarrupalan 70 liikuttamiseksi. Kun mäntä 66 siirtyy vasemmalle, kuten kuviossa 9 on osoitettu, putki 43 lukittuu jarrupalan 70 ja vastakkaisella puolella olevan, laattaan 74 kiinnitetyn jarrupalan 72 väliin. Kun mäntä 66 siirtyy oikealle, kuten kuviossa 9 on osoitettu, jarrupala 70 irtoaa putkesta 43 sallien sen liikkua vapaasti jarrujärjes- β 76529 telmän 62 läpi. Sopiva sylinteri on hydraulinen Fairline-sy-linteri, sarja H, läpimitta 4", iskunpituus 1", puristus 3 447,4 kPa (500 psi), kokonaiskuormitus 2 721,6 kg (6 000 lbs.).
Kardaani- ja jarrukoneisto 50 on kytketty pyörivän käyttöjärjestelmän 80 avulla veneeseen 60 asennetun nosturin 84 puomiin 82. Jarrujärjestelmää 62 varten on puomille 82 sovitettu hydrauliletku 86. Toinen hydrauliletku 88 pyörivää käyttöjärjestelmää 80 varten on samoin sovitettu puomille 82.
Kardaanijärjestelmä 50 on asennettu siirtolevyn 92 avulla kosketukseen levyn 94 kanssa ja pultit 90 menevät levyn 94 läpi. Varsi 96 ulottuu levyjen 92, 94 läpi ja on kiinnitetty pultti- ja mutterikiinnityksellä 98 välimatkan päässä toisistaan oleviin kadraanin kannatinpalkkeihin 57, 58. Varsi 96 on kytketty toisesta päästään uraan 100 ja se pääsee pyörimään laakerin 102 sisällä, kun uraan 100 kytkettyä pyörivää käyttölaitetta 104 käytetään. Pyörivä käyttölaite 104 toimii hydraulisella paineella letkusta 88 tuloaukon 106 kautta. Pyörivä käyttölaite 80 saa näin putken 43 ja verkon 45 kääntymään puomin 82 pituusakselin määrittämän akselin ympäri. Sopiva käyttölaite on kaksoisläpällä varustettu ROTAC-käyttölaite, malli 26R-62, pyörintäkulma 100°.
Pelastuslaitteen käyttämiseksi laitteen käyttäjän tulee käynnistää hydraulinen nosturi 84 liikuttamaan verkkoa 40 laidan sisällä olevasta asennosta, joka on osoitettu katkoviivoin kuviossa 3, laidan ulkopuolella olevaan asentoon, joka on osoitettu yhtenäisin viivoin kuviossa 3. Kun verkko siirtyy laidan ulkopuoliseen asentoonsa, putki 43 lukittuu puomiin 82 nähden hydraulisesti toimivan jarrujärjestelmän 62 avulla. Sitten jarrujärjestelmä 62 hellitetään jotta putki 43 pääsee liukumaan alaspäin kardaanijärjestelmän 50 läpi, kunnes kellukkeet 40 ovat kellunta-asennossa. Vene 60 lähestyy kyljittäin pelastettavaa tai pelastettavia sopivalla hidastetulla nopeudella ja sopivalla etäisyydellä, joka voi olla kymmeni - 7 76529 sen metriä veneen 60 kyljestä verkon 45 keskikohtaan. Verkkoa 45 siirretään eteenpäin liikuttamalla nosturia ja/tai venettä niin, että pelastettava tai pelastettavat joutuvat verkon 45 sisään sen etuaukosta 48. Koneenkäyttäjä voi myös käyttää pyörivää käyttölaitetta 80 verkon 45 asettamiseksi pelastettavan tai pelastettavien alle. Sitten käyttäjä lukitsee jarrujärjestelmän 62 putken 43 lukitsemiseksi puomiinsa 82. Liikuttamalla hydraulista nosturia 110 pelastettava tai pelastettavat saadaan nopeasti nostetuksi vedestä ja nosturi 84 käännetään kuviossa 3 katkoviivoin esitettyyn asentoon pelastettavan tai pelastettavien laskemiseksi nopeasti veneen 60 kannelle.

Claims (8)

8 76529
1. Anordning för räddning av personer ur vatten innefat-tande en horisontellt och vertikalt rörlig bom (32) monterad pä en räddningskonstruktion (1) och ett nät (13), känneteck-nad av att en avläng stel del (10) är förbunden med bommen, varvid den avlänga delen är fritt glidbar och snedställbar med avseende pä bommen och normalt vertikalt orienterad, att ett flytorgan (15) är verksamt förbundet med den avlänga delen för att flyta pä vattnet, att nätet är förbundet med den avlänga delens nedre ände och anordnat under flytorganet, och att läsorgan (48, 62) är anordnade för selektiv läsning av den avlänga delen relativt bommen.
1. Laite henkilöiden pelastamiseksi vedestä, joka käsittää pelastusalustaan (1) asennetun vaakasuorassa ja pystysuorassa suunnassa liikuteltavan puomin (32) sekä verkon (13), tunnettu siitä, että puomiin on liitetty pitkänomainen jäykkä osa (10), joka voi vapaasti liukua ja joka voidaan asettaa vinoon asentoon puomiin nähden, ja joka tavallisesti on pystysuuntainen, että pitkänomaiseen osaan on toimivasti liitetty kelluntaelin (15) vedessä kelluntaa varten, että verkko on liitetty pitkänomaisen osan alapäähän ja järjestetty kellunta-elimen alle, ja että lukituselimet (48, 62) on järjestetty pitkänomaisen osan valinnaiseksi lukitsemiseksi puomin suhteen .
2. Anordning enligt patentkravet 1, kännetecknad av att den vidare innefattar organ för att uppbära nätet frän den avlänga delen, varvid bärorganet innefattar en ram (12) för- ίο 7 6 5 2 9 bunden med den avlänga delen ovanför flytorganet, vilket inne-fattar en flottör förbunden med den avlänga delens nedre ände.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että se lisäksi käsittää elimiä verkon kannattamiseksi pitkänomaisesta osasta, jolloin kannatuselin sisältää kehikon (12), joka liittyy pitkänomaiseen elimeen kelluntaelimen yläpuolella, ja jolloin kelluntaelin käsittää kellukkeen, joka on liitetty pitkänomaisen osan alapäähän.
3. Anordning enligt patentkravet 1 eller 2, känneteck-nad av att nätet har en öppen främre ände (28, 42) och en sluten bakre ände för att ta upp personer ur vattnet.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että verkossa on avoin etupuoli (28, 42) ja suljettu takapuoli henkilöiden ottamiseksi vedestä.
4. Anordning enligt nägot av patentkraven 1-3, känne-tecknad av att organet för att förbinda den avlanga delen med bommen innefattar ett par skenor (6) och en kardanupp-hängningsmekanism (8) glidbar pä skenorna.
4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen laite, tunnettu siitä, että elin, joka liittää pitkänomaisen osan puomiin, käsittää kiskoparin (6) ja kardaaniripustusmekanismin (8), joka voi liukua kiskoilla.
5. Anordning enligt nägot av patentkraven 1-4, känne-tecknad av att flytorganet innefattar ett par pä avstand fran varandra placerade flottörer (40).
5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen laite, tunnettu siitä, että kelluntaelin käsittää kaksi etäisyydelle toisistaan järjestettyä kelluketta (40).
6. Förfarande för räddning av personer ur vatten med anordningen enligt nägot av de föregäende patentkraven, kän-netecknat av att det innefattar: - manövrering av bommen tili ett utombordsläge; - förflyttning nedät av den avlänga delen med avseende pä bommen sä att flytorganet flyter pä vattnet; - förflyttning framät av nätet för att placera personer som skall räddas inuti nätet genom den öppna änden; - läsning av den avlänga delen relativt bommen; - lyftning av bommen för att lyfta upp personer ur vattnet; och - manövrering av bommen för att sätta av personer pä rädd-ningskonstruktionen.
6. Menetelmä henkilöiden pelastamiseksi vedestä jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukaisella laitteella, tunnet- 9 76529 tu siitä, että se käsittää: - puomin siirtämisen laidan ulkopuoliseen asentoon; - pitkänomaisen osan siirtämisen alaspäin puomiin nähden niin, että kelluntaelimet kelluvat veden pinnalla; - verkon siirtämisen eteenpäin henkilön tai henkilöiden asettamiseksi verkkoon sen avoimen pään kautta; - pitkänomaisen osan lukitsemisen puomiin nähden; - puomin nostamisen henkilön tai henkilöiden nostamiseksi vedestä; ja - puomin ohjaamisen henkilön tai henkilöiden laskemiseksi pe-lastusalustalle.
7. Förfarande enligt patentkravet 6, kännetecknat av att räddningskonstruktionen är en bät och att bommen manövre-ras av en kran.
7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että pelastusalusta on vene ja että puomi on nosturi-käyttöinen.
8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että veneen kurssia ja nosturia ohjaillaan samanaikaisesti verkon kohdentamiseksi henkilöön tai henkilöihin nähden.
8. Förfarande enligt patentkravet 7, kännetecknat av att bätkursen och kranen justeras samtidigt för att positio-nera nätet relativt personen (-erna).
FI841658A 1983-04-28 1984-04-26 Anordning foer raeddning av personer fraon vattnet. FI76529C (fi)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US48963783A 1983-04-28 1983-04-28
US48963783 1983-04-28

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI841658A0 FI841658A0 (fi) 1984-04-26
FI841658A FI841658A (fi) 1984-10-29
FI76529B true FI76529B (fi) 1988-07-29
FI76529C FI76529C (fi) 1988-11-10

Family

ID=23944659

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI841658A FI76529C (fi) 1983-04-28 1984-04-26 Anordning foer raeddning av personer fraon vattnet.

Country Status (10)

Country Link
EP (1) EP0130665B1 (fi)
JP (1) JPS6035692A (fi)
KR (1) KR840008627A (fi)
AU (1) AU569883B2 (fi)
DE (1) DE3464874D1 (fi)
DK (1) DK208484A (fi)
ES (1) ES8507057A1 (fi)
FI (1) FI76529C (fi)
NO (1) NO156860C (fi)
PT (1) PT78494B (fi)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1989009723A1 (en) * 1987-03-18 1989-10-19 Ships A/S Excelsior Device for launching and hoisting up a lifeboat, pick-up boat, etc.

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO151535C (no) * 1983-02-02 1985-05-02 Austevoll Ellisiv B Anordning til oppfanging av gjenstander fra sjoeen
DE3707365A1 (de) * 1987-03-07 1988-09-15 Ver Tanklager Transportmittel Rettungsgeraet zum bergen von personen, insbesondere fuer schiffe
US20060005451A1 (en) * 2004-07-12 2006-01-12 Norman David R Mechanical netting device
TWM464401U (zh) * 2013-07-17 2013-11-01 Recovery King Internat Co Ltd 撈救結構
CN117184368B (zh) * 2023-04-11 2024-04-02 东台市海一船用设备有限公司 一种海上救援用机器化救捞装置
CN116749690B (zh) * 2023-08-17 2023-10-27 四川万博合创科技有限公司 增浮器、增浮器用作救生筏的方法及两栖行驶装置

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2557079A (en) * 1945-08-06 1951-06-19 Rocco J Cutri Rescuing device
US3228044A (en) * 1964-01-27 1966-01-11 Kaman Aircraft Corp Air-sea rescue device
NO140530C (no) * 1978-01-06 1979-09-19 Aukra Bruk As Fremgangsmaate og anordning for utsetting og innhivning av livbaat, pick-up baat, mindre undervannsbaat, samt oppfangning av mennesker og loese gjenstander i sjoeen
US4280430A (en) * 1979-01-26 1981-07-28 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Linked-spar motion-compensated lifting system
NO151535C (no) * 1983-02-02 1985-05-02 Austevoll Ellisiv B Anordning til oppfanging av gjenstander fra sjoeen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1989009723A1 (en) * 1987-03-18 1989-10-19 Ships A/S Excelsior Device for launching and hoisting up a lifeboat, pick-up boat, etc.

Also Published As

Publication number Publication date
DK208484A (da) 1984-10-29
FI76529C (fi) 1988-11-10
ES531988A0 (es) 1985-08-16
NO841651L (no) 1984-10-29
FI841658A (fi) 1984-10-29
EP0130665A1 (en) 1985-01-09
JPS6035692A (ja) 1985-02-23
DK208484D0 (da) 1984-04-26
PT78494A (en) 1984-05-01
EP0130665B1 (en) 1987-07-22
FI841658A0 (fi) 1984-04-26
DE3464874D1 (en) 1987-08-27
NO156860C (no) 1987-12-09
KR840008627A (ko) 1984-12-17
AU2744084A (en) 1984-11-01
PT78494B (en) 1986-03-20
AU569883B2 (en) 1988-02-25
NO156860B (no) 1987-08-31
ES8507057A1 (es) 1985-08-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4678446A (en) Device for rescuing personnel from waters
US8286574B2 (en) Lowerable platform with float for a watercraft
US4861299A (en) Rescue lift
CA1188676A (en) Boat lift
FI76529B (fi) Anordning foer raeddning av personer fraon vattnet.
US4793275A (en) Marine hazardous off-loading system
US3323312A (en) Diving bell and decompression vessel combination and improved method for handling diving personnel
US3778855A (en) Telescoping gravity davit
US4421051A (en) Auxiliary boom for emergency evacuation
NO854792L (no) Noedlandgang.
GB2025350A (en) Escape system
EP1336560B1 (en) Marine lifesaving equipment
US11066132B2 (en) Boat transfer system
GB2162469A (en) Life saving boom
GB2471461A (en) Man overboard recovery device
CN219750076U (zh) 一种艇尾救援平台
US3732838A (en) Submersible salvage unit and method of operation
CN110466691B (zh) 一种船舶救生筏登乘系统
GB2135272A (en) Apparatus for launching life boats
CN114872834A (zh) 一种救生筏用双层筏架
SE513118C2 (sv) Förfarande och anordning för evakuering av människor
NO20180166A1 (en) Boat transfer system.
CN116353773A (zh) 一种船用舷外悬挂式救生系统
US1846953A (en) Lifeboat launching mechanism
GB2144710A (en) A device for raising a person or object

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: MOBIL OIL CORP