FI74922C - Foerflyttningsanordning foer foerflyttning av flygmaskin. - Google Patents
Foerflyttningsanordning foer foerflyttning av flygmaskin. Download PDFInfo
- Publication number
- FI74922C FI74922C FI870313A FI870313A FI74922C FI 74922 C FI74922 C FI 74922C FI 870313 A FI870313 A FI 870313A FI 870313 A FI870313 A FI 870313A FI 74922 C FI74922 C FI 74922C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- aircraft
- transfer device
- wheel
- snow
- roller
- Prior art date
Links
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000001680 brushing effect Effects 0.000 description 2
- XOJVVFBFDXDTEG-UHFFFAOYSA-N Norphytane Natural products CC(C)CCCC(C)CCCC(C)CCCC(C)C XOJVVFBFDXDTEG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
- 238000010408 sweeping Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/22—Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft
- B64F1/223—Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft for towing aircraft
- B64F1/225—Vehicles specially adapted therefor, e.g. aircraft tow tractors
- B64F1/227—Vehicles specially adapted therefor, e.g. aircraft tow tractors for direct connection to aircraft, e.g. tow tractors without towing bars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
74922
Siirtolaite lentokoneen siirtämiseksi
Keksinnön kohteena on siirtolaite lentokoneen siirtämiseksi, johon siirtolaitteeseen kuuluu ainakin yksi lentokoneen pyörään kosketuksiin saatettava kitkarulla (3), 5 sen pyörityslaitteet ja puristuslaitteet rullan painamiseksi lentokoneen pyörää vasten, jolloin rullaa pyörittämällä lentokone saadaan siirtymään. Keksintö liittyy erityisesti siirtolaitteiden talvikäyttöön.
Täysin yleiskäyttöinen kevyt siirtolaiterakenne on io esitelty suomalaisessa patenttihakemuksessa FI 833275 (osittain vastaava W085/01265). Tämä ei vaadi mitään kontaktia lentokoneen telistä käyttöpyörän puristamiseksi pyörää vasten. Puristus aikaansaadaan lentokoneen pyörän ympärille asetettujen, välielimellä kytkettyjen puristus-15 pyörien keskinäisen siirtymän avulla.Toinen vastaavanlainen ratkaisu on esitetty suomalaisessa patenttihakemuksessa FI 861714. Muita tämän keksinnön alaan kuuluuvia julkaisuja, jotka esittävät sellaisia siirtolaitteita, joissa tämä keksintö on sovellettavissa, ovat mm. seuraavat:US3,025,922, ?0 3,005,509, 3,005.510, 3,025,922, SE437 137 ja GB 845,105.
Siirtolaitteiden talvikäytön ongelmia ei tunneta, eikä missään edellä mainituissa julkaisuissa ole käsitelty talvikäytön tyypillisiä ongelmia. Tämän keksinnön lähtökohtana on käytännössä havaittu kitkarullan jäätymisongelma, jossa 75 kitkarulla alkoi erityisesti kovalla pakkasella kerämään pinnalleen jäätä. joka aiheutti luistoa. Kentällä esiintyi tällöin vain vähän kevyttä pakkaslunta.
Tämän keksinnön tarkoituksena on estää luistamista aiheuttavan jään muodostuminen kitkarullan päälle. Käytän-30 nössä on havaittu, että erityisesti kevyt pakkaslumi tarttuu ensin kevyesti lentokoneen pyörään. mutta sitten puristuksessa se muodostaa kovan jääkerroksen kitkarullan pintaan. Keksinnön avulla saadaan edellä mainittu uusi ongelma poistettua. Keksinnön pääasialliset tunnusmerkit selviävät 35 oheisesta patenttivaatimuksesta 1. Keksinnön pääperiaatteena poistaa lumi ennenkuin se joutuu puristuskohtaan. Yllättävä havainto oli se, ettei kitkarullan harjaamisesta ole lainkaan 2 74922 hyötyä, sillä jää muodostuu yhtäkkisesti kovaksi ja tarttuu tiukkaan esimerkiksi betoniseen kitkaruilaan . Havaintojen mukaan jää muodostuu kevyestä pakkaslumesta, joka kovassa puristuksessa muuttuu jääksi.
5 Patentti vaatimukseen 2 ja 3 mukaiset suoritusmuodot on ovat teknillisesti yksinkertaisia ja niissä käytettävät harja elimet saadaan edullisesti esimerkiksi kiinteän kitka-rullan alle, jossa ne eivät haittaa mitenkään muita toimintoja. Patenttivaatimuksen 4 mukaisessa suoritusmuodossa lumi 10 poistetaan vielä aikaisemmassa vaiheessa eli lentokoneen pyörän ajouralta, jolloin sen poistaminen käy hyvin kevyellä harjauksella. Patenttivaatimukset 5 ja 6 esittävät vielä eräitä toisia edullisia sovellutusmuotoja, joissa lumi poistetaan ilmapuhalluksen avulla.
)5 Seuraavassa keksintöä havainnollistetaan esimerkkien avulla viitaamalla oheisiin kuviin, jotka esittävät keksinnön eräitä sovellutusmuotoja.
Kuva 1 esittää siirtolaitetta käyttöasennossa päältä nähtynä 2° Kuva 2 esittää kuvan 1 mukaista siirtolaitetta sivulta nähtynä osittain leikattuna
Kuva 3 esittää toista siirtolaitetta käyttöasennossa päältä nähtynä
Kuva 4 esittää kuvan 3 mukaista tilannetta sivulta nähtynä ?5 Kuva 5 esittää kolmatta siirtolaitetta käyttöasennossa päältä nähtynä
Kuvioiden 1...5 esittämät siirtolaitteet 2 on tarkoitettu lentokoneen 1 siirtoon lentokentällä. Kuvioissa lento-30 koneesta 1 on esitetty vain osa laskutelineestä ja pyörät 6. Siirtolaite 2 kulkee lentokoneen luokse siirtyessään etupyörien vetämänä ja sen pääosat näiden lisäksi ovat runkoon kiinnitetyt puristuspyörät eli kitkarullat 3 ja 4, voimalai-teyksikkö, takapyörää kääntävä ohjainlaite. Molemmille 35 pyörille 6 on omat kitkarullat 3 ja 4. Etummaiset kitkarullat 4 ovat edellä mainituista julkaisuista tunnetulla tavalla sekä sivulle kääntyvät että pituussuunnassa siirtyvät. Kun siirtolaite 2 ajetaan pyöriin 6 kiinni, etummaiset kitkarullat on luonnollisesti käännnetty sivulle. Tämän jälkeen 3 74922 niiden avulla aikaansaadaan voimansiirtoon tarvittava puristus ja aloitetaan kitkarullien 3 ja 4 pyöritys. Nämä siirtolaitteet 2 on tarkoitettu lähinnä työntämään lentokonetta, sillä eri lumenpoistoelimet on järjestetty ainoastaan 5 työntöä varten. Muuten nämä soveltuvat myös vetämään lentokonetta.
Kuvissa 1 ja 2 takimmaisten kitkarullien 3 alle on sijoitettu pyörivät harjat 5. Näitä pyöritetään vaihdelaati-kon 9 kautta kitkarullien 3 pyörityslaitteesta. Työnnettäessä 10 lentokonetta 1 lumisella kentällä lumi tarttuu sen pyörään 6. Tästä lumen poistaa nyt pyörivä harja 5 ja ensimmäinen puristuskohta kitkarullan 3 kohdalla säilyy puhtaana. Toisen puristuskohdan kanssa rullan 4 kohdalla ei myöskään ole ongelmia.
15 Kuvien 3 ja 4 siirtolaitteessa 2 lentokoneen 1 pyörien 6 ajoura 7 pidetään puhtaana lumesta lakaisemalla se sivuun harjojen 6 avulla. Tässä vaiheessa lumi on täysin koskematonta ja se on hyvin kevyesti siirrettävissä sivuun.
Kuvan 5 siirtolaitteessa 2 on ilmapuhalluslaitteet ja ?0 suutin 8, joilla lumi siirretään ajouralta pois.
25 30 35
Claims (6)
1. Siirtolaite (2) lentokoneen (1) siirtämiseksi, johon siirtolaitteeseen (2) kuuluu ainakin yksi lentokoneen s (1) pyörään (6) kosketuksiin saatettava rulla (3), sen pyörityslaitteet ja puristuslaitteet rullan (3) painamiseksi lentokoneen (1) pyörää (6) vasten, jolloin rullaa (3) pyörittämällä lentokone (1) saadaan siirtymään, tunnettu siitä, että siirtolaitteeseen (2) kuuluu 10 lumenpoistoelimet (5) lumen poistamiseksi lentokoneen (1) pyörästä (6) ja/tai ajouralta (7).
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen siirtolaite (2), tunnettu siitä, että siirtolaiteeseen (2) kuuluu ^ lentokoneen (1) pyörän (6) pyörimisuunnassa ennen vetorullaa (3) asetettu harjaelin (5) lumen poistamiseksi lentokoneen (1) pyörästä (6) ennen puristuskohtaa.
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen siirtolaite (2), 20 tunnettu siitä, että harjaelimeen kuuluu pyörivä harja (5).
4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen siirtolaite (2), tunnettu siitä, että siirtolaiteeseen (1) kuuluu 25 lentokoneen (1) pyörän (6) ajouralle (7) sovitettu pyörivä harja (6), joka on sovitettu siirtämään lumi ajouralta (7) pois .
5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen siirtolaite (2), 30. u n n e t t u siitä, että siirtolaiteeseen (2) kuuluu ilmapuhallus- ja suutinlaitteet (8), jotka on sovitettu poistamaan lumi lentokoneen (1) renkaasta (6).
6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen siirtolaite (2), 35. u n n e t t u siitä, että siirtolaiteeseen (2) kuuluu ilmapuhallus- ja suutinlaitteet (8), jotka on sovitettu poistamaan lumi lentokoneen (1) pyörän (6) ajouralta (7).
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI870313A FI74922C (fi) | 1987-01-26 | 1987-01-26 | Foerflyttningsanordning foer foerflyttning av flygmaskin. |
| PCT/FI1988/000008 WO1988005400A1 (en) | 1987-01-26 | 1988-01-25 | A device for moving an aircraft |
| JP63501297A JPH02501915A (ja) | 1987-01-26 | 1988-01-25 | 航空機移動用装置 |
| AU11821/88A AU1182188A (en) | 1987-01-26 | 1988-01-25 | A device for moving an aircraft |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI870313A FI74922C (fi) | 1987-01-26 | 1987-01-26 | Foerflyttningsanordning foer foerflyttning av flygmaskin. |
| FI870313 | 1987-01-26 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI870313A0 FI870313A0 (fi) | 1987-01-26 |
| FI74922B FI74922B (fi) | 1987-12-31 |
| FI74922C true FI74922C (fi) | 1988-04-11 |
Family
ID=8523828
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI870313A FI74922C (fi) | 1987-01-26 | 1987-01-26 | Foerflyttningsanordning foer foerflyttning av flygmaskin. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02501915A (fi) |
| AU (1) | AU1182188A (fi) |
| FI (1) | FI74922C (fi) |
| WO (1) | WO1988005400A1 (fi) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK176591B1 (da) * | 2004-11-29 | 2008-10-13 | Sima Innovation Aps | Körestolsbörste |
| GB2443480B (en) * | 2006-11-01 | 2008-11-26 | Mark Darren Shaw | Roller cleaning brush |
| DE102020105394A1 (de) | 2020-02-28 | 2021-09-02 | Airbus Operations Gmbh | Beförderungsvorrichtung für die Bodenbewegung eines Flugzeugs |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1272352A (en) * | 1917-01-24 | 1918-07-16 | A T S D Mfg Company | Tire-cleaning brush. |
| EP0156842B1 (en) * | 1983-09-13 | 1988-04-27 | SINKKONEN, Matti | Apparatus to move wheeled vehicle |
| DE3417048A1 (de) * | 1984-05-09 | 1985-03-28 | Heiko 2870 Delmenhorst Delecate | Antiaquaplaningeinrichtung fuer pkw, lkw, flugzeuge und motorraeder |
-
1987
- 1987-01-26 FI FI870313A patent/FI74922C/fi not_active IP Right Cessation
-
1988
- 1988-01-25 WO PCT/FI1988/000008 patent/WO1988005400A1/en unknown
- 1988-01-25 AU AU11821/88A patent/AU1182188A/en not_active Abandoned
- 1988-01-25 JP JP63501297A patent/JPH02501915A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI74922B (fi) | 1987-12-31 |
| JPH02501915A (ja) | 1990-06-28 |
| AU1182188A (en) | 1988-08-10 |
| FI870313A0 (fi) | 1987-01-26 |
| WO1988005400A1 (en) | 1988-07-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5097559A (en) | Cleaning apparatus for a liquid containing vessel | |
| CN102529597B (zh) | 小型赛车用轮胎 | |
| FI74922C (fi) | Foerflyttningsanordning foer foerflyttning av flygmaskin. | |
| US2060491A (en) | Moving stairway | |
| JP3127172B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| US2890970A (en) | Method of treating rails to prevent oil films | |
| JPH11157308A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| NO143384B (no) | Fremgangsmaate for fremstilling av stivelseloesning | |
| JPH0880713A (ja) | スタッドレスタイヤ | |
| CN111560907B (zh) | 一种结冰路面除冰车及方法 | |
| GB457536A (en) | Improvements relating to blocks for road surface marking | |
| BE540032A (fi) | ||
| JPS58126261A (ja) | 走行接触面清浄装置 | |
| US20140196824A1 (en) | Tire traction device | |
| KR200336620Y1 (ko) | 자동차의 휠 미끄럼 방지 장치용 아암 | |
| JPH09328004A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| DE7005363U (de) | Beidseitig mit rauher oberflaeche versehenes band zur verbesserung der reifenhaftung von automobilen auf glatt- eis oder schnee. | |
| CN109457655A (zh) | 一种除雪车滚刷调节装置 | |
| JPS6342643Y2 (fi) | ||
| SU1687465A1 (ru) | Уширитель дл сдвоенного колеса | |
| FR2041906A5 (en) | Tyre band for ice | |
| SU44800A1 (ru) | Снеговые лыжи к автомобилю | |
| SU827085A1 (ru) | Устройство дл тренировки лыжников | |
| FI81536B (fi) | Vid boggihjul gripande foerflyttningsanordning. | |
| US4007692A (en) | Braking device for sleds for sliding paths |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed | ||
| MM | Patent lapsed |
Owner name: TANA-JYRAE KY |