FI74671B - Stoetbar isbrytartillbyggnadsanordning. - Google Patents

Description

1 74671 Jäänmurtajan kanssa käytettävä työnnettävä lisärakenne

Nyt esiteltävä keksintö koskee laivanrakennusta ja nimenomaan jäänmurtajien kanssa käytettäviä työnnet-5 täviä lisärakenteita.

Keksinnön mukaista jäänmurtajaan tarkoitettua työnnettävää lisärakennetta voidaan hyödyntää tehokkaimmin jäänmurtajissa tai työntöhinaajissa laivaväyliä avattaessa ja puhdistettaessa niitä jäälohkareista.

10 Jo ennestään tunnetaan sellaisia jäänmurtajiin sopivia lisärakenteita, joiden perä on nivelletty jäänmurtajan keulaan. Runkorakenne on tällöin pulkan muotoinen. Keulaosan pohjassa on keskitason kanssa yhdensuuntaiset sivuterät ja kapeaksi pystyprofiiliksi muotoiltu 15 terä on kiinnitetty pohjaan sen keskitasossa (vrt. SU-patentti nro 310 837).

Tällainen suorakulmaiset terät käsittävä rakenne ei pysty väylää avattaessa kuitenkaan puhdistamaan sitä jäälohkareista, mikä vaikeuttaa luonnollisesti väylän 20 laivaliikennettä.

Lisäksi tunnetaan sellainen jäänmurtajan lisärakenne, jossa on samoin pulkan muotoinen ja perän suuntaan suippeneva runko. Keulaosan pohjassa on W-muotoiset sivu- ja väliterät, jotka leikkaavat jään ja ovat yhden-25 suuntaisia keskitason kanssa. Rungon kyljet ovat keulasta alkaen sivuterien koko pituudella yhdensuuntaiset, mutta supistuvat sitten perän suuntaan, niin että aluksen on helpompi liikkua.

Pohjan keskiosassa on jäänleikkauskiila, jonka 50 kapea pää liittyy keulaosan pohjaan ja jota käytetään jäänleikkausteränä. Kiilan levenevä osa on perän suuntainen eikä ulotu rungon kylkien ulkopuolelle (vrt. SU-patentti nro 125 735).

Terien valmistaminen tähän rakenteeseen on kui-55 tenkin vaikea. Toisena epäkohtana voidaan mainita, että laivaväylää levennettäessä siihen tulee mutkia. Lisäksi terien sijainti samassa tasossa rungon kylkien kanssa 2 74671 vähentää tuntuvasti tämän rakenteen ja jäänmurtajan yhdessä muodostaman jäänmurtajayksikön suorituskykyä ja voi aiheuttaa jäänmurtajan juuttumisen kiinni väylään.

Koska jäänleikkauskiila ei ole riittävän leveä, 5 ei kaikkia terien kiintojäästä irrottamia jäälohkareita pystytä tätä rakennetta käytettäessä työntämään väylän reunojen alle, vaan tähän tarvitaan voimakkaat vedensyök-syttimet, mikä edellyttää taas suurtehopumppuja ja säh-kövoimayksikköä sekä lisää tuntuvasti tämän rakenteen 10 kustannuksia.

Lisäksi US-patenttijulkaisun 3 636 904 kuviossa 6 on esitetty lisärakenne, jossa sekä väliterät että li-säterät on järjestetty asetettavaksi samalle korkeudelle, mikä on epäedullista. Sivuterät ovat jääsahan muotoisia, 15 joissa on pystysuora, liikesuunta ts. jäätä kohti oleva runko-osa. Tämä heikentää jäänleikkausvaikutusta ja lisää oleellisesti liikevastusta kiinteässä murtumatto-massa jäässä.

Näistä syistä keksinnön mukaan pyritäänkin kehit-20 tämään sellainen jäänmurtajan kanssa käytettävä työnnettävä lisärakenne, jonka sivuterät ja jäänleikkauskiila on muotoiltu niin, ettei avatuissa väylissä ole käytännöllisesti katsoen lainkaan jäälohkareita.

Tähän päästään keksinnön mukaan siten, että työn-25 nettävä jäänmurtajan lisärakenne käsittää pulkan muotoisen, perän suuntaan suippenevan rungon, jonka pohjan keula-osassa on keskitason kanssa yhdensuuntaiset sivu- ja väliterät sekä perän suuntaan levennetty kiilaosa, jonka suippeneva osa on tarkoitettu jään leikkaamiseen. Sivu-30 terät on sijoitettu tällöin niin, että niiden leikkuu- reunat suuntautuvat rungon kylkien ulkopuolelle jäänleik-kauskiilan leveimmän osan suuntautuessa taas rungon kylkien ja sivuterien leikkuureunojen yli. Rungon kylkiin on tehty ulokeosat, jotka leventävät pohjan leveyden 35 jäänleikkauskiilan leveyttä vastaavaksi kiilan levennetyn osan kohdalla ja suippenevat asteittain sivuterien 11' 3 74671 päiden suuntaan.

Sivuterät ovat mieluimmin korkeampia kuin välite-rät ja matalampia kuin jäänleikkauskiila.

Kaikki sivu- ja väliterät on sijoitettu mieluimmin 5 terävään kulmaan lisärakenteen perustasoon nähden.

Näin konstruoidut terät helpottavat jään murtamista ja pitävät jäänmurtajan suorassa kurssissa laivaväylää levennettäessä.

Keksinnön mukainen, rakenteeltaan suhteellisen yk-10 sinkertainen laite tekee mahdolliseksi suorareunaisten väylien avaamisen kiintojäähän sekä niiden puhdistamisen jäälohkareista käytännöllisesti katsoen kokonaan.

Keksintöä selostetaan nyt lähemmin esimerkin avulla viittaamalla tällöin oheisiin piirustuksiin, joissa 15 kuva 1 on sivukuva keksinnön mukaisesta työnnet tävästä jäänmurtajan lisärakenteesta, kuva 2 on pohjakuva edellisestä, kuva 3 on suurennettu leikkaus kuvan 2 linjaa III - III pitkin keskitasoon asti, 20 kuva 4 on suurennettu leikkaus kuvan 2 linjaa IV - IV pitkin keskitasoon asti, ja kuva 5 on suurennettu leikkaus kuvan 2 linjaa V - V pitkin keskitasoon asti.

Seuraavassa selostettava työnnettävä jäänmurtajan 25 lisärakenne on tarkoitettu työntöhinaajiin.

Kuvissa 1 ja 2 havainnollistettu rakenne käsittää pulkan muotoisen rungon 1, jossa on keula 2 ja perä 3. Rungon 1 pohjassa 4 on sivuterät 5 ja väliterät 6, jotka ovat yhdensuuntaisia keskitason a kanssa. Rungon 1 sivut 30 ovat keulasta alkaen ja sivuterien 5 koko pituutta vastaten yhdensuuntaisia ja suippenevat sitten perään 3. Perässä 3 on syvennys A jäänmurtajan tai hinaajan keulaa varten (ei esitetty kuvassa).

Kuten kuvassa 3 voidaan nähdä, sivuterät 5 on si-35 joitettu niin, että niiden leikkureunat b suuntautuvat rungon 1 kylkien ulkopuolelle. Terien 5 tällaisesta konst- 4 74671 ruktiosta johtuen väylä voidaan tehdä rungon 1 leveyttä suuremmaksi, niin että jäänmurtajayksikön liikesuuntaa voidaan muuttaa ja leikata väylän reunassa olevaa jäätä väylää levennettäessä tai poikettaessa aikaisemmasta kurs-5 sista.

Sivuterät 5 ja väliterät 6 on sijoitettu terävään kulmaan perustasoon c nähden kulman kärjen ollessa tällöin keskitason a suunnassa. Kulma c< voi olla 20° - 35°. Terien 5 ja 6 kaltevuuden on oltava tällainen myös sen 10 vuoksi, että jäänmurtajaan kuuluva lisärakenne saadaan liikkumaan vakaasti etukäteen määrätyssä kurssissa levennettäessä jäänmurtajalla aikaisemmin tehtyä väylää.

Jäänleikkauskiila 8 (kuvat 1, 4, 5), jotka nimitetään tässä selostuksessa vain kiilaksi, on kiinnitetty 15 keskelle pohjaa 4.

Rungon 1 keulassa 2 oleva kiilan 8 kapea pää (kuva 2) on itse asiassa keskitasoon kuuluva terä 9. Kiila 8 levenee perän 3 suuntaan ja sen leventyvässä osassa on etupinta 10, joka on terävässä kulmassa rungon 1 keu-20 laan 2 nähden, niin että etupintaa 10 pitkin liukuvat jää-lohkareet työntyvät varmasti väylän reunan alle. Kiilan 8 ja sivuterien 5 korkeus riippuu jään vahvuudesta niissä jääolosuhteissa, joissa keksinnön mukaista lisärakennetta käytetään.

25 Kiila 8 on suunniteltu niin, että sen levein osa suuntautuu rungon 1 kylkien ulkopuolelle ja on kauempana niistä kuin sivuterät 5.

Ulokeosat 11 on järjestetty rungon 1 kylkiin niin, että niiden pohja menee 4 yli. Ulkokeosien korkeus h on 30 sama niiden koko pituudella, kun taas niiden leveys 1, jonka maksimiarvo vastaa kyljen ulkopuolelle suuntautuvan kiilan osan leveyttä, tulee asteittain kapeammaksi sivuterien 5 suuntaan, jolloin muodostuu jäälohkareita ohjaava ruuvipinta.

35 Keksinnön mukainen jäänmurtajan lisärakenne toi mii seuraavalla tavalla.

II

5 74671

Kun laite on yhdistetty työntöhinaajän tai jäänmurtajaan, tämä työntää sitä jään reunaa vasten, jolloin sivuterät 5 ja keskitasossa oleva terä 9 leikkautuvat jäähän. Laitteen keula 2 nousee ylös, jäähän kohdistuva 5 kuormitus kasvaa, ja terät 5 ja 9 menevät jään läpi. Laitteen alla oleva jää murtuu nyt lohkareiksi, jotka ovat yleensä suorakulmaisia, kun runko 1 ja väliterät 6 tulevat mukaan väylää avattaessa.

Terien 5, 6 ja 9 sekä rungon 1 murtama jää tulee 10 nyt kiilan 8 etupintaan 10, siirtyy sitten väylän reunaan ja lopuksi sen alle.

Mikäli keksinnön mukaisen rakenteen käsittävä hinaaja joutuu siirtymään sivuun väylästä, niin avatun väylän leveydestä johtuen nyt selostettavan rakenteen toinen 15 kylki saadaan nousemaan jäälle kääntämällä peräsimet halutulle puolelle. Tällöin sivuterät 5 leikkautuu väylän reunassa olevaan jäähän ja jäänmurtajayksikkö kääntyy toivotulla tavalla.

Jos väylä ei ole tarpeeksi leveä siinä liikennöi-20 ville laivoille, sitä voidaan leventää. Tätä varten yksi sivuterä 5 leikkautuu jäähän, ja jäänmurtajayksikkö liikkuu eteenpäin yhdensuuntaisesti väylän akselin kanssa. Yhdellä ajolla väylää voidaan leventää enintään niin paljon, että väylän levennys on n. 0,45 kertaa keksinnön mu-25 kaisen rakenteen leveys. Tällaisessa tapauksessa terien 5, 6 ja 9 sekä rungon 1 murtama jää työnnetään kiilan 8 avulla kiintojään alle. Mikäli väylää levennetään edellä mainittua suhdetta enemmän, kaikki keskitasossa olevan terän 9 leikkaamat jäälohkareet jäävät väylään ja tukki-30 vat sen.

Keksinnön mukaisen laitteen liikkuessa taaksepäin jäälohkareet siirtyvät ylöspäin ulokeosan 11 ruuvipintaa pitkin, ja runko 1 nostaa ne sitten kiintojäälle.

Claims (2)

6 74671

1. Jäänmurtajan kanssa käytettävä, työnnettävä lisärakenne, joka käsittää pulkan muotoisen, perän suun- 5 taan suippenevan rungon (1), jonka pohjan (4) keulaosas-sa on sen keskitason kanssa yhdensuuntaiset sivuterät (5) ja väliterät (6) sekä perän suuntaan levennetty kii-laosa (8) , jonka suippeneva osa on tarkoitettu jään leikkaamiseen, tunnettu siitä, että sivuterät (5) on 10 sijoitettu niin, että niiden leikkuureunat (b) suuntautuvat rungon (1) sivujen ulkopuolelle jäänleikkauskiilan (8) leveimmän osan suuntautuessa taas rungon (1) kylkeen ja sivuterien (5) leikkuureunojen ulkopuolelle, ja että rungon (1) kylkiin on tehty ulokeosat (11) , jotka .leven-15 tävät pohjan (4) leveyden jäänleikkauskiilan (8) leveyttä vastaavaksi kiilan (8) levennetyn vyöhykkeen kohdalla ja jotka suippenevat asteittain sivuterien (5) päiden suuntaan .

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen jäänmurtajan 20 kanssa käytettävä, työnnettävä lisärakenne, tunnet-t u siitä, että sivuterät (5) ovat korkeammat kuin väli-terät (6), mutta matalammat kuin jäänleikkauskiila (8). Il