FI72669C - Kontinuerligt driven maskin foer torkning och sammanfogning av faner. - Google Patents

Description

1 72669

Jatkuvatoiminen kone puuviilun kuivaamista ja puskusaumaa-mista varten

Nyt selostettavan keksinnön tekijä on jo esitellyt FI-5 patenttihakemuksessa n:o 783 531/20.11.1978 koneen, joka on tarkoitettu mattona tai levyinä syötettävien tuoreiden tai muiden puuviilujen yhtäjaksoisena kosketustoimintona tapahtuvaan kuivaamiseen ja yhteenliittämiseen. Viilut voivat tällöin olla joko puun syiden suuntaisia tai syihin nähden kohti-10 suoraan valmistettuja. Koneessa on kuivaus- ja liitosvyöhyke sekä syöttö- ja poistokuljetin. Kuljettimissa on erilliset käyttölaitteet. Kummassakin kuljettimessa on yhtäjaksoiset levy- tai lohkoketjut käsittävä ylä- ja alayksikkö. Ketjuissa on tehollinen osuus ja paluuosuus sekä samanaikaisena käyttö-15 voimana hammaspyörät. Lisäksi ketjuihin kuuluu rullat, joiden avulla ne liikkuvat tuki- ja ohjauskiskoissa. Ketjujen vastakkaiset teholliset osuudet puristuvat levyyn ja ohjaavat sitä, kun taas paluuosuudet on varustettu kuivauslämmityslaitteilla.

Edellä mainitun FI-patenttihakemuksen mukaan se puris-20 tusrasitus, joka syntyy siirtovyöhykkeessä osastosta toiseen siirryttäessä useita peräkkäisiä osastoja käsittävissä aikaisemmissa koneissa, jakautuu nyt tasaisesti viilun koko pintaan eikä vain yhden poikittaisviivan osalle, koska syöttökuljet-timet ja poistokuljettimet on järjestetty lomittain lähelle 25 toisiaan koneen kuivaus- ja liitosvyöhykkeeseen. Ketjupareja on parillinen lukumäärä toisessa kuljettimessa ja pariton lukumäärä toisessa. Ensimmäinen puristuslaite on tällöin sijoitettu tehollisen vyöhykkeen alkupäähän syöttökuljettimen ketjujen yläpuolelle ja toinen puristuslaite taas tehollisen 30 vyöhykkeen loppupäähän poistokuljettimen ketjujen yläpuolelle. Syöttökuljettimen nopeus voi olla suurempi kuin poistokuljettimen nopeus.

Koneen tehollisessa vyöhykkeessä viilu siirtyy siis eteenpäin yhtäjaksoisena toimintona vierekkäisten ja toisiin-35 sa liittyvien ketjujen kahden liikkuvan pinnan välissä. Ketjujen levyt tai lohkot muodostavat yhtenäisen ja tasaisen kuumennuspinnan, joka vastaa liikkuvaa kuumennuslevyä. Ala- 2 72669 pinnan muodostavien syöttö- ja poisto-osuuksien osien rullat pyörivät ao. ohjauskiskoissa, kun taas yläpinnan muodostavien ketjujen rullat suuntautuvat ylöspäin ja ketjunosat lepäävät omalla painollaan alapinnan tukeman viilun päällä. Koska ylä-5 pinnan jokainen ketjunosa on tarkasti alapinnan vastaavan kohdan päällä ja liikkuu sen kanssa samalla nopeudella, viiluihin kohdistuu tasaisesti jakautunut puristus, joka mahdollistaa nimenomaan kosketuskuivauksen tai puskuliimauksen, jos puristus on riittävä.

10 Keksinnön tekijä on nyt kuitenkin todennut, ettei vii luihin näin kohdistunutta puristusta voida mainitussa rakenteessa kauttaaltaan muuttaa, koska se määräytyy yläpinnan muodostavien levyjen tai lohkojen painosta riippuen. Syöttö- ja poistopuristuslaitteet ovat kuitenkin säädettäviä.

15 Keksinnöllä pyritään tämä epäkohta poistamaan mainit tua tyyppiä olevalla konerakenteella, jossa viiluihin kohdistuvaa puristusta voidaan muuttaa halutulla tavalla koneen koko tehollisen vyöhykkeen pituudella.

Tarkemmin sanottuna keksintö koskee sellaista yhtäjak-20 soisena kosketustoimintoja tapahtuvaa matto- ja levyviilujen kuivaamiseen ja yhteenliittämiseen tarkoitettua konetta, jossa on rajoitettu tehollinen kuivaus- ja liitosvyöhyke sekä syöt-tökuljetin ja poistokuljetin, joilla on erilliset käyttölaitteet ja joihin kumpaankiin kuuluu yhtenäinen, levyjä tai loh-25 koja käsittävä ylempi ja alempi ketjuyksikkö. Jokaisessa ketjussa on tällöin tehollinen osuus ja paluuosuus.

Ketjut liikkuvat samanaikaisesti hammaspyörien avulla ja rullien välityksellä tuki- ja ohjauskiskoissa. Ketjujen teholliset osuudet puristavat viilua ja ohjaavat sitä koneen 30 pituussuunnassa, kun sen sijaan paluuosuudet on varustettu lämmityslaitteella. Koneessa on lisäksi puristuslaitteet, jotka on järjestetty teholliseen vyöhykkeeseen syöttökuljettimen ja poistokuljettimen ketjujen päälle. Koneelle on tunnusomaista, että molemmat puristuslaitteet ovat samanlaisia koneen 35 koko tehollisen kuivaus- ja liitosvyöhykkeen osalla ja käsittävät kumpikin kuljettimen ketjupareja vastaavan määrän muodoltaan elastisesti muuttuvia kammioita, joihin syötetään 3 72669 paineväliainetta ja jotka on järjestetty koneeseen kiinnitetyn ja mahdollisesti kammion sivutuet käsittävän palkin muodostaman kiinteän ylemmän tukilevyn ja taipuisan sekä suhteellisen raskaan pinnan väliin. Mainittu pinta on liikkumaton 5 koneen pituussuunnassa. Sen leveys vastaa yläketjujen leveyttä ja se tukeutuu suoraan ketjun tehollisen osuuden rulliin sekä on levyyn tukeutuvan, muodoltaan muuttuvan kammion paineen alainen.

Keksinnön ymmärtämisen helpottamiseksi sitä selostetaan 10 nyt lähemmin muutamilla rakenne-esimerkeillä viittaamalla tällöin oheisiin piirustuksiin, jotka eivät kuitenkaan rajoita keksintöä ja joissa kuva 1 esittää kaaviona keksinnön mukaisia puristus-laitteita, 15 kuva 2 on leikkaus kuvan 1 linjaa II-II pitkin ja esit tää kuvaan 1 verrattuna suurennettuna puristuslaitteiden sijaintia koneen päärakenneosiin nähden, kuva 3 on osittainen sivukuva puristuslaitteesta, joka tukeutuu ketjun yläketjun erääseen osaan, 20 kuva 4 on sivukuva yhdestä niistä levyistä, jotka muo dostavat ketjunivelen, joka kuuluu osana kuvissa 2 ja 3 näkyviin puristuslaitteisiin, kuva 5 on leikkaus kuvan 4 linjaa V-V pitkin, kuva 6 on poikkileikkaus toisesta keksinnön mukaisesta 25 puristuslaiterakenteesta, kuva 7 on sivukuva ketjunivelestä, joka kuuluu osana kuvan 6 havainnollistamaan puristuslaitteeseen, kuva 8 on osaleikkaus kuvan 7 linjaa VIII-VIII pitkin, kuva 9 on sivukuva puristuslaitteesta, jossa on kalteva 30 palkki, kuvat 10-12 ovat poikkileikkauksia kuvan 9 linjoja X-X, XI-XI ja XII-XII pitkin, kuvat 13A ja 13B ovat osittaisia sivukuvia kosketusläm-mityslaitteista, jotka liittyvät ylä-ja alaketjun paluuosuuk-35 siin, kuvat 14 ja 15 ovat osakuvia, sivusta ja ylhäältä, sa-ranalevyketjun eräästä osasta, 4 72669 kuva 16 on osittainen sivukuva saranalevyketjuilla varustetun koneen tehollisesta kuivaus- ja/tai liitosvyöhyk-keestä, kuva 17 on osittainen sivukuva saranalevyketjun osas-5 ta, jossa on kosketuskappaleet ja mahdollisesti myös harjat, kuva 18 on osittainen sivukuva lämmityslaitteesta, jossa on taipuisat putket ja joka liittyy kosketuskappa.leilla varustettuihin saranalevyketjuihin ja kuva 19 on osittainen tasokuva kahdesta vierekkäisestä 10 saranalevyketjusta, joiden ketjunivelet ovat vuorotellen erikokoisia ja liittyvät toisiinsa.

Kuvissa on samoilla osilla aina samat viitenumerot. Kuvassa 1 nähdään pääpiirteittäin kone, joka on tarkoitettu yhtäjaksoisena kosketustoimintona tapahtuvaan, mattona 15 tai suikaleina syötettävien viilujen kuivaamiseen ja/tai yh-teenliittämiseen. Kuten jo mainittiin, koneessa on syöttökul-jetin 1 ja poistokuljetin 2, joilla on erilliset käyttölaitteet. Syöttökuljettimessa 1 on yhtäjaksoiset ketjut 4 käsittävä yläyksikkö 3, jossa ketjujen käyttö on järjestetty hammas-20 pyörillä 5 ja 6, jotka liittyvät vastaaviin käyttöakseleihin 7 ja 8. Kuljetin 1 käsittää lisäksi yhtäjaksoisista ketjuista 10 koostuvan alayksikön 9, jonka ketjujen käyttö on järjestetty taas hammaspyörillä 11 ja 12, jotka liittyvät vastaaviin käyttöakseleihin 13 ja 14. Aivan samalla tavalla poistokuljetin 2 25 käsittää yhtäjaksoisista ketjuista 16 koostuvan yläyksikön 15, jonka ketjujen käyttö on järjestetty hammaspyörillä 17 ja 18, jotka liittyvät vastaaviin käyttöakseleihin 19 ja 20. Poistokul jettimeen 2 kuuluu myös alayksikkö 21, joka koostuu yhtäjaksoisista ketjuista 22, joiden käyttö on järjestetty hammäs-30 pyörillä 23 ja 24. Nämä liittyvät puolestaan vastaaviin käyttöakseleihin 25 ja 26. Nyt on huomattava, että syöttökuljettimen 1 nopeus on yleensä suurempi kuin poistokuljettimen 2 nopeus V2 ·

Periaatteessa toisessa kuljettimessa on parillinen 35 määrä ketjuja, kun taas toisessa on pariton määrä. Molempien kuljettimien ketjujen teholliset osuudet on järjestetty vuorotellen koneen tehollisen kuivaus- ja liitosvyöhykkeen ta- 5 72669 soon ja paluuosastot on varustettu lämmityslaitteilla, esim. kammioissa 27, joihin kaasupolttimien liekkirivit 28 liittyvät.

Lisäksi kaikki ketjut on muodostettu ketjunivelistä 29, 5 jotka voivat olla joko levy- tai lohkorakenteisia (kuva 2) ja nivelletty pareittain akseleihin 30. Akseleissa on esim. kaksi suoraa sivurullaa 21, jotka tukevat ketjua, ja yksi suuri kes-kirulla 32, joka sekä tukee että vetää, kun se liittyy hammaspyöriin. Tällaisia ketjuja nimitetään tässä rulla- ja lohko-10 ketjuiksi.

Alayksiköiden 9 ja 21 ollessa kyseessä kaikkien ketjujen 10 ja 22 teholliset osuudet liikkuvat tuki- ja ohjaus-kiskoissa 33, kun taas paluuosuudet liikkuvat vastakkaisessa asennossa ripustus- ja ohjauskiskoissa 34. Yläyksiköissä 3 15 ja 15 kaikkien ketjujen paluuosuudet liikkuvat tuki- ja ohjauskiskoissa 35, kun taas niiden teholliset osuudet koskettavat suoraan viiluun 36 (kuva 2), joka on tuettu kaikkien alaketjujen tehollisten osuuksien avulla.

Kuvassa 2 nähdään esimerkkinä koneen runko, jossa on 20 pystypalkit 37. Niihin on kiinnitetty joko hitsaamalla tai muulla tavalla ylemmät poikittaispalkit 38 ja alemmat poikit-taispalkit 39, joihin kiskot 33-35 on kiinnitetty. Yläpalkit 38 tukevat lisäksi syöttöpään puristuslaitteita 40 ja poisto-pään puristuslaitteita 41, jotka on yhdistetty vastaaviin 25 kuljettimiin 1 ja 2 ja jotka keksinnön mukaan ulottuvat keskenään samalla tavalla koneen tehollisen vyöhykkeen koko pituudelle (kuva 1).

Puristuslaitteissa 40 ja 41 on lukumääräisesti yhtä paljon muodoltaan elastisesti muuttuvia kammioita 42 kuin 30 kuljettimessa 1 ja 2 on yläketjuja 4 ja 16 tai alaketjuja 10 ja 22. Jokainen kammio on muodostettu viilujen käsit-telylämpötilat kestävästä materiaalista ja siihen syötetään paineväliainetta ohjattuna toimintona, esim. paineilmaa tai vettä, kuten myöhemmin selostetaan.

35 Keksinnön mukaan jokainen kammio on järjestetty ylä- tukilevyn (muodostettu mieluimmin palkista 43, joka on kiinnitetty koneen ylempiin poikittaispalkkeihin) ja taipuisan pin- 6 72669 nan väliin, joka koostuu tukiketjusta 44 ja tukeutuu suoraan yhtäjaksoisen ketjun 4 tai 16 tehollisen osuuden rulliin 31, 32. Ketju 44 on estetty liikkumasta koneen pituussuunnassa, siis viilun syöttösuunnassa. Lisäksi ketjun leveys vastaa suunnil-5 leen liikkuvan yläketjun 4 tai 16 leveyttä.

Koska tukiketjut tukeutuvat suoraan yläsyöttöketjun 4 tai yläpoistoketjun 16 tehollisen osuuden rulliin 31, 32, riittää, kun muutetaan kammiossa 42 olevaa painetta, jolloin liikkuvan yläketjun lohkojen 29 viiluun 36 kohdistama puris-10 tus saadaan muuttumaan.

Tämä on mahdollista siten, että kammioihin tulevan nesteen paineita voidaan muuttaa jokaista erikseen ja samanaikaisesti kuljettimen yläketjuja ja kumpaakin kuljetinta varten. Tämän vuoksi jokaiseen tukiketjuun 44 kohdistuu säädettävä pu-15 ristus, joka jakautuu tasaisesti ja jonka tukiketju siirtää viiluun liikkuvan ketjun tehollisen osuuden rullien ja levyjen tai lohkojen välityksellä.

Kuvassa 3 nähdään sellainen tukiketjuun 44 liittyvä rakenne, jossa ketjunivelien 45 pituus on mieluimmin kaksinker-20 täinen liikkuvan ja lämmitettävän ketjun 4 tai 16 nivelien pituuteen verrattuna. Kuten kuvista 4 ja 5 nähdään, ketjuni-velet 45'voivat koostua useista samanlaisista pystylevyistä 46, joiden kumpikin pää on ohennettu ja jotka on liitetty poikittaisiin vaakasuoriin nivelakseleihin 47. Tällöin muodostuu 25 lohko, jonka kummassakin päässä on lovet ja pitkittäisharapaat vuorotellen. Tämä rakenne vastaa seuraavan ketjunivelen muodostavan levylohkon hammas- ja lovirakennetta.

Lisäksi tukiketjun jokainen ketjunivel voi käsittää poikittaisia ja vaakasuoria reikiä 48, joiden halkaisija on 30 sellainen, että viereisten kiinteiden ketjujen nivelakselien 47 toinen pää sopii niihin hyvin.

Palkkeihin 43 voidaan liittää myös seinämäosia 49, jotka on tarkoitettu kammioiden kiinnittämistä varten.

Kuvassa 6 nähdään vielä eräs puristuslaiterakenne, 35 jossa seinämäosat 49 on korvattu profiiliulokkeilla 50. Profiili on kiinnitetty palkkiin 43 ja se ympäröi sekä kammion 42 että kiinteän ketjun 44. Samassa kuvassa nähdään liikkuva 7 72669 ketju 4 tai 16, jossa on epäsymmetriset lohkoketjunivelet 51, jotka on nivelletty suunnilleen samankokoiset rullat 52 (3 kpl) käsittäviin akseleihin 30.

Kuvissa 7 ja 8 esitetään yksityiskohtaisesti kuvassa 5 6 näkyvän tukiketjun 44 yksi ketjunivel 53. Se on massiivinen lohko 54, jonka molemmissa päissä on vuorotellen lovet ja hampaat. Ne tarttuvat puolestaan seuraavan ketjunivelen päässä olevaan vastaavaan vuorottelevaan lovi- ja hammasrakentee-seen. Lisäksi jokaisen kiinteän ketjun ketjunivelet muodosta-10 vien massiivisten lohkojen alapinnassa 55 on pitkittäisurat 56, jotka on tarkoitettu mainitun ketjun ja siihen liittyvän liikkuvan ketjun tehollisen osuuden rullien välistä ohjaamista varten. Nämä pitkittäisurat 56 voidaan tehdä ketjunivelien 45 alapintaan joko ennen levyosien 46 kokoamista tai sen jälkeen. 15 Tässä kuvattuja tukiketjuja 44 nimitetään tavallisesti saranaketjuiksi. Keksinnön mukaan näiden tukiketjujen tehtävänä on lähinnä siirtää liikkuvien yläketjujen tehollisiin osuuksiin ja näiden kautta edelleen viiluihin ne säädettävät paineet, joita esiintyy elastisesti muodoltaan muuttuvissa 20 kammioissa.

On edullista, että ketjujen tehollisiin osuuksiin kohdistuvat puristusvoimat vaihtelevat niin, että ne pienenevät syöttökuljettimen 1 osalta ja kasvavat taas poistokuljettimes-sa 2. Tätä varten jokainen kammio 42 voidaan muodostaa taipui-25 sasta putkesta, joka on jaettu useaan peräkkäiseen osastoon, joilla on erillinen syöttöjohto ja joihin saadaan näin ollen erilaisia nestepaineita.

Lisäksi voidaan käyttää suhteellisen elastisia putkia, joiden sivusuunnassa tapahtuva laajeneminen on rajattu seinä-30 mäosilla 49 tai profiiliulokkeilla 50. On kuitenkin edullisempaa tehdä jokainen kammio 42 taipuisana (ei elastisena) putkena, esim. paloletkun tapaan. Tällöin nestepaineen kasvaessa putki tulee poikkileikkaukseltaan pyöreäksi ja putken sekä tukiketjun 44 välinen kosketuspinta siis pienemmäksi.

35 Kuvassa 9 nähdään tuntuvasti pienennettynä puristus- laite, jonka palkki 57 on kalteva. Keksinnön mukaan palkit, jotka ovat yleensä vaakapalkkeja ja liitetty kammioihin, voivat 8 72669 olla hieman kaltevia. Kaltevuus voidaan tällöin määrätä joko erikseen tai yhdessä kuljettimen kaikkia yläketjuja ja kumpaakin kuljetinta varten. Tästä johtuen, kuten kuvista 10-12 voidaan paremmin nähdä, puristusvoimaa voidaan muuttaa, koska 5 puristuspinta vaihtelee. Puristus pysyy kuitenkin tasaisesti jakautuneena.

On siis selvää, että yhdistämällä kalteva palkki ja taipuisa (ei elastinen) putki saadaan aikaan lineaarinen vaihtelu kiinteään ketjuun vaikuttavalle puristusvoimalle. Kuvas-10 sa 9 näkyvä oikealle kalteva palkki vastaa poistopään 41 pu-ristuslaitetta, jonka puristusvoima kasvaa lineaarisesti tehollisen vyöhykkeen alkupäästä loppupäähän.

Kuvassa 9 esitetään myös tukiketju 44, joka muodostaa keksinnön mukaisen taipuisan pinnan. Ketjun päät on kiinnitet-15 ty koneeseen kohdissa 58. Muodoltaan elastisesti muuttuvan kammion 42 päät voidaan sulkea poikittaisilla sulkulevyillä 59, kun taas paineen säätö tapahtuu putkilla, joihin on asennettu syöttö- ja poistoventtiilit 60.

Keksinnön mukaisten puristuslaitteiden ansiosta kui-20 vaus- ja liitoskonetta voidaan käyttää edullisesti yksinkertaisena yhtäjaksoisesti toimivana puristimena. Tällöin kuljettimien 1 ja 2 nopeudet ovat mieluimmin yhtä suuret ja palkit 43 vaakasuoria, niin että viiluihin kohdistuu puristusvoima, joka pysyy vakiona koneen tehollisen vyöhykkeen alkupäästä 25 loppupäähän. Sitäpaitsi, koska taipuisan putken ja myös taipuisan pinnan käsittävät puristuslaitteet kohdistavat tasaisesti jakautuvan puristusvoiman tehollisiin osuuksiin ja näin ollen myös viiluihin, koneen tehoa ja kokoa voidaan tavanomaisiin levypuristimiin verrattuna tuntuvasti vähentää.

30 Lisäksi on erittäin edullista, että paluuosuudet va rustetaan kosketuslämmityksellä läpikulkukammiossa 27 tapahtuvan kuumennuksen asemesta. Tätä varten lämmityslaitteet (kuvat 13A ja 13B), jotka liittyvät yläketjujen 4, 16 ja alaketjujen 10, 22 paluuosuuksiin, voivat olla metallilevyjä 61, 35 jotka siirtävät niissä olevan lämmön kosketuksen avulla ketjujen levyihin tai lohkoihin. Levyssä 61 voi olla esim. sähköllä toimivat kuumennuselementit, mutta niihin voidaaan jär- 9 72669 jestää myös lämmitysnesteen kiertojärjestelmä,.jossa käytetään esim. höyryä, kuumaa vettä tai sopivaa lämpönestettä.

Ohut liukupinta 62, joka on tähän tarkoitukseen sopivaa, kitkaa ja lämpötilan kestävää muovia, kiinnitetään le-5 vyihin 61, jolloin se pienentää kitkaa ja osien kulumista, kun ketjuniveliin 29 kuuluvat levyt ja lohkot liukuvat sen päällä. Liukupinnaksi voidaan valita esim. polytetrafluori-eteeniä sisältävä muovimateriaali.

Alaketjujen 10, 22 (kuva 13B) paluuosuudet voivat tulo keutua omalla painollaan levyyn 61, jossa on liukupinta 62, kun sen sijaan yläketjujen 4, 16 (kuva 13A) paluuosuudet on puristettava ylälevyn 61 liukupintaan 62 lisäpuristulaitteil-la. Nämä voivat vastata rakenteeltaan edellä selostettuja syöttö- ja poistopään puristuslaitteita ja käsittävät aina-15 kin yhden muodoltaan elastisesti muuttuvan kammion 42, johon syötetään painenestettä ja joka on järjestetty kiinteän palkin 43 ja tukipinnan 44 väliin. Pinta 44 on estetty liikkumasta koneen pituussuunnassa, ja paluuosuuden rullat pyörivät sen päällä.

20 Keksinnön mukaan em. rullalevyketjut voidaan korvata jo tunnetuilla saranalevyketjuilla 63 (kuvat 14 ja 15). Tällaisten saranalevyketjujen 63 jokainen ketjunivel 64 on metallilevy, mieluimmin ruostumatonta terästä. Levyn molemmissa pitkissä sivuissa on ulokkeet, jotka on tehty siten, että 25 peräkkäisten levyjen lovi- ja ulokerakenne sopii yhteen, ts. levyn reunarakenne on erilainen ja aina peräkkäiset levyt toisiinsa niveltäviä. Kahden peräkkäisen ketjunivelen ulokkeet liitetään puolestaan yhteen niveltapilla, joka kiilataan paikalleen.

30 Kun tällaisia saranalevyketjuja 63 käytetään keksin nön mukaisessa koneessa kuvan 16 esittämällä tavalla, alaketjujen 10, 22 tehollisten osuuksien tukikiskoina voidaan käyttää palkkeja 66, joissa on liukupinta 67. Sen rakenne vastaa edellä selostettua. Toinen liukupinta 68 on sijoitet-35 tu yläketjujen 4, 16 tehollisten osuuksien ja taipuisien, sileiden pintojen 44 väliin, jotka kuuluvat kammioiden 42 ja palkkien 43 kanssa keksinnön mukaisiin puristuslaitteisiin.

10 72669

Viilu 36 siirtyy siis eteenpäin saranalevyketjujen tehollisten osuuksien välissä. Ketjujen paluuosuudet voidaan varustaa kosketuskuumennuksella, kuten edellä jo mainittiin.

Liikkuvien yläketjujen 4, 16 ja alaketjujen 10, 22 5 lisäksi pinnat 44 (koneen pituussuunassa) voidaan vastaavasti muodostaa kahdesta saranalevyketjusta 63, jotka on sovitettu välimatkan päähän toisistaan sileät puolet ulospäin ja saranat lomittain.

Keksinnön erään rakenteen mukaan voi olla edullista 10 muuttaa jo tunnettuja saranalevyketjuja - esim. kuvissa 14-16 esitettyjä ketjuja - siten, että niiden painoa lisätään, jolloin niiden lämpömassa tulee luonnollisesti suuremmaksi. Näin vältetään saranoiden ennenaikainen kuluminen liikkuvien ketjujen liukuessa kitkaa vähentävien pintojen, esim. 67 ja 68 15 päällä. Tätä varten (kuva 18) massiivinen kosketuskappale 72 voidaan kiinnittää suoraan yhtäjaksoisen ketjun 63 jokaiseen ketjuniveleen. Osa 72 on tällöin paksumpi kuin saranat 73, jotka on muodostettu taivuttamalla ketjunivelien 64 ulokkeet niveltappien 65 ympäri. Tästä johtuen saranat 73 eivät koske-20 ta liukupintoihin, esim. kuvan 18 havainnollistamaan kitkaa vähentävään pintaan 67, vaan ainoastaan kosketuskappaleet 72 pääsevät koskettamaan siihen.

Kosketuskappaleet 72 voivat olla metallia tai muovia, nimenomaan polytetrafluorieteenipohjäistä muovimateriaalia, 25 kosketuskappalemateriaalin valinta riippuu liikkuvien ketjujen 63 ketjunivelille 64 haluttavasta lämpötilasta ja painosta. Kosketuskappaleet 72 voidaan kiinnittää ketjunivelien 64 alle saranoiden 73 väliin millä tahansa sopivalla tavalla, esim. ruuveilla, hitsaamalla tai liimaamalla, jonka on tällöin 30 kuitenkin oltava korkean lämpötilan kestävää laatua.

Lisäksi pölyn ja muiden liukupintoja 62, 67 ja 69 helposti vahingoittavien epäpuhtauksien poistamiseksi joihinkin kosketuskappaleisiin 72 voidaan järjestää harjat 74. Ne voivat olla esim. polytetrafluorieteenipohjäisestä materiaa-35 lista valmistettuja lamelleja, jotka on kiinnitetty tankojen poikittaispintaan, jolloin ne liukupintaan koskettaessaan harjaavat sen puhtaaksi.

n 72669

Kun palkki 66 on varustettu kuumennu slevyllä (esim. levy 61 kuvissa 13A ja 13B), liikkuvat ketjut 63 voidaan varustaa kosketuskuumennuksella kosketuskappaleiden 72 avulla tehollisessa vyöhykkeessä tasossa, ts. kuivaus- ja/tai lii-5 tosvyöhykkeessä eikä enää yksinomaan paluuosuuksien tasoissa.

Kosketuskappaleita 72 käytettäessä voidaan tukiket-jut 44 sekä kammioilla varustetut puristuslaitteet 42 (kuva 13A), joiden tehtävänä on puristaa yhtäjaksoisten liikkuvien ketjujen 4 ja 16 paluuosuus kuumennuslevyä 61 vasten, jättää 10 pois. Esimerkiksi kuvassa 18 esitetyllä tavalla saranalevy-ketjun 63 paluuosuus tukeutuu palkkiin 43 kitkaa vähentävän ohuen pinnan 75 avulla, jossa ketjuniveliin 64 liittyvät kosketuskappaleet 72 liukuvat. Ketjunivelet 64 ovat puolestaan toisen kitkaa vähentävän pinnan 76 alapuolella, ja lit-15 teät putket 77, joissa kiertää lämmitysneste ja jotka tukevat eristyslevyä 78, ovat pinnan 76 päällä.

Jotta koneessa voitaisiin käsitellä myös paksuja viiluja, jopa lautoja, on erittäin hyvä lisätä tuntuvasti ketjujen nopeutta viilun nopeuteen nähden nimenomaan lähellä 20 koneen syöttövyöhykettä.

Rakenteisiin voidaan tehdä myös muita muutoksia tällöin kuitenkaan poikkeamatta keksinnön suojapiiristä.

Claims (6)

12 Patenttivaatimukset 7 2 6 6 9

1. Kone viilumaton tai viilusuikaleiden kuivaamiseksi tai poikittaisista reunoistaan liimoitettujen viilusuikaleiden 5 puskuliittämiseksi jatkuvatoimisesti, joka kone koostuu syöt-tökuljettimesta (1) ja poistokuljettimesta (2) jolloin syöttö-kuljetinta voidaan käyttää suuremmalla nopeudella kuin poisto-kuljetinta ja jotka molemmat muodostuvat pystysuorissa tasoissa ratojaan kiertävien päättömien, tasopintaisista lenkeistä koos-10 tuvien kuljetusketjujen (4 ja 10, 16 ja 22) pareista, joiden väleissä viilua (36) puristetaan ja kuljetetaan koneen pituussuunnassa ketjujen liikkuessa tuki- ja ohjauskiskoilla (33, 34, 35), jolloin syöttökuljettimen ketjujen (4, 10) muodostamat parit ja poistokuljettimen ketjujen (16, 22) muodostamat parit 15 on sijoitettu teholliseen vyöhykkeeseen lomittain välittömästi toistensa viereen, ja jolloin toisessa kuljettimessa ketjupa-reja on parillinen ja toisessa pariton lukumäärä ja ketjujen paluuosuuksia ja mahdollisesti myös kuljetusosuuksia kuumennetaan, jolloin kone käsittää lisäksi syöttö- ja poistokuljetti-20 mien kunkin ylemmän ketjun (4, 16) kuljettavan osuuden yläpuolelle teholliseen vyöhykkeeseen sijoitetun pituussuuntaisen puristuslaitteen (40, 41) ketjujen välisen puristuspaineen lisäämiseksi, jolloin kukin puristuslaite käsittää paineväli-aineen vaikutuksesta muotoaan muuttavan letkun (42) , joka on 25 sovitettu koneen runkoon kiinteästi asennetun yläpalkin (43), johon tarvittaessa on yhdistetty seinämäelimiä (49, 50) letkun pitämiseksi paikoillaan, ja paineen vaikutussuunnassa liikkuvan, mutta koneen pituussuunnassa liikkumattoman tukielimen (44) väliin, jolloin kukin tukielin on yhtä leveä kuin tukielimen 30 tukema liikkuva ketju (4, 10, 16, 22), tunnettu siitä, että puristuslaitteet (40, 41, 42, 43, 44) ulottuvat tehollisen kuivaus- ja liittämisvyöhykkeen päästä päähän ja että tukieli-met (44) ovat toisiinsa niveltyvistä osista koostuvia ketjuja, jotka alku- ja loppupäistään on ankkuroitu koneen runkoon.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, tunnettu siitä, että letkuihin (42) syötettävän paineväliaineen vastaavat paineet ovat säädettävissä erikseen syöttö- ja poistokuljetiri-ta varten. 13 72669

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen kone, tunnettu siitä, että jokainen letku (42) on jaettu useaan peräkkäiseen osastoon, joihin vastaavasti syötetään paineväliainetta eri paineen alaisena, jolloin puristuspaineet säädetään syö- 5 tön suunnassa aleneviksi syöttökuljettimella (1) ja kohoaviksi poistokuljettimella (2).

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, tunnettu siitä, että palkeilla (43) on pienehkö kaltevuus, jota voidaan säätää erikseen syöttö- ja poistokuljetinta varten, 10 jolloin kaltevuus on syötön suuntaan nouseva syöttökuljetti-melle (1) ja laskeva poistokuljettimelle (2), joten puristuspaineet muuttuvat alenevasti syöttökuljettimella ja kohoavasta poistokuljettimella.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen kone, t u n-15 n e t t u siitä, että taipuisat tukielimet (44) muodostuvat kahdesta saranalevyketjusta (63), jotka on sovitettu välimatkan päähän toisistaan sileät puolet ulospäin ja saranat lomittain.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen kone, t u n-20 n e t t u siitä, että ohut liukukalvo (68), joka on kitkaa vähentävää hartsia, on sovitettu liikkuvien ylempien ketjujen (4,16) tehollisten osuuksien ja niihin liittyvien paine-laitteiden taipuisien tukielinten (44) väliin. 72669 14