FI72095B - Fartygslastningsanordning - Google Patents

Description

72095

LAIVANLASTAUSLAITE - FARTYGSLASTNINGSANORDN I NG

Tämän keksinnön kohteena on laivan1astaus 1aite, joka muodostuu laivan ruumaan asetettavasta pystysuuntaisesta lokero-hihnaku1jettimes ta, jonka yläpää on kiinni vaakakuljettimen materiaalin tulopaässä, ja joka vaakaku1jettimen toinen pää on kiinni laiturilla olevassa materiaalin syöttölaitteessa.

Epäkohtana tämäntapaisilla tunnetuilla laiva nlasta uslait-teilla on se, että ei voida käyttää suuria nopeuksia, jcs syötetään suoraan lokerohihnakuljettimen yläpään taittopyörän päälle, kuten kuviossa 1 nuolen A osoittamalla tavalla on esitetty. Mikäli käytetään suuria nopeuksia, tulee lokerohihnakuljettimen kolien päihin suuret nopeudet, jotka aiheuttavat heittoefektin . Ylin kohta, mihin voidaan syöttää, on kohta B, jossa lokerohihna "jättää" taittopyörän. Kun materiaali syötetään tällä tavalla suoraan luiskaa pitkin alaslas-kevaan hihnaan, ei materiaalilla ole aikaa asettua lokeroihin.

Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä esitetyt epäkohdat. Keksinnön mukaiselle 1 aivan la s taus 1 ai11e e 11 e on tunnusomaista se, että lokerohihnakuljettimen yläpään taittopyc-rän kulkusuuntaan nähden jälkeen on pitkänomainen jyrkästi alaspäin kalteva kantoru11i11 a tuettu nieluosa, johon vaakakul jettime s ta tuleva materiaali on ohjattu. Keksinnön avulla voidaan materiaali pudottaa suoraan vaakakuljettimelta 1okerohihnaku1je11ime11 e, koska nieluosassa kolien päitten nopeus on sama kuin itse hihnan nopeus, eikä heittoefektiä ole olemassa. Voidaan käyttää suurempaa hihnar.cpeutta kuin suoraan taittopyörän päälle syötettäessä.

Keksinnön eräälle edulliselle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että nieluosa on loivasti alaspäin kaareva.

Keksinnön eräälle toiselle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että välittömästi yläpään taittorummun jälkeen on nieluosassa suora osa, jonka jälkeen nieluosan kaarevuus alkaa .

2 72095

Keksinnön eräälle kolmannelle sove 11utusmuodol1 e on tunnusomaista se, että nieluosan suora osa on noin 40-50° kulmassa alaspäin kalteva. Noin 45°:een kulmassa olevalle lokerohihnalle syötettäessä materiaali putoaa lokeron pohjalle ja täyttää optimaalisesti koko lokeron. Kaaren alueella materiaali asettuu lokeroon alaslaskemista varten. Mahdollinen ohjaus voidaan järjestää kumiläppien avulla, joilla materiaali autetaan lokeron sisään.

Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa

Kuvio 1 esittää laivan la stauslaitteen tekniikan tasoa.

Kuvio 2 esittää keksinnön mukaista 1aivan 1 a s taus 1aite11a sivulta katsottuna.

Kuvio 3 esittää 1 okerohihnaku1je11imen yläpäätä.

Laivan 1 as taus 1aite muodostuu laivan 1 ruumaan asetettavasta pystysuuntaisesta 1okerohihnaku1je11imes ta 2, jonka yläpää on kiinni vaakakuljettimen 3 materiaalin tulopäässä. Vaakakuljettimen 3 toinen pää on kiinni laiturilla 4 olevassa materiaalin syöttölaitteessa 5. Lokerohihnaku1jettimen 2 yläpään taittorummun 6 kulkusuuntaan 7 nähden jälkeen on pitkänomainen jyrkästi alaspäin kalteva kantorullilla 8 tuettu nieluosa 9, johon vaakakuljettimesta tuleva materiaali on ohjattu. Välittömästi yläpään taittorummun 6 jälkeen on nieluosassa 9 suora osa 13, jonka jälkeen nieluosan kaarevuus alkaa. Nieluosan suora osa 13 on noin 45°:een kulmassa alaspäin kalteva. Materiaali syötetään vaakakuljettimella 3 1okerohihnaku1jettimen yläosassa olevaan nieluosaan 9. Taittorummun 12 jälkeen materiaali putoaa suoraan lokerohih-nalle 2. Suppilo 10 toimii suojana, mutta sen ensisijaisena tarkoituksena ei ole ohjata materiaalivirtaa vaan suppilon 10 alapäässä olevat kumit 11 tiivistävät suppilon alapään ja ohjaavat mahdolliset kimpoilevat materiaalit lokerohihnan 3 72095 lokeroihin. Rullien 8 jälkeen lokerohihna laskeutuu suoraan alaspäin, purkaa materiaalin alapäässä olevan taittorummun kohdalla ja palaa suoraan ylös taittorunmulle .

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei rajoitu edellä esitettyihin esimerkkeihin vaan voi vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa.

Claims (4)

72095

1. Laivanlastauslaite, joka muodostuu laivan (1) ruumaan asetettavasta pystysuuntaisesta lokerohihnakuljettimesta (2), jonka yläpää on kiinni vaakakuljettimen (3) materiaalin tulo-päässä, ja joka vaakakuljettimen toinen pää on kiinni laiturilla (4) olevassa materiaalin syöttölaitteessa (5), tunnettu siitä, että 1 okerohihnaku1je11imen (2) yläpään taittorummun (6) kulkusuuntaan (7) nähden jälkeen on pitkänomainen jyrkästi alaspäin kalteva kantorul1i1la tuettu nielu-osa (9), johon vaakakuljettimesta tuleva materiaali on ohjattu.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laivanlastauslaite, tunnettu siitä, että nieluosa (9) on loivasti alaspäin kaareva .

3. Patenttivaatimusten 1 tai 2 mukainen laivanlastauslaite, tunnettu siitä, että välittömästi yläpään taittorummun (6) jälkeen on nieluosassa (9) suora osa (13), jonka jälkeen nieluosan kaarevuus alkaa.

4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen laivanlastauslaite, tunnettu siitä, että nieluosan (9) suora osa (13) on noin 40-50° kulmassa alaspäin kalteva.