FI72082B - Slaepvagnskoppling - Google Patents

Description

1 72082

Perävaununkytkin

Esillä olevan keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 lajimääritelmän mukainen perävaununkytkin.

Tavanomaisessa tämäntyyppisessä perävaununkytkimessä lukko- ja ohjauselimiin kuuluuu kääntyvästi sovitettu lukko- ja nostovarsi, joka ulottuu kytkinpultin pitkittäiseen uraan. Tässä urassa pultti sisältää ylemmän nostovasteen ja alemman lukkopinnan, jotka muodostavat lukko- ja ohjausvasteiden osan. Kytkeytymällä nostovasteeseen lukko- ja nostovarsi nostaa pultin kytkentäasennosta, ja kytkeytymällä lukkopintaan se pitää pultin kytkentäasennossa. Koska nostovarsi liikkuu pultin pitkittäisessä urassa, pultti ei voi kiertyä. Tällainen kierto olisi toivottava, jotta kytkinpultin kulutuspinta kuluisi mahdollisimman tasaisesti.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan alussa mainitun-tyyppisessä kytkimessä luotettava, yksinkertainen ja niin ollen huokea järjestely, joka mahdollistaa pultin kiertymisen.

Tämä on saatu aikaan siten, että keksinnön mukainen perävaununkytkin on saanut patenttivaatimuksessa 1 esitetyt tunnusmerkit, jolloin edulliset suoritusmuodot ovat saaneet ao. alivaatimuksissa esitetyt tunnusmerkit.

Keksintöä selitetään nyt lähemmin viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää sivukuvaa, osaksi pitkittäisleikkauksena, keksinnön mukaisen perävaununkytkimen läpi, kuvio 2 esittää poikkileikkausta 72082 kuvion 1 nuolien II-II suunnassa, kuviot 3-5 esittävät kuvana edestäpäin, kuvana ylhäältäpäin ja vastaavasti sivukuvana elementtiä, joka muodostaa kuvioiden 1 ja 2 mukaisen kytkimen kytkinpultin osan, ja kuviot 6-8 havainnollistavat peräkkäistä vaihetta nostettaessa kytkinpulttia kuvioiden 1 ja 2 mukaisessa kytkimessä.

Piirustuksissa esitettyyn perävaununkytkimeen kuuluu kytkinpesä 2, jossa kytkinpultti 4 voi liikkua pystysuoraan kuviossa 1 esitetyn kytkinasennon ja kuviossa 8 esitetyn, ylemmän, lukitun asennon välillä. Kytkin-asennossa kytkinpultin kytkinosa 6 on tarkoitettu olemaan pesään ulkoapäin sisäänviedyn, esittämättä jätetyn perävaunun vetosilmukan ympäröimä.

Kytkinasennossa pultin 4 lukitsee pari lukko- ja nostovarsia 8, jotka on laakeroitu pesään 2 akselilla 9 kääntyvästi. Varsien 8 päätepinnat ovat tällöin kumpikin kytkeytyneenä omaan lukkopintaansa 10 kytkinpultissa. Pultin nosto kytkentäasennosta tapahtuu siten, että kummankin varren 8 nokkaosa 12 kytketytyy vastaavaan nosto-vasteeseen 14 pultin 4 yläpäässä (kuviot 6, 7). Nosto noudattaa kuvioissa 6-8 esitettyä kaavaa. Kuviossa 8 esitetään, miten nostovasteen 14 reuna on kytkeytynyt nostovarren 8 syvennykseen 16, jolloin pultti lukitaan yläasentoon.

Yllä selitetty on ammattimiehenperävaununkytkimistä hyvin tuntemaa tekniikkaa. Tässä ei sen tähden tarvitse esittää lähempiä yksityiskohtia kytkinmekanismin rakenteesta ja toiminnasta.

Nykyaikaisista, tavanomaisista perävaununkytkimistä kytkin, sellaisena kuin sitä on tähän asti selitetty, eroaa siten, että pultin lukko- ja ohjauselimet muodostuvat parista nostovarsia, jotka toimivat 72082 kumpikin yhdessä oman lukkopintansa 10 ja nosto-vasteensa 14 kanssa, yhden ainoan varren sijasta, joka vaikuttaa yhteen ainoaan lukkopintaan ja yhteen ainoaan nostovasteeseen, jotka on sijoitettu pultin uraan.

Keksinnön mukaisesti lukkopintoja ja nostovasteita 14 kannattaa kehäkytkinpulttiosa 18, jossa kytkinosaa 6 kannattava keskiosa 20 on pyörivästi ohjattu.

Kehäkytkinpulttiosaan 18 kuuluu poikkileikkauksena oleellisen puoliympyränmuotoinen uuma 22, jonka yläpäähän nostovastepari 14 on sovitettu diametraalisesti toisiaan vastapäätä ja jonka alapäähän kaksi lukkopintaa 10 on sovitettu ao. varsille 24. Kehäpulttiosa 18 sijaitsee keskisen kytkinpulttiosan 20 kahden vasteen 26 ja 28 välissä. Vasteiden 26 ja 28 välissä kytkinpultti-osalla 20 on säde, joka vastaa kehäosan 20 uuman 22 sisäsädettä.

Kytkinpesä sisältää pystysuoran ohjauskanavan näin koottua kytkinpulttia 20, 22 varten. Tässä ohjaus-kanavassa on poikkileikkauksena nähtynä pintaosa 30, joka on sovitettu uuman 22 ohjausta varten ja jolla on sama säde kuin tämän ulkosäde. Suoraan pintaosaa 30 vastapäätä ohjauskanavassa on pintaosa 32, jolla on sama muoto ja koko kuin osalla 30 ja joka on tarkoitettu ohjaamaan keskisen kytkinpulttiosan 20 osaa 34, jota kehäosa 22 ei ympäröi. Pintaosa 32 muodostaa keskisen pesäosan 35 osan. Osien 30 ja 32 välissä ohjauskanavassa on osat 36, joilla on suorakulmainen poikkileikkaus ja jotka on sovitettu ottamaan vastaan varret 24, jotka tällöin ulottuvat ulos ohjauskanavan rakojen läpi, joiden toisen rajapinnan pesäosa 35 muodostaa. Näiden rakojen 38 läpi myös varret 8 kytkeytyvät ohjaukseen.

72082

Kuten kuviosta 2 selvimmin käy ilmi, on kehäosan 20 muoto yhteistoiminnassa ohjauskanavan poikkileikkaus-muodon kanssa sellainen, että kehäkytkinpulttiosaa 22 estetään kiertymästä keskisen kytkinpulttiosan 20 ollessa vapaasti kiertyvästi ohjattu kehäosassa 22 ja ohjauskanavassa.

Kuten edellä olevasta on käynyt ilmi, kytkinpultin kierty-vyys saadaan aikaan yksinkertaisin ja luotettavin välinein. Lukko- ja ohjausvasteita 10 ja 14 kannattava kytkin-pulttiosa 18 on muotoiltu yksinkertaisesti ja toiminnallisesti ja ympäröi keskistä kytkinpulttiosaa tavalla, joka antaa kytkinpultille mahdollisimman hyvän kestävyyden huolimatta jaosta kahteen osaan.

Molemmat osat toimivat yhdessä toistensa kanssa ja kytkinpesän ohjauksen kanssa vaatimatta mitään lisäliitoselimiä, jotka voisivat mutkistaa pultin rakennetta ja vaikuttaa haitallisesti sen kestävyyteen.

li

Claims (6)

72082

1. Perävaununkytkin, jossa on kytkinpesä (12) ja kytkin-pultti (4), joka on pesän sisään vedetystä asennosta vietävissä pesän ohjauskanavassa kytkentäasentoon, jossa pultin kytkinosaa (6) ympäröi pesään ulkoapäin sisään viety perävaunun vetosilmukka, jolloin kytkinpultissa on lukko- ja ohjausvasteet (10, 14), jotka on tarkoitettu toimimaan yhdessä kytkinpesään sovitettujen pultin lukkoja ohjauselimien (8) kanssa, tunnettu siitä, että pultti käsittää yhtenä kappaleena muodostetun keskiosan (20), josta alempi osa muodostaa kytkinosa (6), ja perifeerisen tuki- ja ohjausosan (18) , joka kannattaa lukkoja ohjausvasteita (10, 14), ja joka osittain ympäröi ja pyöritettävästi tukee keskiosan (20) yläosaa ilman muiden lisäliitoselinten välitystä molempien osien välillä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen perävaununkytkin, tunnettu siitä, että kehäosa (18) pidetään aksiaalisesta kiinnitettynä keskiosan (20) suhteen jälkimmäisen kahden vasteen (26, 28) välissä.

3. Patenttivaatimusten 1 tai 2 mukainen perävaununkytkin, tunnettu siitä, että kehäosa (22) ympäröi keskiosaa (20) oleellisen puoliympyrän muotoisesti.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen perävaununkytkin, tunnettu siitä, että lukko- ja ohjausvasteet (10, 14) on sovitettu pareittain ulkoneviksi omalla puolellaan pulttia, jolloin ohjauskanavalla on lukko- ja ohjausvasteiden mukaan sovitettu poikkileikkaus-muoto (30, 32, 36, 38), joka estää kehäosan (18) kierron pesän (2) suhteen.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen perävaununkytkin, tunnettu siitä, että kehäpultti- osan lukko- ja ohjausvasteita kannattavat osat on ainakin osaksi ohjattu ohjauskanavan pitkittäisissä raoissa (38). 72082

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen perä-vaununkytkin, tunnettu siitä, että mainitut lukko- ja ohjauselimet (8) kytkeytyvät mainittuihin lukko- ja ohjausvasteisiin (10, 14) ohjauskanavan kehä-rakojen (38) kautta. Il 72082