FI70394C - Vertikaltransportoer foer bulkgods - Google Patents

Description

70394

Massatavaran pystykuljetin Vertikaltransportör för bulkgods

Keksintö koskee yleisesti massatavaran kuljettimia ja lähemmin määriteltynä sellaista kuljetinta, joka sisältää hihnakuljettimen, jossa on kaksi toisiaan pitkin kulkevaa hihnaa, joiden välissä massatavara on kuljetettavissa ylöspäin hihnakuljettimen alapäässä olevasta syöttö-5 päästä.

Kuljettimet, joissa on kaksinkertaiset, vähintään osalta laajuudestaan vastakkain olevat ja yhdessä siirrettävät kuljetushihnat, ovat edullisia massatavarankuljettamiseksi nopeasti ja suljetusti kuljetusteiden kautta, 10 joissa on sekä pystysuora että vaakasuora ulottuvuus. Tämän tyyppisiä hihnakuljettimia on esitetty esimerkiksi amerikkalaisissa patenttijulkaisuissa 3 319 776 ja 3 618 746. Näissä julkaisuissa esitetyissä hihna-kuljettimissa tapahtuu tavaran sisäänsyöttö toisen hihnan vaakasuoran osan päällä. Laitteesta tulee tällöin pakostakin suhteellisen tilaavievä 15 sisäänsyöttökohdassa, minkä johdosta tällaisen rakenteen omaava hihnakuljetin ei ole sopiva vaakakuljettimena, etenkään ahtaissa tiloissa.

Edelleen on amerikkalaisesta patenttijulkaisusta 4 230 221 tunnettua käyttää tavaran syöttämiseksi pystysuoralle hihnakuljettimelle siipipyö-20 rää, joka linkoaa aineksen hihnakuljettimen hihnojen väliin. Tämä siipi-pyörä ei toimi suoraan siinä massatavaran varastossa, josta pystykulje-tus tapahtuu, vaan vastaanottaa massatavaran joko suoraan vaakasuorasti suunnatulta ruuvikuljettimelta tai pystysuorasti suunnatun ruuvikuljettimen kautta, joka jättää massamateriaalin taskuun, josta siipipyörä 25 heittää sen sisään hihnakuljettimen syöttöpäähän. Myös näissä tapauksissa tarvitsee kuljetin suhteellisen suuren tilan syöttöpäässä ja edelleen tavara muuttaa liikesuuntaa sisäänsyötössä. Vaakasuoran ruuvikuljettimen ollessa kyseessä on tämän lisäksi syöttöpään liikemalli rajoitettu poikittain ruuvikuljettimen pituusakselin suuntiin.

Kuljetettaessa massatavaraa ahtaista tiloista olisi toivottavaa, että massatavara voitaisiin syöttää sisään suoraan edellä mainitun tyyppisen 30 2 70394 1 hihnakuljettimen alaspäin suunnatussa päässä, mikä kuitenkin vaatii, että tavaravirta johdetaan ylöspäin määrätyllä voimalla hihnakuljetin-pääta vasten sen kuljettamiseksi edelleen ylöspäin.

5 Keksinnön päätehtävänä on tästä syystä saada aikaan alussa mainitun tyyppinen kuljetin, joka mahdollistaa nopean tavaran sisäänsyötön, on kompakti sekä liikkuva kaikissa suunnissa materiaalin syöttämiseksi sisään mielivaltaiselta taholta.

10 Keksinnön tämä ja muut tehtävät saavutetaan massatavaran kuljettimen avulla, jossa ruuvlkuljetin on kiinteästi asennettu hihnakuljettimen alapäähän ja jossa ruuvikuljettimessa on ulossyöttöaukko liitetty suoraan hihnakuljettimen syöttöpäähän mainittujen hihnojen välissä.

15 Keksintö saa siten aikaan massatavaran kuljettimen, joka on erittäin kompakti, mahdollistaa sisäänsyötön mielivaltaiselta taholta ja jota voidaan siirtää kaikissa suunnissa. Syöttölaitteella varustetun ruuvi-kuljettimen käyttö mahdollistaa korkean massatavaran sisäänsyöttönopeu-den tavaravarastosta hihnakuljettimelle siten, että ruuvlkuljetin voi 20 toimia korkealla kierrosluvulla ja korkealla täyttöasteella. Kytkemällä ruuvlkuljetin suoraan hihnakuljettimeen saadaan se etu, että materiaalin liikesuuntaa el tarvitse muuttaa missään olennaisessa määrin materiaalin kulkiessa ruuvikuljettimesta hihnakuljettimelle. Ruuvlkuljetin mahdollistaa myös sen, että massatavara luovutetaan tiivistetyssä virrassa ja si- 25 ten se voidaan syöttää hihnakuljettimen hihnojen väliseen keskukseen niin, että hihnojen ulkoreunat ovat vapaita kuljetetusta tavarasta.

Keksinnön suoritusmuotojen esimerkkejä selitetään seuraavassa lähemmin viitaten oheisiin piirustuksiin.

30

Kuviot 1,2 ja 3 esittävät keksinnön mukaista periaatetta kolmena erilaisena muotona.

35 3 70394

Kuviot 4 ja 5 esittävät kaaviomaisesti keksinnön mukaisen pystykuljet-timen parhaimpana pidetyn muodon toisiinsa nähden suorassa kulmassa olevia pitkittäisleikkauskuvia.

5 Kuviot 6-10 esittävät kaaviomaisesti keksinnön mukaisen kuljettimen muiden suoritusmuotojen pitkittäisleikkauskuvia.

Kuten on esitetty periaatteellisesti kuvioissa 1,2 ja 3, käsittää keksinnön mukainen massatavaran kuljetin osittain hihnakuljettimen A, 10 jossa on kaksi toisiaan pitkin kulkevaa hihnaa, osittain pystysuorasti järjestetyn ruuvikuljetinlaitteen B, joka on varustettu alapäästään syöttölaitteella C. Hihnakuljettimen A hihnat on kuljettimen alapäässä tai syöttöpäässä laakeroitu kahden pyörän ympäri, jotka kuvion 1 mukaisesti voi olla sijoitettu samalle korkeudelle, kuvion 2 mukaisesti voi 15 olla sijoitettu vinosti päällekkäin ja kuvion 3 mukaisesti voi olla sijoitettu lähinnä pystysuorasti päällekkäin. Ruuvikuljett imen B keksinnön mukaisesti aiottua suoraa kytkentää varten hihnakuljettimeen A on kuvion 1 mukaisessa suoritusmuodossa ruuvikuljetin B asennettu pystysuorasti hihnakuljettimen A alapuolelle ja keskeisesti tähän nähden. Ku-20 vion 2 mukaisessa tapauksessa on ruuvikuljett imen keskiviiva siirretty ulospäin sivulle suhteessa hihnakuljettimen A keskiviivaan. Ruuvikul-jettimen B keskiviiva voi olla tällöin kokonaan hihnakuljettimen A ulkopuolella, niin että ruuvikuljettimen B ylöspäin suunnattu käyttöakseli kulkee vapaana hihnakuljettimesta A. Kuvion 3 mukaisessa suoritusmuodossa 25 johdetaan tavaravirta olennaisesti vaakasuorasii ruuvikuljettimen pois-toaukosta olennaisesti suorassa kulmassa tavaravirtaan nähden järjestettyyn hihnakuljettimen A syöttöaukkoon.

Jotta hihnakuljettimen A ja ruuvikuljettimen B yhdistelmä olisi mielekäs, 30 on ruuvikuljettimen kuljetuskapasiteetin vastattava jossakin määrin hihnakuljettimen kuljetuskapasiteettia. Tämä puolestaan vaatii sitä, että ruuvikuljetin B toimii täydellä täyttöasteella, minkä takia tarvitaan jonkinlaista syöttölaitetta C ruuvikuljettimeen B. Parhaimpana pidetään sen tyyppisiä syöttölaitteita, jotka on esitetty amerikkalaisissa 35 patenttijulkaisuissa 3 596 751 ja 3 685 638.

4 70394

Kytkettäessä yhteen ruuvikuljetin B ja hihnakuljetin A on otettava huomioon ruuvikuljettimen B tavaran liikekaavio. Ruuvikuljett imen B ruuvi antaa tavaralle liikkeen ylöspäin ulospäin, millä liikkeellä on aksiaaliset, säteittäiset ja tangentiaaliset komponentit. Tämän 5 suhteen kuvion 2 mukainen suoritusmuoto voinee antaa pienimmät häviöt, jotka aiheutuvat materiaalivirran suunnanmuutoksesta siirtymäkohdassa ruuvikuljettimesta B hihnakuljettimeen A. Kuvion 3 mukaisessa suoritusmuodossa on ruuvikuljetin B sijoitettava hieman siirretysti suhteessa hihnakuljettimen A alempien pyörien keskitasoon. Kaikissa suoritusmuo-10 doissa voidaan hihnakuljetin myös edullisesti yhdistää kahteen ruuvi- kuljettimeen B, jotka on sijoitettu kummallekin sivulle mainitun keskitason ympärille ja joissa materiaalivirralla on vastakkaiset kiertosuunnat, niin että massatavara syötetään hihnakuljettimen A hihnojen väliseen keskiosaan.

15

Seuraavassa selitetään lähemmin kuviossa 1 periaatteellisesti esitetyn toteutuksen erityistä parhaimpana pidettyä sovellutusmuotoa.

Kuvioissa 4 ja 5 esitetään pystysuorasti suunnatun hihnakuljettimen 20 telineen 1 alaosa, jossa kuljettimessa on kaksi hihnaa 2,3. Telineen 1 yläosa voi olla ripustettu olennaisesti samalla tavalla kuin ruotsalaisen patentin 377 099 mukainen pystykuljetin ja hihnakuljettimessa voi olla olennaisesti vaakasuorasti suunnattu osa tai se voi olla liitetty erilliseen vaakakuljettimeen. Hihnakuljettimessa on kaksi toisiaan pit-25 kin kulkevaa hihnaa 2,3, joiden välissä massatavara voidaan kuljettaa ja pitää sisäänsuljettuna sinänsä tunnetulla tavalla. Hihnakuljettimen syöttöpää muodostuu kahden telineeseen 1 kääntyvästi laakeroidun pyörän 4,5 välisestä aukosta, joiden pyörien kautta hihnat 2 ja 3 kulkevat.

30 Massatavaran syöttämiseksi tai johtamiseksi molempien kuljetushihnojen 2 ja 3 väliin on järjestetty ruuvikuljetin 6, joka on asennettu telineeseen 1 välittömästi hihnakuljettimen 4,5 pyörien alapuolelle. Lähemmin määriteltynä on ruuvikuljettimen 6 kotelo 7 laakeroitu pyörivästi laakereilla 8 laakeripesään 9, joka on kiinnitetty telineen 1 alapäähän. Put-35 kimaisen kotelon 7 päälle on asennettu kiinteästi laakereiden 8 alapuolelle hammaskehä 10, joka muodostaa kytkennän käyttöakselilla 12 olevan hammaskäyttöpyörän 11 kanssa, joka akseli ulottuu ylöspäin hihnakulje- 5 70394 tinta pitkin ja jota käytetään ei-esitetyllä moottorilla etäisyydellä hihnakuljettimen syöttöpäästä. Ruuvikuljetinkotelon 7 alapäässä on ulkopuolinen ohjauspinta 13, joka pyörii yhdessä kotelon kanssa ja on muodostettu ruuvi- tai kierukkasiiveksi, joka on järjestetty 5 ohjaamaan tai syöttämään tavara sisään ruuvikuljettimen syöttopäähän päin. Ruuvikuljettimen ruuvi 14, jossa on piirustuksessa esitetyssä esimerkissä kaksi ruuvilapaa tai ruuvisiipeä 15, on yhdistetty jäykästi hihnakuljettimen telineeseen 1 sisäisillä poikittaistangoilla 16, jotka yhdistävät ruuvin 14 ohjausrenkaaseen 17, ja ulommilla poikit-10 taistangoilla 18, jotka yhdistävät ohjausrenkaan 17 telineeseen 1.

Poikittaistangot 16 on järjestetty vinosti ruuvin 14 siipien 15 alapuolelle ja ne on pidennetty ulospäin siivistä ohjausrenkaaseen 17, jonka kanssa ne on yhdistetty jäykästi. Ohjausrengas 17 muodostuu sylinterimäisestä hylsystä, jonka alempi päätyreuna liittyy ruuvi-15 kuljettimen 6 putkimaiseen koteloon 7, ja jonka ylemmässä reunassa on muoto, joka liittyy välittömästi ohjausrenkaan 17 päällä olevien hihna-pyörien 4,5 päällä olevien hihnojen 2,3 muotoon. Myös ruuvin 14 ruu-visiipien 15 ylemmät päätyreunat on muodostettu hihnapyörien 4 ja 5 kehäpintaan liittyvällä muodolla. Ruuvi 14 ja kotelo 7 on yhdistetty 20 keskenään pyörivästi laakerilla 19, joka on järjestetty yhteen tai kahteen kotelon 7 alapäähän kiinteästi yhdistettyyn poikittaispalkkiin 20.

Piirustuksessa esitetyssä ruuvikuljettimessa 6 on ruuvi 14, jossa on kaksi ruuvisiipeä 15 ja ruuvin 14 keskiakseli on aksiaalisesta järjes-25 tetty keskeisesti hihnakuljett imen alempien taittopyörien 4,5 väliin. Tietenkin voidaan käyttää myös yhtä ainoaa ruuvia, jossa on yksi ainoa ruuvisiipi, missä tapauksessa kuljetusruuvi järjestetään sopivasti sivuttain siirretysti aksiaalisesti suhteessa hihnakuljettimen alempiin taittopyöriin 4,5.

30

Keksinnön mukaisen järjestelyn avulla voidaan ruuvikuljettimen 6 pois-topää järjestää välittömästi hihnakuljettimen syöttöpään viereen, minkä ansiosta ruuvikuljettimesta ulossyötetylle tavaralle voidaan antaa riittävä liike-energia, niin että se voidaan ottaa molempien toisiinsa 35 päin olevien hihnojen 2,3 väliin taittopyörien 4 ja 5 välisessä aukossa. Keksinnön mukainen laite on rakenteeltaan yksinkertainen ja se saa aikaan vähän tilaa vievän pystykuljettimen, joka, kuten yllä mai- 6 70394 nittiin, voi olla järjestetty nostovarren alapäähän samalla tavalla kuin ruotsalaisen patentin 377 099 mukainen kuljetin. Yllä käytettyjä etuliitteitä "pysty" ja "vaaka" ei tietenkään saa katsoa sulkevan pois asemia tai kuljetussuuntia, jotka on siirretty pystyviivasta tai vast.

5 vaakaviivasta.

Useat edellä esitetyn kuljetuslaitteen muunnelmat ovat mahdollisia keksinnön puitteissa.

10 Kuten on esitetty kuviossa 6, voi ruuvikuljettimen 6 ruuvi 14 olla siten yhdistetty telineeseen 1 kehyksellä 20, jossa on telineeseen 1 kiinteästi yhdistetty yläosa sekä ruuvin 14 alapäähän kiinteästi yhdistetty alapalkki 21. Tässä suoritusmuodossa puuttuvat ulommat poikittais-tangot 18, mutta on myös mahdollista asentaa ruuvi 14 telineeseen 1 15 sekä kehyksen 20 että tankojen 18 avulla.

Kuviossa 7 on esitetty ruuvin 14 siipien 15 alaosan vaihtoehtoinen suoritusmuoto siten, että siipiläpimittaa on lisätty kotelon 7 kartiomai-sesti laajennetun alapään lopussa. Kuviossa 7 esitetään myös irtirepi-20 miselimet, jotka on asennettu samankeskisestä ruuvikuljettimen päälle sen syöttölaitteen yläpuolelle. Nämä irtirepimiselimet muodostuvat ruuvikuljetinkotelon päälle kiinnitetyistä veitsistä.

Kuvion 8 mukaisen suoritusmuodon mukaisesti on syöttölaitteena toimiva 25 ohjauspinta 13' asennettu oman, putkimaisen kotelon 7' päälle, joka ulottuu ylöspäin kotelon 7 alapään ympäri ja on kääntyvästi laakeroitu tämän ympärille laakereilla 8'. Kotelon 7' kehän ympäri ulottuu ham-maskehä 10’, joka muodostaa kytkennän akseliohjauksen 12' päällä olevan hammaskäyttöpyörän 11' kanssa, joka akseliohjaus ulottuu ylöspäin hih-30 nakuljetinta pitkin ja jota käytetään ei-esitetyllä moottorilla etäisyydellä hihnakuljettimen syöttöpäästä. Kuvion 8 mukaisessa suoritusmuodossa ruuvikuljettimen syöttölaitteen 13' pyörimisnopeutta ja pyörimissuuntaa voidaan siten ohjata täysin riippumattomasti kotelon 7 pyörimissuunnasta ja pyörimisnopeudesta.

Kuviossa 9 esitetyssä suoritusmuodossa on ruuvi jaettu kahteen erilliseen ruuviosaan 14a ja 14b sekä kotelo on samoin jaettu kahteen erilli- 35 7 70394 seen osaan 7a ja 7b. Ylempi ruuviosa 14a on kiinteästi yhdistetty telineeseen 1, kun taas alempi ruuviosa 14b on kiinteästi yhdistetty ylempään kotelo-osaan 7a, joka on pyörivästi tuettu laakereihin 8 ja kääntyvän hammaskehän 10, käyttöpyörän 11 ja akseliohjauksen 12 5 avulla ei-esitetystä moottorista käsin. Alempi kotelo-osa 7b on pyörivästi tuettu laakereilla 8" sekä varustettu hammaskehällä 10", joka on kiertyvä käyttöpyörän 11" ja akseliohjauksen 12" kautta ei-esitetystä moottorista käsin kotelo-osan 7b pyörittämiseksi. Ruuviosa 14a on siten liikkumaton, kun taas ruuviosa 14b pyörii yhdessä ylemmän 10 kotelo-osan 7a kanssa. Jotta kuljetussuunta ruuvikuljettimessa olisi sama sekä sen ylemmässä osassa että sen alemmassa osassa, on ruuvi-siivet kierteitetty vastakkaisiin suuntiin molemmissa ruuviosissa I4a,14b. Myös tämä suoritusmuoto mahdollistaa siten ruuvikuljettimen syöttölaitteen, s.o. ohjauspinnan 13 erillisen ohjauksen.

15

Kuviossa 10 esitetään kaaviomaisesti kuvion 1 mukaisen suoritusmuodon esimerkki, jossa on kaksinkertaiset ruuvikuljettimet. Molempien ruuvi-kuljettimien koteloissa 7a,7b olevat toisiinsa kytkeytyvät hammas-kehät 10a,10b antavat automaattisesti halutut vastakkaiset pyörimis-20 suunnat materiaalivirroille näissä kahdessa ruuvikuljettimessa. Kuten edellisissäkin suoritusmuodoissa käytetään käyttöpyörää 11 ja käyttö-akselia 12 liikkeen siirtämiseksi käyttömoottorista.

Lopuksi on huomautettava, että keksintöä ei ole rajoitettu mihinkään 25 erityiseen hihnakuljettimen hihnojen muotoon.

Claims (14)

1. Massatavaran kuljetin, joka käsittää hihnakuljettimen (A), jossa on toistensa myötäisesti kulkevia hihnoja (2, 3), joiden välissä massata- 5 vara on kuljetettavissa ylöspäin hihnakuljettimen alapäässä olevasta syöttöpäastä, ja alaspäin suunnatun ruuvikuljettimen (B;6), sekä syöttölaitteen (13) ruuvikuljettimen syöttöaukon vieressä, tunnettu siitä, että ruuvikuljetin (B;6) on kiinteästi asennettu hihnakuljettimen (A) alapäähän, sekä että ruuvikuljettimessa on ulossyöttöaukko liitetty 10 suoraan hihnakuljettimen syöttöpäähän mainittujen hihnojen (2,3) välissä.

1 Patenttivaatimukset

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen massatavaran kuljetin, tunnet-t u siitä, että ruuvikuljetin (B;6) on asennettu hihnakuljettimen (A) pidennyksenä olennaisesti yhdensuuntaisesti tämän alapään kanssa. 15

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että hihnakuljettimessa (A) on syöttöaukko hihnojen (2,3) välissä, mikä aukko on suorassa kulmassa massatavaran kuljetussuuntaan.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että hihnakuljettimen (A) syöttöaukko on sijoitettu vinosti (kuv. 2) massatavaran kuljetussuuntaan nähden hihnakuljettimen syöttöpäastä tai olennaisesti yhdensuuntaisesti tämän kuljetussuunnan (kuv. 3) kanssa. 25

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että kaksi vastakkain pyörivää ruuvikuljetinta (kuv. 10) on asennettu hihnakuljettimen syöttöpäähän.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1,2 tai 3 mukainen kuljetin, tun nettu siitä, että ruuvikuljettimen (6) ruuvi (14) on yhdistetty jäykästi hihnakuljettimen (1) telineeseen ja on liikkumaton sekä että ruuvikuljettimen (6) kotelo (7) on laakeroitu pyörivästi ruuvin ympäri tapahtuvaa pyörimistä varten.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että ruuvin (14) akseli on asennettu ruuvin siiven tai siipien (15) 35 9 70394 1 pidennyksiksi muodostettujen, vinoonasetettujen tukitankojen (16) avulla tavaran ohjaamiseksi ylös hihnakuljett imen vastakkain olevien hihnojen (2,3) väliseen aukkoon.

8. Patenttivaatimuksen 6 tai 7 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että ruuvikuljettimen (6) kotelo (7) on yhdistetty ympäri-kulkevaan hammaskehään (10), johon kytkeytyy käyttöpyörä (11), jolloin käyttöpyörä on kytketty akseliin (12), joka ulottuu ylös hihna-kuljetinta pitkin ja jota käytetään moottorilla etäisyydellä syöttö-10 päästä.

8. G 3 9 4

9. Jonkin patenttivaatimuksen 6-8 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että kuljetusruuvissa on ruuvisiipi ja se on järjestetty sivuttain siirretysti akslaallsesti hihnakuljettimen alemmista taitto- 15 pyöristä (2,3).

10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että ruuvikuljettimessa (6) on kaksi ruuvisiipeä (15) ja se on järjestetty keskeisesti hihnakuljettimen alempien taittopyörien (2,3) 20 aksiaalisuunnassa.

11. Jonkin patenttivaatimuksen 1-10 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että ruuvikuljettimen (6) syöttölaite on ulkopuolinen ohjaus-pinta (13), joka on asennettu ruuvikuljettimen kotelon (7) päälle tai 25 erillisen kotelon (7',7b) päälle pyörimisen avulla tavaran ohjaamiseksi ruuvikuljettimen (6) syöttöpäähän päin.

12. Patenttivaatimuksen 6 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että kotelossa (7a,7b) on ylempi osa (7a) ja tämän suhteen pyörivä 30 alempi osa (7b), että ruuvissa (14a,14b) on kiinteä ylempi osa (14a) ja tämän suhteen pyörivä alempi osa (14b), joka on kiinteästi kytketty ylempään kotelo-osaan (7a) sekä että alempi kotelo-osa (7b) tukee syöttölaitetta (13).

13. Jonkin patenttivaatimuksen 1-12 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että samankeskisesti ruuvikuljettimen päälle ja syöttölaitteen yläpuolelle on asennettu irtirepimiselimet. 10 70 39 4

14. Jonkin patenttivaatimuksen 1-13 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että syöttölaite on samankeskinen ruuvikuljettimen kanssa. 5 15 20 25 30 35 11 70394