FI70276B - Arrangemang foer att torka en vaot poroes bana med heta gaser - Google Patents

Description

1 70276 Järjestelmä märän huokoisen rainan'kuivattamiseksi kuumilla kaasuilla

Keksintö koskee märkien huokoisten rainojen kuten tekstii-5 lien ja krepattujen silkki- ja pyyhelaatuisten paperien läpi-imentäkuivattamista. Erityisesti keksintö koskee märän huokoisen rainan kuivatusjärjestelmää, johon sisältyy laite mainitun märän huokoisen rainan yhdenmukaisen kuivumisen varmistamiseksi.

10 Läpi-imentäkuivatuksessa märkä raina syötetään avolokeroi-selle sylinterille ja kuljetetaan sitten sen ympäri. Kuumaa ilmaa, jonka lämpötila on 204-482°C, toimitetaan kuvun läpi, joka osaksi koteloi sylinterin ulkokehän. Kuuma ilma 15 imetään rainan läpi ja sylinterin kuoren läpi sylinterin sisään alipainelaitteen avulla. Käytetty, kosteudella kuormitettu ilma poistetaan sitten akselin suuntaisesti sylinterin toisen tai molempien päätyjen läpi. Sylinterin sisässä on tiivistyssovitus sylinterin kehän paljaana olevan alueen 20 tiivistämiseksi.

Viime aikoina yhä kasvavaa lukumäärää suuriläpimittaisia sylintereitä, joiden läpimitta voi olla n. 488 cm tai suurempikin, on käytetty silkkipaperin kuivatukseen yhdellä 25 sylinterillä suurella nopeudella, joka voi olla jopa n.

1830 m minuutissa. Suuria ilmamääriä, jotka voivat olla 3 jopa 3250 m sylinterin pituuden metriä kohti, on imettävä kuituisen rainan läpi tarvittavan kuivatuksen aikaansaamiseksi .

30

Rainan läpivirtausvastus pienenee sen kosteuspitoisuuden pienetessä. Suurempi virtaus yhden osan läpi pienentää kosteuspitoisuutta tässä osassa, mikä vuorostaan pienentää lä-pivirtausvastusta ja aiheuttaa yhä enemmän kuivumista sa-35 massa osassa muiden osien kustannuksella. Näin ollen on ilmeisesti hyvin tärkeätä, että kuivatusilma virtaa huokoisen rainan läpi yhdenmukaisesti· sylinterin koko pituudella.

2 70276

Myös ilman ulosvirtausvastus sylinteristä ulos on pysytettävä minimissä. Pienikin painehäviö merkitsee suurta imurin tehon lisäystä kyseessä olevien ilmamäärien suuruuden johdosta.

5 Tämä keksintö koskee järjestelmää märkien, huokoisten rai-nojen kuivattamiseksi, johon sisältyy uudenlainen kaasun-jakelujärjestelmä sylinterin sisässä. Jakelujärjestelmä varmistaa virtauksen tasaisen jakautumisen pitkin sylinte-1 0 rin pituutta pysyttäen paineen sylinterin sisässä niin lähellä vakiota kuin mahdollista. Tässä uudenlaisessa järjestelmässä käytetään myös tangentiaalista ilman nopeutta ilman kiihdyttämiseksi keskiviivan suuntaan imurin tehontarpeen minimoimiseksi. Myös suuret painehäviöt jakelujärjes-15 telmän sisässä vältetään minimoimalla pyörteisyys.

Lyhyesti selitettynä keksintö käsittää samalle keskiviivalle asennetut liikkumattoman rummun ja tätä rumpua isomman, pyörivän sylinterin. Liikkumattoman rummun ulkopinnalla on 20 useita kehän suunnassa toisistaan erotettuja pituussuuntaisia kaasunohjauslevyjä. Liikkumattomaan rumpuun kuuluu myös useita sarjoja kehän suunnassa toisistaan erotettuja, sisään päin ulkonevia tuuletusrakoja, jotka on sovitettu ohjaamaan kaasua akselin suuntaisesti. Rummun ja sylinterin 25 välisen rengasmaisen tilan poikki ulottuvat ensimmäiset tii-vistyselimet ja kehän suunnassa toisistaan erotetut toiset tiivistyselimet tämän rengasmaisen tilan jakamiseksi eripai-neisiksi painevyöhykkeiksi.

30 Keksintö, sekä sen monet edut, selviävät lähemmin seuraavas-ta yksityiskohtaisesta keksinnön selityksestä sekä oheisesta piirustuksesta, jossa: kuvio 1 on pysty sivukuvanto, osaksi leikkauksena, joka 35 esittää erästä keksinnön ensisijaista sovellutusmuotoa; ja kuvio 2 on kuvanto, joka havainnollistaa tätä uudenlaista kaasun jakelujärjestelmää kuvantona, joka on otettu pitkin 3 70276 kuvion 1 viivaa 2-2, nähtynä nuolten suuntaan, ja tähän kuvioon sisältyy myös kaaviollinen esitys kaasukuvusta ja märän, huokoisen rainan pyörivälle sylinterille syöttämis-laitteesta.

5

Molemmissa kuvioissa samat numerot tarkoittavat samanlaisia osia.

Niin kuin piirustuksesta ja nimenomaan kuviosta 1 näkyy, 10 tähän uudenlaiseen märän, huokoisen rainan kuumilla kaasuilla kuivattamislaitteeseen kuuluu liikkumaton rumpu 10. Samanakselinen, pyöritettävä sylinteri 12, jonka läpimitta on suurempi kuin liikkumattoman rummun 10, on asennettu pyörimään liikkumattoman rummun ympäri. Sylinterin 12 ulko-15 kehä on mieluimmin varustettu useilla isoilla aukoilla, jotka ovat sopivia läpi-imentäkuivatusta varten niin kuin siinä sylinterissä, joka on selitetty US-patenttijulkaisusa 3 781 975.

20 Liikkumattoman rummun 10 kehäpintaa kannattavat säteensuun- taiset puolat jotka säteensuuntaisesti ulkonevat liikkumattomasta keskusputkesta 16. Tätä liikkumatonta putkea 16 kannattaa sen toisesta päästä kannatin 18 ja vastakkaisesta päästä kannatin 20.

25

Lujitusrengas 22 on sijoitettu liikkumattoman rummun ulkokehän ympärille ja pituussuuntaan nähden säteensuuntaisten puolien 14 jokaisen sarjan kohdalle rummun 10 estämiseksi muuttamasta pyöreää muotoaan epäsymmetrisen alipainekuormi-30 tuksen johdosta.

Niinkuin kuviosta 2 näkyy, tiivistyselimet, joihin sisältyy vyöhyke-estelevyt 24, 26, jotka kannattavat vyöhyketiivis-teitä 28 ja vastaavasti 30, ulottuvat kumpikin liikkumatto-35 man rummun 10 ja pyörivän sylinterin 12 välisen rengasmaisen tilan poikki yhtä pitkälti kuin rummun 10 ja sylinterin 4 70276 12 pituus, rummun ja sylinterin välisen rengasmaisen tilan jakamiseksi alipainevyöhykkeeksi 32 ja ilmakehän paineiseksi vyöhykkeeksi 34.

5 Useita kehän suunnassa toisistaan erotettuja sarjoja pituussuuntaisia kaasunohjauslevyjä 36 on asennettu rummun 10 ulkopinnalle, ja useita kehän suunnassa toisistaan erotettuja sarjoja sisäänpäin ulottuvia tuuletusrakoja 38, 39 on leikattu liikkumattoman rummun 10 metallista, työnnetty 10 sisään päin ja kallistettu suuntaamaan tuuletusrakojen läpi virtaava kaasu akselin suuntaiseksi liikkumattoman rummun 10 sisäpuolella, ja ulos kaasunpoistamiskierukoiden 40 ja 42 läpi. Liikkumaton rumpu 10 on kummastakin päästään varustettu suurella, vapaalla aukolla kaasun virtauksen 15 ulos rummun päistä helpottamiseksi.

Kaasunohjauslevyt 36 ovat kaarevat ja kallellaan sylinterin 12 vastapäiväiseen pyörintäsuuntaan nähden vastakkaiseen suuntaan (kts. kuvio 2). Niin kuin kuviosta 1 näkyy, jokai-20 nen tuuletusrako 38 ja jokainen tuuletusrako 39 on kallellaan sitä lähinnä olevaa rummun päätä kohti.

Tuuletusraot 38, 39 ja ohjauslevyt 36 sijaitsevat alipaine-vyöhykkeessä 32. Muu osa rummusta 10 eli se rummun osa, jo-25 ka sisältyy ilmakehänpaineeseen vyöhykkeeseen 34, on ehjä.

Pyörivä sylinteri 12 on säteensuuntaisilla päätypuolilla 50, 52 yhdistetty pyöriviin akseleihin 54 ja vastaavasti 56. Akseleita 54, 56 kannattavat tukilaakerit 60 ja vastaa-30 vasti 61. Koko sylinteriä 12 pyöritetään akselille asennetun vaihdelaatikon 58 välityksellä.

Laitteen ollessa käynnissä, ja kuviota 2 katsoen, märkä, huokoinen, kuivatettava raina 62 syötetään syöttötelan 64 35 ympäri ja sitten pyörivälle sylinterille 12 tällä sylinterillä olevaan kohtaan, joka on lähellä ensimmäistä vyöhyke- 70276 5 estelevyä 24. Märkä raina 62 syötetään sylinterin ympäri, poistuu sylinteriltä lähellä toista vyöhyke-estelevyä 26, ja poistotelan 66 yli. Kun raina 62 liikkuu rummun ympäri, kuumaa kaasua, jonka virtaama voi olla jopa 14000 kuutio-5 metriä minuutissa tai enemmänkin, syötetään kupujen 68,70 sisään, rainan 62 läpi, sylinterin 12 läpi, liikkumattoman rummun 10 sisään, ja ulos järjestelmästä kierukoiden 40, 42 kautta.

10 Kuuma kaasu menee alipainevyöhykkeen 32 sisään tangentiaali-sella nopeudella, joka on yhtä suuri kuin sylinterin 12 ke-hänopeus. Tämä nopeus pyrkii suurenemaan supistuvassa pyörteessä ilman virratessa keskustaa kohti, menettäen vastaavasti painettaan. Kaasunohjauslevyjen 36 tehtävänä on pois-15 taa enin osa kaasun tangentiaalisesta nopeudesta ja suunnata kaasuvirta säteen suuntaiseksi.

Mainittu suuri joukko tuuletusaukkoja 38, 39 ohjaa ja kiihdyttää kaasuvirran akselin suuntaan. Tuuletusaukot on mi-20 toitettu niin, että kaasun nopeus niiden läpi on yhdenmukainen pitkin pyörivän sylinterin 12 pituutta, ja suurempi kuin akselin suuntainen purkausnopeus. Virtausnopeuden yli-määräenergiaa käytetään voittamaan liikkumattoman rummun 10 sisässä olevien elinten aiheuttamat kitka- ja iskuhäviöt.

25 Tällä tavoin pyörivän sylinterin 12 koko pituudelle ulottuva yhdenmukainen paineprofiili varmistaa yhdenmukaisen kuivatuksen. Pieni määrä kaasun pyörintää liikkumattoman rummun 10 sisäpuolella on toivottavaa, koska se minimoi isku-häviön kaasun kulkiessa pyörivän sylinterin 12 puolien 30 50, 52 ohi.

Niin kuin kuviosta 2 näkyy, alipainevyöhykkeen 32 sisään ensimmäisen vyöhyke-estelevyn 24 läheisyydessä menevä kuuma kaasu tulee olemaan suunnattuna tangentiaalisesti liikku-35 mattoman rummun 10 kaasunohjauslevyjä 36 kohti. Nähdään myös, että toinen vyöhyke-estelevy 26 on terävässä kulmassa 6 70276 liikkumattomaan rumpuun 10 nähden, ja sellaiseen suuntaan, että alipainevyöhyke 32 toisen vyöhyke-estelevyn 26 läheisyydessä on suunnattuna kulmassa sisäänpäin, liikkumattoman rummun tuuletusrakoja kohti ja niiden läpi. Tämä ra-5 kenne poistaa jyrkät muutokset kaasun suunnassa, siten estäen ei-toivottavat painehäviöt.

Claims (8)

1. 7 Patenttivaatimukset V O 2 7 6
2. 1. Järjestelmä märän huokoisen rainan (62) kuivattamiseksi kuumilla kaasuilla suuntaamalla kaasut huokoisen rainan läpi, joka järjestelmä käsittää liikkumattoman rummun (10) ja sen 5 kanssa samanakselisen pyörivän sylinterin (12), jonka läpimitta on suurempi kuin liikkumattoman rummun ja joka on asennettu liikkumaan pyörivästi liikkumattoman rummun ympäri, tunnettu siitä, että sylinterissä (12) on monta suurta aukkoa ja sylinterin (12) ulkopinnalla olevaa huokois-10 ta rainaa (62) kuivataan puhaltamalla kaasua rainan ja sylinterin (12) aukkojen läpi ja sylinterin (12) sisään, että liikkumattoman rummun ulkopinnalla on useita kehänsuunnassa toisistaan erotettuja pituussuuntaisia kaasunohjauslevyjä (36), että mainittuun liikkumattomaan rumpuun lisäksi kuuluu 15 useita kehänsuunnassa toisistaan erotettuja sarjoja sisäänpäin ulottuvia tuuletusrakoja (38, 39), jotka on sovitettu sisäpintaan, että kaasunohjauslevyt (36) ovat sovitetut ohjaamaan kaasua säteensuunnassa sisäänpäin tuuletusrakojen (38, 39) läpi, että tuuletusraot (38, 39) on sovitettu suuntaamaan kaasu 20 akselin suuntaan, sekä että järjestelmä vielä käsittää ensimmäiset tiivistyselimet (24) ja kehäsuunnassa niistä erotetut toiset tiivistyselimet (26), jotka kummatkin ulottuvat rummun ja pyörivän sylinterin (12) välisen rengasmaisen tilan poikki jakaen mainitun rengasmaisen tilan eri paineisiksi painevyöhykkeiksi. 25
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestelmä, tunnet-t u siitä, että ilmanohjauslevyt (36) ovat kallellaan pyörivän sylinterin pyörintäsuunnan vastakkaiseen suuntaan.
4. 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen järjestelmä, tunnet- t u siitä, että liikkumattoman rummun (10) kummankin pituussuuntaisen puolikkaan tuuletusraot (38, 39) ovat kallellaan liikkumattoman rummun lähintä päätä kohti.
5. 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen järjestelmä, tunnet- t u siitä, että ensimmäiset tiivistyselimet käsittävät ensimmäisen vyöhykesulkulevyn (24), joka on kallellaan siihen suuntaan, että rummun (10) ja sylinterin (12) välisessä rengasti- 8 70276 lassa oleva kaasu, joka tulee kosketukseen mainitun vyöhykesul-kulevyn kanssa, tulee suunnatuksi tangentiaalisesti liikkumattoman rummun kaasunohjauslevyjä (36) kohti.
6. 5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen järjestelmä, tunnet- t u siitä, että toisiin tiivistyselimiin kuuluu toinen vyö-hykesulkulevy (26), joka on terävässä kulmassa kallellaan liikkumattomaan rumpuun (10) nähden ja siihen suuntaan, että rummun ja sylinterin (12) välisessä rengastilassa oleva kaasu, 10 joka tulee kosketukseen mainitun toisen vyöhykesulkulevyn kanssa, tulee suunnatuksi liikkumatonta rumpua kohti.
7. 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen järjestelmä, tunnet-t u siitä, että ensimmäiset tiivistyselimet (24) ja toiset 15 tiivistyselimet (26) jakavat mainitun rengastilan alipainevyö-hykkeeksi ja ilmakehänpaineiseksi vyöhykkeeksi, että tuuletus-raot (38, 39) ja kaasun ohjauslevyt (36) liikkumattomalla rummulla (10) sijaitsevat alipainevyöhykkeessä ja että muu osa rummusta on ehjä. 20
8. 1. Arrangemang för att torka en vät, porös bana (62) med heta gaser genom att rikta gaserna genom den porösa banan, varvid arrangemanget. innefattar en stationär trumma (10) samt 25 en koaxiell roterbar cylinder (12) som har större diameter än den stationära trumman och som är monterad för vridningsrörel-se kring den stationära trumman, kännetecknat av att cylindern (12) uppvisar flera stora öppningar, varvid den porösa banan (62) pä cylinderns (12) yttre yta torkas genom 30 att bläsa gas genom banan och cylinderns (12) öppningar och in i cylindern (12), att den stationära trumman har ett fler-tal periferiskt ästkilda, i längsgäende riktning förlöpande gasskärmar (36) vid sin utsida och att den stationära trumman även har ett flertal periferiskt ätskilda grupper av inät för-35 löpande gallerdelar (38, 39), vilka är anordnade pä den inre ytan, att gasskärmarna (36) är anordnade att styra gasen i ra-diell riktning inät genom gallerdelarna (38, 39), att galler-delarna (38, 39) är avsedda att- rikta ström i axiell riktning, samt att arrangemanget vidare innefattar första tätningselement