FI69617C - Aemnesbanerulle omgiven av ett hoelje som skyddar och stoeder rullen saett att bilda det - Google Patents

Description

6961 7

Aineratarulla, jonka ympärillä on rullaa suojaava ja sitä tukeva kääre ja tapa sen muodostamiseksi Tämä keksintö kohdistuu aineratarullaan, jonka ympärillä on rullaa suojaava ja sitä tukeva kääre ja tapaan muodostaa aine-radan ympärille tällainen kääre. Keksintö kohdistuu aivan erityisesti aukirullauspukeilta, pituus- tai arkkileikku-reista tulevan aineradan suojaamiseen aineratarullaa ympäröivällä kääreellä.

Ennestään on tunnettua rullata pituus- ja arkkileikkurilta tuleva paperirata sydänhylsylle kiinnittämällä radan alkupää hylsyyn manuaalisesti käyttäen erilaisia apuvälineitä, kuten liimanauhaa, nitojanastoja ja sentapaisia. Paperiradan loppupää on myös kiinnitetty rullaan manuaalisesti käyttäen liimanauhaa tai sivelemällä pensselillä radan loppupään poikki kapea liimakaistale. Tällainen liimaus aukeaa kuitenkin helposti raskasta rullaa siirreltäessä. Tämän vuoksi ja rullan tukemiseksi on rullat yleensä varustettu erillisellä ainerataa tukevammasta materiaalista muodostetulla kääreellä. Rullan ympäröiminen tällaisella erillisellä kääreellä on kuitenkin hankalaa ja kallista.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on poistaa tämä epäkohta ja aikaansaada johdannossa mainittu aineratarulla, jossa ei tarvita mitään erillistä käärettä rullan suojaamiseksi ja tukemiseksi. Keksinnön tarkoituksena on lisäksi aikaansaada tapa katkaistun aineradan loppupään kiinnittämiseksi rullaan liimaamalla, jonka avulla on mahdollista aikaansaada erittäin vahva rullaa suojaava ja sitä tukeva kerros.

Keksinnön pääasialliset tunnusmerkit ilmenevät oheisesta patenttivaatimuksesta 1 .

6961 7 2

Keksinnön mukaan kiinnitetään katkaistun aineradan loppupää rullaan aloittamalla liiman levitys niin hyvissä ajoin ennen aineradan katkaisua, että rullan ympärille muodostuu toisiinsa liimattuja kerroksia käsittävä rullaa suojaava ja sitä tukeva kääre.

Paperiradan loppupään tehokas liimaus rullaan vähentää hylkyä rullan kuljetuksessa ja jatkokäsittelyssä. Tämä merkitsee parempaa työturvallisuutta, kun lattiat pysyvät siisteinä.

Keksinnön mukaisessa tavassa käytetyillä liimauselimillä voidaan myös katkenneen radan päät liimata yhteen, useita paperiratoja voidaan liittää toisiinsa päittäin ja useita paperikerroksia voidaan liimata monikerrospaperiksi käyttäen välikerroksissa huonompilaatuista paperia. Lisäksi voidaan liiman levityselimiin yhdistää kostutuselimiä paperiradan kosteuden säätämiseksi poikittaisprofiilissa, elimiä erilaisten lisäaineiden levittämiseksi paperiradan pinnalle ja elimiä paperiradan merkitsemiseksi, esimerkiksi paperiradan merkitsemiseksi jonkin matkaa sen alkupäästä, niin että aukirullauksessa tiedetään jo etukäteen kuinka pitkälle auki-rullausta voidaan jatkaa, ennen kuin paperirata loppuu.

Kaikki nämä ovat lisäetuja, joilla myös on suurta taloudellista merkitystä.

Esillä olevan keksinnön ensisijaisena etuna on kuitenkin se, että ei tarvita mitään erillistä käärettä rullan suojaamiseksi ja tukemiseksi vaan kääre voidaan muodostaa rullattavasta aineradasta jo rullausvaiheessa.

Keksintöä selostetaan alla lähemmin viitaten oheiseen piirustukseen, joka esittää keksinnön mukaisen tavan toteuttamiseen käyttökelpoista laitetta sivulta, asennettuna pi-tuusleikkurin jälkeen.

li 3 6961 7

Piirustuksessa on aukirullauspukki eli tampuuri merkitty viitenumerolla 1. Aukirullauspukilta tuleva paperirata on merkitty viitenumerolla 2 ja se kulkee johtotelan 3 alta pituusleikkurille 4. Pituusleikkuri 4 käsittää useita vierekkäin välimatkan päähän toisistaan yhteiselle akselille sovitettuja leikkuuteriä 5 ja niiden alapuolelle sovitettuja vastateriä 6, joiden väliin paperirata 2 ohjataan ohjauspintojen 7 avulla. Terät 5 ja 6 leikkaavat paperiradan 2 pituussuunnassa useaksi erilliseksi radaksi, jotka rullataan kantotelojen 9 kannattamille rullille 11, joiden sisällä on sydänhylsy 10.

Paperiradan kulkusuunnassa katsottuna on kantotelojen 9 eteen sovitettu kunkin pituusleikatun radan poikki ulottuva suihkutuslaite 8, jonka avulla liimaa voidaan suihkuttaa paperiradan sille puolelle, joka rullattaessa on rullassa 11 suunnattu sisäänpäin hylsyä 10 kohti.

Rullaa 11 pyöritetään kantotelojen 9 avulla, mutta on selvää, että rullaa 11 voidaan myös pyörittää suoraan sydän-hylsyä 10 kannattavilla pyörityselimillä, jolloin kantote-loja 9 ei tarvita.

Rullausta aloitettaessa sovitetaan sydänhylsyaihio kanto-telojen 9 varaan ja leikatun paperiradan alkupää viedään ensimmäisen kantotelan 9 ympäri ja kiinnitetään hylsyai-hioon liiman avulla. Liima on tällöin levitetty niin pitkälle, että sitä ulottuu liiman suihkutuslaitteelle 8 asti. Tämän jälkeen kantoteloja 9 aletaan pyörittää ja samalla suihkutetaan liimaa suihkutuslaitteesta 8, jolloin paperi-rata kiertyy ja liimautuu hylsyaihion ympäri. Rullaista ja liimausta jatketaan siksi kunnes hylsyaihion paksuus on kasvanut riittävän suureksi eli halutun hylsyaihion paksuiseksi. Sitten rullausta jatketaan ilman liiman suihkuttamista suihkutuslaitteesta 8. Suihkutuslaitteella 8 voidaan myös 4 6961 7 suihkuttaa muuta nestemäistä ainetta radalle, kuten esimerkiksi väriainetta tai vettä radan kostuttamiseksi. Ainakin kierrosta ennen rullan 11 saavutettua halutun paksuutensa aloitetaan liiman levitys uudestaan suihkuttamalla liimaa suihkutuslaitteesta 8 radalle. Tällöin paperiradan loppupää liimautuu rullaan 11 muodostaen sen ympärille rullaa suojaavan ja sitä tukevan kääreen, joka muodostuu ainakin kahdesta toisiinsa liimatusta aineratakerroksesta. Radan katkaisu voidaan suorittaa joko käsin tai koneellisesti.

On selvää, että piirustuksessa esitetyn suihkutuslaitteen 8 sijasta voidaan käyttää muunkinlaisia liimanlevityselimiä, kuten radan pintaa vasten sovitettua telaa, liimaharjaa, kaavainta tai muuta yleisesti tunnettua liimanlevityslai-tetta. Eräs edullinen ratkaisu on yksinkertainen tela, joka on osittain upotettu liimakaukaloon.

Il