FI69398B - Adresslapp foer resvaeskor - Google Patents

Description

fTSS^n ΓβΤ ri1, KUULUTUSJULKAISU rOTOO

•$91? ^ 11 UTLÄGGNINGSSKRIFT 0^0 70 3¾¾ C ..... Patentti -73:;:;city

W Patent me 13clet 10 CC 10CG

(51) Ky.lk.*/lnt.CI.« ft ^ C 13/42 SUOMI —FINLAND (21) P*tenttlh*kemu* — PuentansBIcnlng 801926 (22) Htkemlipilvi — Ansdknlngsdig 1 6.06.8 0 (23) Alkup&ivi — Glltlghetsdag 16.06.80 (41) Tullut julkiseksi — Bllvlt often tl If 17.02.81

Patentti- ja rekisterihallitus /44) Nihtävikjlpanon ja kuul.julktlsun pvm. — ,. in or

Patent- och registerstyrelsen ' ' Aniökan utlagd och utl.skriften publicered .3 I . I u .03 (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus — Begird prloritet 16.08.79 USA(US) 066899 (71) Dart Industries Inc., 8480 Beverly Boulevard, Los Angeles, California 900A8, USA(US) (72) Robert H.C.M. Daenen, Hekelgem, Belgia-Belg ien(BE) (74) Keijo H einonen Ky (54) Matkalaukkujen nimi lappu - Adresslapp för resväskor

Matkalaukkujen merkki lappuja muodostuen yksikkörakenteisesta osasta muodostettuna valetusta synteettisestä polymeeristä käytettäväksi matkalaukkujen tunnistamiseen on jo aikaisemminkin ehdotettu, erityisesti lentomatkustajien matkatavaroiden tunnistamiseen. Nämä merkki-laput muodostuvat yleisesti pitkänomaisesta liuskasta, jossa on etiketin vastaanottava kohta ja liuskaosuus. Tämä liuska on yleensä valettu yhtenä kappaleena nimilipun vastaanottavan osuuden kanssa, niin että merkitsin voidaan kiinnittää kädensijaan tai muuhun soveliaaseen osaan matkatavaroissa. Erilaisia rakenteita on ehdotettu: liuskaosuus tai jopa osa nimilipun vastaanottavasta osuudesta on taivutettu kaksinkerroin itsensä suhteen, jotta tunnistamislippu voitaisiin kiinnittää ma tka tavaroi hi n.

kuitenkin on kuvatun tyyppisten matkatavaroiden nimilappujen haittana se» että ei ole järjestetty mitään rakennetta merkki liuskan lukitsemiseksi paikalleen, kun tämä on kiinnitetty matkatavaroihin.

_ ·) /_ τ. .. . ... .69398 Tämä Keksintö kohdistuu parannettuun matkatavaroiden nimi lippuun, johon kuuluu yhtenä kappaleena valettu saranalla varustettu ikkuna, jolla suojataan tunnistamismerkintöjä kantavaa lipuketta tietyssä turvassa olevassa kohdassa tämän ikkunan ja ikkunan vastaanottavan runko-osan välissä. Yhtenä kappaleena oleva silmukan muodostava lius-kaosuus on järjestetty mukaan varustettuna keinoilla sen silmukan, jonka liuska muodostaa, lukitsemiseksi kun tämä liuska kiristetään kädensijan tai muun soveliaan matkatavaran osan ympärille.

Lukintalaitteen järjestely auttaa oleellisesti varmistamaan sitä, että matkatavaroiden merkkilappu ei pysty merkityksellisesti liikkumaan pitkin sitä matkatavaroiden osuutta johon se on kiinnitetty. Tämä pienentää oleellisesti sitä todennäköisyyttä, että matkatavaroiden nimilipun kiinnitysliuskan osuus liian voimakkaasti heikentyisi kulumisen vaikutuksesta tai joutuisi kiinni johonkin ja täten katkeaisi kuten usein tapahtuu, kun matkatavaroiden nimilippu liukuu vapaasti edestakaisin pitkin matkatavaroiden kädensijaa.

Keksinnönmukaiselle nimilipulle on ominaista patenttivaatimuksen tunnusmerkkiosassa mainitut seikat. Seuraavassa sillä saavutettavia etuja selostetaan viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa

Kuvio 1 on perspektiivikuvanto eräästä keksinnön mukaisesta edullisesta suoritusmuodosta nimilipun ollessa lukittuna paikalleen matkatavaroiden kädensijaan, jota ei ole esitetty.

Kuvio 2 on yläkuvanto matkatavaroiden nimilipusta sen litteässä asennossa, jossa osat eivät ole keskenään yhteistoiminnassa.

Kuva 3 on pystysuuntainen pitkittäisleikkaus otettuna kuvion 2 nuolten 3-3 suuntaan.

Kuva 4 on pystysuuntainen pitkittäispoikkileikkaus keksinnön mukaisesta matkatavaroiden nimilipusta ja esittää erityisesti liuskan lukintalaitteiston edullisena pidettävää suoritusmuotoa.

Kuva 5 on suurennettu osittainen pystysuuntainen poikkileikkauskuvanto otettuna kuvion 4 nuolten 5-5 suuntaan, kuvien esittäessä erityisesti erityisiä yksityiskohtia liuskan lukinnen laitteistosta.

3 69398

Kuvio 6 on suurennettu pystysuuntainen poikkileikkauskuvanto otettuna kuvion 4 nuolten 6-6 suuntaan, kuvion esittäessä erityisesti yksityiskohtia keinoista, joilla keksinnön mukaisen matkatavaroiden nimi-lipun merkkiosuutta kannattava liuska kiinnitetään levyosuuden sisälle.

Viitaten ensinnä kuvioihin 1 ja 2 sisältää matkatavaroiden nimilippu, jota on yleisesti merkitty viitenumerolla 10, viitetekstin vastaanottavan runko-osuuden, jota on yleisesti merkitty viitenumerolla 12 ja jossa edullisimmin on runko-osuuden kanssa yhtenä kappaleena muodostettuna pitkänomainen kaksihaarainen liuska, jota on yleisesti merkitty numerolla 14, jotta matkatavaroiden nimilippu 10 voitaisiin kiinnittää matkatavaroihin joita ei ole esitetty, kuten esim. kiinnittämällä nimilippu matkalaukun tiettyyn osaan, esim. kahvaan, tavalla, joka tulee käymään ilmi selityksestä jäljempänä.

Matkatavaroiden nimilipun 10 edullisena pidettävään suoritusmuotoon kuuluu laitteet, joita on yleisesti merkitty viitenumerolla 16 ja joilla kiinnitetään paikalleen ja suojataan merkintäosuutta kannattavaa liuskaa, joka sijoitetaan runko-osuuden 12 sisään. Havainnollistetussa edullisena pidetyssä suoritusmuodossa tämä kiinnittämiseen ja suojaukseen tarkoitettu laite 15 muodostuu pitkänomaisesta ikkunasta 1Θ, joka on yhtä kappaletta runko-osuuden 12 pohjaseinän 20 kanssa, jolloin tälläisen ikkunan 18 kiinnittäminen pöhjaseinämään 20 tapahtuu saranan 22 avulla, jonka poikittaissuuntainen mitta on pienennetty syistä, jotka tulevat käymään ilmi selityksestä jäljenpänä.

Havainnollistetussa, edullisena pidettävässä suoritusmuodossa pitkänomainen kaksihaarainen liuska, jota on yleisesti merkitty viitenumerolla 14, sisältää liuskan haarat 24 ja 26, näiden liuskan haarojen ollessa varustetut poikittaisosuudella 28 runko-osaan 12 kiinnityskohtaan nähden etäisimmässä päässään. Kuten voidaan nähdä tarkastelemalla samanaikaisesti kuvioita 1 ja 2 ja lisäksi ainakin yhtä jäljempänä yksityiskohtaisemmin selitettyä kuviota, esitetään mainituissa kuvioissa merkkiosuuden kannattavaa liuskaa, jota on yleisesti merkitty viitenumerolla 30 ja joka saattaa muodostua kankeasta paperista, kartongista, pahvista jne. ja jossa ilmoitetaan esim. nimi ja osoite kiinnitettynä ja suojatussa asennossa ikkunan 18 pinnan 32 ja pohja-seinämän 20 pinnan 34 väliin. Tämän matkatavaroiden nimilipun 10 edullisena pidettävässä suoritusmuodossa on ikkuna 18 varustettu pit-kittäissuuntaan sijaitsevalla liuskalla 36 ja mukaan on järjestetty jäljempänä tarkemmin kuvattavat laitteet, joilla on mahdollista saada __ ' T~ .............

69398 aikaan salpaava tartunta ikkunan 18 ja runko-osuuden 12 välille, kun merkinnöillä varustettu liuska 30 on näiden välissä kiinni. Kuten selvimmin voidaan nähdä kuviosta 3, muodostuu sarana 22 polkittaissuun-taan sijaitsevasta alueesta, jonka paksuutta on pienennetty ikkunan 18 paksuuteen verrattuna niin että helpotetaan tämän ikkunan 18 sijoittamista, kuten on havainnolistettu kuvioissa 1, 4 ja 6.

Siirrytään nyt tarkastelemaan yhtäaikaisesti kuvioiden 4 ja 5 selitystä; tarkasteltaessa kuvioita 4 ja 5 samanaikaisesti jo edellämainittujen kuvioiden, erityisesti kuvion 1 ka nssa,void aan nyt todeta, että pitkänomainen rako, jota on yleisesti merkitty viitenumerolla 38 ja joka on saatu'aikaan reunaosuuksilla, jotka muodostuvat runko-osuudesta 12, liuskan haaroista 24 ja 26 ja liuskan poikittaisosuu-desta 28, on mitoitettu siten, että rako sa11iirunko-osuuden 12 kulun lävitseen, jolloin, kuten voidaan parhaiten nähdä tarkastelemalla samanaikaisesti kuvioita 1, 4 ja 5, liuskan haarat 24 ja 26 käännetään -tällöin taaksepäin itseensä nähden ja liuskan haarat 24 ja 26 kulkevat poikittaisosuuden läpi kaksihaaraisesta liuskasta 14 aikaansaaden liuskan silmukan, mitä on yleisesti merkitty viitenumerolla 40, niin että matkatavaroiden nimilippu 10 voidaan kiinnittää matkatavaroiden tiettyyn osaan, jota ei ole esitetty, kuten esim. tarttumaan kahvaan, ympäröiden.

Eräs tämän keksinnön oleellinen ominaisuus on, että mukaan on järjestetty osat, joita on yleisesti merkitty viitenumerolla 42 ja joilla valinnaisesti kiinnitetään liuskasilmukan 40 mitta, minkä avulla tämä liuska voidaan lukita ympäröimään tartunnassaan matkatavaroiden käden-sijaa tai vastaavaa niin että tämä oleellisesti auttaa sen todennäköisyyden pienentämistä, että matkatavaroiden nimilippu 10 irtoaisi matkatavaroista esim. sen takia, että se on liian paljon kulumalla heikentynyt liikkuessaan edestakaisin pitkin matkatavaroiden kädensijaa tai liuskasilmukan 40 muodostavien liuskojen tarttuessa kiinni ja mahdollisesti katketessa, kuten useinkin tapahtuu käsiteltäessä matkalaukkuja kun ne ovat yleisten kuljetuslinjojen huostassa.

Havainnollistetussa edullisena pidettävässä suoritusmuodossa 10 laitteet 42 liuskan silmukan mitan kiinnittämiseksi valinnaisesti sisältävät edelleen lukintaosat, joita on yleisesti merkitty viitenumerolla 44, jotta irroitettavasti voitaisiin kiinnittää poikittaisosuus 28 liuskan haaroihin 24 ja 26 verrattuna. Tässä suhteessa muodostaa poikittaisosuus 28 yhdessä liuskan haarojen 24 ja 26 päiden kanssa etäämpänä runko-osuudesta 12 poikittaisuuntaan sijaitsevan pitkänomaisen 69398 raon 46, mikä on mitoitettu siten, että liuskan haarat 24 ja 26 sopivat sen sisään. Poikittaisosuuteen 26 sisältyy yhtenä kappaleena oleva poikittaisosan lappuosuus 4Θ, mikä työntyy poikittaisosan rakoon 46 tämän lapun 4Θ ollessa mitoitettu siten, että estetään liuskan haarojen 24 ja 26 siirtyminen niiden toiminta-asennosta pois, kuten selvimmin voidaan todeta tarkastelemalla samanaikaisesti kuvioita 1 ja 5.

Liuskan haarat 24 ja 26 sisältävät edullisena pidettävässä suoritusmuodossa 10 pääasiallisesti ottaen kohdakkaiset poikittaiset lovet 50 järjestettynä liuskan toiminnan alaisena sijoitetuksi liuskan silmukan 40 ulommalle pinnalle 52 ja poikittaisten lovien 50 ollessa yhteistoiminnassa poikittaisosan lappuosuuden 4Θ kanssa aikaansaaden kiinnipitämisen osat, mihin sivuttaissuuntaan asetetut osat 49 poi-kittaisosan liuskasta 48 joustinlukittuvat vastaaviin poikittaisiin loviin 50, kun liuskasilmukkaa 40 pienennetään ympärysmitaltaan sitä kireälle vedettäessä matkalaukun kahvan ympärille vetämällä runko-• osasta 12 sen nuolen suuntaan, mikä on esitetty sen vieressä kuviossa 1. Kun edelleen tarkastellaan kuvioita 1 ja 5 voidaan nähdä, että poikittaiset lovet 50 sen johdosta, että ne aikaansaavat pienennetyn paksuuden alueita aikaansaavat toispuolisen sarananmuodostuksen liuskan haaroihin 24 ja 26 niin,että tällä autetaan liuskan silmukan 40 muodostamista.

Siirtyen nyt kuvion 6 yksityiskohtaiseen kuvaukseen otettuna yhdessä edellä olevan kuvion 1 ja erityisesti kuvion 2 selityksen yhteydessä voidaan nähdä, että runko-osuus 12 ja erityisesti pohjaseinämä 20 sisältää ylöspäin työntyvän, reunalla olevan, pääasiallisesti kehän suunnassa sijaitsevan seinämäosuuden 54, mikä selvimmin nähdään kuviosta 6 ja mikä on varustettu alaspäin ja ulospäin viistotulla sisem-mällä seinämäpinnalla 56, mihin sopii ikkuna 18, joka on varustettu pitkittäissuuntaan sijaitsevalla reunamaseinämän pinnoilla 58, mitkä vastaavat pintaa 56 niin että aikaansaadaan ylläkuvatut keinot sal-paavan tartunnan aikaansaamiseksi ikkunan 18 ja runko-osuuden 12 välille.

Matkatavaroiden nimilipun 10 edullisena pidettävässä suoritusmuodossa nimilippu 10 on valettu tavanomaisin keinoin joustavasta tai pehmeästä aineesta, kuten pienen tiheyden polyetyleenistä tai pienen tiheyden polyetyleenistä, mihin on lisätty sovelias määrä E.V.A. ylimääräistä sitkeyttä tai lujuutta ajatellen ja missä siinä tapauksessa, että matkatavaroiden nimilippu, mikä sisältää osan 42, millä valin- 69398 naisesti kiinnitetään liuskan silmukan 40 mitta kiinteäksi, sisältää ikkunan 18, tämä on valmistettu polymeeristä ja/tai on ikkunan 18 paksuus sellainen, e-ttä se sallii nimiliuskan 30 merkintöjen katselun, jolloin tämä liuska ei muodosta mitään osaa nyt kyseessä olevasta kek-sinnöstä, läpi ikkunan 18 kun ikkuna on sijoitettuna oikein, kuten on esitettynä kuvioissa 1, 4 ja 6. Voidaan edelleen todeta, että ikkunan liuska 36 siinä tapauksessa että mukana on ikkuna 18 mahdollistaa tämän ikkunan irroittamisen pöhjaosuudesta, jotta täten voitaisiin poistaa ja/tai vaihtaa nimilappu 30 uuteen.

Nyt on ymmärrettävä, että vaikkakin em. polymeeri, polymeerien seos t jne., kuten yllä on todettu, on edullinen matkatavaroiden nimilipun 10- valmistamista varten, voidaan muitakin synteettisiä polymeerejä käyttää aivan yhtä tehokkaasti.

Edelleen vaikkakin keksinnön havainnollistamiseksi on esitetty ainoastaan yksi erityinen suoritusmuoto on huomattava, että muutoksia ja vaihteluita, mitkä selvästi kuuluvat tämän keksinnön puitteisiin ja piiriin ja erityisesti niihin keinoihin 42, joilla valinnaisesti kiinnitetään liuskasilmukan mitat, juolahtaa alan asiantuntijalle helposti mieleen. Tässä suhteessa on huomattava, että runko-osuuden 20 pinta 34 saattaa itsessään olla käsitelty sopivasti niin, että siihen muodostuu pinta, jolle merkintöjä voidaan pysyvästi tai poistettavasti sijoittaa, jolloin mahdollisesti käy tarpeettomaksi tarve järjestää ikkuna 18 ja samoin keinot salpaavan tartunnan järjestämiseksi ikkunalle 18 ja runko-osuudelle 12.

Niinpä tämän mukaisesti ei tämän keksinnön mukainen matkatavaroiden nimilippu ole rajoittunut edellä yksityiskohtaisesti kuvattuun suoritusmuotoon vaan keksintöä voidaan muutella ja muunnella patenttivaatimusten puitteissa.

II