FI67517C - Saett och anordning vid fallrepstrappor - Google Patents
Saett och anordning vid fallrepstrappor Download PDFInfo
- Publication number
- FI67517C FI67517C FI821263A FI821263A FI67517C FI 67517 C FI67517 C FI 67517C FI 821263 A FI821263 A FI 821263A FI 821263 A FI821263 A FI 821263A FI 67517 C FI67517 C FI 67517C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- stairs
- wire
- ship
- pivotable
- staircase
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Ladders (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
- Manufacture, Treatment Of Glass Fibers (AREA)
Description
1 67517
Menetelmä ja laite köysiportaissa
Esillä olevan keksinnön kohteena on menetelmä köysiportaiden tai sentapaisten kääntämiseksi aluksen 5 kannella olevasta ahtausasemasta aluksen laudoituksen ulkopuolella sijaitsevaan aktiiviseen asemaan ainakin yhden venekurjen ja tähän kääntyvästi laakeroidun, portaiden ohjausvaijeria varten tarkoitetun taittokiekon avulla, jolloin taittokiekko voi kääntyä kahden asennon 10 välillä, jotka tekevät mahdolliseksi portaiden kääntämisen ohjausvaijerin avulla ahtausasennosta ja aktiivisesta asennosta olennaisen pystysuoraan asentoon, jossa portaiden painopiste on kulkenut portaiden kääntymis-keskipisteen kautta kulkevan luotisuoran ohi.
15 Köysiportaat ahdataan tavallisesti kannelle sitä varten tarkoitettuihin tiloihin tai arkkuihin, mikä merkitsee, että köysiportaat on käännettävä oleellisesti 180° ahtausasemasta käyttöasemaan. Kustannussyistä ei ole perusteltua sovittaa köysiportaiden käsittelemisek-20 si nosturia kannelle, vaan portaita on käsitelty kiinteän venekurjen avulla, joka on varustettu painopisteen tasaustaljalla, kuten SE-kuulutusjulkaisussa 334307 on esitetty ja joka voi käsin ohjattavan tai moottorikäyttöisen mekanismin avulla kääntää taljaa kahden asennon 25 välillä, jotka asennot mahdollistavat portaiden painopisteen kulkeutumisen portaiden kääntymisakselin kautta kulkevan luotisuoran ohi silloin kun portaita käännetään ahtausasemasta käyttöasemaan. Taljan kääntämiseksi tarkoitetut liikkuvat karat ja laitteet ovat erittäin alt-30 tiita ruosteelle ja niitä täytyy huoltaa tiheästi toistuvasti, jotteivät ne ruostuisi tai juuttuisi kiinni. Nämä yksityiskohdat monimutkaistavat lisäksi laitett.a, tekevät sen kalliiksi ja merkitsevät epävarmuustekijää, ellei huoltoa hoideta pikkutarkasti. Pitkään on ollut toivomuksena 35 voida suorittaa tämä liike köysiportaiden sisään- tai ulos- 2 6751 7 laskutoimenpiteen aikana ilman ulkopuolista lisävoimaa ja esillä olevan keksinnön tarkoituksena on saada aikaan yksinkertainen rakenne, joka on käytännöllisesti ottaen täysin vapaa huollosta ja joka aikaansaa taljan kääntämi-5 sen molempien asentojen välillä ilman ulkopuolisia apuvälineitä. Tämä tehtävä on ratkaistu siten, että taitto-kiekon kääntyminen saadaan aikaan portaiden painosta johtuvalla vetovoimalla portaisiin sovitetun elimen kautta.
Keksinnön kohteena on myös laite köysiportaiden kään-10 tämiseksi, joka ratkaisee edellä mainitun ongelman siten, että taittokiekko on laakeroitu venekurkeen laakeroidun kak-sivartisen nivelen toiseen varteen, joka nivel on käännettävissä vaakasuuntaisen akselin ympäri, joka on sovitettu varsien väliin, ja että nivel on käännettävissä ääriasento-15 jensa välillä ainakin yhden portaisiin sovitetun elimen, esim. vaijerin avulla, jonka vastakkainen pää on yhdistetty nivelen toiseen varteen.
Kuvio 1 esittää keksinnön mukaisella laitteella varustetun venekurjen sivukuvantoa aluksen kannelle si-20 joitettuna ja köysiportaiden ollessa ahtausasemassa.
Kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista kuvantoa köysi-portaiden ollessa uloslasketussa asemassa.
Kuvio 3 on keksinnön mukaisella laitteella varustetun venekurjen kuvanto ylhäältäpäin nähtynä.
25 Piirustuksissa merkitsee numero 11 aluksen kantta, 12 aluksen laidoitusta ja 13 akselin 14 ympäri 180° kääntyvän köysiportaan 15 laakeripukkia. Nämä köysiportaat on kuviossa 1 sijoitettu nk. arkkuun 16 laitoituksen sisäpuolelle ja näiden viereen on sovitettu kiinteä venekurki 30 17, joka on yläosastaan varustettu vaakasuuntaisen akselin 18 ympäri kääntyvällä, kaksivartisella nivelellä 19. Nivelen toiseen päähän 20 on laakeroitu taittokiekko 21 vaijeria 22 varten, jonka toinen pää on kääritty vintturille 23, kun taas sen toinen pää 24 on yhdistetty köyden vene-35 kurkeen 15.
n 6751 7
Nivelen 19 toinen vaxsi 25 on varustettu vapaasta päästään silmukalla 26, johon on kiinnitetty pituudeltaan muuttumaton vaijeri 27, jonka vastakkainen pää on samoin yhdistetty kiinteästi portaisiin 15 kiinnityspis-5 teissä 28.
Nivel on varustettu kahdella pysäytysvasteella 29 ja 30, jotka ovat yhteistoiminnassa venekurjen 17 konsolin 31 kanssa. Pysäytysvasteet 29, 30 on sijoitettu siten, että kun taittokiekon 21 akseli ja vaijerin 27 molemmat kiinni-10 tyspisteet 26 ja 28 sijaitsevat yhdessä suorassa linjassa, pysäytysvasteet eivät ole vielä konsolia 31 vasten. Tämä merkitsee, että niveltä 19 voidaan kääntää vielä jonkin verran ja taittokiekko tulee sijaitsemaan jonkin matkaa em. linjasta vaijerin 22 suoristumisen johdosta.
15 Laite toimii seuraavalla tavalla. Oletetaan, että köysiportaat sijaitsevat kuviossa 1 esitetyssä asennossa.
Kun vaijeria 22 kelataan vintturille 23, kääntyy nivel 19 niin paljon kuin pysäytysvaste sallii ja köysiportaat alkavat siihen kiinnitetyn kääntyvän' venekurjen kanssa 20 kääntyä akselitapin 14 ympäri. Taittokiekko 21 on sijoitettu niin, että portaat voidaan vaijerin 22 avulla kääntää olennaisesti pystysuoraan asentoon, joka on esitetty katkoviivoilla kuviossa 1, ja jossa portaiden painopiste on ohittanut portaiden kääntymisakselin 14 kautta kulkevan luoti-25 suoran. Portaat voivat nyt oman painonsa avulla saada aikaan alaspäinsuuntautuvan kääntymisliikkeen kuviossa 2 esitettyyn käyttöasentoon löysäämällä vaijeria 22. Niin pian kuin kiinteä vaijeri 27 ojentuu suoraksi, mikä tapahtuu portaiden kääntöliikkeen viimeisen vaiheen aikana, kään-30 tyy nivel 19 vastakkaiseen ääriasentoonsa niin että taittokiekko 21 saa oikean sijainnin, kun köysiportaat on käännettävä ahtausasemaan. Tämä tapahtuu vastaavalla tavalla kelaamalla vaijeri 22 vintturille, jolloin nivel 19 kääntyy niin paljon kuin pysäytysvaste 29 sallii ja portaat 35 voidaan kääntää kuviossa 2 katkoviivoin esitettyyn asentoon, 4 67517 jossa portaiden painopiste on ohittanut portaiden kään-töakselin 14 kautta kulkevan luotisuoran. Löysäämällä vaijeria 22 kääntyvät portaat oman painonsa johdosta kuviossa 1 esitettyyn ohjausasentoon. Tämän kääntymisliik-5 keen viimeisen vaiheen aikana suoristuu kiinteä vaijeri 27 ja nivel 19 kääntyy toiseen ääriasentoonsa.
Claims (3)
1. Menetelmä köysiportaiden tai sentapaisten kääntämiseksi aluksen kannella (11) olevasta ahtaus- 5 asemasta aluksen laidoituksen (12) ulkopuolella sijaitsevaan aktiiviseen asemaan ainakin yhden venekurjen (17) ja tähän kääntyvästi laakeroidun, portaiden ohjausvaije-ria (22) varten tarkoitetun taittokiekon (21) avulla, jolloin taittokiekko (21) voi kääntyä kahden aseman vä-10 Iillä, jotka mahdollistavat sen, että portaat käännetään ohjausvaijerin (22) avulla ahtausasennosta ja aktiivisesta asennosta olennaisesti pystysuoraan asentoon, jossa portaiden painopiste on ohittanut portaiden kääntymis-keskipisteen kautta kulkevan luotisuoran, tunnettu 15 siitä, että taittokiekon (21) kääntyminen saadaan aikaan portaiden painosta johtuvalla vetovoimalla portaisiin sovitetun elimen (27) kautta.
2. Laite köysiportaiden tai sentapaisten kääntämiseksi aluksen kannella (11) olevasta ahtausasemasta aluk- 20 sen laidoituksen (12) ulkopuolella sijaitsevaan asemaan ainakin yhden venekurjen (17) ja tähän kääntyvästi laakeroidun, portaiden ohjausvaijeria (22) varten tarkoitetun taittokiekon (21) avulla, jolloin taittokiekkoa (21) voidaan kääntää kahden asennon välillä, jotka tekevät mahdollisek-25 si sen, että portaat käännetään ohjausvaijerin avulla ahtausasennosta ja aktiivisesta asennosta olennaisesti pystysuoraan asentoon, jossa portaiden painopiste on ohittanut portaiden kääntymiskeskipisteen kautta kulkevan luotisuoran, tunnettu siitä, että taittorulla (21) on laakeroitu 30 venekurkeen (17) laakeroidun kaksivartisen nivelen (19) toiseen varteen (20), joka nivel on käännettävissä vaakasuuntaisen akselin (18) ympäri, joka on sovitettu varsien (20, 25. väliin, ja että nivel (19) on käännettävissä ääriasento-jensa välillä ainakin yhden portaisiin (15) sovitetuin eli-35 men (27), esim. vaijerin avulla, jonka vastakkainen pää on 6 67517 yhdistetty nivelen (19) toiseen varteen (25).
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että nivel (19) on sovitettu yhteistoimintaan pysäyttimen (31) kanssa, joka sijaitsee sen 5 aseman ulkopuolella, jonka nivel on sovitettu saamaan, kun nivelen laakerointikohta (18) ja elimen (27) molemmat kiinnityspisteet (26, 28) muodostavat suoran linjan keskenään, niin että taittolevyä (21) voidaan kääntää vielä kappaleen matkaa mainitusta linjasta. 7 67517
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8102342 | 1981-04-13 | ||
| SE8102342A SE8102342L (sv) | 1981-04-13 | 1981-04-13 | Sett och anordning vid fallrepstrappor |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI821263A0 FI821263A0 (fi) | 1982-04-08 |
| FI821263L FI821263L (fi) | 1982-10-14 |
| FI67517B FI67517B (fi) | 1984-12-31 |
| FI67517C true FI67517C (fi) | 1985-04-10 |
Family
ID=20343578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI821263A FI67517C (fi) | 1981-04-13 | 1982-04-08 | Saett och anordning vid fallrepstrappor |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4436180A (fi) |
| EP (1) | EP0064482B1 (fi) |
| JP (1) | JPS57198191A (fi) |
| DE (1) | DE3262603D1 (fi) |
| DK (1) | DK159282A (fi) |
| ES (1) | ES511327A0 (fi) |
| FI (1) | FI67517C (fi) |
| NO (1) | NO821162L (fi) |
| SE (1) | SE8102342L (fi) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE8306943L (sv) * | 1983-12-15 | 1985-06-16 | Welin Ab | Devertanordning |
| EP0221902A4 (en) * | 1984-08-02 | 1987-08-24 | Michael Lawrence Herrick | LIFTING AND LOWERING DEVICE. |
| AU588823B2 (en) * | 1984-08-02 | 1989-09-28 | Michael Lawrence Herrick | Raise and lower apparatus |
| DE102007058909A1 (de) * | 2007-11-30 | 2009-06-04 | Gerd Bär GmbH | Gangway für Wasserfahrzeuge |
| US9757601B2 (en) * | 2014-04-01 | 2017-09-12 | Hme, Inc. | Firefighting or rescue apparatus including a ladder mounted recovery winch |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO118777B (fi) * | 1965-12-29 | 1970-02-09 | Welin Ab | |
| GB1152454A (en) * | 1966-05-25 | 1969-05-21 | Cantieri Navali Italiani Andsa | A Ship's Accommodation Ladder |
| NL7307359A (fi) * | 1972-06-01 | 1973-12-04 |
-
1981
- 1981-04-13 SE SE8102342A patent/SE8102342L/ not_active Application Discontinuation
-
1982
- 1982-04-05 DE DE8282850070T patent/DE3262603D1/de not_active Expired
- 1982-04-05 EP EP82850070A patent/EP0064482B1/en not_active Expired
- 1982-04-06 NO NO821162A patent/NO821162L/no unknown
- 1982-04-07 DK DK159282A patent/DK159282A/da not_active IP Right Cessation
- 1982-04-08 ES ES511327A patent/ES511327A0/es active Granted
- 1982-04-08 FI FI821263A patent/FI67517C/fi not_active IP Right Cessation
- 1982-04-12 JP JP57059838A patent/JPS57198191A/ja active Pending
- 1982-04-12 US US06/367,802 patent/US4436180A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO821162L (no) | 1982-10-14 |
| FI67517B (fi) | 1984-12-31 |
| FI821263A0 (fi) | 1982-04-08 |
| DK159282A (da) | 1982-10-14 |
| ES8303997A1 (es) | 1983-02-16 |
| FI821263L (fi) | 1982-10-14 |
| EP0064482A3 (en) | 1983-03-16 |
| EP0064482A2 (en) | 1982-11-10 |
| SE8102342L (sv) | 1982-10-14 |
| JPS57198191A (en) | 1982-12-04 |
| US4436180A (en) | 1984-03-13 |
| ES511327A0 (es) | 1983-02-16 |
| EP0064482B1 (en) | 1985-03-20 |
| DE3262603D1 (en) | 1985-04-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10889356B2 (en) | Upending device for upending an elongate support structure | |
| KR100189788B1 (ko) | 앵커 하강 그래프트와 앵커 하강방법 및 플랫포옴 정박방법 | |
| FI67517C (fi) | Saett och anordning vid fallrepstrappor | |
| US4348960A (en) | Aerial cableway between a sea vessel and a fixed installation | |
| US2942740A (en) | Load transfer system, especially for ships at sea | |
| US4363150A (en) | Ship's embarkation device | |
| EP3201505A1 (en) | End fitting handling in a marine pipeline installation system | |
| US4414911A (en) | Berth for mooring supply ship to an offshore platform and for transferring personnel between them | |
| US747113A (en) | Hoisting and conveying apparatus. | |
| US4729332A (en) | Mooring apparatus | |
| US4618179A (en) | Method of unloading a vessel by means of a crane arranged on an offshore platform and a crane adapted to carry out this method | |
| RU2600216C2 (ru) | Судно-укладчик для укладки трубопроводов на дно водоема и способ работы судна-укладчика | |
| US6564740B1 (en) | Chain tensioning arrangement for turret moored vessel | |
| US20230010831A1 (en) | A multiple rotor rail pulley system | |
| KR102659975B1 (ko) | 반자동 또는 자동 계류 시스템을 갖춘 선박 및 방법 | |
| FI70183B (fi) | Anordning pao fartyg foer att lyfta oeverbord och ombord bojstationer eller andra liknande apparater eller apparatkombinationer | |
| WO2013073950A1 (en) | Vessel and method for towing a heavy load under water | |
| US3341035A (en) | Cargo centering device | |
| GB2138771A (en) | Arrangement for the transfer of a passenger and/or freight unit to and from a rig or another installation at sea | |
| US1191410A (en) | Means for launching a ship's boats. | |
| NO142291B (no) | Anordning til transport av personer og gods til og fra konstruksjoner i eller ved sjoeen | |
| US1398756A (en) | Lifting or hauling gear | |
| SU1205456A1 (ru) | Подпалубное шлюпочное устройство | |
| SU500114A1 (ru) | Устройство дл спуска и подъема большегрузных катеров и других плавающих объектов | |
| US814271A (en) | Apparatus for handling coal, &c. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: AB WELIN |