FI67333B

FI67333B - TRANSPORTBEHAOLLARE

Info

Publication number: FI67333B
Application number: FI810083A
Authority: FI
Inventors: Lars Wasstroem
Original assignee: Tetra Pak Int
Priority date: 1980-01-15
Filing date: 1981-01-14
Publication date: 1984-11-30
Also published as: FI67333C; CH651258A5; NO810094L; DK12681A; DK148706B; NO149919B; FR2473451A1; NO149919C; SE8000310L; DE3100787A1; NL8100064A; SE421059B; FI810083L; DK148706C; DE3100787C2; FR2473451B1

Description

1 673331 67333

Kuljetussäiliö Tämä keksintö koskee kuljetussäiliötä, joka sisältää pystyauoran päätyseinän, jolla on ulkonevat tukiosat, 5 kaksi tukiosan kanssa yhdistettyä, kääntyvää sivuseinää sekä päätyseinän alle sijoitetun pohjalevyn, joka lepää tukiosia vasten ja on käännettävissä ylös säiliön yhtä seinää vasten.The present invention relates to a transport container comprising a vertical opening end wall having protruding support members, two pivotable side walls connected to the support member, and a base plate under the end wall resting against the support members and pivotable up against one wall of the container.

Meijerituotteiden, esim. maitopakkausten, kuljetus 10 meijereistä paikallisille tuotejakelijoille tai kaupoille tapahtuu usein pyörällisten kuljetussäiliöiden avulla. Tällöin kuljetussäiliö täytetään ko. tuotteella meijerissä, minkä jälkeen säiliö pyöritetään ylös jakeluautoon ja kuljetetaan kauppaan. Perillä kuljetussäiliö pyöritetään 15 suoraan kaupan myyntipaikalle, jossa asiakkaat itse vähitellen tyhjentävät kuljetussäiliön. Tämän helpottamiseksi yksi kuljetussäiliön neljästä pystysuorasta sivuseinästä on tavallisesti avattavissa tai sitten sitä ei ole lainkaan. Kun säiliö on tyhjennetty, se korvataan uudella, aivan täy-20 della säiliöillä ja palautetaan meijeriin, jossa se taas täytetään. Tyhjien säiliöiden varastointia tilaa säästävällä tavalla helpottaa se seikka, että kuljetussäiliöillä on sellainen rakenne, että ne voi tyhjässä tilassa työntää sisäkkäin tai sulloa kokoon. Tätä varten kaksi säiliön 25 kuormitetussa tilassa rinnakkaisesta sivuseinästä ovat kääntyviä, niin että ne voidaan kääntää hieman pois toisistaan, samalla kun pohjan voi kääntää ylös säiliön yhtä seinää vasten. Tämän jälkeen voidaan useat samanlaiset säiliöt työntää sisäkkäin, niin että ne voidaan säilyttää 30 rajoitetulla lattiapinta-alalla.The transport of dairy products, e.g. milk packaging, from 10 dairies to local product distributors or shops often takes place by means of wheeled transport containers. In this case, the transport container is filled with the with the product in the dairy, after which the tank is rolled up into a delivery truck and transported to the store. Upon arrival, the transport container is rotated 15 directly to the store's point of sale, where customers themselves gradually empty the transport container. To facilitate this, one of the four vertical side walls of the transport container is usually openable or non-existent. Once the tank is emptied, it is replaced with new, completely full tanks and returned to the dairy, where it is refilled. The storage of empty containers in a space-saving manner is facilitated by the fact that the transport containers have a structure that can be nested or crushed in an empty space. To this end, two of the parallel side walls of the container 25 in the loaded state are pivotable, so that they can be pivoted slightly apart, while the bottom can be pivoted up against one wall of the container. Thereafter, several similar containers can be pushed together so that they can be stored in a limited floor area.

Tuotteiden jakelussa pienempiin kauppoihin, esim. kortteli- tms. kauppoihin, on suotavaa, että kuljetus- 2 67333 säiliön voi täyttää sekalaisella tuotevalikoimalla, koska ko. kauppa ei voi kohtuullisessa ajassa myydä kovin paljon tiettyjä tuotepakkauksia. Tällöin kaupan henkilökunnan on tyhjennettävä säiliö ja asetettava eri 5 tuotteet omille paikoilleen kaupassa. On osoittautunut että tällainen säiliön tyhjennys käsin samoin kuin sen kuormittaminen on vaikea toteuttaa, koska tavaraoihin pääsee helposti käsiksi vain säiliön yhdeltä avoimelta tai avattavalta puolelta. Purkamista voisi helpottaa •j^g huomattavasti, jos mainittuun sivuun rajoittuva sivu olisi sekin avattavissa, mutta tämän toteuttaminen on tähän asti osoittautunut vaikeaksi. Suurin syy tähän on se, että säiliöllä on mainittu erikoisrakenne, jossa sivuseinät voi kääntää kahden määrätyn asennon välillä, jotta tyhjät säiliöt voisi säilyttää mainitulla tilaa säästävällä tavalla. On osoittautunut vaikeaksi yhdistää tämä rakenne avattavan sivuseinän kanssa samalla säilyttäen kuljetussäiliön vakavuuden ja yksinkertaisuuden.In the distribution of products to smaller shops, e.g., block shops, etc., it is desirable that the transport container can be filled with a miscellaneous product range, since the the store cannot sell very much of certain product packages within a reasonable time. In this case, the store staff must empty the tank and place the various 5 products in their place in the store. It has proven to be difficult to carry out such emptying of the container by hand, as well as loading it, because the goods are easily accessible only from one open or openable side of the container. Unpacking could be greatly facilitated if the page adjacent to said page could also be opened, but this has so far proved difficult to implement. The main reason for this is that the container has said special structure, in which the side walls can be pivoted between two defined positions, so that empty containers can be stored in said space-saving manner. It has proved difficult to combine this structure with an openable side wall while maintaining the stability and simplicity of the transport container.

Toinen syy vaikeuteen on se, että jos säiliö varustet-20 täisiin avattavalla sivuseinällä, olisi sen käsittely hyvin hankala sillä rajoitetulla alalla, joka yleensä on käytettävissä kaupoissa, koska verraten iso sivuseinä uloskäännetyssä asennossa vaikeuttaisi sekä säiliön siirtämistä että pääsyä niihin hyllyihin tms., joihin tavarat 25 on sijoitettava.Another reason for the difficulty is that if the container were fitted with an openable side wall, it would be very difficult to handle in the limited area normally available in shops, as a relatively large side wall in the folded-out position would make it difficult to move the container and access shelves. 25 must be placed.

Po. keksinnön eräänä tarkoituksena on kehittää kuljetussäiliö, joka on kokoonsullottavaa tyyppiä ja johon pääsee käsiksi kahdelta toisiinsa rajoittuvalta sivulta säiliön vakavuuden ja ohjattavuuden pysyessä 30 hyvinä.Po. It is an object of the invention to provide a transport container of the collapsible type which can be accessed from two adjacent sides while maintaining the stability and maneuverability of the container.

Lisäksi po. keksinnön tarkoituksena on kehittää kuljetussäiliö, jossa on avattava sivuseinä, jonka voi avoimessa asennossa kääntää pois tieltä siten, että se ei estä säiliön siirtämistä eikä sen muuta käsittelyä eikä 35 siihen kuormattujen tavaroiden käsittelyä.In addition, po. The object of the invention is to provide a transport container with an openable side wall which, in the open position, can be turned out of the way so as not to impede the movement or other handling of the container or the handling of the goods loaded therein.

Nämä ja muut tarkoitukset on keksinnön mukaisestiThese and other objects are in accordance with the invention

IIII

67333 toteutettu antamalla johdannossa mainittua tyyppiä olevalle kuljetussäiliölle ne ominaisuudet, että yksi sivuseinä on irrotettavasti yhdistetty läheisten tukiosien kanssa sekä varustettu kahdella välimatkan päähän toisistaan sijoite-5 tulla, -pystysuoralla nivelellä.67333 realized by giving a transport container of the type mentioned in the introduction the properties that one side wall is releasably connected to nearby support parts and is provided with two spaced-apart vertical joints of position-5.

Lisäksi keksinnön mukaisen kuljetussäiliön parhaina pidetyille toteutusmuodoille on annettu ne ominaisuudet, jotka ilmenevät yhdestä tai useammasta alavaatimuksesta. Keksinnön mukaisen kuljetussäiliön erästä parhaana 10 pidettyä toteutusmuotoa kuvataan nyt lähemmin viitaten erityisesti oheiseen, kaaviomaiseen piirustukseen, joka näyttää vain keksinnön ymmärtämisen kannalta tärkeät osat.In addition, the preferred embodiments of the transport container according to the invention have been given the features which appear from one or more of the subclaims. A preferred embodiment of a transport container according to the invention will now be described in more detail with particular reference to the accompanying schematic drawing, which shows only the parts which are important for an understanding of the invention.

Kuvio 1 esittää pespektiivikuvantoa keksinnön mukaisesta kuljetussäiliöstä; 15 kuvio 2 esittää kuvantoa ylhäältä kolmesta sisäkkäin työnnetystä, tyhjästä kuljetussäiliöstä; ja kuvio 3 esittää kuvantoa ylhäältä keksinnön mukaisesta kuljetussäiliöstä, jonka sivuseinä on avoimessa asennossa.Figure 1 shows a perspective view of a transport container according to the invention; Fig. 2 shows a top view of three nested, empty transport containers; and Figure 3 shows a top view of a transport container according to the invention with the side wall in the open position.

20 Kuvion 1 näyttämä kuljetussäiliö sisältää pohjan 1, kaksi sivuseinää 2,3 sekä päätyseinän 4. Kuljetussäiliö on normaalitilassaan eli siinä, jossa se on valmis vastaanottamaan kuorman, jolloin molemmat sivuseinät 2 ja 3 ovat yhdensuuntaiset ja ovat kohtisuorasti suhteessa päätysei-25 nään 4. Molemmat sivuseinät on pystyniVelillä 5 liitetty päätyseinään 4 siten, ettn ne voidaan kääntää ulos näytetystä normaaliasennosta ns. kokoonsullomisasentoon, jossa sivuseinät 2,3 ulottuvat hieman eri suuntiin kuvion 2 mukaisesti. Kuviosta 2 käy myös ilmi, että pohja 1 on ko-30 koonsullomisasennossa käännettynä ylös pystysuoraa pääty-seinää 4 vasten, niin että useat tässä samassa tilassa olevat säiliöt voi työntää osaksi sisäkkäin ja siten säilyttää tilaa säästävällä tavalla.The transport container shown in Figure 1 includes a base 1, two side walls 2,3 and an end wall 4. The transport container is in its normal state, i.e. where it is ready to receive the load, both side walls 2 and 3 being parallel and perpendicular to the end wall 4. Both the side walls are connected to the end wall 4 by a vertical bracket 5 so that they can be turned out of the displayed normal position in the so-called to a full sealing position in which the side walls 2,3 extend in slightly different directions as shown in Figure 2. It can also be seen from Figure 2 that the base 1 is in the collapsed position folded up against the vertical end wall 4, so that several containers in this same space can be pushed in part and thus stored in a space-saving manner.

__ - Γ 4 67333__ - Γ 4 67333

Kuvion 1 näyttämä kuljetussäiliö sisältää myös kaksi L-muotoista tukiosaa 6, jotka tekevät kuljetussäiliön vakaaksi ja kantavat pohjalevyn 1 painon, kun tämä on alaskäännetyssä asennossa. Molemmat tukiosat 6 on yhdistetty molempien sivu-5 seinien 2 ja 3 kanssa ja voivat kääntyä näiden kanssa sara-nanivelien 5 ympäri. Kuljetussäilön alaosan kohdalla on neljä pyörää 7, joista kaksi on sijoitettu pystysuoran pääty-seinän 4 alapään kohdalle, kun taas toiset kaksi on sijoitettu tukiosan poispäin päätyseinästä 4 olevan pään koh-10 dalle. Kaksi jälkimmäistä pyörää ovat käännettävissä.The transport container shown in Fig. 1 also includes two L-shaped support parts 6 which make the transport container stable and carry the weight of the base plate 1 when it is in the folded down position. Both support members 6 are connected to both side walls 5 and 3 of the side 5 and can pivot with these around the Sara nano joints 5. At the lower part of the transport container there are four wheels 7, two of which are located at the lower end of the vertical end wall 4, while the other two are located at the end of the end of the support part away from the end wall 4. The latter two wheels are reversible.

Kuten ilmenee mm. kuviosta 1, on kahdella sivuseinällä 2 ja 3 erilainen rakenne. Takimmaisessa sivuseinässä 2 tukiosa 6 on täysin kokonaistettu seivuseinään, joka ei ole avattava, vaan joka vain kääntyy yhdessä tukiosan kanssa kuvion 1 15 näyttämästä normaaliasennosta, jossa se on kohtisuorasti suhteessa päätyseinään 4, kuvion 2 näyttämään kokoonsullomis-asentoon, jossa sivuseinä 2 on hieman uloskäännettynä, ja takaisin.As can be seen e.g. from Fig. 1, the two side walls 2 and 3 have a different structure. In the rear side wall 2, the support part 6 is completely integrated into a side wall which does not open but only pivots together with the support part from the normal position shown in Fig. 1 15 perpendicular to the end wall 4 to the collapsed position shown in Fig. 2. and back.

Päinvastoin kuin seivuseinä 2 on sivuseinä 3 avat-20 tavissa kuljetussäiliön heppoa täyttöä ja tyhjennystä varten. Sivuseinä 3 koostuu kahdesta osasta, nimittäin pääosasta 8 ja väliosasta 9, joka sijaitsee pääosan 8 ja edellä mainitun, L-muotoisen tukiosan pystysuoran osan 6 välissä. Sivuseinän 3 eri osat ja tukiosa 6 on yhdistetty 25 keskenään pystysuorilla sarananivelillä, nimittäin ensimmäisellä nivelellä 10, joka yhdistää tukiosan 6 pystysuoran osan väliosan 9 kanssa, sekä toisella nivelellä 11, joka yhdistää väliosan 9 ja sivuseinän pääosan 8. Molemmat nivelet 10 ja 11 ovat sitä tyyppiä, joka on ohjattavissa 30 vain yhteen suuntaan, ja yhdessä ne tekevät mahdolliseksi sivuseinän pääosan kääntämisen 270° normaaliasennosta ilman vaikutusta tukiosaan 6. Väliosan 9 ja pääosan 8 muodostaman sivuseinän tahattoman avauksen estämiseksi on pääosassa 8 ei-näytetty lukitusosa, joka kytkeytyy sivu-35 seinään ja lukitsee sen alla olevien tukiosien kanssa.In contrast to the side wall 2, the side wall 3 can be opened-20 for filling and emptying the transport tank. The side wall 3 consists of two parts, namely the main part 8 and the intermediate part 9, which is located between the main part 8 and the above-mentioned vertical part 6 of the L-shaped support part. The various parts of the side wall 3 and the support part 6 are connected to each other by vertical hinge joints, namely a first joint 10 connecting the vertical part of the support part 6 with the intermediate part 9 and a second joint 11 connecting the intermediate part 9 and the main wall part 8. Both joints 10 and 11 are type which can be steered 30 in only one direction and together allow the main part of the side wall to be rotated 270 ° from the normal position without affecting the support part 6. To prevent unintentional opening of the side wall formed by the part 9 and the main part 8, the main part 8 has a locking part shown in the side wall. and locks it with the support parts below.

5 673335 67333

Lukitusosa voi olla esim. jousikuormitteinen haka, joka on sijoitettu pääasiallisesti tukiosan käännettävän pyörän yläpuolelle.The locking part can be, for example, a spring-loaded hook, which is placed mainly above the reversible wheel of the support part.

Kuten edellä kerrotusta käy ilmi, mahdollistavat 5 molemmat pystysuorat nivelet 10 ja 11 yhdessä sivuseinän pääosan kääntämisen ulos asentoon, jossa se on kosketuksessa päätyseinän 4 ulkopuolta vasten, so. päätyseinän poispäin kuljetussäiliön keskustasta olevaa puolta vasten.As can be seen from the above, the 5 vertical joints 10 and 11 together allow the main part of the side wall to be turned out to a position where it is in contact with the outside of the end wall 4, i. the end wall away from the center of the transport container.

Jotta tämä olisi mahdollista, on etäisyys lähimpänä pääty-10 seinää olevasta nivelestä 10 päätyseinän 4 ulkopuoleen sama kuin nivelien 10 ja 11 välimatka, minkä seurauksena nivel 11 sivuseinän täysin avoimessa asennossa on siirrettynä samalle korkeudelle päätyseinän 4 kanssa, niin että sivuseinän pääosan 8 voi kääntää kosketukseen pääty-15 seinää 4 vasten. Tämä avoin asento näytetään kuviossa 3, jossa on käytetty samoja viitemerkintöjä kuin kuviossa 1.To make this possible, the distance from the joint 10 closest to the end wall 10 to the outside of the end wall 4 is the same as the distance between the joints 10 and 11, as a result the joint 11 in the fully open position of the side wall is moved to the same height as the end wall 4 so that the side wall main part 8 can be turned into contact. end-15 against wall 4. This open position is shown in Figure 3, which uses the same reference numerals as in Figure 1.

Kuvio näyttää kuinka ensimmäinen nivel 10 tekee madolliseksi sivuseinän, tai lähemmin määriteltynä väliosan 9, kääntämisen 180° normaaliasennosta, kun taas toinen nivel 11 20 tekee mahdolliseksi sivuseinän pääosan 8 kääntämisen vielä 90° verran. Sivuseinän pääosalle 8 annetaan mieluiten leveys, joka on yhtä kuin tai hieman pienempi kuin kiinteän päätyseinän 4 leveys. Avattavan sivuseinän toteutus moniosaisena mahdollistaa sivuseinän pääosan 8 ja 25 väliosan 9 avaamisen vaikuttamatta tukiosaan 6, mikä varmistaa kuljetussäiliön muuttumattoman vakavuuden. Käyttämällä väliosaa 9, jolla on sellainen leveys, että sivu-seinää avattaessa sarananivel 11 siirtyy samalle toiselle kuin päätyseinä 4, on mahdollista sijoittaa avoimessa 30 asennossa sivuseinä 3 siten, että sekä säiliön että siihen kuormatun tavaran käsittely helpottuu.Mahdollisesti voidaan pääosa 8 varustaa jonkinlaisella lukituslaitteella sen lukitsemiseksi kiinni päätyseinän 4 ulkopuoleen.The figure shows how the first joint 10 makes it possible to turn the side wall, or more specifically the intermediate part 9, 180 ° from the normal position, while the second joint 11 20 makes it possible to turn the main part 8 of the side wall a further 90 °. The main part 8 of the side wall is preferably given a width equal to or slightly smaller than the width of the fixed end wall 4. The multi-part implementation of the openable side wall makes it possible to open the intermediate part 9 of the main part 8 and 25 of the side wall without affecting the support part 6, which ensures the constant stability of the transport container. By using an intermediate part 9 having a width such that when the side wall is opened the hinge joint 11 moves to the same position as the end wall 4, it is possible to place the side wall 3 in the open position 30 so as to facilitate handling of both the container and the load loaded therein. to lock it to the outside of the end wall 4.

t 6 67333t 6 67333

Lopuksi on myös huomautettava, että keksinnön mukaisella kuljetussäiliöllä, jossa on avattava sivuseinä, voi myös olla toinen perusrakenne.Esim. sellainen kuljetus-säiliö on tunnettu, jossa molemmat sarananivelet 5 on kor-5 vattu vain yhdellä pystysuoralla sarananivelellä, joka jakaa päätyseinän 4 kahdeksi osaksi. Tällöin on tukiosat 6 yhdistetty kiinteästi vastaavien päätyseinäosien kanssa ja kohtisuorasta suhteessa näihin, niin että kuljetussäiliöllä on kokoonsullomisasennossa suurin piirtein W:n muoto (ylhäältä 10 katsottuna). Avattava sivuseinä vastaa kuitenkin täysin edellä annettua kuvausta.Finally, it should also be noted that the transport container according to the invention, which has an openable side wall, can also have another basic structure. such a transport container is known in which both hinge joints 5 are replaced by only one vertical hinge joint which divides the end wall 4 into two parts. In this case, the support parts 6 are fixedly connected to the respective end wall parts and perpendicular to them, so that the transport container has a substantially W-shape in the full sealing position (seen from above 10). However, the opening side wall corresponds exactly to the description given above.

Transportbehällare 15 Föreliggande uppfinning avser en transportbehällare innefattande en vertical ändvägg med utskjutande stödorgan, tvä med stödorganen förknippade, svängbara sidoväggar, samt en vid ändväggens undre ände anordnad bottenplatta som an-ligger mot stödorganen och är uppfällbar mot en av behällarens 20 väggar.Transport means 15 The means of transport used to transport the vertical parts of the body of the body of the body of the body of the body of the body of the body of the body of the body of the body of the body of the body of the body of the body of the body of the body of the body

Transport av mejerivaror, t ex mjölkförpackningar, frän mejerierna tili de lokala varudistributörerna eller bu-tikerna sker ofta med hjälp av hjulförsedda transportbehällare. Transportbehällaren fylles härvid med den aktuella 25 varan pä mejeriet varefter behällaren rullas upp pä en distri-butionsbil och transporters till butiken. Vid framkomsten rullas transportbehällaren direkt tili försäljningsstället i butiken, där kunderna själva succesivt tömmer transportbehällaren. För att undelätta detta är vanligtvis en av transport-30 behällarens fyra vertikala sidoväggar öppningsbar eller ocksä saknas denna vägg helt och hället. Dä behällaren tömts ersättes den med en ny, full behällare och returneras tili mejeriet där den äter fylles. Lagringen av tomma transportbehällare pä ett utrymmesbesparande sätt underlättas av att transportbehällarna 35 har sadan konstruktion att de i tomt tillständ kan skjutas in i varandra eller komprimeras. För att möjliggöra detta är tvä av transportbehällarens i lastat läge parallella sidoväggar 67333 svängbara sä att de kan svängas nägot frän varandra samtidigt som bottnen kan fällas upp mot en av transportbehällarens väggar. Därefter kan ett antai likadana transportbehällare skjutas in i varandra sä att de kan förvaras pä en begränsad 5 golvyta.Transport from a dairy farmer, with the exception of packaging, from a dairy farm to a local stockpile or from a warehouse to the center of transport. The transport fills are used with the current 25 of the main fleece of the fleece rollers up to the distillery but transporters to the shop. Vid framkomsten rolllas transportbehällaren direkt account försäljningsstället i Butiken, där kunderna själva succesivt tümer transportbehällaren. For the purposes of this Regulation, the transport of the vertical part of the vertical side or the upper side of the main body of the vehicle has been adjusted. In this case, the conditions are set out above, the full range and the return of the goods must be completed. Lagringen av tomma transportbehällare pääm utrymmesbesparande sätt undlättas av att transportbehällarna 35 har hundred constructions att that in this case can be used and varied or compressed. For the purposes of this Regulation, transport may be carried out in parallel with the transport unit 67333 on the other side of the transport unit in the same way as on the other side of the transport unit. Därefter kan et antai likadana transportbehällare skjutas in i varandra sä att de kan förvaras päen begränsad 5 golvyta.

Vid distribution av varor tili mindre butiker, t ex kvartersbutiker eller liknande, är det önskvärt att kunna fyllä en transportbehällare med ett blandat varusortiment, eftersom den aktuella affären inom rimlig tid inte kan sälja 10 ett alltför stort antal förpacningar av vissa varor. Härvid mäste transportbehällaren tömmas av butikspersonalen och de olika varorna sättas upp pä respektive plats i butiken. Dy-lik manuell tömming av transportbehällaren har liksom last-ningen visat sig vara svär att genomföra eftersom godset 15 endast är lätt ätkomligt frän transportbehällarens ena öppna eller öppningsbara side. Lossningen skulle kunna underlättas betydligt om en tili nämna sida gränsande sida ocksä var öpp-ningsbar, med detta har hittills visat sig vara svärt att genomföra. Den huvudsakliga orsaken tili detta är transport-20 behällarens speciella konstruktion med sidoväggar som är svängbara mellan tva fixerade lägen för att möjliggöra den tidigare nämnda, kompakta förvaringen av tomma transportbehällare. Denna konstruktion har visat sig vara svär att kombinera med en öppningsbar sidovägg under bibehällande av 25 transportbehällarens stabilitet och enkelhet. En ytterligare orsak tili svärigheterna är att transportbehällaren om den försägs med en öppningsbar sidovägg skulle bli mycket svär att hantera pä det begränsade utrymme som vanligtvis stär till buds i butikerna, eftersom den förhällandevis Stora 30 sidoväggen i utsvängt läge skulle försvära säväl förflytt-ningen av transportbehällaren som ätkomligheten tili de hyllor eller liknande där varorna skulle placeras.In the case of distribution of all butylers, such as quaternary or liquid, which may be used as a means of transport for the purpose of transporting the stock, the actual supply may be limited to a total of 10 to all parts of the stock. Härvid mäste transportbehällaren tömas av butikspersonalen och de olika varorna settas upp pä respektive plats i Butiken. Dy-lik manuellummming av transportbehällaren har liksom last-ningen visat sig property svär att genomföra eftersom godset 15 self är lätt ätkomligt frän transportbehällaren ena öppna eller öppningsbara sid. Lossningen skulle kunna underlättas betydligt om en account nämna sida gränsande sida ocksä var öpp-ningsbar, med detta har hittills visat sig Vara svärt att genomföra. In the case of an orchestra, the transport is not limited to a special construction with a fixed construction which can be used as a means of transporting such vehicles, which are compact for use in transport. The construction of the vehicle can be combined with a combination of two or more transport stability and anchors. In addition, the accounts of a Member State may not be used as a means of transport for a period of time in accordance with the provisions of Article 30 of this Regulation. this account shall be taken from the shelf or the flax plant.

Ett ändamäl med föreliggande uppfinning är att ombe-sörja en transportbehällare av komprimerbar typ som med bi-35 behällen god stabilitet och manövrerbarhet är ätkomlig frän tvä tili varandra gränsade sidor.In this case, the use of upstream vehicles does not have to be transported with a compressor type with a stability of 35 and the maneuverability is not limited to a wide range of green lines.

--- r~ 8 67333--- r ~ 8 67333

Ett ytterligare ändamäl med föreliggande uppfinning är att ombesörja en transportbehällare med en öppningsbar sido-vägg som i öppet läge kan undansvängas pä ett sädant sätt att den ej är till hinder väre sig vid förflyttningen av transport-5 behällaren eller vid den övriga hanteringen av densamma eller de i transportbehällaren lastade varorna.In order to ensure that the uptake of the transport is carried out on the same side as the transport of the goods or on the other side of the road or the other side of the water de i transportbehällaren lastade varorna.

Dessa och andra ändamäl har enligt uppfinningen uppnätts genom att en transportbehällare av den inledningsvis nämnda typen getts kännetecknet att en sidovägg är lösgörbart förbunden 10 med angränsande L-formiga stödorgan försedda med hjul samt pä ett i och för sig känt sätt försedd med tvä pä avständ frän varandra anordnade, vertikala leder och att stödorganets verti-kala del är försedd med gängleder för ledbar förbindning med säväl ändväggen som angränsande sidovägg.In this case, and only in the case of an uptake in the genome of a vehicle of the same type of nitrogen, is it shown that there is a binding of 10 times in the form of an L-form with the aid of a fuse varandra anordnade, vertikala leder oc att stödorganets verti-kala del är försedd med gängleder för ledbar förbindning med säväl ändväggen som angränsande sidovägg.

15 Föredragna utföringsformer av transportbehällaren enligt uppfinningen har vidare getts de av ett eller flera av underkra-ven framgäende kännetecken.15 For example, the transport form is used for transport by means of vehicles which are intended to be used as a means of transport.

En föredragen utföringsform av transportbehällaren enligt uppfinningen kommer nu att beskrivas närmare under särskild hän-20 visning tili bifogade, schematiska ritning som blott visar de för förstäelse av uppfinningen nödvändiga detaljerna.In the case of transport operations which have been carried out on a commercial basis, the use of the transport unit under the conditions set out in Annex I to Regulation (EC) No 1774/2002 is based on the above-mentioned details.

Figur 1 visar i perspektiv en transportbehällare enligt uppfinningen.Figure 1 is a perspective and transport-oriented approach.

Figur 2 visar i en vy uppifrän tre stycken i varandra 25 inskjutna, tomma transportbehällare.Fig. 2 shows the use of three stops in a wide range of 25 inches for transport.

Figur 3 visar transportbehällaren enligt uppfinningen uppifrän med sidoväggen i öppet läge.Figure 3 shows the means of transport used for the connection with the vehicle.

Den i figur 1 visade transportbehällaren innefattar en botten 1, tvä sidoväggar 2, 3 samt en ändvägg 4. Transportbe-30 hällaren befinner sig i sitt normalläge, dvs det läge i vilket transportbehällaren är redo att mottaga last, och de bäda sido-väggarna 2 och 3 är härvid parallella med varandra samt belägna i rät vinkel mot ändväggen 4. De bäda sidoväggarna är medelst vertikala leder 5, förbundna med ändväggen 4 pä sädant sätt 35 att de kan svängas ut frän det visade normalläget tili ett s k komprimeringsläge, vid vilket sidoväggarna 2, 3 diver-gerar nägot frän varandra säsom visas i figur 2. Av figur 2 9 67333 .In Figure 1, the transport unit is equipped with a bottle of 1, 2 or 3 vehicles, 3 and 4 units. The transport unit 30 is fitted with a standard, two or more transport units which are not suitable for the last 2 years. och 3 är härvid parallella med varandra samt belägna i rät vinkel mot ändväggen 4. De bäda sidoväggarna är medelst vertikala leder 5, förbundna med ändväggen 4 pä ädant sätt 35 att de kan svängas ut frän det visade normalalläget account ett sk vidrimrim 2, 3 diver-gerar faces from the front are shown in Figure 2. Of Figure 2 67 67333.

framgär även att bottnen 1 i komprimeringsläget är uppfälld i riktning mot den vertikala ändväggen 4 sä att ett flertal i detta kpmprimeringsläge befintliga transportbehällare kan skjutas delvis in i varandra och sälunda förvaras pä ett ut-5 rymmesbesparande sätt.However, in the case of 1, the compression line is up to a maximum of 4 in the case of a single transmission and the transmission capacity is limited to one and the same amount.

Den i figur 1 visade transportbenällaren innefattar även tvä L-formiga stödorgan 6, vilka stabiliserar transport-behällaren och uppbär bottenplattans 1 tyngd dä denna befinner sig i nerfällt läge. De bäda stödorganen 6 är förknippade med 10 de bäda sidoväggarna 2 och 3 och svängbara med dessa runt gäng-lederna 5. Vid transportbehällarens undre del finns fyra hjul 7, av vilka tvä är anordnade vid den vertikala ändväggens 4 undre ände medan ytterligare tvä är anordnade vid stödorga-nets frän ändväggens 4 vända ände. De bäda senare hjulen är 15 svängbara.In Figure 1, the transport unit is equipped with an L-shaped body 6, which is stabilized on the transport unit and up to a flat plate. The beam assembly 6 is provided with a bundle of 10 bundles of 2 and 3 bundles of bundles between the four ends of the bundle of fixtures. vid stödorga-nets frän ändväggens 4 vända ände. De sena hjulen är 15 svängbara.

Säsom framgär av bl a figur 1 är de bäda sidoväggarna 2 och 3 av olika konstruktion. Vid den bortre sidoväggen 2 är stödorganet 6 helt integrerat i sidoväggen och sidoväggen är icke öppningsbar utan blott svängbar tillsammans med stöd-20 organet mellan det i figur 1 visade normalläget i rät vinkel mot ändväggen 4 samt det i figur 2 visade komprimeringsläget, i vilket sidoväggen 2 är nägot utätsvängd.Figure 1 is shown in Figure 1 as a binding device 2 and 3 of the construction. Vid den Bortre sidoväggen 2 är stödorganet 6 helt integrerat i sidoväggen och sidoväggen är icke öppningsbar utan blott svängbar tillsammans med stöd-20 organet mellan det i figur 2 do not face utätsvängd.

Sidoväggen 3 är tili skillnad frän sidoväggen 2 öppningsbar för att möjliggöra enkel i- och urlastning av transportbe-25 hällaren. Sidoväggen 3 bestär av tvä delar, nämligen en huvud-del 8 och en mellandel 9, vilken är belägen mellan huvuddelen 8 och det tidigare omtalade, L-formiga stödorganets vertikala del 6. Sidoväggens 3 olika delar och stödorganet 6 är inbördes förbundna med vertikala gängleder, nämligen en första led 10 30 som förbinder stödorganets 6 vertikala del med mellandelen 9 samt en andra led 11 som förbinder mellandelen 9 och sidoväggens huvuddel 8. De bäda lederna 10 och 11 är av den typ som blott är ledbara ät ett häll och tillsammans möjliggör de svängning av sidoväggens huvuddel 270° frän normalläget utan 35 att stödorganet 6 päverkas. För att förhindra ofrivillig öpp-ning av den av mellandelen 9 och huvuddelen 8 bildade sidoväggen uppvisar huvuddelen 8 ett icke visat läsorgan, vilket ingriper med och fastläser sidoväggen vid underliggande stödorgan. Läsorganet kan t ex vara en fjäderbelastad hake, vilken 10 673 3 3 är anordnad huvudsakligen ovanför stödorganets svängbara hjul.Sidoväggen 3 är account skillnad frän sidoväggen 2 öppningsbar för att möjliggöra enkel i- och urlastning av transportbe-25 hällaren. Sideways 3 are preferably provided with an 8-pin and 9-pin, the same is shown as an 8-pin and three-fold vertical, L-shaped vertical body 6. , not shown in the LED 10 30 in the case of lighted bodies 6 verticals with the same light 9 in the case of the light 11 in the light of the light 9 and in the light of the light 8. de svängning av sidoväggens huvuddel 270 ° frän normalläget utan 35 att stödorganet 6 päverkas. For the purposes of this Regulation, the Community may, in accordance with Article 8 and 8 of this Regulation, enter into an agreement with the Member State of interest. Läsorganet kan t ex vara en fjäderbelastad hake, vilken 10 673 3 3 är anordnad huvudsakligen ovanför stödorganets svängbara hjul.

Säsom framgär av ovanstäende möjliggör de bäda verti-kala lederna 10 och 11 tillsammans en utsvängning av sido-väggens huvuddel 8 tili ett läge i anliggning mot ändväggens 5 4 utsida, dvs den frän transportbehällarens centrum vända si- dan av ändväggen. För att möjliggöra detta är avständet mellan den närmast ändväggen belägna leden 10 och ändväggens 4 utsida lika med avständet mellan lederna 10 och 11, vilket medför att leden 11 vid sidoväggen helt öppna läge förflyttas tili ett 10 läge i jämhöjd med ändväggen 4, sä att sidoväggens huvuddel 8 kan svängas tili anliggning mot ändväggen 4. Detta öppna läge visas i figur 3, där samma hänvisningsbeteckningai: sorti i figur 1 har använts. Figuren visar hur den första leden 10 möjliggör svängning av sidoväggen eller närmare bestämt mellandelen 9 15 180° frän normalläget, under det att den andra leden 11 möjlig gör svängning av sidoväggens huvuddel 8 ytterligare 90°. Lämp-ligen ges sidoväggens huvuddel 8 en bredd som är lika med eller nägot understiger bredden av den fasta ändväggen 4. Ut-förandet av den öppningsbara sidoväggen i flera delar gör det 20 möjligt att öppna sidoväggens huvuddel 8 och mellandel 9 utan att stödorganet 6 päverkas, vilket säkerställer att transport-behällarens stabilitet icke reduceras. Utnyttjandet av en mellandel 9 som har sadan bredd att gängleden 11 vid öppnandet av sidoväggen förflyttas tili samma pian som ändväggen 4 gör 25 det mäjligt att i öppet läge placera sidoväggen 3 pä ett sä-dant. sätt att hanteringen av säväl transportbehällaren som det i denna lastade godset underlättas. Eventuellt kan huvud-delen 8 vara försedd med nägon form av läsanordning för fast-läsning vid ändväggens 4 utsida.This is not the case with the above-mentioned verte-fish lights 10 and 11 of the same conditions for the use of the third party's accounts 8 account for the purpose of the transfer 5 5 utsida, dvs den frän transportbehällarens Centrum vända si- dan For the purposes of this Regulation, the amount of data on the 10th and 10th half of the year is limited to 10 or more of 11, the number of data on the same number of 10 or more of the 10th of this year huvuddel 8 kan svängas til anliggning mot ändväggen 4. Detta öppna läge visas i figur 3, där samma hänvisningsbeteckningas: sorti i figur 1 har använts. In the case of a figure of 10 to 90 °, the weight of the light is at least 8 to 90 °. Lämp-ligen ges sidoväggens huvuddel 8 en bredd som är lika med eller nägot understiger bredden av den fasta ändväggen 4. Ut-förandet av den öppningsbar binderägen i flera delar kra 20 , vilket säkerställer att transport-behällarens stability icke reduceras. Utnyttjandet av en mellandel 9 som har a hundred bredd att gängleden 11 vid öppnandet av sidoväggen förflyttas account samma soon som ändväggen 4 gör 25 det mäjligt att i öppet läge Placera sidoväggen 3 pä ett sä-sant. The provisions of this Regulation apply to the transport of goods under the same conditions. Eventually, the interests of 8 assets were identified with the form of the order for fast-forwarding in 4 cases.

30 Det bör slutligen ocksä päpekas att transportbehällaren med öppningsbar sidovägg enligt uppfinningen ocksä kan ha annan grundkonstruktion. Säledes är t ex en transportbehällare känd vid vilken de bäda gänglederna 5 ersätts av en enda vertikal gängled, som delar ändväggen 4 i tvä delar. Härvid är stöd-35 organen 6 fast förbundna med respektive ändväggsdel och i rät vinkel mot densamma sä att transportbehällaren i komprimerings-läget i stort sett fär formen av ett W (sedd uppifrän). Den öppningsbara sidoväggen svarar emellertid helt mot vad som beskrivits ovan.30 For the purposes of this Regulation, the main means of transport are used as a means of transport to the ground and the construction of the ground. Säledes är t ex en transportbehällare känd vid vilken de bänga gänglederna 5 ersätts av en oma vertikal gängled, som delar ändväggen 4 i tvä delar. Härvid är stöd-35 organen 6 fast förbundna med respektive ändväggsdel och i rät vinkel mot densamma sä att transportbehällaren i komprimerings-läget i stort sett Fär formen av ett W (sedd uppifrän). For the purposes of this Regulation, the weight of the food shall be reduced to a minimum.

IlIl

Claims

A transport container comprising a vertical end wall (4) with projecting support means (6), two pivotable side walls (2, 3) associated with the supporting member, and a bottom plate (1) disposed against the bottom end of the end wall The support members (6) and are foldable against one of the walls of the container, characterized in that a side wall (3) is releasably connected to adjacent L-shaped support members (6) provided with wheels (7) and on a known per se, provided with two spaced vertical joints (10, 11) and the vertical part of the support member (6) is provided with threaded joints (5) for articulated connection with both the end wall (4) and adjacent side walls. Wet (2, 3).

Transport container according to claim 1, characterized in that the two vertical conductors (10, 11) are arranged to enable swinging of the side wall from a position in contact with the outer wall of the end wall.

Transport container according to claim 1 or 2, characterized in that the two vertical conductors (10, 11) are located adjacent to the end of the side wall (3) bordering the end wall (4), the distance between the nearest end wall The hinge (10) and the out side of the end wall are equal to the distance between the joints (10, 11).

Transport container according to any of the preceding claims 1 ... 3, characterized in that the main part (8) located of the side wall (3) located outside the second thread joint (11) has a width equal to or less than the end wall (4). width.

Transport container according to any one of the preceding claims 1 ... 4, characterized in that the two joints (10, 11) allow swinging of the side wall 35 (3) 270 ° from said position at a right angle to the end wall (4).