FI66892B - FOERFARANDE FOER FRAMSTAELLNING AV ASFALTKOMPOSITION FOER VAEGYTOR - Google Patents
FOERFARANDE FOER FRAMSTAELLNING AV ASFALTKOMPOSITION FOER VAEGYTOR Download PDFInfo
- Publication number
- FI66892B FI66892B FI753663A FI753663A FI66892B FI 66892 B FI66892 B FI 66892B FI 753663 A FI753663 A FI 753663A FI 753663 A FI753663 A FI 753663A FI 66892 B FI66892 B FI 66892B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- rubber
- asphalt
- weight
- temperature
- products
- Prior art date
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10C—WORKING-UP PITCH, ASPHALT, BITUMEN, TAR; PYROLIGNEOUS ACID
- C10C3/00—Working-up pitch, asphalt, bitumen
- C10C3/02—Working-up pitch, asphalt, bitumen by chemical means reaction
- C10C3/026—Working-up pitch, asphalt, bitumen by chemical means reaction with organic compounds
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L95/00—Compositions of bituminous materials, e.g. asphalt, tar, pitch
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Addition Polymer Or Copolymer, Post-Treatments, Or Chemical Modifications (AREA)
- Paints Or Removers (AREA)
- Working-Up Tar And Pitch (AREA)
Description
---r.1 nn KUULUTUSJULKAISU--- r.1 nn ADVERTISING PUBLICATION
W (11) UTLAGGNINGSSKRIPT 668 92 ^ ^ (51) Kv.lt/Into.3 C 08 L 95/00 SUOMI—FINLAND pi) γκμιμ^-^ιμμμιιιιιιι 753663 (22) HakambpUvi—Ameknlngadag 29.12.75 (23) AHwpAlvt—GHctghMvdag 29.12.75 (41) Tutkit (υΠϋΜίαΙ — BIMt offamig 20.07.76 PBtMltti- ja rekisteri hallitut (44) NihcMtaipanon j« kimLJulluiMn pvm.— no okW (11) UTLAGGNINGSSKRIPT 668 92 ^ ^ (51) Kv.lt/Into.3 C 08 L 95/00 FINLAND — FINLAND pi) γκμιμ ^ - ^ ιμμμιιιιιιι 753663 (22) HakambpUvi — Ameknlngadag 29.12.75 (23) AHwpAlvt— GHctghMvdag 29.12.75 (41) Investigate (υΠϋΜίαΙ - BIMt offamig 20.07.76 PBtMltti- and register managed (44) NihcMtaipanon j «kimLJulluiMn pvm.— no ok
Patent- och ragisterstjrralsen 7 AmMcm udagd odi iitUkrifon pubdnrad -51 ·uo *0 (32)(33)(31) Pyydetty «tuolk«M—Begird prloriut 19.01.75Patent- och ragisterstjrralsen 7 AmMcm udagd odi iitUkrifon pubdnrad -51 · uo * 0 (32) (33) (31) Requested «tuolk« M — Begird prloriut 19.01.75
Puola-Polen(PL) P 177^+16 (71) Instytut Technologii Nafty, ul . Lukasiwicza 1, skr. pocztowa, 31-1*29 Krakow, Puola-Po1en(Pl!) (72) Helena Masiarczyk, Chrzan<5w, Tomasz Szczurek, Krak<5w, Puola-Polen(PL) (7*0 Oy Jalo Ant-Wuorinen Ab (5*0 Menetelmä asfa1ttikoostumuksen valmistamiseksi tienpintoja varten -Förfarande för framstä11 ning av asfaltkomposition för vägytor Tämä keksintö koskee menetelmää asfalttikoostumuksen valmistamiseksi, erityisesti tienpintoja varten.Poland-Poland (PL) P 177 ^ + 16 (71) Instytut Technologii Nafty, ul. Lukasiwicza 1, skr. Pocztowa, 31-1 * 29 Krakow, Poland-Po1en (Pl!) (72) Helena Masiarczyk, Chrzan <5w, Tomasz Szczurek, Krak <5w, Poland-Polen (PL) (7 * 0 Oy Jalo Ant-Wuorinen Ab ( The present invention relates to a method for preparing an asphalt composition for road surfaces, in particular for road surfaces.
Tieasfaltin valmistuksessa ei periaatteessa käytetä mitään modifioivia lisäaineita suuriien asfalttipäällysteiden ja niihin liittyvien kustannusten johdosta. Itse asiassa tunnetaan ja laajalti käytetään sellaisia tienpinnan parannusmenetelmiä joiden mukaan asfalttiin lisätään aina 5 paino-% vulkanoiKmttomia luonnollisia ja synteettisiä kumeja. On myös lisätty regeneroitua kumia (saatu kuumentamalla kumijätteitä l80°C:n lämpötilaan 5 atm:n paineessa pepti-soimis- ja plastisoimisaineiden läsnäollessa). Nämä lisäykset parantavat asfalttipinnan kestävyyttä ja adheesiota (stabiliteettiä, ts. deformaatiokestävyyttä suuriin kuormiin nähden, jäätymiskestä-vyyttä, hiottavuutta, adheesiota aggregaattiin). Näitä ominaisuuksia on havaittu hieman pienemmässä määrin asfalteissa, joihin on lisätty kumipölyä.In principle, no modifying additives are used in the manufacture of road asphalt due to the large asphalt pavements and the associated costs. In fact, road surface improvement methods are known and widely used, according to which 5% by weight of unvulcanized natural and synthetic rubbers are always added to the asphalt. Regenerated rubber has also been added (obtained by heating rubber waste to 180 ° C at 5 atm in the presence of peptizing and plasticizing agents). These additions improve the durability and adhesion of the asphalt surface (stability, i.e. deformation resistance to high loads, frost resistance, abrasiveness, adhesion to the aggregate). These properties have been observed to a lesser extent in asphalts to which rubber dust has been added.
2 668922,66892
Tunnetut asfaltit, jotka on modifioitu kumi-alkuperää olevilla lisäaineilla, ovat kalliita johtuen käytettyjen raaka-aineiden korkeista kustannuksista kumien ja regeneroidun kumin ollessa kysymyksessä, ja myös tekniikka joka liittyy vulkanoitujen kumijätteiden jauhamiseen vaadittuun, noin 0,1 mm:n partikkelikokoon, on hankala ja kallis.Known asphalts modified with additives of rubber origin are expensive due to the high cost of the raw materials used in the case of rubbers and reclaimed rubber, and also the technique of grinding vulcanized rubber waste with the required particle size of about 0.1 mm is cumbersome and expensive.
Keksintö kohdistuu yksinkertaiseen menetelmään asfaltti-koostumuksen valmistamiseksi, joka sisältää kumijätteiden lämpöhajot-tamisessa muodostuvia tuotteita asfalttien modifioimiseksi. Sanonnalla "asfaltti", tarkoitetaan tässä myös kaikentyyppisiä bitumeja.The invention relates to a simple process for the preparation of an asphalt composition comprising products formed by thermal decomposition of rubber waste to modify asphalts. By "asphalt" is meant herein all types of bitumens.
Modifioivaa komponenttia saadaan keksinnön mukaisesti kuumentamalla ja hajottamalla 1-80 paino-% kumia, kumijätteitä, käytettyjä kumituotteita, kuten kuluneita kumirenkaita väliaineessa, joka sisältää maaöljybitumia ja/tai öljyjen raffinoimisessa käytettyjen valikoivien liuotinten uutetta ja/tai maaöljytuotteiden krakkaukses-sa saatuja raskaita öljyjä ja/tai raskaita kivihiilitervatuotteita, 240-380°C:n lämpötilassa. Saadut tuotteet tislataan, mieluimmin alennetussa paineessa, tai höyrytislataan, ja/tai hapetetaan paineilmalla 200-320°C:ssa. Tähän seokseen lisätään sellainen määrä maaöljybitumia, joka sisältää alle 6 paino-% parafiineja, ja/tai luonnon asfalttia, että käsitellyn kumin määrä valmiissa asfalttikoostumuk-sessa tulee olemaan 1-50 paino-%. Modifioivaa komponenttia saadaan myös kuumentamalla ja hajottamalla 1-50 paino-% kumia, kumijätteitä, käytettyjä kumituotteita, esim. kuluneita kumirenkaita 99-50 paino-%:ssa maaöljybitumia, joka sisältää alle 6 paino-% para fiineja, ja/tai luonnon asfalttia, 240-380°C:n lämpötilassa. Näin saatu seos tislataan, mieluimmin alennetussa paineessa, tai höyry-tislataan ja/tai hapetetaan paineilmalla 200-320°C:n lämpötilassa.According to the invention, the modifying component is obtained by heating and decomposing 1-80% by weight of rubber, rubber waste, used rubber products, such as worn rubber rings in a medium containing petroleum bitumen and / or an extract of selective solvents used in oil refining and / or heavy oils obtained by cracking petroleum products. or heavy coal tar products, at a temperature of 240-380 ° C. The products obtained are distilled, preferably under reduced pressure, or steam distilled, and / or oxidized with compressed air at 200-320 ° C. To this mixture is added an amount of petroleum bitumen containing less than 6% by weight of paraffins and / or natural asphalt that the amount of treated rubber in the finished asphalt composition will be 1-50% by weight. The modifying component is also obtained by heating and decomposing 1-50% by weight of rubber, rubber waste, used rubber products, e.g. worn rubber tires in 99-50% by weight of petroleum bitumen containing less than 6% by weight of para finins, and / or natural asphalt, At a temperature of 240-380 ° C. The mixture thus obtained is distilled, preferably under reduced pressure, or steam-distilled and / or oxidized with compressed air at a temperature of 200 to 320 ° C.
Paineilmalla suoritetun hapetuksen ja/tai alennetussa paineessa tislaamisen ja/tai höyrytislauksen avulla voidaan nostaa saadun asfaltin pehmenemispistettä ja alentaa tunkeumaa. On myös mahdollista erottaa alhaalla kiehuvat komponentit modifioivasta komponentista tislaamalla alennetussa paineessa ja/tai käyttäen höyryä.Oxidation with compressed air and / or distillation under reduced pressure and / or steam distillation can increase the softening point of the asphalt obtained and reduce the penetration. It is also possible to separate the low-boiling components from the modifying component by distillation under reduced pressure and / or using steam.
3 668923,66892
Tislaamalla kumijätteitä sisältävät tuotteet voidaan kumijätteiden alhaalla kiehuvat, pahanhajuiset komponentit poistaa ja saada lopputuotteena asfalttia, jolla on korkeampi syttymislämpÖtila ja suurempi lämpöstabiliteetti.By distilling products containing rubber waste, the low-boiling, foul-smelling components of rubber waste can be removed and as a final product asphalt with a higher Ignition Temperature and greater thermal stability can be obtained.
Keksinnön mukaisesti saadulla asfaltilla on hyvät käyttö-, erityisesti termoplastiset ominaisuudet. Kumijätteillä modifioituja asfaltteja käyttämällä saaduilla asfalttipinnoilla on hyvät käyttöominaisuudet, erityisesti hyvä adheesio renkaisiin ja suuri kuormituskestävyys .The asphalt obtained according to the invention has good application properties, in particular thermoplastic properties. Asphalt surfaces obtained using rubber-modified asphalts have good application properties, in particular good adhesion to tires and high load resistance.
Esimerkki IExample I
53 kg asfalttijäännöstä, joka sisältää 3,2 paino-% parafii-nia, hapetetaan ilmalla kunnes tunkeuma lämpötilassa 25°C on 36.53 kg of asphalt residue containing 3.2% by weight of paraffin are oxidized with air until the penetration at 25 ° C is 36.
50 kg saatua puhallettua asfalttia sekoitetaan 38o°C:n lämpötilassa 50 kg:n kanssa granuloituja käytettyjä kumirenkaita ll0 minuutin kuluessa samalla puhaltamalla seokseen ylikuumennettua höyryä. Saatu seos tislataan alennetussa 15 mmHg:n paineessa ja saadaan asfalttia, jolla on seuraavat ominaisuudet:50 kg of the blown asphalt obtained are mixed at a temperature of 38 ° C with 50 kg of granulated spent rubber rings for 10 minutes while blowing superheated steam into the mixture. The resulting mixture is distilled under reduced pressure of 15 mmHg to give asphalt having the following properties:
- pehmenemispiste rengas-ja-pallo-menetelmän mukaan 6l°C- softening point according to the ring-and-ball method 6 ° C
- tunkefcma 25°C:ssa, kuormitus 100 g 5 sek:n ajan 2k mm/10- penetration at 25 ° C, load 100 g for 5 seconds 2k mm / 10
- murtumispiste ...... ........... -7°C- breaking point ...... ........... -7 ° C
- venyvyys 15°C:ssa ................ 8 cm- elongation at 15 ° C ................ 8 cm
Esimerkki IIExample II
90 kg:aan tislausasfalttia, jonka tunkeuma . on 101 mm/10 25°C:ssa ja joka on kuumennettu 280°C:n lämpötilaan, lisätään 10 kg granuloituja käytettyjä kumirenkaita ja seosta sekoitetaan tässä lämpötilassa 1,5 tuntia. Saatu seos hapetetaan ilmalla 200°C:n lämpötilassa 28 tuntia. Asfaltilla on seuraavat ominaisuudet:90 kg of distillation asphalt with penetration. is 101 mm / 10 at 25 ° C and heated to 280 ° C, 10 kg of granulated spent rubber rings are added and the mixture is stirred at this temperature for 1.5 hours. The resulting mixture is oxidized with air at 200 ° C for 28 hours. Asphalt has the following properties:
- pehmenemispiste rengas-ja-pallo-menetelmän mukaan 65°C- softening point according to the ring-and-ball method 65 ° C
- tunkeuma 25°C:ssa, kuormitus 100 g 5 sek:n ajan 33 mm/10- penetration at 25 ° C, load 100 g for 5 seconds 33 mm / 10
- murtumislämpötila ...... .......... -9°C- breaking temperature ...... .......... -9 ° C
Esimerkki IIIExample III
30 kg:aan furfuroliuutetta, jonka viskositeetti on 2,6°E 100°C:n lämpötilassa ja joka on kuumennettu 3^°°C:n lämpötilaan, annostetaan jatkuvasti 70 kg hienonnettuja kumirenkaita samalla sekoittaen ja puhaltaen höyryä seokseen ja kuumentaen 360°C:n lämpötilan ylläpitämiseksi.30 kg of furfural extract having a viscosity of 2.6 ° E at 100 ° C and heated to 3 ° C are continuously metered into 70 kg of comminuted rubber rings while stirring and blowing steam into the mixture and heating at 360 ° C. to maintain the temperature.
Saadaan 91 kg kumijäteliuosta ja 9 kg Öljyä, jonka kiehumispiste on 220 - 38o°C.91 kg of rubber waste solution and 9 kg of oil with a boiling point of 220-38 ° C are obtained.
20 kg kumijäteliuosta sekoitetaan 80 kg:n kanssa maantie-asfalttia jonka tunkeutia on 16 mm/10 lämpötilassa 25°C ja homogenoidaan sitten hammasmyll^-ssä. Tuotteella on seuraavat ominaisuudet: 4 6689220 kg of rubber waste solution is mixed with 80 kg of road asphalt with a penetration of 16 mm / 10 at 25 ° C and then homogenized in a tooth mill. The product has the following characteristics: 4 66892
- pehmenemispiste rengas-ja-pallo-menetelmän mukaan 63°C- softening point according to the ring-and-ball method 63 ° C
- tunkeuma 25°C:ssa, kuormitus 100 g 5 sek:n ajan 59 mm/10penetration at 25 ° C, load 100 g for 5 seconds 59 mm / 10
- murtumislämpötila . . . . · ........... -l6°C- breaking temperature. . . . · ........... -l6 ° C
- venyvyys 15?C;ssa. ...............88 cm- elongation at 15 ° C. ............... 88 cm
Esimerkki IVExample IV
50 kg antraseeniöljyä ja 50 kg esivulkanoituja kumijätteitä sekoitetaan ja seosta kuumennetaan 15 tuntia 220°C:n lämpötilassa.50 kg of anthracene oil and 50 kg of pre-vulcanized rubber waste are mixed and the mixture is heated at 220 ° C for 15 hours.
8o kg luonnon asfalttia, jonka pehmenemispiste on ll8°C ja tunkeuma 0 mm/10 25°C:n lämpötilassa, sekoitetaan 20 kg:n kanssa kumijäteseosta ja antraseeniöljyä.8o kg of natural asphalt with a softening point of 11 ° C and a penetration of 0 mm / 10 at 25 ° C are mixed with 20 kg of rubber waste mixture and anthracene oil.
Saadaan asfalttia, jonka pehmenemispiste on 77°C ja tunkeuma 15 mm/10 25°C:ssa.Asphalt with a softening point of 77 ° C and a penetration of 15 mm / 10 at 25 ° C is obtained.
Esimerkki VExample V
90 kg asfalttijäännöstä hapetetaan ilmalla 260 - 320°C:n lämpötilassa. Hapetusprosessin aikana siihen lisätään 10 kg jauhettuja kumijätteitä annoksittain.90 kg of asphalt residue is oxidized with air at a temperature of 260 to 320 ° C. During the oxidation process, 10 kg of ground rubber waste is added in portions.
Saadaan homogeenista asfalttia, jonka pehmenemispiste ren-gas-pallo-menetelmän mukaan on 53°C ja tunkeuma 48 mm/10 25°C:n lämpötilassa murtumislämpötilan ollessa -l6°C.Homogeneous asphalt is obtained with a softening point according to the ring-ball method of 53 ° C and a penetration of 48 mm / 10 at 25 ° C with a breaking temperature of -6 ° C.
66892 566892 5
Esimerkki VI;Example VI;
Sekoittimeen pannaan 65 paino-osaa tislausasfalttia, jonka peh-menemislämpötila on 39°C rengas-ja-pallo-menetelmän mukaan, ja joka sisältää 2,9 paino-% parafiinia, 15 paino-osaa furfuroliuutetta, jonka viskositeetti on 23 cSt lämpötilassa 100°C, ja 20 paino-osaa käytettyjä kumirenkaita, joissa on hajottamaton polyamidikordi.65 parts by weight of distillation asphalt with a softening temperature of 39 ° C according to the ring-and-ball method and containing 2.9% by weight of paraffin, 15 parts by weight of furfurol extract having a viscosity of 23 cSt at 100 ° are placed in the mixer. C, and 20 parts by weight of used rubber tires with an unbroken polyamide cord.
Sekoittimen sisältö kuumennetaan lämpötilaan 310°C voimakkaasti hämmentäen nestettä, kierrättäen sitä pumpun avulla 6 tuntia.The contents of the stirrer are heated to 310 ° C with vigorous stirring of the liquid, circulating it by means of a pump for 6 hours.
Sen jälkeen hajotettua kumia sisältävä tuoteliuos puhalletaan 4 tuntia ylikuumennetulla höyryllä lämpötilassa 330°C ja poistetaan 2 paino-% öljyä, joka kiehuu lämpötilassa 185-428°C. Näin saatu hajotetun kumin ja asfaltin liuos pumpataan hapettimeen, jossa se 260°C:n lämpötilassa hapetetaan 16 tuntia paineilmalla, jolloin saadaan lopullinen tuote.The product solution containing the decomposed rubber is then blown for 4 hours with superheated steam at 330 ° C and 2% by weight of oil boiling at 185-428 ° C is removed. The solution of decomposed rubber and asphalt thus obtained is pumped into an oxidizer, where it is oxidized at 260 ° C for 16 hours with compressed air to give the final product.
Kevyttä öljyä käytetään polttoaineena ja renkaiden pallevahvik-keet otetaan talteen teräsjätteenä.Light oil is used as fuel and tire bead reinforcements are recovered as steel scrap.
Saadulla asfalttiseoksella on seuraavat ominaisuudet: - tunkeuma 25°C:ssa, kuormitus 100 g, 5 sek, mm/10 69 - kinemaattinen viskositeetti 135°C:n lämpötilassa cSt 710 - pehmenemispiste rengas-ja-pallo-menetelmän mukaan, °C 52 - murtumispiste, Frashin mukaan, °C -13 - leimahduspiste, Marcuson'in mukaan, °C 273 - venyvyys 25°C:n lämpötilassa, cm >100 - Holmes-indeksi -3,2 - tunkeuma-indeksi 15/25°C 0,33 - adheesio basalttiin, % 100 -"- graniittiin, % 80 -"- kalkkiin, % 100 soraan, % 100The resulting asphalt mixture has the following properties: - penetration at 25 ° C, load 100 g, 5 sec, mm / 10 69 - kinematic viscosity at 135 ° C cSt 710 - softening point according to the ring-and-ball method, ° C 52 - breaking point, according to Frash, ° C -13 - flash point, according to Marcuson, ° C 273 - elongation at 25 ° C, cm> 100 - Holmes index -3.2 - penetration index 15/25 ° C 0.33 - adhesion to basalt,% 100 - "- granite,% 80 -" - lime,% 100 gravel,% 100
Asfalttituotteita käytetään asfalttibetonin valmistukseen, jonka koostumus on seuraava: - asfalttituotetta, paino-% 6 - basalttisoraa, paino-% 73 - kuoppahiekkaa, -"- 15 - kalkkipölyä, -"- 6 Tällä asfalttibetonilla on seuraavat ominaisuudet (määrätty Marshall'in menetelmän mukaan): 66892 - vapaata tilaa, % 1,9 - lujuus, kp 998 - deformaatio, mm 4,5 - vesiabsorptio, % 1 - puristuslujuus 20°C:ssa, kp/cm2 60,1 - puristuslujuus vedellä kyllästämisen jälkeen, kp/cm 52,2 - vedenkestävyys-indeksi 0,9Asphalt products are used in the manufacture of asphalt concrete with the following composition: - asphalt product, 6% by weight - basalt gravel, 73% by weight - pit sand, - "- 15 - lime dust, -" - 6 This asphalt concrete has the following properties (determined according to the Marshall method ): 66892 - free space,% 1,9 - strength, kp 998 - deformation, mm 4,5 - water absorption,% 1 - compressive strength at 20 ° C, kp / cm2 60,1 - compressive strength after impregnation with water, kp / cm 52.2 - water resistance index 0.9
Esimerkki VII;Example VII;
Sekoittimeen pannaan 500 kg tislausasfalttia, jonka tunkeuma on 310 mm/10 at lämpötilassa 25°C ja 500 kg käytettyjä autonrenkaita, jotka on hajotettu noin 50 mm:n kappaleiksi.500 kg of distillation asphalt with a penetration of 310 mm / 10 at 25 ° C and 500 kg of used car tires broken into pieces of about 50 mm are placed in the mixer.
Sekoittimen sisältö kuumennetaan 320°C:seen ja seosta hämmennetään tässä lämpötilassa 4 tuntia, minkä jälkeen siihen puhalletaan ylikuumennettua höyryä 4 tuntia lämpötilan ollessa 360°C, jolloin tislautuu pois 6 paino-% öljyä, laskettuna koko panoksesta.The contents of the stirrer are heated to 320 ° C and the mixture is stirred at this temperature for 4 hours, after which superheated steam is blown in for 4 hours at 360 ° C, distilling off 6% by weight of oil, based on the total charge.
Sekoittimen sisältö suodatetaan vanunkien ja metallitankojen poistamiseksi.The contents of the mixer are filtered to remove pads and metal bars.
500 kg saatua liuosta sekoitetaan 150°C:n lämpötilassa 500 kg:aan hapetettua raakaöljyasfalttia, jonka tunkeuma on 24 mm/10 lämpötilassa 25°C, ja joka sisältää 3,1 paino-% parafiinia.500 kg of the solution obtained are mixed at 150 ° C with 500 kg of oxidized crude oil asphalt having a penetration of 24 mm / 10 at 25 ° C and containing 3.1% by weight of paraffin.
Saadaan asfalttikoostumus, jolla on seuraavat ominaisuudet: - tunkeuma, 25°C, 5 sek, 100 g, mm/10 58 - tunkeuma, 5°C, 5 sek, 100 g, mm/10 8 - venyvyys, 25°C:ssa 100 - kinemaattinen viskositeetti 135°C:ssa, cSt 990 - haihtuvuus ohuena kerroksena, % 0,1 - Holmes-indeksi 3,4 - tunkeuma-indeksi -0,2 - adheesio basalttiin, % 100 -"- graniittiin, % 80 -"- kalkkikiveen, % 100 -"- soraan, % 90An asphalt composition is obtained which has the following properties: - penetration, 25 ° C, 5 sec, 100 g, mm / 10 58 - penetration, 5 ° C, 5 sec, 100 g, mm / 10 8 - elongation, at 25 ° C 100 - kinematic viscosity at 135 ° C, cSt 990 - thin film volatility,% 0.1 - Holmes index 3,4 - penetration index -0.2 - adhesion to basalt,% 100 - "- granite,% 80 - "- limestone,% 100 -" - gravel,% 90
Valmistetaan valettava seos, jolla on seuraava koostumus: - asfalttituotetta, % 8 - basalttisoraa, % 60 - kuoppahiekkaa, % 13 - kalkkipölyä, % 19 66892 7A cast mixture is prepared with the following composition: - asphalt product,% 8 - basalt gravel,% 60 - pit sand,% 13 - lime dust,% 19 66892 7
Esimerkki VIII:Example VIII:
Sekoittimeen pannaan 300 kg sellaista uutetta, joka sisältää 61 paino-% aromaattisia hiilivetyjä, ja joka on saatu raakaöljystä tyhjötislaamalla furfurolin kanssa, ja jonka viskositeetti on 8,9 cSt, 100°C:n lämpötilassa, ja seosta kuumennetaan 300°C:seen. Se-koittimen sisältöä hämmennettäessä ja lämpötilan edelleen pysyessä 300°C:ssa, lisätään vähitelleen 700 kg granuloituja kumirenkaita, joista metalliosat on aikaisemmin poistettu. Kun lisääminen on päättynyt reaktorin sisältöä hämmennetään edelleen 4 tuntia.300 kg of an extract containing 61% by weight of aromatic hydrocarbons obtained from crude oil by vacuum distillation with furfural and having a viscosity of 8.9 cSt at 100 ° C are placed in a mixer and the mixture is heated to 300 ° C. While stirring the contents of the mixer and maintaining the temperature at 300 ° C, 700 kg of granular rubber rings from which the metal parts have been previously removed are gradually added. When the addition is complete, the contents of the reactor are further stirred for 4 hours.
600 kg näin saatua liuosta, jossa on uutteeseen hajotettuja renkaita, sekoitetaan 400 kgjaan tislausasfalttia, ja seosta hapetetaan paineilmalla 250°C:n lämpötilassa 30 tuntia.600 kg of the solution thus obtained with rings broken up in the extract are mixed with 400 kg of distillation asphalt, and the mixture is oxidized with compressed air at 250 ° C for 30 hours.
Saadaan asfalttikoostumus, jonka tunkeuma on 195 mm/10 lämpötilan ollessa 25°C.An asphalt composition with a penetration of 195 mm / 10 is obtained at a temperature of 25 ° C.
Esimerkki IX;Example IX;
Sekoittimeen pannaan 900 kg tislausasfalttia, jonka tunkeuma on 100 mm/10 lämpötilan ollessa 25°C, ja kuumennetaan 1 tunti 280°C:seen Sen jälkeen lisätään annoksittain 10 kg käytetyistä renkaista tehtyä granulaattia, koko korkeintaan 1 mm, joissa on polyamidikordi ja seosta hämmennetään 1,5 tuntia lämpötilan ollessa edelleen 280°C. Saatu liuos hapetetaan paineilmalla 28 tuntia lämpötilassa 200°C, jolloin saadaan lopputuote, jolla on seuraavat ominaisuudet: - tunkeuma, 100 g:n paine, 5 sek, lämpötila 25°C, mm/10 40 15°c, 16 - kinemaattinen viskositeetti, 135°C, cSt 950 - pehmennyspiste, rengas-ja-pallo-menetelmä, °C 53 - murtumispiste, Fresh'in mukaan, °C -12 - leimahduspiste, Marcuson'in mukaan, °C 286 - venyvyys, 25°C, cm 66 - haihtuvuus ohuena kerroksena, % 0,4.900 kg of distillation asphalt with a penetration of 100 mm / 10 at 25 ° C are placed in the mixer and heated to 280 ° C for 1 hour. Then 10 kg of granules made from used rings, up to 1 mm in size, with a polyamide cord are added portionwise and the mixture is stirred. 1.5 hours at a temperature of 280 ° C. The solution obtained is oxidized with compressed air for 28 hours at 200 ° C to give a final product having the following characteristics: penetration, pressure 100 g, 5 sec, temperature 25 ° C, mm / 10 40 15 ° C, 16 - kinematic viscosity, 135 ° C, cSt 950 - softening point, ring-and-ball method, ° C 53 - breaking point, according to Fresh, ° C -12 - flash point, according to Marcuson, ° C 286 - elongation, 25 ° C, cm 66 - volatility as a thin layer,% 0.4.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL1975177416A PL101436B1 (en) | 1975-01-19 | 1975-01-19 | METHOD OF MAKING MODIFIED ROAD ASPHALT |
PL17741675 | 1975-01-19 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI753663A FI753663A (en) | 1976-07-20 |
FI66892B true FI66892B (en) | 1984-08-31 |
FI66892C FI66892C (en) | 1984-12-10 |
Family
ID=19970625
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI753663A FI66892C (en) | 1975-01-19 | 1975-12-29 | FOERFARANDE FOER FRAMSTAELLNING AV ASFALTKOMPOSITION FOER VAEGYTOR |
Country Status (21)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5840586B2 (en) |
AT (1) | AT369418B (en) |
BE (1) | BE837692A (en) |
BR (1) | BR7600271A (en) |
CA (1) | CA1052057A (en) |
CS (1) | CS209484B2 (en) |
DD (1) | DD123891A5 (en) |
DE (1) | DE2601132C2 (en) |
DK (1) | DK11776A (en) |
FI (1) | FI66892C (en) |
FR (1) | FR2297895A1 (en) |
GB (1) | GB1539116A (en) |
HU (1) | HU177847B (en) |
IT (1) | IT1054797B (en) |
LU (1) | LU74194A1 (en) |
NL (1) | NL7600509A (en) |
NO (1) | NO150282C (en) |
PL (1) | PL101436B1 (en) |
RO (1) | RO80997B (en) |
SE (1) | SE429345B (en) |
SU (1) | SU793407A3 (en) |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ZA77721B (en) * | 1976-02-18 | 1978-09-27 | Mobil Oil Corp | Paving grade asphalt compositions |
JPS58204205A (en) * | 1982-04-26 | 1983-11-28 | 東亜道路工業株式会社 | Regeneration and additive composition for pavement |
JPS58201847A (en) * | 1982-04-26 | 1983-11-24 | Toa Doro Kogyo Kk | Regenerated additive composition for pavement |
JPS58204203A (en) * | 1982-04-26 | 1983-11-28 | 東亜道路工業株式会社 | Regeneration and additive composition for pavement |
DE3630132C2 (en) * | 1986-09-04 | 1999-12-16 | Haas Johannes | Process for the production of an elastic bituminous insulating and sealing compound |
WO1989010383A1 (en) * | 1988-04-28 | 1989-11-02 | Nauchno-Proizvodstvennoe Obiedinenie "Dorstroitekh | Bitumen-rubber composition and method of obtaining it |
FI911739A (en) * | 1991-04-11 | 1992-10-12 | Neste Oy | BINDEMEDEL FOER ASPHALT |
US5270361A (en) * | 1992-02-25 | 1993-12-14 | Bitumar R. & D. (2768836 Canada Inc.) | Asphalt composition and process for obtaining same |
DE9403628U1 (en) * | 1994-03-04 | 1994-05-19 | Bredemeyer, Jörg, 01159 Dresden | Asphalt road surface with plastic admixtures |
CN1218074A (en) * | 1997-11-20 | 1999-06-02 | 波利法尔特有限公司 | Bituminous compositions prepared with process treated vulcanized rubbers |
CN102071613B (en) * | 2011-01-26 | 2012-05-23 | 广东华盟路桥工程有限公司 | Asphalt-treated permeable-base (ATB) construction process |
CN102190898B (en) * | 2011-03-22 | 2012-07-04 | 四川国星高分子树脂有限公司 | Preparation method of paving asphalt modified at normal temperature |
RU2562496C2 (en) * | 2013-09-19 | 2015-09-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Энгельсский завод изоляционных материалов" | Polymer-bitumen binder |
RU2543217C1 (en) * | 2013-09-27 | 2015-02-27 | Открытое акционерное общество "Уфимский завод эластомерных материалов, изделий и конструкций" | Mastic composition and method of obtaining thereof |
US10472487B2 (en) | 2015-12-30 | 2019-11-12 | Greenmantra Recycling Technologies Ltd. | Reactor for continuously treating polymeric material |
CA3013953A1 (en) * | 2016-02-13 | 2017-08-17 | Greenmantra Recycling Technologies Ltd. | Polymer-modified asphalt with wax additive |
JP2019515983A (en) | 2016-03-24 | 2019-06-13 | グリーンマントラ リサイクリング テクノロジーズ リミテッド | Polymeric processing with wax, and method for improving material properties |
RU2630529C1 (en) * | 2016-05-26 | 2017-09-11 | Владимир Георгиевич Андриенко | Method for production of modified bituminous binders for road surfaces (versions) |
WO2018058257A1 (en) | 2016-09-29 | 2018-04-05 | Greenmantra Recycling Technologies Ltd. | Reactor for treating polystyrene material |
RU2656486C1 (en) * | 2017-09-22 | 2018-06-05 | Общество с ограниченной ответственностью "Энгельсский завод изоляционных материалов" | Method of producing insulation composition (versions) |
CN109294610A (en) * | 2018-11-08 | 2019-02-01 | 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 | For the Production Process for Modified Pitch and device of high QI and high TI tar stock |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD7888A (en) * | ||||
GB787873A (en) * | 1954-10-18 | 1957-12-18 | Us Rubber Co | Improvements in thermoplastic compositions |
FR1120244A (en) * | 1955-01-21 | 1956-07-03 | Exxon Standard Sa | Process for dissolving synthetic rubber in bitumens |
US3844668A (en) * | 1972-01-13 | 1974-10-29 | R Winters | Pavement composition |
JPS4933916A (en) * | 1972-07-29 | 1974-03-28 |
-
1975
- 1975-01-19 PL PL1975177416A patent/PL101436B1/en unknown
- 1975-12-29 FI FI753663A patent/FI66892C/en not_active IP Right Cessation
-
1976
- 1976-01-09 NO NO760068A patent/NO150282C/en unknown
- 1976-01-12 SU SU762313353A patent/SU793407A3/en active
- 1976-01-13 DK DK11776*#A patent/DK11776A/en not_active Application Discontinuation
- 1976-01-14 DE DE2601132A patent/DE2601132C2/en not_active Expired
- 1976-01-15 SE SE7600378A patent/SE429345B/en not_active IP Right Cessation
- 1976-01-15 CS CS76269A patent/CS209484B2/en unknown
- 1976-01-16 HU HU76II233A patent/HU177847B/en unknown
- 1976-01-16 AT AT0027576A patent/AT369418B/en not_active IP Right Cessation
- 1976-01-16 LU LU74194A patent/LU74194A1/xx unknown
- 1976-01-16 IT IT19337/76A patent/IT1054797B/en active
- 1976-01-16 BR BR7600271A patent/BR7600271A/en unknown
- 1976-01-16 DD DD190846A patent/DD123891A5/xx unknown
- 1976-01-17 RO RO84533A patent/RO80997B/en unknown
- 1976-01-19 GB GB406/76A patent/GB1539116A/en not_active Expired
- 1976-01-19 FR FR7601248A patent/FR2297895A1/en active Granted
- 1976-01-19 NL NL7600509A patent/NL7600509A/en not_active Application Discontinuation
- 1976-01-19 JP JP51004843A patent/JPS5840586B2/en not_active Expired
- 1976-01-19 CA CA243,780A patent/CA1052057A/en not_active Expired
- 1976-01-19 BE BE163615A patent/BE837692A/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5840586B2 (en) | 1983-09-06 |
FI66892C (en) | 1984-12-10 |
DE2601132C2 (en) | 1982-03-25 |
FI753663A (en) | 1976-07-20 |
CA1052057A (en) | 1979-04-10 |
HU177847B (en) | 1981-12-28 |
SU793407A3 (en) | 1980-12-30 |
ATA27576A (en) | 1982-05-15 |
BE837692A (en) | 1976-05-14 |
NO150282C (en) | 1984-09-19 |
PL101436B1 (en) | 1978-12-30 |
DE2601132A1 (en) | 1976-07-22 |
NO150282B (en) | 1984-06-12 |
BR7600271A (en) | 1976-08-31 |
CS209484B2 (en) | 1981-12-31 |
RO80997B (en) | 1984-08-30 |
LU74194A1 (en) | 1976-05-18 |
FR2297895B1 (en) | 1979-07-06 |
NL7600509A (en) | 1976-07-21 |
DK11776A (en) | 1976-07-20 |
SE7600378L (en) | 1976-07-20 |
FR2297895A1 (en) | 1976-08-13 |
SE429345B (en) | 1983-08-29 |
NO760068L (en) | 1976-07-20 |
DD123891A5 (en) | 1977-01-19 |
AT369418B (en) | 1982-12-27 |
JPS51125412A (en) | 1976-11-01 |
IT1054797B (en) | 1981-11-30 |
GB1539116A (en) | 1979-01-24 |
RO80997A (en) | 1984-06-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI66892B (en) | FOERFARANDE FOER FRAMSTAELLNING AV ASFALTKOMPOSITION FOER VAEGYTOR | |
Roberts et al. | Investigation and evaluation of ground tire rubber in hot mix asphalt | |
Gawande et al. | An overview on waste plastic utilization in asphalting of roads | |
US3253521A (en) | Flexible paving composition | |
US7811373B2 (en) | Incorporation of heat-treated recycled tire rubber in asphalt compositions | |
US5304576A (en) | Waste tire disposal and recycling | |
CA3119837C (en) | Agricultural oil seal and preservation agent | |
KR100898393B1 (en) | Regeneration ascon and manufacturing method thereof | |
CN101418127A (en) | Pavement joint sealing material and preparation method thereof | |
KR101714409B1 (en) | Regenerated asphalt additive composition for asphalt-paved or repair of road and method thereof | |
US4358554A (en) | Process for repairing asphalt pavement | |
US4278469A (en) | Process for repairing asphalt pavement | |
KR100212910B1 (en) | Recycling agents for asphalt wastes and method for repaving the asphalt wastes | |
Ogada | Performance of Plastic Waste and Waste Engine Oil as Partial Replacement of Bituminous Asphalt Concrete in Flexible Pavements | |
US2009712A (en) | Rubber composition containing asphaltene | |
US1894630A (en) | Process of making bituminous material | |
JPS6344886B2 (en) | ||
CN111004516A (en) | Preparation method of self-repairing cold-mix modified asphalt | |
JPS639553B2 (en) | ||
JPS6322232B2 (en) | ||
Patil et al. | Ecofriendly flexible pavement incorporating waste product from metal casting industries and PET bottles | |
US3664871A (en) | Coating removal method | |
Takallou | Evaluation of mix ingredients on the performance of rubber-modified asphalt mixtures | |
Zolfaghari et al. | Modification of Bitumen by Varying Size of the Crumb Rubber in Coarse Graded Aggregates | |
Mir et al. | Self-Healing Technology of Asphalt Pavements |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |
Owner name: INSTYTUT TECHNOLOGII NAFTY |