FI65752B - Aemnesbana - Google Patents

Description

x 65752

Ainerata Ämnesbana Tämä keksintö koskee jatkuvaa taipuisaa rataa, jossa on kaksi vastakkaista seinämää ja pitkittäiset 5 ylä- ja alareunat ja joka käsittää useita peräkkäin sijoitettuja pakkausaihioita, joista kullakin on pohjaosa mainitun alareunan kohdalla sekä kaksi radan pitkittäissuunnan suhteen poikittaista liitosaluetta, jotka muodostavat pakkausaihion sivusulkimet. Keksintö 10 koskee myös laitetta jatkuvaan taipuisaan rataan sijoitettujen pakkausaihioiden täyttämiseksi täyttöasemalla, jossa on ohjauselimet pakkausaihioiden avaamiseksi sekä menetelmää pakkauksia täytettäessä ja niiden avaamiseksi.

Brittiläisessä patenttijulkaisussa 1.509.639 on 15 esitetty laite tekstiiliaineesta valmistettujen pussi- maisten pakkausten täyttämiseksi, jotka syötetään eteenpäin ratana kahden kuljetushihnan avulla, jotka tarttuvat pakkausradan ulkopintaan. Pakkaukset avataan vipu-varsimekanismin ja sen kanssa yhteistoiminnassa olevien 20 ohjauselimien avulla. Laite on monimutkainen eikä täytä tämän päivän vaatimuksia mitä tulee vaatimukseen alhaisista kustannuksista erilaisia tuotteita pakattaessa. Missään tapauksessa laite ei sovellu muovipusseihin pakkaamiseksi, jotka on sijoitettu jatkuvaksi radaksi.

25 Tämän keksinnön eräänä tarkoituksena on saada aikaan jatkuva pakkausaihioista koostuva rata, joka mahdollistaa yksinkertaistetun laitteen käyttämisen pakkausaihioiden, varsinkin muoviainetta olevien pakkausaihioiden täyttämiseksi yksinkertaisella ja luotettavalla tavalla.

30 Tämä saadaan nyt ko. keksinnön mukaan aikaan siten, että jatkuva rata käsittää kaksi pääasiassa vastakkaista liuskaosaa, jotka kulkevat radan pituussuunnassa sen mainitun yläreunan kohdalla ja jotka on erotettu pakkaus-aihioista kumpaankin seinämään mainitun yläreunan suuntai-35 sesti sijoitetulla repäisyosoituksella, jolloin kumpikin 2 65752 liuskaosa on varustettu jatkuvalla ripustuselimellä, joka toimii yhdessä pakkausaihiot avaavien ohjaus-elinten kanssa, jotka on sijoitettu täyttöasemaan pakkausaihioiden täyttämiseksi, jonka lisäksi rata on 5 varustettu kummassakin seinämässä olevilla raoilla joista kummassakin on pystysuora rako-osa joka on sijoitettu kahden vierekkäisen pakkausaihion laitosalueiden väliin sekä vaakasuora rako-osa, joka on muodostettu edeltä käsin tai täytön yhteydessä, mainitun pystysuoran rako-10 osan kummallekin puolelle ja pakkausaihioiden ja ripus-tuselinten väliin, jolloin kaksi vierekkäistä rako-osaa on sijoitettu välimatkan päähän toisistaan.

Keksinnön mukaiselle yksinkertaistetulle laitteelle on tunnusomaista että ohjauseliminä on kaksi vierekkäistä 15 ja samassa tasossa olevaa ohjaustankoa, jotka toimivat yhdessä mainitun radan kanssa, jolloin ohjaustangoissa on lähekkäin olevat päätyosat, sekä keskiosat, jotka ovat välimatkan päässä toisistaan, jotka keskiosat on sovitettu ohjaamaan radan osia erilleen toisistaan pakkausaihioita 20 avatessaan, jolloin haluttu aine tai esine sijoitetaan pakkausaihioihin.

Keksintö selitetään lähemmin seuraavassa viitaten oheiseen piirustukseen, jossa:

Kuv. 1 esittää pitkittäisosaa keksinnön mukaisesta 25 jatkuvasta radasta sivulta katsottuna,

Kuv. 2 kuvion 1 mukaista rataa ylhäältä kun se syötetään täyttöasemaan,

Kuv. 3 radan poikkileikkausta kuvion 4 viivaa iii-iii pitkin, 30 Kuv. 4 kaaviomaisesti ylhäältä laitetta kuvion 1 mukaisen radan käsittelemiseksi varastosta valmiiksi pakkauksiksi,

Kuv. 5 poikkileikkausta radasta ja ohjauselimistä keksinnön mukaisessa toisessa rakennemuodossa· 35 Kuv. 6 poikkileikkausta radasta ja ohjauselimistä keksinnön mukaisessa kolmannessa rakennemuodossa, ja 3 65752

Kuv. 7 poikkileikkausta radasta ja ohjauselimistä keksinnön mukaisessa neljännessä rakennemuodossa.

Kuviossa 1 on esitetty osa jatkuvasta radasta 1, joka käsittää useita peräkkäin sijoitettuja pakkaus-5 aihioita 2. Rata on muodostettu taittamalla leveämpi ainerata sen keskiviivaa 3 pitkin pakkausaihioiden pohjaosan 4 muodostamiseksi, joka on taitettu sisään kuvion 1 esittämällä tavalla muodostaen radan alareunan 38. Taittamalla aikaansaadut vastakkaiset seinämät 5, 6 10 ovat yhdistetyt toisiinsa tasavälein liitosalueiden 7, 8 muodostamiseksi, jotka ovat kohtisuorassa pakkausaihioiden pohjaosaa 4 vastaan. Liitosalueet, jotka voidaan muodostaa hitsaamalla tai liimaamalla tai muulla sopivalla tavalla, rajoittavat kutakin pakkausaihiota sivu-15 suunnassa ja ulottuvat pohjaosasta 4 «ylempänä olevaan kohtaan, joka sijaitsee ennalta määrätyllä etäisyydellä radan yläreunasta 9. Jatkuva rata käsittää lisäksi kaksi pitkittäistä liuskaosaa 10, 11, jotka muodostavat taittamalla aikaansaatujen seinämien yläosat ja jotka on ero-20 tettu pakkausaihioista kummassakin seinämässä olevalla pitkittäisellä rei1ityksellä 12 tai muulla repäisykohdalla, joka menee pääasiassa liitosalueiden mainitun ylemmän kohdan läpi. Reititys 12 rajoittaa siis pakkausaihioita ylhäältä ja määrittää niiden aukkojen 13 sijainnin.

25 Liitosalueisiin 7, 8 tai niiden väliin on sijoitettu pystysuoria rako-osia 14, jolloin kukin rako-osa 14 voi olla katkaistu yhdellä tai useammalla sillalla 15, jotka pitävät pakkausaihiot samalla viivalla peräkkäin. Lisäksi on pakkausaihioiden ja yläpuolisten liuskaosien 10, 11 30 väliselle raja-alueelle, so. esitetyn rakennemuodon mukaan vaakasuoran rei'ityksen 12 kanssa samalle viivalle, sijoitettu vaakasuoria rako-osia 16, jolloin nämä rako-osat 16 on sijoitettu pystysuorien rako-osien 14 yhteyteen ja yhdistetty näihin T-muotoon. Kuten kuviosta 1 35 ilmenee sijaitsee kaksi vierekkäistä vaakasuoraa rako-osaa 4 65752 16 välimatkan päässä toisistaan. Rako-osat sijaitsevat kuminassakin seinämässä 5, 6, samoin kuin myös rei'itys 12.

Kummatkin liuskaosat on varustetut ripustuselimillä, joina esitetyn rakennemuodon mukaan on seinämien 5, 6 5 taitetut ja kiinnihitsatut osat pitkittäisten tunneleiden 17, 18 muodostamiseksi, jotka ovat ennalta määrätyn suuruiset.

Mainitut jatkuvat ripustuselimet ovat sovitetut toimimaan yhdessä erityisten ohjauselinten kanssa, 10 joina on kaksi samassa vaakatasossa olevaa ohjaustankoa tai ohjausvartta 10, 20, joiden yli ripustus-elimet helposti liukuvat rataa eteenpäin syötettäessä. Tällaisia ohjauselimiä käsittävä laite on kaavio-maisesti esitetty kuvioissa 2 ja 4. Varastosta 21 15 syötetään jatkuva rata 1 kuviossa 1 esitetyn mukaan rullan 22 yli täyttöasemaan 23, joka käsittää ohjaus-elimet, joina ovat kaksi samassa vaakatasossa olevaa ohjaustankoa 19, 20, jotka menevät liuskaosien tunneleiden läpi. Tangot ovat radan pituusssuunnassa katsot-20 tuna varustetut yläjuoksun puoleisilla päätyosilla 24, 25, jotka ovat yhdensuuntaiset ja lähellä toisiaan ja jotka jatkuvat keskiosina 26, 27, jotka ovat ennalta määrätyllä etäisyydellä toisistaan ja osittain yhdensuuntaiset. Ne voivat vaihtoehtoisesti olla kaarevat.

25 Alajuoksun puoleiset päätyosat 28, 29 ovat myöskin yhdensuuntaiset ja sijaitsevat lähellä toisiaan. Päätyosien 28, 29 alueella on esitetyssä rakennemuodossa kaksi yhdessä toimivaa hitsauskenkää 30, 31 jotka sulkevat pakkausaihiot sen jälkeen kun ne on täytetty täyttö-30 asemalla. Tangot 19, 20 ovat kiinteät ja niitä kannattaa jalusta (ei esitetty) niiden alajuoksun puoleisissa päätyosissa 28, 29, jolloin tankojen ja kahden pystysuoran jalustaosan ylimenoalueet on varustettu terä-reunoilla leikkauselimien 32 muodostamiseksi liuska-35 osien tunneleiden leikkaamiseksi auki rataa 1 eteenpäin syötettäessä. Laite käsittää lisäksi kaksi vastakkaista 5 65752 taittorullaa 33, 34, jotka muuttavat liuskojen syöttö-suuntaa toistensa ja radan suhteen niin, että ne repeytyvät irti radasta ja täytetyistä pakkausaihioista, jotka kerätään vastaanottoasemaan. Taittorullista 33, 5 34 molemmat liuskaosat johdetaan yhteen taittorullien 35, 36 yli yhteiselle kokoojarullalle 37,, jota käyttää ei esitetty käyttölaite nuolen esittämään suuntaan.

Jatkuvan radan eteenpäin syöttö tapahtuu siis käyttämällä kokoojarullaa 37, jolloin siis liuskaosia vedetään ohjaus-10 tankojen yli, joiden tehtävänä on ohjata liuskaosia poispäin toisistaan samalla kun pakkausaihiot avataan täytettäviksi halutulla aineella tai esineellä. Aukaiseminen on mahdollista, so. ilman että pakkausaihiot vahingoittuvat, vaakasuorien rako-osien 16 ansiosta, 15 joiden pituus on pääasiassa sama tai hieman suurempi kuin etäisyys kahden tangon välillä niiden keskiosien kohdalla. Sillat 15 voidaan katkaista sopivan leikkuulaitteen avulla täyttöasemalla, kuten on tapahtunut kuvion 2 mukaisessa rakenteessa tai jossakin muussa sopivassa 20 alajuoksun puoleisessa kohdassa.

Kannatus- tai kuljetushihna 45, joka sopivimmin lähtee täyttöasemasta, kannattaa pakkausaihioita sisältöineen. Valmiit pakkaukset vastaanotetaan tämän jälkeen kuljetus-hihnalle, joka kuljettaa ne vastaanottoasemalle pake-25 tointia tai muuta käsittelyä varten.

Vaakasuorat rako-osat 16 on muodostettu edeltä käsin seinämiin yhdessä pystysuorien rako-osien 14 kanssa Vaihtoehtoisesti voidaan ainakin vaakasuorat rako-osat 16 muodostaa seinämiin ennen pakkausaihioiden avaamista 30 ja täyttämistä, esimerkiksi siihen läheisesti liittyen tai sen jälkeen kun rata jättää varaston 21. Täten vältytään niiden kulmaosien sivuttaistaittamiselta, joita on vaakasuorien ja pystysuorien rako-osien välillä radan syöttämisen aikana, varsinkin kun se syötetään 35 vaakasuorassa, jollei yläpuolisia yhdistäviä siltoja käytetä.

6 65752

Esitetyssä rakennemuodossa on tankojen keskiosien 26, 27 pituus sellainen, että pakkausaihio 2 voidaan pitää täysin avoinna niiden välissä. Haluttaessa näitä keskiosia 26, 27 voidaan kuitenkin pidentää siten, että 5 kaksi tai useampia pakkausaihioita voidaan avata samanaikaisesti. Radan syöttäminen voi tapahtua jaksottaisesti tai jatkuvasti, jolloin viimeksimainitussa tapauksessa täyttöelin seuraa rataa täyttöaseman sisällä. Täyttöelin voi käsittää suppilon, esimerkiksi kun täy-10 tettävänä aineena on neste tai vapasti juoksevia osasia.

Se voi vaihtoehtoisesti muodostua mekaanisista siirto-varsista tai kuljetushihnasta. Täyttö voi tietysti myös tapahtua käsin.

Liuskaosien tunneleiden kannattava toimintaperiaate 15 voidaan myös aikaansaada muunmuotoisilla ripustuseli- millä. Kuviossa 5 nämä ovat ainepaksunnoksia 39, joiden poikkileikkaus on ympyränmuotoinen, jolloin ohjauselimet on muunnettu vastaavasti näiden ainepaksunnosten 39 vastaanottamiseksi, so. ne ovat ohjausputkia 40 tai 20 ohjauskiskoja, joissa on alaspäin suunnattu pitkittäinen rako, jolloin ainepaksunnokset kulkevat kitkattomasti putken tai kiskon sisällä.

Aineradan taittamisen sijasta pakkausaihioista koostuvan radan muodostamiseksi se voidaan muodostaa kahdesta 25 pienemmästä aineradasta, jotka yhdistetään hitsaamalla, liimaamalla tai muulla tavalla yhtä reunaa pitkin pakkaus-aihioiden pohjaosien muodostamiseksi.

Pakkausaihioista koostuva rata on taipuisaa ainetta, jonka pinnat voidaan hitsata yhteen lämmön avulla tai 30 liimata yhteen tai yhdistää muulla tavalla. Hitsattavana aineena käytetään sopivaa muovia tai laminaattia, joka käsittää sopivan muovikerroksen.

Esitetyt ohjauselimet 19, 20 ovat paikallaan ja täysin kiinteitä. Sama toimintaperiaate pakkausaihioiden 7 65752

Sama toimintaperiaate pakkausaihioiden avaamiseksi voidaan kuitenkin saada aikaan kahden suoran ja liikkuvan ohjaustangon avulla, jotka sijaitsevat samassa vaakatasossa. Ohjaustangot voivat tällöin olla siirret-5 täviä yhdensuuntaisesti sivusuunnassa ääriasentoihin pakkausaihioiden avaamiseksi tai ne voivat myöskin olla kiertyvästi laakeroituja alavirran puoleisista päistään niin, että ne vapaista päistään voidaan kääntää ulko-asentoihinsa pakkausaihioiden avaamiseksi.

10 Kuviossa 6 on esitetty vaihtoehtoinen rakennemuoto kuvion 1 mukaiselle radalle, jossa liuskaosien tunnelit, sen sijaan että seinämät on taitettu ulospäin, muodostetaan erillisistä aineliuskoista 41, jotka on kiinnitetty toisen rataseinämän ulkopintaan ja toisen 15 rataseinämän sisäpintaan.

Kuviossa 7 on esitetty radan ja kuvion 5 mukaisten ohjauselinten vaihtoehtoinen rakennemuoto, jossa liuska-osien paksunnokset seinämien sijasta muodostetaan erillisistä pyöreistä ainekappaleista 42, jotka on kiinnitetty 20 radan uiko- ja sisäpintaan, jolloin ohjauselimet muodostuvat kiskoista 43, joissa on alaspäin suunnattu rako. Kolmessa viimeksimainitussa rakennemuodossa (kuviot 5, 6 ja 7) on myös ylempi silta 44 sijoitettu pystysuoraan rako-osaan vaakasuoran rako-osan läheisyydessä. Tällainen 25 yläasilta on sopivimmin helposti katkaistavissa niin, että se katkeaa sen voiman vaikutuksesta, jolle se joutuu alttiiksi kun radan seinämät pakotetaan erilleen toisistaan täyttöasemassa.

Claims (18)

1. Jatkuva, taipuisa rata, jossa on kaksi vastakkaista seinämää (5, 6) ja pitkittäiset ylä- ja alareunat ja joka käsittää useita peräkkäin sijoitettuja pakkaus- 5 aihioita (2), joista kullakin on pohjaosa (4) mainitun alareunan kohdalla ja kaksi radan pitkittäis-suunnan suhteen poikittaista laitosaluetta (7, 8), jotka muodostavat pakkausaihion sivusulkimet, tunnettu siitä, että rata (1) käsittää kaksi pääasiassa 10 vastakkaista liuskaosaa (10, 11), jotka kulkevat radan pituussuunnassa sen mainitun yläreunan kohdalla ja jotka on erotettu pakkausaihioista (2) kumpaankin seinämään (5, 6) mainitun yläreunan suuntaisesti sijoitetulla repäisyosoituksella (12), että kumpikin liuskaosa (10, 11) 15 on varustettu jatkuvalla ripustuselimellä (17, 18) joka toimii yhdessä pakkausaihiot avaavien ohjauselinten (19, 20) kanssa, jotka on sijoitettu täyttöasemaan pakkaus-aihioiden täyttämiseksi, ja että rata on varustettu kummassakin seinämässä olevilla raoilla, joista kussakin 20 on pystysuora rako-osa (14), joka on sijoitettu kahden vierekkäisen pakkausaihion liitosalueiden (7, 8) väliin sekä vaakasuora, etukäteen tai täyttämisen yhteydessä muodostettu rako-osa (16), joka sijaitsee mainitun pystysuoran rako-osan kummallakin puolella sekä pakkausai-25 hioiden ja ripustuselinten välissä, jolloin kaksi vierekkäistä vaakasuoraa rako-osaa (16) on sijoitettu välimatkan päähän toisistaan.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen rata, tunnettu siitä, että ripustuselimet ovat tunneleita (17, 18).

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen rata, tunnettu siitä, että ripustuselimet ovat ainepaksunnoksia (39).

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen rata, tunnettu siitä, että kaksi vierekkäistä pakkaus-aihiota (2) on yhdistetty yhden tai useamman sillan 35 (15, 44) avulla. 9 65752

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen rata, tunnet-t u siitä, että yksi tai useampi silta (15) on sijoitettu radan alareunan (38) läheisyyteen.

6. Patenttivaatimuksen 4 mukainen rata, tunnettu 5 siitä, että yksi tai useampi silta (44) on sijoitettu mainitun vaakasuoran rako-osan (16) läheisyyteen.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen rata, tunnettu siitä, että vaakasuoran rako-osan (16) läheisyydessä oleva silta tai sillat (44) on helposti revittävissä 10 auki pakkausaihioita avattaessa.

8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen rata, tunnettu siitä, että mainitut molemmissa seinämissä (5, 6) olevat raot (14, 16) ovat T-muotoisia.

8 65752

9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen 15 rata, tunnettu siitä, että kunkin raon vaakasuora rako-osa (16) on samalla viivalla mainittujen repäisy-osoitusten (12) kanssa.

10. Laite jatkuvaan, taipuisaan rataan sijoitettujen pakkausaihioiden täyttämiseksi täyttöasemassa jossa on 20 ohjauselimet pakkausaihioiden avaamiseksi, jossa radassa on kaksi vastakkaista seinämää (5, 6) ja pitkittäiset ylä- ja alareunat (9, 38) ja joka käsittää useita peräkkäin sijoitettuja pakkausaihioita (2), joissa kussakin on mainitun alareunan (38) kohdalla oleva pohjaosa (4) 25 ja kaksi radan pitkittäissuunnan suhteen poikittaista laitosaluetta (7, 8), jotka muodostavat pakkausaihion sivu-sulkimet, tunnettu siitä, että ohjauselimet käsittävät kaksi vierekkäin ja samaan tasoon järjestettyä ohjaustankoa (19, 20) jotka toimivat yhdessä radan kanssa, 30 joka käsittää kaksi pääasiassa vastakkaista liuskaosaa (10, 11), jotka kulkevat radan pituussuunnassa sen mainitun yläreaunan (9) kohdalla ja jotka on erotettu pakkausaihi-oista (2) kumpaankin seinämään (5, 6) sen mainitun yläreunan (9) suuntaisesti järjestetyn repäisyosoituksen 35 (12) avulla, jolloin kumpikin liuskaosa (10, 11) on varustettu jatkuvalla ripustuselimellä, joka toimii 10 65752 yhdessä mainittujen ohjaustankojen kanssa, että ohjaustangoissa on päätyosat (24, 25), jotka sijaitsevat lähekkäin, sekä keskiosat (26, 27), jotka sijaitsevat välimatkan päässä toisistaan ja jotka keskiosat (26, 27) 5 on sovitettu siirtämään radan liuskaosat (10, 11) erilleen toisistaan pakkausaihioita avattaessa (2), jolloin haluttu aine tai esine sijoitetaan pakkausaihioihin.

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjauselimet ovat tankoja tai putkia (19, 20) 10 jotka sijoitetaan kukin omaan radan ripuselimeensä, jotka ripustuselimet ovat tunneleita (17, 18).

12. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjauselimet ovat putkia tai kiskoja (40, 43), joissa on alaspäin suunnattu pitkittäinen rako (46) sekä 15 sisätila radan kunkin ripustuselimer» vastaanottamiseksi, jotka ripustuselimet ovat ainepaksunnoksia (39).

13. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite, tunnettu siitä, että se käsittää käytetyn elimen (37) radasta erotettujen liuskaosien (10, 11) keräämiseksi samalla kun 20 se vetää radan täyttöaseman ohi.

14. Jonkin patenttivaatimuksen 10-13 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjauselimet ovat kiinteitä.

15. Jonkin patenttivaatimuksen 10-13 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjauselimet ovat liikkuvia.

16. Jonkin patenttivaatimuksen 10-15 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjauselimet on sijoitettu yhteiseen vaakatasoon.

17. Menetelmä jatkuvaan, taipuisaan rataan sijoitettuja pakkausaihioita täytettäessä, jossa radassa on kaksi 30 vastakkaista seinämää (5, 6) ja pitkittäiset ylä- ja alareunat ja joka käsittää useita peräkkäin sijoitettuja pakkausaihioita (2), joissa kussakin on mainitun alareunan kohdalla oleva pohjaosa (4) ja kaksi radan pituussuunnan suhteen poikittaista liitosaluetta (7, 8), 35 jotka muodostavat pakkausaihion sivusulkimet, tunnet-t u siitä, että rata (1) - joka lisäksi käsittää kaksi 11 65 75 2 vastakkaista liuskaosaa (10, 11) , jotka kulkevat radan pituussuunnassa sen mainitun yläreunan kohdalla ja jotka on erotettu pakkausaihioista kumpaankin seinämään (5, 6) mainitun yläreunan suuntaiseksi sijoitetun re-5 päisyosoituksen (12) avulla, jolloin kumpikin liuskaosa (10, 11) on varustettu jatkuvalla ripustuselimellä (17, 18) - vedetään eteenpäin sen toimiessa yhdessä pakkausaihiot avaavien ohjauselinten (19, 20) kanssa, jotka ovat tarttuneena mainittuihin ripustuselimiin 10 (17, 18; 39), että nämä peräkkäin avatut pakkausaihiot (2) täytetään ja suljetaan, sekä että mainitut liuska-osat (10, 11) poistetaan pakkausaihioista (2) repäisy-osoitusten (12) kohdalla.

18. Menetelmä jatkuvaan, taipuisaan rataan sijoitettujen 15 pakkausiahioiden avaamiseksi, jossa radassa on kaksi vastakkaista seinämää (5, 6) ja pitkittäiset ylä- ja alareunat ja joka käsittää useita peräkkäin sijoitettuja pakkausaihioita (2), joissa kussakin on mainitun alareunan kohdalla oleva pohjaosa (4) ja kaksi radan pitkit-20 täissuunnan suhteen poikittaista laitosaluetta (7, 8), jotka muodostavat pakkausaihion sivusulkimet, tunnet-t u siitä, että rata (1) - joka lisäksi käsittää kaksi pääasiassa vastakkaista liuskaosaa (10, 11), jotka kulkevat radan pituussuunnassa sen mainitun yläreunan kohdalla 25 ja jotka on erotettu pakkausaihioista (2) kummassakin seinämässä sen mainitun yläreunan suuntaisesti kulkevan repäisyosoituksen (12) avulla, jolloin kumpikin liuskaosa (10, 11) on varustettu jatkuvalla ripustuselimellä (17, 18) - vedetään eteenpäin sen toimiessa yhdessä pakkaus-30 aihiot avaavien ohjauselinten (19, 20) kanssa, jotka ovat tarttuneena mainittuihin ripustuselimiin (17, 18; 39) . 12 Patentkravi 6 5 7 5 2