FI65745C - Konstruktion foer en fartygslandgaong - Google Patents

Konstruktion foer en fartygslandgaong Download PDF

Info

Publication number
FI65745C
FI65745C FI822610A FI822610A FI65745C FI 65745 C FI65745 C FI 65745C FI 822610 A FI822610 A FI 822610A FI 822610 A FI822610 A FI 822610A FI 65745 C FI65745 C FI 65745C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
ship
steps
fartygslandgaong
landing
deck
Prior art date
Application number
FI822610A
Other languages
English (en)
Other versions
FI65745B (fi
FI822610A0 (fi
FI822610L (fi
Inventor
Jukka Virolainen
Original Assignee
Jukka Virolainen
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jukka Virolainen filed Critical Jukka Virolainen
Priority to FI822610A priority Critical patent/FI65745C/fi
Publication of FI822610A0 publication Critical patent/FI822610A0/fi
Publication of FI822610L publication Critical patent/FI822610L/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI65745B publication Critical patent/FI65745B/fi
Publication of FI65745C publication Critical patent/FI65745C/fi

Links

Landscapes

  • Jib Cranes (AREA)

Description

65745
Laivan laskuportaisiin liittyvä rakenne 5
Aluksen laskuportaat ulottuvat yleensä laivan yläraken-nekannen tasolla, laivan sivulla olevalta ylätasanteelta alas laiturille. Mikäli laivassa on tarkoitukseen sopiva ylärakennekansi, jonka korkeus pääkannesta on 6...Θ m, on laivasta poistuminen laskuvedenkin aikana näitä por-10 taita pitkin ilman erikoistoimenpiteitä mahdollista. Laivan laitakorkeushan on lastissa yleensä samaa suuruusluokkaa yli 0,5 m, kuin laiturikorkeudet nousuveden aikana, ja vuoroveden korkeusvaihtelu ylittää harvoin 6 m. Mikäli sopivaa ylärakennetta ei ole, mikä varsinkin 15 pienissä alle 150 m pitkissä laivoissa on tavanomaista, joudutaan vuoroveden vuoksi pitämään jatkuvaa vahtia porrastasanteen laskiessa laituritason alapuolelle rakentamaan monen miehen voimalla uusi yhteys laiturille vanhan purkamisen jälkeen; veden noustessa on taas päin-20 vastainen toimenpide tarpeen. Tämä on välttämätöntä, jotta laivan lastaus/purkaus voisi häiriintymättä jatkua, mutta laivan ja laiturin yhteyden säilyminen jatkuvana on muutenkin toivottavaa.
Oheinen keksintö poistaa mainitun epäkohdan. Sen avulla 25 luodaan jatkuva yhteys laivassa olevilta kiinteiltä portailta laivan sivussa olevien laskuportaiden ylätasanteelle. Se on tunnettu patenttivaatimuksessa lähemmin määritellyistä tunnusmerkeistä.
Kuva 1 esittää tilannetta nousuveden aikana laiturilta 30 katsottuna ja
Kuva 2 tilannetta laskuveden aikana laivastapäin katsottuna.
Kuva 3 esittää keksinnön mukaista kelkkaa: a) takaa, b) sivulta ja c) päältä katsottuna.
35 Nousuveden aikana tilanne on tavanomainen. Laivan kannen 5 ja laiturin 6 välinen yhteys tapahtuu laskuportaita 8 pitkin kannen tai parraslaidan, kuten kuvassa 1 on esitetty, korkeudella laivan sivussa olevalta ylätasan- 2 65745 teelta 9.
Kuva 2 esittää keksinnölle olennaista laskuveden aikaista tilannetta. Laskuportaat 8 ja näiden ylätasanne 9 lepäävät laiturilla 6 . Ylätasanteelle noustaan laivassa 5 olevia kiinteitä portaita 7 pitkin.
Kuvassa 3 on esitetty keksinnön mukaisen rakenteen sovellutus, joka mahdollistaa laskuportaiden ylätason nousun kuvan 1 esittämästä korkeudesta, kiinteisiin portaisiin nähden, ylöspäin laskuveden aikana.
10 Kiinteiden portaiden reidet on tehty U-kiskosta 2, jonka toiseen laippaan porrasaskelmat on kiinnitetty, u-kourut suuntautuvat portaan keskiviivaa kohden, joten niitä voidaan käyttää ohjauskouruina kelkan 1 kahdeksalle pyörälle 4, joista neljä sallii kelkan 1 liikkeen aino-15 astaan kelkan tasossa ja toiset neljä taas estävät ensinnäkin tässä kelkan tasossa ja lisäksi sallivat ainoastaan kelkan keskiviivan suuntaisen translaatioliikkeen tässä tasossa. Laskuportaiden ylätaso on liitetty kelkkaan jäykällä akselilla 3 ja akselin mahdollisesti tar-20 vitsemilla tuilla. Ylätaso pääsee täten liikkumaan translatiivisesti kiinteisiin portaisiin nähden ja ainoastaan näiden portaiden reiden suunnassa.
FI822610A 1982-07-26 1982-07-26 Konstruktion foer en fartygslandgaong FI65745C (fi)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI822610A FI65745C (fi) 1982-07-26 1982-07-26 Konstruktion foer en fartygslandgaong

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI822610A FI65745C (fi) 1982-07-26 1982-07-26 Konstruktion foer en fartygslandgaong
FI822610 1982-07-26

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI822610A0 FI822610A0 (fi) 1982-07-26
FI822610L FI822610L (fi) 1984-01-27
FI65745B FI65745B (fi) 1984-03-30
FI65745C true FI65745C (fi) 1984-07-10

Family

ID=8515843

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI822610A FI65745C (fi) 1982-07-26 1982-07-26 Konstruktion foer en fartygslandgaong

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI65745C (fi)

Also Published As

Publication number Publication date
FI65745B (fi) 1984-03-30
FI822610A0 (fi) 1982-07-26
FI822610L (fi) 1984-01-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101297062B1 (ko) 개선된 컨버터블 선박
CN107226182A (zh) 一种大型船舶的水下转移船台的方法及系统
US4084529A (en) Floating dry dock with lifting pontoons
US3408821A (en) Waterborne vessel
EP0001462A1 (en) A method for building and transporting parts of a marine structure, a vessel for use in this method and structure built up by this method
FI65745B (fi) Konstruktion foer en fartygslandgaong
CN107187554B (zh) 用于半潜式钻井平台干拖运输的双体半潜驳船及作业方法
US4267788A (en) Self-stabilized elevator-float for drydocking or floating any type of vessel
CN105480387A (zh) 造船龙门起重机整体船运方法
CN109178226A (zh) 一种降低半潜式海洋工程平台吃水的方法
FI96589C (fi) Menetelmä puoliuposaluksen muuntamisessa
AU719838B2 (en) Transportation system and installation method
US2774322A (en) Water-borne airplane terminal
RU2309221C2 (ru) Комплекс для монтажа морской ледостойкой переставной платформы и способ ее транспортировки и монтажа посредством комплекса для монтажа
CN111039195A (zh) 内河两栖式起重工程船及使用方法
RU2310578C1 (ru) Плавучий передаточный док
US2761409A (en) Water-borne airplane terminal
GB2168293A (en) Vessel for the installation of production platforms on fixed jackets
CN216336444U (zh) 一种用于适应码头趸船浮动栈道的升降平台
KR20060096761A (ko) 대형 탑재 블록의 대차 탑재에 의한 경사선대에서의 선박건조 공법
CN219450592U (zh) 港口工程高桩码头和趸船组合结构
CN108909973A (zh) 一种船舶下水垫木
FI78035C (fi) Foerfarande och anordning foer pao- och fraonlastning av varor.
SU1280095A1 (ru) Причально-посадочна площадка морской стационарной платформы
SU992303A1 (ru) Способ постройки и спуска на воду самоподъемной плавучей платформы и устройство дл его осуществлени

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: VIROLAINEN, JUKKA