FI63458C - Foerfarande och anordning foer att uppbaera en ned pao bottnenav ett djupt vatten saenkt roerledning - Google Patents

Description

-.. . . . KUULUTUSJULKAISU ^ 7 A C Q

JOa M (11) utlAggningsskaift o34 5 8 c Patentti ayönnotty 10 06 1933

Patent coddclat ^ T ^ it« Ky Ht? IW.CI. ^ E 02 D 15/08» (51) Kv.Ht./MC.CI. F-16 L ^ ^ SUOMI—FIN LAND (21) PeteftttJhekenw·—Nnwilliilii| 773207 (22) Η^Μ*|«Μ-ΑηΒΜη(Α« 27.10.77 ' ' (23) ΑϋαιρΙΜ—GIMgh«tsdac 27.10.77 (41) Tullut (iiMmM—UvH offweNg 30. θύ. 78 FMantti j» rekisteri halittu» _________________ — , ' (44) NttMtvticsIpanofi |t ΙομΙ|ηΝι>Ιιμι pvm.— ®*t> refisterstyrelaan AmMun «lafd «di MUkrlfean puMc«n4 28.02.83 (32)(33)(31) tn*«*r »«»oIImm» >»|M pHorlut 29.10.76

Italia-rtalien(lT) 288U8 A/76 (71) Saipem S.p.A., Corso Venezia l6, Milano, Italia-Italien(lT) (72) Antonio Silvestri, San Donato Milanese (Miian}, Italia-Italien(lT) (7*0 Antti Zmpola (5*0 Menetelmä ja laite syvän vesistön pohjalle lasketun putkijohdon kannattamiseksi - Förfarande och anordning för att uppbära en ned p& bottnen av ett djupt vatten sänkt rörledning

Keksinnön kohteena on menetelmä syvän vesistön pohjalle lasketun putkijohdon kannattamiseksi laitteen avulla, joka on liputettavissa aluksesta ohjausköysiä pitkin vesistön pohjalla olevalle putkelle sekä tartutettavissa tähän putkijohdon tukemiseksi ja laite menetelmän toteuttamiseksi.

Vesistönpoh ja ei koskaan ole täysin laakea, vaan siinä on aina erilaisia esteitä kuten kallioulkonemia tai -halkeamia tai enemmän tai vähemmän suuria tai syviä syvänteitä, joiden kohdalla putkijohtoa on kannatettava.

Koska putkijohtojen laskeminen tähän asti on rajoittunut mataliin vesistöihin, on tällaisia vesistön pohjassa olevia luonnonestei-tä voitu välttää sopivasti muuttamalla laskusuuntaa tai räjäyttämällä pois mahdolliset kallioulkonemat. Putkijohtoa on voitu kannattaa meren pohjassa olevien mahdollisten pienien syvänteiden kohdalla yksinkertaisesti käyttämällä hiekkaa tai muuta ainetta sisältäviä säkkejä sopivin määrin, jotka lasketaan emälaivasta, ja jotka sukeltajat sovittavat putkijohdon ja vesistön pohjan väliin.

Haluttaessa nykyään laskea putkijohtoja syvien vesistöjen pohjalle ei enää aina ole mahdollista välttää näitä esteitä, koska putkijohtoa ei voida laskea täsmällisesti pitkin sopivinta laskureittiä huomattavan suuren syvyyden ja väistämättömien voimakkaiden vedenalaisten vir- 2 63458 tojen takia. Putkijohto voi itse asiassa sijoittua jonkun välin päähän teoreettisesti reitistä, ja voi täten tulla ripustetuksi syvien ja leveiden syvänteiden ylitse.

Putkijohtoja syvien vesistöjen pohjalle laskettaessa vaikeutuu ongelma putkijohdon kannattamiseksi vesistön pohjalla syvänteiden tai halkeamien luona kannattimien avulla, jotka estävät putkijohdon ripustetun osan taipumasta ja aiheuttamasta vaarallisia kaarteita ja mutkia, jotka jopa voivat aiheuttaa putkijohdon rikkoutumisen. Tällaisten kannattimien on ilmeisesti oltava aivan toisenlaiset kuin tekniikan nykyisen tason mukaan käytetyt hiekkasäkit.

Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada laite, jonka avulla sen tultua lasketuksi emälaivasta voidaan tehokkaasti, luotettavasti, nopeasti, taloudellisesti ja vaarattomasti asentaa kannatin vesistön pohjaan syvissä vesistöissä olevien syvänteiden yli ripustetun putki-johdon kannattamiseksi.

Keksinnön pääasiallisen tunnusmerkin mukaan käytetään laitet-ts, joka koostuu putkijohtoon irrotettavasti tarttuvilla kiinnittimil-lä varustetusta huoltoyksiköstä, johon taas on irrotettavasti kiinnitetty kannatusyksikkö, joka on varustettu putkijohtoon tarttuvilla kiinnittimillä ja pohjaan painuvilla jaloilla, jolloin kannatusyksi-kön kiinnittimet saatetaan otteeseen putkijohdon kanssa, juoltoyksi-kön kiinnittimet irrotetaan ja huoltoyksikkö nostetaan alukseen uudelleen käytettäväksi kannatusyksikön jäädessä kiinni putkijohtoon pohjaan painuneiden jalkojensa varassa.

Tämä huoltoyksikkö kiinnitetään putkijohtoon pienien kiinnitti-mien avulla. Syvässä merenpohjassa olevan syvennyksen yläpuolella riippuvan putkijohdon kannattamiseksi laitteessa on irrotettavissa oleva kannatusyksikkö, joka on irrotettavasti yhdistetty huoltoyksi-kön alle ja varustettu keskeisellä kiinnittimellä, joka kiinnitetään tämän putkijohdon ympärille ohjausvipujen avulla, ja kaksi sivulla sijaitsevaa kannatusjalkaa, jotka ovat työnnettävissä meren pohjaan. Kannatusyksikössä on välineet sen kiinnittämiseksi huoltoyksikköön ja sen irrottamiseksi siitä, välineet kannatusyksikön sivulla sijaitsevien kannatusjalkojen lukitsemiseksi ja irrottamiseksi, ja välineet ohjausvipujen käyttämiseksi ja keskeisen kiinnittimen kiinnittämiseksi kannatusyksikköön, jolloin kaikkien näiden välineiden ohjauslait-teett on keskitetty yhteen ainoaan ohjauspaneeliin, joka sijaitsee tämän huoltoyksikön toisella sivulla.

3 63458

Kun täten koko huoltoyksikkö täydellisenä ohjausvälineineen otetaan talteen, kun kannatusvaihe on päätetty, ja tätä huoltoyksikköä voidaan tämän jälkeen käyttää uudelleen seuraavia kannatustoimenpitei-tä varten, kun se on kytketty toiseen kannatusyksikköön, saavutetaan huomattavaa säästöä putkijohtojen kannatustoiminnoissa. Koska toisaalta molempien käyttöyksiköiden muodostama koko laite on moitteettomasti ohjattu putkijohdon varassa tarkasti kohdassa, jossa putkijohtoa on kannatettava, ja kaikki ohjauslaitteet on keskitetty yhteen ainoaan ohjauspaneeliin, voidaan kannatustoiminta toteuttaa huomattavan tarkasti ja yksinkertaisesti.

Keksinnön erään toisen tunnusmerkin mukaan on kannatusyksikkö muodostettu ympyrämäisen poikkileikkausken omaavasta puomista, joka on sovitettu kohtisuorasti kannattavaan putkijohtoon nähden, ja jossa on kaksi ylhäällä välin päässä toisistaan sijaitsevaa paikallistavaa kannatinta huoltoyksikköä varten ja Haksi välin päässä toisistaan sijaitsevaa pystyuloketta, jossa kummassakin on silmukka, ja joka edelleen kannattaa keskipisteensä alapuolella keskeisen kiinnittimen kahta leukaa, jotka kumpikin on saranoitu puomin molempiin sivuihin, ja päässään kannattaa kahta pystyjohdetta sivulla sijaitsevia molempia kannatusjalkoja varten, ja neljästä putkenosasta muodostetun rombi-maisen kehyksen kaksi kulmaa, jolloin molemmat jäljellä olevat kulmat kumpikin kannattavat haarukkarakennetta kannatusyksikön putkijohdolla lepäävää keskeistä kiinnitintä varten.

Näiden molempien välin päässä toisistaan sijaitsevien paikallistavien kannattimien ja haarukkarakenteen ansiosta on täten saatu varmistetuksi, että keskeinen kiinnitin tulee moitteettomasti keskiöidyk-si kiinnitettävän putkijohdon päälle.

Keksinnön vielä erään toisen tunnusmerkin mukaan keskeisen kiinnittimen ohjausvivut käsittävät kaksi samanlaista järjestelmää, jotka vaikuttavat keskeisten kiinnittimien leukoihin kannatusyksikön ympyrämäisen poikkileikkauksen omaavan puomin molemmilla sivuilla ja muodostuvat kahdesta nivelestä, jotka toisesta päästään on saranoitu keskeisen kiinnittimen leukoihin ja toisesta päästään saranoitu yhteen ja pystyn yhdystangon toiseen päähän, jonka tangon toinen pää on saranoitu kulmavivun toiseen varteen, joka vipu on nivelletty kannatus-yksikön ympyrämäisen poikkileikkauksen omaavaan puomiin, jolloin kulma-vivun toinen varsi on voimakkaan pidätysjousen vaikutuksen alainen, jota jousta puomi kannattaa siten, että se pitää kiinnittimen leuat suljettuna ja jossa on läpimenevä ohjaustappi, joka on yhdistetty toisen järjestelmän vastaavaan kulmavipuun.

“ 63458

Kun nämä jouset tällä tavoin keskeisen kiinnittimen leukojen ollessa lepotilassa, pitävät nämä leuat suljettuna, ja leukojen suljettu asento on lisäksi varmistettu sen seikan ansiosta, että mainitut toisiinsa saranoidut nivelet siirtyvät hiukan kaltevasti alaspäin siten, että huomattavan suuri voima on tarpeen niiden kiertämiseksi ja leukojen avaamiseksi.

Keksinnön vielä erään toisen tunnusmerkin mukaan molemmat sivulla sijaitsevat kannatusjalat, jotka huoltoyksikön kiinnitys- ja irrotusvälineet pysyttävät kannatusyksikön ympyrämäisen poikkilik-kauksen omaavan puomin päissä sijaitsevien pystyjohteiden välill, o-vat kumpikin muodostetut alapuolisesta kärjellisestä sylinteristä, jossa määrtyn etäisyyden päässä sen kärjestä on olakerengas, ja sylinterin toisella sivulla myös on hammastanko, joka yhteistoimii pys-tyjohteen alapäässä olevan vastapainon kuormittaman säpin kanssa.

Kun kumpikin sivulla sijaitsevan kannattimen johde on irrot-tunut kiinnitys- ja irrotusvälineistä, pääsee tämä johde liukumaan alaspäin painovoiman vaikutuksesta pitkin pystyjohdetta.ja tämän jälkeen tunkeutumaan vesistön pohjaan, jolloin tunkeutumissyvyyttä varsinkin mutaisissa tai hiekkaisissa pohjissa rajoittaa olakerengas, ja jalan kerran tunkeuduttua pohjaan tulee se automaattisesti lukituksi kannatusyksikköön säpin vaikutuksesta, joka vastapainonsa vaikutuksesta työntyy tämän jalan hammastangon hampaiden väliin.

Keksinnön eräs toinen tunnusmerkki on, että huoltoyksikkö on muodostettusuorakulmaisesta laatikosta, joka on sovitettu symmetrisesti kannatusyksikön puomiin nähden, ja jonka pituus on sellainen, että se voidaan työntää puomin silmukoilla varustettujen pystyulokkei-den väliin, ja jossa alhaalla on välin päässä toisistaan sijaitsevat paikallistavat tapit, jotka yhteistoimivat puomin paikallistavien kan-nattimien kanssa, ja jossa ylhäällä edelleen on rengas laitteen kytkemiseksi kannatusköyteen, ja poikittaiskehys, joka on muodostettu neljästä tangosta, jotka laatikon molemmilta sivuilta ulkonevina yhtyvät niihin molempiin pystypylväisiin, jotka kannattavat kahta ohjaushyl-syä, joihin yhdensuuntaiset ohjausköydet on työnnetty, ja laatikon toiseen sivuun on kiinnitetty lukituslevyjen avulla suorakaiteenmuotoisen poikkileikkauksen omaava U-palkki, jonka laipat on suunnattu kohti kannatusyksikön kannatusjalkojen pystyjohteiden ulkoreunoja.

Keksinnön vielä erään tunnusmerkin mukaan on huoltoyksikössä hydropneumaattiset varaajat näiden välineiden käyttötehon varaamiseksi, 5 63458 ja nämä varaajat on sijoitettu huoltoyksikkölaatikon sille sivulle, joka on vastapäätä sivua,johon U-palkki on kiinnitetty.

Tällä tavoin laite on saatu itsenäisesti toimivaksi omine käyt-tövoimalähteineen, joten tullaan toimeen ilman mitään käyttövoiman syöttöliitäntää emälaivaan.

Keksinnön erään toisen tunnusmerkin mukaan välineet, joilla kannatueyksikkö kytketään huoltoyksikköön ja irroitetaan siitä, on muodostettu kahdesta kaksitoimisesta hydraulisesta sylinteristä, jotka on sovitettu huoltoyksikön laatikkoon tämän sivujen kannattamiseksi, ja näiden sylinterien männät on työnnetty kannatusyksikön välin päässä toisistaan sijaitsevien pystyulokkeiden silmukkoihin.

Kannatusyksikkö on tällä tavoin saatu jäykästi kytketyksi huoltoyksikköön, mutta voidaan helposti irroittaa vetämällä sylinterien männät silmukoista.

Keksinnön vielä erään tunnusmerkin mukaan on välineet kannatus-yksikön sivulla sijaitsevien kannatusjalkojen lukitsemiseksi ja irrottamiseksi muodostettu kahdesta kaksitoimisesta hydraulisesta sylinteristä, jotka on sovitettu huoltoyksikön U-palkin laippojen ala-päihin, jolloin näiden sylinterien männät, jotka läpäisevät kannatus-yksikön pystyjohteiden ulkoreunoissa olevat sopivat raot, työntyvät kannatusjalkojen hammastangoissa olevaan poraukseen.

Jalkojen irroittamiseksi näiden sylinterien männät saatetaan vetäytymään täydellisesti takaisin siten, että ne poistuvat sekä porauksista että raoista.

Keksinnön vielä erään tunnusmerkin mukaan muodostuvat välineet kannatusyksikön keskeisen kiinnittimen ohjausvipujärjestelmien käyttämiseksi kaksitoimisesta hydraulisesta sylinteristä, jolla on kanatuk-eensa huoltoyksikön laatikossa, kun taas männässä, johon on kiinnitetty hylsy, jota yläpuolelta ohjaa tähän laatikkoon kiinnitetty johde, on alhaalla haarukka, joka yhteistoimii tätä vipujärjestelmää ohjaavan läpimenevän tapin kanssa.

Siirtämällä hydraulisen sylinterin mäntää ja näin ollen haaruk-kahylsyä vipujärjestelmää pidätysjousien vaikutussuuntaan nähden vastakkaisessa suunnassa, joutuvat toisiinsa hyisyhaarukkaan työnnetyllä läpimenevällä tapilla yhdistetyt kulmavivut kiertymään pidätysjousien vaikutussuuntaa vastaan siten, että pystytangot nousevat ja kiertävät niveliä ylöspäin, minkä seurauksena keskeisen kiinnittimen leuat avautuvat.

Koska toisaalta kannatusyksikön vipujärjestelmät on kiinnitetty huoltoyksikön käyttövälineisiin yksinkertaisen tappi-haarukkajärjes- 6 63458 telmän avulla, ei huoltoyksikön talteenottamiselle ilmeisesti ole mitään esteitä, koska tämä haarukka irrottuu tapista huoltoyksikköä nostettaessa..

Keksinnön eräs toinen tunnusmerkki on, että huoltoyksikön toisella sivulla sijaitseva ainoa ohjauspaneeli saa kannatuksensa reiällisestä pystytangosta, ja tämä paneeli pääsee liukumaan pitkin johdetta, jossa on liukupyörät, ja jota toisesta päästään kannattaa huoltoyksikön U-palkki, jolloin tämän tangon 1iukuliikettä on rajoittamassa olaketap-pi, joka on työnnetty tangossa olevaan johonkin sopivaan reikään.

Tällä tavoin voidaan ohjauspaneeli aina asettaa sopivampaan asentoon sukeltajan työn helpottamiseksi, tai sukellusveneen nivellettyyn varteen siinäkin tapauksessa, että vesistön pohja on epätasainen tai hyvin kalteva.

Keksintö selitetään seuraavassa yksityiskohtaisemmin oheisten piirustusten avulla, jotka esimerkkinä kuvaavat erästä edullista suoritusmuotoa, jolloin tietenkin keksinnön puitteissa voidaan ryhtyä monenlaisiin rakenteellisiin muunnoksiin.

Kuvio 1 esittää kaaviollisesti miten emälaivasta asennetaan syvissä vesissä olevan syvänteen ylitse ripustetun putkijohdon kannatin vesistön pohjaan soveltamalla keksinnön mukaista menetelmää ja käyttämällä keksinnön mukaista laitetta.

Kuvio 2 esittää päältä päin katsottuna laitetta täydellisenä huoltoyksikköineen ja kannatusyksikköineen, joka laite jo on laskettu kannatettavalle putkijohdolle.

Kuvio 3 esittää edestä katsottuna ja suurennetussa miittakaavas-sa keksinnön mukaista laitetta kuvion 2 viivan A-A kohdalta katsottuna.

Kuvio 4 esittää sivulta katsottuna ja suurennetussa mittakaavassa kuvion 2 mukaista laitetta ohjauspaneelin puolelta katsottuna.

Piirustuksissa numero 1 tarkoittaa meren pinnalla olevaa emä-laivaa, josta kannatuslaite lasketaan syvänteen 6 luona merenpohjalla 5 lepäävälle putkijohdolle 4 kannatusköyden 2 avulla, joka on nosturin 3 välityksellä yhdistetty laivan ei-näytetyn vintturin rumpuun. Keksinnön mukaisessa laitteessa on talteenotettavissa huoltoyksikkö 7 ja tästä irrotettavissa oleva kannatusyksikkö 8, joka on irrotettavasta yhdistetty huoltoyksikön alle.

Laitetta 7, 8 ohjataan alaspäin upoksissa olevalle putkijohdolle 4 kahden yhdensuuntaisen ohjausköyden 9 ja 10 avulla, jotka on kiristetty laivassa 1 olevien ei-näytettyjen vintturien vastaavien nosturien 11 ja 12 välityksellä laivan ja putkijohdon 4 väliin, johon köydet on kiinnitetty pienillä kiinnittämällä 13 ja 14, ja on työnnetty laitteen huoltoyksikössä 7 oleviin ohjaushylsyihin 15 ja 16.

Keksinnön mukainen laite on kuviossa 1 näytetty katkoviivoin upotusvaiheessa olevana, ja kokoviivoin, kun toimitus on suoritettu 7 63458 loppuun, toisin sanoen kun huoltoyksikkö 7 voidaan irrottaa kannatus-yksiköstä ja ottaa talteen, ja kannatusyksikkö 8 tässä vaiheessa lepää putkijohdolla 4 ja on kiinnitetty siihen, jolloin tätä yksikköä kannattavat molemmat sivulla sijaitsevat kannatusjalat 17 ja 18 (kuviossa 1 ainoastaan toinen jalka on näkyvissä), jolloin nämä jalat on työnnetty syvänteen 6 pohjaan olakerenkaisiinsa 19 asti.

Kannatusyksikkö 8, joka on irrotettavasti yhdistetty laitteen huoltoyksikön 7 alle, on muodostettu ympyrämäisen poikkileikkauksen omaavasta puomista 20, joka on sovitettu kohtisuorasta kannatettavaa putkijohtoa 4 vastaan, ja jossa on ylhäällä kaksi välin päässä toisistaan sijaitsevaa paikallistavaa kannatinta 21 (kuvio 3) huoltoyksikköä varten, ja kaksi välin päässä toisistaan sijaitsevaa pystyuloketta 22 ja 23» joissa on silmukka. Kannatuslevyjen 24 välityksellä tämä puomi 20 kannattaa päissään kahta pystyjohdetta 23 ja 26 mainittuja molempia sivulla sijaitsevia kannatusjaikoja 17 ja 18 varten, ja kahta näihin hitsattua rombimaisen kehyksen sivuhaaraa (kuvio 2), joka kehys on muodostettu neljästä putkimaisesta osasta 27» 28, 29 ja 30, ja molemmat muut sivut 31 ja 32 kannattavat kumpikin haarukkarakennetta 33 da 34 kannatusyksikön 8 putkijohdolla 4 olevaa keskeistä kiinnitintä varten. Puomin 20 keskellä on alhaalla putkijohtoon kiinnitettävä keskeinen kiinnitin, joka on muodostettu kahdesta leuasta 33 ja 38, jotka tappien 37 ja 38 avulla on saranoitu tämän puomin molempiin sivuihin, ja joita ohjataan kahden samanlaisen ohjausvipujärjestelmän avulla, jotka sijaitsevat puomin 20 molemmin puolin, ja jotka kumpikin on muodostettu (kuviossa 3 on näytetty vain toinen järjestelmä) kahdesta nivelestä 39 ja 40, jotka kohdissa 41 ja 42 on nivelletty leukojen yläpäihin, ja kohdassa 43 saranoitu yhteen ja pystyn yhdystangon 44 päähän, jonka tangon toinen pää on kohdassa 49 saranoitu kulmavivun toiseen varteen 46, joka kulmavipu on kohdassa 47 nivelletty puomiin 20. Tämän kulma-vivun toinen varsi 48 kannattaa läpimenevää ohjaustappia 49, joka on yhdistetty toisen järjestelmän vastaavaan kulmavipuun, ja jota käyttää voimakas pidätys jousi 30, jota puomi 20 kannattaa siten, että tämä jousi pitää keskeisen kiinnittimen leuat 33 ja 36 suljettuina. Kummankin järjestelmän nämä nivelet 39 ja 40 on mitoitettu siten, että leukojen ollessa suljettuina kuvion 3 näyttämällä tavalla nämä nivelet ovat alaspäin kaltevat yhteisen saranakohdan 43 luona.

Mainittuihin pystyjohteisiin 25 ja 26 on työnnetty sivuilla sijaitsevat kannatusjalat 17 ja 18, jotka kumpikin on muodostettu sy linteristä, joka alhaalla päättyy kärkeen 51, ja jossa on tästä kärjestä määrätyn etäisyyden päässä sijaitseva olakerengas 19· Jalkojen ulkosivuissa on hammastenko 52, joka pääsee liukumaan pitkin pystyjoh- 8 63458 teiden 25 ja 26 ulkosivuissa olevaa pystylovea 53, ja joka yhteistoimi painon 53 kuormittaman säpin 54- kanssa, joka on kiertyvästi kiinnitetty pystyjohteiden mainittujen ulkosivujen alapäähän. Jalat 17 ja 18 pysytetään vastaavissa pystyjohteissa 25 ja 26 kahden kaksitoi-misen hydraulisen sylinterin 56 ja 57 avulla, jotka huoltoyksikön kannattamina työntävät mäntänsä 58 jalkojen 17 ja 18 mainitussa hammas-tangossa 52 olevaan reikään ja läpäisevät mainitut pystylovet 53·

Laitteen huoltoyksikkö 7 on muodostettu laatikosta 59» joka pituussuunnassaan on työnnetty kannatusyksikön molempien pystyulokkeiden 22 ja 23 väliin, ja jonka toiseen sivuun suorakaiteenmuotoisen poikkileikkauksen omaava U-palkki 61 on kiinnitetty lukituslevyjen 60 (kuvio 2) avulla. Tämän palkin laipat 62 ja 63 on suunnattu kannatusyksikön Pystyjohteiden 25 ja 26 ulkoreunoja vasten. Laatikon 59 yläpäässä on hahlo 64 kannatusköyden 2 liittämiseksi. Poikittaiskehys on muodostettu neljästä tangosta 65« jotka laatikon molemmilta sivuilta ulottuen alkavat tähän laatikkoon kiinnitetystä trapetsimaisesta keskeisestä kehyksestä 66, ja jotka liittyvät yhteen kahdeksi kärjeksi 67 ja 68, jotka kannattavat yhdensuuntaisten ohjausköysien 9 ja 10 ohjaushylsy-jä 15 ja 16. Laatikon 59 pohjaan on sovitettu kaksi välin päässä toisistaan sijaitsevaa paikallistavaa tappia 69 ja 70, jotka yhteistoimi-vat kannatusyksikön molempien välin päässä toisistaan olevien paikallistavien kannattimien 21 kanssa, ja aukko 71 (kuvio 3), johon keskeisen kiinnittimen molempien käyttöjärjestelmien kulmavipujen varret 48 on liitetty yhteen läpimenevän tapin 49 avulla. Tämän tapin 49 varaan on asennettu hylsyn 72 haarukka (kuvio 3), joka on kiinnitetty laatikon 59 kannattaman hydraulisen kahda toimivan sylinterin 74 mäntään, ja jota ylhäällä ohjaa tähän laatikkoon kiinnitetty johde 73·

Laatikko 59 ja näin ollen koko huoltoyksikkö 7 on irrotetta-vasti yhdistetty kannatusyksikköön 8 kahdella hydraulisella kaksitoi-misella sylinterillä 76 ja 77« jotka laatikon sivujen 78 ja 79 kannattamina työntävät mäntänsä 80 ja 81 kannatusyksikön pystyulokkeiden 22 ja 23 silmukkoihin.

Laatikon 59 siihen sivuun, joka on vastapäätä sivua, johon U-palkki 61 on kiinnitetty, on sovitettu hydropneumaattiset varaajat 82 kaikkien mainittujen hydraulisten kaksitoimisten sylinterien käyttöte-hon luovuttamiseksi. Hydrauliset kaksitoimiset sylinterit 56 ja 57« jotka lukitsevat sivulla sijaitsevat kannatusjalakset 17 ja 18 vastaavien pysty johteiden 25 ja 26 väliin, saavat kannatuksensa U-palkin 61 laippojen 62 ja 63 yläpäissä olevista ulokkeista 83· 9 63458

Kaikki mainittujen hydraulisten sylinterien ohjauslaitteet on keskitetty yhteiseen ohjauspaneeliin 84, jota kannattaa aukoilla 86 varustettu pystytanko 85. Tässä tanko pääsee liukumaan pystysuunnassa pitkin johdetta 87, jossa on liukupyörät 88, ja joka on kiinnitetty U-palkin 61 toiseen päähän· Tangon 85 liukumista rajoittaa olaketappi 89, joka työnnetään johonkin sopivaan tangossa olevaan aukkoon 86. Kuvioissa on myös näytetty liukukappale 90 tangon 85 kannattamiseksi vesistön pohjalla 5· Tämä kappale estää tankoa 85 tunkeutumasta mutaiseen tai hiekkaiseen pohjaan, mikä johtaisi ohjauspaneelin epäedulliseen sijoittumiseen ja voisi aiheuttaa upoksissa olevan putkijohdon 4 ja pohjan 5 välisen etäisyyden väärän arvioinnin·

Claims (12)

1. Menetelmä syvän vesistön pohjalle lasketun putkijohdon (4) kannattamiseksi laitteen avulla, joka on liputettavissa aluksesta (1) ohjausköysiä (9, 10) pitkin vesistön pohjalla (5) olevalle put kelle sekä tartutettavissa tähän putkijohdon tukemiseksi, tunnettu siitä, että käytetään laitetta (7, 8), joka koostuu putkijohtoon irrotettavasti tarttuvilla kiinnittimi11ä (13) varustetusta huoltoyksiköstä (7). johon taas on irrotettavasti kiinnitetty kannatusyksikkö (8), joka on varustettu putkijohtoon (4) tarttuvilla kiinnittimillä (35, 36) ja pohjaan painuvilla jaloilla (17, 18), jolloin kannatusyksikön kiinnittimet saatetaan otteeseen putkijohdon (4) kanssa, huoltoyksikön (7) kiinnittimet iirrotetaan ja huoltoyksikkö nostetaan alukseen uudelleen käytettäväksi kannatus-yksikön jäädessä kiinni putkijohtoon pohjaan painuneiden jalkojensa (17, 18) varassa.

2. Laite patenttivaatimuksen 1 mukaisen menetelmän toteuttamiseksi meren pohjalle lasketun putkijohdon kannattamiseksi, jossa talteenotettavissa oleva huoltoyksikkö on laskettavissa emälaivasta kannatusköyden avulla putkijohdolle saattamalla yksikkö liukumaan pitkin kahta yhdensuuntaista ohjausköyttä, jotka on kiristetty aluksen ja putkijohdon väliin kiinnittimien avulla, tunnettu sii-t ä , että syvässä merenpohjassa olevan syvennyksen yläpuolella riippuvan putkijohdon kannattamiseksi on huoltoyksikön (7) alapuolelle irrotettavasti yhdistetty irrotus- tai kannatusyksikkö (8), jossa on keskeinen kiinnitin, joka kiinnitetään putkijohdon ympärille ohjaus-vipujen avulla, ja kaksi sivuilla sijaitsevaa kannatusjalkaa (17, 18), jotka ovat työnnettävissä meren pohjaan, jolloin tässä kannatusyksikös-sä on välineet sen kytkemiseksi huoltoyksikköön ja irrottamiseksi siitä, välineet kannatusyksikön sivulla sijaitsevien kannatusjalkojen lukitsemiseksi ja irrottamiseksi, ja välineet ohjausvipujen käyttämiseksi kannatusyksikön keskeisen kiinnittimen kiinnittämiseksi, jolloin näiden välineiden ohjaimet kaikki on keskitetty yhteen ainoaan ohjauspaneeliin (84), joka sijaitsee huoltoyksikön (7) toisella sivul-1 a.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että irrotus- tai kannatusyksikkö (8) on muodostettu 11 63458 ympyrämäisen poikkileikkauksen omaavasta puomista (20), joka on sovitettu kohtisuorasti kannatettavaan putkijohtoon (4) nähden ja jossa on ylhäällä kaksi välin päässä toisistaan sijaitsevaa paikallistavaa kannatinta (21) huoltoyksikköä varten ja kaksi välin päässä toisistaan sijaitsevaa pystyuloketta (22, 23), jossa kummassakin on silmukka, ja joka edelleen kannattaa keskipisteensä alapuolella keskeisen kiinnittimen (35, 36) kahta leukaa, jotka kumpikin on saranoitu puomin molempiin sivuihin ( 37, 38 ) ja päässääi kannattaa kahta pystyjohdetta (25, 26 ) sivulla sijaitsevia molempia kannatusjalkoja (17, 18) varten, ja neljästä putkenosasta muodostetun rombimaisen kehyksen (27; 28; 29; 30) kaksi kulmaa (31, 32), jolloin molemmat jäljellä olevat kulmat kumpikin kannattavat haarukkarakennetta (33* 34) kannatusyksikön putkijohdolla (4) lepäävää keskeistä kiinnitintä varten.

4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että keskeisen kiinnittimen ohjausvivut (39, 40, 44) käsittävät kaksi samanlaista järjestelmää, jotka vaikuttavat keskeisten kiinnittimien (35, 36) leukoihin kannatusyksikön (8) ympyrämäisen poikkileikkauksen omaavan puomin (20) molemmilla sivuilla ja muodostuvat kahdesta nivelestä (39, 40), jotka toisesta päästään on saranoitu keskeisen kiinnittimen leukoihin ja toisesta päästään saranoitu yhteen ja pystyn yhdystangon (44) toiseen päähän, jonka tangon toinen pää on saranoitu (45) kulmavivun toiseen varteen (46), joka vipu on nivelletty kannatusyksikön ympyrämäisen poikkileikkauksen omaavaan puomiin, jolloin kulmavivun toinen varsi (48) on voimakkaan pidätysjousen (50) vaikutuksen alainen, jota jousta puomi (20) kannattaa siten, että se pitää kiinnittimen leuat suljettuna ja jossa on läpimenevä ohjaus-tappi (40), joka on yhdistetty toisen järjestelmän vastaavaan kulma-vipuun .

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen laite, tunnettu siitä, että kummankin järjestelmän molemmat yhteensaranoidut nivelet (39, 40) on sovitettu alaspäin kallistuviksi, kun keskeisen kiinnittimen leuat ovat suljetut.

6. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen laite, tunnet tu siitä, että molemmat sivuilla sijaitsevat kannatusja-lat (17, 18), jotka huoltoyksikön lukitus- ja irroitusvälineet pysyt tävät kannatusyksiön ympyrämäisen poikkileikkauksen omaavan puomin päissä sijaitsevien pystyjohteiden välissä, kumpikin on muodostettu alapäässään kärjellisestä (51) sylinteristä, Jossa määrävälin pääs- 12 63458 sä sen kärjestä on olakerengas (19), ja sylinterin (18; 17) toisessa sivussa lisäksi on hammastanko (52), joka yhteistoimii tämän pysty-johtaen (25, 26) alapäässä kannatetun vastapainon (55) kuormittaman säpin (51») kanssa.

7. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että huoltoyksikkö on muodostettu suorakulmaisesta laatikosta (59), joka on sovitettu samalla tavoin kannatusyk-sikön ympyrämäisen poikkileikkauksen omaavan puomin suhteen, ja jonka pituus on sellainen, että se voidaan työntää puomin (20) silmukoilla varustettujen pystyulokkeiden (22, 23) väliin, ja laatikossa on alhaalla välin päässä toisistaan sijaitsevat paikallistavat tapit (69, 70), jotka yhteistoimivat puomin paikallistavien kannattimien < 21) kanssa, ja ylhäällä on rengas (64), joka kytketään kannatusköy-teen, ja poikittaiskehys, joka on muodostettu neljästä tangosta (65), jotka laatikon molemmista sivuista ulottuen ryhmittyvät yhteen kahdeksi kärjeksi (67, 68), jotka kannattavat kahta ohjaushylsyä (15, 16), joihin nämä yhdensuuntaiset ohjausköydet (9, 10) työnnetään, ja tämän laatikon toiseen sivuun on kiinnitetty lukituslevyjen (60) avulla suorakaiteen muotoisen poikkileikkauksen omaava U-palkki (61), jonka laipat ovat suunnatut kannatusyksikön kannatusjalkojen pystyjohteiden (25, 26) ulkoreunoja kohti.

8. Patenttivaatimusten 2 ja 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että huoltoyksikössä (7) on hydropneumaattiset varaajat (82) välineiden käytölle tarvittavan tehon varaamiseksi, joita varaajia huoltoyksikön laatikko (59) kannattaa sillä sivullaan, joka on vastapäätä sitä sivua, johon U-palkki (61) on kiinnitetty.

9· Patenttivaatimusten 2 ja 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että välineinä kannatusyksikön kytkemiseksi huol-toyksikköön Ja sen irroittamiseksi siitä on kaksi kaksitoimista hydraulista sylinteriä (76, 77), jotka on sijoitettu huoltoyksikön laatikon sisään sen sivujen kannattamiseksi, jolloin näiden sylinterien männät (80, 81) on työnnetty kannatusyksikön välin päässä toisistaan sijaitsevien pystyulokkeiden (22, 23) silmukoihin.

10. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 2, 3, 6 ja 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että välineinä kannatusyksikön sivulla sijaitsevien kannatusj.alko.1en lukitsemiseksi Ja irroittamiseksi on kaksi kaksitoimista hydraulista sylinteriä (56, 57), jotka on kannatettu huoltoyksikön U-palkin (61) laippojen alapäistä, jolloin näiden männät (58), jotka läpäisevät kannatusyk- 13 63458 sikön pystyjohteiden (25, 26) ulkoreunoissa.olevat sopivat raot, työnnetään poraukseen, joka on tehty kannatusjalkojen hammastet-tuihin tankoihin (52).

10 6,5458

11. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 2, 4 ja 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että kannatusyksikön keskeisen kiinnittimen ohjausvipujärjestelmän käyttämiseksi on kak-sitoiminen hydraulinen sylinteri, joka on huoltoyksikön laatikon kannattama, ja jonka mäntään (73) on kiinnitetty hylsy (72), jossa sen ollessa ylhäällä laatikkoon (59) kiinnitetyn johteen ohjaamana, on alhaalla haarukka, joka yhteistoimii vipujärjestelmiä ohjaavan läpimenevän tapin (49) kanssa.

12. Patenttivaatimuksen 2 tai 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että huoltoyksikön toisella sivulla sijaitsevaa ainoaa ohjauspaneelia (84) kannattaa pystytanko (85), jossa on aukot (86), ja joka pääsee liukumaan pitkin johdetta (87), ja joka on kannatettu huoltoyksikön U-palkin (61) toisessa päässä, jolloin tämän tangon 1iukuliikettä op rajoittamassa olaketappi (89), joka on työnnetty johonkin tangossa olevista rei’istä. 63458 n PATENTKBAV