DK143209B - Apparat til understoetning af en roerledning der straekker sig over en fordybning i bunden af et vandomraade med stor dybde - Google Patents

Description

143209

Opfindelsen vedrører et apparat til understøtning af en rørledning, der strækker sig over en fordybning i bunden af et vandområde med stor dybde.

Havbunden, hvor sådanne rørledninger udlægges, er 5 aldrig helt plan og omfatter altid hindringer af forskellig art, såsom fremspringende klipper eller revner eller fordybninger af større eller mindre størrelse eller dybde, ved hvilke en rørledning ville forløbe uden understøtning.

10 Eftersom udlægningen af rørledninger hidtil har væ ret begrænset til lave havdybder, har det været muligt at undgå disse naturlige hindringer på havbunden ved på passende måde at ændre udlægningsretningen eller ved at bortsprænge klippefremspring med dynamit og at under-15 støtte rørledningen på havbunden ved små fordybninger ved simpelthen at anvende en vis mængde sække med sand eller andet materiale, som, når det sænkes fra moderskibet, af dykkere anbringes mellem rørledningen og havbunden.

20 Med de nuværende krav om udlægning af rørledninger på større dybder er det ikke længere muligt at undgå disse hindringer, eftersom rørledningen ikke kan lægges nøjagtigt i den mest egnede udlægningsretning på grund af den væsentlige dybde og uundgåelige stærke under-25 vandsstrømninger. Rørledningen kan faktisk komme til at ligge i nogen afstand fra den teoretiske stilling og må derfor understøttes over dybe og brede fordybninger.

Ved udlægning af rørledninger på store havdybder bliver det af væsentlig betydning at løse problemet med 30 understøtning ved fordybninger eller revner, så at det bliver muligt at hindre den ikke understøttede del af rørledningen i at bøje sig og give anledning til knæk eller bugter og eventuelt brud. Sådanne understøtninger må naturligvis være af en helt anden art end sandsække, 35 der anvendes ved den kendte teknik.

Formålet ved opfindelsen er at tilvejebringe et 2 1Λ 3 2 O 9 apparat, som, når det sænkes fra et moderskib, muliggør en effektiv, pålidelig, hurtig, økonomisk og risikofri installation af en understøtning på havbunden for en rørledning, der forløber over fordybninger på store hav-5 dybder.

Apparatet ifølge opfindelsen er ejendommeligt ved et servicemodul·, der er indrettet til ved hjælp af et bærekabel at sænkes fra et skib ned på rørledningen, der skal understøttes, og til at glide langs to parallelle 10 styrekabler, der er udstrakt mellem skibet og rørledningen, og som er fastspændt på rørledningen ved hjælp af klemmer, og ved et støttemodul, som er forbundet med undersiden af servicemodulet og har en midterklemme, der er indrettet til at fastklemmes omkring rørledningen ved 15 hjælp af styrestænger, og to sidestøtteben, der er indrettet til at udløses og ved tyngdekraftens hjælp at drives ned i havbunden, hvilket servicemodul har organer til sammenkobling med og udløsning fra støttemodulet, organer til låsning og udløsning af støttemodulets side-20 støtteben, og organer til aktivering af styrestængerne for støttemodulets midterklemme, hvilke styreorganer alle er samlet på et enkelt styrepanel, der er beliggende på den ene side af servicemodulet.

På denne måde opnås der en betydelig økonomi ved 25 operationen med hensyn til understøtning af rørledningen, eftersom hele servicemodulet med styreorganerne kan hæves, når understøtningsoperationen er afsluttet, og derfor kan genanvendes til følgende operationer, når det igen er sammenkoblet med et andet støttemodul. Ef-30 tersom hele apparatet på den anden side udgøres af de to moduler og styres perfekt ned på rørledningen netop på det sted, hvor denne skal understøttes, og eftersom alle styreorganerne er samlet på et enkelt sted, kan understøtningsoperationen gennemføres med betydelig nøj-35 agtighed og enkelthed.

Ifølge en udførelsesform for opfindelsen udgøres støttemodulet af en bjælke med cirkulært tværsnit og omfatter to i apparatets brugsstilling øvre, med indbyrdes 3 143209 afstand anbragte lokaliseringskonsoller for servicemodulet og to lodrette, med indbyrdes afstand anbragte konsoller med øjer, hvilken bjælke endvidere forneden ved midten bærer midterklemmen, der omfatter to kæber, 5 der begge er hængslet til begge sider af bjælken, og ved enderne har to lodrette styr for de to sidestøtteben samt to vinkelspidser af en rhombeformet ramme, der er udformet af fire rørstykker, idet de to øvrige vinkelspidser hver bærer en gaffelkonstruktion til indgribning med 10 rørledningen.

På grund af tilstedeværelsen af de med indbyrdes afstand anbragte lokaliseringskonsoller og gaffelkonstruktionen sikres det, at midterklemmen centreres nøjagtigt over rørledningen, der skal fastklemmes.

15 Ifølge en yderligere udførelsesform for opfindel sen omfatter styrestængerne for midterklemmen to ensartede systemer, der indvirker på midterklemmens kæber på begge sider af støttemodulets bjælke, og som hver udgøres af to lænkeled, der ved den ene ende er hængsel-20 forbundet med midterklemmens kæber og ved den anden ende er hængslet sammen med og hængselforbundet med den ene ende af en lodret forbindelsesstang, hvis anden ende er hængselforbundet med den ene arm af en L-formet arm, der er drejeligt lejret på støttemodulets bjælke, medens den 25 anden arm af den L-formede arm er under indvirkning af en på bjælken monteret holdefjeder, der virker i retning af at holde midterklemmens kæber lukkede, hvorhos der er en gennemgående styretap forbundet med den tilsvarende L-arm i det andet system. Når midterklemmens kæber på 30 denne måde i hvilestillingen holdes lukket af fjederen, og når lukningen yderligere sikres ved, at lænkeleddene i hvert af systemerne er placeret således, at de hælder noget nedefter, når midterklemmens kæber er lukket, kræves der betydelig kraft til at dreje dem opefter til 35 åbning af kæberne.

Ifølge endnu en udførelsesfonn for opfindelsen udgøres de to sidestøtteben, der fastholdes af servicemodulets låse- og udløsningsorganer mellem de lodrette 4 U3209 styr, der er beliggende ved enderne af støttemodulets bjælke, hver af en forneden tilspidset cylinder, der i en vis afstand fra spidsen har en krave, og hvilke sidestøtteben hver har en langsgående tandstang, der sam-5 virker med en pal med modvægt lejret ved den nederste ende af det lodrette styr. Herved opnås, at sidestøttebenene, når de først er frigjort fra låse- og frigørelsesorganerne, bringes til at glide nedad ved tyngdekraftens hjælp langs deres lodrette styr og derefter 10 trænge ned i havbunden, idet nedtrængningsdybden, navnlig i mudrede eller sandede havbunde begrænses af kraven. Når benene først er trængt ned, låses de automatisk til støttemodulet ved hjælp af palen, der på grund af sin kontravægt indføres mellem tænderne på tandstangen 15 på benet.

Ifølge endnu en udførelsesform for opfindelsen udgøres servicemodulet af en rektangulær kasse, der er placeret således i forhold til støttemodulets bjælke og har en sådan længde, at den kan indføres mellem de 20 med øjer forsynede, lodrette konsoller på bjælken, hvorhos kassen forneden har med indbyrdes afstand anbragte lokaliseringstappe, der er indrettet til at samvirke med lokaliseringskonsollerne på bjælken, og foroven har en ring til sammenkobling med bærekablet og en tværramme 25 bestående af fire stænger, der strækker sig fra begge sider af kassen, og er samlet til to vinkelspidser, hvor to styrebøsninger for styrekablerne er monteret, hvorhos der ved den ene side af kassen ved hjælp af låseplader er fastgjort en U-bjælke med rektangulært tværsnit og 30 med flanger, der vender mod ydersiderne af de lodrette styr for støttemodulets støtteben.

Ifølge en yderligere udførelsesform for opfindelsen har servicemodulet hydropneumatiske akkumulatorer til tilvejebringelse af den nødvendige energi til drift 35 af organerne, hvilke akkumulatorer er monteret på siden af servicemodulets kasse på den modsat U-bjælken beliggende side. På denne måde er apparatet selvforsynende med energi, og der er således ikke brug for nogen 5 143209 tilførselsforbindelse fra moderskibet.

Ifølge endnu en udførelsesform for opfindelsen består organerne til sammenkobling af støttemodulet med og udløsning fra servicemodulet af to dobbeltvirkende 5 hydrauliske cylindre, der er placeret inden i service-modulkassen og understøttet på dennes sider, hvilke cylindres stempelstænger er indrettet til at indføres i øjerne i de med indbyrdes afstand anbragte, lodrette konsoller på støttemodulet. På denne måde er støttemodu-10 let stift sammenkoblet med servicemodulet, og udløsningen kan let opnås ved at trække stempelstængerne i cylindrene ud fra øjerne.

Ifølge endnu en udførelsesform for opfindelsen består organerne til låsning og udløsning af støttemodu-15 lets sidestøtteben af to dobbeltvirkende, hydrauliske cylindre, der er monteret på undersiden af U-bjælkens flanger i servicemodulet, medens deres stempelstænger passerer gennem slidser i ydersiderne af støttemodulets lodrette styr og er indrettet til at indføres i borin-20 ger i tandstængerne på støttebenene. For således at frigøre benene trækkes disse cylindres stempelstænger helt tilbage, så at de forlader boringerne og slidserne.

Ifølge en udførelsesform for opfindelsen består organerne til aktivering af styrestangssystemerne for 25 støttemodulets midterklemme af en dobbeltvirkende hydraulisk cylinder i servicemodulets kasse, på hvilken cylinders stempelstang der er fastgjort en bøsning, der er styret foroven af et fast styr i kassen og forneden har en gaffel, der samvirker med den gennemgående styre-30 tap, der forbinder armsystemerne. Ved at bevæge den hydrauliske cylinders stempelstang og dermed gaffelbøsningen i en retning modsat retningen af holdefjedrene i stangsystemerne, vil L-armene, der er forbundet med hinanden ved hjælp af den gennemgående tap, som er ind-35 sat i bøsningens gaffel, blive bragt til at dreje i modsat retning af holdefjedrene, så at de lodrette forbindelsesstænger bringes til at hæve sig og til at dreje lænkeleddene opefter med en efterfølgende åbning af 143209 6 midterklemmens kæber. Stangsystemet på støttemodulet er på den anden side forbundet med aktiveringsorganerne for servicemodulet gennem et enkelt tap-gaffelsystem, hvorfor der ikke er nogen hindring for at hæve servicemodulet, 5 når gaflen frigøres fra toppen ved løftning af servicetnodulet.

Et yderligere træk ved opfindelsen er, at styrepa-nelet, som er placeret på den ene side af servicemodulet, er monteret på en lodret stang, der har huller, og som med hjul kan glide langs et styr og er understøttet 10 ved den ene ende af servicemodulets U-bjælke, hvilken stangs glidebevægelse er begrænset af en stoptap, der er indsat i et af stangens huller. På denne måde kan styrepanelet altid justeres til den mest egnede stilling til lettelse af arbejdet for dykkeren eller en under-15 vandsbåds hængslede arm, selv i tilfælde af en ujævn og stærkt skrånende havbund.

Opfindelsen forklares nærmere i det følgende under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 skematisk viser installationen fra et moder-20 skib af en understøtning af en rørledning, der er udlagt over en fordybning i en dyb havbund, ved anvendelse af fremgangsmåden ifølge opfindelsen og med et apparat ifølge opfindelsen, fig. 2 et vandret billede af apparatet ifølge op-25 findelsen komplet med servicemodul og støttemodul placeret på rørledningen, der skal understøttes, fig. 3 et lodret snit i større skala efter linien A-A i fig. 2, og fig. 4 et sidebillede i større skala af apparatet 30 i fig. 2 set fra styrepanelets side.

Henvisningstallet 1 angiver et moderskib på overfladen, fra hvilket skib et understøtningsapparat er sænket ned på en rørledning 4, der hviler på havbunden 5 ved en fordybning 6, hvilket apparat er nedsænket 35 ved hjælp af et bærekabel 2, der er forbundet med en kran eller en bom 3 til tromlen på et ikke vist spil på skibet. Apparatet består af et genanvendeligt servicemodul 7 og et støttemodul 8, der er udløseligt 7 143209 fastgjort under servicemodulet.

Apparatet 7,8 styres nedefter på den nedsænkede rørledning 4 af to parallelle styrekabler 9 og 10, der er udstrakt mellem skibet 1, på hvilket de gennem 5 respektive kraner eller bomme 11 og 12 er forbundet med tromlerne på yderligere to spil, der ikke er vist på tegningen, og rørledninger 4, som de er fastgjort til ved hjælp af klemmer 13 og 14. Endvidere er styrekablerne ført gennem styrebøsninger 15 og 16 i 10 servicemodulet 7.

I fig. 1 er apparatet vist i punkterede linier under nedsænkningen og med fuldt optrukne linier ved afslutningen af denne operation, dvs. når servicemodulet 7 kan frigøres fra støttemodulet og genanvendes, efter-15 som støttemodulet 8 er på det stadium, hvor det hviler på rørledningen 4 og er fastklemt hertil og er understøttet med to sidestøtteben 17 og 18 (i fig. 1 ses kun St ben, idet det andet er skjult af det første), der er drevet ned i havbunden ved fordybningen 6 til an-20 læg med kraver 19.

Støttemodulet 8 udgøres af en bjælke 20 med cirkulært tværsnit, der er placeret over og vinkelret på rørledningen 4, der skal understøttes, og omfatter foroven to lokaliseringskonsoller 21 med indbyrdes 25 afstand for servicemodulet, se fig. 3, og to lodrette konsoller 22 og 23 med indbyrdes afstand, der hver har et øje. Ved hjælp af støtteplader 24 bærer denne bjælke 20 ved enderne to lodrette styr, henholdsvis 25 og 26 for de to sidestøtteben 17 og 18, til 30 hvilke styr der er svejst de to vinkelspidser (se specielt fig. 2) af en rhombeformet ramme, der er udformet af fire rørstykker 27, 28, 29 og 30, idet de to øvrige vinkelspidser 31 og 32 af rammen hver bærer en gaffelkonstruktion, henholdsvis 33 og 34, til 35 centreret understøtning af støttemodulet 8 på rørledningen 4. Bjælken 20 er også forneden i midten forsynet med en midterklemme til fastklemning på rørledningen, hvilken klemme udgøres af to kæber 35 og 143209 8 36, der med tappe 37 og 38 er hængselforbundet med begge sider af bjælken og aktiveres ved to ensartede styrestangssystemer beliggende på begge sider af bjælken 20. Hver af disse systemer udgøres (fig. 3 viser kun ét 5 system, idet det andet er beliggende på den modsatte side) af to lænkeled 39 og 40, der ved 41 og 42 er hængselforbundet med hver sin af øverste ender af kæberne, og ved 43 sammen er hængselforbundet med enden af en lodret forbindelsesstang 44, hvis anden side er l0 hængselforbundet ved 45 med den ene arm 46 af en L-arm, der er svingbart lejret ved 47 på bjælken 20.

Den anden arm 48 af den L-formede arm understøttes af én gennemgående styretap 49, som er forbundet med den tilsvarende L-arm i det andet system, og påvirkes af en 15 stærk holdefjeder 50, der er monteret på bjælken 20 i en retning, der holder kæberne 35 og 36 i midterklemmen lukket. To lænkeled 39 og 40 i hvert system har en sådan størrelse, at de med kæberne lukket som i fig. 3 er hældende nedefter ved deres fælles hængsel 20 43.

I de lodrette styr 25 og 26 er de nævnte sidestøtteben 17 og 18 indført, idet hver af dem udgøres af en cylinder, som forneden ende i en spids 51 og en krave 19 i en vis afstand fra denne spids. Bene-25 ne har også på deres yderside en tandstang 52, der kan glide i en lodret slids 53 på ydersiden af de lodrette styr 25 og 26, og som samvirker med en pal 54, der har en kontravægt 55 og er drejeligt understøttet ved sin nederste ende på ydersiden af de lodrette styr.

30 Benene 17 og 18 holdes i de respektive lodrette styr 25 og 26 ved hjælp af to dobbeltvirkende hydrauliske cylindre 56 og 57, der er monteret på servicemodulet og har deres stempelstænger 58 indført i et hul i tandstængerne 52 for benene 17 og 18, idet de 35 passerer gennem de lodrette slidser 53.

Apparatets servicemodul 7 udgøres af en rektangulær kasse 59, der er indrettet til at blive indført i.længderetningen mellem de to lodrette konsoller 9 143209 22 og 23 på støttemodulet, og ved hvis ene side låseplader 60 (se fig. 2) fikserer en U-bjælke 61 med rektangulært tværsnit, hvilken bjælkes flanger 62 og 63 vender mod yderkanterne af de lodrette styr 25 og 5 26 på støttemodulet. Kassen 59 er foroven forsynet med en ring 64 til sammenkobling med bærekablet 2 og en tværgående ramme bestående af fire stænger 65, der strækker sig fra begge sider af kassen og starter fra en trapezformet midterramme 66, som er fastgjort til 10 kassen, hvorefter de samler sig til to vinkelspidser, henholdsvis 67 og 68, der bærer styrebøsningerne 15 og 16 for de parallelle styrekabler 9 og 10. På bunde af kassen 59 er der to lokaliseringstappe 69 og 70 med indbyrdes afstand, hvilke tappe samvirker 15 med de to lokaliseringskonsoller 21 på støttemodulet, hvorhos der er en åbning 71 (se fig. 3), hvori armene 48 af L-armene i de to aktiveringssystemer for midterklemmen er indført, hvilke arme er forbundet med hinanden ved hjælp af den gennemgående styretap 49. Over 20 tappen 49 er der monteret en gaffel på en bøsning 72 (se fig. 3), der er fastgjort på en stempelstang 73 af en dobbeltvirkende hydraulisk cylinder 74 i kassen 59, hvilken stempelstang foroven er styret i et styr 75 i kassen.

25 Kassen 59 og dermed hele servicemodulet 7 er derefter udløseligt forbundet med støttemodulet 8 ved hjælp af to dobbeltvirkende hydrauliske cylindre 76 og 77, der er monteret indvendig i kassen på dennes sider 78 og 79 og har deres stempelstænger 80 og 81 ind-30 ført i øjerne i de lodrette konsoller 22 og 23 på støttemodulet.

På den side af kassen 59, der ligger modsat den side, hvortil U-bjælken 61 er fastgjort, er der hydropneumatiske akkumulatorer 82 til forsyning med 35 den nødvendige energi til aktivering af alle de hydrauliske cylindre. De hydrauliske cylindre 56 og 57 til låsning af sidestøttebenene 17 og 18 i de lodrette styr 25 og 26 understøttes af konsoller 83 ved en-

Claims (8)

143209 derne af flangerne 62 og 63 af U-bjælken 61. Styringerne for de hydrauliske cylindre er samlet på et enkelt styrepanel 84, der er monteret på en lodret stang 85 med huller 86, og hjul 88, hvormed 5 stangen kan glide i lodret retning langs et styr 87. Stangen er understøttet ved den ene ende af U-bjælken 61, idet glidningen af stangen 85 er begrænset af en skuldertap 89, der er indsat i et af hullerne 86 i stangen. 10 Figurerne viser også en giidesko 90 til under støtning af stangen 85 på havbunden 5. Denne sko tjener til at hindre stangen 85 i at trænge ned i en mudret eller sandet bund med en dermed følgende upraktisk placering af styrepanelet på grund af en misfor-15 stået bedømmelse af afstanden mellem den nedsænkede rørledning 4 og bunden 5.

1. Apparat til understøtning af en rørledning (4), 20 der strækker sig over en fordybning (6) i bunden (5) af et vandområde med stor dybde, kendetegnet ved et servicemodul (7), der er indrettet til ved hjælp af et bærekabel (2) at sænkes fra et skib (1) ned på rørledningen (4), der skal understøttes, og til at gli-25 de langs to parallelle styrekabler (9, 10), der er udstrakt mellem skibet og rørledningen, og som er fastspændt på rørledningen (4) ved hjælp af klemmer (13, 14), og ved et støttemodul (8), som er forbundet med undersiden af servicemodulet (7) og har en midterklemme (35, 30 36), der er indrettet til at fastklemmes omkring rørledningen ved hjælp af styrestænger (39, 40), og to sidestøtteben (17, 18), der er indrettet til at udløses og ved tyngdekraftens hjælp at drives ned i havbunden (5), hvilket servicemodul (7) har organer til sammen-35 kobling med og udløsning fra støttemodulet (8), organer til låsning og udløsning af støttemodulets sidestøtteben, og organer til aktivering af styrestængerne for støttemodulets midterklemme, hvilke styreorganer alle 143209 er samlet på et enkelt styrepanel (84), der er beliggende på den ene side af servicemodulet (7).

2. Apparat ifølge krav 1, kendetegnet ved, at støttemodulet (8) udgøres af en bjælke (20) med 5 cirkulært tværsnit og omfatter to i apparatets brugsstilling øvre, med indbyrdes afstand anbragte lokaliseringskonsoller (21) for servicemodulet (7) og to lodrette, med indbyrdes afstand anbragte konsoller (22, 23) med øjer, hvilken bjælke (20) endvidere forneden ved 10 midten bærer midterklemmen, der omfatter to ka^er (35, 36), der begge er hængslet til begge sider af bjælken, og ved enderne har to lodrette styr (25, 26) for de to sidestøtteben (17, 18) samt to vinkelspidser af en rhombeformet ramme, der er udformet af fire rørstykker 15 (27, 28, 29, 30), idet de to øvrige vinkelspidser hver bærer en gaffelkonstruktion (33, 34) til indgribning med rørledningen (4).

3. Apparat ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at styrestængerne for midterklemmen omfatter 20 to ensartede systemer, der indvirker på midterklemmens kæber (35, 36) på begge sider af støttemodulets bjælke (20), og som hver udgøres af to lænkeled (39, 40), der ved den ene ende er hængselforbundet med midterklemmens kæber og ved den anden ende er hængslet sammen og 25 hængselforbundet med den ene ende af en lodret forbindelsesstang (44), hvis anden ende er hængselforbundet med den ene arm (46) af en L-formet arm, der er drejeligt lejret på støttemodulets bjælke, medens den anden arm (48) af den L-formede arm er under indvirk-30 ning af en på bjælken monteret holdefjeder (50), der virker i retning af at holde midterklemmens kæber lukkede, hvorhos der er en gennemgående styretap (49) forbundet med den tilsvarende L-arm i det andet system.

4. Apparat ifølge krav 3, kendetegnet 35 ved, at de sammenhmgslede lænkeled (39, 40) i hvert af systemerne er placeret således, at de hælder nedefter, når midterklemmens kæber (35, 36) er lukket. 143209

5. Apparat ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at de to sidestøtteben (17, 18), der fastholdes af servicemodulets låse- og udløsningsorganer i de lodrette styr (25, 26), der er beliggende 5 ved enderne af støttemodulets bjælke (20), hver udgøres af en forneden tilspidset cylinder, der i en vis afstand fra spidsen (51) har en krave (19) , hvilke sidestøtteben (17, 18) hver. bar en langsgående tandstang (52), der samvirker med en pal (54) med modvægt (55) lejret 10 ved den nederste ende af det lodrette styr (25, 26).

6. Apparat ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at servicemodulet (7) udgøres af en rektangulær kasse (59), der er placeret således i forhold til støttemodulets bjælke (20) og har en sådan 15 længde, at den kan indføres mellem de med øjer forsynede, lodrette konsoller (22, 23) på bjælken, hvorhos kassen forneden har med indbyrdes afstand anbragte lokaliseringstappe (69, 70), der er indrettet til at samvirke med lokaliseringskonsollerne (21) på bjælken, 20 og foroven har en ring (64) til sammenkobling med bærekablet (2) og en tværramme bestående af fire stænger (65), der strækker sig fra begge sider af kassen og er samlet til to vinkelspidser (67, 68), hvor to styrebøsninger (15, 16) for styrekablerne (9, 10) er monteret, 25 og at der ved den ene side af kassen ved hjælp af låseplader (60) er fastgjort en U-bjælke (61) med rektangulært tværsnit og med flanger (62, 63), der vender mod ydersiderne af de lodrette styr (25, 26) for støttemodulets støtteben (17, 18).

7. Apparat ifølge ethvert af kravene 1-6, ken detegnet ved, at servicemodulet (7) har hydro-pneumatiske akkumulatorer (82) til tilvejebringelse af den nødvendige energi til drift af organerne, hvilke akkumulatorer er monteret på siden af servicemodulets 35 kasse (59) på den modsat U-bjælken (61) beliggende side.

8. Apparat ifølge ethvert af kravene 1-6, kendetegnet ved, at organerne til sammenkobling af støttemodulet (8) med og udløsning fra servicemodulet