FI62507B - Stockvaendare foer likriktning av stockar - Google Patents

Description

fvSr^l [B] (11)KUULUTUS|ULKA.!U 0 - Λ „ JBa L J λ ; UTLÄGCNINQSSKIIIPT 62507 C Patentti my3;. '.3' tv 10 01 1933 •2S ri4fcul il.-Helat ^ ^ (51) Kv.lk.3/lntCL3 B 65 G 47/24 SUOMI—FINLAND (21) NtwttnwkwM-hw.cwkto.hi, 761976 (22) Hrtemhplhi—Aiw6knln|**« 06.07.76 (23) ΑΗηιρΙΙνΙ—GlMfhatadai 06.07.76 (41) Tullut lulklMkal — MMt off*ntH| 08.01.77 ffttMlttl- ]· r*kl«t*rihmllltu· /44) NlhtMkri panon ja kmL|ultulwn pvm.— 30.09.82 ratant· och raglltfrtyral—n ' Amttkan Mk|d och utl.tkrtftan pubUcarad (32)(33)(31) Pyr*«tty wuelkws-Hglrd prioritac 07.07-75

Ruotsi-Sverige(SE) 7507776-8 (71) Ab Hammers Mek. Verkstad, Box 33» 870 52 Nyland, Ruotsi-Sverige(SE) (72) Rolf Ekholm, Nyland, Lars-Börje Asen, Nyland, Ruotsi-Sverige(SE) (7*0 Berggren Oy Ab (5M Tukkien kääntölaite tukkien suuntausta varten -Stockvändare för likriktning av stockar

Esillä oleva keksintö kohdistuu tukkien kääntölaitteeseen tukkien suuntaamista varten, niin että näillä kaikilla on kuljet-timesta lähtiessään joko tyvipää tai latvapää edellä ennen niiden kuljetusta käsittelypaikalle.

On aikaisemmin tunnettua käyttää tukkien mainitunlaiseksi suuntaamiseksi kääntölaitetta, joka kääntää kaikkia tukkeja 90°. Tukkien kääntölaitteessa on siten kaksi suorassa kulmassa toistensa suhteen olevaa ja eri tasoilla sijaitsevaa kuljetinta, joista ylempi sisältää aukon suoraan alemman kuljettimen yläpuolella, kaltevan liukutason ulottuessa ylemmän kuljettimen molemmilta sivuilta alas alemman kuljettimen sivuille, niin että ylemmästä kuljettimesta pudotetut tukit liukuvat mainitun aukon ja liukutason kautta alempaan kuljettimeen. Tukkien pudottamiseksi ylemmästä kuljettimesta on tunnettua laakeroida kuljettimen tukkeja kannattavat telat kuljettimessa oleviin kehtoihin, jolloin mainitun aukon kummallakin sivulla olevat kehdot on asetettu samanaikaisesti kääntymään vastakkaisiin suuntiin tukin pudottamiseksi liukutasolle ja siirtämiseksi edelleen 2 62507 alempaan kuljettimeen. On lisäksi tunnettua käyttää pudottamisen yhteydessä ylemmän kuljettimen yläpuolelle laakeroitua pystyakselin ympäri kääntyvää elintä, jossa on neljä pystysuoraa haaraa, joiden väliin tukki syötetään, minkä jälkeen tukin vastakkaisilla puolilla ja haarojen kääntöakselin kummallakin sivulla olevat haarat tarttuvat tukkiin ja pudottavat sen ylemmästä kuljettimesta kaltevalle tasolle ja alempaan kuljettimeen. Ensinmainittu kääntölaite on valmistukseltaan monimutkainen erityisesti kehtojen tuki- ja kääntöelinten osalta ja viimeksimainittu kääntölaite vaatii voimakkaan rakenteen, jotta sen haarat olisivat kyllin kestäviä tukkien jatkuvien kääntämisien synnyttämien rasitusten alaisina ja ne aiheuttavat turhaa energiankulutusta, koska myös ne kaksi haaraa, jotka eivät ole käytössä ,kääntyvät samanaikaisesti toimivien haarojen kanssa.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on saada aikaan kestävä ja luotettava sekä korkealla käyttönopeudella toimiva tukkien kääntölaite tukkien mainittua suuntaamista varten.

Tämä tarkoitus saavutetaan siten, että tukkien suuntaamiseksi samansuuntaisiksi sisältäen syöttökuljettimen, aukon, jonka alapuolella sijaitsee suorassa kulmassa syöttökuljettimen suhteen ulottuva poistokuljetin, ja tukikourun tai käytetyn tukitason, ja jossa laitteessa on kaarenmuotoisia työntövarsia sovitettuina syöttökuljettimen viereen ja aukon viereen tukkien työntämiseksi peltikannelle, joka viettää alaspäin poistokuljettimeen työntö-varsien ollessa laakeroituina syöttökuljettimen alapuolelle ja vastaavasti tukikourun tai tukitason alapuolelle, on keksinnön mukaan tunnettu siitä, että kaksi työntövartta on erikseen sovitettuna yksi kummallekin puolelle syöttökuljetinta ja että kaksi työntövartta on erikseen sovitettuna yksi kummallekin puolelle tukitasoa tai tukikourua ja että työntövarret ovat kiinnitettyinä kukin omalle vaakasuuntaiselle akselilleen sekä että kullekin akselille, sen työntövarren viereen on kiinnitetty vipuvarsi, joka on yhdistetty sinänsä tunnettuun hydraulilaitteeseen kunkin työntövarren yksilöllistä käyttämistä varten tukin työntämiseksi ja peltikannelle kääntämisen aloittamiseksi ja sen lopulliseksi kääntämiseksi ja ohjaamiseksi alas poistokuljettimeen.

, 62507 3

Keksintöä selostetaan seuraavassa oheisiin piirustuksiin viitaten, jotka esittävät esimerkiksi valittua sovellutusmuotoa.

Kuvio 1 esittää tasokuvaa keksinnön mukaisesta tukkien kääntö-laitteesta.

Kuvio 2 esittää kuvion 1 linjaa II-II pitkin otettua pystyleik-kausta suuremmassa mittakaavassa.

Kuvio 3 esittää suuremmassa mittakaavassa kuvion I linjaa Hiili pitkin otettua poikkileikkausta.

Kuvio 1 mukaisesti sisältää tukkien kääntölaite syöttökuljet-timen 1 ja samassa linjassa ja tasossa tämän kanssa mutta välimatkan päässä siitä olevan tukikourun 2, aukon 3 sijaitessa tukikourun 2 ja syöttökuljettimen 1 sitä lähellä olevan pään välissä. Aukon 3 alapuolella ja alemmalla tasolla kuin syöttö-kuljetin 1 ja tukikouru 2 sekä kohtisuorassa näiden pituussuuntaa vastaan sijaitsee poistokuljetin 4. Sektorinmuotoiset pelti-kannet 5-8 viettävät alaspäin toisaalta syöttökuljettimen 1 molemmilta sivuilta poistokuljettimen 4 yhdelle sivulle ja toisaalta tukikourun 2 molemmilta sivuilta poistokuljettimen 4 toiselle sivulle. Peltikansia 5-8 ympäröi lieriömäinen pystysuora vaippa 9, jossa on aukko syöttökuljetintä 1 varten. Tämä on kuvioiden 1 ja 2 mukaisesti varustettu kolilla 10 sisältävällä päättymättömällä ketjulla 11, joka kulkee kantavien ketjupyörien 12, 13 ympäri, näistä pyöristä ensimmäisen ollessa konekäyttöinen, sekä edelleen kiristyspyörän 14 yli. Ketjun 11 yläosaa käytetään suunnassa aukkoa 3 päin, kuten kuviossa on nuolella merkitty. Tukikouru 2 on kiinnitetty ketjun 11 yläosassa olevien kolien 10 muodostamaan tasoon, jossa myös sen tukipinta on, ja toimii liu-kutasona syöttökuljettimen kautta syötettyä tukkia S varten, joka on kuviossa esitetty katkoviivalla.

Syöttökuljettimen 1 kummallakin sivulla sen aukon 3 lähellä olevassa osassa sijaitsee työntövarsi 15 ja vastaavasti 16, ja tukikourun 2 molemmilla puolilla on samoin tukivarsi 17 ja vastaavasti 18.

TV

4 62507

Kuviosta 3 käy ilmi, että työntövarret 15, 16 ovat kaarenmuotoi-sia työntövarsien 17, 18 tavoin. Työntövarret 15, 16 on kiinnitetty kumpikin omaan vaakasuoraan akseliinsa 19 ja 20, joita kumpaakin kannattaa kääntyvästä kaksi laakeria, ja akselin 20 kaksi kuljettimen 1 jalustaan 23 ripustettua laakeria 21 ja 22 näkyy kuviossa 2. Jalusta 23 tukee kutakin työntövartta pysäytin-kantojen avulla, joista on esitetty kaksi numeroilla 24 ja 25 varustettuina.

Kumpaankin akseliin 19 ja 20 on kiinnitetty vipuvarsi 26 ja vastaavasti 27, jotka sijaitsevat toistensa vieressä ja ovat liitettyinä kumpikin omaan mäntätankoonsa 28 ja vastaavasti 29 hydraulisessa sylinterissään 30, 31 vipuvarsien yhden pään ollessa kääntyvästä laakeroituna jalustaan 23. Sama järjestely esiintyy myös työntövarsien 17 ja 18 yhteydessä tukikourun 2 alla siinä suhteessa, että myös nämä varret 17, 18 on kiinnitetty omaan akseliinsa vipuvarren avulla, joka on yhdistetty mäntätangon avulla hydrauliseen sylinteriin. Kuviossa 2 on vasemmalla esitetty ainoastaan työntövarsi 17, jota kannattaa riippuviin laa-kereihin 33 ja 34 laakeroitu akseli 32. Työntövarren 17 sivulle on akseliin 32 kiinnitetty vipuvarsi 35, joka on yhdistetty hydraulisessa sylinterissä olevaan mäntätankoon. Hydraulisia laitteita on kuviossa 1 merkitty numeroilla 36 ja 37·

Hydrauliset laitteet saavat aikaan työntövarsien kääntymisen, niin että näiden vapaat ulkopäät voivat kääntyä kuviossa 3 koko-viivoilla esitetystä lähtöasennosta katkoviivoilla esitettyyn asentoon kuljettimen 1 päällä, ja siten ovat varret 15 ja 17 kääntyviä työntövarsien 16 ja 18 pysyessä paikoillaan ja päinvastoin .

Hydraulisten laitteiden toimintaa säädellään sopivimmin sähköjärjestelmän avulla ja siten on ainakin yhteen akseliin 20, 32 samanaikaisesti kääntyviä työntövarsia varten liitetty sopivimmin nokkalevykatkaisijän 38, 39, kuvio 2, liikkuva osa.

Tukkien kääntölaitteeseen kuuluu myös sopivimmin sähköinen keskikohdan etsijälaite sekä latva- ja tyvi-ilmaisija, esimerkiksi 5 6250? ruotsalaisen patentin 303 257 mukaisesti, mutta kun näiden laitteiden valmistustapa ja toiminta ovat sinänsä tunnettuja, selostetaan seuraavassa vain niiden toimintaa kääntölaitteen yhteydessä.

Keksinnön mukainen tukkien kääntölaite toimii seuraavalla tavalla, jos oletetaan, että se kääntää tukkeja siten, että esim. näiden latvapää osoittaa kuljetussuuntaan. Tukki tulee esimerkiksi tyvipää edellä syöttökuljettimeen 1, joka työntää tukin aukon 3 yli ja edelleen tukikouruun 2, latva- ja tyvi-ilmaisija tiedottaa tukin latvan ja tyven asennon, so. että tyvipää on edessä, jolloin keskikohdan etsijälaite saa tästä tiedon hieman ennen kuin tukin keskikohta on tullut suoraan aukon 3 ja poistökuljet-timen 4 yläpuolelle, jolloin hydrauliset laitteet tukin molemmilla puolilla olevia työntövarsia 15 ja 17 varten kääntävät nämä varret ylös, ja nämä työntävät tukin myötäpäivään syöttö-kuljettimesta 1 ja tukikourusta 2 levykansille 5 ja 7j joista tukki jatkuvan myötäpäivään tapahtuvan kääntöliikkeen vaikutuksesta liukuu alas poistokuljettimeen joka siirtää tukin hieman syöttökuljettimen nopeutta suuremmalla nopeudella eteenpäin. Jos syöttökuljettimeen 1 tulevalla tukilla on sen sijaan latvapää edellä, se joutuu työntövarsien 16 ja 18 käsiteltäväksi, jotka käynnistyvät ja työntävät tukin peltikansille 6 ja 8 edelleen siirtämistä varten poistokuljettimeen 4.

Keksinnön mukainen laite on edullinen erityisesti siinä suhteessa, että työntövarret kykenevät kaarevan muotonsa ansiosta siirtämään huomattavan voiman tukin työntämistä varten, sekä että samalla kun tukin työntäminen syöttökuljettime.sta ja tukikourusta alkaa, voi seuraava tukki olla valmiina syöttämistä varten syöttökuljet-timessa, sillä työntövarret ehtivät palata suunnilleen lähtöasen-toonsa ennen kuin viimeksimainitun tukin latvapää on tullut varsien vaikutusasentoon. Tällä tavoin saavutetaan se, että tukit voidaan asettaa tiiviisti toisiinsa kiinni syöttökuljettimessa ilman törmäysvaaraa työntövarsien suhteen. Tukeilla ei ole myöskään tiheästä syöttötavasta huolimatta keskinäistä törmäysvaaraa poistokuljettimessa, sillä tämä toimii suuremmalla nopeudella, g 62507 jolloin tukkien väli kasvaa. Siten laitteella on korkea tukkien siirtonopeus ja kääntökapasiteetti. Pelkästään yhden tukikourun käyttö tunnettujen laitteiden konekäyttöisten kuljettimien asemasta merkitsee myös huomattavaa etua.

Keksintö ei ole rajoittunut pelkästään selostettuun ja piirustuksissa kuvattuun sovellutusmuotoon, vaan erityisesti sen yksityiskohtia voidaan muunnella keksinnön puitteissa. Tukikouru voidaan esimerkiksi korvata telatasolla tai vastaavalla ja työntövarsien kääntämistä varten voidaan käyttää muita koneellisia järjestelyjä kuin esitettyjä hydraulisia laitteita.

Claims (1)

1. 62507 Patenttivaatimus Tukkien kääntölaite tukkien suuntaamiseksi samansuuntaisiksi sisältäen syöttökuljettimen (1), aukon (3), jonka alapuolella sijaitsee suorassa kulmassa syöttökuljettimen suhteen ulottuva pois-tokuljetin (4), ja tukikourun (2) tai käytetyn tukitason (2), ja jossa laitteessa on kaarenmuotoisia työntövarsia sovitettuina syöttökuljettimen viereen ja aukon (3) viereen tukkien työntämiseksi peltikannelle (5-8), joka viettää alaspäin poistokuljettimeen (*l) työntövarsien ollessa laakeroituina syöttökuljettimen (1) alapuolelle ja vastaavasti tukikourun tai tukitason (2) alapuolelle, tunnettu siitä, että kaksi työntövartta (15, 16) on erikseen sovitettuna yksi kummallekin puolelle syöttökuljetinta ja että kaksi työntövartta (17» 18) on erikseen sovitettuna yksi kummallekin puolelle tukitasoa tai tukikourua (2) ja että työntö-varret (15-18) ovat kiinnitettyinä kukin omalle vaakasuuntaiselle akselilleen (19> 20, 32) sekä että kullekin akselille, sen työntövarren viereen on kiinnitetty vipuvarsi (26, 27, 35), joka on yhdistetty sinänsä tunnettuun hydraulilaitteeseen (28, 30; 29, 31) kunkin työntövarren yksilöllistä käyttämistä varten tukin työntämiseksi ja peltikannelle kääntämisen aloittamiseksi (5, 7 tai 6,8) ja sen lopulliseksi kääntämiseksi ja ohjaamiseksi alas poistokuljettimeen (4). Stockvändare för likriktning av stockar och innefattande en in-matningstransportör (1), en öppning (3), under vilken det befin-ner sig en i rät vinkel mot inmatningstransportören sig sträckande utmatningstransportör (*l) och en bärränna eller drivet bärplan (2), varvid bägformiga avskjutararmar är anbragta intill inmatningstransportören och intill öppningen (3) för avskjutning av stockar tili ett plätdäck (5-8), som sluttar mot utmatningstrans-portören (4), och varvid avskjutararmarna har sin lagring under inmatningstransportören (1) resp. under bärrännan eller bärplanet (2), kännetecknad av, att tvä avskjutararmar (15, 16) är separat anordnade pä var sin sida om inmatningstransportören och att tvä avskjutararmar (17, 18) är separat anordnade pä var sin sida om rullplanet eller bärrännan (2) och att avskjutararmarna (15-18) är fästa pä var sin horisontell axel (19, 20, 32) samt .attv^pd varje axel vlid sidan om resp. avskjutararm är fäst en häv- yV ' ‘ 'arm (26, 27, 35), vilken är förbunden med en i och för sig känd