FI60782C - Vaoganordning foer haengande laster - Google Patents

Description

ΓβΊ m,KUULUTU*JULKAISU ,λπολ JS* IBJ (11)UTLÄGGNINGSSKmPT tU / ö Z

C Patentti oiyannetty 10 03 1902 ” Patent oeddelat ^ ' ** (51) K».ik.Va.3 S 01 G 19/13 SUOMI—FINLAND W Ptt«nttlhtk«mw( — PMMtamttknlnf 2728/7*+ (22) H«k«mtopilvt — Aiweknlngadtg l8.09-7*+ * * (23) AlkupUvft—Glltlfh«t»da| 18. 09.7*4 (41) TulkN |u|klMktl — Bllvlt offwitllg 29.03.75

Patentti· j· rekisterihellltus ...,_____ . __ . ,, .. .

_ . . . , ^ ^ , (44) Nlhttvilulpenon ja kuuLJutkalsun pvm.— on 1 1 ftl

Patent- och registentyralsan v ' Ara»lun utligd och utl.»krtft«n public·»* 3U.ii.oi (32)(33)(31) Pyydetty miollcwi·—B«glrd priority 28.09.73 Ruotsi-Sverige(SE) 7313231-8 Toteennäytetty-Styrkt (71) SCA Development Aktiebolag, Sundsvall, Ruotsi-Sverige(SE) (72) Karl Gunnar Bohlin, Sundsvall, Karl Rune Eriksson, Kvissleby, Ruotsi-Sverige(SE) (7*0 Berggren Oy Ab (5*4) Punnituslaite riippuvia kuormia varten - Väganordning för hängande laster

Esillä oleva keksintö kohdistuu punnituslaitteeseen riippuvia kuormia varten, käsittäen kuormankannattajan tukineen painetta tunnustelevaa elintä varten, joka elin on yhdistetty kaukonäyttö-laitteeseen ja jossa tuki on jäykästi yhdistetty punnituksessa pystysuorassa olevaan runkoon, jonka muodostaa kaksi runko-osaa, jotka rajoittavat sisätilaa, jonka poikki tuki ulottuu, kuorman-kannattajan käsittäessä palkin, joka on liikkuvasti laakeroitu rungon sisätilaan ja rungon yläosassa ja kuormankannattajan alaosassa on kummassakin reikä akselitappia varten.

Tämäntyyppinen punnituslaite tunnetaan ennestään US-patenttijulkaisun 2 590 626 perusteella. Siinä on painetta tunnusteleva voiman-mittauselin sijoitettu pystysuoraan kulkevissa levyissä oleviin loviin, jolloin molemmat uloimmat levyt on yhdistetty toisiinsa ja voimanmittauselin sijaitsee alustalla, joka on ruuveilla kiinni 60782 mittauselimessä. Kahden uloimman levyn välissä oleva sisempi levy on ulompiin levyihin nähden liukuva, ja se vaikuttaa voiman-mittauselimeen tapin välityksellä, joka painaa mittauselintä alustaa vasten. Tällaisessa laakeroinnissa voimanmittauselin ei ole punnituslaitteessa suojattuna, ja punnituslaitetta lastattaessa syntyvät vääntövoimat saattavat aiheuttaa mittausvirheitä, niin että kuorman painon määrääminen punnituslaitteella ei ole luotettava. US-patenttijulkaisun 2 643 872 perusteella on tunnettua järjestää kehys, joka on muodostettu ontoksi ja jossa on pystysuorat sisäseinämät. Tällöin on kuitenkin kysymys hydraulisesti käytetystä nosturivaa'asta.

Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada sellainen punnituslaite riippuvia kuormia varten, joka ilman erityistä huolellisuuden tarvetta itse käytössä mahdollisimman tarkasti ilmoittaa kuorman painon ja jossa huolimattomasta käytöstä aiheutuvat vääntövoimat voidaan ottaa vastaan ilman punnitustuloksen tarkkuuden menetystä.

Tämän saavuttamiseksi on keksinnön mukaiselle punnituslaitteelle tunnusomaista se, mikä esiintyy oheisessa patenttivaatimuksessa 1.

Keksinnön mukaisessa laitteessa on voimanmittauselin ympäröity ontoksi muodostetulla kehyksellä sekä kuormankannattajalla niin, että voimanmittauselin on suojattu ulkopuoliselta vaikutukselta.

Keksinnön mukaisen välinivelen avulla, joka on laakeroitu nosturiin olennaisesti vaakasuoran akselin varaan, voidaan kuormitusvaiheessa sekä nostettaessa syntyvät vääntövoimat vastaanottaa, niin että kuorman mittausarvo siirtyy kuormankannattajan alaosassa olevan akselitapin välityksellä väärentämättömänä kaukonäyttölaitteeseen. Koska voimanmittauselin on sijoitettu laitteeseen suojattuna, ei voi tapahtua mittausarvon väärentymistä likaantumisen johdosta. Keksinnön mukainen laite mahdollistaa siten kokonaisuudessaan tarkan mittausarvon saavuttamisen.

3 6078?

Keksintöä kuvataan seuraavassa lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin.

Kuvio 1 esittää yhdistelmänärjestelyä kuormien punnitusta varten, käsittäen nosturipuomin, kuorma-anturin ja vastaanottimen.

Kuvio 2 esittää keksinnön mukaisen kuorma-anturin suoritusmuotoa .

Kuviossa 1 esitetään osa nosturin puomista 6, minkä ulkopäähän 7 on ripustettu akselin 8 ympäri kääntyvästä kuorma-anturi 9, 10 11. Kuorma-anturin ala-osaan 11 on akselin 12 ympäri liikkuvasti ripustettu kääntöpöytä 13> mikä ottaa vastaan kuorman kääntymisen akselin 8 kautta kulkevan pystylinjan ympäri. Kuorma on vuorostaan ripustettu kääntöpöydän liitoslaitteeseen 14 kuviossa esittämättömällä tartuntalaitteella. Kuorma-anturilla 9, 10, 11 mitataan jokaisen nostetun kuorman paino ja signaali johdetaan kaapelia 15 pitkin esim. nosturin puomiin 6 sijoitetun kytkentärasian 16 kautta ja sitten vastaanottolaitteeseen 17, mikä saa energialähteestä, esim. paristosta, johdon 18 kautta välttämättömän sähköenergian. Mittaus-arvojen ottamista ohjataan kosketuslaitteella 19s mikä on sijoitettu toimintaan sopivalla tavalla, esim. kuten on esitetty kuviossa, järjestämällä kosketuslaite 19 nosturin ohjausvivun 20 yhteyteen.

Itse vastaanottimessa 17 on osapainolaite 21, mikä osoittaa jokaisen kuorman painon sekä laite 22 summapainoa varten. Tämän lisäksi on kosketin 23 nolla-asetusta varten.

Kuviossa 1 esitetty järjestely toimii periaatteessa siten, että nosturin puomin 6 avulla nostetaan kuorma, mikä on ripustettu eri tavoin muotoilluilla tartuntalaitteilla kiinnityselimeen 14. Kuorma-anturi 10 antaa alla lähemmin kuvatulla tavalla tällöin signaalin kaapelin 15 kautta vastaanottimeen 17, missä signaali laitteessa 21 rekisteröidään "osapainona". Kosketuslaitteella 19 voidaan tämä arvo sitten varastoida rekisteriin 22, mikä siten kunakin ajankohtana osoittaa nostolaitteella nostetun kokonaiskuorman. Täten voi ί 6078? kuorman tekijä seurata tarkasti kuorma-ajoneuvoon siirrettyä koko-naiskuormaa, ja pitää huolta siitä, ettei kuorma ylitä voimassaolevien määräysten mukaisia raja-arvoja.

Ylläkuvatun menettelytavan mahdollistamiseksi on kuorma-anturille 10 annettu erikoinen rakenne.

Kuviossa 2 esitetään kuoma-anturi 10 pystyleikkauksessa. Se muodostuu käytössä pystysuoraan järjestetystä rungosta 1, missä on alaspäin avonaista tilaa 2 ympäröivät seinät 2k. Poikittain tilan yli ja sen aukon läheisyydessä kulkee tuki 3> mikä on liitetty kiinteästi kahteen vastakkaiseen seinään, mutta välimatkan päähän niihin liittyvistä seinistä siten, että näiden seinien ja tuen 3 väliin muodostuu käytävä 25, mihin on järjestetty kuormankannatin 4 pystysuunnassa liukuvasti. Kuormankannatin on varustettu pystysuorilla seinillä 26 ja pääasiassa vaakasuoralla palkilla 27 siten, että kuormankannattaja ympäröi tukea 3 ja saa aikaan tilan, mihin on asetettu painetta tunnusteleva elin 5. Kuormankannattajan kuormituksella asetetaan elin 5 paineen alaiseksi tuen 3 ja palkin 27 välissä, mikä paine sinänsä ennestään tunnetulla tavalla muutetaan signaaliksi, mikä rekisteröidään ja varastoidaan yllä esitetyllä tavalla.

Jotta mahdollistetaan painetta tunnustelevan elimen 5 nk. paine-elementin asettaminen tuen 3 päälle, on rungon 1 toinen seinä varustettu esittämättömällä aukolla, mikä voidaan sulkea kannella. Elin pidetään paikallaan elimen kummallekin puolelle kiinteästi tukeen 3 kiinni järjestetyillä seinillä 28. Elimen kiinnipitoa helpotetaan myös elimen 5 alle työnnettävällä tukilaatalla 29.

Kuorma-anturin ripustus ja liittäminen nosturiin ja vastaavasti kuormaan (kääntöpöydän välityksellä) on olennaista laitteen toiminnalle. Rakenteen täytyy siten voida ottaa vastaan kuormankäsitte-lyssä syntyneet vääntövoimat siten, etteivät häiritsevät voimat vaikuta punnitustulokseen. Lisäksi on tärkeää, että ripustus tapahtuu siten, että kuorman painopiste sijaitsee pystysuoraan paine-elimen alla murtamatta kuorma-anturia.

Tämän aikaansaamiseksi on kuorma-anturin runko 1 varustettu ylhäältä kahdella, pystysuoraan kulkevalla korvalla 30, joihin on tehty sylinterimäiset reiät akselitappeja 31 varten, minkä avulla 5 60782 runko on liikkuvasti ripustettu väliniveleen 9. Välinivel 9 on vuorostaan liitetty nosturin puomiin 6 vielä samoin vaakasuoraan järjestetyn akselitapin 8 avulla, mikä on järjestetty kohtisuoraan akselin 31 suhteen.

Alhaalta on kuorma-anturin 1 kuormankannattaja 4 liitetty kääntyvästä pöytään 13 pääasiassa yhdensuuntaisesti akselin 31 kanssa järjestetyllä akselilla 32.

Claims (4)

6 60782

1. Punnituslaite riippuvia kuormia varten» käsittäen kuormankan-nattajan (4) tukineen (3) painetta tunnustelevaa elintä (5) varten, joka elin on yhdistetty kaukonäyttölaitteeseen (17) ja jossa tuki (3) on jäykästi yhdistetty punnituksessa pystysuorassa olevaan runkoon (1), jonka muodostaa kaksi runko-osaa, jotka rajoittavat ' sisätilaa (2), jonka poikki tuki (3) ulottuu, kuormankannattajan (4) käsittäessä palkin (27), joka on liikkuvasti laakeroitu rungon (1) sisätilaan (2) ja rungon (1) yläosassa ja kuormankannattajan > (4) alaosassa on kummassakin reikä akselitappia (31, 32) varten, tunnettu siitä, että onton rungon (1) sisäseinämien (24) ' ja pystysuorassa olevien kuormankannattajan (4) seinämien (26), joita yhdistää palkki (27), väliin jää vapaa käytävä (25), ja että kuormankannattaja (4) on sovitettu liikkumaan sisätilassa (2) run-gonseinämiä (24) vasten ja ympäröi tukea (3) ja sillä olevaa painetta tunnustelevaa elintä (5), jolloin painetta tunnusteleva elin i (5) ilmaisee palkin (27) ja tuen (3) välissä ilmenevät painevaih- telut ja että välinivel (9) on akselitapin (31) avulla liitetty ! rungon (1) yläosaan ja kuorma on sovitettu ripustettavaksi kuorman kannattajan (4) akselitapin (32) alapuolelle.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen punnituslaite, tunnet- t u siitä, että välinivel (9) on kääntyvästä laakeroitu likimain vaakasuoran akselin (8) välityksellä puomin (6) ulkopäähän (7), jolloin akseli (8) ja akselitappi (32) ovat keskenään yhdensuuntaiset ja kohtisuorassa tapin (31) suhteen.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen punnituslaite, tunnettu siitä, että kuorma-anturi (1) on sen ripustamista varten varustettu ylhäältä pystysuoraan kulkevilla liitoselimillä (30), parhaiten ' kahdella, kuorma-anturin (1) kummallekin sivureunalle järjestetyllä korvalla, joissa on reikä läpimenevää akselitappia (31) varten, mitä kannattaa kuorma-anturin yläpuolelle järjestetty välinivel (9)·

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen punnituslaite, tunnettu siitä, että kuormankannattajassa (4) on riippuvaan kuormaan tapahtuvaa kiinnitystä varten reikään (32) kääntyvästä laakeroitu akseli, mihin on liitetty ripustuslaite kuormaa varten, esim. kääntöpöytä (13). j