FI59871B - Granatkastarlavett - Google Patents

Description

(vSr^I M (11)KUULUTUSJULKA.SU r O Q 7 -1 LJ 1 3 UTLÄGGNINGSSKRIFT 0 y 0 ' 1 • ; (45) · Fit.-nbti : il.y 1C 10 1931 's ^ ^ ' (51) Kv.ik3/intxi.3 j 41 F 1/06 SUOM I — FI N LAN D (21) Pit.nulh»k.mu* —Pw.ntaiweknlnf 760kb0 (22) H»k*ml*pllvl — An*eknlng*dag 20.02.T6 (13) Alkupilvi —Glfcl|h*udi| 20.02.76 (41) Tullut JulkfMiut — Bllvlt offuntllg 2 7·08.T6

Patentti- la rekisterihallitus .... , .. , ,, ., ,. , . _ . ' . . ... , (44) Nlhtivikslptnon ja kuuL ulkaltun pym. — or. n/- a-

Patent-och registerstyrelsen ' An**kan utlafd oeh utijknitun publicurad 30.0b.01 (32)(33)(31) Pyy^utty «tuoikeut —B«fird prloritrt 26.02. T5

Ruot si-Sveri ge(SE) 75/02180-8 (Tl) Förenade Fabriksverken, S-631 8Τ Eskilstuna, Ruotsi-Sverige!SE) (T2) Börje Johansson, Eskilstuna, Ruotsi-Sverige(SE) (74) Berggren Oy Ab (54) Kranaatinheitinlavetti - Granatkastarlavett

Esillä oleva keksintö kohdistuu kranaatinheitinlavettiin, joka muodostuu kranaatinheittimen tuliputken yläpään pitimestä ja kahdesta toisiinsa nähden kulmaan asetetusta tukijalasta, jotka kannattavat keskuslaattaa, joka vuorostaan kannattaa korkeussuuntauskoteloa, johon tuliputken pidin on asennettu ja joka on korkeussuunnassa siirrettävissä keskuslaattaan nähden ohjattuna keskuslaatassa olevien ohjaimien ja niiden kanssa yhteistoiminnassa olevan, korkeus-suuntauskotelossa sijaitsevan ohjauskiskon avulla.

Usein on suoritettu suhteellisen suuria kranaatinheittimen tuliputken yläpään korkeussäätöjä ja ennestään tunnetut laitteet, jossa vain käytetään hammassegmenttejä tai ruuveja tähän tarkoitukseen, vaativat melko pitkän ajan näitä säätöjä varten ja korkeussäädössä suoritettava työ on usein melko rasittavaa.

Nopean korkeussäädön mahdollistamiseksi on sen vuoksi ennestään tunnettua muodostaa kranaatinheitinlavetit niin, että voidaan suorittaa nopea karkeasäätö lähellä haluttua korkeusasemaa, ja että hienosäätölaiteilla voidaan tämän jälkeen suorittaa tarkempi säätö karkeasäädön jälkeen. Tällaista laitetta on selostettu ruotsalaisessa patentissa 124 590, jossa kranaatinheittimen tuliputki on 2 59871 asennettu suhteellisen monimutkaiseen niveljärjestelmään. Tällainen niveljärjestelmä antaa kuitenkin epävarman tuen tuliputkelle eikä sen vuoksi mahdollista sellaista säätötarkkuutta, jota nykyään tarvitaan pitkän kantomatkan omaavilla tehokkailla kranaateilla. Tunnettu laite käsittää kaksi tukijalkaa, joiden väliin on asennettu kranaatinheittimen tuliputkea kannattava poikittaistanko. Poikit-taistankoa voidaan siirtää jalkoja pitkin ennakolta määrättyihin karkeasäätöasentoihin. Lavettia säädettäessä on kuitenkin poikittais tankoa siirettävä molemmissa jaloissa samanaikaisesti, mikä vaatii ainakin kahden henkilön suoritusta. Tukijaloissa olevat napsahdus lukot on irrotettava samanaikaisesti ja niveljärjestelmä on siirrettävä jalkoja pitkin olennaisesti tasaisesti. Tämä työ on aikaa vievää ja monimutkaista eikä saavuteta tavoiteltua asettelua. Nopeissa siirroissa on tunnettu laite myös epätarkoituksenmukainen siinä, että se on hankala ja raskas koota ja sen jälkeen asentaa uuteen paikkaan.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on sen vuoksi aikaansaada kranaatinheitinlavetti, jonka korkeudensäätö käsittää laitteet nopeata karkeata säätöä varten ja samalla korkeuden hienosäätö-laitteet, joka lavetti on helposti ja nopeasti käsiteltävissä ja mahdollistaa tukevan asennuksen sekä hyvän asettelutarkkuuden, ja joka lavetti voidaan edelleen helposti koota ja jälleen asentaa.

Edellä esitettyjen tavoitteiden saavuttamiseksi on keksinnön mukaiselle kranaatinheitinlavetille tunnusomaista se, että korkeus-suuntauskotelon ohjauskisko on sen pituutta pitkin varustettu joukolla lovia, jotka muodostavat asemia korkeussuuntauskotelon pääasiallisesti lineaarista siirtämistä ja pika-asetusta varten kes-kuslaattaan nähden ja joihin keskuslaattaan asennettu, joustava ja asentoonsa lovissa lukittava elin voi tarttua korkeussuuntauskotelon pika-asetuksessa ylöspäin vast, alaspäin, ja että korkeus-suuntauskotelo on lisäksi varustettu sinänsä tunnetulla ruuvilait-teella korkeussuuntauskotelon hienoasettelua varten ylöspäin vast, alaspäin jokaisessa lovien määräämässä kiinteässä karkeassa asetus-asemassa.

3 59871

Keksintö selitetään seuraavassa yksityiskohtaisemmin oheisen piirustuksen yhteydessä. Piirustuksessa kuvio 1 esittää keksinnön mukaisella korkeussuuntauslaitteella varustettua kranaatinheitinla-vettia sivulta nähtynä. Kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista lavettia edestä nähtynä, kranaatinheittimen tuliputken kiinnikiristys-laite esitettynä selvyyden vuoksi ylös käännettynä. Kuvio 3 esittää poikkileikkausta keksinnön mukaisen korkeussuuntauslaitteen eräistä olennaisista osista kuvion 2 viivaa III-III myöten, ja kuvio 4 esittää kuvion 3 mukaista laitetta sen jälkeen kun karkea asetus ja hienosäätö on suoritettu. Kuvio 5 esittää yksityiskohtaa kranaatinheittimen maakaltevuuden asetuslaitteesta nähtynä kuvion 3 viivaa V-V myöten. Kuvio 6 vihdoin esittää suuremmassa mittakaavassa yksityiskohtia kuvion 3 mukaisesta korkeussuuntaus-laitteesta.

Kuvioiden 1 ja 2 esittämä kranaatinheitinlavetti koostuu yleisesti kahdesta kulmittain sovitetusta tukijalasta 1, kranaatinheitintu-liputken 3 pitimestä 2, sivusuuntauslaitteesta H sekä yhteiseen osaan kiinnitetystä elimestä 5 tuliputken korkeussuunnan ja maa-kaltevuuden säätämiseksi.

Tavanomaiseen tapaan tukijalat 1 muodostavat kaksi kannatuspistet-tä kranaatinheitinlavetille, ja tuliputken 3 alin osa, joka samoin tavanomaiseen tapaan on laakeroitu kaikkiin suuntiin kääntyväksi maahan asetettuun, esittämättömään pohjalaattaan,muodostaa kolmannen kannatuspisteen. Tukijalkojen 1 alapäät on varustettu sopivaa ainesta olevilla sommilla 6 sekä vaihdettavilla, mieluimmin karaistua terästä olevilla kärjillä 7.. Tukijalat on yläpäistään kiinni-tettu kääntyviksi keskuslaattaan 8, jossa uurre 9 muodostaa vasteen tukijaloille niiden uloskäännetyissä asennoissa, niin että keskuslaatta 8 aina asettuu kiinteään asentoon tukijalkoihin nähden. Keskuslaatta 8 muodostaa samalla pitimen tuliputken 3 maa-kaltevuuden asetteluelintä 10 ja tuliputken korkeussuunnan asette-luelintä 11 varten.

u 59871

Kranaatinheitintuliputkea 3 kannattaa pidin 2 joka koostuu kehdosta 12, joka on kiinnitetty kaksitoimiseen rekyylin vaimennuslaitteeseen 13 ja joka voidaan sulkea kiristyssiteellä 14, joka pystyy kiristämään pitimen 2 tuliputken 3 ympäri kiristyselimen 15 avulla. Mainittua rekyylin vaimennuslaitetta kannattaa haarukkamainen pidin 16, joka samalla muodostaa sivusuuntauslaitteen 4 pitimen. Pidinhaarukkaa 16 voidaan kiertää keskiviivan ympäri, joka on kohtisuorassa lavetin pystykeskiviivaan nähden, ja sen on esitetty kuviossa 1 normaalissa ampuma-asennossaan, mutta kuviossa 2 selvyyden vuoksi ylös käännetyssä asennossa.

Yleisesti sivusuuntauslaite koostuu kierrettävästä ruuvista, joka molemmista päistään on laakeroitu haarukkaan 16 ja joka näiden päiden välillä kannattaa mutteria 18. Mutteri on varustettu ruuvin keskiviivaan nähden suorassa kulmassa olevalla kierteitetyllä pitimellä 19 sivusuuntauslaitteen 4 ja tuliputken pitimen 12, 14, 15 kiinnittämistä varten korkeussuuntauskoteloon 20, joka vuorostaan on kiinnitetty keskuslaattaan 8 ohjainten avulla.

Keskuslaatta 8 muodostaa kranaatinheitinlavetin sydämen ja toimii tukijalkojen 1, korkeussuuntauslaitteen 11, maakaltevuuslaitteen 10 ja välillisesti sivusuuntauslaitteen 4 ja kiinnikiristyslaitteen 2 pitimenä, sekä muodostaa salpalaitteen tukijalkojen lukitsemiseksi täsmälliseen asentoon keskuslaattaan nähden tukijalkojen ollessa ulos käännettyinä.

Niin kuin aikaisemmin on mainittu, kiiinnikiristyslaite 2 ja sivusuuntauslaite 4 on kiinnitetty liikkumattomiksi korkeussuuntauskotelon 20 yläpäähän, ja tämä kotelo puolestaan on kiinnitetty kääntyväksi keskuslaattaan 8. Korkeussuuntauskotelo 20 muodostaa ohjaimen sisäpuolisesta kierteitetylie putkelle 21, johon sivusuuntauslaitteen 4 kierteitetty pidin 19 on kiinnitetty ja jota voidaan siirtää ylös- ja alaspäin korkeussuuntauskotelossa 20 ruuvin 22 avulla, jota voidaan kiertää korkeussuuntauskotelon alapäässä olevalla käsikammella 23· Korkeussuuntauskotelo on suurimmalta osalta ulkopintaansa sylinterin muotoinen, mutta yhdelle sen sivulle on muodostettu T-muotoinen oh-jauskisko 24, joka toimii pitimenä kahdelle ohjaimelle 25 ja 26, joiden avulla korkeussuuntauskotelo 20 on kiinnitetty keskuslaattaan 8. Ylinen ohjain 25 on kiinnitetty kääntyväksi maakaltevuuslaittee-seen 10 ja alinen ohjain 26 on kiinnitetty kääntyväksi korkeussuun-tauslaitteeseen 11. Sekä maankaltevuuslaite 10 että korkeussuuntaus- 59871 5 laite 11 on vuorostaan kiinnitetty keskuslaattaan 8 ja sen kautta ohjaimet 25 ja 26 on välillisesti kiinnitetty keskuslaattaan. Molemmissa ohjaimissa on kynnet 27, jotka tarttuvat T-muotoiseen ohjauskis-koon ja sallivat sen liikkeen ylöspäin tai alaspäin, kun korkeussuun-tauslaite on kytketty vapaaksi.

Niinkuin parhaiten näkyy kuviosta 6, aliseen ohjaimeen on, sen kor-keussuuntauskoteloon 20 päin olevalle puolelle, muodostettu ympyränmuotoinen olkalovi 28, joka liittyy läpimenevään reikään, ja tämän loven 28 sisään on viety laipallinen holkki 29, joka ulottuu keskus-laatassa olevan vastaavan reiän 30 läpi. Holkki 39 on ulkopuoliseSti kierteitetty ja se puristaa ohjainta 26 keskuslaatan 8 takasivua vasten mutterin 31 avulla, joka tavalliseen tapaan on lukittu kahdella pidätysruuvilla 32. Ohjaimen 26 ja keskuslaatan 8 väliin on sovitettu kitkavälike 33, ja samalla tavoin keskuslaatan 8 ja mutterin 31 väliin on sovitettu kitkavälike 34. Hoikkiin 29 on laakeroitu lukitusholkki 35 jota välissä olevan puristusjousen 36 avulla puristetaan sisäänpäin ohjauskiskoa 24 kohti. Lukitusholkki 35 on ohjauskiskoon 24 päin olevasta päästään katkaistun kartion muotoinen, ja se on sovitettu toimimaan yhdessä ohjauskiskossa olevan vastaavan loven kanssa. Näiden lovien 37 ansiosta voidaan saada aikaan korkeussuuntauskotelon pika-asettelu lukituksineen keskuslaattaan nähden. Piirustuksessa on esitetty vain kaksi lovea 37, mutta selvää on, että ohjauskiskossa voi näitä lovia olla mikä lukumäärä tahansa. Lukitusholkin 35 ulkopäässä on pienempiläpimittainen kaula 38 ja tämän kaulan 38 päälle on ruuvattu kupinmuotöinen mutteri 39, joka nojaa hoikin 35 paksumman ja ohuemman osan välistä olkaa vasten. Mutteri 39 on kierteitetty hoikkiin 29, ja sen tehtävänä on lukita lukitusholkki 35 siirtymistä vastaan ulospäin, pois lomistuksesta loven 37 kanssa. Lukitusholkin 35 kaula on ulkopäästään varustettu mutterilla 40, joka on sijoitettu tietylle akselin suuntaiselle etäisyydelle kupinmuotoisen mutterin 39 pohjasta 41. Mutterin 39 kiertämistä varten on olemassa käsipyörä 42, joka uurreakselikytkennän välityksellä on lomistuksessa mutterin 39 kanssa, niin että pyörää 42 voidaan siirtää akselin suunnassa mutterin ulkopuolella, minkä kautta se tulee helpommin käsiksipäästäväksi pyörittämistä varten. Pyörän 42 liikettä ulospäin rajoittaa akseli 43 johon kuuluva mäntä 44 liukuu lukitusholkissa 35 olevassa reiässä ja jonka ulkopää on lukittu pyörää 42 vasten· mutterilla 46. Mäntä 44 voi siirtyä rajallisen matkan reiässä 45, mutta akselin 43 ulosvetä-mistä pyörällä 42 rajoittaa se, että mäntä 44 osuu hoikissa 35 olevaan olkaan. Siinä tapauksessa, että mutteri 39 on vedetty kiinni, 6 59871 lukitusholkkia 35 ei voida vetää ulos ohjauskiskossa 24 olevasta lovesta 37, vaan vasta sitten kun mutteri 39 on pyörää 42 kiertämällä viety tietty matka ulospäin, holkki 35 voidaan vetää ulos puristus-jousen 35 vaikutusta vastaan, ja kun korkeussuuntauskotelo 20 sitten on halutulla tavalla siirretty, lukitusholkki 35 napsahtaa sisään ohjauskiskon seuraavaan loveen.

Ylinen ohjain 25 on alisen ohjaimen tavoin varustettu läpimenevällä reiällä ja siihen liittyvällä lovella 47, joka vain osaksi menee ohjaimen ainepaksuuden läpi. Loven sisään on viety tasakantainen ruuvi 48, ja tämä ruuvi on kierteitetty mutteriin 49, joka toimii yhdessä maakaltevuuslaitteessa olevan ruuvin 50 kanssa. Ruuvi 50 on molemmista päistään laakeroitu keskus laatassa 8 olevaan koteloon 51 laa-keriholkkien 52 ja 53 avulla. Kotelon 51 takasivulla on rakomainen aukko 54, jonka läpi ruuvi 48 ulottuu ja joka mahdollistaa ruuvin 48 siirtymisen ohjaimen 27 mukana jonkin matkaa molempiin suuntiin kes-kiasemasta. Ruuvin 50 kuviossa 5 oikeanpuolisessa päässä oleva tappi ulottuu ulos kotelosta 51, ja tämä tappi kannattaa käsipyörää 55, jonka avulla ruuvia 50 voidaan kiertää. Laakeriholkit 52 ja 53 on kierteitetty koteloon ja lukittu lukitusruuveilla 56. Piirustuksessa oikeanpuolisen laakeriholkin 52 peittää ulkopuolelta suojamutteri 57 joka itsensä ja ruuvin 50 pään väliin sulkee kitkalevyn tai joukon asettelulevyjä 58, joiden avulla ruuvissa mahdollisesti esiintyvää holketta voidaan säätää. Oikeanpuolisen laakeriholkin 53 ulkopuolisessa päässä on sisäänpäin suunnattu laippa, joka nojaa ruuvissa 50 olevaan olkaan ja siten estää ruuvia siirtymästä akselin suunnassa. Pyörän 55 ja kotelon 51 pään välissä on sopivasti kitkalevy 59, joka estää ruuvia tahattomasti kiertymästä.

Hyvän toiminnan kannalta on tärkeätä, että ruuvi 50 ja mutteri 49 ovat suojattuina tomun tai lian tunkeutumiselta niiden kierteisiin, ja tätä tarkoitusta varten ruuvin 48 päälle ohjaimen 25 ja kotelon 51 väliin on kiinnitetty kiinteä suojalevy 60, ja tämän kiinteän suoja-levyn kanssa yhdessä toimii liikkuva suojalevy 61 kiinteän suojalevyn molemmin puolin. Nämä liikkuvat suojalevyt kulkevat kotelossa 51 olevissa uurteissa ja toimivat yhdessä kiinteän suojalevyn kanssa hakojen välityksellä, jotka estävät suojälevyjä loittonemasta toisistaan. Ruuvi 51 ja mutteri 49 ovat näin ollen koko ajan suojattuina tomun ja lian sisääntunkeutumista vastaan riippumatta siitä missä asennossa ohjain on koteloon 51 nähden.

7 59871

Korkeussuuntauskoteloa 20, joka kannattaa kranaatinheittimen tuli-putken yläosaa, pitää siis asemassaan keskuslaattaa vasten kaksi erillistä ohjainta, joista alinen ohjain 26 on ainoastaan laakeroitu kääntyväksi akselin 43 ympäri, kun taas ylinen ohjain 25 on laakeroitu kääntyvästi ruuvin 48 ympäri mutta voi samalla siirtyä alista ohjainta kohti ja vastaavasti siitä poispäin maakaltevuuslaitteen ruuvia 50 siirrettäessä. Kun mutteri 49 on ruuvin 50 keskikohdalla, ohjainten 25 ja 26 välinen siirtymä on pienimmillään, mutta kun mutteri 49 siirtyy jompaan kumpaan suuntaan tästä keskikohdasta kranaatinheittimen putken maakaltevuuden säädön yhteydessä, ohjainten 25 ja 26 välinen siirtymä suurenee vähitellen. Sen ansiosta että korkeus-kotelon kiinnitys keskus laattaan on jaettu, voidaan maakaltevuuslait-teessa käyttää ruuvi-mutteriohjausta, joka antaa hyvän tarkkuuden ja yksinkertaisesti käsiteltävän maakaltevuuslaitteen, joka aina on sovitettuna niin, että tuliputken maakaltevuus voidaan säätää oikein.

Kranaatinheittimen korkeussuuntaus suoritetaan siirtämällä kiertei-tettyä putkea 21, johon kranaatinheittimen pidin 2 on kiinnitetty. Putkea 21 voidaan siirtää toisaalta pika-asetuksella käyttäen käsi-pyörää 42 ja akselia 43, toisaalta myös hienosäädöllä käyttäen kampea 23. Kuvion 3 mukaisessa sovellutusmuodossa pika-asetusta varten on vain kaksi asemaa, mutta riippuen siitä mitä ampumakulmia halutaan, ohjauskiskoon 24 voidaan tehdä mikä tahansa lukumäärä lovia 37· Pika-asetus käy niin, että käsipyörä 42 vedetään ulos, niin että akselin 43 mäntä 44 osuu lukitusholkin 35 ulkoiseen olkaan, minkä jälkeen pyörää kierretään vastapäivään, niin että mutteri 39 vapauttaa lukitusholkin 35 liikkumaan ulospäin. Vetämällä sen jälkeen käsi-pyörää suoraan ulospäin saadaan lukitusholkki nostetuksi ulos lovesta 37, ja koko korkeussuuntauskoteloa 20 voidaan vetää ylöspäin haluttuun asemaan keskuslaattaan 8 ja siihen kuuluviin osiin nähden. Puristusjousen 36 vaikutuksesta lukitusholkki napsahtaa automaattisesti sisään loveen 37, kun pyörä 42 päästetään irti, ja korkeussuun-tauskotelon 20 salpaamiseksi tähän asemaan pyörää kierretään taas myötäpäivään, niin että mutteri 39 puristuu lukitusholkin kaulassa 38 olevaa olkaa vasten ja pitää lukitusholkkia paikallaan sen luki-tusasemassa. Tämän jälkeen suoritetaan hienosäätö kiertämällä kampea 23, jolloin ruuvi 22 puristaa kierteitettyä putkea 21 ja siten myös kranaatinheittimen pidintä 2 ylöspäin tai vastaavasti alaspäin keskuslaattaan 8 nähden. Lukitusholkin 35 ja lovien 37 muodostamien pika-asetuselinten ansiosta pystytään saamaan aikaan nopea mutta silti luotettava kranaatinheittimen korkeussuuntausaseman perusasetus, 8 59871 ja pika-asetusmekanismin lukituksen jälkeen voidaan suorittaa hienosäätö verraten pienellä kierteitetyn putken 21 ja sen känssa yhdessä toimivan ruuvin 22 liikkeellä.

Kuteen aikaisemmin on mainittu, laitteen hyvän toiminnan kannalta on olennaista, että sekä korkeussuuntauslaite että maakaltevuuslaite ja tukijalkojen kiinnike on asennettu yhteiseen keskuslaattaan 8, joka muodostaa lavetin eri asetuselinten sydämen. Lisäksi laitteen hyvän toiminnan kannalta on erittäin tärkeätä, että tukijalat 1 ulos käännettyinä asettuvat kiinteään asemaan keskuslaattaan 8 nähden, ja tämä tapahtuu sen kautta, että keskuslaattaan on muodostettu uurre 9, jota vasten tukijaloissa oleva vastaava uurre niiden uloskäännettyinä ollessa nojaa, ja kummankaan tukijalan ja keskuslaatan 8 estämiseksi liikkumasta toisiinsa nähden tukijalat salvataan uloskäännettyihin asentoihinsa jollakin sopivalla lukituselimellä, esimerkiksi toisessa osassa olevalla jousikuormitetulla tapilla, joka toimii yhdessä toisessa osassa olevan vastaavan reiän tai uurteen kanssa.

Selvää on, että edellä selitetyt ja piirustuksessa esitetyt sovellu-tusmuodot ovat ainoastaan havainnollistavia esimerkkejä ja että monenlaiset modifikaatiot tulevat kysymykseen oheisten patenttivaatimusten puitteissa.

Claims (8)

1. 9 59871
2. 1. Kranaatinheitinlavetti, joka muodostuu kranaatinheittimen tuliputken (3) yläpään pitimestä (2) ja kahdesta toisiinsa nähden kulmaan asetetusta tukijalasta (1), jotka kannattavat keskuslaat-taa (8), joka vuorostaan kannattaa korkeussuuntauskoteloa (20), johon tuliputken (3) pidin (2) on asennettu ja joka on korkeussuunnassa siirrettävissä keskuslaattaan (8) nähden ohjattuna keskuslaa-tassa (8) olevien ohjaimien (25, 26) ja niiden kanssa yhteistoiminnassa olevan,korkeussuuntauskotelossa (20) sijaitsevan ohjauskiskon (24) avulla, tunnettu siitä, että korkeussuuntauskotelon (20) ohjauskisko (24) on sen pituutta pitkin varustettu joukolla lovia (37), jotka muodostavat asemia korkeussuuntauskotelon (20) pääasiallisesti lineaarista siirtämistä ja pika-asetusta varten keskuslaattaan (8) nähden ja joihin keskuslaattaan (8) asennettu, joustava ja asentoonsa lovissa (37) lukittava elin (35) voi tarttua korkeussuuntauskotelon (20) pika-asetuksessa ylöspäin vast, alaspäin, ja että korkeussuuntauskotelo (20) on lisäksi varustettu sinänsä tunnetulla ruuvilaitteella (21-23) korkeussuuntauskotelon (20) hienoasettelua varten ylöspäin vast, alaspäin jokaisessa lovien (37) määräämässä kiinteässä karkessa asetusasemassa.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kranaatinheitinlavetti, tunnettu siitä, että ruuvilaite (21-23) korkeussuuntauskotelon (20) hienoasettelua varten keskuslaattaan (8) nähden muodostuu ruuvista (22), joka on kierrettävissä mutta aksiaalisesti kiinteä korkeussuuntauskotelossa (20) ja joka on yhteistoiminnassa mutterin (21) kanssa, joka on aksiaalisesti siirrettävissä korkeussuuntauskotelossa (20) ja joka kannattaa tuliputken pidintä (2), jolloin ruuvin (22) kiertäminen aikaansaa mutterin (21) ja tuliputken pitimen (2) siirtymisen ylöspäin vast, alaspäin keskuslaattaan (8) nähden.
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kranaatinheitinlavetti, tunnettu siitä, että keskuslaatta (8) kannattaa kahta pidä-tysohjainta (25, 26) korkeussuuntauskotelon (20) ohjauskiskoa (24) varten, ja että korkeussuuntauskotelon (20) pika-asetusta varten toimivat elimet (35, 37) ovat yhdistetyt toiseen ohjaimeen (26), kun taas toinen ohjain (25) on siirrettävissä sivusuunnassa niin, että korkeussuuntauskoteloa (20) voidaan kääntää mainittujen pika-asetuselimien (35, 37) akseliin yhtyvän akselin ympäri. 10 59871
5. 4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen kranaatinheitinlavetti, tunnettu siitä, että korkeussuuntauskotelon (20) ohjauskiskossa (24) oleviin loviin (37) tarttuvat elimet muodostuvat jousikuormitetusta lukitusholkista (35), joka on jousivoimaa vastaan ulosvedettävissä lovesta (37) ja joka voidaan asianomaisen ohjaimen (26) kanssa yhteistoiminnassa olevalla mutterilla (39) lukita lovesta (37) ulosvetämistä vastaan.
6. 5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kranaatinheitinlavetti, tunnettu siitä, että mutteri (39) toimii yhdessä käsipyörän (42) kanssa uurreakselikytkennän välityksellä niin, että käsipyörää (42) voidaan siirtää rajoitettu matka akselin suunnassa mutteriin (39) nähden.
7. 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen kranaatinheitinlavetti, tunnettu siitä, että käsipyörän (42) mutteriin (39) nähden ulos-vetämismahdollisuuden rajoitus saadaan aikaan akselin (43) avulla, joka liukuu lukitusholkissa (35) olevassa reiässä (45) ja joka tietyssä ulosvedetyssä asemassa nojaa lukitusholkissa (35) olevaan vasteeseen (38), jolloin käsipyörän (42) ulosvetämisen jatkaminen saa aikaan lukitusholkkiin kohdistuvan voiman, jonka suunta on ulospäin lovesta (37)·
8. 1. Granatkastarlavett bestäende av en hällare (2) för den Övre änden av granatkastarens eldrör (3), och tvä stycken vinkelställda stödben (1), vilka bär upp en centrumplatta (8), som i sin tur bär upp ett höjdrikthus (20), i vilket hällaren (2) för eldröret (3) är monterad, och vilket är förskjutbart i höjdled i förhallande till centrumplattan (8) styrt av gejder (25, 26) i centrumplattan (8) och en därmed samverkande styrskena (24) i höjdrikthuset (20), kännetecknad av att höjdrikthusets (20) styrskena (24) är utefter sin längdriktning försedd med ett antal urtag (37), vilka bildar positioner för i huvudsak linjär förskjutning och snabbin-ställning av höjdrikthuset (20) i förhallande tili centrumplattan (8), och med vilka ett i centrumplattan (8) monterat, fjädrande och i läge i urtagen (37) läsbart organ (35) kan ingripa vid snabb-inställning uppät resp. nedät av höjdrikthuset (20), och höjdrikthuset (20) är därjämte utformat med en i och för sig känd skruvan-ordning (21-23) för finjustering av höjdrikthuset (20) uppät resp. nedät i varje av urtagen (37) bestämt fast grovinställningsläge.