FI59775C

FI59775C - HISSVINSCH

Info

Publication number: FI59775C
Application number: FI22274A
Authority: FI
Inventors: Dmitry Pavlovich Volkov; Alexandr Filippovich Krainev; Boris Georgievich Vasin; Jury Alexandrovich Evstafiev; Gennikh Grigorievich Mirsky; Anatoly Vladimirovi Zhdanovich
Original assignee: Mo Inzh Str I Im Kyibysheva
Priority date: 1974-01-28
Filing date: 1974-01-28
Publication date: 1981-10-12
Also published as: FI59775B; FI740222A0

Description

R23F*1 [b] (11)KUULUTUSjULKAISU c Q ? Π r 11 K UTLÄGGNINeSSKRIFT 3 7 1 1 3 (45) fatoivt aeiicioiut ^ ^ (51) Kv.ik?/int.ci.3 B 66 D 1/22 // B 66 B 11/04 SUO M I—FI N LAND (21) Pit*nttlh«k«mu* — Pit«ncam6knlng 222/71 (22) H»k«mlspllvl — Anseknlngtdtg 28.01.7l (23) Alku pilvi — Giltlghatadag 28.01. Jk (41) Tullut JulkiMlul — Bllvlt offamllg 29.07*75R23F * 1 [b] (11) ANNOUNCEMENT c Q? 11 r 11 K UTLÄGGININSSSKRIFT 3 7 1 1 3 (45) fativit aeiicioiut ^ ^ (51) Kv.ik? /Int.ci.3 B 66 D 1/22 // B 66 B 11/04 SUO MI — FI N LAND (21) Pit * nttlh «k« mu * - Pit «ncam6knlng 222/71 (22) H» k «mlspllvl - Anseknlngtdtg 28.01.7l (23) Alku pilvi - Giltlghatadag 28.01. Jk (41) Tullut JulkiMlul - Bllvlt offamllg 29.07 * 75

Patentti· ja rekisterihallitus .... ..... ... ., . . . . _. , (44) Nlhttvlkalpanon ja kuuLJulkalaun pvm. — _0 _Q.Patent and Registration Office .... ..... ... ., . . . . _. , (44) Date of departure and date of issue. - _0 _Q.

Patent- och registerstyrelsan Anaekan utlagd och utUkrlftan publicand 30.06.8l (32)(33)(31) Pyydetty ttuoikaui—Baglrd prlorltat (71) Moskovsky Inzhenemo-Stroitelny Institut imeni V.V. Kuibysheva,Patent and registration authorities Anaekan utlagd och utUkrlftan publicand 30.06.8l (32) (33) (31) Pyydetty ttuoikaui — Baglrd prlorltat (71) Moskovsky Inzhenemo-Stroitelny Institut imeni V.V. Kuibysheva,

Shljuzovaya nab. 8, Moskva, USSR(SU) (72) Dmitry Pavlovich Volkov, Moskva, Alexandr Filippovich Krainev,Shljuzovaya nab. 8, Moscow, USSR (SU) (72) Dmitry Pavlovich Volkov, Moscow, Alexandr Filippovich Krainev,

Moskva, Boris Georgievich Vasin, Moskva, Jury Alexandrovich Evstafiev, Moskva, Gennikh Grigorievich Mirsky, Moskva, Anatoly Vladimirovich Zhdanovich, Moskva, USSR(SU) (7l) Oy Roister Ab (5l) Hissin vintturi - HissvinschMoscow, Boris Georgievich Vasin, Moscow, Jury Alexandrovich Evstafiev, Moscow, Gennikh Grigorievich Mirsky, Moscow, Anatoly Vladimirovich Zhdanovich, Moscow, USSR (SU) (7l) Oy Roister Ab (5l) Hoist Winch - Hissvinsch

Keksintö koskee hissin vintturia, johon kuuluu köysipyörä, joka on muodostettu kehästä, levystä ja navasta, tuki, johon köysi-pyörä on tuettu navan avulla pyörimisen mahdollistamiseksi, käyttö-moottori ja planeettapyörästö kaksoiskruunu-kiertopyörineen, jonka pyörästön keskipyörä on kytketty kanavan kautta navassa moottorin akseliin ja kehäpyörä on kytketty tukeen, jolloin jokaisessa kier-topyörässä on kaksi ensimmäisen ja toisen vaiheen pyörää.The invention relates to an elevator winch comprising a rope pulley formed by a ring, a plate and a hub, a support on which the rope pulley is supported by a hub to allow rotation, a drive motor and a planetary gear with a twin crown rotation and a ring gear is coupled to the support, each rotating wheel having two first and second stage wheels.

Keksintöä voidaan edullisimmin käyttää hyväksi sellaisten ta-varahissien vinttureissa, joiden nostkokyky on 500...5000 kg ja korin nostonopeus 0,5...2 m/sek.The invention can most advantageously be used in winches for freight elevators with a lifting capacity of 500 to 5000 kg and a car lifting speed of 0.5 to 2 m / sec.

Lisäksi keksintöä voidaan soveltaa henkilöhisseihin, joissa korin nostonopeus on 0,5...1 m/sek.In addition, the invention can be applied to passenger elevators with a car lifting speed of 0.5 ... 1 m / sec.

Jo ennestään tunnetaan hissivinttureita, joissa on tukikan-natteinen köysipyörä ja joiden käyttö tapahtuu moottorin käyttö-akselista kierukkapyörästön välityksellä.Elevator winches are already known which have a support pulley and which are operated from the drive shaft of the motor via a helical gear.

Näille vinttureille on ominaista, että köysipyörään kohdistuu suuria säteisvoimia vääntömomentin ollessa suhteellisen alhainen .These winches are characterized by the application of large radial forces to the pulley with a relatively low torque.

59775 2 Tällainen rakenne on vinttureissa, joita valmistavat "Kone" (Suomi) , "Hitachi" (Japani) ja "Otis" (USA) (vrt. ranskalainen patentti n:o 2 010 930, Int. Cl. 3 66b ja US-patentti n:o 3 641 832, U.S. Cl. 74-427).59775 2 Such a structure is found in winches manufactured by "Kone" (Finland), "Hitachi" (Japan) and "Otis" (USA) (cf. French Patent No. 2,010,930, Int. Cl. 3,666b and U.S. Pat. Patent No. 3,641,832, U.S. Cl. 74-427).

Em. vinttureihin liittyy kuitenkin useita, niille kaikille yhteisiä haittoja: suhteellisen suuri koko ja paino sekä pieni teho, koska niissä käytetään kierukkapyörästöä, joka vaatii konehuoneessa melko suuren tilan ja joka on muuntyyppisiin pyörästöi-hin nähden pienempitehoinen.Em. however, winches have several disadvantages common to them all: relatively large size and weight, and low power, because they use a helical gear, which requires quite a lot of space in the engine room and is less powerful than other types of gear.

Lisäksi em. vinttureissa käytettävä kierukkakoneisto synnyttää tärinää ja ääntä, mikä on varsinkin henkilöhisseissä luonnollisesti epämiellyttävää.In addition, the helical mechanism used in the above-mentioned winches generates vibrations and noise, which is naturally unpleasant, especially in passenger elevators.

Kierukkapyörien kruunujen valmistuksessa joudutaan lisäksi käyttämään paljon kalliita kirjometalleja.In addition, a lot of expensive embroidery metals have to be used in the manufacture of helical wheel crowns.

Keksinnön tarkoituksena onkin poistaa edellä esitetyt haitat.The object of the invention is therefore to eliminate the above disadvantages.

Keksinnöllä pyritään saamaan aikaan vintturi, joka on pienempi, kevyempi ja nostokyvyltään tehokkaampi vastaaviin vinttureihin verrattuna ja joka on rakenteeltaan yhtenäinen. Lisäksi keksinnön mukaisella vintturilla pyritään eliminoimaan tärinä ja ääni hississä, jolloin niiden käyttö saadaan mahdollisimman miellyttäväksi, Myös vinttureiden toimintavarmuutta ja niiden kestävyyttä pystytään tällöin parantamaan.The invention seeks to provide a winch which is smaller, lighter and more efficient in lifting capacity than corresponding winches and which has a uniform structure. In addition, the winch according to the invention aims to eliminate vibration and sound in the elevator, whereby their use is made as comfortable as possible.

Em. vaatimukset huomioon ottaen onkin kehitetty hissivinttu-ri, jossa köysipyörä on tuettu navastaan tukiosan reikään köysi-pyörän käytön tapahtuessa moottorin akselista hidastuslaitteen välityksellä.Em. in view of the requirements, an elevator winch has been developed in which the rope pulley is supported from its hub to the hole of the support part when the rope pulley is driven from the motor shaft by means of a deceleration device.

Keksinnön mukaiselle laitteelle on tunnusomaista, että kiertopyörän tukilaakerit on kiinnitetty köysipyörän levyyn tehtyyn vastaavaan läpimenevään reikään kaikkien kiertopyörien ensimmäisen vaiheen pyöräsarjan sekä siihen liittyvän keskipyörän sijaitsessa köysipyörän levyn ulkopuolella ja toisen vaiheen pyöräsarjan sekä siihen liittyvän kehäpyörän sijaitessa tuen puolella.The device according to the invention is characterized in that the impeller support bearings are attached to a corresponding through hole in the pulley plate when the first stage wheel set of all impellers and its associated center wheel are located outside the pulley plate and the second stage wheel set and associated ring gear are on the support side.

Tällä rakenteella pystytään pienentämään vintturin kokoa, koska köysipyörä saadaan moottoriin nähden läheisempään yhteyteen planeettapyörästöllä, joka on pienempi kuin kierukkapyörästö. Vintturi saadaan näin myös kevyemmäksi.With this structure, it is possible to reduce the size of the winch, because the rope pulley is brought into closer contact with the motor by a planetary gear which is smaller than the helical gear. This also makes the winch lighter.

Planeettapyörästössä ei myöskään jouduta käyttämään kalliita kirjometalleja, kuten kierukkapyörien kruunuissa, joten vintturin kokonaiskustannukset saadaan alhaisemmiksi.Also, the planetary gear does not have to use expensive embroidery metals, such as in the crowns of helical wheels, so the overall cost of the winch is lower.

59775 3 Tällaiselle vintturin köysipyörään liitetyllä planeettapyö-rästöllä vintturi tulee yhtenäisemmäksi ja tehokkaammaksi. Lisäksi vääntömomentti saadaan parhaalla mahdollisella tavalla siirtymään tukeen.59775 3 With such a planetary gear connected to the winch's pulley, the winch becomes more cohesive and efficient. In addition, the torque is transferred to the support in the best possible way.

Kehäpyörä on yhdistetty tukeen mieluimmin hammaskytkimellä.The ring gear is preferably connected to the support by a toothed clutch.

Em. rakenteen ansiosta kuormitus saadaan jakautumaan tasaisemmin kiertopyörille kuin kierukkavaihteistoa käytettäessä, koska viimeksi mainitussa on tiettyjä teknillisiä valmistus- ja kokoon-panovirheitä. Vintturin käyttö saadaan myös äänettömämmäksi, ja hampaiden kantokyky paranee.Em. the design makes the load more evenly distributed on the impellers than when using a worm gearbox, as the latter has certain technical manufacturing and assembly errors. The use of a winch is also made quieter and the bearing capacity of the teeth is improved.

Köysipyörä kiinnitetään mieluimmin akselin suuntaisesti tukeen siihen tehtyihin säteittäisiin kierrereikiin sopivilla kiin-nitysruuveilla, joiden päät ovat vastaavassa urassa köysipyörän navan laakerien väliin asennetun väliholkin ulkopinnassa.The pulley is preferably fastened axially to the support with radial threaded holes made in it by means of fastening screws, the ends of which are in a corresponding groove in the outer surface of the spacer sleeve mounted between the bearings of the pulley hub.

Tällä rakennemuodolla pystytään yksinkertaistamaan köysi-pyörätukien rakennetta ja valmistusta sekä lisäksi vielä pienentämään vintturin aksiaalista kokoa.This design makes it possible to simplify the structure and manufacture of the rope-wheel supports and, in addition, to further reduce the axial size of the winch.

Köysipyörän asentaminen tukeen ja irrottaminen siitä tulee näin myös helpommaksi.This also makes it easier to install and remove the pulley on the support.

Köysipyörän levyyn on edullista tehdä navanmuotoiset laajennukset kiertopyörien laakerien reikien ympärille, jolloin kierto-pyörien laakerit saadaan kiinnittymään paremmin. Tämä vähentää taas tärinää, ja koko planeettapyörästön käyttövarmuus lisääntyy.It is advantageous to make hub-shaped extensions in the pulley plate around the holes of the impeller bearings, whereby the bearings of the impeller are made to adhere better. This again reduces vibration and increases the operational reliability of the entire planetary gear.

Ensimmäisen vaiheen kiertopyöräsarja ja planeettapyörästön keskipyörä sijoitetaan mieluimmin irrotettavaan koteloon, joka on kiinnitetty köysipyörän ulkosivuun.The first stage impeller set and the center wheel of the planetary gear are preferably housed in a detachable housing attached to the outside of the pulley.

Lisäksi on edullista, että toisen vaiheen kiertopyöräsarja ja siihen liittyvä kehäpyörä ovat köysipyörän tasalla syvennyksessä, joka on tehty köysipyörään siirtämällä sen kehän keskiviivaa levyyn nähden tukeen päin. Irrotettava suojuslevy kiinnitetään mieluimmin köysipyörän sivuun tälle puolelle. Suojuslevyssä on tukea varten aukko, jossa on öljytiiviste.In addition, it is preferred that the second stage impeller set and the associated ring pulley are flush with the pulley in a recess made in the pulley by moving its circumferential centerline relative to the plate toward the support. The removable cover plate is preferably attached to the side of the pulley on this side. The cover plate has an opening for support with an oil seal.

Em. rakennemuodoilla laitteisto pystytään järjesteämään rakenteellisesti paremmaksi ja kevyemmäksi. Irrotettava suojuslevy ja kotelo suojaavat pyörästöä pölyyntymiseltä ja likaantumiselta, tekevät laitteiston tarkastamisen ja korjaamisen helpoksi sekä mahdollistavat pyörästön liikkumisen öljykylvyssä.Em. the structural forms make it possible to arrange the equipment structurally better and lighter. The removable cover plate and housing protect the wheel from dust and dirt, make it easy to inspect and repair the equipment, and allow the wheel to move in the oil bath.

Kotelon sisäpintaan voidaan tehdä säteittäisiä ulokkeita kiertopyörien väliin.Radial projections can be made between the rotating wheels on the inner surface of the housing.

59775 4 Tämä rakennemuoto takaa pyörästölle paremman voitelun, koska ulokkeet siirtävät öljyn tasaisesti hammaspyöriin. Tämän rakenteen ansiosta voidaan muuttaa myös kotelon "perustaajuutta", jolloin vintturia käytettäessä esiintyvät resonanssi-ilmiöt jäävät pois.59775 4 This design ensures better lubrication of the gear, as the projections transfer the oil evenly to the gears. Thanks to this structure, it is also possible to change the "fundamental frequency" of the housing, so that the resonance phenomena that occur when using a winch are eliminated.

Seuraavassa selostetaan yksityiskohtaisesti keksinnön erästä rakennemuotoa viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 on kaavioesitys keksinnön mukaisesta vintturista (pituusleikkaus), kuvio 2 esittää kaaviona vintturin voimansiirtoa, ja kuvio 3 on suurennettu leikkaus kuvion 1 linjaa III-III pitkin.An embodiment of the invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings, in which Figure 1 is a schematic representation of a winch according to the invention (longitudinal section), Figure 2 is a schematic view of a winch transmission, and Figure 3 is an enlarged section along line III-III.

Vintturiin kuuluu köysipyörä 1 (kuviot 1 ja 2), joka on tuettu navastaan 2 tuessa 3 olevaan, läpimenevään reikään. Köysi-pyörän käyttö tapahtuu moottorin 5 akselista 4 planeettapyörästöllä, joka liittyy keksinnön mukaisesti köysipyörään 1.The winch comprises a rope pulley 1 (Figures 1 and 2) which is supported from its hub 2 in a through hole in the support 3. The rope pulley is driven from the shaft 4 of the motor 5 by a planetary gear which is connected to the pulley 1 according to the invention.

Planeettapyörästössä on kolme kaksoiskruunulla varustettua kiertopyörää 6, jotka on laakeroitu tukilaakereihin 7. Laakerit on keksinnön mukaan kiinnitetty vastaaviin, köysipyörän 1 levyyn 9 tehtyihin läpimeneviin reikiin 8, joten levy 9 muodostaa kierto-pyörien 6 kannattimen.The planetary gear has three rotating wheels 6 with a double crown, which are mounted on support bearings 7. According to the invention, the bearings are attached to corresponding through holes 8 made in the plate 9 of the pulley 1, so that the plate 9 forms a support for the rotation wheels 6.

Planeettapyörästön keskipyörä 10 on asennettu köysipyörän 1 levyn 9 ulkosivulle ja se on samakeskeinen moottorin 5 akseliin 4 nähden. Keksinnön mukaan keskipyörän akseli 10a on kiinnitetty vapaana köysipyörän 1 navan 2 läpi menevään aksiaaliseen reikään 2a ja laakeroitu pallomaiseen laakeriin 11, joka on kiinnitetty tuen 3 kanteen 3a tehtyyn reikään. Akselin 10a pää on yhdistetty moottorin 5 akseliin 4 kaksoishammaskytkimellä (ei näy kuvassa).The central wheel 10 of the planetary gear is mounted on the outer side of the plate 9 of the pulley 1 and is concentric with the shaft 4 of the motor 5. According to the invention, the central wheel shaft 10a is freely attached to an axial hole 2a passing through the hub 2 of the rope pulley 1 and mounted on a spherical bearing 11 fixed to a hole made in the cover 3a of the support 3. The end of the shaft 10a is connected to the shaft 4 of the motor 5 by a double toothed clutch (not shown).

Keskipyörän 10 akselin 10a vaappujärjestelmän ansiosta keskipyörä 10 pystyy siirtymään sivuttain moottorin 5 akseliin 4 nähden, jolloin pyörästö toimii pehmeämmin ja äänettömämmin sekä kestää kauemmin.Thanks to the wobble system of the shaft 10a of the central wheel 10, the central wheel 10 is able to move laterally with respect to the shaft 4 of the motor 5, whereby the gear is softer and quieter and lasts longer.

Planeettapyörästön kehäpyörä 12 on asennettu tukeen 3 ja yhdistetty siihen hammaskytkimellä 13.The ring gear 12 of the planetary gear is mounted on a support 3 and connected to it by a toothed clutch 13.

Jokaisessa kaksoiskruunulla varustetussa kiertopyörässä 6 on kaksi ensimmäisen ja toisen vaiheen hammaspyörää 14 ja 15. Ensimmäisen vaiheen pyöräsarja 14 pyörii keskipyörän 10 ympäri ja on sijoitettu köysipyrörän 1 levyn 9 ulkopuolelle, kun taas toisen 5 5977 5 vaiheen pyöräsarja 15 pyörii kehäpyörän 12 sisäpuolella ja on sijoitettu köysipyörän 1 levyn 9 toiselle puolelle, ts. tuen 2 puolelle.Each impeller 6 with a crown has two first and second stage gears 14 and 15. The first stage gear set 14 rotates around the center wheel 10 and is located outside the pulley 1 plate 9, while the second 5 5977 5 stage gear set 15 rotates inside the ring gear 12 and is located on the rope 12 1 on the other side of the plate 9, i.e. on the 2 side of the support.

Koska keskipyörän 10 akseli 10a on järjestetty köysipyörän 1 navan 2 läpi menevään reikään 2a, ja koska kiertopyörien 6 laakerit 7 on sijoitettu köysipyörän 1 levyn 9 reikiin 8, vintturi on saatu aksiaalisesti yhtenäisemmäksi.Since the shaft 10a of the central pulley 10 is arranged in the hole 2a passing through the hub 2 of the pulley 1, and since the bearings 7 of the rotating wheels 6 are placed in the holes 8 of the plate 9 of the pulley 1, the winch is made more axially uniform.

Kiertopyörien 6 tärinän vähentämiseksi köysipyörän 1 levy 9 on varustettu napojen 16 muotoon tehdyillä laajennusosilla, jotka on järjestetty kiertopyörien tukilaakerien 7 reikien 8 ympärille.In order to reduce the vibration of the impellers 6, the plate 9 of the pulley 1 is provided with extension parts in the form of hubs 16 arranged around the holes 8 of the support bearings 7 of the impellers.

Toisen vaiheen pyöräsarja 15 ja kehäpyörä 12 on keksinnön mukaan sijoitettu köysipyörän 1 syvennykseen 17. Syvennys 17 on taas muodostettu siirtämällä köysipyörän 1 kehän 1a keskiviivaa köysipyörän levyyn 9 nähden tukeen 3 päin.According to the invention, the second stage set of wheels 15 and the ring gear 12 are placed in the recess 17 of the sheave 1. The recess 17 is again formed by moving the center line of the circumference 1a of the sheave 1 relative to the sheave plate 9 towards the support 3.

Irrotettava ohutseinämäinen kotelo 18 on kiinnitetty köysi-pyörän 1 ulkosivuun ja se peittää pyöräsarjan 14 sekä keskipyörän 10 ja muodostaa öljykylpypesän.A removable thin-walled housing 18 is attached to the outside of the rope pulley 1 and covers the set of wheels 14 and the center pulley 10 and forms an oil bath housing.

Irrotettava suojuslevy 19 on kiinnitetty köysipyörän 1 toiseen sivuun tuen 3 puolelle ja se peittää pyöräsarjan 15 ja kehä-pyörän 12. Suojuslevyssä 19 on sen läpi menevä aukko tukea 3 varten, ja aukossa on tiivistysholkin tiiviste 20.The removable cover plate 19 is attached to the other side of the rope pulley 1 on the support 3 side and covers the wheel set 15 and the ring gear 12. The cover plate 19 has an opening through it for the support 3, and the opening has a sealing sleeve seal 20.

Köysipyörän 1 napa 2 on laakeroitu tuen 3 reikään 2a kahdella laakerilla 21. Näiden laakerien 21 väliin on asennettu väliholk-ki 22, jossa on ulkopuolella renkaanmuotoinen ura kiinnitysruuveja 23 varten, jotka on kiinnitetty tukeen 3 tehtyihin säteittäisiin kierrereikiin. Näin ollen köysipyörä 1 on kiinnitetty aksiaalisesti tukeen 3 nähden.The hub 2 of the pulley 1 is mounted in the hole 2a of the support 3 by two bearings 21. A spacer sleeve 22 is mounted between these bearings 21, which has an annular groove on the outside for fastening screws 23 fixed to the radial threaded holes made in the support 3. Thus, the pulley 1 is fixed axially with respect to the support 3.

Moottorin 5 akseli 4 on varustettu jarrulla 24.The shaft 4 of the motor 5 is provided with a brake 24.

Vintturin käydessä syntyvien resonanssi-ilmiöiden eliminoimiseksi ja hammaspyörien voitelun tehostamiseksi kotelon 18 sisäpuolelle on tehty säteittäisiä ulokkeita 25 (kuv. 3), jotka sijaitsevat kiertopyörien 6 pyörien 14 välissä.In order to eliminate the resonant phenomena caused by the operation of the winch and to enhance the lubrication of the gears, radial projections 25 (Fig. 3) are made inside the housing 18, which are located between the wheels 14 of the rotating gears 6.

Edellä selostettu vintturi toimii seuraavasti: Kun moottori 5 käynnistetään ja jarru 24 irrotetaan, moottorin 5 akselin 4 vään-tömomentti siirtyy akselin 10a kautta planeettapyörästön keskipyö-rään 10, joka hammastuu kaksoiskruunulla varustettujen kiertopyörien 6 ensimmäisen vaiheen pyöräsarjaan 14. Tästä johtuen kiertopyörien 6 toisen vaiheen pyöräsarja 15 pyörii kiertopyörästön 12 sisäpuolella. Kehäpyörä 12 on taas kytketty tukeen 3 hammaskytkimellä 13, 59775 6 jolloin kiertopyörien akselit käyttävät pyöriessään köysipyörän 1 levyä 9.The winch described above operates as follows: When the engine 5 is started and the brake 24 is released, the torque of the shaft 5 of the engine 5 is transmitted via the shaft 10a to the center gear 10 of the planetary gear 10. 15 rotates inside the impeller 12. The ring gear 12 is again connected to the support 3 by a toothed switch 13, 59775 6, whereby the shafts of the impellers drive the plate 9 of the sheave 1 when rotating.

Köysipyörä 1 käyttää taas hissin koriin ja vastapainoon yhdistettyjä osia (köysiä tai teräsnauhaa).The pulley 1 again uses the parts (ropes or steel strip) connected to the car and the counterweight of the elevator.

Claims

An elevator winch comprising a lens disk formed by a wreath (1a), a disk (9) and a hub (2), a support (3), at which the lens disk is supported by the hub (2) to enable ring, a drive motor (5) and a planetary gear with twin-crown planetary wheels (6), and the sun gear (10) in this gear is coupled via a single channel (2a) in the hub (2) to a shaft (4) in the motor (5) and a wrench (12) is coupled to the support (3), each planet wheel (6) comprising two wheels (14, 15) for a first and a second stage, characterized in that the support wheels (7) for the planet wheel are fixed in a corresponding through-going shark (8) formed in the disk (9) disk (9), wherein all of the planetary wheels (6) wheel series (14) for the first stage and the associated sun wheel (10) are located outside the disk (1) disk (1) 9) and the wheel series (15) for the second stage and the associated gear wheel (12) lie on the side of the support (3).

Winch according to claim 1, characterized in that the wreath wheel (12) is coupled to the support (3) by means of a gear coupling (13).

Winch according to Claim 1, characterized in that the guide plate (1) is axially fixed to the support (3) with fastening screws (23) mounted in radially threaded heels in the support (3), the ends of the screws being received in a corresponding manner. spar in the outer surface of a spacer sleeve (22) mounted between the bearings, in which the hub (2) of the lens disk (1) is stored.

Winch according to claim 1, characterized in that the disk (9) of the lining disk (1) is provided with enlarged sections in the form of hubs (16), which are arranged around the tail (8) of the bearings (7) for the planet wheels ( 6).

5. Winch according to claim 1, characterized in that the wheel series (14) of the planetary wheel (6) for the first step and the sun wheel (10) are covered with a removable housing (18), which is fixed on the outer side of the lens plate (1).

Winch according to Claim 1, characterized in that the second series of wheels (15) connected to the wreath wheel (12) of the second stage lies in a cavity (17) in the same pane as the lens disk (1), which cavity is formed in the lens disk by moving