.7907200--5 2 vinschens lintrumma 2 varför något nämnvärt, fästet eller delen päverkande böj- och vridmoment.icke uppkommer vid belastning av vinschen. Eftersom också vinschens motor 3 och växel 4 är fastsatta vid stativet 1 på ömse sidor om 5 trumman 2 blir viktfördelningen fördelaktig och bidrar till att minska på vinschen och fästet verkande moment.
.7907200--5 2 winch line rope drum 2 why something noticeable, the bracket or the part affecting bending and torque.not occur when loading the winch. Since the motor 3 and gear 4 of the winch are also attached to the frame 1 on either side of the drum 2, the weight distribution becomes advantageous and contributes to reducing the torque acting on the winch and the bracket.
Motorn 3, som valbart kan utgöras av en elmotor, en hydraulmotor, en luftmotor eller dylikt, är löstagbart fastsatt vid stativet 1 medelst bultar 5 och omges av en 10 i stativet medelst bultar 6 fastsatt kåpa 7. Valet av motor beror av vinschens speciella användning och place- ring. I det visade utförandet utgöres motorn 3 av en el- motor. Motorns 3 drivaxel 8, eller en;förlängning därav, sträcker sig axiellt genom trumman 2 till växeln H där 15- den är fastsatt vid ett kugghjul 9, som utgör solhjul i en första planetväxel bestående även av på en planethjuls~ hållare 12 vridbart lagrade planethjul 10 och ett i sta-.i tivet 1 medelst bultar 21 löstagbart fastsatt ringhjul 11. _ Hållaren 12 utgör ett på axeln 8 vridbart lagrat solhjul 20 i en andra planetväxel, som även innefattar på en planet- 2 hjulshållare 13 vridbart lagrade planethjul 14, som in- griper med solhjulet och ringhjulet 11. Hållaren 13 utgör ett på axeln 8 vridbart lagrat solhjul i en tredje planet~ växel, som även innefattar en på axeln 8 vridbart lagrad 25 planethjulshållare 15, på den sistnämnda vridbart lagrad: planethjul 16 och ett ringhjul 17, som är löstagbart och normalt ovridbart förbundet med stativetïl. Hållaren 15 är via splines 18 löstagbart förbunden med den i lager 19 och 20 på stativet 1 vridbart lagrade lintrumman 2. 30 Anelns 8 hastighet nedväxlas således av de i växeln 4 ingående detaljerna så att lintrumman 2 under vinschens arbete erhåller en lämplig hastighet och ett lämpligt r vridmoment. _ _ Växeln H kan i sin helhet borttagas från stativet 35 1. Härvid lossas bultarna 21, som förbinder stativet 1 och ringhjulet 11, och lösgöres axeln 8 från motorn 3 var-_ efter axeln och planetväxlarnas delar drages ut till vänster i figuren. Härvid lösgöres även hållaren 15 från 10 15 7907200-5 3 trumman 2 eftersom dessa detaljer är hopkopplade medelst splines 18.The motor 3, which may optionally be an electric motor, a hydraulic motor, an air motor or the like, is releasably attached to the frame 1 by means of bolts 5 and is surrounded by a cover 7 fixed in the frame by means of bolts 6. The choice of motor depends on the special use of the winch and placement. In the embodiment shown, the motor 3 consists of an electric motor. The drive shaft 8 of the motor 3, or an extension thereof, extends axially through the drum 2 to the gear H where it is fixed to a gear 9, which constitutes sun gears in a first planetary gear consisting also of planet gears rotatably mounted on a planet gear holder 12. 10 and a ring gear 11 releasably fastened to the frame 1 by means of bolts 21. The holder 12 constitutes a sun gear 20 rotatably mounted on the shaft 8 in a second planetary gear, which also comprises planet gear 14 rotatably mounted on a planet gear holder 13. which engages with the sun gear and the ring wheel 11. The holder 13 constitutes a sun wheel rotatably mounted on the shaft 8 in a third planetary gear, which also comprises a planet wheel holder 15 rotatably mounted on the shaft 8, on the latter rotatably mounted: planet wheel 16 and a ring gear 17, which is detachably and normally non-rotatably connected to a tripod. The holder 15 is detachably connected via splines 18 to the line drum 2 rotatably mounted in bearings 19 and 20 on the frame 1. The speed of the annulus 8 is thus reduced by the details included in the gear 4 so that the line drum 2 obtains a suitable speed and a suitable speed during winch work. r torque. The gear H can be completely removed from the frame 35. Hereby the bolts 21, which connect the frame 1 and the ring wheel 11, are loosened and the shaft 8 is detached from the motor 3 after the shaft and the parts of the planetary gears are pulled out to the left in the figure. In this case, the holder 15 is also detached from the drum 2 since these details are connected by means of splines 18.
Vid axelns 8 fria, vänstra ände är anordnad en broms innefattande en av axeln 8 via ett frihjulsnav 22 uppburen, med friktionsbelägg försedd bromsskiva 23. Beläggen ver- kar mot en fast skiva 24 och mot en mot skivan 23 fjäder- dragen, ovrídbar skiva 25. Vid axelns 8 rotation, exempel- vis under indragning av en last? medbringas icke skivan 23, varför axelns rörelse icke bromsas, men vid axelns rotation i motsatt riktning, exempelvis dnder nedfirning _av en från lintrumman 2 nedhängande last, medbringar axeln skivan 23, vars rotation därvid bromsas av skivorna ZU och 25. Härigenom begränsas axelns 8 och därmed trummans 2 och lastens hastighet under nedfirningen. Bromsen är åt- komligt sedan en kåpa 26 bortskruvats från växelns U vänstra husdel. 'At the free, left-hand end of the axle 8, a brake is arranged comprising a brake disc 23 provided with a friction wheel supported by the axle 8 via a freewheel hub 22. The pads act against a fixed disc 24 and against a spring-loaded disc 25 which can be rotated towards the disc 23. At the rotation of the shaft 8, for example during the retraction of a load? the disc 23 is not carried, so that the movement of the shaft is not slowed down, but when the shaft rotates in the opposite direction, for example during the lowering of a load hanging from the line drum 2, the shaft carries the disc 23, the rotation of which is slowed by the discs ZU and 25. thus the speed of the drum 2 and the load during the descent. The brake is accessible after a cover 26 has been unscrewed from the left housing part of the gear U. '