FI58367C - Kombinerad pappersmaskin - Google Patents

Description

Ε35Ξ71 M KUULUTUSJULKAISU r Λ7 / n

Mj ^ UTLÄGGNI NGSSKRIFT 5 8 3 6 7

JrSjB c (45) 01 1531 ^ ^ (SI) Kv.ik?/int.a3 D 21 P 11/08 SUOMI—FINLAND (21) r****»***»—νμμμ*ι«ιιι( 636/69 (22) HftkMniiptlVt—An*6knlrt|»d*| 03.03*69 (23) Alkupllvt—GlMglMtadtg 03.03.69 (41) Tulkit JulkMal — Bltvft offMtllf 0U.09.70 FMmttt. Ja rakisterihallltlf· (44) NlhcMUctJptnon j» *m._

Patant· och raftatarstyralaan ' Anastan uuagd odiutUkrHfcan puMicarad 30.09.80 (32)(33)(31) pyydetty atuolkam —Baftrd prlorttat (71) Oy Tampella Ab, Tantere, Suomi-Finland (Fl) (72) Erik Albert Nykopp, Tampere, Suomi-Finland(Fl) (7*0 Berggren Oy Ab (5*0 Yhdistelmäpaperikone - Kombinerad pappersmaskin Tämä keksintö kohdistuu yhdistelmäpaperikoneeseen, erityisesti paksun paperin, kartongin tai sentapaisen valmistamiseksi jatkuvasti kerroksittain, jossa paperikoneessa on useita radanmuo-dostusyksikköjä. Radanmuodostusyksiköistä ainakin osa on peräkkäin välimatkan päässä toisistaan sovitettuja sylinterikoneyksikkö-jä, jotka ovat suomalaisessa patenttihakemuksessa no, 3161/68 esitettyä tyyppiä.

Edellä mainitussa suomalaisessa patenttihakemuksessa no. 3161/68 on myös esitetty yhdistelmäpaperikone, jossa huopa tai viira johdetaan ensimmäiseltä koneelta seuraavan syöttötelalle ja tältä toiselta koneelta edelleen kolmannelle jne., ja että huopa tai viira palautetaan viimeiseltä koneelta ensimmäisen koneen syöttötelalle. Rata poistetaan viiralta tai huovalta ja viedään jatkokäsittelyyn ennen kuin viira tai huopa palautetaan ensimmäisen koneen syöttötelalle.

Tällaisen tunnetun yhdistelmäpaperikoneen suurena haittana on se, että massaradan kuivaaminen tulee sitä vaikeammaksi mitä paksummaksi rata kasvaa. Jokainen uusi massakerros on märkä ja kun se yhdistetään jo osittain kuivatun massaradan kanssa on selvää, 2 58367 että tämä imee itseensä osan märän lisäkerroksen kosteudesta. Tällaisen paksun massaradan kuivaaminen on hankalaa ja ainakin paljon hankalampaa kuin jos suurin osa kunkin massakerroksen vedestä poistettaisiin ennen sen yhdistämistä massarataan.

Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada yhdistelmäpaperi-kone, jossa kukin massakerros kuivataan osittain ennen yhdistämistä massarataan ja. jossa veden poistaminen tapahtuu kahteen eri suun- \ taan niin, että kuitujakautuma jokaisessa kerroksessa on hallittavissa. Keksinnön mukaisella laitteella on mahdollista valmistaa paksua paperia, kartonkia tai sentapaista jatkuvasti kerroksittain suuremmilla nopeuksilla ja suuremmilla neliömetripainoilla jokaisessa kerroksessa kuin ennen. Samalla aikaansaadaan se huomattava etu, että eri kerroksien Q-vedet sekoittuvat vähemmän toisiinsa, koska kerrokset yhdistetään kuivempina kuin ennen. O-vedellä tarkoitetaan sitä vettä, jota poistetaan massaradasta ja jossa on lyhyitä kuituja.

Keksinnön mukaisen yhdistelmäpaperikoneen pääasialliset tunnusmerkit ilmenevät oheisesta patenttivaatimuksesta 1.

Keksintöä tullaan alla selostamaan lähemmin oheisiin piirustuksiin viitaten, joissa on esitetty kaksi eri vaihtoehtoista suoritusmuotoa keksinnön mukaisesta yhdistelmäpaperikoneesta sivynäkymänä.

Kuviossa 1 esitetyssä suoritusmuodossa on kaksi sinänsä tunnettua sylinterikoneyksikköä 1a ja 1b sovitettu olennaisesti vaakasuorassa tasossa peräkkäin välimatkan päähän toisistaan olennaisesti vaakasuoran alaviiran 3 yläpuolelle. Kumpikin sylinterikoneyksikkö on varustettu yhteisellä, vastaavan sylinterin pinnan osaa vasten sovitetulla viiralla tai huovalla 4, joka telojen 6 ja 5 avulla on sovitettu painautumaan vasten alaviiraa 3, tämän ja huovan 4 välissä olevien massakerrosten yhdistämiseksi. f

Vaakasuoran päättömän alaviiran 3 etupäähän on sovitettu perä-laatikko ?., joka syöttää ensimmäisen massakerroksen alaviiralle 3.

Osa ensimmäisen massakerroksen vedestä on jo poistunut ennen ensimmäistä sylinterikonetta 1a. Vedenpoisto alaviiralla olevasta massa- j radasta tapahtuu alaspäin painovoiman avulla ja/tai erityisillä imu-laatikoilla tai muilla tunnetuilla vedenpoistoelimillä.

Massarata poistetaan alaviiralta jossakin sopivassa kohdassa sylinterikoneyksikön 1b jälkeen ja viedään jatkokäsittelyyn.

Kuviossa 2 esitetyssä suoritusmuodossa on kolme sinänsä tunnettua sylinterikonetta 1a-1c sovitettu olennaisesti vaakasuoraan i tasoon peräkkäin välimatkan päähän toisistaan jo niiden alapuolelle on sovitettu yhteinen päätön alahuopa 3 · Tässä suoritusmuodossa 3 58367 ovat. kaikki radanmuodostuskoneet sylinterikoneita ja alaviiran sijasta käytetään alahuopaa 3, joka sopivan lukumäärän teloja avulla palautetaan viimeiseltä sylinterikoneelta ensimmäiselle.

Kuvion 1 esitetyn suoritusmuodon mukaisesti on tässäkin suoritusmuodossa sylinterikoneyksiköt varustettu yhteisellä viiralla tai huovalla 4, joka telan 5 avulla on puristettu vasten ala-huovan 3 yläpintaa. Telan 5 alapuolelle on vielä sovitettu toinen tela 8, jotka telat 5 ja 8 yhdessä muodostavat puristintelaparin. Telojen 5 ja 6 välillä alahuovan alapintaa vasten voi myös olla imulaatikko, joka auttaa kerrosten yhdistämisessä ja kerroksen siirtämisessä alahuovalle.

Yhteinen huopa 4 palautetaan viimeiseltä sylinterikoneelta le ensimmäiseen sylinterikoneeseen la sopivan lukumäärän kiristys-ja ohjaustelojen avulla.

Näiden suoritusmuotojen etuna sellaiseen yhdistelmäpaperi-koneeseen verrattuna, jossa on erilliset viirat tai huovat, on suurempi toimintavarmuus. Yhteinen pitkä huopa 4 on alttiina pienemmälle rasitukselle kuin suhteellisen lyhyet erilliset viirat tai huovat. Lisäksi on yhteisen pitkän huovan 4 kuluminen tasaisempaa ja sen ohjaamiseksi tarvitaan vähemmän teloja kuin erillisten viirojen tai huopien ohjaamiseksi. Yhteisen huovan käyttö merkitsee siten paitsi suurempaa toimintavarmuutta ja pidempiä huoltovälejä myös yksinkertaisempaa ja taloudellisempaa rakennetta.

Claims (3)

1. XMistelmäpaperikone, erityisesti paksun paperin, kartongin tai sentapaisen valmistamiseksi jatkuvasti kerroksittain, jossa on useita peräkkäin välimatkan päähän toisistaan sovitettuja radanmuo-dostusyksikköjä, jolloin jokaisen radanmuodostusyksikön alapuolelle on sovitettu yhteinen päätön alaviira tai -huopa massaratojen vastaanottamiseksi ja yhdistämiseksi ja radanmuodotusyksiköillä on lisäksi yhteinen niiden yli kulkeva huopa tai viira, joka on sovitettu kulkemaan vuoron perään ensimmäiseltä viimeiselle ja siitä takaisin ensimmäiselle radanmuodostusyksikölle massaratojen siirtämiseksi yhteiselle päättömälle alaviiralle tai huovalle sekä sopiva määrä teloja huovan tai viiran ohjaamiseksi, tunnettu siitä, että ainakin osa radanmuoäostusyksiköistä on sylinterikoneyksikköjä (la...), joissa on vaakasuora sylinteri ja tämän eteen sovitettu sekä sylinterin yläpinnalle aukeava massan syöttölaatikko, jolloin sylinterikone-yksiköiden (la...) yli kulkeva.yhteinen huopa (4) tai viira on sovitettu kunkin sylinterikoneyksikön sylinterin pinnan osaa vasten radan muodostamiseksi suoraan tämän yhteisen huovan (4) tai viiran alapinnalle,

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen yhdistelmäpaperikone, tunnettu siitä, että yhteisen päättömän alaviiran tai -huovan (3) alkupää on sovitettu perälaatikon (2) alapuolelle, joka alkupää on varustettu vedenpoistoelimillä, ennen mainittuja peräkkäisiä sylinterikoneyksikköjä (la...). ·

3. Patenttivaatimuksen 1 täi 2 mukainen yhdistelmäpaperikone, tunnettu kunkin sylinterikoneyksikön (la...) alapuolelle sovitetusta puristintelaparista (5 ja 8), joiden väliin alahuopa (3) ja sylinterikoneyksiköstä tuleva huopa (4) on ohjattu. i I (