FI20185870A1 - Pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä ja menetelmä pakokaasun jälkikäsittelemiseksi - Google Patents

Pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä ja menetelmä pakokaasun jälkikäsittelemiseksi Download PDF

Info

Publication number
FI20185870A1
FI20185870A1 FI20185870A FI20185870A FI20185870A1 FI 20185870 A1 FI20185870 A1 FI 20185870A1 FI 20185870 A FI20185870 A FI 20185870A FI 20185870 A FI20185870 A FI 20185870A FI 20185870 A1 FI20185870 A1 FI 20185870A1
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
exhaust gas
flow
exhaust
structures
control elements
Prior art date
Application number
FI20185870A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Inventor
Axel Fiedler
Andreas Döring
Original Assignee
Man Energy Solutions Se
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Man Energy Solutions Se filed Critical Man Energy Solutions Se
Publication of FI20185870A1 publication Critical patent/FI20185870A1/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/022—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/011—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more purifying devices arranged in parallel
    • F01N13/017—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more purifying devices arranged in parallel the purifying devices are arranged in a single housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/04—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

Pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä (2) polttomoottoria (1) varten, jossa järjestelmässä on hiukkaserotin (3), joka on järjestetty alavirtaan polttomoottorista (1) ja käsittää ainakin yhden hiukkaserotinmoduulin (6) noen ja tuhkan poistamiseksi pakokaasusta, jolloin puhdistettava pakokaasu voidaan syöttää hiukkaserottimeen (3) ainakin yhden pakokaasujohdon kautta, jolloin hiukkaserottimessa (3) puhdistettu pakokaasu voidaan poistaa hiukkaserottimesta (3) ainakin yhden pakokaasunpoistojohdon kautta, jolloin vastaava hiukkaserotinmoduuli (6) käsittää useita pakokaasunvirtausvirtauskanavia (10), joiden kautta pakokaasu voi virrata ja joiden kautta pakokaasunsyöttöjohdosta virtaava pakokaasu voidaan johtaa pakokaasunpoistojohdon suunnassa, jolloin pakokaasunvirtauskanavat (10) on rajoitettu vierekkäisillä virtauksenohjauselementeillä (8, 9), jotka rajoittavat pakokaasunvirtauskanavissa (10) makroskooppisia rakenteita, kuten virtauksenpoikkeutusvöhykkeitä, joissa on turbulentteja pakokaasunvirtausvyöhykkeitä ja/tai virtauksen kuolleita vyöhykkeitä ja/tai virtausvyöhykkeitä, joilla on erilaiset virtausnopeudet, jolloin vastaava hiukkaserotinmoduuli (6) käsittää useita puhdistuskanavia (11), joiden kautta pakokaasu ja/tai paineilma voi virrata ja jotka kulkevat poikittain pakokaasunvirtauskanaviin (10) nähden ja jotka on samoin rajoitettu virtauksenohjauselementeillä (8, 9), jolloin ainakin sellaisissa virtauksenohjauselementtien (8, 9) osuuksissa, jotka erottavat pakokaasunvirtauskanavat (10) puhdistuskanavista (11), on syvennyksiä puhdistuskanavan (11) kautta virtaavan pakokaasun kululle ja/tai puhdistuskanavien (11) kautta virtaavan paineilman kululle, joiden avulla virtauksenohjauselementtien (8, 9) ne pinnat, jotka ovat pakokaasunvirtauskanavia (10) kohti, voidaan puhdistaa noesta ja tuhkasta.

Claims (15)

  1. Patenttivaatimukset
    1. Pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä (2) polttomoottoria (1) varten, jossa järjestelmässä on hiukkaserotin (3), joka on järjestetty alavirtaan polttomoottorista (1) ja käsittää ainakin yhden hiukkaserotinmoduulin (6) noen ja tuh-
    5 kan poistamiseksi pakokaasusta, jolloin puhdistettava pakokaasu voidaan syöttää hiukkaserottimeen (3) ainakin yhden pakokaasujohdon kautta, jolloin hiukkaserottimessa (3) puhdistettu pakokaasu voidaan poistaa hiukkaserottimesta (3) ainakin yhden pakokaasunpoistojohdon kautta,
    10 jolloin vastaava hiukkaserotinmoduuli (6) käsittää useita pakokaasunvirtausvirtauskanavia (10), joiden kautta pakokaasu voi virrata ja joiden kautta pakokaasunsyöttöjohdosta virtaava pakokaasu voidaan johtaa pakokaasunpoistojohdon suunnassa, jolloin pakokaasunvirtauskanavat (10) on rajoitettu vierekkäisillä vir15 tauksenohjauselementeillä (8, 9), jotka rajoittavat pakokaasunvirtauskanavissa (10) makroskooppisia rakenteita, kuten virtauksenpoikkeutusvyöhykkeitä, joissa on turbulentteja pakokaasunvirtausvyöhykkeitä ja/tai virtauksen kuolleita vyöhykkeitä ja/tai virtausvyöhykkeitä, joilla on erilaiset virtausnopeudet, jolloin vastaava hiukkaserotinmoduuli (6) käsittää useita puhdistuska20 navia (11), joiden kautta pakokaasu ja/tai paineilma voi virrata ja jotka kulkevat poikittain pakokaasunvirtauskanaviin (10) nähden ja jotka on samoin rajoitettu virtauksenohjauselementeillä (8,9), jolloin ainakin sellaisissa virtauksenohjauselementtien (8, 9) osuuksissa, jotka erottavat pakokaasunvirtauskanavat (10) puhdistuskanavista (11), on 25 syvennyksiä puhdistuskanavan (11) kautta virtaavan pakokaasun kululle ja/tai puhdistuskanavien (11) kautta virtaavan paineilman kululle, joiden avulla virtauksenohjauselementtien (8,9) ne pinnat, jotka ovat pakokaasunvirtauskanavia (10) kohti, voidaan puhdistaa noesta ja tuhkasta.
  2. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen pakokaasunjälkikäsittelyjärjes-
    30 telmä, tunnettu siitä, että virtauksenohjauselementtien (8, 9) pinnat, jotka ovat pakokaasunvirtauskanavia (10) kohti, muodostavat mikroskooppisia rakenteita.
  3. 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä, tunnettu siitä, että mikroskooppiset rakenteet on muodostettu pohja
    20185870 prh 16-10-2018 rakenteina ja/tai meistettyinä rakenteina ja/tai neularakenteina ja/tai harjarakenteina ja/tai tauottuina rakenteina ja/tai etsattuina rakenteina ja/tai anodisoituina rakenteina ja/tai galvanoituina rakenteina.
  4. 4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen pakokaasunjälkikäsittelyjär-
  5. 5 jestelmä, tunnettu siitä, että mikroskooppisilla rakenteilla on 0,05 - 50 pm välillä oleva karkeus.
    5. Jonkin patenttivaatimuksen 2 - 4 mukainen pakokaasuniälkikäsittelyjärjestelmä, tunnettu siitä, että mikroskooppiset rakenteet muodostavat makroskooppisten rakenteiden tehollisen pinta-alueen.
    10
  6. 6. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 5 mukainen pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä, tunnettu siitä, että makroskooppisilla rakenteilla mitat ovat mm- tai cm-alueella ja mikroskooppisilla rakenteilla pm-alueella.
  7. 7. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 6 mukainen pakokaasun) älkikäsittelyjärjestelmä, tunnettu siitä, että puhdistuskanavat (11) ja pakokaasunvir-
    15 tauskanavat (10) sisältävät 20° -160° välillä olevan kulman, edullisesti välillä 50° -120°, erityisen edullisesti välillä 80° -100°.
  8. 8. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 7 mukainen pakokaasun j älkikäsittelyjärjestelmä, tunnettu siitä, että virtauksenohjauselementit(8,9) käsittävät kaksidimensionaalisesti muotoiltuja virtauksenohjauselementtejä (8) ja kolmidi-
    20 mensionaalisesti muotoiltuja virtauksenohjauselementtejä (9), jotka on järjestetty vuorotellen sandwich-tapaan tai pinomaisesti muodostaen useita kerroksia pakokaasunvirtauskanavista (10) tai puhdistuskanavista (11).
  9. 9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä, tunnettu siitä,ettävirtauksenohjauselementeillä (8,9) on40-150 pm
    25 välillä oleva seinämänpaksuus, edullisesti välillä 40 - 100 pm, erityisen edullisesti välillä 40 - 60 pm.
  10. 10. Patenttivaatimuksen 8 tai 9 mukainen pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä, tunnettu siitä, että kolmidimensionaalisesti muotoillut virtauksenohjauselementit (9) makroskooppisina rakenteina kehittyvät virtauksenohjaus-
    30 muodoiksi (12), jotka ulottuvat pakokaasunvirtauskanavien suunnassa, virtauksenkeräysmuodoiksi (13), jotka ulottuvat poikittain pakokaasunvirtauskanavien ja virtauksenohjausaukkojen (14) suhteen.
  11. 11. Jonkin patenttivaatimuksen 8 -10 mukainen pakokaasun)älkikäsittelyjärjestelmä, tunnettu siitä, että kaksidimensionaalisesti muotoillut vir-
    35 tauksenohjauselementit (8) makroskooppisina rakenteina muodostavat virtauksenohjausaukkoja (15).
  12. 12. Jonkin patenttivaatimuksen 1-11 mukainen pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä, tunnettu siitä, että vastaavien hiukkaserotinmoduulien [6] virtauksenohjauselementit (8,9) on suljettu säiliöllä.
  13. 13. Jonkin patenttivaatimuksen 1 -12 mukainen pakokaasun]älkikäsit-
    5 telyjärjestelmä, tunnettu siitä, että useita hiukkaserotinmoduuleja (6) on järjestetty yhteiseen koteloon, jossa ne on kytketty rinnakkain ja/tai sarjaan.
  14. 14. Jonkin patenttivaatimuksen 1-13 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että noki- ja tuhkahiukkaset pyörteilevät hiukkaserotinmoduulin (6) puhdistusvaiheissa, poistetaan hiukkaserotinmoduulista (6) ja kerätään säiliöön.
    10 15. Menetelmä polttomoottorista poistuvan pakokaasun jälkikäsittelemiseksi, jossa on pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä (2), joka käsittää jonkin patenttivaatimuksen 1 -13 mukaisen rinnakkain kytketyn hiukkaserottimen (3), jolloin erityisesti kun käytetään ensimmäistä hiukkaserotinta (3) pakokaasun puhdistukseen ja prosessissa pakokaasu johdetaan sen pakokaasunvirtauskanavien
  15. 15 (10) kautta, toinen hiukkaserotin (3) puhdistetaan ja tätä tarkoitusta varten pakokaasu ja/tai virtaava paineilma johdetaan sen puhdistuskanavien (11) kautta, jolloin prosessissa pakokaasuvirtausta toisen hiukkassuodattimen pakokaasunvirtauskanavien (10) kautta pienennetään tai virtaus estetään.
FI20185870A 2017-10-18 2018-10-16 Pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä ja menetelmä pakokaasun jälkikäsittelemiseksi FI20185870A1 (fi)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017124225.2A DE102017124225A1 (de) 2017-10-18 2017-10-18 Abgasnachbehandlungssystem und Verfahren zur Abgasnachbehandlung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FI20185870A1 true FI20185870A1 (fi) 2019-04-19

Family

ID=65910469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20185870A FI20185870A1 (fi) 2017-10-18 2018-10-16 Pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä ja menetelmä pakokaasun jälkikäsittelemiseksi

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JP7187250B2 (fi)
KR (1) KR102515878B1 (fi)
CN (1) CN109681293B (fi)
DE (1) DE102017124225A1 (fi)
FI (1) FI20185870A1 (fi)

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2722828B2 (ja) * 1991-03-06 1998-03-09 日産自動車株式会社 内燃機関の排気フィルタ
JP3713923B2 (ja) * 1997-10-22 2005-11-09 いすゞ自動車株式会社 ディーゼルパティキュレートフィルタの再生装置
DE19934932B4 (de) 1999-07-26 2011-06-30 MAN Truck & Bus AG, 80995 Verfahren und Vorrichtung zur Abscheidung von Feinstpartikeln aus dem Abgas von Brennkraftmaschinen
JP3611213B2 (ja) * 2003-02-07 2005-01-19 日立金属株式会社 セラミックハニカム構造体
US6764532B1 (en) * 2003-03-03 2004-07-20 General Motors Corporation Method and apparatus for filtering exhaust particulates
DE10356997A1 (de) * 2003-12-03 2005-07-07 Helmut Swars Partikelfilter
JP4347120B2 (ja) * 2004-04-12 2009-10-21 トヨタ自動車株式会社 排ガス浄化装置
US20060117743A1 (en) * 2004-12-03 2006-06-08 Helmut Swars Regeneratable particle filter
JP2006329042A (ja) * 2005-05-25 2006-12-07 Babcock Hitachi Kk ディーゼル排ガス浄化装置および運転制御方法
BRPI0722349A2 (pt) * 2007-12-21 2014-12-09 Volvo Technology Corp Dispositivo de filtração de particulado
DE102008029520A1 (de) 2008-06-21 2009-12-24 Man Nutzfahrzeuge Ag Partikelabscheider sowie Verfahren zur Abscheidung von Partikeln aus einem Abgasstrom einer Brennkraftmaschine
DE102008035562A1 (de) * 2008-07-30 2010-02-04 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Abgasreinigungssystem für Dieselmotoren von Nutzkraftfahrzeugen
ES2827479T3 (es) * 2013-04-15 2021-05-21 Haldor Topsoe As Método y sistema para la eliminación de hollín, ceniza y metales pesados como materia particulada de gas de escape de motor
DE102014005152A1 (de) * 2014-04-08 2015-10-08 Man Diesel & Turbo Se Abgasnachbehandlungssystem und Verfahren zur Abgasnachbehandlung

Also Published As

Publication number Publication date
DE102017124225A1 (de) 2019-04-18
JP2019074089A (ja) 2019-05-16
KR102515878B1 (ko) 2023-03-29
CN109681293B (zh) 2022-03-18
KR20190043476A (ko) 2019-04-26
CN109681293A (zh) 2019-04-26
JP7187250B2 (ja) 2022-12-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6712884B2 (en) Particle trap and process for separating particles out of an exhaust gas flow and honeycomb body and exhaust system having a particle trap
CN101796276B (zh) 防止在废气排放中后处理装置上的表面堵塞
US7655195B1 (en) Undulated-wall honeycomb structure and manufacturing method thereof
US8388721B2 (en) Ceramic honeycomb filter and its production method
JP4706744B2 (ja) 排ガス浄化フィルタ
WO2003080218A1 (fr) Filtre en nid d'abeille
US7850934B2 (en) Particle separator and method for removing particles from an exhaust gas stream of an internal combustion engine
US8236249B2 (en) Particle separator and method for removing particles from an exhaust gas stream of an internal combustion engine
JP2004211692A (ja) 開端式ディーゼル微粒子トラップ
WO2007094499A1 (ja) セラミックハニカムフィルタ及び排気ガス浄化装置
JPS62225221A (ja) パテイキユレ−トトラツプ
WO2004092553A1 (en) Porous sheet and substrate having porous sheet(s) for treating exhaust gases of combustion engines
JP5466168B2 (ja) 微粒子ろ過装置
EP2921666B1 (en) Exhaust purification device for internal combustion engine
JP2587068B2 (ja) ディ−ゼルエンジン排ガス中の微粒子処理装置
EP1601439B1 (en) Method and apparatus for filtering exhaust particulates
JP2009530521A (ja) ２つの排気ガス処理装置を備えた排気ガス装置
JP2006307802A (ja) 排ガス浄化装置
FI20185870A1 (fi) Pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä ja menetelmä pakokaasun jälkikäsittelemiseksi
JP2005296818A (ja) 排ガス浄化フィルタ装置
CN108854318B (zh) 蜂窝过滤器
KR200465750Y1 (ko) Ｄｐｆ가 적용된 집진장치
US10494970B2 (en) Emissions control substrate
JP2007046516A (ja) 排ガス処理装置
KR200299652Y1 (ko) 자동차 머플러용 미립자 포집장치