FI128021B - Ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa käytettävän alusterän ripustusjärjestely, sekä ajoneuvo, työkone tai vastaava - Google Patents

Ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa käytettävän alusterän ripustusjärjestely, sekä ajoneuvo, työkone tai vastaava Download PDF

Info

Publication number
FI128021B
FI128021B FI20185161A FI20185161A FI128021B FI 128021 B FI128021 B FI 128021B FI 20185161 A FI20185161 A FI 20185161A FI 20185161 A FI20185161 A FI 20185161A FI 128021 B FI128021 B FI 128021B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
shaft blade
blade
suspension arrangement
arrangement according
hydraulic cylinder
Prior art date
Application number
FI20185161A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20185161A1 (fi
Inventor
Martti Tiainen
Original Assignee
Martti Tiainen
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Martti Tiainen filed Critical Martti Tiainen
Priority to FI20185161A priority Critical patent/FI128021B/fi
Priority to EP19156332.9A priority patent/EP3530808A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FI20185161A1 publication Critical patent/FI20185161A1/fi
Publication of FI128021B publication Critical patent/FI128021B/fi

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
    • E01H5/06—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/76—Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/76—Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
    • E02F3/7636—Graders with the scraper blade mounted under the tractor chassis
    • E02F3/7645—Graders with the scraper blade mounted under the tractor chassis with the scraper blade being pivotable about a horizontal axis disposed parallel to the blade
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/76—Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
    • E02F3/7636—Graders with the scraper blade mounted under the tractor chassis
    • E02F3/7654—Graders with the scraper blade mounted under the tractor chassis with the scraper blade being horizontally movable into a position near the chassis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Abstract

Ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa käytettävän alusterän (21) puskulevyn (4) ripustusjärjestely käsittää: - kääntämisvälineet (5) puskulevyn (4) kääntämiseksi työasennosta (I) kuljetusasentoon (II) ja takaisin; sekä - siirtämisvälineet (6, 7, 9, 14), jotka on järjestetty o pienentämään puskulevyn luovutuskulmaa ennen puskulevyn (4) kääntämistä työasennosta (I) kuljetusasentoon (II) tai samalla kun puskulevyä (4) käännetään työasennosta (I) kuljetusasentoon (II), ja o kasvattamaan puskulevyn luovutuskulmaa sen jälkeen kun puskulevy (4) on käännetty kuljetusasennosta (II) työasentoon (I) tai samalla kun puskulevyä (4) käännetään kuljetusasennosta (II) työasentoon (I). Siirtämisvälineet (6, 7, 14) on sovitettu siirtämään puskulevyn (4) kääntymisniveltä (14) ensimmäiseen lateraalisuuntaan, jolloin puskulevy (4) pyörähtää toisen nivelen (9) suhteen pienentäen luovutuskulmaa ja toiseen lateraalisuuntaan, jolloin puskulevy (4) pyörähtää toisen nivelen (9) suhteen kasvattaen luovutuskulmaa. Siirrettävän kääntymisnivelen (14) liikkumavara on toteutettu muotorajoitteisessa elimessä (7) Myös rinnakkainen itsenäinen vaatimus ajoneuvolle, työkoneelle tai vastaavalle.

Description

AJONEUVOSSA, TYÖKONEESSA TAI VASTAAVASSA KÄYTETTÄVÄN ALUSTERÄN RIPUSTUSJÄRJESTELY, SEKÄ AJONEUVO, TYÖKONE TAI VASTAAVA Keksinnön ala
Keksintö liittyy ajoneuvoissa, työkoneissa ja vastaavissa käytettävien alusterien (engl. underbody grader tai underbody scraper) ripustamiseen.
Teknistä taustaa
Alusteriä käytetään esimerkiksi hiekkateiden tasoittamiseen ja talvisaikaan polanteen irrottamiseen tien pinnasta.
Esimerkiksi Vuomet Oy:n suomalaisessa patentissa 126587 esitetään tällaiseen tarkoitukseen tarkoitettu alusterä. Patentissa käytetään alusterästä nimitystä alusaura. Koska aura tarkoittaa lumiauran ohella kyntämiseen käytettävää maataloustyökalua, on alusterää pidettävä laitteen käyttötarkoituksen takia kuvaavampana nimityksenä. Alusterä on tällöin ajoneuvoon, työkoneeseen tai vastaavaan liitettävä varsinainen laitekokonaisuus, joka käsittää myös ajoneuvon, työkoneen tai vastaavan alle tulevan puskulevyn, jolla tarkoitetaan alusterän sitä osaa, joka on kontaktissa tien pintaan ja samalla puskee siirrettävää materiaalia edellään.
Pajakulma Oy:n eurooppalaisesta patenttihakemusjulkaisusta EP 3 173 536 tunnetaan alusterän puskulevyn ripustuksessa käytettävä kiinnityskehys.
Alusterän puskulevyn luovutuskulmalla tarkoitetaan puskulevyn ja ajoneuvon, työkoneen tai vastaavan pituusakselin vaakasuuntaisen normaalin välistä kulmaa. Kun luovutuskulma on 0, on puskulevy poikittain pituusakseliin nähden.
Keksinnön tehtävä
Kun ajoneuvon, työkoneen tai vastaavan akseliväli on käytettävän puskulevyn leveyteen nähden lyhyt tai lyhyehkö, kuten erityisesti traktoreissa tai lyhyemmissä kuorma-autoissa, saattaa akseliväli rajoittaa käytettävissä olevaa luovutuskulmaa. Erityisesti suhteellisen suurella luovutuskulmalla olevaa puskulevyä voi tällöin olla mahdoton kääntää työasennosta kuljetusasentoon, koska puskulevy ottaa kiinni renkaaseen. Tämän takia erityisesti traktoreissa ja lyhyemmissä kuorma-autoissa joudutaan käyttämään pienehköä luovutuskulmaa.
Pienehkön luovutuskulman ongelma on se, että tietyissä olosuhteissa kun luovutuskulma ei ole riittävä olosuhteisiin nähden, siirrettävä materiaali ei kulje toivotulla tavalla ja puskulevy pahimmillaan purkaa siirrettävää materiaalia tien eikä pientareen puolelle. Lisäksi tällöin puskulevy työntää suurta määrää siirrettävää materiaalia edessään purkamatta sitä pientareen puolelle, mikä lisää ajoneuvon, työkoneen tai vastaavan tehontarvetta huomattavasti. Tämä vaikuttaa epäedullisesti polttoainetalouteen ja lisää käytettävää työaikaa.
Yksi keksinnön tehtävistä on mahdollistaa alusterässä käytettävän puskulevyn luovutuskulman kasvattaminen. Tämä tehtävä pystytään ratkaisemaan itsenäisen patenttivaatimuksen mukaisella ripustusjärjestelyllä ja rinnakkaisen itsenäisen patenttivaatimuksen mukaisella ajoneuvolla, työkoneella tai vastaavalla.
Epäitsenäiset patenttivaatimukset kuvaavat ripustusjärjestelyn edullisia näkökohtia.
Keksinnön edut
Ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa käytettävän alusterän puskulevyn ripustusjärjestely käsittää kääntämisvälineet puskulevyn kääntämiseksi työasennosta kuljetusasentoon ja takaisin. Tämän lisäksi ripustusjärjestely käsittää siirtämisvälineet, jotka on järjestetty o pienentämään puskulevyn luovutuskulmaa ennen puskulevyn kääntämistä työasennosta kuljetusasentoon tai samalla kun puskulevyä käännetään työasennosta kuljetusasentoon, ja o kasvattamaan puskulevyn luovutuskulmaa sen jälkeen kun puskulevy on käännetty kuljetusasennosta työasentoon tai samalla kun puskulevyä käännetään kuljetusasennosta työasentoon.
Siirtämisvälineiden ansiosta -eli toisaalta myös sen takia kun puskulevyn luovutuskulmaa pienennetään työasennosta kuljetusasentoon käännettäessä tai ennen puskulevyn kääntämistä työasennosta kuljetusasentoon- puskulevyä on mahdollista työasennossa käyttää jopa niin isoa luovutuskulmaa, jossa puskulevy ei mahtuisi kääntymään kuljetusasentoon vaan ottaisi kiinni renkaaseen.
Siirtämisvälineet on sovitettu siirtämään puskulevyn kääntymisniveltä ensimmäiseen lateraalisuuntaan, jolloin puskulevy pyörähtää toisen nivelen suhteen pienentäen luovutuskulmaa ja toiseen lateraalisuuntaan, jolloin puskulevy pyörähtää toisen nivelen suhteen kasvattaen luovutuskulmaa. Tämä on mekaanisesti suhteellisen yksinkertaisen tapa pienentää ja kasvattaa puskulevyn luovutuskulmaa suhteellisen yksinkertaisella mekanismilla.
Siirrettävän kääntymisnivelen liikkumavara toteutetaan muotorajoitteisessa elimessä, esimerkiksi järjestämällä siirrettävä kääntymisnivel hahlossa liikuteltavaksi.
Kun ripustusjärjestelyssä siirtämisvälineet on järjestetty siirtämään puskulevyn kääntymisniveltä samanaikaisesti kuin kääntämisvälineitä käytetään, pystytään kuljetusasennosta työasentoon ja päinvastoin siirtymistä nopeuttamaan kun ei tarvitse ensin käyttää siirtämisvälinettä ja sitten kääntövälinettä (työasennosta kuljetusasentoon siirryttäessä) tai ensin käyttää kääntövälinettä ja sitten siirtämisvälinettä (kuljetusasennosta työasentoon siirryttäessä) vaan näitä voidaan käyttää yht'aikaa.
Yksinkertaisimmillaan siirrettävä kääntymisnivel on liikuteltava saranatappi tai käsittää liikuteltavan saranatapin.
Siirtämisvälineet käsittävät edullisimmin ainakin yhden hydraulisylinterin.
Siirtämisvälineet on edullisimmin ripustettu alusterän runkolevyyn. Tällöin runkolevy on edullisimmin ripustettu ainakin toisesta mutta mieluiten molemmasta reunastaan vakauttavalla teleskooppirakenteella ajoneuvon, työkoneen tai vastaavan runkoon.
Edullisimmin puskulevy on ripustettu siirtämisvälineisiin, esimerkiksi hahlossa liikuteltavaan saranatappiin.
Kääntämisvälineet käsittävät edullisesti hydraulisylinterin, joka on sovitettu kääntämään puskulevyä lateraalisuunnassa liikuteltavan saranatapin ympäri.
Kääntämisvälineiden hydraulisylinteri ja siirtovälineiden hydraulisylinteri on edullista kytkeä samaan hydraulilinjaan.
Puskulevy on edullisimmin kiinnitetty runkolevyyn toisen nivelen, kuten esimerkiksi häränsilmän, avulla, joka on kiinteä, jolloin kiinteä nivel muodostaa kääntöakselin, jonka ympäri liikuteltava kääntönivel kääntää puskulevyä.
Keksinnön toisen näkökulman mukaisessa ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa, on jonkin edellä olevan vaatimuksen mukaiseen alusterän ripustusjärjestelyyn kiinnitetty puskulevy.
Piirustusluettelo
Seuraavassa esitellään keksinnön eräs suoritusmuoto oheisissa piirustuksissa esitetyn suoritusesimerkin avulla. Piirustuksista esittää:
FIG 1 havainnekuvaa traktorista, jossa alusterän puskulevy on ripustettu ripustusjärjestelyä käyttämällä;
FIG 2 sivuttaista näkymää FIG 1 mukaisesta ripustusjärjestelystä puskulevyn ollessa työasennossa (asento I);
FIG 3 sivuttaista näkymää FIG 1 mukaisesta ripustusjärjestelystä puskulevyn ollessa kuljetusasennossa (asento II);
FIG 4 FIG 1-3 esitettyä ripustusjärjelyä päältäpäin tarkasteltuna; ja
FIG 5 alusterän tolppakiinnityksen yksityskohtaa (leikkaus
V-V) .
Samat viitenumerot viittaavat samoihin teknisiin osiin kaikissa
FIG.
Yksityiskohtainen selitys
FIG 1 esittää havainnekuvaa traktorista 20, jossa alusterän 21 puskulevy 4 on ripustettu keksinnön mukaista ripustusjärjestelyä käyttämällä. Puskulevyn 4 asentoa muutetaan työasennon I ja kuljetusasennon II välillä (vrt. myös FIG 2 ja 3) hydraulisylinterin 5 avulla. Hydraulisylinteri 5 saa käyttövoimansa traktorin 20 hydraulijärjestelmästä.
Keksinnön suoritusesimerkissä alusterä 21 on kiinnitetty traktoriin 20. Traktorin asemesta alusterää 21 voidaan vastaavasti käyttää muussa ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa.
Ripustusjärjestely käsittää kääntämisvälineet 5 puskulevyn 4 kääntämiseksi työasennosta I kuljetusasentoon II ja takaisin, sekä siirtämisvälineet (hydraulisylinteri 6, siirtohahlo 7, häränsilmä 9, saranatappi 14), jotka on järjestetty o pienentämään puskulevyn luovutuskulmaa ennen puskulevyn 4 kääntämistä työasennosta I kuljetusasentoon II tai samalla kun puskulevyä 4 käännetään työasennosta I kuljetusasentoon II, ja o kasvattamaan puskulevyn luovutuskulmaa sen jälkeen kun puskulevy 4 on käännetty kuljetusasennosta II työasentoon I tai samalla kun puskulevyä 4 käännetään kuljetusasennosta II työasentoon I.
FIG 2 esittää sivuttaista näkymää FIG 1 mukaisesta ripustusjärjestelystä puskulevyn 4 ollessa työasennossa (asento I), ja FIG 3 esittää sivuttaista näkymää FIG 1 mukaisesta ripustusjärjestelystä puskulevyn 4 ollessa kuljetusasennossa (asento II) .
Siirtämisvälineet (hydraulisylinteri 6, siirtohahlo 7, saranatappi 14) on sovitettu siirtämään puskulevyn 4 kääntymisniveltä (saranatappia 14) ensimmäiseen lateraalisuuntaan (ts. eteen), jolloin puskulevy 4 pyörähtää toisen nivelen (häränsilmän 9) suhteen pienentäen luovutuskulmaa ja toiseen lateraalisuuntaan (ts. taakse), jolloin puskulevy 4 pyörähtää mainitun toisen nivelen (häränsilmän 9) suhteen kasvattaen luovutuskulmaa.
Siirtämisvälineet (hydraulisylinteri 6, siirtohahlo 7, sarantappi 14) on edullisimmin järjestetty siirtämään puskulevyn 4 kääntymisniveltä (sarantappia 14) samanaikaisesti kuin kääntämisvälineitä (hydraulisylinteriä 5) käytetään.
Kääntymisnivelenä käytetään edullisimmin liikuteltavaa saranatappia 14 tai se käsittää liikuteltavan saranatapin.
Siirrettävän kääntymisnivelen 14 liikkumavara voidaan edullisimmin toteuttaa muotorajoitteisessa elimessä (siirtohahlossa 7). Siirrettävä kääntymisnivel (esim, saranatappi 14) on edullisimmin järjestetty hahlossa 7 liikuteltavaksi.
Siirrettävän kääntymisnivelen 14 siirtopositio on edullisimmin valittu siten, että siirrettävä kääntymisnivel 14 on muotorajoitteisen elimen tai hahlon 7 reunassa siten, että muotorajoitteisen elimen tai hahlon 7 reuna tukee siirrettävää kääntymisniveltä 14 puskulevyn 4 työsuunnasta puskulevyyn 4 kohdistuvia voimia vastaan. Näin pystyään puskulevyyn 4 työskennellessä kohdistuvat voimat ottaman muuten kuin hydraulisylinterien 5, 6 kautta, mikä mahdollistaa hydraulisylinterien 5, 6 rikkoontumisen välttämisen.
Ensisijaisesti puskulevystä 4 tulevat voimat ohjautuvat tällöin hahlon 7 pohjukasta runkolevyyn 1.
Ripustusjärjestelmässä traktorikohtainen sovitus on mahdollista toteuttaa rajoittamalla siirrettävän kääntymisnivelen 14 liikkumatilaa muotorajoitteisessa elimessä tai hahlossa 7 asentamalla muotorajoitteiseen elimeen tai hahloon 7 siirrettävän kääntymisnivelen 14 liikkumista estävä kappale puskulevyn 4 kääntymisasennon rajoittamiseksi, edullisimmin siksi, jotta puskulevy 4 ei ottaisi kiinni ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa olevan puskulevyn 4 takana sijaitsevaan pyörään (vrt. FIG 4).
Siirtämisvälineet (hydraulisylinteri 6, siirtohahlo 7, saranatappi 14) käsittävät edullisimmin ainakin yhden hydraulisylinterin.
Hydraulisylinteri 6 on edullisimmin asemoitu siten, että puskulevyn 4 ollessa työasennossa muotorajoitteinen elin tai hahlo 7 tukee siirrettävää kääntymisniveltä (saranatappia 14) puskulevyn 4 työsuunnasta puskulevyyn 4 kohdistuvien voimien vastaanottamiseksi tai tällaisista voimista hydraulisylinteriin 6 kohdistuvien voimakomponenttien vähentämiseksi tai poistamiseksi.
Siirtämisvälineet (hydraulisylinteri 6, siirtohahlo 7, saranatappi 14) on mieluiten ripustettu, tehty tai tuettu alusterän 21 runkolevyyn 1.
Runkolevy 1 voi olla ripustettu ainakin toisesta päästään vakauttavalla teleskooppirakenteella 3 ajoneuvon, työkoneen tai vastaavan runkoon.
Puskulevy 4 voi olla ripustettu siirtämisvälineisiin (hydraulisylinteri 6, siirtohahlo 7, saranatappi 14), edullisimmin hahlossa 7 liikuteltavaan saranatappiin 14.
Kääntämisvälineet (hydraulisylinteri 5) käsittävät edullisimmin hydraulisylinterin 5, joka on sovitettu kääntämään puskulevyä 4 lateraalisuunnassa (siis eteen-taakse -suunnassa) liikuteltavan saranatapin 14 ympäri.
Kääntämisvälineiden hydraulisylinteri 5 ja siirtovälineiden hydraulisylinteri 6 on edullisimmin kytketty samaan hydraulilinj aan.
Puskulevy 4 on parhaiten kiinnitetty runkolevyyn 1 toisen nivelen 9, kuten esimerkiksi häränsilmän, avulla, joka on kiinteä, jolloin kiinteä nivel 9 muodostaa kääntöakselin, jonka ympäri liikuteltava kääntönivel 14 kääntää puskulevyä 4.
Ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa, on jonkin edellä olevan vaatimuksen mukaiseen alusterän 21 ripustusjärjestelyyn kiinnitetty puskulevy 4.
Runkolevy 1 on levy (edullisimmin n. 40 - 50 mm vahva levy) tai levyrakenne. Sen materiaalina käytetään esimerkiksi rautaa tai terästä.
Runkolevy 1 on kiinnitetty takaosastaan häränsilmällä 8 apurunkoon 2 (vrt. myös FIG 4). Apurunko 2 on kiinnitetty traktorin 20 runkorakenteeseen, edullisimmin apurungon 2 läpimenojen 10 kohdalle tehtävillä pulttiliitoksilla.
Etuosastaan runkolevy 1 on kiinnitetty edullisimmin kummaltakin puolella mieluiten säädettävän tolpan 3 välityksellä traktorin 20 etuosaan.
Mieluiten tolpat 3 toteutetaan teleskooppirakenteena. Tällöin tolpan 3 rakenteeseen kuuluu edullisimmin traktorin 20 hydrauliikalla käytettävä hydraulisylinteri, jonka yläpää 11 on kiinnitetty kantorakenteeseen 31 (esim, levyyn), joka on kiinnitetty kiinnityspisteisiin 33 (sijaitsevat esim, levikkeissä 32) asennettavien pulttiliitosten 63 avulla traktorin 20 rungossa oleviin kiinnityspisteisiin (kiinnitysosa 33, joka mahdollisesti on pulttiliitoksella 61 kiinni traktorin 20 rungossa). Vastaavasti, hydraulisylinterin alapää 13 on kiinni runkolevyssä 1 esimerkiksi häränsilmän avulla.
Hydraulisylinterin yläpään 11 suojana voi olla ensimmäinen rhsputki ja alapään 13 suojana toinen rhs-putki. Hydraulisylinterin mäntä on tällöin toisen ja varsi toisen rhs-putken sisällä. Rhsputket ovat edullisimmin sylinterin muotoisia. Putkien läpimitta on edullisimmin sellainen, että sekä hydraulisylinterin varsi että hydraulisylinterin mäntä mahtuvat molempien putkien lävitse ja että putket mahtuvat lisäksi sisäkkäin, jotta varsi voidaan ajaa sisään (runkolevyn 1 nostamiseksi) tai ulos (runkolevyn 1 laskemiseksi).
Puskulevy 4 on kiinnitetty toisesta reunastaan (edullisimmin vasemmasta reunasta oikeanpuoleisen liikenteen maissa tai vasemmasta reunasta vasemmanpuoleisen liikenteen maissa - eli tien keskiviivan puolelta) häränsilmällä 9 runkolevyyn 1 ja vastakkaisesta reunastaan (eli tien pientareen puolelta) saranatapilla 14 siirtohahloon 7. Sarantappina 14 käytetään edullisimmin karkaistua tappia, jonka päällä on mieluiten karkaistu hela.
Puskulevyn 4 kääntösylinterinä toimii parhaiten runkolevyyn 1 kiinnitetty hydraulisylinteri 5. Luovutuskulman muuttamiseksi on runkolevyyn 1 kiinnitetty hydraulisylinteri 6 kiinnityspisteestä 26 pulttiliitoksella 12 ja/tai hitsaamalla, tai jollain muulla soveltuvalla tavalla.
Alusterän 21 ripustusjärjestelyn toimintaperiaate on seuraava:
Kun puskulevy 4 on kuljetusasennossa (asento II), niin tolpat 3 ovat ylhäällä samoin kuin hydraulisylinteri 5.
Kuljetusasennossa (asento II) pientareen puoleisen kiinnityskohdan sijainti lateraalisuunnassa on hydraulisylinterillä 6 työasentoon (asento I) verrattuna edempänä. Toisin sanoen, sarantappia 14 on siirretty eteenpäin siirtohahlossa 7, jolloin puskulevy 4 sopii kääntymään yläasentoon. Tällaisen kääntymisen mahdollistaa tien keskiviivan puolella oleva häränsilmä 9.
Työasentoon (asento I) käännettäessä hydraulisylinteri 5 ajetaan ulos ja samalla muutetaan hydraulisylinterillä 6 puskulevyn 4 saranatapin 14 paikkaa siirtohahlossa 7 taka-asentoon, jolloin saadaan edullisimmin hyödynnettyä ajoneuvon, työkoneen tai vastaavan koko akseliväli.
Puskulevyn 4 työsyvyys säädetään säädettävillä tolpilla 3. Säädettävillä tolpilla 3 säädetään runkolevyn 1 korkeusasemaa. Tolpilla 3 voidaan tarvittaessa kallistaa puskulevyä 4 haluttu määrä, riippuen tienpinnan kaltevuudesta. Tämän mahdollistaa kunkin tolpan 3 alapäässä, esimerkiksi hydraulisylinterin alapäässä 13, oleva häränsilmä.
Keksinnön mukaisen ripustusjärjestelyn avulla saavutetaan se etu, että ajoneuvolla, työkoneella tai vastaavalla -merkistä riippumatta- saadaan hyödynnettyä koko käytettävissä oleva akseliväli. Samalla pystytään helpottamaan rajallisesta akselivälistä johtuvaa rajoitusta luovutuskulmaan verrattuna alusteriin, joiden puskulevyssä on etu-taka -suunnassa kiinteänä pysyvä saranalinja.
Kun luovutuskulmaa pystytään pienentämään työasennosta kuljetusasentoon siirrettäessä, pystytään puskulevyä 4 käyttämään työasennossa etu-taka -suunnassa kiinteällä saranalinjalla varustettuihin alusteriin nähden suuremmalla luovutuskulmalla. Suuremman luovutuskulman etuna on, että siirrettävän materiaalin kulkeminen paranee ja puskulevyn 4 purkaminen pientareen puolelle paranee. Samalla on mahdollista vähentää tarvittavan työntämiseen tarvittavan tehon määrä, mikä ίο mahdollistaa polttoaineen kulutuksen pienentämisen ja/tai aurausnopeuden lisäämisen.
Toinen merkittävä etu on, että kun saranatapin 14 paikka siirtohahlossa 7 on muutettavissa, niin puskulevystä 4 voidaan tehdä korkeampi ja suorempi kuin tavanomaisesti, jolloin materiaalin siirtymiseen varattu tila pystytään toteuttamaan suurempana. Jos puskulevyn 4 saranalinja on etu-taka -suunnassa kiinteä, suurempaa luovutuskulmaa halutessa on puskulevystä 4 tehtävä kuperampi, jolloin materiaali ikään kuin pakotetaan menemään ahtaammasta välistä ulos, mikä lisää vastusta.
Puskulevy 4 saadaan kuljetusasennossa ylemmäksi, kun sarantapin 14 paikka siirtohahlossa 7 on siirrettävä. Tällöin puskulevy 4 voidaan toteuttaa tasaisempana. Tämän lisäksi ripustusjärjestelmä itsessään on hyvin matala rungonkin puolesta, jolloin alusterä 21 pienentää ajoneuvon, työkoneen tai vastaavan maavaraa vähemmän kuin tekniikan tason mukainen alusterä.
Lisäksi ripustusjärjestelmä on todella yksinkertainen, jolloin alusterä 21 voidaan rakentaa kustannustehokkaasti ja sen toimintavarmuutta pystyhän lisäämään.
Keksinnön ei pidä ymmärtää tarkoitetun olevan rajoitettu ainoastaan oheisiin patenttivaatimuksiin vaan tulee ymmärtää sen sisältävän kaikki niiden lailliset ekvivalentit ja esitettyjen suoritusmuotojen yhdistelmät.
20185161 prh 16-01-2019
20185161 prh 16-01-2019
Luettelo käytetyistä viitenumeroista
1 2 runkolevy apurunko
3 tolppa
4 puskulevy
5 hydraulisylinteri
6 hydraulisylinteri
7 siirtohahlo
8 häränsilmä
9 häränsilmä
10 läpimeno
11 hydraulisylinterin yläpää
12 pulttiliitos
13 hydraulisylinterin alapää
14 saranatappi
20 traktori
21 alusterä
22 kiinnitysuioke
23 nivel
24 hydraulisylinterin varsi
25 kiinnitysuioke
26 kiinnityspiste
31 kantorakenne
32 levike
33 kiinnityspisteet
61 liitospultti
62 runko (traktorin)
63 pulttiliitos
64 kiinnitysosa

Claims (15)

  1. Vaatimukset:
    1. Ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa käytettävän alusterän (21) puskulevyn (4) ripustusjärjestely, joka käsittää:
    kääntämisvälineet (5) puskulevyn (4) kääntämiseksi työasennosta (I) kuljetusasentoon (II) ja takaisin; sekä siirtämisvälineet (6, 7, 9, 14), jotka on järjestetty o pienentämään puskulevyn luovutuskulmaa ennen puskulevyn (4) kääntämistä työasennosta (I) kuljetusasentoon (II) tai samalla kun puskulevyä (4) käännetään työasennosta (I) kuljetusasentoon (II), ja o kasvattamaan puskulevyn luovutuskulmaa sen jälkeen kun puskulevy (4) on käännetty kuljetusasennosta (II) työasentoon (I) tai samalla kun puskulevyä (4) käännetään kuljetusasennosta (II) työasentoon (I).
    Siirtämisvälineet (6, 7, 14) on sovitettu siirtämään puskulevyn (4) kääntymisniveltä (14) ensimmäiseen lateraalisuuntaan, jolloin puskulevy (4) pyörähtää toisen nivelen (9) suhteen pienentäen luovutuskulmaa ja toiseen lateraalisuuntaan, jolloin puskulevy (4) pyörähtää toisen nivelen (9) suhteen kasvattaen luovutuskulmaa.
    Ripustusjärjestely on tunnettu siitä, että:
    siirrettävän kääntymisnivelen (14) liikkumavara on toteutettu muotorajoitteisessa elimessä (7)
  2. 2. Vaatimuksen 1 mukainen ripustusjärjestely, jossa siirrettävä kääntymisnivel (14) on järjestetty hahlossa (7) liikuteltavaksi.
  3. 3. Vaatimuksen 1 tai 2 mukainen ripustusjärjestely, jossa siirtämisvälineet (6, 7, 14) on järjestetty siirtämään puskulevyn (4) kääntymisniveltä (14) samanaikaisesti kuin kääntämisvälineitä (5) käytetään.
  4. 4. Jonkin vaatimuksen 1-3 mukainen ripustusjärjestely, jossa siirrettävä kääntymisnivel (14) on liikuteltava saranatappi tai käsittää liikuteltavan saranatapin.
  5. 5 . Jonkin edellä olevan vaatimuksen mukainen ripustusjärjestely, jossa siirrettävän kääntymisnivelen (14) siirtopositio on valittu siten, että siirrettävä kääntymisnivel (14) on muotorajoitteisen elimen tai hahlon (7) reunassa siten, että muotorajoitteisen elimen tai hahlon (7) reuna tukee siirrettävää kääntymisniveltä (14) puskulevyn (4) työsuunnasta puskulevyyn (4) kohdistuvia voimia vastaan.
  6. 6. Vaatimuksen 5 mukainen ripustusjärjestely, jossa siirrettävän kääntymisnivelen (14) liikkumatilaa muotorajoitteisessa elimessä tai hahlossa (7) on rajoitettu asentamalla muotorajoitteiseen elimeen tai hahloon (7) siirrettävän kääntymisnivelen (14) liikkumista estävä kappale puskulevyn (4) kääntymisasennon rajoittamiseksi, edullisimmin siksi, jotta puskulevy (4) ei ottaisi kiinni ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa olevan puskulevyn (4) takana sijaitsevaan pyörään.
  7. 7 . Jonkin edellä olevan vaatimuksen 1-6 mukainen ripustusjärjestely, jossa siirtämisvälineet (6, 7, 14) käsittävät ainakin yhden hydraulisylinterin (6).
  8. 8. Vaatimuksen 7 ja jommankumman vaatimuksista 5 ja 6 mukainen ripustusjärjestely, jossa hydraylisylinteri (6) on asemoitu siten, että puskulevyn (4) ollessa työasennossa muotorajoitteinen elin tai hahlo (7) tukee siirrettävää kääntymisniveltä (14) puskulevyn (4) työsuunnasta puskulevyyn (4) kohdistuvien voimien vastaanottamiseksi tai tällaisista voimista hydraulisylinteriin (6) kohdistuvien voimakomponenttien vähentämiseksi tai poistamiseksi.
  9. 9. Jonkin edellä olevan vaatimuksen mukainen ripustusjärjestely, jossa siirtämisvälineet (6, 7, 14) on ripustettu, tehty tai tuettu alusterän (21) runkolevyyn (1).
    20185161 prh 16-01-2019
  10. 10. Vaatimuksen 9 mukainen ripustusjärjestely, jossa runkolevy (1) on ripustettu ainakin toisesta reunastaan vakauttavalla teleskooppirakenteella (3) ajoneuvon, työkoneen tai
    5 vastaavan runkoon.
  11. 11. Vaatimuksen 9 tai 10 mukainen ripustusjärjestely, jossa puskulevy (4) on ripustettu siirtämisvälineisiin (6, 7, 14), edullisimmin hahlossa (7) liikuteltavaan saranatappiin (14).
  12. 12 . Jonkin edellä olevan vaatimuksen mukainen ripustusjärjestely, jossa kääntämisvälineet (5) käsittävät hydraulisylinterin (5), joka on sovitettu kääntämään puskulevyä (4) lateraalisuunnassa liikuteltavan saranatapin 15 (14) ympäri.
  13. 13. Vaatimuksen 12 mukainen ripustusjärjestely, jossa kääntämisvälineiden (5) hydraulisylinteri ja siirtovälineiden (6) hydraulisylinteri on kytketty samaan
    20 hydraulilinjaan.
  14. 14. Jonkin edellä olevan vaatimuksen mukainen ripustusjärjestely, jossa puskulevy (4) on kiinnitetty runkolevyyn (1) toisen nivelen (9), kuten esimerkiksi
    25 häränsilmän, avulla, joka on kiinteä, jolloin kiinteä nivel (9) muodostaa kääntöakselin, jonka ympäri liikuteltava kääntönivel (14) kääntää puskulevyä (4).
  15. 15. Ajoneuvo (20), työkone tai vastaava, jossa on jonkin edellä
    30 olevan vaatimuksen mukaiseen alusterän (21) ripustusjärjestelyyn kiinnitetty puskulevy (4).
FI20185161A 2018-02-22 2018-02-22 Ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa käytettävän alusterän ripustusjärjestely, sekä ajoneuvo, työkone tai vastaava FI128021B (fi)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20185161A FI128021B (fi) 2018-02-22 2018-02-22 Ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa käytettävän alusterän ripustusjärjestely, sekä ajoneuvo, työkone tai vastaava
EP19156332.9A EP3530808A1 (en) 2018-02-22 2019-02-11 Suspension arrangement of underbody grader used in a vehicle, work machine or similar, as well as vehicle, work machine or similar

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20185161A FI128021B (fi) 2018-02-22 2018-02-22 Ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa käytettävän alusterän ripustusjärjestely, sekä ajoneuvo, työkone tai vastaava

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI20185161A1 FI20185161A1 (fi) 2019-08-15
FI128021B true FI128021B (fi) 2019-08-15

Family

ID=65717697

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20185161A FI128021B (fi) 2018-02-22 2018-02-22 Ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa käytettävän alusterän ripustusjärjestely, sekä ajoneuvo, työkone tai vastaava

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP3530808A1 (fi)
FI (1) FI128021B (fi)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6324775B1 (en) * 1999-12-22 2001-12-04 177197 Canada Ltee Folding blade
US6634122B1 (en) * 2002-04-04 2003-10-21 Root Spring Scraper Co. Cylinder mounting assembly for truck mounted scraper blade
FI128842B (fi) * 2015-11-20 2021-01-15 Pajakulma Oy Kiinnitysrunko työajoneuvoon

Also Published As

Publication number Publication date
FI20185161A1 (fi) 2019-08-15
EP3530808A1 (en) 2019-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10131387B2 (en) Construction vehicle having a tippable chassis
US8020648B2 (en) Windrower tractor with rear wheel suspension
US6035944A (en) Hinged plow attachment for wheeled and tracked vehicles
US2943407A (en) Bulldozer blade mounting
SE433635B (sv) Plog for snorojning
DK3196361T3 (en) Snow removal trailer
US4304307A (en) Scraper blade attachment for tractors
FI128021B (fi) Ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa käytettävän alusterän ripustusjärjestely, sekä ajoneuvo, työkone tai vastaava
US4679857A (en) Mounting frame for linear impact ripper assembly
US3716105A (en) Grading attachment for a vehicle
US3765553A (en) Vehicle with two earthworking attachments
CA1087440A (en) Plow mounting bracket
US4899831A (en) Frontal connection apparatus for tractors
US6168368B1 (en) Frame assembly for a construction machine
US2746624A (en) Attachment frame for tractors
US20110180282A1 (en) Wrap around dozer blade hitch
US6402177B1 (en) Hitch assembly for the front frame of an articulated construction machine
US20040188109A1 (en) Road-legal disc harrow
FI87381B (fi) Tillaeggsanordning foer vaeghyvling.
US3035360A (en) Ditcher apparatus
FI128662B (fi) Ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa käytettävän alusterän ripustusjärjestely, sekä ajoneuvo, työkone tai vastaava
FI83353C (fi) Anvaendningsmekanism av ett vid ett fordon faestbart utjaemningsskaer foer jordyta.
US20060123670A1 (en) Blade motion reduction
CA1294479C (en) Apparatus for the frontal connection of equipment to agriculturally usable motor vehicles, in particular farming tractors
FI117816B (fi) Työkoneen etunostolaite

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 128021

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B