FI126413B - Laivapalo-ovi - Google Patents

Laivapalo-ovi Download PDF

Info

Publication number
FI126413B
FI126413B FI20145754A FI20145754A FI126413B FI 126413 B FI126413 B FI 126413B FI 20145754 A FI20145754 A FI 20145754A FI 20145754 A FI20145754 A FI 20145754A FI 126413 B FI126413 B FI 126413B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
door
ship
frame
door leaf
sliding
Prior art date
Application number
FI20145754A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20145754A (fi
Inventor
Olli Valtanen
Original Assignee
Parmarine Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Parmarine Oy filed Critical Parmarine Oy
Priority to FI20145754A priority Critical patent/FI126413B/fi
Priority to EP15181038.9A priority patent/EP2995546B1/en
Publication of FI20145754A publication Critical patent/FI20145754A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI126413B publication Critical patent/FI126413B/fi

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12—Hatches; Hatchways
    • B63B19/14—Hatch covers
    • B63B19/18—Hatch covers slidable
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • E05F15/635—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by push-pull mechanisms, e.g. flexible or rigid rack-and-pinion arrangements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors
    • E05Y2900/134—Fire doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/514—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for ships
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/531—Doors
    • E05Y2900/532—Back doors or end doors

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Special Wing (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Description

LAIVAPALO-OVI
Keksinnön kohteena on laivapalo-ovi, johon kuuluu oviaukkoon sijoitettu karmi, ovilehti ja liukukisko, johon ovilehti on asennettu liikutettavasti ja käyttölaitteisto ovilehden liikuttamiseksi oviaukon ja karmin suhteen.
Laivoissa käytetään sarana- ja liukupalo-ovia osastoimaan laivan eri alueita. Mahdollisen tulipalon syttyessä paloalue rajataan sulkemalla palo-ovet paloalueen ympäriltä.
Nykyisin käytössä oleviin liukupalo-oviin kuuluu karmi, ovilehti, liukukiskosys-teemi ja koneellinen käyttöjärjestelmä. Liukupalo-ovet ovat konekäyttöisiä ja niissä käytetään pneumaattisia tai nykyisin yleensä sähköisiä ratkaisuja. Laivapalo-ovi kiinnitetään laivan teräsrakenteessa olevaan asennusaukkoon. Ensin kiinnitetään karmi ja sen jälkeen asennetaan karmiin ovilehti, liukukiskoripustus ja välineet ja käyttöjärjestelmä ovilehden liikuttamiseksi karmin ja asennusaukon suhteen. Liu-kukiskorakenne, jonka varassa ovilehteä liikutetaan, kiinnitetään karmin yläpuolelle ja oven viereiseen seinämään ja ovilehti kiinnitetään liukukiskorakenteeseen.
Nykyisin laivapalo-ovien asentaminen laivaan on työlästä ja hyvää ammattitaitoa vaativaa. Liukukiskorakenne kiinnittää tarkasti asennusaukkoon ja sen viereiseen seinämään. Ongelmia voi joskus aiheuttaa laivapalo-ovelle ja sen liukukiskoraken-teelle varatun tilan ahtaus.
Keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin laivapalo-ovi, jolla poistetaan edelläesitetty-jä epäkohtia. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin laivapalo-ovi, jonka avulla laivapalo-ovi on helposti ja turvallisesti asennettavissa paikalleen.
Keksinnön tarkoitus saavutetaan laivapalo-ovella, jolle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksissa.
Keksinnön mukaiselle laivapalo-ovelle on tunnusomaista se, että liukukisko on asennettu karmin kotelomaiseen yläosaan. Kun liukukisko on valmiiksi asennettuna karmin kotelon sisälle, ei liukukiskorakennetta tarvitse erikseen kiinnittää, jolloin tämä työvaihe jää asennettaessa pois. Kotelomainen karmin yläosan rakenne mahdollistaa liukukiskosysteemin sijoittamisen karmikoteloon. Kotelomaisella karmin yläreunarakenteella saadaan siisti, kompakti, tilaa säästävä rakenne. Karmin yläpuolelle ei tarvitse sijoittaa muita ovirakenteita eikä erillistä liukukiskorakennetta. Tällaisen laivapalo-ovirakenteen vaatima tila on olennaisesti pienempi oviaukon ylä puolella kuin perinteisissä ratkaisuissa. Lisäksi etuna on, että karmin koteloon saadaan tehokkaasti aikaan sokkelorakenne, jolloin saavutetaan A-60 paloluokitus.
Keksinnön mukaan myös liukuoven käyttölaitteisto (moottori ja hammastanko) on edullisesti asennettu ovilehden yläosaan kotelon sisään. Näin ollen käyttölaitteisto voidaan asentaa valmiiksi paikalleen ja tuoda asennusvalmiina laivaan, jolloin niitä ei tarvitse asentaa erikseen.
Keksinnön edullisessa sovelluksessa laivapalo-oveen kuuluu karmin jatko-osat, joita ovat kotelomainen karmin yläosan jatke, päätyosa ja kynnysosan jatke, jotka on kiinnitetty karmiin, toisiinsa ja/tai laivan rakenteisiin. Karmin jatko-osat rajaavat, suojaavat ja varmistavat ovilehden liikkumatarpeen. Lisäksi karmin jatko-osia voidaan käyttää seinäpaneeleiden tai vastaavien tartunta-alustoina.
Seuraavassa keksintöä selostetaan tarkemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvassa 1 on vinosti edestä katsottuna esitetty eräs keksinnön mukainen laivapalo-ovi kiinni-asennossa, kuvassa 2 on esitetty kuvan 1 mukainen laivapalo-ovi auki-asennossa, kuvassa 3 on esitetty kuvan 1 mukaisen laivapalo-oven pystyleikkaus, kuvassa 4 on esitetty eräs keksinnön mukainen laivapalo-ovi edestä katsottuna ilman karmia, kuvassa 5 on esitetty kuvan 3 mukainen laivapalo-oven yläosa suurennettuna ja vasemmalta puolen nähtynä, kuvassa 6 on esitetty kuvan 3 mukaisen laivapalo-oven oikea yläkulma (A) suuremmassa mittakaavassa esitettynä, ja kuvassa 7 on esitetty kuvan 3 mukaisen laivapalo-oven oikea alakulma (B) suuremmassa mittakaavassa esitettynä.
Kuvassa 1 ja 2 on esitetty eräs keksinnön mukainen laivapalo-ovi oviaukkoon ja sen viereiseen seinään asennettuna kiinni-asennossa (kuva 1) ja auki-asennossa (kuva 2). Kuvien mukaiseen laiva-palo-oveen kuuluu kotelomainen karmi 1, ovilehti 2, liukukisko (ei näkyvissä kuvissa 1 ja 2) ja koneellinen käyttöjärjestelmä (ei näkyvissä kuvissa 1 ja 2) sekä karmin jatko-osat; kotelomainen karmin yläosan jatke 7, päätyosa 8 ja kynnysosan jatke 9. Karmin yläosan jatke 7 on kiinnitetty karmin yläosaan ja seinämään ja muodostaa sen suoran jatko-osan. Kynnysosan jatke 9 on kiinnitetty kynnysosaan ja laivan lattiaan ja se muodostaa suoran jatko-osan kynnykselle. Päätyosa 8 on kiinnitetty jatkeiden 7 ja 9 päiden väliin.
Kuvan 3 mukaisessa pystyleikkauksessa esitetty karmin 1 kotelomainen yläosa (ylävaakaosa) ja sen sisällä oleva palosuojasokkelo 10, käyttölaitteiston hammas-tangon suojaputki 11, mikä on sijoitettu ovilehden 2 sisälle, sekä karmiin kiinnittyvä liukukisko 3 ja ovilehteen kiinnittyvä liukurulla 12.
Kuvissa 4-7 on esitetty erään keksinnön mukainen laivapalo-oven rakenne ja rakenteeseen kuuluva osia ilman karmia. Ovilehden yläreunaan on kiinnitetty liukurullat 12 ja 13, joista ensimmäinen liukurulla 12 on ovilehden toisessa yläkulmassa ja toinen liukurulla 13 on ovilehden toisessa yläkulmassa. Ensimmäinen liukurulla 12 on ovea katsottaessa ja sitä avattaessa ja suljettaessa ovilehden takaosassa, joten se on nimetty takimmaiseksi yläliukurullaksi ja kohtaa, johon se on kiinnitetty, nimitetään ovilehden takaosaksi. Toinen liukurulla 13 on puolestaan nimetty etummaiseksi yläliukurullaksi. Liukurullat on asetettu niiden kohdalla olevan laivapalo-oven suuntaisen liukukiskon 3 päälle ja sen varaan. Näiden liukurullien välissä voi olla yksi tai useampia liukurullia ovilehden yläreunana kiinnitettyinä.
Kuvissa 4 ja 6 on esitetty laivapalo-oven ovilehteen 2 kiinnitetty moottoripeti 14, sähkömoottori 4 ja hammastanko 5. Kuvissa 4 ja 7 on esitetty laivapalo-oven ovilehden oikeaan alareunaan kiinnitetty liukurulla 15 sekä kynnyksen jatke 9 ja sen päälle sijoitettu liukukisko 16, jonka päällä liukurulla 15 on. Liukurulla 15 on ovea katsottaessa ja sitä avattaessa ja suljettaessa takana, joten sitä nimitetään takimmaiseksi alaliukurullaksi.
Laivapalo-ovea avattaessa liikutetaan sähkömoottorilla 4 hammastankoa 5, joka siirtää ovilehteä 2 oviaukon suhteen liukurullien ja liukukiskojen varassa. Kantavina liukurullina ovilehdessä ovat etummainen yläliukurulla 12 ja takimmainen alaliuku-rulla 15. Takimmainen yläliukurulla 11 ottaa vastaan vain sivuttaissuuntaista voimaa ja estää näin oven takaosaa liikkumasta sivusuunnassa.
Oven takaosassa alhaalla olevan takimmaisen liukurullan 15 ja kynnyksen jatkeen 9 liukukiskon 16 avulla laivapalo-oven ovilehden ohjaus saadaan tehokkaasti hoidettua myös sivusuunnassa eli laivan kallistuessa ovilehti pysyy linjassaan karmiin nähden.
Keksintöä ei rajata esitettyihin edullisiin sovelluksiin, vaan se voi vaihdella patenttivaatimusten muodostaman keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

Claims (5)

1. Laivapalo-ovi, johon kuuluu oviaukkoon sijoitettu karmi (1), ovilehti (2) ja liu-kukisko (3), ovilehteen on asennettu liukurullat (12, 13), joiden varassa ovilehti on liikutettavissa liukukiskolla, ja käyttölaitteisto (4, 5) ovilehden liikuttamiseksi oviaukon ja karmin suhteen, ja liukukisko (3) on asennettu karmin (1) kotelomaiseen yläosaan, tunnettu siitä, että liukukisko (3) on asennettu yläosan sivulle ja liukurullat (12, 13) on kiinnitetty ovilehden (2) yläreunaan.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laivapalo-ovi, jonka liukuoven käyttölaitteistoon kuuluu moottori (4) ja hammastanko (5), jotka on asennettu ovilehden yläosaan kotelon sisään, tunnettu siitä, että hammastanko (5) ulottuu ovilehden sisään.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laivapalo-ovi, tunnettu siitä, että laivapalo-oveen kuuluu karmin jatko-osat; kotelomainen karmin yläosan jatke (7), päätyosa (8) ja kynnysosan jatke (9), jotka on kiinnitetty karmiin, toisiinsa ja/tai laivan rakenteisiin.
4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen laivapalo-ovi, tunnettu siitä, että ovilehden (2) yläreunaan on kiinnitetty liukurullat (12, 13), joista ensimmäinen liuku-rulla (11) on ovilehden toisessa yläkulmassa ja toinen liukurulla (13) on ovilehden toisessa yläkulmassa, ja että liukurullat (12, 13) on asetettu niiden kohdalla olevan laivapalo-oven suuntaisen liukukiskon (3) päälle.
5. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen laivapalo-ovi, tunnettu siitä, että laivapalo-oven ovilehden (2) oikeaan alareunaan on kiinnitetty liukurulla (15), ja että kynnyksen jatkeen (9) päälle on sijoitettu liukukisko (16), jonka päällä liukurulla (15) on. PATENTKRAV
FI20145754A 2014-09-01 2014-09-01 Laivapalo-ovi FI126413B (fi)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20145754A FI126413B (fi) 2014-09-01 2014-09-01 Laivapalo-ovi
EP15181038.9A EP2995546B1 (en) 2014-09-01 2015-08-14 Fire door of a vessel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20145754A FI126413B (fi) 2014-09-01 2014-09-01 Laivapalo-ovi

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI20145754A FI20145754A (fi) 2016-03-02
FI126413B true FI126413B (fi) 2016-11-15

Family

ID=54105602

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20145754A FI126413B (fi) 2014-09-01 2014-09-01 Laivapalo-ovi

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2995546B1 (fi)
FI (1) FI126413B (fi)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106907096A (zh) * 2017-04-28 2017-06-30 泰兴市海兴船舶机械有限公司 船用易开启钢制防火门
CN107676014A (zh) * 2017-11-20 2018-02-09 长沙翼希网络科技有限公司 便于灭火的卷帘门

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL192885C (nl) * 1992-01-17 1998-04-02 Markus Hermetische Deuren Brandwerende schuifdeurconstructie.
FR2700186B1 (fr) * 1993-01-05 1995-03-24 Fichet Bauche Porte automatique à plusieurs vantaux télescopiques.
US5542213A (en) * 1994-10-27 1996-08-06 Freeman Marine Equipment, Inc. Sliding marine closure
DE19817440B4 (de) * 1997-04-18 2011-12-29 Geze Gmbh Schiebetüranlage
BE1014317A4 (nl) * 2001-07-26 2003-08-05 Houtconstructies Wyckaert Nv Horizontaal schuifbare deurconstructie.
ITMI20051512A1 (it) * 2005-08-02 2007-02-03 Meverin Srl Dispositivo di tenuta fumi per porta scorrevole antincendio

Also Published As

Publication number Publication date
EP2995546A1 (en) 2016-03-16
EP2995546B1 (en) 2019-01-09
FI20145754A (fi) 2016-03-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5977639B2 (ja) 開閉装置
MX352725B (es) Configuración de bloqueo de viento para portones enrollables.
US10988971B1 (en) Roller guide for pocket doors
US20100244646A1 (en) Refrigeration unit with framed door
DK1921237T3 (da) En montage omfattende et bevægeligt panel, for eksempel en svingdør eller et vindue, og en låsemekanisme
MX340618B (es) Dispositivo y metodo para aumentar la resistencia a la carga del viento y la capacidad de desacoplarse de las puertas corredizas superiores.
FI126413B (fi) Laivapalo-ovi
RU2677389C2 (ru) Поворотная дверная конструкция для автомобиля, предпочтительно автобуса
US20140008156A1 (en) Lift door with a door panel guide
EP1571285A3 (en) Security frame with sliding armour-plate on the shutter for windows, doors or the like
KR101764346B1 (ko) 포켓 도어의 착탈식 완충 제어장치
JP6480232B2 (ja) 網戸付きサッシ
JP2019148138A (ja) ブース用の円弧状ドア装置
JP2011226080A (ja) 門扉
JP6781500B2 (ja) エレベータの出入口装置
JP6112481B2 (ja) 引戸装置及び引戸構造
JP4984065B2 (ja) スライド式折戸
JP5458930B2 (ja) ドア装置
JP6202885B2 (ja) 開口部の防水装置
ATE478230T1 (de) Tor
JP2016130390A (ja) 引戸装置
EP3464779B1 (en) Shutter edge fastening profile for roller door and shutter systems
JP6048862B2 (ja) 引戸装置及び引戸構造
JP4424131B2 (ja) エレベーター装置
BE1024325B1 (nl) Schuifdeur en combinatie van een geleider en een slede voor een dergelijke schuifdeur.

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 126413

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B