FI126373B - Nosturin köysitelan köydenohjain - Google Patents

Description

Nosturin köysitelan köydenohjain

Keksinnön tausta

Keksintö koskee nosturin köysitelan köydenohjainta, joka ympäröi köysitelaa ja pitää nostoköyttä köysitelan spiraalimaisessa köysiurassa nosto-köyttä köysiuraan kelattaessa tai köysiurasta pois kelattaessa, jolloin köydenohjain käsittää rungon, joka koostuu useammasta osasta ja ympäröi köysi-telaa; köydenohjauselementin nostoköyden kelaus-/poiskelauskohdassa; nos-toköyden pidätysvälineet nostoköyden painamiseksi köysiuraan; ja useita köy-denohjaimen kehälle jaettuja ohjausrullia, jotka on sovitettu pyörimään köysiurassa siihen kelattavan tai siitä pois kelattavan nostoköyden vieressä. Tällaiset köydenohjaimet ovat ennestään tunnettuja ja niistä on lukuisia eri versioita. Niiden yleisenä ongelmana on asennuksen ja huollon vaikeus. Jotkin mallit vaativat tähän työhön lisäksi erikoistyökaluja. Asennus- ja huoltotoimenpiteiltä ei voida välttyä, sillä köydenohjain luokitellaan nosturin kuluvaksi osaksi. Joskus tapahtuu myös nosturin väärää käyttöä, mikä nopeuttaa köydenohjaimen kulumista ja uusimistarvetta.

Tyypillisesti tunnetut köydenohjaimet ovat suhteellisen massiivisia kokonaisuuksia, jolloin voidaan käyttää esimerkiksi painavia valurautarakentei-ta. Lisäksi kukin markkinoilla oleva köydenohjain on lähes poikkeuksetta ainoastaan yhteen köysitelamalliin ja -kokoon sopiva, jolloin köysitelan halkaisijalle ja köysiuran nousulle ei sallita juuri muita kuin toleranssivaihteluita.

Lisäksi useat köydenohjaimet eivät pelkästään itse ole kulumiselle alttiita, vaan aiheuttavat myös köysitelan ja nostoköyden kulumista. Köysitelan kuluminen on erityisen suurta, jos itse köydenohjaimen kulku köysitelan urassa on toteutettu köysiuran pohjassa laahaavalla elementillä. Myös köyden kanssa kosketuksissa olevat elementit on usein valmistettu köyttä kuluttavista materiaaleista.

Eräitä esimerkkejä tunnetuista läheistä tekniikan tasoa edustavista köydenohjaimista esittävät muun muassa julkaisut US 4634079, US 5335895 ja US 5482219. Näissä esiintyy juuri edellä kuvattuja epäkohtia.

Keksinnön yhteenveto

Keksinnön tavoitteena on siten kehittää uudentyyppinen köydenohjain, jonka rakenne on universaalimpi ja jolla myös edellä mainitut ongelmat saadaan ratkaistua. Tähän päämäärään päästään keksinnön mukaisella köy-denohjaimella, jolle on tunnusomaista, että runko on ketjumainen kokonaisuus, joka käsittää rungon kummallakin sivulla ketjulenkkejä, jotka on liitetty peräkkäin toisiinsa ja kulloinkin aina vastakkaisella puolella olevaan ketjulenkkiin, jolloin rungon vastakkaisilla puolilla ketjulenkit muodostavat väliinsä tilan, johon köydenohjauselementti, nostoköyden pidätysvälineet ja ohjausrullat on asennettavissa.

Keksinnön edulliset suoritusmuodot ovat epäitsenäisten patenttivaatimusten kohteena.

Keksintö perustuu rungon avoimeen modulaariseen rakenteeseen, joka antaa suuren vapauden köydenohjaimen eri komponenttien sijoitukselle ja uusille toteutuksille.

Keksinnön mukainen avoin modulaarinen runkorakenne mahdollistaa köydenohjaimen helpon ja edullisen toteuttamisen hyvin erikokoisille köysi-teloille, pienemmällä köysitelan halkaisijan vaihteluvälillä jopa yhdellä samalla köydenohjaimella hyvin pienin muutoksin, jopa ilman lisäketjulenkkien lisäämistä. Rakenne sallii kuitenkin näiden liitososien liittämisen siihen rajattomasti. Lisäksi rungon avoimuus sen lisäksi, että mahdollistaa köydenohjaimen peruselementtien sijoittamisen rungon sisään, sallii myös esimerkiksi rajakytkimien, antureiden ja köysiuraa puhtaana pitävien elimien asentamisen rungon avoimeen tilaan. Rungon avoimuus mahdollistaa myös köydenohjaimen helpon puhtaana pitämisen ja sen eri komponenttien visuaalisen tarkastamisen.

Eräs hyvin edullinen keksinnön mukaisen ketjunohjaimen toteutus on sellainen, että ohjausrullat kiinnitetty ketjulenkkien väliseen tilaan valittuihin kohtiin vastakkaiset ketjulenkit yhdistävillä pulttikiinnityksillä, jotka muodostavat ohjausrullien laakerointiakselin, joissa peräkkäisten ohjausrullien sijainti on säädettävissä köysiuran nousua vastaavaksi ja joissa/joilla ohjausrullien sijainti on käännettävissä köysitelassa olevan köysiuran kätisyyden mukaan.

Kuvioluettelo

Keksintöä selostetaan nyt lähemmin viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää perspektiivikuvana keksinnön mukaista köydenoh-jainta köysitelalle asennettuna; kuvio 2 esittää kuviossa 1 näkyvää köydenohjainta sivulta; kuvio 3 esittää kuviossa 1 näkyvää köydenohjainta edestä; kuvio 4 esittää kuviossa 1 näkyvää köydenohjainta avattuna; kuvio 5 esittää perspektiivikuvana kuvion 1 mukaista köydenohjain-ta, jossa siinä olevat komponentit ovat hieman eri kohdissa runkoa kuin kuviossa 1; kuvio 6 esittää edellisissä kuvioissa näkyvän ketjunohjaimen rungon avauskohtaa; kuvio 7 esittää edellisissä kuvioissa näkyviä ohjausrullia tarkemmin; kuvio 8 esittää edellisissä kuvioissa näkyvää nostoköyden ponnah-duksenestoelementtiä tarkemmin; kuvio 9 esittää edellisissä kuvioissa näkyvää köydenohjauselement-tiä tarkemmin; ja kuvio 10 esittää erästä vaihtoehtoista rungon avauskohdan ketju- lenkkiä.

Keksinnön yksityiskohtainen selostus

Viitaten kuvioon 1 siinä keksinnön mukainen köydenohjain 1 on esitetty asennettuna nosturin köysitelaan 2. Köysitelassa 2 on spiraalimainen köysiura 3, jossa on siihen kelattua nostoköyttä 4. Tällöin köydenohjain 1 ympäröi köysitelaa 2 ja samalla myös siinä olevaa nostoköyttä 4. Köydenohjai-men 1 tarkoituksena on pitää nostoköyttä 4 köysitelan 2 spiraalimaisessa köy-siurassa 3 erityisesti nostoköyttä 4 köysiuraan 3 kelattaessa tai köysiurasta 3 pois kelattaessa. Köysitelaa 2 käytettäessä köydenohjain 1 siis liikkuu köysitelan 2 päällä aksiaalisuunnassa oikealle tai vasemmassa riippuen siitä, kela-taanko nostoköyttä 4 köysitelalle vai siitä pois. Nostoköydestä 4 on esitetty vain osa eikä sen kiinnitystä köysitelaan 2 ole esitetty.

Viitaten lisäksi piirustusten muihin kuvioihin köydenohjain 1 käsittää rungon 6, joka koostuu useammasta osasta 10, 12 ja ympäröi köysitelaa 2. Tähän runkoon 6 on asennettu köydenohjauselementti 7 nostoköyden kelaus-/poiskelauskohtaan, nostoköyden pidätysvälineet nostoköyden 4 painamiseksi köysiuraan 3, joihin pidätysvälineisiin kuuluu myöhemmin kuvattavat elementit, ja useita köydenohjaimen 1 kehälle jaettuja ohjausrullia 8, jotka on sovitettu pyörimään köysiurassa 3 siihen kelattavan tai siitä pois kelattavan nostoköyden 4 vieressä. Ohjausrullat 8 mahdollistavat edellä köydenohjaimen 1 edellä mainitun aksiaalisen liikkumisen köysitelan 2 päällä. Jotta köydenohjain 1 ei pyörisi köysitelan 2 mukana, on rungossa 6 vielä pyörimisenestoelementti 9, joka kiinnitetään köysitelan 2 tukirungossa olevaan liukutankoon 5 (kuvio 2).

Oleellisinta nyt esillä olevassa ketjunohjaimessa on se, että runko 6 on ketjumainen kokonaisuus, joka käsittää rungon 6 kummallakin sivulla ketju- lenkkejä 10, jotka on liitetty peräkkäin toisiinsa ja kulloinkin aina vastakkaisella puolella olevaan ketjulenkkiin 10, jolloin rungon 6 vastakkaisilla puolilla ketju-lenkit 10 muodostavat väliinsä tilan, johon köydenohjauselementti 7, nostoköy-den pidätysvälineet, ohjausrullat 8 sekä tässä myös pyörimisenestoelementti 9 on asennettu.

Mainitut peräkkäiset ja rungon vastakkaisilla puolilla ketjulenkit 10 on liitetty toisiinsa pulttiliitoksilla 11, jolloin rungon 6 vastakkaisilla puolilla olevat ketjulenkkien 10 liitokset on tehty samoilla pulttiliitoksilla 11.

Ainakin yksi ketjulenkkien peräkkäinen liitos on muodostettu säädettäväksi köysitelan 2 kehän suunnassa. Kuviossa 4 tämän liitoksen ketjulenkke-jä on merkitty viitemerkinnällä 12. Tämä kuvio 4 esittää rungon 6 pultti liitokset 11 löysättynä ja rungon 6 avattuna ”käärmemäiseksi” kappaleeksi, jolloin ketju-lenkit 12 sijaitsevat rungon 6 katkaisukohdan vastakkaisissa päissä. Ketjulenkkien 12 päissä on avonaiset hahlot 12a pulttiliitoksia 11 varten (ks. lisäksi kuvio 6). Rungon 6 ollessa suljettuna nämä vastakkaiset ketjulenkit 12 limittyvät toistensa kanssa. Vaihtoehtoisesti rungon 6 avauskohtaan tarkoitetut ketjulenkit 12 voidaan korvata kuviossa 10 näkyvällä ketjulenkillä 12’, jonka molemmissa päissä on hahlot 12a’, jotka ovat suljettuja ketjulenkin 12’ päädyistä, mutta joihin on ”alhaalla” oleva sisäänpääsy 12b’ pulttiliitoksia 11 varten. Näitä ketju-lenkkejä 12’ tarvitaan vain yksi rungon 6 kummallakin puolella ketjunohjaimen 1 säädettävän avauskohdan muodostamiseksi.

Ainakin osaa ketjulenkkien 10, 12, 12’ pulttiliitoksista 11 käytetään ketjulenkkien 10, 12, 12’ väliseen tilaan asennettavien muun muassa edellä mainittujen komponenttien 7, 8, 9 kiinnityksessä. Tämä riippuu siitä, mihin kohtaan nämä komponentit rungossa 6 halutaan kiinnittää.

Jotta komponenttien 7, 8, 9 kiinnitys tarkalleen haluttuun ja valittavissa olevan kohtaan olisi mahdollista, ketjulenkeissä 10, 12, 12’ on rungon 6 vastakkaisilla puolilla ylimääräisiä pultinreikiä 18.

Kuten jo edellä esitetystä käy ilmi, tässä kaikki muut ketjulenkit 10 paitsi edellä kuvatun avauskohdan ketjulenkit 12, 12’ ovat oleellisesti samanlaisia ja siten keskenään vaihtokelpoisia. Näidenkin ketjulenkkien 10 ja 12, 12’ ainoa ero on siinä, että ketjulenkeissä 12, 12’ pulttikiinnitystä 11 varten on hah-lorakenne normaalin reiän sijasta.

Ketjulenkit 10, 12, 12’ ovat muotoon leikattuja laattamaisia kappaleita. Lisäksi ne ovat sivulta katsottuna kaarevia, siten että ne myötäilevät käyttökohteena olevan köysitelan 2 kehää.

Keksinnön mukaista köydenohjainta 1 voidaan käyttää erilaiset halkaisijat omaavissa köysiteloissa 2, sillä ainakin sen avauskohtaan järjestetty kehänsuuntainen säätömahdollisuus ja ketjulenkkien 10 lisääminen tai vähentäminen antaa tähän laajoja mahdollisuuksia. Ketjulenkkejä 10 lisätessä tai vähentäessä ketjulenkkejä 10 tulee kuitenkin olla riittävästi, niiden tulee olla sopivan lyhyitä tai osan niistä mahdollisesti hieman eripituisia, jotta ketjunohjain 1 myötäilee kunnolla köysitelaa 2. Rungon 6 pulttiliitokset on tarkoitettu olemaan ennen hieman löysiä ennen köydenohjaimen 1 paikoilleen asentamista, jolloin sen asentaminen köysitelan 2 päälle on helppoa. Vaaditaan ainoastaan pultti-liitosten kiristäminen ja avaus-/suljentakohdan säätäminen siten, että ohjaus-rullat 8 pyörivät sopivalla kitkalla.

Ohjausrullat 8 kiinnitetty ketjulenkkien 10, 12 väliseen tilaan valittuihin kohtiin, tässä ketjulenkkien 10, 12 yhdistyskohtiin, vastakkaiset ketjulenkit 10, 12 yhdistävillä pulttikiinnityksillä 11, jotka muodostavat samalla ohjausrul-lien 8 laakerointiakselin, joissa peräkkäisten ohjausrullien 8 sijainti on säädettävissä köysiuran 3 nousua vastaavaksi ja joissa/joilla ohjausrullien 8 sijainti on käännettävissä köysitelassa 2 olevan köysiuran 3 kätisyyden mukaan. Tässä ohjausrullien 8 sijainti laakerointiakselilla on säädetty siihen asennettavilla aksiaalisilla säätöpaloilla 13. Ohjausrullat 8 on muodostettu kuvioissa nähtäviksi ”sienimäisiksi” kappaleiksi, joissa on laakerointiakselin eli pulttikiinnityksen 11 päällä pyörivä varsi 8a, tähän varteen 8a voidaan muodostaa siitä helposti katkaistavia renkaita, joita voidaan käyttää mainittuina säätöpaloina 13 ohjausrul-lan 8 molemmilla puolilla. Tavanomaiseen köysitelan urassa olevaan Vahaavaan ohjainelementtiin verrattuna köysiurassa juokseva ohjauspyörä aiheuttaa vähemmän kitkan syntymistä köysiurassa. Rullan laakerointi voidaan toteuttaa kahdella eri tavalla: liukulaakeri tai kuulalaakeri. Ohjausrullien rakenne on toteutettu niin että urassa kulkevan pyörän sijainti on säädettävissä köysitelan uran nousun mukaan. Köysiurassa 3 pyörivän ohjausrullan 8 poikkileikkausprofiili vastaa luonnollisesti kyseessä olevan köysiuran 3 profiilia. Mainitut varret 8a voi olla muodostettu halkaisijaltaan sellaisiksi, että ne painavat nostoköyttä 4 nostote-laa 2 vasten ja muodostavat siten osan edellä mainituista nostoköyden 4 pidä-tysvälineistä. Edellä kuvattu ohjausrullan 8 rakenne käy parhaiten ilmi kuviosta 7.

Ylimääräisiin pultinreikiin 18 on asennettu valittuihin kohtiin niin ikään pulttikiinnityksillä 11 niiden päällä pyöriviä ohjausteloja 14, jotka toimivat niin ikään nostoköyden 4 pidätysvälineinä.

Nostoköyden 4 pidätysvälineisiin kuuluu myös ennen köydenoh-jauselementtiä 7 (köydenohjauselementin 7 yläpuolelle) sijoitettu nostoköyden ponnahduksenestoelementti 15, sillä tässä kohdassa nostoköysi 4 tarvitsee huolellista köysiurassa 3 pitämistä. Kuten erityisesti kuviosta 8 nähdään, tämä ponnahduksenestoelementti 15 käsittää kaksi vastakkain toimivaa puoliskoa 15a, jotka on kiinnitetty ketjulenkkien 10 väliseen tilaan pulttikiinnityksillä 16, puoliskojen 15a ollessa yhdistetty toisiinsa jousella 17, joka pakottaa puoliskojen 15a vapaita päitä kiertymään pulttikiinnityksissä 16 ja painumaan köysite-lalla 2 olevaa nostoköyttä 3 vasten. Ponnahduksenestoelementin 15 puoliskot 15a on valmistettu synteettisestä materiaalista, joka ei vahingoita nostoköyttä 3 sitä vasten hangatessaan.

Edellä oleva keksinnön selitys on tarkoitettu ainoastaan havainnollistamaan keksinnön mukaista perusajatusta. Alan ammattilainen voi siten muunnella sen yksityiskohtia oheisten vaatimusten puitteissa.

Claims (12)

1. Nosturin köysitelan köydenohjain (1), joka ympäröi köysitelaa (2) ja pitää nostoköyttä (4) köysitelan (2) spiraalimaisessa köysiurassa (3) nosto-köyttä (4) köysiuraan (3) kelattaessa tai köysiurasta (3) pois kelattaessa, jolloin köydenohjain (1) käsittää rungon (6), joka koostuu useammasta osasta (10) ja ympäröi köysi- telaa (2); köydenohjauselementin (7) nostoköyden (4) kelaus-/poiskelauskoh- dassa; nostoköyden (4) pidätysvälineet (15, 14, 8a) nostoköyden (4) painamiseksi köysiuraan (3); ja useita köydenohjaimen kehälle jaettuja ohjausrullia (8), jotka on sovitettu pyörimään köysiurassa (3) siihen kelattavan tai siitä pois kelattavan nostoköyden (4) vieressä, tunnettu siitä, että runko (6) on ketjumainen kokonaisuus, joka käsittää rungon kummallakin sivulla ketjulenkkejä (10), jotka on liitetty peräkkäin toisiinsa ja kulloinkin aina vastakkaisella puolella olevaan ketjulenkkiin (10) koko köysitelan (2) kehän ympäri ulottuvaksi suljetuksi kokonaisuudeksi, jolloin rungon (6) vastakkaisilla puolilla ketjulenkit (10) muodostavat väliinsä tilan, johon köydenohjauselementti (7), nostoköyden pidätysvälineet (15, 14, 8a) ja ohjausrullat (8) on asennettavissa, ja että mainitut peräkkäiset ja rungon (6) vastakkaisilla puolilla olevat ketjulenkit (10) on liitetty toisiinsa pulttiliitoksilla (11) , jolloin rungon (6) vastakkaisilla puolilla olevat liitokset on tehty samoilla pulttiliitoksilla (11).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen köydenohjain, tunnettu siitä, että ainakin yksi ketjulenkkien (10) peräkkäinen liitos on säädettävissä köysitelan (2) kehän suunnassa.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen köydenohjain, tunnet-t u siitä, että ainakin osaa ketjulenkkien (10) pulttiliitoksista (11) käytetään ketjulenkkien (10) väliseen tilaan asennettavien komponenttien kiinnityksessä.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen köydenohjain, tunnettu siitä, että ketjulenkeissä (10) rungon (6) vastakkaisilla puolilla on ylimääräisiä pultinreikiä (18) ketjulenkkien (10) väliseen tilaan asennettavien komponenttien kiinnittämistä varten, edullisesti useampaan valittavissa olevaan kohtaan.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen köydenohjain, tunnettu siitä, että ainakin pääosa ketjulenkeistä (10) on oleellisesti samanlaisia ja siten keskenään vaihtokelpoisia.

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen köydenohjain, tunnettu siitä, että ketjulenkit (10) ovat muotoon leikattuja laattamaisia kappaleita.

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen köydenohjain, tunnettu siitä, että ohjausrullat (8) kiinnitetty ketjulenkkien (10) väliseen tilaan valittuihin kohtiin vastakkaiset ketjulenkit (10) yhdistävillä pulttikiinnityksillä (11), jotka muodostavat ohjausrullien (8) laakerointiakselin, joissa peräkkäisten ohjausrullien (8) sijainti on säädettävissä köysiuran (3) nousua vastaavaksi ja joissa/joilla ohjausrullien (8) sijainti on käännettävissä köysitelassa (2) olevan köysiuran (3) kätisyyden mukaan.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen köydenohjain, tunnettu siitä, että ohjausrullien (8) sijainti laakerointiakselilla on toteutettu aksiaalisilla säätöpaloilla (13), tai urilla vaaditun nousun mukaiseksi.

9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen köydenohjain, tunnettu siitä, että nostoköyden pidätysvälineet käsittävät nostoköyden ponnahduksenestoelementin (15), jossa on kaksi vastakkain toimivaa puoliskoa (15a), jotka on kiinnitetty ketjulenkkien (10) väliseen tilaan valittuun kohtaan pulttikiinnityksillä (16), ja että puoliskot (15a) on yhdistetty toisiinsa jousella (17), joka pakottaa puoliskojen (15a) vapaita päitä kiertymään pulttikiinnityk-sissä (16) ja painumaan köysitelalla (2) olevaa nostoköyttä (4) vasten.

10. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen köydenohjain, tunnettu siitä, että nostoköyden (4) pidätysvälineet käsittävät ohjausrullien (8) varret (8a), jotka pyörivät niiden laakerointiakselit muodostavien pulttikiinni-tysten (11) päällä.

11. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen köydenohjain, tunnettu siitä, että nostoköyden (4) pidätysvälineet käsittävät ylimääräisten pulttikiinnitysten (11) päällä olevia ohjauselementtejä (15).

12. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen köydenohjain, tunnettu siitä, että köydenohjauselementti (7) on valmistettu materiaalista tai käytetty pinnoitetta, joka ei aiheuta köyden kulumista, kuten synteettinen perusmateriaali tai pinnoite. Patentkrav