FI124222B - Menetelmä vaihteistossa - Google Patents

Menetelmä vaihteistossa Download PDF

Info

Publication number
FI124222B
FI124222B FI20095916A FI20095916A FI124222B FI 124222 B FI124222 B FI 124222B FI 20095916 A FI20095916 A FI 20095916A FI 20095916 A FI20095916 A FI 20095916A FI 124222 B FI124222 B FI 124222B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
shaft
gears
bearings
gear
measurement
Prior art date
Application number
FI20095916A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20095916A0 (fi
FI20095916A (fi
Inventor
Jaakko Kleemola
Original Assignee
Moventas Gears Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Moventas Gears Oy filed Critical Moventas Gears Oy
Priority to FI20095916A priority Critical patent/FI124222B/fi
Publication of FI20095916A0 publication Critical patent/FI20095916A0/fi
Priority to EP10175365.5A priority patent/EP2299159A3/en
Publication of FI20095916A publication Critical patent/FI20095916A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI124222B publication Critical patent/FI124222B/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0405—Monitoring quality of lubricant or hydraulic fluids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N29/00—Special means in lubricating arrangements or systems providing for the indication or detection of undesired conditions; Use of devices responsive to conditions in lubricating arrangements or systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D80/00—Details, components or accessories not provided for in groups F03D1/00 - F03D17/00
    • F03D80/70—Bearing or lubricating arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N1/00—Constructional modifications of parts of machines or apparatus for the purpose of lubrication
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M13/00—Testing of machine parts
    • G01M13/02—Gearings; Transmission mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2260/00—Function
    • F05B2260/40—Transmission of power
    • F05B2260/403—Transmission of power through the shape of the drive components
    • F05B2260/4031—Transmission of power through the shape of the drive components as in toothed gearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2260/00—Function
    • F05B2260/80—Diagnostics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2260/00—Function
    • F05B2260/98—Lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N2250/00—Measuring
    • F16N2250/30—Dialectricum
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)

Description

MENETELMÄ VAIHTEISTOSSA
5
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen menetelmä vaihteistossa.
Vaihteistojen käyttöiän ja kitkan kannalta hammaspyörien voitelulla on suuri vaikutus. Voitelun tarkoituksena on es-tää/vähentää hammaspyörien pinnankarheuksien välistä kosketusta voitelukalvon avulla. Hammaspyörien kehänopeuden kasvaessa 10 muodostuu hammaspyörien pintojen väliin voitelukalvo. Voitelu-kalvon paksuuden muutoksia tarkastelemalla voidaan tutkia hammaskosketuksessa vallitsevaa voitelutilannetta.
Lord et ai. ovat tieteellisesti käsitelleet artikkelissaan 15 menetelmää voitelukalvon paksuuden mittaamiseksi. Artikkelissa on käsitelty asiaa vain tieteellisesti ja käytännön menetelmäkuvaus puuttuu.
Voitelukalvon suhteellista paksuutta voidaan mitata johtamalla 20 hammaspyörien kiinnitysakseleihin pieni virta ja mittaamalla virtapiirin resistanssia. Sähkövirran suuruus on pieni ja se ei vaurioita laakereita. Sähkövirta voi kuitenkin kulkea myös laakereiden lävitse ja siten häiritä mittausta.
25 Tekniikan tasosta tunnetaan myös julkaisu SU 476438 AI, joka esittää vaihteistomittauksen dynaamisia piirteitä, joita käyte-^ tään kierä- ja nuolihammaspyörien mittauksiin. Julkaisu SU
δ cvJ 1527537 Ai esittää menetelmän alennusvaihdesovitelmien laadun cp määrityksiin, jossa virtaa johdetaan kuormitetun alennusvaihteen c\i 30 hammaspyöräparin lävitse arvioiden alennusvaihdetta keskimääräi- ir sen resistanssin perusteella. Julkaisu EP 0288940 A2 esittää Q_ Φ menetelmän ja järjestelmän voiteluainefilmin paksuuden mittaamien seksi, jossa järjestelmään kuuluu vierintälaakeri, jolla on CD , ,. , o sähköisesti eristetyt sisä- ja ulkokehä muodostaen vierintälaa- c\| 35 kerin juoksuradan väliinsä. Julkaisu EP 0068568 Ai puolestaan esittää mittausjärjestelmän laakeripesään asennetun laakerin kapasitiivisen impedanssin muutosten mittaamiseksi.
2
Keksinnön tarkoituksena on poistaa tämä epäkohta ja saada aikaan menetelmä vaihteiston kunnonvalvontaan, jossa voitelukalvon paksuutta voidaan mitata sähköisesti.
5 Tämä tarkoitus voidaan keksinnön mukaisesti saavuttaa eristämällä ainakin yksi hammaspyörä vaihteiston rungosta laakereiden avulla, jolloin eristettyyn akseliin johdettu virta kulkee kokonaisuudessaan hammaspyörien välisen rynnön kautta. Eristet- 10 tyyn akseliin on kiinnitetty kytkin, joka eristää akselin ja estää virran karkaamisen akselia pitkin. Akseleiden laakereiden kehäpinnat ovat päällystetty alumiinioksidilla tai vastaavalla käyttötarkoitukseen sopivalla pinnoitteella, joka eristää akselit ja laakerit rungosta. Tällöin laakereiden lävitse 15 runkoon ei johdu sähköä, joka parantaa/tekee mahdolliseksi mittausmenetelmän. Keksinnön kohteena olevaa menetelmää voidaan käyttää esimerkiksi vaihteistojen testauksessa käyttöönoton yhteydessä, jolloin voiteluhäiriöt voidaan havaita heti käytön alussa.
20 Täsmällisemmin sanottuna keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, mikä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnus-merkkiosassa.
25 Keksintöä kuvataan seuraavassa yksityiskohtaisesti viittaamalla *3- >- oheisiin eräitä keksinnön sovelluksia kuvaaviin piirroksiin, o ^ c\j . .
, joissa o r-- ^ Kuva 1 esittää keksinnön mukaisen menetelmän kaavioku-
X
£ 30 vana, jossa on esitetty laitteistoon kuuluvat cd komponentit, σϊ
LO
O) seen käytettävää laitteistoa yleiskuvana, 35 o Kuva 2 esittää keksinnön mukaisen menetelmän testauk- c\j 3
Kuva 3 esittää keksinnön mukaisen menetelmän mittauk sesta saatavan resistanssin arvon sekä resistanssin keskiarvon ajan funktiona.
5 Kuvassa 1 on kaaviokuvana esitetty menetelmä vaihteistossa kahden hammaspyörän 10 ja 12 välisen rynnön 17 voiteluolosuhtei-den arvioimiseksi. Laitteisto koostuu kahdesta hammaspyörästä 10 ja 12. Hammaspyörä 10 on kiinnitetty akseliin 11 ja hammaspyörä 12 akseliin 13. Akseli 13 on tuettu laakerein 18 ja 15 ja akseli 10 11 laakerein 14 ja 16. Akseli 11 on eristetty rungosta laakerien 14 ja 16 avulla, jotka on pinnoitettu eristekerroksella 23. Pinnoite kerroksena käytetään alumiinioksidia tai muuta vastaavaa pinnoitemateriaalia.
15 Resistanssimittausta 24 varten akseli 13 on samassa potentiaalissa kuin runko, ja akseli 11 on eristetty kytkimellä 20, jossa on sähköeristys. Näin ollen virta pääsee kulkemaan ainoastaan rynnön 17 voidellun kosketuksen läpi. Virtalähteen 22 tuottama pieni sähkövirta johdetaan hiiliharjan 26 kautta akseliin 11, 20 jolloin sähkövirta johtuu hammaspyörien 10 ja 12 välisen rynnön 17 kosketuksen kautta akseliin 13 ja edelleen hiiliharjaan 28. Virtapiiriin tarvittava virta voidaan tuottaa pyörivien elimien välisillä induktiivisilla ja/tai kapasitiivisilla välityksillä. Sähköpiiriin 27 on kiinnitetty resistanssimittaus 24, joka 25 mittaa resistanssin hiiliharjojen 26 ja 28 väliltä ja lähettää ^ mittaustiedon tietokoneelle 30. Tietokone 30 keskiarvoistaa o , saadut resistanssiarvot tietyin väliajoin ja keskiarvon laskies- ? sa hälytysrajalle tietokone 30 lähettää signaalin hälytykselle N- 32. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää langatonta tiedonsiirtoa x £ 30 mittaustiedon siirron eri vaiheissa.
CD
S Kuvassa 2 on yleiskuvana esitetty yksi laitteistovaihtoehto
CD
o keksinnön testausta varten. Vaihteistolaatikoihin 38 sijoitettu- c\j jen hammaspyörien 10 ja 12 kuormitusta säädetään kuormituskytki-35 men 44 avulla. Moottorin 40 kytkimen 42 kautta akseleihin 11 ja 13 kohdistavaa momenttia mitataan mittauksella 46, ja koko 4 vaihteiston sisäistä kitkamomenttia kytkimen 42 yhteyteen sijoitetulla vääntömomenttimittauksella 43. Hammaspyörän 12 sisäistä lämpötilaa mitataan termoparilla 37, jonka tieto kerätään talteen telemetrialaitteelle 36. Termoparina voidaan 5 käyttää edullisesti esimerkiksi niin sanottua K-termolankaa.
Laitteiston laakerit 14 ja 16 ovat eristetty eristeillä 23, jotka ovat valmistettu alumiinioksidista. Hammaspyörien 10 ja 12 materiaalina voidaan käyttää 20 NiCrMo2-2 terästä tai vastaavaa 10 käyttötarkoitukseen soveltuvaa materiaalia. Hammaspyörien hampaat ovat hiottu ja kiillotettu peilimäisiksi pinnan karheuteen Ra 0,05 pm. Virtapiirissä 27 voidaan käyttää edullisesti 1 V jännitteistä 5 mA tasavirtaa, jonka suuruutta mitataan 1 ms välein. Vaihtoehtoisesti virtapiirissä 27 voidaan käyttää 15 vaihtovirtaa, myös korkeataajuuksista vaihtovirtaa.
Kuvassa 3 on esitetty keksinnön mukaisen menetelmän resistanssi-mittauksesta 24 saatava resistanssin ja sen keskiarvon mittaustulokset ajansuhteen esitettyinä. Hammaspyöriä 10 ja 12 suojaa-20 van voitelukalvon estäessä pinnankarheuksien kosketukset mitatun resistanssin arvo on maksimitasollaan. Jos hammaspyörien 10 ja 12 pinnat ovat kontaktissa toisiinsa, resistanssin arvo putoaa nollaan. Voitelukalvon paksuuden kasvaessa jälleen normaaliksi, palaa myös resistanssin arvo maksimitasolle. Resistanssin 25 keskiarvo lasketaan tasaisin aikavälein, jolloin keskiarvoa ? seuraten voidaan tarkkailla yleistä voitelutason kehitystä.
^ Resistanssikeskiarvon alittaessa asetetun minimiarvon, lähettää 9 tietokone 30 signaalin hälytykselle 32. Mittaustulokset siirre- ^ tään resistanssimittauksesta 24 tietokoneelle 30.
I 30
CD
σ>
LO
O
o o
C\J

Claims (7)

1. Menetelmä vaihteistossa kahden hammaspyörän (10 ja 12) välisen rynnön (17) voiteluolosuhteiden arvioimiseksi, 5 jossa menetelmässä mitataan voitelukalvon läpi vaikuttavaa resistanssia, - aiheuttamalla voitelukalvon molemmille puolille hammaspyöriin (10 ja 12) jännite-ero, - jossa vaihteistossa hammaspyöriin (10 ja 12) liittyy ίο akseli (11 tai 13) ja laakerit (14 ja 16 tai 15 ja 18), tunnettu siitä, että ainakin yksi hammaspyörä (10 tai 12) on eristetty vaihteiston rungosta sähköisesti laakerien (14 ja 16) avulla. 15
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ainakin yhden hammaspyörän (10 tai 12) akselin (11 tai 13) tai laakerin (14 ja 16 tai 15 ja 18) ainakin yhteen kehäpintaan kuuluu eristeenä (23) alumiinioksidi- 20 kerros.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että akseli (10 ja 12) käsittää kytkimen (20), jossa on sähköeristys. 25
4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että eristettyyn akseliin (11) johdetaan sähkövirta hiiliharjalla (26).
5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että pyörivien elimien (10 ja 12 tai 11 ja 13. välillä on induktiivisia ja/tai kapasitiivisia välityksiä .
6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mittauksessa käytetään vaihtovirtaa.
7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tiedonvälitys resistanssimittaukselta (24) toimii langattomasti.
FI20095916A 2009-09-07 2009-09-07 Menetelmä vaihteistossa FI124222B (fi)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20095916A FI124222B (fi) 2009-09-07 2009-09-07 Menetelmä vaihteistossa
EP10175365.5A EP2299159A3 (en) 2009-09-07 2010-09-06 Method for monitoring the condition of a gearbox and a corresponding arrangement

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20095916A FI124222B (fi) 2009-09-07 2009-09-07 Menetelmä vaihteistossa
FI20095916 2009-09-07

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20095916A0 FI20095916A0 (fi) 2009-09-07
FI20095916A FI20095916A (fi) 2011-03-08
FI124222B true FI124222B (fi) 2014-05-15

Family

ID=41136382

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20095916A FI124222B (fi) 2009-09-07 2009-09-07 Menetelmä vaihteistossa

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2299159A3 (fi)
FI (1) FI124222B (fi)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2551578A1 (en) * 2011-07-27 2013-01-30 Siemens Aktiengesellschaft Method for lubricating at least one bearing of a wind turbine
CN103162960A (zh) * 2011-12-16 2013-06-19 赛兹(常州)塑料传动器件有限公司 单向轴承高速测试装置
CN105179668B (zh) * 2015-11-02 2017-08-29 盐城工学院 一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置
US10753893B2 (en) * 2018-01-26 2020-08-25 Hamilton Sunstrand Corporation Gear set health monitoring system
EP3683474A1 (en) 2019-01-16 2020-07-22 GE Avio S.r.l. Systems and methods for monitoring lubrication of a gear assembly
US11441443B2 (en) 2019-06-06 2022-09-13 Raytheon Technologies Corporation Systems and methods for monitoring and controlling a gas turbine engine
CN111289244B (zh) * 2020-02-27 2020-10-16 崇左南方水泥有限公司 开式齿轮流体脂监测传感系统
CN111735624B (zh) * 2020-08-03 2021-01-19 浙江捷众科技股份有限公司 一种汽车车窗玻璃升降用传动齿轮双面啮合检测仪
CN112901995A (zh) * 2021-01-06 2021-06-04 江苏久知电机股份有限公司 一种高压油膜电机及油液回收系统
CN113090737B (zh) * 2021-04-30 2022-02-11 郑州轻工业大学 一种带有齿轮磨损程度检测组件的齿轮箱及其工作方法

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU476438A1 (ru) 1973-03-12 1975-07-05 Киевский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Гражданской Авиации Способ измерени динамических характеристик зубчатого зацеплени
NL8103161A (nl) * 1981-06-30 1983-01-17 Skf Ind Trading & Dev Meetsysteem voor het meten van de variatie van de capacitieve impedantie van een in een huis gemonteerd lager .
US5001435A (en) * 1987-04-27 1991-03-19 Honeywell Inc. Lubrication film thickness measuring system and method
SU1527537A1 (ru) 1987-10-22 1989-12-07 Московский станкоинструментальный институт Способ определени качества сборки редуктора

Also Published As

Publication number Publication date
FI20095916A0 (fi) 2009-09-07
EP2299159A2 (en) 2011-03-23
FI20095916A (fi) 2011-03-08
EP2299159A3 (en) 2013-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI124222B (fi) Menetelmä vaihteistossa
JP5725833B2 (ja) 転がり軸受の異常診断装置、風力発電装置および異常診断システム
JP6729633B2 (ja) 転動装置の診断方法
JP6380720B1 (ja) 転動装置の診断方法
US20090223083A1 (en) Bearing including sensor and drying drum including same
US20120319636A1 (en) Method and device for assessing the damage to rolling bearings, in particular in inverter-fed electric machines
Schirra et al. Ball bearings as sensors for systematical combination of load and failure monitoring
CN104067103A (zh) 通过旋转系统的轴承检测电流的方法和系统
JP4912255B2 (ja) 軸受状態検査装置および軸受状態検査方法
JP2007192769A (ja) 潤滑剤劣化検出装置および検出装置付き軸受
CN104034528A (zh) 一种轴承温升、摩擦力矩试验装置及试验方法
Romanenko et al. Study of incipient bearing damage monitoring in variable-speed drive systems
US11708856B2 (en) Device for monitoring a set of bearings
EP3913245B1 (en) Method for diagnosing rolling device
JP2008298252A (ja) 軸受装置
CN110187273B (zh) 一种变频控制交流电机的轴承电腐蚀风险的测试方法
JP2009275736A (ja) 軸受装置
CN114303016B (zh) 离合器板和用于检测离合器板的磨损的方法
JP2009257460A (ja) 軸受装置
JP2003172494A (ja) 潤滑剤劣化検出装置およびこれを備えた転動装置
US20140175953A1 (en) Monitoring Device for a Double-Fed Asynchronous Machine
JP2007240491A (ja) 軸受状態検査装置
CN113246855B (zh) 轮内式传动装置的油监测系统及其方法
US12031588B2 (en) Clutch plate and a method for detecting wear of a clutch plate
JPH07333200A (ja) 軸受の電食評価試験装置

Legal Events

Date Code Title Description
PC Transfer of assignment of patent

Owner name: MOVENTAS GEARS OY

FG Patent granted

Ref document number: 124222

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B