FI123780B - Fordons däck med dubbar - Google Patents
Fordons däck med dubbar Download PDFInfo
- Publication number
- FI123780B FI123780B FI20085795A FI20085795A FI123780B FI 123780 B FI123780 B FI 123780B FI 20085795 A FI20085795 A FI 20085795A FI 20085795 A FI20085795 A FI 20085795A FI 123780 B FI123780 B FI 123780B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- flange
- belt
- vehicle tire
- tire according
- diagonal
- Prior art date
Links
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims description 19
- 230000001788 irregular Effects 0.000 claims description 10
- 229910003460 diamond Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000010432 diamond Substances 0.000 claims description 8
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 8
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 5
- 210000002435 tendon Anatomy 0.000 claims description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 2
- 241001122767 Theaceae Species 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000009954 braiding Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Claims (15)
1. Dubbat fordonsdäck, som har en rullningsperifeririktning (P) och som innefattar: - en toroidformad stomme (10) med stomvävnad, en slitbana (20) av gummi, innefat-20 tande dubbhäl (19) med bottenomräden (25), samt en gördelkonstruktion (18) för däcket beläget under respektive slitbana, vilken konstruktion innefattar en buffertgör-del (7) bestäende av buffertgördelskikt (6a, 6b) parallellt med däckets radie (R) utan-för nämnda stomvävnad, vilka buffertgördelskikt innefattar ett stort antal längsgäende gördelsträngar (8); och 25. nämnda dubbdäck innefattar slirskyddsdubbar (1), av vilka var och en innefattar en stomme (3), med en bottenfläns (4) belägen pä dubbdäckets bottenomrade (25) och en därifrän utskjutande skaftdel (5) med yttre änder (15), vilken bottenfläns har en flänsbredd (W1) parallell med slitbanans yta (17) och en flänslängd (W2), vilka ligger o vinkelrätt mot varandra; samt ett härdkeramikstycke (2), som bestär av ett annat ma- o 30 terial än nämnda stomme och som är beläget inne i stommen (3) och som skjuter ut ur ^ dess yttre ände (15), V kännetecknat av att cö - nämnda flänslängd (W2) är större än nämnda flänsbredd (W1); g nämnda flänslängder (W2) av slirskyddsdubbarnas (1) bottenflänsar (4) i slitbanan 35 (20) ligger i tvärställd riktning i förhallande tili nämnda perifeririktning (P), sä att fläns- σ> vinkein (K1) mellan flänsbredderna (W1) och perifeririktningen (P) är högst 30 °C; och g - att fordonsdäcket dessutom innefattar en foglös bandgördel (12) bestäende av ett o band, innefattande ett fortlöpande band beläget pä buffertgördeln (7) parallellt med däckets radie (R) och som sträcker sig spiralformigt i flera varv, innefattande kord (13) 40 i längdriktningen.
2. Dubbat fordonsdäck enligt patentkrav 1, kännetecknat av att flänsvinkeln (K1) mellan flänsbredderna (W1) och perifeririktningen (P) är högst 15° eller högst 5°.
3. Dubbat fordonsdäck enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknat av att i slir-5 skyddsdubbens bottenfläns (4): - är antingen nämnda flänslängd (W2) det största mättet och/eller nämnda flänsbredd (W1) det minsta mättet; eller sä är nämnda flänslängd (W2) det största mätt som inte är diagonalt och/eller sä är nämnda flänsbredd (W1) det minsta mättet. 10
4. Dubbat fordonsdäck enligt nägot av föregäende patentkrav, kännetecknat av att slirskyddsdubbens bottenfläns (4) är en polygon eller en ellips; och att nämnda flänsbredd (W1) sträcker sig över en del (W3) av flänslängden, som är minst 45 % av flänslängden. 15
5. Dubbat fordonsdäck enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknat av att buffertgör-deln (7) innefattar ätminstone tvä buffertgördelskikt (6a, 6b eller 6c, 6d), i vilka vardera gördelsträngarna (8) bildar en gördelvinkel (K2) spegelvänt i förhällande tili perifeririktningen (P), som är högts 40° eller högst 35°. 20
6. Dubbat fordonsdäck enligt patentkrav 5, kännetecknat av att gördelvinkeln (K2) i ätminstone de tvä nämnda buffertgördelskikten (6a, 6b) är högst 25° och över 10°.
7. Dubbat fordonsdäck enligt patentkrav 5, kännetecknat av att gördelsträngamas 25 (8) avständ (S1) i en mot dem vinkelrät riktning i ätminstone nämnda tvä buffertgör delskikt (6a, 6b) är högst 30 % eller högst 25 % av slirskyddsdubbens nämnda flänslängd (W2).
8. Dubbat fordonsdäck enligt patentkrav 1, kännetecknat av att nämnda kords (13) g 30 inbördes avständ (S2) är högst 30 % eller högst 20 % av slirskyddsdubbens nämnda ° flänslängd (W2). i CVJ
9. Dubbat fordonsdäck enligt nägot av föregäende patentkrav, kännetecknat av att 00 slirskyddsdubbarnas (1) bottenfläns (4) innefattar en nedre yta (14) som vetter mot 3. buffertgördeln (7), och som är pian och/eller konkav, fränsett kantavrundningar eller ^ -avfasningar (16). o
10. Dubbat fordonsdäck enligt patentkrav 9, kännetecknat av att avständet (S3) g mellan bottenflänsens nämnda nedre yta (14) och det av buffertgördelskikten (6a, 6b, 40 6c, 6d) eller en eventuell bandgördel (12) som ligger närmast nämnda nedre yta är högst 3 mm eller högst 2 mm.
11. Dubbat fordonsdäck enligt nägot av föregäende patentkrav, kännetecknat av att slirskyddsdubbarnas (1) härdkeramikstycke (2) har ett tvärsnitt med formen av en kvadrat, en romb eller en oregelbunden hexagon, vilka former har en första diagonal (D1) som sträcker sig fran en kant (11) tili motsatta kant (11), som är antingen lika 5 läng som en andra diagonal (D2) eller kortare än en andra och en tredje diagonal (D2 och D3); och att nämnda första diagonal (D1) är tvärställd i förhällande tili bottenflän-sens (4) flänslängd (W2).
12. Dubbat fordonsdäck enligt patentkrav 11, kännetecknat av att nämnda andra 10 diagonal (D2) och eventuella tredje diagonal (D3) av härdkeramikstycket (2) som har formen av en romb eller oregelbunden hexagon är minst 1,2 gänger nämnda första diagonal (D1) och högst 3,5 ganger nämnda första diagonal (D1).
13. Dubbat fordonsdäck enligt patentkrav 11 eller 12, kännetecknat av att nämnda 15 kanter (11), med vilka härdkeramikstyckets (2) första diagonal (D1) definieras, har av- rundningsradier, som är högst 0,5 mm eller högst 0,2 mm.
14. Dubbat fordonsdäck enligt patentkrav 11 eller 12 eller 13, kännetecknat av att sidorna (9) av härdkeramikstycket (1) som har formen av en kvadrat, en romb eller en 20 oregelbunden hexagon, är raka eller konkava eller konvexa.
15. Dubbat fordonsdäck enligt nägot av föregäende patentkrav, kännetecknat av att nämnda första diagonal (D1) av slirskyddsdubbarnas härdkeramikstycke (2) är antingen parallell med nämnda perifeririktning (P) eller sä bildar den högst en skränkvin- 25 kel (K3) i förhällande tili nämnda perifeririktning (P), vilken skränkvinkel (K3) är högst 30° eller högst 25° eller högst 20°. o o o CM CM cö X X Q. LO O LO CO o o CM
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20085795A FI123780B (sv) | 2008-08-27 | 2008-08-27 | Fordons däck med dubbar |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20085795A FI123780B (sv) | 2008-08-27 | 2008-08-27 | Fordons däck med dubbar |
| FI20085795 | 2008-08-27 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI20085795A0 FI20085795A0 (sv) | 2008-08-27 |
| FI20085795L FI20085795L (sv) | 2010-02-28 |
| FI123780B true FI123780B (sv) | 2013-10-31 |
Family
ID=39735663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI20085795A FI123780B (sv) | 2008-08-27 | 2008-08-27 | Fordons däck med dubbar |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI123780B (sv) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110290940A (zh) * | 2017-02-28 | 2019-09-27 | 横滨橡胶株式会社 | 防滑钉及镶钉轮胎 |
| US20210070108A1 (en) * | 2018-04-25 | 2021-03-11 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Stud Pin and Stud Tire |
| US11331958B2 (en) * | 2017-02-28 | 2022-05-17 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Stud pin and studded tire |
| US11524530B2 (en) * | 2017-02-28 | 2022-12-13 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Stud pin and studded tire |
| US11827061B2 (en) * | 2017-02-28 | 2023-11-28 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Stud pin and studded tire |
-
2008
- 2008-08-27 FI FI20085795A patent/FI123780B/sv active IP Right Grant
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110290940A (zh) * | 2017-02-28 | 2019-09-27 | 横滨橡胶株式会社 | 防滑钉及镶钉轮胎 |
| CN110290940B (zh) * | 2017-02-28 | 2021-10-15 | 横滨橡胶株式会社 | 防滑钉及镶钉轮胎 |
| US11331958B2 (en) * | 2017-02-28 | 2022-05-17 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Stud pin and studded tire |
| US11396211B2 (en) * | 2017-02-28 | 2022-07-26 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Stud pin and studded tire |
| US11524530B2 (en) * | 2017-02-28 | 2022-12-13 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Stud pin and studded tire |
| US11827061B2 (en) * | 2017-02-28 | 2023-11-28 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Stud pin and studded tire |
| US20210070108A1 (en) * | 2018-04-25 | 2021-03-11 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Stud Pin and Stud Tire |
| US11872849B2 (en) * | 2018-04-25 | 2024-01-16 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Stud pin and stud tire |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI20085795L (sv) | 2010-02-28 |
| FI20085795A0 (sv) | 2008-08-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8434534B2 (en) | Tire having sidewall protection | |
| US20090205763A1 (en) | Pneumatic tire | |
| KR20090113343A (ko) | 공기입 레이디얼 타이어 | |
| FI123780B (sv) | Fordons däck med dubbar | |
| JP2009214760A (ja) | 重荷重用空気入りタイヤ | |
| JPWO2016190152A1 (ja) | タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤ | |
| US20090277556A1 (en) | Pneumatic radial tire for heavy load | |
| RU2723208C1 (ru) | Шип протектора зимней шины (варианты) | |
| KR20180099869A (ko) | 공기입 타이어 | |
| EP3720722A1 (en) | Tyre for vehicle wheels | |
| RU2721367C1 (ru) | Шип протектора зимней шины | |
| CN110065345A (zh) | 充气轮胎 | |
| JP6423312B2 (ja) | タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤ | |
| US20190381837A1 (en) | Multiplane interlocking structure for a tread of a tire | |
| JP6686816B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| WO2018100961A1 (ja) | ゴム－コード複合体、タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤ | |
| US10343465B2 (en) | Pneumatic tire | |
| JP6701060B2 (ja) | ゴム−コード複合体、タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤ | |
| JP2018167753A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| CN102781685B (zh) | 包括由多个混配物构成的胎面以及由至少两个层构成的胎体增强件的车辆轮胎 | |
| JP6718334B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP2004256102A (ja) | 改良されたビード構造を有する航空機用タイヤ | |
| JP2021112999A (ja) | タイヤ | |
| JP2009101909A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| CN114206634B (zh) | 充气轮胎 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Ref document number: 123780 Country of ref document: FI Kind code of ref document: B |