FI123517B

FI123517B - Spraying plant and method for treating a fiber web in a spraying plant

Info

Publication number: FI123517B
Application number: FI20096039A
Authority: FI
Inventors: Topi Tynkkynen; Tapio Pitkaeniemi
Original assignee: Metso Paper Inc
Priority date: 2009-10-09
Filing date: 2009-10-09
Publication date: 2013-06-14
Also published as: AT508973B1; AT508973A2; DE102010040291A1; AT508973A3; FI20096039A0; FI20096039A

Abstract

Device for supporting a fibrous web comprises an inlet opening (10) for the web, where the inlet opening comprises a converging surface, which in relation to a running track of the web converges in the direction of the web to insist a leading air flow from the web through the converging surface, and the web is provided between pressure zones formed by itself. An independent claim is also included for supporting the fibrous web in the inlet opening for the web, comprising: providing at least one converging surface in the inlet opening, which in relation to a running track of the web converges in the direction of the web; and forming a web supporting pressure by insisting the leading air flow from the web through the converging surface, and forming the web between the pressure zones formed by itself.

Description

RUISKUTUSLAITTEISTO JA MENETELMÄ KU ITURAINARADANINJECTION EQUIPMENT AND METHOD IMAGE ITURAIN

KÄSITTELEMISEKSI RUISKUTUSLAITTEISTOSSAFOR HANDLING IN SPRAY EQUIPMENT

KEKSINNÖN ALAFIELD OF THE INVENTION

55

Keksintö liittyy ruiskutuslaitteistoon ja menetelmään kuiturainaradan käsittelemiseksi ruiskutuslaitteistossa. Keksintö liittyy erityisesti, mutta ei pelkästään, ruiskutuslaitteistoon kuiturainan pintaliimauksen yhteydessä.The invention relates to an injection apparatus and a method for treating a fibrous web in an injection apparatus. In particular, the invention relates to, but not limited to, injection equipment in connection with surface sizing of a fibrous web.

10 KEKSINNÖN TAUSTABACKGROUND OF THE INVENTION

Kuiturainan kuten paperin ja kartongin pintaan levitetään käsittelyaineena pintaliimaa, pigmenttiä tai päällysteainetta esimerkiksi suihkuttamalla liikkuvalle rainalle käsittelyainetta rainaa kohti suunnatuilla spraysuuttimilla. Spraysuuttimet 15 on sovitettu suihkuttamaan käsittelyainetta kammiomaisen tilan läpi kulkevalle kuiturainaradalle. Ruiskutuskotelon sisälle on muodostettu kammiomainen tila, jonka ruiskutusvyöhykkeessä käsittelyaine kohdistetaan rataan ja muodostunutta käsittelyainesumua sekä ilmaa poistetaan ruiskutuskotelosta imemällä. Rataa voidaan käsitellä suihkuttamalla käsittelyainetta radan yhdelle puolelle tai 20 molemmille puolille. Käsittelyaineella suihkuttamisen jälkeen rataa voidaan puristaa käsittelyaineen imeytymisen tehostamiseksi. Tämä hakemus koskee pintaliimausta, pigmentointia ja päällystämistä sekä kuiturainan käsittelyä kalanteroimalla ja radan ohjausta kuiturainakoneessa. Jatkossa keksintöä kuvataan viittaamalla pintaliimaukseen keksinnön edullisena sovelluskohteena.A surface adhesive, pigment or coating agent is applied to the surface of the fibrous web, such as paper and cardboard, for example by spraying the moving agent with spray nozzles directed to the web. Spray nozzles 15 are arranged to spray the treating agent onto a fibrous web web through a chamber-like space. A chamber-like space is formed inside the spray housing, in which the spraying zone is applied to the web and the formed spray mist and air are removed from the spray housing by suction. The web can be treated by spraying treating agent on one side of the web or on both sides. After spraying with the treatment agent, the web may be compressed to enhance the absorption of the treatment agent. This application relates to surface sizing, pigmentation and coating, as well as calendering the fiber web and guiding the web on a fiber web machine. In the following, the invention will be described with reference to surface sizing as a preferred embodiment of the invention.

COC/O

δ 25 c\j 4 Pintaliimauksessa voidaan käyttää käsittelyaineena esimerkiksi tärkkelyksen i g vesiseosta, joka levitetään spraysuuttimilla radan pinnalle ja puristetaan radan x sisään esimerkiksi telojen välisessä nipissä. Käsittelyaineseos voi käsittää moniaδ 25 c \ j 4 Surface sizing can be carried out using, for example, a water mixture of starch i g, which is applied by spray nozzles to the surface of the web and pressed into the web x, for example, in a nip between rollers. The detergent composition may comprise many

CLCL

lisäaineita ja sideaineita. Käsittelyaineen suihkutuksen jälkeen rataa puristetaan O) o 30 puristusnipissä, jonka puristuselin voi telan ohella olla myös hihna. Pintaliimaa o käytetään radan lujuuden lisäämiseksi. Pintaliima parantaa myös paperinadditives and binders. After the application of the treatment agent, the web is pressed in a press nip 30), the press member of which may be a belt in addition to the roll. Surface adhesive o is used to increase the strength of the web. The adhesive also improves the paper

CVJCVJ

pintaominaisuuksia ja painettavuutta. Joidenkin kartonkilaatujen valmistuksessa tuotteen lujuus on yksi tuotteen tärkeimmistä ominaisuuksista. Koska 2 pintaliimauksella voidaan parantaa tuotteen taivutuslujuutta ja pintalujuutta, pyritään joissakin tuotteissa käyttämään suuria määriä suihkutettavaa käsittelyainetta.surface properties and printability. For some board grades, product strength is one of the most important characteristics of a product. Because 2 surface sizing can improve the bending strength and surface strength of the product, some products tend to use large amounts of sprayable curing agent.

5 Paperin- ja kartonginvalmistuksen tuottovaatimusten kasvaessa radan ajonopeutta on pyritty kasvattamaan. Nopeuden noston seurauksena radan mukana ruiskutusvyöhykkeelle kulkeutuva ilmamäärä kasvaa, mikä aiheuttaa ongelmia ruiskutuskotelosta poistettavan ilman ja käsittelyainesumun poistamisessa. Lisäksi käsittelyainesumun ympäristöön vuotamisen estäminen, esimerkiksi 10 ruiskutuskotelon tiivistäminen, on osoittautunut hankalaksi.5 As the yield requirements for paper and board production increase, efforts have been made to increase the speed of the line. As a result of the increase in speed, the amount of air that enters the spray zone with the web increases, causing problems in removing the air to be removed from the spray housing and the spray mist. In addition, preventing the spray mist from leaking into the environment, for example sealing the 10 spray cans, has proven difficult.

Rata viedään ruiskutuskotelon sisään ruiskutusvyöhykkeelle sisääntuloaukon kapeasta raosta. Rako on tunnetusti muodostettu kapeaksi, jottei ruiskutuksessa pöllyävä käsittelyainesumu karkaa ympäristöön. Kun rata kulkee lähellä 15 sisääntuloaukon seinää, se alkaa helposti lepattamaan. Lepatuksen määrä kasvaa, jos radan molemmilla puolilla on seinä. Mitä lähempänä seinät ovat toisiaan sisääntuloaukossa, eli mitä pienempi rakoväli, sitä enemmän radan lepatusta esiintyy ja kapeassa raossa lepatusta on hankala estää. Lepatuksen takia radan käsittely hankaloituu, mm. suihkutettavan käsittelyaineen määrää 20 lepattavalla alueella on hankala hallita ja joissakin tapauksissa rata voi törmätä sisääntuloaukon seinään. Radan hankaaminen ruiskutuskotelon seinään aiheuttaa ei-toivottua pölyämistä ja ratakatkoja. Edellä esitetty tilanne voi syntyä esimerkiksi sizeria eli liimapuristinta edeltävän ruiskutuskotelon sisääntuloaukossa. Rakoväliä suurennettaessa ruiskutusvyöhykkeeltä imettävän ilman määrää joudutaanThe track is introduced into the spray box into the spray zone through a narrow gap in the inlet. The gap is known to be narrow so that spraying agent spray does not escape into the environment. As the course passes close to the 15 inlet walls, it begins to flutter easily. The amount of fluttering increases if both sides of the track have a wall. The closer the walls are to each other at the inlet, that is, the smaller the gap, the more the flutter of the web will occur and the narrow gap will be difficult to prevent. Due to the complication, the handling of the track becomes difficult, e.g. the amount of curing agent to be sprayed in the 20 fluttering areas is difficult to control and in some cases the web may collide with the inlet wall. Rubbing the web against the wall of the spray casing will cause unwanted dusting and web breaks. The above situation may arise, for example, at the inlet of the injection chamber preceding the sizer, i.e. the adhesive press. Increasing the gap gap will require the amount of air to be sucked from the spray zone

COC/O

o 25 kasvattamaan käsittelyainesumun ympäristöön karkaamisen estämiseksi.o 25 to increase the spray mist to prevent escape to the environment.

4 Imuilmamäärän kasvattaminen on kuitenkin ongelmallista, sillä imemällä 0 g poistettavan tärkin määrä lisääntyy ja energiankulutus kasvaa.However, increasing the amount of intake air is problematic because sucking 0 g increases the amount of starch removed and increases energy consumption.

CCCC

CLCL

Patenttihakemusjulkaisussa FI20075348 on esitetty laitteisto käsittelyaineen kuten O) o 30 pintaliiman applikoimiseksi kuiturainaradan pintaan. Laitteisto käsittää ainakin o yhden rataa kohti avautuvan ruiskutuskammion, jossa on sisääntulorako rataaPatent application publication FI20075348 discloses an apparatus for applying a surface treatment adhesive such as O) o 30 to the surface of a fibrous web web. The apparatus comprises at least one spray chamber opening towards the track and having an inlet slot for the track

CVJCVJ

varten ja spraysuuttimet käsittelyaineen levittämiseksi. Ilman ja käsittelyainesumun poistamiseksi ruiskutuskammiosta on järjestetty poistokanava. Osan 3 ruiskutuskammion seinistä muodostavat radan puristuselimet kuten telat, joiden kautta rata poistetaan ruiskutuskammiosta.and spray nozzles for applying the treatment agent. An exhaust duct is provided to remove air and curing agent mist from the spray chamber. Part 3 of the walls of the injection chamber is formed by web pressing means, such as rollers, through which the web is removed from the injection chamber.

YHTEENVETOSUMMARY

55

Keksinnön erään ensimmäisen näkökohdan mukaan toteutetaan patenttivaatimuksen 1 mukainen ruiskutuslaitteisto.According to a first aspect of the invention, an injection apparatus according to claim 1 is provided.

Suppeneva pinta voi olla seinän pinta.The converging surface may be a wall surface.

1010

Edullisesti sisääntuloaukko käsittää lähimmäksi rataa sovitettavan ensimmäisen kapeimman pintakohdan ja ennen kapeinta pintakohtaa sovitetun ensimmäisen suppenevan pinnan.Preferably, the inlet comprises a first narrower surface to be fitted closest to the track and a first tapered surface disposed prior to the narrowest surface.

15 Sisääntuloaukko voi käsittää radan toiselle puolelle lähimmäksi rataa sovitettavan toisen kapeimman pintakohdan välin tai raon muodostamiseksi rataa varten yhdessä ensimmäisen kapeimman pintakohdan kanssa.The inlet may include a second narrowest surface to be fitted to the other side of the web to form a gap or a gap for the web in combination with the first narrowest surface.

Sisääntuloaukko voi käsittää ennen toista kapeinta pintakohtaa sovitetun toisen 20 suppenevan pinnan.The inlet may comprise a second tapering surface 20 disposed before the second narrowest surface.

Sisääntuloaukko voi käsittää ensimmäisen suppenevan pinnan ja toisen suppenevan pinnan, jotka on sovitettu vastakkain suppenevan sisääntuloaukon muodostamiseksi.The inlet may comprise a first tapered surface and a second tapered surface disposed opposite to form a tapered inlet port.

COC/O

δ 25 c\j 4 Sisääntuloaukko voi käsittää ainakin yhden painevyöhykkeen yhteyteen sovitetun i g ainakin yhden säätöelimen kuten säätölevyn ilmavirtauksen pois pääsyn x säätämiseksi painevyöhykkeestä.δ 25 c \ j 4 The inlet may comprise at least one adjusting member ig arranged in connection with the pressure zone, such as a baffle plate, for controlling the outlet x of the air flow from the pressure zone.

CLCL

G) o 30 Suppenevan pinnan etäisin kohta radan kulkureitistä voi olla sovitettu etäisyydelle o alle 200 mm.G) o 30 The farthest point of the converging surface from the path of the web may be arranged at a distance o of less than 200 mm.

oo

CVJCVJ

Suppenevan pinnan lähin kohta radan kulkureitistä voi olla sovitettu etäisyydelle 2 5 4 - 75 mm, edullisesti 25 - 35 mm.The nearest point of the converging surface along the path of the web may be arranged at a distance of 25 mm to 75 mm, preferably 25 mm to 35 mm.

Suppenevan pinnan ja radan kulkureitin väliinsä määrittämä suppenemiskulma voi olla 2-60 astetta, edullisesti 10-20 astetta.The angle of convergence defined between the converging surface and the path of the web may be 2 to 60 degrees, preferably 10 to 20 degrees.

Kapein pintakohta voi olla pituudeltaan suppenevaa painevyöhykettä merkittävästi lyhyempi siten, että painevyöhykkeen rataa kohti aiheuttama tukivoima on suurempi kuin kapeimmassa pintakohdassa muodostuva rataan vaikuttava vastasuuntainen voima. Kapein pintakohta on edullisesti 1 - 30 mm pituinen radan 10 kulkusuunnassa.The narrowest surface may be significantly shorter than the converging pressure zone in its length, such that the support force exerted by the pressure zone per track is greater than the opposing force acting on the web at the narrowest surface. Preferably, the narrowest surface is 1 to 30 mm long in the direction of travel of the web 10.

Ruiskutuslaitteisto voi käsittää ensimmäisen ruiskutuskotelon, joka käsittää ensimmäisen suppenevan pinnan. Ruiskutuslaitteisto voi käsittää toisen ruiskutuskotelon, joka voi käsittää toisen suppenevan pinnan. Ainakin yksi 15 ilmavirtauksen säätöelin voi olla kiinnitetty ainakin yhteen ruiskutuskoteloon.The injection apparatus may comprise a first injection housing comprising a first tapered surface. The injection apparatus may comprise a second injection housing which may comprise a second converging surface. At least one air flow control member 15 may be mounted on at least one injection housing.

Keksinnön erään toisen näkökohdan mukaan toteutetaan patenttivaatimuksen 11 mukainen menetelmä.According to another aspect of the invention, there is provided a method according to claim 11.

20 Edullisesti sisääntuloaukkoon lähimmäksi rataa sovitetaan ensimmäinen kapein pintakohta ja ennen kapeinta pintakohtaa sovitetaan ensimmäinen suppeneva pinta. Sisääntuloaukkoon lähimmäksi rataa radan toiselle puolelle voidaan sovittaa toinen kapein pintakohta välin tai raon muodostamiseksi rataa varten yhdessä ensimmäisen kapeimman pintakohdan kanssa.Preferably, the first narrower surface is fitted to the inlet opening closest to the web and the first converging surface is fitted before the narrowest surface. At the inlet opening closest to the track on the other side of the track, a second narrowest surface may be provided to form a gap or gap for the track along with the first narrowest surface.

COC/O

δ 25 c\j 4 Ilmavirtauksen pois pääsyä suppenevan pinnan ja radan väliinsä muodostamasta i g painevyöhykkeestä voidaan estää. Ruiskutuskoteloita voidaan liikuttaa kohti x liikkuvaa rataa sisääntuloaukon muodostamiseksi. Sisääntuloaukossa voidaanδ 25 c \ j 4 The flow of air out of the i g pressure zone formed between the converging surface and the web can be prevented. Injection housings may be moved toward x moving track to provide an inlet. The entrance can be

CCCC

CLCL

mitata painetta suppenevan pinnan ja radan välisessä painevyöhykkeessä.measure the pressure in the pressure zone between the converging surface and the track.

O) o 30 Painetta voidaan mitata myös ruiskutusvyöhykkeessä tai sisääntuloaukon o laajenevassa osassa. Painetiedon perusteella voidaan kasvattaa tai pienentääO) o 30 Pressure can also be measured in the spray zone or in the expanding portion of the inlet o. Based on the pressure data, it can be increased or decreased

CVJCVJ

sisääntuloaukon rakoväliä. Painetiedon perusteella voidaan säätää kapeimman pintakohdan ja radan kulkureitin välistä etäisyyttä. Ilmavirtauksen pois pääsyä 5 painevyöhykkeestä voidaan estää ainakin yhdellä säätöelimellä kuten säätölevyllä. Säätöelin voidaan sovittaa sisääntuloaukon tulopuolelle, esimerkiksi ruiskutuslaatikon etuseinän yhteyteen. Säätöelin voi olla kiinteästi paikalleen sijoitettava tai liikutettava. Liikutettavaa säätöelintä voidaan ajaa lähemmäs rataa 5 ja/tai kauemmas radasta. Painevyöhykkeen paineeseen voidaan vaikuttaa säätöelimen sijainnilla tai asennolla, esimerkiksi radan kulkureitin suhteen. Säätöelintä voidaan liikuttaa radan suhteen kohtisuorassa suunnassa lineaariliikkeellä, mutta jokin muukin suunta tai liikemuoto on mahdollinen, esimerkiksi vino suunta radan suhteen tai kiertoliike tai usean liikkeen ja/tai 10 suunnan yhdistelmä. Painetiedon perusteella voidaan liikuttaa ainakin yhteen sisääntuloaukon tulopuolen painevyöhykkeeseen vaikuttavaa ainakin yhtä säätöelintä painevyöhykkeen paineen kasvattamiseksi tai pienentämiseksi.inlet gap. Based on the pressure data, the distance between the narrowest surface and the path of the track can be adjusted. The outflow of air from the pressure zone 5 can be prevented by at least one control element, such as a control plate. The adjusting member can be fitted to the inlet side of the inlet, for example, to the front wall of the spray box. The adjusting member may be fixed or movable. The movable adjusting member may be driven closer to the track 5 and / or further from the track. The pressure in the pressure zone may be influenced by the position or position of the adjusting member, for example in relation to the path of the web. The adjusting member may be moved in a direction perpendicular to the web by linear motion, but any other direction or movement is possible, such as a skew or web rotation or a combination of multiple movements and / or 10 directions. on the basis of pressure data can be moved to at least one inlet opening in the inlet-side pressure of the active zone of at least one adjustment member for increasing or reducing the pressure in the pressure zone.

Radan tuentaa kuiturainan käsittelylaitteen sisääntuloaukossa voidaan parantaa 15 muotoilemalla sisääntuloaukon geometriaa. Tällöin radan ohjauksessa ja sisääntuloaukon tiivistämisessä ei tarvita energiaa kuluttavia lisäjärjestelyjä. Radan mukana kulkeutuvan ilman avulla voidaan muodostaa rataa tukeva painevyöhyke ilman mitään rainaa kohti suuntautuvia tukipuhalluksia. Puhallukset kuluttavat energiaa ja kasvattavat ruiskutuskammioon pääsevän ilman määrää. 20 Painevyöhyke voidaan muodostaa pakkaamalla radan mukana kulkeutuvaa ilmaa suppenevan pinnan ja radan väliin, mikä kasvattaa staattista painetta radan vieressä.The support of the web at the inlet of the fibrous web processing device may be improved by shaping the geometry of the inlet. This eliminates the need for additional energy-consuming arrangements for track control and sealing of the inlet. The air entrained in the web can be used to form a pressure zone supporting the web without any support blows towards the web. Blows consume energy and increase the amount of air entering the spray chamber. A pressure zone can be formed by packing air entrained with the web between the converging surface and the web, which increases static pressure along the web.

Ruiskutuskotelon sisääntuloaukko voidaan muodostaa rakoleveydeltään pieneksi.The injection casing inlet may be formed with a small slot width.

COC/O

o 25 Tällöin sisääntuloaukosta virtaava ilmamäärä pysyy vähäisenä ja tämän ansiosta 4 ruiskutuskotelosta imettävän ilman määrää ei tarvitse kasvattaa. Ruiskutuskotelon o i g sisääntuloaukon muodostaminen suppenevaksi ja radan johtaminen suppenevan x sisääntuloaukon kautta ruiskutusvyöhykkeelle aikaansaavat siten ruiskutuskoteloao 25 This ensures that the amount of air flowing from the inlet port is low and eliminates the need to increase the amount of air drawn from the 4 spray cans. Constructing the inlet of the injection housing o i g and guiding the path through the narrowing x inlet to the injection zone thus provide the injection housing

CLCL

tiivistävän vaikutuksen.compaction effect.

O) o 30O) o 30

CDCD

o Radan lepatusta voidaan minimoida siten, että kuiturainan käsittelylaitteeno Fluttering of the web can be minimized by using a fiber web processing device

C\JC \ J

sisääntuloaukon kapein kohta muodostetaan pituudeltaan lyhyeksi. Joissakin 6 tapauksissa, jos esimerkiksi ratakireys on alhainen kuten esim. radan reunoilla, saattaa olla tarpeen muotoilla aukkoa lisää lepatuksen poistamiseksi.the narrowest point of the inlet opening is made short. In some 6 cases, for example, if the web tension is low, such as at the edges of the web, it may be necessary to further shape the opening to eliminate flutter.

Lepatus on mahdollista saada hyvin hallintaan, kun muotoillaan aukko siten, että 5 aukon kapeimman kohdan (jossa on lähes väkisin lepatusta aiheuttava painekenttä) viereen muodostuu rataa tukeva painevyöhyke. Rataa tukeva vyöhyke on edullista muodostaa merkittävästi pitemmäksi kuin aukon kapein kohta. Tällä tavalla radan käyttäytymistä voidaan stabiloida, koska lepatusta vastustavat voimat ovat suuremmat kuin lepatusta aiheuttavat voimat.It is possible to get a good control of the flap by shaping the opening so that a pressure zone supporting the path is formed adjacent to the narrowest point of the 5 openings (which has an almost forcible pressure field causing flutter). It is advantageous to form the track supporting zone significantly longer than the narrowest point of the opening. In this way, the behavior of the web can be stabilized because the forces opposing flutter are greater than the forces that cause flutter.

1010

Yksinkertaisimmillaan radan käyttäytymistä voidaan stabiloida siten, että radan sisääntuloaukko järjestetään suppenevaksi. Radan ajotilanteessa radan mukanaan tuoma ilma pakkautuu suppenevaan aukkoon, jolloin osa ilmasta kääntyy takaisin ja osa menee raon läpi ruiskutusvyöhykkeelle estäen 15 käsittelyainesumun kulkeutumisen pois ruiskutuskotelosta sisääntuloaukon kautta.At its simplest, the behavior of the web can be stabilized by providing a narrowing of the web entrance. In the run of the web, the air supplied by the web is compressed into a narrowing opening, whereby a portion of the air turns back and a portion passes through the slot into the spray zone, preventing the spray mist from escaping from the spray housing through the inlet.

Jos rata ajautuu pois sisääntuloaukon keskeltä, aukon kapeimmalla kohdalla rata pyrkii lepattamaan. Aukon suppenevalla osuudella vallitseva paine kuitenkin pyrkii työntämään rataa aukon keskelle heti radan siirtyessä pois aukon keskeltä. Aukon 20 sopivasti suppenevan osuuden ollessa sopivan pitkä ja kapean osuuden ollessa lyhyt rata pysyy stabiilina.If the web drifts out of the center of the entrance, the web will tend to flutter at its narrowest point. However, the pressure at the narrowing portion of the opening tends to push the web into the center of the opening as the web moves away from the center of the opening. With the suitably tapered portion of the opening 20 being suitably long and the narrow portion being short, the orbit remains stable.

Rataa voidaan ohjata kuiturainakoneessa muodostamalla minkä tahansa kuiturainan käsittelylaitteen sisääntuloaukko suppenevaksi tässä selityksessäThe web can be guided in a fiber web machine by forming an inlet of any fiber web processing device narrowing in this specification.

COC/O

0 25 esitetyllä tavalla. Yleisemmin radan ohjaamiseen, tukemiseen ja/tai stabilointiin 4 voidaan käyttää ohjauselintä, joka on edullisesti radan poikkisuuntaan järjestetty, g ja joka käsittää ainakin yhden radan kulkusuunnan suhteen suppenevasti 1 järjestetyn pinnan. Tällä tavalla voidaan pienentää törmäysriskiä kuiturainaradan0 25 as shown. More generally, a guide member, preferably arranged in the transverse direction of the web, g, comprising at least one surface 1 tapered in relation to the direction of travel of the web, may be used for guiding, supporting and / or stabilizing the web. In this way, the risk of collision with the fibrous web can be reduced

CLCL

kulkureitillä läheltä kuiturainakoneen jotakin osaa, esimerkiksi vaakasuuntaista O) o 30 palkkia. Suppenevasti järjestettyjä pintoja voi olla kaksi. Suppenevasti järjestetyt o kaksi pintaa voi olla järjestetty vastakkain siten, että ne muodostavat toisiaan kohtialong the passage near a part of the fiber web machine, for example, horizontal O) o 30 beams. There may be two converging surfaces. The two surfaces, which are convergent, can be arranged so that they form one another

CMCM

suppenevan ja kuiturainaradan läpikuljettavan raon.a gap narrowing and passing through a fibrous web.

77

Esillä olevan keksinnön eri suoritusmuotoja kuvataan tai on kuvattu vain keksinnön jonkin tai joidenkin näkökohtien yhteydessä. Alan ammattimies ymmärtää, että keksinnön jonkin näkökohdan mitä tahansa suoritusmuotoa voidaan soveltaa keksinnön samassa näkökohdassa ja muissa näkökohdissa yksinään tai 5 yhdistelmänä muiden suoritusmuotojen kanssa.Various embodiments of the present invention will be described or described only in connection with some or some aspects of the invention. One skilled in the art will appreciate that any embodiment of an aspect of the invention may be applied to the same and other aspects of the invention, alone or in combination with other embodiments.

KUVIOIDEN LYHYT ESITTELYBRIEF PRESENTATION OF THE PATTERNS

Keksintöä kuvataan nyt esimerkinomaisesti viitaten oheisiin kaaviollisiin 10 piirustuksiin, joissa: kuvio 1 esittää erästä kuiturainan käsittelylaitetta, joka käsittää suppenevan sisääntuloaukon kuiturainarataa varten; kuvio 2 esittää sivulta erästä ensimmäistä suppenevaa sisääntuloaukkoa; 15 kuvio 3 esittää sivulta periaatekuvaa suppenevan sisääntuloaukon mitoista; ja kuvio 4 esittää sivulta erästä toista suppenevaa sisääntuloaukkoa.The invention will now be described, by way of example, with reference to the accompanying schematic drawings, in which: Figure 1 shows a fibrous web processing device comprising a tapered inlet for a fibrous web web; Figure 2 is a side elevational view of a first tapered inlet; Figure 3 is a side elevational view of the tapered inlet dimensions; and Figure 4 is a side elevational view of another tapered inlet.

YKSITYISKOHTAINEN SELITYSDETAILED EXPLANATION

20 Oheisessa selityksessä samanlaisilla viitemerkinnöillä tarkoitetaan saman kaltaisia osia. On huomattava, että esitettävät kuviot eivät ole kokonaisuudessaan mittakaavassa, ja että ne lähinnä palvelevat vain keksinnön suoritusmuotojen havainnollistamistarkoitusta.20 Throughout the description, like reference numerals refer to like parts. It is to be noted that the figures shown are not to scale in their entirety, and that they serve merely the purpose of illustrating embodiments of the invention.

COC/O

δ 25 Kuvio 1 esittää ruiskutuslaitetta 100, joka käsittää ensimmäisen ruiskutuskotelonδ 25 Figure 1 shows an injection device 100 comprising a first injection housing

C\JC \ J

4 1, joka käsittää ensimmäisen etuseinän 14. Ruiskutuslaite 100 käsittää toisen4 1 comprising a first front wall 14. The injection device 100 comprises a second

OO

^ ruiskutuskotelon 2, joka käsittää toisen etuseinän 24. Ruiskutuslaitteesta 100 on o x esitetty pistekatkoviivan s rajaama etuosa. Ensimmäinen ruiskutuskotelo 1 jaInjection housing 2 comprising a second front wall 24. Injection device 100 has an x shown in front by a dotted dash s. First injection housing 1 and

CLCL

toinen ruiskutuskotelo 2 muodostavat väliinsä suppenevan sisääntuloaukon 10 o 30 kuiturainan W johtamiseksi ruiskutuslaitteen 100 sisälle. Kuiturainarata W on o kuviossa 1 esitetty vaaka-asennossa, mutta rata W voidaan johtaathe second injection casing 2 forming a tapered inlet 10a 30 for guiding the fibrous web W inside the injection device 100. The fiber web web W is shown in Figure 1 in a horizontal position, but web W can be guided

C\JC \ J

ruiskutuslaitteeseen 100 tai muuhun kuiturainan käsittelylaitteeseen myös kallistetussa asennossa tai pystyasennossa. Tässä selityksessä keksintöä 8 kuvataan esityksen yksinkertaisuuden vuoksi radan W ollessa vaaka-asennossa.to the injection device 100 or other fiber web processing device, also in an inclined or upright position. In this specification, for the sake of simplicity of presentation, the invention 8 is described with the web W in horizontal position.

Kuvion 1 ruiskutuslaitteen 100 suppenevasta sisääntuloaukosta 10 rata W johdetaan ruiskutuslaitteen sisällä olevaan ainakin yhteen rataa W kohti 5 avautuvaan ruiskutuskammioon 5.1, 5.2 (katso kuviot 2-4). Ruiskutuskammion ruiskutusvyöhykkeessä käsittelyainetta kuten pintaliimaa voidaan applikoida spraysuuttimilla radan pintaan. Osan ruiskutuskammion tai ruiskutuskammioiden seinistä voivat muodostaa ruiskutusvyöhykkeen jälkeen sijoitetut radan puristuselimet kuten telat, joiden kautta rata poistetaan ruiskutuskammiosta (ei 10 esitetty kuvioissa).From the tapered inlet 10 of the injection device 100 of Figure 1, the path W is guided into at least one injection chamber 5.1, 5.2 opening inside the injection device 5 towards the path W (see Figures 2-4). In the injection zone of the injection chamber, a treatment agent such as a surface adhesive may be applied by spray nozzles to the surface of the web. A portion of the walls of the injection chamber or injection chamber (s) may be formed by web clamping members, such as rollers, disposed after the injection zone, through which the web is removed from the injection chamber (not shown in the figures).

Kuviossa 2 esitetty ruiskutuslaitteisto 100 käsittää ensimmäisen ruiskutuskotelon 1, jonka sisälle on muodostettu ensimmäinen ruiskutuskammio 5.1, jossa käsittelyaine kohdistetaan rataan W ja muodostunutta käsittelyainesumua sekä 15 ilmaa poistetaan ruiskutuskotelosta 1 imemällä. Ensimmäisessä ruiskutuskammiossa 5.1 vallitsee paine, joka on alempi kuin radan mukana tulevan ilman 3 dynaamisen paineen ja ympäristön ilmanpaineen summa. Toisen ruiskutuskotelon 2 sisälle on muodostettu toinen ruiskutuskammio 5.2, jossa käsittelyaine voidaan kohdistaa rataan W ja muodostunutta käsittelyainesumua 20 sekä ilmaa poistaa toisesta ruiskutuskotelosta 2 imemällä. Toisessa ruiskutuskammiossa 5.2 vallitsee paine, joka on alempi kuin radan mukana tulevan ilman 3 dynaamisen paineen ja ympäristön ilmanpaineen summa. Rataa W käsitellään suihkuttamalla käsittelyainetta radan W yhdelle puolelle tai molemmille puolille. Radan W kulkusuuntaa ajotilanteessa on esitetty nuolella.The injection apparatus 100 shown in Fig. 2 comprises a first injection chamber 1 formed within the first injection chamber 5.1, in which the treatment agent is applied to the web W and the resulting treatment mist and air are removed from the injection housing 1 by suction. In the first injection chamber 5.1, there is a pressure lower than the sum of the dynamic air pressure 3 supplied to the track and the ambient air pressure. A second injection chamber 5.2 is formed inside the second injection housing 2, in which the treatment agent can be applied to the web W and the formed treatment mist 20 and the air can be removed from the second injection housing 2 by suction. In the second injection chamber 5.2, there is a pressure lower than the sum of the dynamic air pressure 3 supplied to the track and the ambient air pressure. The web W is treated by spraying a treating agent on one or both sides of web W. The direction of travel of the track W in the driving situation is indicated by an arrow.

COC/O

o 25 Ruiskutuskotelossa 1, 2 vallitseva paine voi olla alipaine tai ylipaine riippuen 4 poistoimun määrästä ja radan mukana tulevan ilman dynaamisesta paineesta.o 25 The pressure in the spray housing 1, 2 may be vacuum or overpressure depending on the number of 4 suction inlets and the dynamic pressure of the air supplied to the track.

oo

x Kuvion 2 avulla kuvataan suppenevaa sisääntuloaukkoa 10 ja radan W2 illustrates a tapered inlet 10 and a web W

CLCL

käyttäytymistä ajon aikana aukossa 10 selostamalla sisääntuloaukon 10 piirteitä O) o 30 tarkemmin radan W ensimmäisellä puolella eli ensimmäisen ruiskutuskotelon 1 o puolella. Kuviossa 2 on esitetty tilannetta, jossa rata W on ajautunut lähellebehavior while driving in the opening 10 by explaining the features O) o 30 of the inlet 10 on the first side of the track W, i.e. the first side of the first injection housing 10. Figure 2 illustrates a situation in which the track W has drifted close

C\JC \ J

sisääntuloaukon 10 seinää. Sisääntuloaukon suppenevalla osuudella radan W ja suppenevan seinän 12 välissä 4.1 paine on kasvanut ja kapeimmassa kohdassa 9 11 paine on laskenut. Suppenevalla osuudella 12 paine pyrkii työntämään rataa kauemmas seinästä (stabiloimaan rataa) ja kapeassa kohdassa 11 paine pyrkii vetämään rataa entistä lähemmäksi seinää (lepattamaan). Koska suppenevalla alueella 4.1 korkeamman paineen vaikutuspiirissä olevan radan pinta-ala on 5 moninkertainen verrattuna radan pinta-alaan, joka on kapeassa kohdassa alemman paineen vaikutuspiirissä, on myös näistä paineista rataa kohti aiheutuva työntävä voima selvästi suurempi, ja rata pyrkii stabiloitumaan eli kulkeutumaan aukon reunalta aukon keskelle.Inlet 10 walls. With the tapering portion of the inlet between the track W and the tapering wall 12, the pressure 4.1 has increased and at the narrowest point 911 the pressure has decreased. At the converging portion 12, the pressure tends to push the track farther away from the wall (to stabilize the track) and, at a narrow point 11, the pressure tends to pull the track closer to the wall (flutter). Because the surface area of the web at the converging region 4.1 is 5 times higher than the surface area of the web at a narrow point at the lower pressure, the thrust to the web from these pressures is also significantly greater and the web tends to stabilize center.

10 Radan W ajotilanteessa radan mukanaan tuoma ilma 3 (kuvattu nuolilla 3) pakkautuu suppenevaan sisääntuloaukkoon 10. Osa ilmasta 3 kääntyy takaisinpäin ja osa menee sisääntuloaukon 10 seinän kapeimman kohdan 11 ja radan W väliin muodostuvan raon läpi ensimmäiseen ruiskutuskammioon 5.1 estäen käsittelyainesumun kulkeutumisen pois ensimmäisestä ruiskutuskotelosta 15 1 sisääntuloaukon 10 kautta.10 In the run of track W, the air brought along by track 3 (illustrated by arrows 3) is compressed into a converging inlet 10. Part of the air 3 turns back and passes through a gap 11 of wall of inlet 10 to track W into the first spray chamber 5.1 1 through inlet 10.

Radan W suppeneva sisääntuloaukko 10 käsittää ennen sisääntuloaukon kapeinta kohtaa 11 suppenevan painevyöhykkeen 4.1, johon radan W mukanaan tuoma ilma 3 pakkautuu. Painevyöhykkeeseen 4.1 muodostuu ylipaine ilman 20 pakkautumisen takia. Suppenevan painevyöhykkeen 4.1 muodostavat väliinsä radan W ajon aikana rata W itse ja ensimmäisen ruiskutuskotelon 1 edullisesti käsittämä suppeneva seinä 12. Kuviossa 2 suppeneva seinä 12 jatkuu ensimmäisestä etuseinästä 14 aukon kapeimman seinäkohdan 11 suuntaan siten, että suppenevan seinän 12 etäisyys radasta W pienenee radan kulkureitin δ 25 suunnassa.The tapered inlet 10 of the web W before the narrowest point of the inlet 11 comprises a tapered pressure zone 4.1 in which the air 3 brought by the web W is compressed. Overpressure is formed in the pressure zone 4.1 due to 20 packing. The converging pressure zone 4.1 is formed between the track W itself and the converging wall 12 preferably provided by the first injection housing 1 during run of the web W. In Figure 2, the converging wall 12 extends from the first front wall 14 toward the narrowest wall 11 of the aperture. direction.

C\JC \ J

ii

OO

g Sisääntuloaukon 10 suppeneva seinä 12 yhtyy aukon kapeimpaan kohtaan 11, x jossa sisääntuloaukon seinämä muodostaa mutkan. Kapeimmassa kohdassa 11g The tapering wall 12 of the inlet 10 is aligned with the narrowest point 11 of the opening, x where the wall of the inlet forms a bend. At the narrowest point 11

CLCL

rata W pyrkii käyttäytymään epästabiilisti. Sisääntuloaukko 10 jatkuu mutkan O) o 30 jälkeen jättöpintana, joka on kuviossa 2 esitetty laajenevana seinänä 13. o Suppenevan ja laajenevan osan välissä kapeimmassa kohdassa 11track W tends to behave unstably. The inlet 10 continues after the bend O) o 30 as a leaving surface shown in Fig. 2 as an expanding wall 13. o Between the converging and expanding portions at the narrowest point 11

™ sisääntuloaukon 10 seinään voi olla muodostettu pyöristys, joka on radan W™ the wall of the inlet opening 10 may be formed with a rounding, which is the track W

stabiiliuden kannalta suositeltavaa muodostaa mahdollisimman teräväksi silloin, 10 kun laajeneminen on hyvin nopeaa kapeimman kohdan 11 jälkeen. Radan W eri puolilla vaikuttavasta paine-erosta aiheutuvat voimat, jotka mm. aiheuttavat lepatusta, voidaan minimoida siten, että sisääntuloaukon 10 kapein kohta 11 muodostetaan pituudeltaan lyhyeksi. Tällöin suuretkin paineet kapeimmassa 5 kohdassa 11 radan pinnalla aiheuttavat vain pieniä voimia rataan, koska paineen vaikutuspinta-ala rataan on pieni kapeimmassa kohdassa 11. Joissakin tapauksissa, jos esimerkiksi ratakireys on alhainen kuten esim. radan reunoilla, saattaa olla tarpeen muotoilla aukkoa lisää lepatuksen poistamiseksi.for stability, it is advisable to form as sharp as possible when expansion is very rapid after the narrowest point 11. The forces resulting from the pressure difference across the track W, which, e.g. causing fluttering can be minimized so that the narrowest point 11 of the inlet 10 is formed with a short length. In this case, even high pressures at the narrowest point 11 on the web surface will only cause small forces on the web because the pressure acting area on the web is small at the narrowest web 11. In some cases, for example low web tension such as web edges

10 Sisääntuloaukon 10 kapeimpaan kohtaan 11 muodostuu todennäköisesti lepatusta aiheuttava painekenttä. Lepatus on mahdollista saada hyvin hallintaan, kun muotoillaan sisääntuloaukko 10 siten, että aukon kapeimman kohdan 11 viereen muodostuu rataa tukeva painevyöhyke 4. Rataa tukeva painevyöhyke 4 on muodostettu merkittävästi pitemmäksi kuin aukon kapein kohta. Tällä tavalla 15 stabiloidaan radan käyttäytymistä, koska lepatusta vastustavat voimat ovat suuremmat kuin lepatusta aiheuttavat voimat.10 At the narrowest point 11 of the inlet opening 10, a pressure field causing fluttering is likely to form. It is possible to achieve good control by resting by designing the inlet 10 such that a track supporting pressure zone 4 is formed adjacent the narrowest point 11 of the opening. The track supporting pressure zone 4 is formed substantially longer than the narrowest point of the opening. In this way, the behavior of the web is stabilized because the forces opposing flutter are greater than the forces that cause flutter.

Joissakin suoritusmuodoissa kapeimmassa kohdassa 11 suositaan pienehköä pyöristystä, jonka pyöristyssäde on luokkaa 5-30 mm, jotta ruiskutusvyöhykkeen 20 virtaukset mahdollistavat mm. ruiskutuskammion sekä spraysuuttimien puhtaana pysymisen.In some embodiments, the narrowest point 11 favors a smaller rounding having a rounding radius of the order of 5 to 30 mm so that the flows of the injection zone 20 allow mm. the spray chamber and the spray nozzles are kept clean.

Laajeneva seinä 13 muodostaa osan ensimmäisestä ruiskutuskammiosta 5.1. Laajeneva seinä 13 jatkuu kuviossa 2 edelleen ruiskutuskammion 5.1 seinänä 13’, o 25 joka kaartuu laajenevan seinän 13 suunnasta poiketen kauemmas radasta W.The expanding wall 13 forms part of the first injection chamber 5.1. In Fig. 2, the expanding wall 13 continues as the wall 13 'of the injection chamber 5.1, which curves away from the web W as opposed to the direction of the expanding wall 13.

o g Sisääntuloaukon 10 suppenevan osuuden pituutta radan W kulkureitillä on x merkitty L. Sisääntuloaukon 10 kokonaispituutta radan W kulkureitillä on merkittyo g The length of the narrowing portion of the inlet 10 along the W path is denoted by L. The total length of the inlet 10 along the W path

CLCL

L10. Sisääntuloaukon pituutena L10 on siten esitetty kuvioissa esitetyissä o 30 edullisissa suoritusmuodoissa suppenevan seinän 12 ja laajenevan seinän 13 o yhteensä muodostama pituus radan W kulkusuunnassa.L10. Thus, in the preferred embodiments shown in the figures, the length L10 of the inlet opening L10 is represented by the combined length of the converging wall 12 and the expanding wall 13o in the direction of travel of the web W.

C\JC \ J

1111

Kuviossa 2 radan W toisella puolella radan W suppeneva sisääntuloaukko 10 käsittää edullisesti vastaavat muodot kuin radan ensimmäisellä puolella. Luonnollisesti radan W toisella puolella olevien sisääntuloaukon 10 muotojen ei tarvitse olla identtisiä tai peilikuvia radan ensimmäisen puolen muodoille, vaan 5 radan W toiselta puolelta sisääntuloaukosta voi puuttua joitakin esitettyjä piirteitä tai voi olla joitakin lisäpiirteitä, tai piirteiden mitat voivat poiketa. Mahdollista on myös, että toista ruiskutuskammiota ei ole järjestetty lainkaan, jolloin rataan kohdistetaan yksipuoleinen käsittely yhdessä ruiskutuskotelossa, ja sisääntuloaukon muotoilu voi noudattaa radan ensimmäisen puolen muotoilua.In Fig. 2, on the other side of the web W, the tapered inlet 10 of the web W preferably has similar shapes as the first side of the web. Naturally, the web W on the other side of the inlet port 10 forms need not be identical or mirror images of the first side of the web forms, but five of the web W from one side of the inlet opening may lack some of the features shown or may have some additional features, dimensions or features may differ. It is also possible that the second sputtering chamber is not provided at all, wherein the web is subjected to one-hand handling a single spray believed alive, and the inlet design can comply with the first side of the track design.

1010

Ennen sisääntuloaukon kapeinta seinäkohtaa 21 on suppeneva painevyöhyke 4.2, johon radan W mukanaan tuoma ilma pakkautuu, ja tähän painevyöhykkeeseen muodostuu ylipaine ilman pakkautumisen takia silloin, kun rata on lähellä toista ruiskutuskoteloa 2. Suppenevan painevyöhykkeen muodostavat väliinsä radan W 15 ajon aikana rata W itse ja toisen ruiskutuskotelon 2 edullisesti käsittämä toinen suppeneva seinä 22. Kuviossa 2 toinen suppeneva seinä 22 jatkuu toisesta etuseinästä 24 aukon kapeimman kohdan 21 suuntaan siten, että toisen suppenevan seinän 22 etäisyys radasta W pienenee radan kulkureitin suunnassa. Toinen suppeneva seinä 22 päättyy aukon kapeimmassa kohdassa 21, josta 20 sisääntuloaukko 10 jatkuu mutkan jälkeen toisena laajenevana seinänä 23 ja edelleen toisen ruiskutuskammion 5.2 seinänä 23’, joka kaartuu toisen laajenevan seinän 23 suunnasta poiketen kauemmas radasta W.Before the narrower wall 21 of the inlet port, there is a converging pressure zone 4.2 where the air brought by the web W is compressed, and this pressure zone generates overpressure due to air packing when the web is close to the second injection housing 2. The converging pressure zone a second narrowing wall 22 preferably provided by the injection housing 2. In Figure 2, the second narrowing wall 22 extends from the second front wall 24 toward the narrowest point 21 of the aperture so that the distance of the second narrowing wall 22 from the web W is reduced. The second constricting wall 22 terminates at the narrowest point 21 of the opening, from which the inlet opening 10 extends after the bend as the second expanding wall 23 and further as the wall 23 'of the second injection chamber 5.2 which curves away from the track W.

Jos rata W ajautuu pois sisääntuloaukon 10 keskeltä, aukon kapeimmalla kohdallaIf the track W deflects away from the center of the inlet 10, at the narrowest point of the opening

COC/O

o 25 11, 21 rata pyrkii lepattamaan. Aukon suppenevalla osuudella vallitseva paine 4 kuitenkin pyrkii stabiloimaan rataa heti sen siirtyessä pois aukon keskeltä.o 25 11, 21 The course seeks to flutter. However, the pressure 4 at the tapering portion of the opening tends to stabilize the track as it moves away from the center of the opening.

i g Joidenkin suoritusmuotojen mukaan aukon suppenevan osuuden ollessa sopivan x pitkä ja kapean osuuden ollessa lyhyt rata pysyy stabiilina.In some embodiments, with the narrow portion of the aperture being suitably x long and the narrow portion being short, the orbit remains stable.

CLCL

CT) o 30 Radan lepatuksen on huomattu johtuvan liikkuvan radan ja tunnetun o sisääntuloaukon seinän väliin muodostuvasta alipaineesta, joka sopivissaCT) o 30 The track flutter has been observed to be due to a vacuum formed between the moving track and the wall of the known o inlet,

CVJCVJ

olosuhteissa vetää rataa lähemmäksi seinää. Radan ja seinän välisen etäisyyden pienentyessä alipaine kasvaa ja rataa seinää päin vetävä voima kasvaa. Kun rata 12 painuu riittävän lähelle seinää, muodostuu radan ja seinän väliin ylipaine, joka alkaa työntämään rataa poispäin seinästä. Edellä kuvattu ilmiö voimistuu, kun radan molemmilla puolilla on seinä, esimerkiksi kuviossa 2 esitetyssä tapauksessa, jossa ruiskutuskammio on radan molemminpuolinen. Lepatus 5 hankaloittaa radan käsittelyä reunoissa enemmän kuin radan keskellä, ja suppenevasti muodostettu sisääntuloaukko aikaansaa erityisesti reunoissa rataa oikaisevaa vaikutusta.In conditions, pull the track closer to the wall. As the distance between the track and the wall decreases, the vacuum increases and the line travels toward the wall. When the web 12 is pressed close enough to the wall, an overpressure is formed between the web and the wall, which begins to push the web away from the wall. The phenomenon described above intensifies when there is a wall on both sides of the web, for example in the case shown in Figure 2 where the injection chamber is on either side of the web. The stop 5 makes it more difficult to handle the web at the edges than it does in the middle of the web, and the tapered inlet provides a particularly straight edge effect at the edges.

Ruiskutuskotelon 1, 2 sisääntuloaukon muodostaminen suppenevaksi ja radan 10 johtaminen suppenevan sisääntuloaukon 10 kautta ruiskutusvyöhykkeelle 5.1, 5.2 aikaansaavat ruiskutuskoteloa tiivistävän vaikutuksen ilman, että sisääntuloaukon 10 läpi tarvitsee imeä suurta määrää ilmaa ruiskutuskoteloon.The narrowing of the inlet opening of the injection housing 1, 2 and the passage of the web 10 through the narrowing inlet 10 to the injection zone 5.1, 5.2 produce a sealing effect of the injection housing without the need to draw in large amounts of air through the inlet.

Sisääntuloaukon 10 eri painevyöhykkeissä mitataan edullisesti painetta. Kuviossa 15 2 radan W ensimmäisellä puolella sisääntuloaukon 10 suppenevalla alueella olevaan painevyöhykkeeseen 4.1 on järjestetty ensimmäiset paineenmittausvälineet 4’ ja sisääntuloaukon 10 kapeimman kohdan 11 jälkeen laajenevaan osaan, edullisesti ruiskutusvyöhykkeeseen 5.1, toiset paineenmittausvälineet 5’. Radan W toisella puolella sisääntuloaukon 10 toiseen 20 suppenevaan painevyöhykkeeseen 4.2 on järjestetty kolmannet paineenmittausvälineet 4” ja sisääntuloaukon 10 kapeimman kohdan 21 jälkeen laajenevaan toiseen ruiskutusvyöhykkeeseen 5.2 neljännet paineenmittausvälineet 5”. Ainakin yhtä näistä painetiedoista voidaan käyttää rataan W vaikuttavien voimien määrittämiseen sen perusteella, kuinka suuri on tietyn paineenPreferably, the pressure in the different pressure zones of the inlet 10 is measured. 15, the first pressure measuring means 4 'and a second pressure measuring means 5' are provided in the pressure zone 4.1 located on the first side of the web W in the converging region of the inlet 10 and after the narrowest point 11 of the inlet 10, preferably in the injection zone 5.1. On the other side of the track W, third pressure measuring means 4 "are provided in the second 20 converging pressure zone 4.2 of the inlet 10, and fourth pressure measuring means 5" extending into the second injection zone 5.2 expanding after the narrowest point 21 of the inlet 10. At least one of these pressure data can be used to determine the forces acting on the track W based on a given pressure

COC/O

0 25 vaikutusala radassa. Ainakin yhtä näistä painetiedoista voidaan hyödyntää 4 sisääntuloaukon rakovälin säätämisessä ja/tai sisääntuloaukon ilmavirtaukseen 3 cp g vaikuttavan geometrian säätämisessä.0 25 Influence on track. At least one of these pressure data can be utilized to adjust the gap of the 4 inlets and / or to adjust the geometry affecting the inlet airflow to 3 cp g.

CCCC

CLCL

Kuviossa 3 on kuvattu rataan W kohdistuvia voimia sekä sisääntuloaukon 10 σ>Figure 3 illustrates the forces exerted on the track W and the inlet 10 σ>

o 30 mittoja käyttämällä esimerkkinä sisääntuloaukon 10 yhtä puolta. Radan W30 measures using one side of the inlet 10 as an example. Radan W

o lepatuksen hallitsemiseksi radan sisääntuloaukon 10 tulo- ja jättöpuolelleo to control fluttering on the inlet and outlet sides of the track inlet 10

C\JC \ J

aikaansaadaan edullisesti toisiaan vasten vaikuttavat painekentät. Edullisesti sisääntuloaukon tulopuolelle järjestetään painekentässä 4.1 ylipaine, joka 13 vaikuttaa rataan sitä sisääntuloaukon seinästä poispäin työntävän voiman, joka on suurempi kuin rataa sisääntuloaukon seinää kohti vetävä, rataan sisääntuloaukon jättöpuolella vallitsevan alipaineen rataan vaikuttava voima tai kapeimmassa seinäkohdassa 11 muodostuva rataan vaikuttava vastasuuntainen voima.pressure fields acting against each other are preferably provided. Preferably, an overpressure 13 is exerted on the inlet side of the inlet port to exert a force pushing the web away from the wall of the inlet, greater than the force acting on the web or the narrowest wall 11 acting against the web.

55

Sisääntuloaukon 10 tulopuolella painevyöhykkeessä 4 vallitsevan paineen avulla vaikutetaan rataa kohti voimalla F1, jonka määrittävät paineen määrä sekä painevyöhykkeen 4.1 vaikutuspiirissä oleva radan pinta-ala. Sisääntuloaukon 10 jättöpuolella ruiskutusvyöhykkeessä vallitsevaa alipainetta voidaan kontrolloida ja 10 säätää esimerkiksi vaikuttamalla ruiskutuskotelosta poistettavan ilman määrään ja paineeseen.At the inlet side of the inlet 10, the pressure prevailing in the pressure zone 4 is applied to the track by a force F1 determined by the amount of pressure and the surface area of the track within the pressure zone 4.1. At the outlet side of the inlet 10, the vacuum present in the injection zone can be controlled and adjusted, for example, by influencing the amount and pressure of air discharged from the injection housing.

Sisääntuloaukon 10 tulopuolella painevyöhykkeessä 4.1 muodostetaan radan mukanaan kuljettaman ilman 3 avulla ylipaine, jottei sisääntuloaukon rakoväliä 15 (kapeimmassa kohdassa 11, 21) jouduta kasvattamaan. Ylipaineen avulla muodostetaan tulopuolelle rataa W tukeva voima F1. Radan W ollessa riittävän lähellä sisääntuloaukon 10 seiniä voima F1 työntää rataa suppenevasta seinästä 12 poispäin. Sisääntuloaukon 10 jättöpuolella alipaineesta rataan kohdistuvaa voimaa on merkitty F2. Voima F1 vaikuttaa radassa vastakkaisen suuntaan kuin 20 voima F2, mutta voimien F1 ja F2 resultanttivoiman FR vaikutuksesta rata edullisesti pidetään irti sisääntuloaukon seinistä ja rataan W kohdistuva kokonaisvoima pyrkii pitämään radan W muutokset hitaina ja rauhallisina.At the inlet side of the inlet 10, pressure is created in the pressure zone 4.1 by means of air carried by the web 3 so that the gap 15 of the inlet 15 (at the narrowest point 11, 21) is not increased. The overpressure generates a force F1 on the inlet side supporting the path W. With the web W close enough to the walls of the inlet 10, force F1 pushes the web away from the converging wall 12. At the outlet side of the inlet 10, the force exerted by the vacuum on the web is denoted F2. The force F1 acts on the web in the opposite direction to the force F2, but the resultant force FR on the forces F1 and F2 preferably keeps the web away from the walls of the inlet and the total force exerted on the web W tends to keep the web changes slow and calm.

Radan W lepatusta voidaan siis hallita muotoilemalla sisääntuloaukko 10 siten,Thus, fluttering of the track W can be controlled by designing the inlet 10

COC/O

o 25 että aukon 10 kapeimman kohdan 11 viereen muodostuu rataa W tukeva 4 painevyöhyke 4.1. Rataa W tukeva painevyöhyke 4.1 on edullista muodostaa i g merkittävästi pitemmäksi kuin aukon 10 kapein seinäkohta 11. Kuvioissa 2-4 x sisääntuloaukon 10 kapein kohta 11 on muodostettu pituudeltaan lyhyeksi, jolloin25 that a pressure zone 4.1 supporting the track W is formed adjacent the narrowest point 11 of the opening 10. The pressure zone 4.1 supporting the track W is preferably formed substantially longer than the narrowest wall point 11 of the opening 10. In Figs. 2-4 x, the narrowest point 11 of the inlet 10 is formed with a short length, whereby

CLCL

radan W lepatusta vastustavat voimat ovat suuremmat kuin lepatusta aiheuttavat O) o 30 voimat.the forces opposing the fluttering of the track W are greater than the fluttering forces O) o 30.

CDCD

O) o oO) o o

CNJCNJ

Suppenevan osan 10 on joidenkin suoritusmuotojen mukaan suositeltavaa olla mahdollisimman pitkä (kuvassa mitta L), jotta rataa W tukeva voima olisi 14 mahdollisimman suuri, eli radan W ja suppenevan seinän 12 väliin pakkautuvan ilman painevaikutus rataa kohti olisi suuri. Käytännössä mitan L kasvattaminen hyvin suureksi ei kuitenkaan välttämättä ole kannattavaa, esimerkiksi kasvavien tilavaatimusten vuoksi. Joidenkin edullisten suoritusmuotojen mukaan suppenevan 5 seinän 12 etäisyys h rataan W on pienempi kuin 200 mm. Jos suppeneva seinä on liian kaukana radasta se ei tue riittävästi rataa.According to some embodiments, the converging member 10 is preferably as long as possible (dimension L in the figure) in order to maximize the force supporting the track W, i.e., the pressure effect per air of the air compressed between the track W and the converging wall 12. In practice, however, increasing the dimension L to a very large size is not necessarily profitable, for example due to increasing space requirements. According to some preferred embodiments, the distance h of the converging wall 12 to the web W is less than 200 mm. If the constricting wall is too far from the track, it does not support the track sufficiently.

Kuviossa 3 suppenevan seinän 12 suurinta etäisyyttä radasta W on merkitty hmax ja suppenevan seinän 12 pienintä etäisyyttä radasta W on merkitty hm in.In Fig. 3, the maximum distance of the tapering wall 12 from the web W is denoted hmax and the shortest distance from the tapering wall 12 from the web W is denoted hm.

1010

On suositeltavaa pienentää suppenemiskulmaa a (radan Wja suppenevan seinän 12 välinen kulma), jotta suppenevan alueen pituus L saadaan maksimoitua ja samalla h < 200 mm. Suppenemiskulmalla kuvataan radan sisääntuloaukon 10 korkeuden ja pituuden suhdetta. Sisääntuloaukon 10 muodolle on pyritty mm. 15 virtauslaskennan avulla hakemaan sopivia ja liikkuvan radan ohjaamista varten optimaalisia muotoja. Sisääntuloaukon muodon avulla voidaan sovittaa rataa keskelle työntävä voima ja rataa seinään päin vetävä voima siten sopusuhtaisiksi toisiinsa verrattuna, että syntyy stabiili tasapainotila, jossa lepatus vähenee ja radan sijainnin muutokset sisääntuloaukon suhteen ovat hitaita.It is advisable to reduce the taper angle α (the angle between the web W and the tapering wall 12) in order to maximize the length L of the tapered area while h <200 mm. The convergence angle describes the relationship between the height and the length of the orifice inlet 10. The shape of the inlet 10 has been sought e.g. 15 to find suitable and optimal shapes for the control of a moving path. The shape of the inlet opening allows the force pushing in the center of the track and the track towards the wall to be matched so that a stable equilibrium is created in which fluttering is reduced and changes in the position of the track relative to the inlet are slow.

2020

Eräiden suoritusmuotojen mukaan suppenemiskulma a on 2 - 60 astetta, edullisemmin 10-20 astetta ja joidenkin erittäin edullisten suoritusmuotojen mukaan suppenemiskulma a on luokkaa 15 astetta. Radan stabiiliuden kannalta ajateltuna sisääntuloaukon on suositeltavaa laajeta nopeasti kapean kohdan 11 ° 25 jälkeen. Tällöin kapea kohta 11 järjestetään edullisesti mahdollisimman lyhyeksi, g huomioon ottaen valmistustekniset vaatimukset sekä mahdollisessa radan ja g seinän kohtaustilanteessa rataa mahdollisimman vähän vaurioittava seinän g muotoilu.In some embodiments, the tapering angle? Is from 2 to 60 degrees, more preferably from 10 to 20 degrees, and in some highly preferred embodiments, the tapering angle? Is in the order of 15 degrees. From the point of view of track stability, it is advisable to expand the inlet quickly after a narrow point of 11 ° 25. In this case, the narrow point 11 is preferably arranged as short as possible, g taking into account the manufacturing requirements and, in the event of a collision between the web and g, the design of the wall g with minimal damage.

Q.Q.

O) 00 § 30 Painevyöhykkeessä 4 muodostuva tukivoima F1 rataa W kohti on o § voimakkaimmillaan suppenemiskulman a ollessa noin 5 astetta. Käytännössä rataO) 00 § 30 The support force F1 formed in the pressure zone 4 per track W is o § at its strongest, with a convergence angle a of about 5 degrees. Practically a track

C\JC \ J

W saattaa olla löysä ja tehdä mutkia sisääntuloaukon 10 alueella tai muista syistä tulla vinossa sisääntuloaukolle. Niinpä suppenemiskulman a on suositeltavaa olla 15 tarpeeksi suuri, jottei radan W ja suppenevan seinän 12 väliin pääse missään tilanteessa muodostumaan avautuvaa kanavaa (josta aiheutuisi rataa seinän suuntaan imevä vaikutus).W may be loose and make bends in the area of the inlet 10 or for other reasons be inclined to the inlet. Thus, it is desirable to have a narrowing angle? 15 large enough so that under no circumstances can an opening passage be formed between the web W and the converging wall 12 (which would cause the track to absorb in the direction of the wall).

5 Suppenevan seinän 12 pienin etäisyys hmin radasta W halutaan pitää pienenä muun muassa sen takia, ettei sisääntuloaukon 10 kautta ruiskutuskoteloon vihaavan ilman määrä ja vastaavasti ruiskutuskotelosta imettävän ilman määrä kasvaisi. Joidenkin suoritusmuotojen mukaan hmin on 2 - 75 mm, edullisemmin 30 mm. Suppenevan alueen pituus L voidaan erään laskennallisesti 10 muodostettavan edullisen esimerkin mukaan muodostaa seuraavasti: L = (hmax -hmin)/(tan(a)). Jos hmax - hmin = 200 mm - 30 mm = 170 mm ja suppenemiskulma a on 15 astetta, niin L = 635 mm, joka voi käytännössä olla sopiva suppenevan alueen pituuden yläraja tällä suppenemiskulmalla a.It is desirable to keep the smallest distance h of the converging wall 12 from the track W of the HMI, inter alia, in order not to increase the amount of air hating through the inlet 10 into the spray casing and the amount of air drawn from the spray casing. According to some embodiments, the hmin is 2 to 75 mm, more preferably 30 mm. According to one preferred example to be formed, the length L of the converging region can be formed as follows: L = (hmax-hmin) / (tan (a)). If hmax - hmin = 200 mm - 30 mm = 170 mm and the convergence angle? Is 15 degrees, then L = 635 mm, which may in practice be a suitable upper limit of the converging region length at this convergence angle?.

15 Käytännössä suppenevan alueen pituus L voi joidenkin suoritusmuotojen mukaan olla luokkaa L = 240 - 300 mm, jolloin hmax = n. 95 -110 mm, kun a = 15 astetta ja hmin = 30 mm.In practice, the length L of the converging region may, according to some embodiments, be of the order L = 240-300 mm, whereby hmax = about 95-110 mm at a = 15 degrees and hmin = 30 mm.

Kuviossa 4 on esitetty ruiskutuslaitetta 100, joka käsittää kuvion 2 tapaan kaksi 20 ruiskutuskoteloa 1 ja 2. Kuviossa 2 esitetyn lisäksi sisääntuloaukko 10 käsittää radan W ensimmäisellä puolella ensimmäisen säätölevyn 15 ja radan W toisella puolella toisen säätölevyn 25, joilla voidaan vaikuttaa sisääntuloaukon tulopuolella pakkautuvan ilman virtaukseen 3 ja siten painevyöhykkeiden staattisiin paineisiin. Säätölevyllä voidaan estää radan W mukana kulkeutuvan ilmavirtauksen 3 pois o 25 pääsyä painevyöhykkeestä 4. Säätölevyt 15 ja 25 voidaan kiinnittää 4 ruiskutuskoteloiden vastaaviin etuseiniin 14 ja 24. Säätölevyllä 15 voidaan säätää i g sisääntuloaukon 10 tulopuolen painevyöhykkeen 4 ylipainetta. Kukin säätölevy 15, x 25 voi olla yksi- tai moniosainen. Säätölevy voi olla kiinteästi paikalleen asennettu.Figure 4 shows an injection device 100 comprising two injection boxes 1 and 2 as in Figure 2. In addition to that shown in Figure 2, the inlet opening 10 comprises a first adjusting plate 15 on one side of track W and a second adjusting plate 25 on the other side. 3 and thus the static pressures of the pressure zones. The control plate prevents the web W can be carried by air flow 25 3 out No access control pressure zone 4. The plates 15 and 25 may be attached to respective end walls 4 ruiskutuskoteloiden 14 and 24. The adjustment plate 15 can be adjusted g i-pressure stage 10 of the inlet side of the inlet opening 4 overpressure. Each adjusting plate 15, x 25 may be one-piece or multi-piece. The adjusting plate may be fixed in place.

CLCL

Tällöin esimerkiksi painevyöhykkeessä 4 oleva ylipaine voi olla suurempiThus, for example, the excess pressure in the pressure zone 4 may be higher

COC/O

g 30 verrattuna kuviossa 2 esitettyyn tilanteeseen ilman säätölevyä. Edullisesti O) § säätölevyt 15, 25 ovat radan W suhteen lähemmäksi ja kauemmaksi liikutettavia C\1 paineen säätämiseksi painevyöhykkeissä. Säätölevyjä voidaan liikuttaa esimerkiksi sisääntuloaukon 10 tulopuolen painemittaukseen 4’, 4” perustuen.g 30 compared to the situation shown in Fig. 2 without adjusting plate. Preferably, the O) section adjusting plates 15, 25 are movable closer to and farther along the web W to control the pressure in the pressure zones. The control plates can be moved, for example, the inlet opening 10 of the inlet-side pressure measuring 4 ', 4 "basis.

16 Säätölevyjä voidaan liikuttaa sisääntuloaukon jättöpuolen painemittaukseen 5’, 5” perustuen. Painevyöhykkeen painesäätöä voidaan tarvita esimerkiksi jos rata pyrkii käyristymään tai jos rata roikkuu epätasaisesti.The control plates 16 can be moved in the inlet opening of the downstream pressure measuring 5 ', 5 "basis. Pressure zone pressure control may be needed, for example, if the web tends to curve or if the web is hanging unevenly.

5 Kuviossa 4 kapeat kohdat 11, 21 on järjestetty lyhyiksi, ja verrattuna kuvion 2 tilanteeseen kapeiden kohtien jälkeen laajenevat seinät 13, 23 ruiskutuskammioiden 5.1, 5.2 seininä aukeavat jyrkemmässä asennossa kauemmas radasta W.In Figure 4, the narrow points 11, 21 are arranged short, and in comparison with the situation in Figure 2, after the narrow points, the expanding walls 13, 23 as walls of the injection chambers 5.1, 5.2 open in a steeper position farther from the web.

10 Ruiskutuslaitetta 100 voidaan käyttää tavalla, jossa ruiskutuskoteloita 1 ja 2 liikutetaan kohti liikkuvaa rataa W siten, että ruiskutuskoteloiden väliin muodostuu sisääntuloaukko 10, jonka kautta rata on johdettu. Sisääntuloaukossa 10 voidaan mitata painetta painevyöhykkeessä 4. Tarvittaessa mitataan painetta ruiskutusvyöhykkeessä tai sisääntuloaukon laajenevassa osassa. Painetiedon 15 perusteella voidaan kasvattaa tai pienentää sisääntuloaukon 10 rakoväliä. Säätölevyjä 15, 25 voidaan ajaa lähemmäs rataa ja/tai kauemmas radasta. Painevyöhykkeen 4 paineeseen voidaan vaikuttaa säätölevyn 15, 25 asennolla. Kuviossa 4 säätölevyjä liikutetaan radan suhteen kohtisuorassa suunnassa lineaariliikkeellä, mutta jokin muukin suunta tai liikemuoto on mahdollinen, 20 esimerkiksi säätölevy voi olla nivelen tai saranan ympäri käännettävä. Painetiedon perusteella voidaan liikuttaa ainakin yhteen sisääntuloaukon tulopuolen painevyöhykkeeseen vaikuttavaa ainakin yhtä säätölevyä painevyöhykkeen paineen kasvattamiseksi tai pienentämiseksi.The injection device 100 may be operated in such a way that the injection housings 1 and 2 are moved towards the movable track W so that an inlet 10 is formed between the injection housings through which the web is guided. The pressure in the inlet 10 can be measured in the pressure zone 4. If necessary, the pressure in the injection zone or the expanding portion of the inlet is measured. On the basis of the pressure information 15, the gap of the inlet opening 10 can be increased or decreased. The adjusting plates 15, 25 may be driven closer to the track and / or further from the track. The pressure in the pressure zone 4 can be influenced by the position of the adjusting plate 15, 25. In Fig. 4, the adjusting plates are moved in a direction perpendicular to the track by linear movement, but other directions or modes of motion are possible, for example, the adjusting plate may be pivotable about a joint or hinge. on the basis of pressure data can be moved to at least one inlet opening in the inlet-side pressure of the active zone of at least one of the adjustment disc pressure zone to increase or decrease the pressure.

COC/O

o 25 Keksinnön joidenkin suoritusmuotojen mukaan sisääntuloaukkoa 10, joka käsittää 4 kaksi vastakkaista suppenevaa pintaa 12, 22, varten on järjestetty ainakin yhtäAccording to some embodiments of the invention, at least one inlet opening 10 comprising 4 opposite converging surfaces 12, 22 is provided.

OO

g suppenevaa pintaa varten liikutusvälineet, joilla sisääntuloaukkoa 10 voidaan x kasvattaa ja pienentää. Sisääntuloaukon 10 koon muuttaminen on hyödyllistäg for a converging surface, means for moving the inlet 10 into and out of it. Resizing the inlet 10 is useful

CLCL

esimerkiksi radan W päänvientitilanteessa, ratakatkotilanteessa sekä ratakireyden O) o 30 muuttuessa. Sisääntuloaukon 10 rakoväliä muuttamalla voidaan säätää myösfor example, in the case of threading of the track W, in the case of line breaks and when the line tension O) o 30 changes. By varying the gap of the inlet 10, it is also possible to adjust

CDCD

o suppenevan pinnan ja radan välistä painetta sekä sisääntuloaukon läpio the pressure between the converging surface and the track and through the inlet

C\JC \ J

kulkeutuvan ilman määrää.the amount of air transported.

1717

Joidenkin suoritusmuotojen mukaan rataa voidaan ohjata kuiturainakoneessa muodostamalla minkä tahansa kuiturainan käsittelylaitteen sisääntuloaukko 10 suppenevaksi tässä selityksessä ja kuvioissa 2-4 esitetyllä tavalla.According to some embodiments, the web can be guided in a fiber web machine by forming the inlet opening 10 of any fiber web processing device as narrated in this specification and in Figures 2-4.

5 Yleisemmin radan ohjaamiseen, tukemiseen ja/tai stabilointiin voidaan käyttää ohjauselintä, joka on edullisesti radan poikkisuuntaan järjestetty, ja joka käsittää ainakin yhden pinnan, joka on sovitettu radan kulkureitin suhteen suppenevasti radan kulkusuunnassa. Suppenevalla pinnalla tarkoitetaan edullisesti sellaista radan kulkureitin viereen sovitettavaa pintaa, joka pinta ja kulkureitilleen sovitettu 10 rata muodostavat väliinsä suppenevan tai kapenevan tilan radan kulkusuunnassa. Suppenevasti järjestetyn pinnan pituus radan suunnassa on suositeltavaa olla huomattavasti suurempi kuin lähimpänä rataa olevan merkittävästi radan suuntaisen pinnan, kuten tässä selityksessä ja kuvioiden yhteydessä on esitetty. Tällä tavalla voidaan vähentää törmäysriskiä kuiturainaradan W kulkureitillä läheltä 15 kuiturainakoneen jotakin osaa, esimerkiksi vaakasuuntaista palkkia. Suppenevasti järjestettyjä pintoja voi olla kaksi 12; 22, edullisesti yksi radan kummallakin puolella. Suppenevasti järjestetyt kaksi pintaa 12, 22 voi olla järjestetty vastakkain siten, että ne muodostavat toisiaan kohti suppenevan ja kuiturainaradan läpikuljettavan raon.More generally, a guide member, preferably disposed in the transverse direction of the web, and comprising at least one surface disposed in a narrowing direction relative to the web travel path, may be used to guide, support and / or stabilize the web. Preferably, a converging surface is a surface to be fitted adjacent to the path of the web, which surface and the web 10 being disposed in its path form a narrowing or narrowing space in the direction of travel of the web. It is desirable that the length of the convergently arranged surface in the direction of the web is substantially larger than the substantially web-facing surface closest to the web, as shown in this specification and in connection with the figures. In this way, the risk of collision along the path of the fibrous web track W close to any part of the fibrous web machine, for example a horizontal beam, can be reduced. The tapered surfaces may have two 12s; 22, preferably one on each side of the web. The tapered two surfaces 12, 22 may be disposed so as to form a gap narrowing towards each other and passing through the fibrous web web.

2020

Sisääntuloaukolla voi olla tulo- ja jättöpuolilla myös toisenlainen muoto tai toisenlaisia muotoja kuin edellä on esitetty, esimerkiksi kaarevia tai kulmikkaita muotoja.The inlet opening may also have a shape or other shapes on the inlet and outlet sides other than those described above, for example curved or angular shapes.

COC/O

o 25 Edellä esitetty selitys tarjoaa ei-rajoittavia esimerkkejä keksinnön joistakin 4 suoritusmuodoista. Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei kuitenkaanThe foregoing description provides non-limiting examples of some of the embodiments of the invention. However, it will be clear to one skilled in the art that the invention does not

OO

g rajoitu esitettyihin yksityiskohtiin vaan, että keksintö voidaan toteuttaa myös muilla x ekvivalenssilla tavoilla.g is limited to the details set forth but that the invention may also be practiced in other x equivalent ways.

CCCC

CLCL

G) o 30 Esitettyjen suoritusmuotojen joitakin piirteitä voidaan hyödyntää ilman muiden o piirteiden käyttöä. Edellä esitettyä selitystä täytyy pitää sellaisenaan vainG 30 Some features of the embodiments shown may be utilized without the use of other features. The above explanation need only be kept as such

CVJCVJ

keksinnön periaatteita kuvaavana selostuksena eikä keksintöä rajoittavana. Täten keksinnön suojapiiriä rajoittavat vain oheistetut patenttivaatimukset.as a description of the principles of the invention and not as a limitation of the invention. Thus, the scope of the invention is limited only by the appended claims.

Claims

Injection apparatus (100) for treating a fibrous web (W) comprising at least one injection housing (1, 2) and 5 inlet (10) leading to the injection housing for a web (W), characterized in that the inlet (10) comprises a converging surface (W). 12, 22) arranged convergingly relative to the path of the web (W) for compressing the air flow (3) carried along the web (W) in the pressure zone (4.1, 4.2) formed by the converging surface (12, 22) and the converging surface 10 arranged to prevent spray mist from escaping from the spray housing (1,2) through the inlet.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the inlet opening (10) comprises a first tapered surface (11) to be fitted closest to the track and a first tapered surface (12) fitted before the first tapered surface.

Apparatus according to claim 2, characterized in that the inlet (10) comprises a second narrowest surface (21) to be fitted to one side of the web closest to the web to form a gap or slot for the web together with the first narrowest surface and a second tapered surface (22) fitted. CO δ 25

Apparatus according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the CNJ 4 inlet (10) comprises at least one control element (15, 25) arranged in connection with the pressure zone (4) g, such as a control plate air flow (3) x out of the pressure zone. 4.1,4.2). CL G) o 30

Apparatus according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the distance (hmax) of the converging surface (12, 22) from the path of the web (W) is adjusted to a distance of less than 200 mm.

Apparatus according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the nearest point (hmin) of the converging surface (12, 22) of the path of the web (W) is arranged at a distance of 2 to 75 mm, preferably 25 to 35 mm.

Apparatus according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the angle (α) of convergence defined by the converging surface (12, 22) and the path of the web (W) is 2 to 60 degrees, preferably 10 to 20 degrees.

Apparatus according to one of Claims 1 to 7, characterized in that the narrowest surface (11, 21) of the 10 is significantly shorter than the pressure zone (4.1, 4.2) tapering in length, such that the support force (4.1) caused by the pressure zone (4.1, 4.2) F1) is greater than the opposite force exerted on the web at the narrowest surface (11,21).

Apparatus according to one of claims 1 to 8, characterized in that the injection apparatus (100) comprises at least one injection housing (1, 2) comprising a converging surface.

Apparatus according to one of claims 1 to 9, characterized in that at least one adjusting member (15, 25) is attached to at least one injection housing (1, 2).

A method for treating a fibrous web web (W) in an injection apparatus (100) comprising at least one injection housing (1, 2) and an inlet (10) leading to the injection housing CO δ 25 for a web (W), characterized in that CNJ 4 is provided in the inlet (10) at least one converging surface (12, 22) converging relative to the path of the web (W) ig in the direction of travel of the web, and providing a pressure supporting track x and a pressure to prevent the spray mist from the CL injection casing (1, 2) through the inlet W) with O) o 30 transported airflows (3) in the pressure zone (4.1,4.2) formed by the converging surface (12, 22) and the web o. CVJ

Method according to Claim 11, characterized in that the air flow (3) carried along the web (W) is prevented from leaving the pressure zone (4.1,4.2).

Method according to Claim 11 or 12, characterized in that the first narrower surface (11) is fitted to the inlet (10) closest to the track and the first converging surface (12) is fitted before the narrowest surface.

Method according to Claim 13, characterized in that a second narrow surface (21) is fitted to the inlet opening (10) closest to the track on the other side of the track to form a gap or slot along the first narrowest surface and a second tapering surface surface (22).

Method according to one of Claims 11 to 14, characterized in that the pressure in the pressure zone (4.1, 4.2) is measured and the gap size of the inlet (10) is adjusted based on the measured pressure information.

Method according to one of Claims 11 to 15, characterized in that the pressure in the pressure zone (4.1, 4.2) is measured and the distance (hmin) between the narrowest surface (11,21) comprising the inlet (10) and the path of the web (W) is adjusted. ).

Method according to one of Claims 11 to 16, characterized in that at least one fixed or movable adjusting member (15,25), such as a adjusting plate 4, is fitted to the inlet side of the inlet (10). o

Method according to Claim 17, characterized in that the pressure of the CC CL in the pressure zone (4.1, 4.2) is measured and, based on the measured pressure information, O 30, adjusts the distance or position of at least one adjusting member (15, 25) with respect to the web. CD o o CVJ