FI122862B - Piston pump with anti-deposit protection - Google Patents

Piston pump with anti-deposit protection Download PDF

Info

Publication number
FI122862B
FI122862B FI20070476A FI20070476A FI122862B FI 122862 B FI122862 B FI 122862B FI 20070476 A FI20070476 A FI 20070476A FI 20070476 A FI20070476 A FI 20070476A FI 122862 B FI122862 B FI 122862B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
pump
piston
piston pump
injection device
fuel injection
Prior art date
Application number
FI20070476A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI20070476A (en
FI20070476A0 (en
Inventor
Holger Schaar
Thomas Hamann
Torsten Gritzko
Ludwig Maier
Stephan Haas
Wilfried Kaufmann
Original Assignee
Man Diesel Se
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Man Diesel Se filed Critical Man Diesel Se
Publication of FI20070476A0 publication Critical patent/FI20070476A0/en
Publication of FI20070476A publication Critical patent/FI20070476A/en
Application granted granted Critical
Publication of FI122862B publication Critical patent/FI122862B/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
    • F02M59/102—Mechanical drive, e.g. tappets or cams
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/16—Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven
    • B63H21/14—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven relating to internal-combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/18—Lubricating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0001—Fuel-injection apparatus with specially arranged lubricating system, e.g. by fuel oil
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2210/00—Working fluid
    • F05B2210/10—Kind or type
    • F05B2210/11—Kind or type liquid, i.e. incompressible

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description

Mäntäpumppu, jossa on kerrostumasuojausPiston pump with anti-deposit protection

Esillä oleva keksintö koskee voideltua mäntäpumppua, erityisesti käytettäväksi laivamoottoreiden polttovoimakoneen polttoaineen yhteispaineruis-5 kutusjärjestelmässä.The present invention relates to a lubricated piston pump, in particular for use in a common rail fuel injection system for marine propellers.

Tekniikan tasosta ovat tunnettuja suurpainepumput yhteispainejärjes-telmässä käyttöä varten. Näissä pumpuissa kyseessä ovat yleensä mäntä-pumput tai iskumäntäkoneet, jotka osoittautuvat erinomaisiksi erityisesti pienten vuotohäviöiden ansiosta pumpunsylinterin ja pumppumännän välisen uratiivis-10 teen vuoksi. Pumppumäntäliike saadaan aikaan nokkamekanismilla, kuten nok-kakäytöllä, pumppumännässä tai männänvarressa.High-pressure pumps for use in a common-pressure system are known in the art. These pumps are generally piston pumps or percussion piston machines which prove to be excellent, in particular due to the small leakage losses due to the urative 10 between the pump cylinder and the pump piston. The pump piston movement is achieved by a cam mechanism such as a cam drive, a pump piston or a piston rod.

Käytettäessä tekniikan tasosta tunnettuja pumppuja maa-ajoneuvoissa pumpunsylinterin ja pumppumännän väliset pienet vuotohäviöt on arvioitava täysin positiivisesti. Tosin jos polttovoimakone on raskasöljykäyttöinen 15 (HFO), kuten tapaus on esimerkiksi laivamoottorinrakennuksessa, niin pumpunsylinterin ja pumppumännän väliselle ohjauspinnalle syntyy pumpattavan polttoaineen, joka noruu vuotopolttoaineena pumpunsylinterin ja pumppumännän välissä, aiheuttamia kerrostumia. Raskasöljyn aiheuttamien kerrostumien muodostumista ohjauspinnalle sanotaan lakkautumiseksi.When using state-of-the-art pumps in land vehicles, the small leakage losses between the pump cylinder and the piston must be evaluated positively. However, if the combustion engine is heavy oil driven 15 (HFO), as is the case in shipbuilding, for example, deposits on the control surface between the pump cylinder and the piston will result in deposits from the pumped fuel flowing as leak fuel between the pump cylinder and the piston. The formation of heavy oil deposits on the guiding surface is called cessation.

20 Esillä olevan keksinnön tehtävä on sen mukaan saada aikaan mäntä- pumppu, joka estää käytetyn polttoaineen aiheuttaman lakkautumisen pumpunsylinterin ja pumppumännän välissä.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a piston pump which prevents the spent fuel from stopping between the pump cylinder and the pump piston.

Esillä oleva tehtävä ratkaistaan keksinnön itsenäisten patenttivaatimuksien avulla. Epäitsenäiset patenttivaatimukset ovat keksinnön edullisia muo-25 toja.The present invention is solved by the independent claims of the invention. The dependent claims are preferred embodiments of the invention.

Keksinnön mukaisesi saadaan aikaan mäntäpumppu, joka käsittää o pumpunpesän, johon on muodostettu vähintään yksi pumpunsylinteri. Pumpun-According to the invention there is provided a piston pump comprising: a pump housing formed with at least one pump cylinder. Pump-

<M<M

^ sylinterissä pumppumäntää ohjataan edestakaisin aksiaalisessa suunnassa.In the cylinder, the pump piston is guided back and forth in the axial direction.

° Pumppumäntää käytetään nokkamekanismin tai nokkapyörän, kuten esimerkiksi 30 epäkeskisesti laakeroidun pyörän tai nokan, avulla. Pumppumännän ja pum-| punsylinterin väliin muodostetaan tila, niin sanottu työtila tai iskutilavuus. Kek- co sinnön mukaisessa pumpussa kyseessä voi olla säteismäntäpumppu tai aksi- g aalimäntäpumppu, jossa on enemmän kuin yksi mäntä. Pumpunsylinterin ja o pumppumännän väliin on järjestetty vähintään yksi koverrus, jossa siirretään ™ 35 aksiaalisessa suunnassa juoksevaa ainetta, edullisesti voiteluainetta.° The pump piston is driven by a cam mechanism or cam, such as, for example, 30 eccentric-mounted wheels or cam. Pump piston and pump | a space, a so-called workspace or displacement, is formed between the red cylinder. The pump of the Kekko invention may be a radial piston pump or an axial piston pump having more than one piston. At least one recess is provided between the pump cylinder and the pump piston for transferring a fluid, preferably a lubricant, in the axial direction.

2 Järjestämällä pumpunsylinterin ja pumppumännän väliin koverrus, joka voi ohjata polttoainetta pumpunsylinterin ja pumppumännän välisessä tilassa aksiaalisessa suunnassa, toisin sanoen pumppumännän liikesuunnassa, ohjaus-pinta tai pumpunsylinterin ja pumppumännän välinen ohjausalue huuhdellaan 5 esimerkiksi voiteluöljyllä. Huuhtelemalla ohjauspinta voiteluöljyllä ohjauspin-nan alueelle ei voi syntyä lakkautumisia ja lakkautuminen estetään tehokkaasti. Voiteluöljy jaetaan edullisesti koverrusten avulla pumpunsylinterin sisäseinä-mässä, ja sitten se virtaa pois mäntäpumpun iskutilavuudesta pumpun män-nänvartta kohti. Mäntäpumppu on keksinnön mukaisesti sopiva kaikille polttoai-10 neille, joilla on taipumus kerrostua pumppumännän ja pumpunsylinterin välisessä raossa, toisin sanoen siis myös mäntäpumpuille maa-ajoneuvoissa, joita käytetään vaihtoehtoisilla polttoaineilla, kuten esimerkiksi rapsiöljyllä.2 By arranging a recess between the pump cylinder and the pump piston, which can direct the fuel in the space between the pump cylinder and the pump piston in the axial direction, i.e. the pump piston movement direction, the guide surface or the control area between the pump cylinder and pump piston. Rinsing the guide surface with lubricating oil in the area of the guide surface can not cause breakage and is effectively prevented. The lubricating oil is preferably distributed through recesses in the inner wall wall of the pump cylinder, and then flows out of the stroke volume of the piston pump towards the piston rod of the pump. The piston pump according to the invention is suitable for all fuels which tend to deposit in the gap between the pump piston and the pump cylinder, i.e. also for piston pumps in land vehicles used with alternative fuels such as rapeseed oil.

Keksinnön muodostuksen mukaisesti koverrus on järjestetty pumppu-mäntään mahdollisimman alhaisten valmistuskustannusten toteuttamiseksi. Vaik-15 ka tämän muodostuksen mukaisesti koverrus on järjestetty pumppumäntään, keksinnön mukaisesti voidaan toteuttaa myös koverrusten yhdistelmä pump-pumännässä ja pumpunsylinterissä. Koverrukset voidaan toteuttaa pumppu-männällä eri muodoissa, joita voidaan myös yhdistellä. Pumppumännän pitkit-täissuuntaan voi olla järjestetty myös pitkittäisuria, poikittaisuria tai myös spi-20 raalimaisia uria. Nämä urat voi olla muodostettu myös keskeytetysti. Lisäksi on mahdollista muodostaa pumppumännälle muodostettujen syvennysten välityksellä siirtokuppeja, jotka siirtävät polttoainetta ohjauspintaa pitkin.According to an embodiment of the invention, the recess is arranged in the pump piston to achieve the lowest possible manufacturing cost. Although, in accordance with this configuration, the recess is provided in the pump piston, a combination of recesses in the pump piston and the pump cylinder can also be realized according to the invention. The recesses can be implemented in a pump-piston in various forms which can also be combined. Longitudinal grooves, transverse grooves or also spi-20 grooves may also be provided in the longitudinal-to-full direction of the pump piston. These grooves may also be formed intermittently. Further, it is possible to form transfer cups through the recesses formed on the pump piston, which transfer fuel along the guide surface.

Esillä olevaa keksintöä selvitetään lisää piirustuksen avulla. Piirustuksessa 25 kuvio 1 esittää kaaviollisen kuvan mäntäpumpusta keksinnön suori tusmuodon mukaisesti.The present invention will be further illustrated by the drawing. In the drawing 25, Fig. 1 shows a schematic view of a piston pump according to an embodiment of the invention.

CMCM

o Kuvio 1 esittää keksinnön mukaisen mäntäpumpun suoritusmuodon,Fig. 1 shows an embodiment of a piston pump according to the invention,

CMCM

^ jolloin tässä suoritusmuodossa on muodostettu keskeytettyjä, spiraalin muotoisia ° uria koverruksiksi 9 pumppumännän 2 vaippapinnalle. Nokan muotoisella nokka- 30 mekanismilla 11, tässä elliptinen nokka, pumppumäntää 2 liikutetaan ylös ja g alas pumpunpesässä 1, toisin sanoen pumpunsylinterissä 12. Tällöin pumpunsy- co linteri 12 ja pumppumäntä 2 muodostavat iskutilavuuden 13 pumpunpesässä 1.wherein in this embodiment interrupted spiral-shaped grooves are formed as recesses 9 on the diaphragm surface of the pump piston 2. By means of the cam-shaped cam 30, here an elliptical cam, the pump piston 2 is moved up and g down in the pump housing 1, that is, in the pump cylinder 12. The pump housing 12 and the pump piston 2 form a displacement 13 in the pump housing 1.

h-· § Ensimmäisen poistoaukon 4 ja toisen poistoaukon 5 kautta pumpunsylinteriin o rengasmaisesti muodostetusta ensimmäisestä paineenvähennysurasta 3 ja ^ 35 toisesta paineenvähennysurasta johdetaan pois polttoainetta. Polttoainevuoto 3 käsittää tätä varten edullisesti yli yhden barin paineen. Polttoainevuodon paineen täytyy kuitenkin olla vähintään suurempi kuin paineen poistoaukoissa 4 ja 5.h- · § Fuel is discharged from the first pressure relief groove 3 and ^ 35 through the first outlet opening 4 and the second outlet opening 5 into the pump cylinder o from the second pressure relief groove. To this end, the fuel leakage 3 preferably comprises a pressure of more than one bar. However, the fuel leakage pressure must be at least greater than the pressure at the outlet ports 4 and 5.

Voiteluöljysyöttöaukon 8 kautta syötetään voiteluöljyä voiteluöljyuraan 7. Koverrusten 9 avulla syötetty voiteluöljy päätyy pumppumännän 2 ja pum-5 punsylinterin 12 väliselle alueelle. Ylimääräinen voiteluöljy virtaa pois nokka-maisen nokkamekanismin 11 suuntaan.Through the lubricating oil supply opening 8, lubricating oil is fed into the lubricating oil groove 7. The lubricating oil supplied by the recesses 9 ends up in the area between the pump piston 2 and the pump 12 of the pum-5. The excess lubricating oil flows out in the direction of the cam-like cam mechanism 11.

Paineenvähennysurat 3 ja 6 on muodostettu edullisesti voiteluöljyuran 7 ja pumppumännän 2 sylinterinpuoleiseen pään, toisin sanoen pumppumännän, pumpunpesän 1 kanssa muodostettuun iskutilavuuden 13, väliin.The pressure relief grooves 3 and 6 are preferably formed between the lubricating oil groove 7 and the cylindrical end of the pump piston 2, i.e. the displacement volume 13 formed with the pump piston, the pump housing 1.

1010

CMCM

δδ

CMCM

CDCD

OO

XX

cccc

CLCL

CDCD

OO

o oo o

CMCM

Claims (10)

1. Mäntäpumppu polttovoimakoneen polttoaineruiskutuslaitetta varten polttoaineen siirtämiseksi järjestelmässä, jossa on yhteinen painejohto, ja jossa mäntäpumpussa on pumpunpesä (1), johon on muodostettu vähintään yksi 5 pumpunsylinteri (12), johon on järjestetty pumppumäntä (2), joka on liikkuva aksiaalisessa suunnassa ohjausaluetta pitkin, ja pumppumännän (2) sylinterinpuo-leiseen päähän on pumpunsylinterin (12) kanssa muodostettu iskutilavuus (13), jolloin pumpunpesän (1) läpi on järjestetty syöttöaukko (8) juoksevan aineen johtamiseksi pumpunsylinteriin (12) sijoitettuun rengasmaiseen uraan (7) ja oh-10 jausalueelle, pumpunsylinterin (12) ja pumppumännän (2) väliin on järjestetty vähintään yksi koverrus (9), jossa juokseva aine siirretään aksiaalisessa suunnassa, tunnettu siitä, että polttoainevuodon johtamiseksi pois on järjestetty vähintään yksi, pumpunsylinteriin (12) sijoitettu rengasmainen paineenvähen-nysura (3, 6), joka on yhteydessä pumpunpesän (1) läpi menevän poistoaukon 15 (4, 5) kanssa läpi.A piston pump for a fuel injection device for a combustion engine for transferring fuel in a system with a common pressure line, the piston pump having a pump housing (1) having at least one pump cylinder (12) provided with a pump piston (2) movable in axial direction. , and at the cylindrical end of the pump piston (2) there is a displacement volume (13) formed with the pump cylinder (12), whereby an inlet (8) is provided through the pump housing (1) to guide the fluid into the annular groove (7) At least one recess (9) is provided between the pump cylinder (12) and the pump piston (9) in which the fluid is displaced in the axial direction, characterized in that at least one annular depressurization groove disposed in the pump cylinder (12) is provided. (3, 6) that is in contact with through going through the pump housing (1) to the outlet opening 15 (4, 5). 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen mäntäpumppu polttoaineruiskutuslaitetta varten, tunnettu siitä, että juoksevan aineen yhteydessä kyseessä on voiteluöljy, jota siirretään pääasiassa aksiaalisesti iskutilavuudesta (13) pois johtavaan suuntaan.Piston pump for a fuel injection device according to claim 1, characterized in that the fluid is a lubricating oil which is displaced mainly axially out of the stroke volume (13). 3. Jonkin patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen mäntäpumppu poltto aineruiskutuslaitetta varten, tunnettu siitä, että paineenvähennysura (3, 6) on järjestetty rengasmaisen uran (7) ja iskutilavuuden (13) väliin.Piston pump for combustion injection device according to one of Claims 1 or 2, characterized in that the pressure relief groove (3, 6) is arranged between the annular groove (7) and the displacement volume (13). 4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen mäntäpumppu polttoaineruiskutuslaitetta varten, tunnettu siitä, että koverrus (9) on järjestetty 25 pumppumäntään (2) ja/tai pumpunsylinteriin (12). cmPiston pump for a fuel injection device according to one of the preceding claims, characterized in that the recess (9) is arranged in the pump piston (2) and / or in the pump cylinder (12). cm 5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen mäntäpumppu polttoaineruiskutus- ^ laitetta varten, tunnettu siitä, että koverrus (9) on järjestetty vähintään jak- g sottaisesti pitkittäisuran muotoisesti. t"·—A piston pump for a fuel injection device according to claim 4, characterized in that the recess (9) is arranged at least in a jigging manner in the form of a longitudinal groove. t "· - 6. Patenttivaatimuksen 4 tai 5 mukainen mäntäpumppu polttoaineruis- x 30 kutuslaitetta varten, tu n n ettu siitä, että koverrus (9) on järjestetty vähin- * tään jaksottaisesti uran muotoisesti ympäryssuunnassa.Piston pump for fuel injector x 30 according to claim 4 or 5, characterized in that the recess (9) is arranged at least intermittently in the form of a groove in the circumferential direction. 7. Jonkin patenttivaatimuksen 4, 5 tai 6 mukainen mäntäpumppu polt-o toaineruiskutuslaitetta varten, tunnettu siitä, että koverrus (9) on järjestetty o vähintään jaksottaisesti spiraalin muotoisen uran ja/tai keskeytetyn, spiraalin 35 muotoisen uran muotoisesti.Piston pump for a fuel injection device according to one of claims 4, 5 or 6, characterized in that the recess (9) is arranged at least intermittently in the form of a spiral groove and / or an interrupted spiral 35 groove. 8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen mäntäpumppu polt-toaineruiskutuslaitetta varten, tunnettu siitä, että mäntäpumpun yhteydessä kyseessä on säteis- tai aksiaalimäntäpumppu käytettäväksi suurpainealueella.Piston pump for a fuel injection device according to any one of the preceding claims, characterized in that the piston pump is a radial or axial piston pump for use in a high pressure range. 9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen mäntäpumppu polt-5 toaineruiskutuslaitetta varten, tunnettu siitä, että polttovoimakoneen yhteydessä kyseessä on raskasöljykäyttöinen laivamoottori.A piston pump for a fuel injection device according to any one of the preceding claims, characterized in that the combustion engine is a marine oil-driven marine engine. 10. Polttovoimakone, jossa on jonkin patenttivaatimuksen 1 - 9 mukainen mäntäpumppu. (M δ (M CD O X Χ CL CD h-· sj- O h-· O O (MA combustion engine having a piston pump according to any one of claims 1 to 9. (M δ {M CD O X Χ CL CD h- · sj- O h- · O O {M
FI20070476A 2006-08-29 2007-06-15 Piston pump with anti-deposit protection FI122862B (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006040468A DE102006040468A1 (en) 2006-08-29 2006-08-29 Lubricating piston pump for fuel injection device, particularly for application in common rail fuel injection device of internal combustion engine, pump housing in which pump cylinder is formed, and recess is provided in guiding area
DE102006040468 2006-08-29

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20070476A0 FI20070476A0 (en) 2007-06-15
FI20070476A FI20070476A (en) 2008-03-01
FI122862B true FI122862B (en) 2012-08-15

Family

ID=38212333

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20070476A FI122862B (en) 2006-08-29 2007-06-15 Piston pump with anti-deposit protection

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JP2008057527A (en)
KR (1) KR101455857B1 (en)
CN (1) CN101135285A (en)
DE (1) DE102006040468A1 (en)
FI (1) FI122862B (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012223334A1 (en) * 2012-12-17 2014-06-18 Robert Bosch Gmbh Piston-cylinder unit
DE102014010718B4 (en) * 2014-07-19 2020-03-19 Woodward L'orange Gmbh Piston pump for a fuel injection system
CN110645129A (en) * 2019-11-08 2020-01-03 重庆红江机械有限责任公司 Marine low-speed machine electric control single high-pressure oil pump
JP7313782B2 (en) * 2020-02-28 2023-07-25 株式会社吉野工業所 Plunger pump and liquid blow molding device

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2123492A (en) * 1982-07-08 1984-02-01 Lucas Ind Plc Fuel injection pump
JPS59221459A (en) * 1983-05-28 1984-12-13 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Fuel injection pump
DD264259A1 (en) * 1987-08-31 1989-01-25 Aken Einspritzgeraetewerk FUEL INJECTION PUMP FOR A PISTON PISTON ENGINE
DE4030951B4 (en) * 1990-09-29 2004-03-18 Robert Bosch Gmbh Heavy oil fuel injector for injection internal combustion engines
DE10032577A1 (en) * 2000-07-05 2002-01-24 Bosch Gmbh Robert Radial piston pump
KR100773437B1 (en) * 2001-02-26 2007-11-05 베르트질레 슈바이츠 악티엔게젤샤프트 A high pressure piston in cylinder unit
JP4013199B2 (en) * 2003-05-16 2007-11-28 ボッシュ株式会社 Fuel injection pump

Also Published As

Publication number Publication date
DE102006040468A1 (en) 2008-03-06
CN101135285A (en) 2008-03-05
KR101455857B1 (en) 2014-11-03
FI20070476A (en) 2008-03-01
FI20070476A0 (en) 2007-06-15
KR20080020452A (en) 2008-03-05
JP2008057527A (en) 2008-03-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI122869B (en) Fuel-flushed piston pump and internal combustion engine
JP6137341B2 (en) Crosshead engine
CN104612958A (en) A pump
US9512836B2 (en) Fuel pump for an internal combustion engine
JP2013231430A (en) High-pressure fuel pump assembly
FI122862B (en) Piston pump with anti-deposit protection
KR20170105577A (en) Plunger assembly
JP2010229924A (en) High pressure pump
EP3296539A1 (en) Oil pressure generating device and crosshead engine
JP4825842B2 (en) Fuel pump
CN111425368B (en) Pumping device
KR20170044754A (en) High-pressure fuel pump, in particular for a fuel injection device of an internal combustion engine
JP5412570B2 (en) Fuel pump for turbocharged large two-stroke diesel engines
CN107345516B (en) Plunger sealing ring for high-pressure fuel pump and corresponding high-pressure fuel pump
JP2010168922A (en) High pressure pump
JP6605274B2 (en) Fuel pump
JP4733102B2 (en) Fuel pump
JP2018096326A (en) Piston pump
KR20160061252A (en) A fuel flow limiting valve for large internal combustion engines
JP5288267B2 (en) Fuel injection pump
WO2019151038A1 (en) Lubricant feeding structure
JP6675889B2 (en) Valve train and crosshead internal combustion engine
US10794347B1 (en) Roller reaction force lubrication system
CN109253005B (en) Oil inlet valve for high-pressure oil pump and corresponding high-pressure oil pump
JP2019011859A (en) Rod packing of piston pump

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 122862

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B

PC Transfer of assignment of patent

Owner name: MAN ENERGY SOLUTIONS SE

MM Patent lapsed