DD264259A1 - FUEL INJECTION PUMP FOR A PISTON PISTON ENGINE - Google Patents
FUEL INJECTION PUMP FOR A PISTON PISTON ENGINE Download PDFInfo
- Publication number
- DD264259A1 DD264259A1 DD30648187A DD30648187A DD264259A1 DD 264259 A1 DD264259 A1 DD 264259A1 DD 30648187 A DD30648187 A DD 30648187A DD 30648187 A DD30648187 A DD 30648187A DD 264259 A1 DD264259 A1 DD 264259A1
- Authority
- DD
- German Democratic Republic
- Prior art keywords
- pump
- oil
- pressure
- pump piston
- pressure oil
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzpumpe fuer eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, insbesondere fuer Schweroelbetrieb. Die Aufgabe der Erfindung, eine Kraftstoffeinspritzpumpe fuer eine Hubkolbenbrennkraftmaschine zu entwickeln, die eine Leckoelsperre aufweist, in der der erforderliche Standdruck zur Sicherstellung der Sperrfunktion ohne zusaetzliche Bauteile einstell- und fixierbar ist und dass das Druckoel zur Schmierung weiterer, im Pumpengehaeuse angeordneter Bauteile verwendet wird, wird dadurch geloest, dass der Pumpenkolben mindestens zwei umlaufende Sperrnuten aufweist, die untereinander in Verbindung stehen und dass der Druckoelzulauf und der Druckoelablauf im Pumpenzylinder uebereinander so angeordnet sind, dass sie waehrend des Hubes des Pumpenkolbens beim Foerdervorgang mindestens einmal mit den Sperrnuten auf dem Pumpenkolben korrespondieren. FigurThe invention relates to a fuel injection pump for a reciprocating internal combustion engine, in particular for Schweroelbetrieb. The object of the invention to develop a fuel injection pump for a reciprocating internal combustion engine, which has a leak barrier, in which the required static pressure to ensure the blocking function can be set and fixed without additional components and that the pressure oil for lubricating further, arranged in the pump housing components is used, is achieved in that the pump piston has at least two circumferential locking grooves, which communicate with each other and that the Druckoelzulauf and Druckoelablauf in the pump cylinder are arranged one above the other so that they correspond during the stroke of the pump piston during the Foerdervorgang at least once with the locking grooves on the pump piston , figure
Description
Die erfindungsgemäße Lösung soll anhand der Zeichnung näher erläutert werden.The solution according to the invention will be explained in more detail with reference to the drawing.
Im Pumpenzylinder 1 sind unterhalb der Kraftstoffrückführung 2 in den Saugraum der Druckölzulauf 3 und der Druckölabiauf 4 an einer Seite übereinanderliegend angeordnet. Der Pumpenkolben 5 weist zwei umlaufende Sperrnuten 6 und 8 auf, die durch einen Kanal 7 untereinander in Verbindung stehen.In the pump cylinder 1, the pressure oil inlet 3 and the Druckölabiauf 4 are arranged superimposed on one side below the fuel return 2 in the suction chamber. The pump piston 5 has two circumferential locking grooves 6 and 8, which communicate with each other through a channel 7.
Der Druckölzulauf 3, der Druckölabiauf 4 und die Sporrnuten 6,8 sind in dem Ausführungsbeispiel so zueinander angeordnet, daß sie während eines Arbeitshiibes des Pumpunkolbens 5 im Pumpenzylinder 1 folgendermaßen in Verbindung stehen:The pressure oil inlet 3, the Druckölabiauf 4 and the Sporrnuten 6.8 are arranged in the embodiment to each other so that they are as follows during a Arbeitshiibes the Pumpunkolbens 5 in the pump cylinder 1:
Im ersten Teil des Vorhubes ist der Druckölzulauf 3 durch die Gleitfläche des Pumpenkolbens 5 verschlossen und der Druckölabiauf 4 ist durch die Sperrnut 8 geöffnet. Für den zweiten Teil des Vorhubes bis nach Beginn der Förderung wird der Druckölzulauf 3 durch die Sperrnut 6 geöffnet und das Drucköl strömt vom Druckölzulauf 3 über die Sperrnut 6, den Kanui 7 und diO Sperrnut 8 in den Druckölabiauf 4.In the first part of the pre-stroke of the pressure oil inlet 3 is closed by the sliding surface of the pump piston 5 and the Druckölabiauf 4 is opened by the locking groove 8. For the second part of the preliminary stroke until after the promotion of the pressure oil inlet 3 is opened by the locking groove 6 and the pressure oil flows from the pressure oil inlet 3 via the locking groove 6, the Kanui 7 and diO locking groove 8 in the Druckölabiauf 4th
Nun wird der Druckölabiauf 4 durch die Gleitfläche des Pumpenkolbens 5 verschlossen und während der Förderung des Kraftstoffs liegt in den Sperrnuten 6,8 und im Kanal 7 über den geöffneten Druckölzulauf 3 der Sperrdruck des Ölkreislaufs an." Während des restlichen Hubes bis OT sind der Druckölzulauf 3 und der Druckölabiauf 4 durch die Gleitfläche des Pumpenkolbens 5 verschlossen bzw. der Druckölzulauf 3 wird durch die Sperrnut 8 geöffnet.Now the Druckölabiauf 4 is closed by the sliding surface of the pump piston 5 and during the promotion of the fuel is in the locking grooves 6,8 and 7 in the channel via the open pressure oil inlet 3 of the blocking pressure of the oil circuit. "During the remaining stroke to TDC are the pressure oil inlet 3 and the Druckölabiauf 4 closed by the sliding surface of the pump piston 5 and the pressure oil inlet 3 is opened by the locking groove 8.
Bei der Abwärtsbewegung stehen die Sperrnuten 6,8 auf dem Pumpenkolben 5 in umgekehrter Reihenfolge mit dem Druckölzulauf 3 und dem Druckölabiauf 4 im Pumpenzylinder 1 in Verbindung.In the downward movement, the locking grooves are 6.8 on the pump piston 5 in reverse order with the pressure oil inlet 3 and the Druckölabiauf 4 in the pump cylinder 1 in combination.
Kraftstoffeinspritzpumpe für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, insbesondere für Schwerölbetrieb, bestehend aus einem Pumpenkolben, der in einem Pumpenzylinder geführt ist, wobei der Pumpenzylinder je einen Druckölzulauf bzw. Druckölablauf für eine Leckölsperre aufweist, gekennzeichnet dadurch, daß der Pumpenkolben (5) mindestens zwei umlaufende Sperrnuten (6,8) aufweist, die untereinander in Verbindung stehen und daß der Druckölzulauf (3) und der Druckölablauf i (4) im Pumpenzylinder (1) übereinander so angeordnet sind, daß sie während des Hubes des jFuel injection pump for a reciprocating internal combustion engine, in particular for heavy oil operation, consisting of a pump piston which is guided in a pump cylinder, the pump cylinder depending on a Druckölzulauf or Druckölablauf for a leak barrier, characterized in that the pump piston (5) at least two circumferential locking grooves (6 , 8), which communicate with each other and that the pressure oil inlet (3) and the pressure oil drain i (4) in the pump cylinder (1) are arranged one above the other so that they during the stroke of the j
Pumpenkolbens (5) beim Fördervorgang mindestens einmal mit den Sperrnuten (6,8) auf dem Pumpenkolben (5) korrespondieren. » <Pump piston (5) during the conveying process at least once with the locking grooves (6,8) on the pump piston (5) correspond. »<
Hierzu 1 Seite ZeichnungFor this 1 page drawing
Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzpumpe, insbesondere für Schwerölbetrieb.The invention relates to a fuel injection pump, in particular for heavy oil operation.
Der Einsatz von Schwerölkraftstoffen in Brennkraftmaschinen macht es erforderlich, die entsprechenden Gauteile, die mit den aggressive Bestandteile aufweisenden Schwerölen in Berührung kommen zu schützen.The use of heavy fuel oil in internal combustion engines makes it necessary to protect the corresponding components which come into contact with the heavy components containing the aggressive constituents.
Bdi Pumpenelementen, die aus Pumpenzylinder und Pumpenkolben bestehen, besteht eine Schutzmaßnahme darin, sogenannte Leckölsperren einzusetzen.Bdi pump elements, which consist of pump cylinders and pump pistons, are a protective measure to use so-called leakage locks.
Hierzu ist eine Lösung bekannt, die folgenden Aufbau aufweist:For this purpose, a solution is known which has the following structure:
In dem Pumpenzylinder ist eine erste Umfangsnut vorgesehen, durch die Lecköl auf die Saugseite des Pumpenkolbens zurückfließen kann.In the pump cylinder, a first circumferential groove is provided through which leakage oil can flow back to the suction side of the pump piston.
Eine zweite Umfangsnut im Pumpenzylinder wird über eine radiale Zuführungsleitung mit Drucköl aus dein Schmierölsystem versorgt. Das Drucköl benetzt die Gleitfläche des Pumpenkolbens und breitet sich auf dessen Lauffläche aus und verhindert so das Vordringen von Kraftstoff auf die Gleitflächen.A second circumferential groove in the pump cylinder is supplied via a radial supply line with pressure oil from your lubricating oil system. The pressure oil wets the sliding surface of the pump piston and spreads on its running surface, thus preventing the penetration of fuel on the sliding surfaces.
Der zweiten Umfangsnut, etwa der Ölkanalmündung der Zuführungsleitung gegenüberliegend, ist ein Ölabf luftkanal zugeordnet, durch den das Drucköl in das Ölumlaufsystem der Brennkraftmaschine zurückgeführt wird.The second circumferential groove, approximately opposite the oil passage mouth of the feed line, is associated with an oil removal air passage through which the pressure oil is returned to the oil circulation system of the internal combustion engine.
Um den Standdruck in der Zuführungsleitung aufzubauen bzw. zu halten, ist im Ölabfiußkanal ein Überdruckventil angeordnet.In order to build up or maintain the pressure in the supply line, a pressure relief valve is arranged in the oil discharge channel.
Informationsquelle: DE-OS 3313322, FO2M53/02.Information source: DE-OS 3313322, FO2M53 / 02.
Diese Lösung weist folgende Nachteile auf:This solution has the following disadvantages:
— Durch die Anordnung einer Druckölnut ist nur ein relativ geringer Bereich der Gleitflächen des Pumpenkolbens mit Öl benetzbar.- By the arrangement of a Druckölnut only a relatively small portion of the sliding surfaces of the pump piston is wetted with oil.
— Die Einstellung des Standdruckes ist nur unter Verwendung eines Überdruckventils möglich. Dies erfordert ein weiteres Bauteil und verkompliziert die Fertigung.- The setting of the stand pressure is only possible using a pressure relief valve. This requires another component and complicates manufacturing.
— Die Einbringung der Nuten im Pumpenzylinder ist technologisch kompliziert.- The introduction of the grooves in the pump cylinder is technologically complicated.
— Eine Nutzung des Drucköles zur gleichzeitigen Schmierung anderer Bauteile im Pumpengehäuse ist nicht möglich.- It is not possible to use the pressure oil for the simultaneous lubrication of other components in the pump housing.
Ziel der Erfindung ist es, eine Kraftstoffeinspritzpumpe für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine zu schaffen, die eine Leckölsperre aufweist, die einfach ausgeführt und funktionssicher ist.The aim of the invention is to provide a fuel injection pump for a reciprocating internal combustion engine, which has a leakage barrier, which is simple and reliable.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kraftstoffeinspritzpumpe für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine zu entwickeln, die eine Leckölsperre aufweist, in der der erforderliche Standdruck zur Sicherstellung der Sperrfunktion ohne zusätzliche Bauteile einstell- und fixierbar ist und daii das Drucköl zur Schmierung weiterer, im Pumpengehäuse angeordneter Bauteile verwendetThe object of the invention is to develop a fuel injection pump for a reciprocating internal combustion engine, which has a leakage lock, in which the required pressure level to ensure the blocking function can be adjusted and fixed without additional components and daii the pressure oil used for lubrication of other arranged in the pump housing components
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Pumpenkolben mindestens zwei umlaufende Sperrnuten aufweist, die untereinander in Verbindung stehen und daß der Druckölzulauf und der Druckölablauf im Pumpenzylinder übereinander so angeordnet sind, daß sie während das Hubes des Pumpenkolbens beim Fördervorgang mindestens einmal mit den Sperrnuten im Pumpenkolben korrespondieren.According to the invention, the object is achieved in that the pump piston has at least two circumferential locking grooves which communicate with each other and that the pressure oil inlet and the pressure oil drain in the pump cylinder are arranged one above the other so that they during the stroke of the pump piston during the conveying process at least once with the locking grooves in Pump piston correspond.
Bei der erfindungsgemäßen Anordnung der untereinander verbundenen Sperrnuten im Pumpenkolben zu dem Druckölzulauf bzw. Druckölablauf im Pumpenzylinder sind nachfolgende Vorteile erkennbar:In the inventive arrangement of the interconnected locking grooves in the pump piston to the pressure oil inlet or pressure oil drain in the pump cylinder, the following advantages are apparent:
— Die Einstellung des Standdruckes beim Fördervorgang der Kraftstoffeinspritzpumpe wird dem geöffneten Druckölzulauf und dem verschlossenen Druckölablauf durch den Öldruck des Motorkreislaufs ohne zusätzliche Bauteile realisiert.- The setting of the pressure during the delivery process of the fuel injection pump is the open pressure oil inlet and the closed pressure oil drain realized by the oil pressure of the engine circuit without additional components.
— Durch die Anordnung von mindestens zwei Sperrnuten auf dem Pumpenkolben wird ein großer Teil der Gleitflächen des Pumpenelements mit Öl benetzt und damit vor Ablagerungen aggressiver Bestandteile des Schweröls geschützt. ' - The arrangement of at least two locking grooves on the pump piston, a large part of the sliding surfaces of the pump element is wetted with oil and thus protected from deposits of aggressive components of heavy oil. '
— Das Drucköl wird zur Schmierung weiterer, im Gehäuse der Kraftstoffeinspritzpumpe angeordneter Bauteile, wie I Regalstancs, Regelhülse und Rollenstößelkörper, durch Tropfschmierung verwendet. I- The pressure oil is used for lubrication of other, arranged in the housing of the fuel injection pump components, such as I Regalstancs, control sleeve and roller tappet body, by drip lubrication. I
— - Die Anordnung der Sperrnuten auf dem Außendurchmesser des Pumpenkolbens vereinfacht den technologischen Ablauf bei- - The arrangement of the locking grooves on the outer diameter of the pump piston simplifies the technological process at
der Fertigung der Pumpenelemente der Kraftstoffeinspritzpumpe.the manufacture of the pump elements of the fuel injection pump.
an einer Seite übeninanderliegend angeordnet. Der Pumpenkolben 5 weist zwei umlaufende Sperrnuten 6 und 8 auf, die durcheinen Kanal 7 untereinander in Verbindung stehen.arranged on one side in a row. The pump piston 5 has two circumferential locking grooves 6 and 8, which communicate with each other through a channel 7.
daß sie während eines Arbeitshubes des Pumpenkolbens 5 im Pumpenzylinder 1 folgendermaßen in Verbindung stehen:during a working stroke of the pump piston 5 in the pump cylinder 1, they are connected as follows:
diu Sperrnut 8 in den Druckölablauf 4.Diu locking groove 8 in the pressure oil drain. 4
5 verschlossen bzw. der Druckölzulauf 3 wird durch die Sperrnut 8 geöffnet.5 closed or the pressure oil inlet 3 is opened by the locking groove 8.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD30648187A DD264259A1 (en) | 1987-08-31 | 1987-08-31 | FUEL INJECTION PUMP FOR A PISTON PISTON ENGINE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD30648187A DD264259A1 (en) | 1987-08-31 | 1987-08-31 | FUEL INJECTION PUMP FOR A PISTON PISTON ENGINE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DD264259A1 true DD264259A1 (en) | 1989-01-25 |
Family
ID=5591920
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DD30648187A DD264259A1 (en) | 1987-08-31 | 1987-08-31 | FUEL INJECTION PUMP FOR A PISTON PISTON ENGINE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DD (1) | DD264259A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4030951B4 (en) * | 1990-09-29 | 2004-03-18 | Robert Bosch Gmbh | Heavy oil fuel injector for injection internal combustion engines |
DE102006016702A1 (en) * | 2006-04-08 | 2007-10-18 | Man Diesel Se | Piston pump for supplying fuel in fuel injection system of internal-combustion engine, has recesses provided in guiding area between pump cylinder and pump piston, where fuel is supplied into recesses in axial direction |
DE102006040468A1 (en) * | 2006-08-29 | 2008-03-06 | Man Diesel Se | Lubricating piston pump for fuel injection device, particularly for application in common rail fuel injection device of internal combustion engine, pump housing in which pump cylinder is formed, and recess is provided in guiding area |
-
1987
- 1987-08-31 DD DD30648187A patent/DD264259A1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4030951B4 (en) * | 1990-09-29 | 2004-03-18 | Robert Bosch Gmbh | Heavy oil fuel injector for injection internal combustion engines |
DE102006016702A1 (en) * | 2006-04-08 | 2007-10-18 | Man Diesel Se | Piston pump for supplying fuel in fuel injection system of internal-combustion engine, has recesses provided in guiding area between pump cylinder and pump piston, where fuel is supplied into recesses in axial direction |
DE102006040468A1 (en) * | 2006-08-29 | 2008-03-06 | Man Diesel Se | Lubricating piston pump for fuel injection device, particularly for application in common rail fuel injection device of internal combustion engine, pump housing in which pump cylinder is formed, and recess is provided in guiding area |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19522306B4 (en) | High-pressure fuel supply pump | |
DE7812944U1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH AT LEAST ONE CYLINDER AND A PISTON MOVING INTO IT | |
EP1733145A1 (en) | High-pressure pump piston/cylinder unit | |
EP0235569B1 (en) | Apparatus for selectively injecting diesel oil and igniting fuel into the combustion chamber of a reciprocating internal-combustion engine using as main fuel diesel oil or gas | |
DE2332666A1 (en) | FUEL INJECTOR | |
DE19951144A1 (en) | Injector for fuel injection system in IC engines has guide bore in hydraulic connection with leakage oil return, to create pressure differential between pressure chamber and leakage oil return | |
DD264259A1 (en) | FUEL INJECTION PUMP FOR A PISTON PISTON ENGINE | |
DE7925377U1 (en) | FUEL INJECTION PUMP FOR COMBUSTION MACHINES | |
WO1987005665A1 (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
EP1828555B1 (en) | Two-stroke large diesel engine | |
DE2836961A1 (en) | FUEL INJECTION PUMP FOR AIR COMPRESSING INJECTION COMBUSTION ENGINES | |
DE60021235T2 (en) | Fuel pump with storage | |
DE2125524C3 (en) | Leak fuel lock in a reciprocating fuel injection pump for internal combustion engines | |
DE2720279A1 (en) | STEELED FUEL INJECTION PUMP FOR COMBUSTION ENGINE | |
EP0906506B1 (en) | Fuel injection pump for an internal combustion engine | |
DE102008000729A1 (en) | High-pressure pump i.e. radial or series piston pump, for fuel injection system of air-compressing self-ignition internal-combustion engine, has cam provided with circular cross section, where center of section is spaced from axis of shaft | |
DE19527719A1 (en) | Fuel injection system | |
DE4230106C2 (en) | ||
DE2818339A1 (en) | SUBMERSIBLE PISTON PUMP WITH CIRCULATION | |
DE4315646A1 (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
DE10057683A1 (en) | Fuel injection system | |
DE19534286A1 (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
DE3117018A1 (en) | FUEL INJECTION NOZZLE | |
DE2532205A1 (en) | FUEL INJECTION DEVICE OF A DIESEL COMBUSTION ENGINE | |
DE2217066A1 (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ENJ | Ceased due to non-payment of renewal fee |