DE2532205A1

DE2532205A1 - FUEL INJECTION DEVICE OF A DIESEL COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number: DE2532205A1
Application number: DE19752532205
Authority: DE
Inventors: Strahinja Dipl Ing Dr Ivosevic
Original assignee: Sulzer AG
Current assignee: Sulzer AG
Priority date: 1975-07-15
Filing date: 1975-07-18
Publication date: 1977-01-20
Also published as: FR2318320A1; JPS5712024B2; DK143000C; FR2318320B1; NL7509320A; CH594134A5; DK143000B; JPS5214125A; DE2532205C3; DK310076A; NL159474B; DE2532205B2

Description

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P.4925 Gebrüder Sulzer Aktiengesellschaft, Winterthur/Schweiz P.4925 Sulzer Brothers Aktiengesellschaft, Winterthur / Switzerland

Brennstoffeinspritzvorrichtung einer Dieselbrennkraftmaschine Fuel injection device of a diesel internal combustion engine

Die Erfindung betrifft eine Brennstoffeinspritzvorrichtung einer Dieselbrennkraftmaschine, mit einer Pumpe, die einen Pumpenkolben mit Steuerkanten zur Steuerung des Beginnes und des Endes eines Einspritzvorganges aufweist, die mit Steuerbohrungen in der Wand des Pumpenzylinder zusammenwirken, wobei die Steuerbohrungen in einen Sammelraum münden, der den Zylinder umschliesst, und in welchen eine von einer Zubringepumpe führende Zubringeleitung für die Zufuhr des Brennstoffes mündet, und die Pumpe eine Ueberströmleitung zur Aufnahme des bei einer Beendigung des Einspritzvorganges überströmenden Brennstoffes aufweist.The invention relates to a fuel injection device of a diesel internal combustion engine, with a pump that has a pump piston with control edges for controlling the beginning and the end of an injection process, with control bores cooperate in the wall of the pump cylinder, wherein the control bores open into a collecting space that the cylinder encloses, and in which a feed line leading from a feed pump for the supply of the fuel opens, and the pump has an overflow line for receiving the at one Completion of the injection process having overflowing fuel.

Bei Brennstoffeinspritzpumpen dieser Art entstehen bei höheren Einspritzdrücken, wie sie bei aufgeladenen Dieselbrennkraftraaschinen, insbesondere Dieselmotoren fürIn fuel injection pumps of this type, higher injection pressures, such as those in supercharged diesel engines, especially diesel engines for

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Schiffsantrieb, auftreten, Beschädigungen der Oberfläche des Kolbens sowie der Steuerbohrungen und Steuerkanten durch Kavitation. Die Beschädigungen an der Oberfläche verlauf en dabei im wesentlichen in einiger Entfernung von der Steuerkante und parallel zu dieser. Trotz verschiedenen Versuchen ist es bisher nicht gelungen, diese Kavitation, welche zu einer raschen Zerstörung der Pumpe führen kann, zu beseitigen.Ship propulsion, damage to the surface of the piston as well as the control bores and control edges occur Cavitation. The damage to the surface runs essentially at some distance from the control edge and parallel to this. In spite of various attempts it has not yet succeeded in this cavitation, which leads to a rapid Destruction of the pump can lead to eliminate it.

Die Erfindung hat die Lösung dieses Problems und die Schaffung einer Vorrichtung der erwähnten Art zum Ziel, bei welcher diese Art von Kavitation beseitigt ist. Die erfindungsgemässe Vorrichtung, durch welche dieses Ziel erreicht wird, ist dadurch gekennzeichnet, dass am Eingang der Ueberströmleitung eine Drosselvorrichtung mit einer Serieschaltung von mindestens zwei Drosselstellen angeordnet ist, und dass ein Absperrmittel zur Verhinderung des Eindringens der bei einem Ueberströmvorgang entstehenden Druckwelle in die Zubringelei— tung vorgesehen ist.The invention aims to solve this problem and to provide a device of the type mentioned which eliminates this type of cavitation. The invention Device through which this goal is achieved is characterized in that at the entrance of the overflow line a throttle device with a series connection of at least two throttle points is arranged, and that one Shut-off means to prevent the pressure wave that occurs during an overflow process from penetrating into the feed line. device is provided.

Durch eine Zusammenwirkung der Drosselvorrichtung und des Absperrmittels wird verhindert, dass der bei der Beendigung des Einspritzvorganges auftretende, eine hohe Geschwindigkeit aufweisende Brennstoffstrahl die Entstehung von Unterdruckbereichen zur Folge hat, in denen sich Gasblasen bilden können, die zur Kavitation führen. Dabei hat es sich ge-The interaction of the throttle device and the shut-off means prevents the termination the high-speed fuel jet that occurs during the injection process creates negative pressure areas in which gas bubbles can form, which lead to cavitation. It has become

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zeigt, dass eine einzige Drosselstelle unwirksam ist, da sie auch bei hohem Strömungswiderstand eine ungenügende Verwirbelung des überströmenden Brennstoffes hervorruft.shows that a single throttle point is ineffective because it is insufficient even with high flow resistance Causes turbulence in the overflowing fuel.

Vorzugsweise kann das Absperrmittel zur Verhinderung des Eindringens der Druckwelle in die Zubringeleitung ein Rückschlagventil sein. Das Rückschlagventil kann bei Pumpen verwendet werden, bei welchen die Ueberströmung in den Sammelraum der Zubringeleitung erfolgt. Dabei kann entweder die Ueberströmung zurück in die Zubringeleitung oder in eine an den Sammelraum angeschlossene Ueberströmleitung erfolgen.The shut-off means can preferably be a check valve to prevent the pressure wave from penetrating into the feed line be. The check valve can be used in pumps in which the overflow into the collecting space the feeder line takes place. Either the overflow can be returned to the feeder line or to a overflow line connected to the collecting chamber take place.

Das Absperrmittel kann jedoch auch eine Ringwand sein, die den Sammelraura, an welchen die Zubringeleitung angeschlossen ist, von einem Sammelraum für die Ueberströmung des Brennstoffes trennt. Die Ringwand muss jedoch den Zylinder derart dichtend umschliessen, dass die Druckwelle nicht zwischen der Ringwand und der äusseren Zylinderwand durchdringen kann.However, the shut-off means can also be an annular wall, the collecting area, to which the feed line is connected, from a collecting space for the overflow the fuel separates. The ring wall must, however, enclose the cylinder in such a sealing manner that the pressure wave cannot penetrate between the ring wall and the outer cylinder wall.

Vorzugsweise kann die Drosselvorrichtung drei Drosselstellen enthalten, deren Oeffnungsquerschnitte in Strömungsrichtung zunehmen. Es hat sich erwiesen, dass für den vorliegendenThe throttle device can preferably contain three throttle points, the opening cross-sections of which increase in the direction of flow. It has been proven for that present

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Zweck ein optimales Verhältnis der Energievernichtung durch Verwirbelung zum Strömungswiderstand aufweist.Purpose has an optimal ratio of energy dissipation through turbulence to flow resistance.

Bei einer Vorrichtung, wo die Zubringeleitung gleichzeitig als Ueberströmleitung dient, kann am Ende der Zubringeleitung,das an den Pumpenkörper angeschlossen ist, ein Rückschlagventil angeordnet sein, in dessen Ventilkörper die Drosselvorrichtung ausgebildet ist. Auf diese Weise wird eine einfache Vorrichtung erhalten, welche den gegebenen Anforderungen bezüglich Kavitationsfreiheit genügt.In a device where the feed line also serves as an overflow line, at the end of the Feed line connected to the pump body, a check valve can be arranged, in the valve body of which the throttle device is formed. In this way a simple device is obtained which meets the given requirements with regard to freedom from cavitation.

Die Erfindung wird anhand einiger in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele erläutert.The invention is explained with the aid of some exemplary embodiments shown in the drawing.

Es zeigt:It shows:

Fig.1 einen Teilschnitt einer ersten Ausführungsform der Vorrichtung mit einem Schaltschema der Anschlussleitungen,1 shows a partial section of a first embodiment of the device with a Circuit diagram of the connecting cables,

Fig.2 eine Teilansicht des Kolbens der Pumpe nach der Fig.1 mit der Darstellung der im Betrieb auftretenden Erosion,FIG. 2 shows a partial view of the piston of the pump according to FIG. 1 with the representation of the operation occurring erosion,

Fig.3 einen der Fig.1 entsprechenden Schnitt einer3 shows a section corresponding to FIG

Pumpe mit einer einzigen Leitung, welche gleichzeitig als Zuführleitung und als Ueberströmleitung dient,Pump with a single line, which serves as a supply line and as an overflow line at the same time serves,

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Fig.4 ein Schema einer anderen Ausführungsform4 shows a diagram of another embodiment

der Zuführleitung der Pumpe nach der Fig.3,the feed line of the pump according to Fig. 3,

Fig.5 ein der Fig.1 entsprechendes Schema einer Pumpe mit getrennten Zuführbohrungen und Ueberströmbohrungen im Zylinder, die in voneinander nicht dichtend getrennte Sammelräume führen,FIG. 5 shows a diagram of a corresponding to FIG Pump with separate supply bores and overflow bores in the cylinder, which are separated from each other lead not tightly separated collecting areas,

Fig.6 eine Ansicht des Kolbens der Pumpe nach der Fig.5 mit der Darstellung der bei derartigen Pumpen auftretenden Kavitationsbeschädigungen und6 shows a view of the piston of the pump according to FIG. 5 with the representation of the in such Pumps occurring cavitation damage and

Fig.7 einen der Fig.5 entsprechenden Teilschnitt einer erfindungsgemässen Pumpe, bei welcher jedoch die Sammelräume der Zuführleitung und der Ueberströmleitung voneinander auch für hohe Druckwellen dichtend getrennt sind.7 shows a partial section corresponding to FIG a pump according to the invention, in which however, the collecting spaces of the supply line and the overflow line from each other also for high pressure waves are sealingly separated.

In der Fig.1 ist eine Brennstoffpumpe einer Dieselbrennkraftmaschine, insbesondere eines aufgeladenen Grossdieselmotors dargestellt, welche einen Zylinder 2 enthält, der in einem Gehäuse 3 befestigt ist. Der Zylinder 2 ist durch einen Deckel 4 abgeschlossen, der einen Anschluss für eine Brennstoffleitung aufweist, welche zu einem Einspritzventil führt, das sich im Arbeitszylinder der Maschine befindet. Im Zylinder 2 ist ein Pumpenkolben 6 geführt, der in bekannter Weise durch einen nicht dargestellten Nocken im Zylinder 2 auf und ab bewegt vird und dabei1 shows a fuel pump of a diesel internal combustion engine, in particular a supercharged large diesel engine is shown, which contains a cylinder 2, which is fastened in a housing 3. The cylinder 2 is closed by a cover 4, which has a connection for a fuel line which leads to an injection valve located in the working cylinder of the machine is located. In the cylinder 2, a pump piston 6 is guided, which in a known manner by a not shown Cam in cylinder 2 is moved up and down and thereby

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jeweils einen Saughub und_ einen Förderhub ausführt. Der Kolben 6 hat obere Steuerkanten 7 zur Steuerung des Beginnes des Einspritzvorganges sowie schräge untere Steuerkanten 8, mit deren Hilfe das Ende des Einspritzvorganges gesteuert wird. Die Steuerkanten 7 und 8 wirken mit Steuerbohrungen 10 zusammen, die den Zylinderraum des Zylinders 2 mit einem ringförmigen Sammelraum 11 verbinden, welcher den Zylinder umgibt.each performs a suction stroke and a delivery stroke. Of the Piston 6 has upper control edges 7 for controlling the start of the injection process as well as inclined lower control edges 8, with the help of which the end of the injection process is controlled. The control edges 7 and 8 act with control bores 10 together, which connect the cylinder space of the cylinder 2 with an annular plenum 11, which the Surrounding cylinder.

Die Steuerkanten 7, 8 sind in bekannter Weise am Kolben 6 symmetrisch ausgebildet, wodurch eine seitliche Belastung des Kolbens durch hydraulische Drücke vermiedenThe control edges 7, 8 are formed symmetrically in a known manner on the piston 6, whereby a lateral Avoid loading the piston through hydraulic pressures

wird. Auch ist der Kolben 6 in bekannter Weise mit der Hilfe nicht dargestelltenwill. The piston 6 is also not shown in a known manner with the aid

einer/Zahnstange, welche in eine Verzahnung 12 eines mit dem Kolben unterhalb des Zylinders 2 verbundenen Teiles 13 kämmt, um seine Achse A drehbar, so dass mit der Hilfe der schrägen Steuerkanten 8 das Ende des Einspritzvorganges und somit der wirksame Hub des Kolbens 6 beeinflusst werden kann.a / rack which meshes with a toothing 12 of a part 13 connected to the piston below the cylinder 2, rotatable about its axis A, so that with the help of the inclined control edges 8, the end of the injection process and thus the effective stroke of the piston 6 can be influenced.

In den Sammelraum 11 mündet eine Zubringeleitung 14, in der sich eine Zubringepumpe 15 befindet, die den Brennstoff aus einem Behälter 16 ansaugt. Aus dem Sammelraum 11 führt in den Behälter 16 eine Ueberströmleitung 17 zurück, welche ein Druckhalteventil 18 zur Bestimmung des im Sammelraum 11 herrschenden Zubringedruckes der Pumpe 15 aufweist.A feed line 14 opens into the collecting space 11, in which there is a feed pump 15, which the fuel sucks from a container 16. From the collecting space 11 leads back into the container 16 an overflow line 17, which a pressure holding valve 18 for determining the in the collecting space 11 has the prevailing feed pressure of the pump 15.

Erfindungsgemäss ist die Ueberströmleitung 17 mitAccording to the invention, the overflow line 17 is with

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einer Drosselvorrichtung.20 versehen, welche eine Serieschaltung von drei Drosselstellen 21, 22 und 23 enthält. In der Zubringeleitung 14 ist ein Rückschlagventil 24 mit einem federbelasteten Ventilkörper 25 geschaltet.a throttle device.20 provided, which is a series circuit of three throttle points 21, 22 and 23 contains. A check valve 24 is located in the feed line 14 switched with a spring-loaded valve body 25.

Die Fig.2 zeigt die im Betrieb bei den bisherigen Pumpen dieser Art auftretenden Beschädigungen durch Kavitation. Diese haben die Form von Erosionsflächen E, welche im wesentlichen parallel zur Steuerkante 8 verlaufen. Ausserdem werden die Steuerkanten 8 und die Kanten der Oeffnungen 10 beschädigt.FIG. 2 shows the damage caused by cavitation in previous pumps of this type during operation. These have the shape of erosion surfaces E, which run essentially parallel to the control edge 8. In addition, the control edges 8 and the edges of the openings 10 are damaged.

Wenn die Brennstoffpumpe nach der Fig.1 in bekannter Weise Brennstoff fördert, so entsteht beim Erreichen der Oeffnungen 10 durch die Kanten 8 ein scharfer Strahl, welcher mit hoher Geschwindigkeit in die Bohrungen 10 strömt. Dieser Strahl hatte bei den bekannten Pumpen Drucksenkungen im Brennstoff zur Folge, welche zu den beschriebenen Kavitationserscheinungen führten. Durch die Drosselvorrichtung 20 kann eine Senkung des Druckes im Augenblick des Ueberströmens unter den Dampfdruck des Brennstoffes verhindert werden, da die Leitung 14 durch das Rückschlagventil 24 für die Druckwelle geschlossen ist. Der überströmende Brennstoff wird durch die Drosselvorrichtung 20 verwirbelt, so dass seine Strömungsenergie ohne grössere Druckstösse' vernichtet wird.If the fuel pump according to Fig.1 in known Conveying fuel in a manner that produces a sharp jet when reaching the openings 10 through the edges 8, which flows into the bores 10 at high speed. This jet had pressure drops in the known pumps in the fuel, which led to the cavitation phenomena described. By the throttle device 20 can lower the pressure at the moment of overflow can be prevented under the vapor pressure of the fuel, since the line 14 through the check valve 24 for the pressure wave is closed. The overflowing fuel is swirled by the throttle device 20 so that its Flow energy is destroyed without major pressure surges'.

Die Ausführungsform nach der Fig.3 unterscheidetThe embodiment according to FIG. 3 differs

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sich von der· nach der Fig.1 nur dadurch, dass die Zubringeleitung 14 gleichzeitig als Ueberstromleitung dient. Parallel zur Zubringepumpe 15 ist dabei eine Leitung 17' geschaltet, welche das Druckhalteventil 18 enthält.differs from the · according to FIG. 1 only in that the feeder line 14 also serves as an overcurrent line. A line 17 'is parallel to the feed pump 15. switched, which contains the pressure holding valve 18.

Bei der Ausführungsform nach der Fig.3 ist am Ende der Zubringeleitung 14 ein Rückschlagventil 24' angeordnet, dessen Ventilkörper 25' mit einer Drosselvorrichtung 20' kombiniert ist. Diese enthält in gleicher Weise wie die Drosselvorrichtung 20 aus der Fig.1 Drosselöffnungen 21', 22' und 23'.In the embodiment according to FIG. 3, a check valve 24 'is arranged at the end of the feed line 14, its valve body 25 'with a throttle device 20' is combined. In the same way as the throttle device 20 from FIG. 1, this contains throttle openings 21 ', 22 'and 23'.

Bei der Ausführungsform nach der Fig.3 gelangt der zugeführte Brennstoff aus der Zubringeleitung 14 bei- angehobenem Ventilkörper 25' in den Sammelraum 11.und durch die Bohrungen 10 in den Pumpenzylinder. Während des Ueberströmvorganges wird durch die dabei entstehende Druckwelle das Rückschlagventil 24' geschlossen, so dass der überströmende Brennstoff durch die Drosselöffnungen 21', 22' und 23' der Drosselvorrichtung 20' strömen muss.In the embodiment according to FIG. 3, the supplied fuel from the feed line 14 at- raised Valve body 25 'into the collecting space 11. and through the Holes 10 in the pump cylinder. During the overflow process, the resulting pressure wave causes the Check valve 24 'closed, so that the overflowing fuel through the throttle openings 21', 22 'and 23' of the Throttle device 20 'must flow.

Die Fig.4 zeigt eine andere Möglichkeit der Anordnung der Drosselvorrichtung 20 und des Rückschlagventiles bei einer Pumpe nach der Fig.3, die keine Ueberströmleitung aufweist. In diesem Fall sind die Drosselvorrichtung 20 und das Rückschlagventil 25 in der Leitung 14 parallel zueinander geschaltet und nicht nach der Fig.3 miteinander kombiniert,4 shows another possibility of the arrangement the throttle device 20 and the check valve in a pump according to FIG. 3, which does not have an overflow line having. In this case, the throttle device 20 and the check valve 25 in the line 14 are parallel to one another switched and not combined with one another as shown in Fig. 3,

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Die Fig.5 zeigt eine Pumpe, welche neben einem Sammelraum 11 für die Ueberströmleitung 17 noch einen besonderen Sammelraum 30 für die Zub'ringeleitung 14 aufweist. Die Sammelräume 11 und 30 sind voneinander durch eine ringförmige Trennwand 31 getrennt, die allerdings, wie durch den eingezeichneten Spalt S angedeutet wird, nicht vollständig dichtend ist. Der bei der Ausführungsform nach der Fig.5 verwendete Kolben 6 hat Steuerkanten 7 und 8, welche mit Zubringebohrungen 32 und Ueberströmbohrungen 33 im Zylinder 34 zusammenwirken. An den Sammelraum 30 schliesst sich die Zubringeleitung 14 in gleicher Weise wie nach der Fig.1 über ein Rückschlagventil 24 mit einem federbelasteten Ventilkörper 25 an. Die Ueberströmleitung 17 ist, diesmal ohne Druckhalteventil, an den Sammelraum 11 über die Drosselvorrichtung 20 angeschlossen.5 shows a pump which, in addition to a collecting space 11 for the overflow line 17, also has one has a special collecting space 30 for the feed line 14. The collecting spaces 11 and 30 are separated from one another by an annular partition wall 31, which, however, as is indicated by the drawn gap S, is not completely sealing. In the embodiment according to the 5 piston 6 used has control edges 7 and 8, which with feed bores 32 and overflow bores 33 in the cylinder 34 cooperate. The feed line 14 closes at the collecting space 30 in the same way as after 1 via a check valve 24 with a spring-loaded valve body 25. The overflow line 17 is, this time without a pressure holding valve, connected to the collecting space 11 via the throttle device 20.

Die Fig.6 zeigt eine Ansicht des Kolbens 6 aus der Fig.5, welcher die bei den bisherigen Pumpen dieser Art auftretenden Beschädigungen aufweist. In diesem Fall entstehen zwei Felder E1 und E2, an denen der Kolben durch Kavitation beschädigt wird. Die beiden Felder sind durch die gegenseitige Lage der Bohrungen 32 und 33 bestimmt.FIG. 6 shows a view of the piston 6 from FIG Has damage. In this case, there are two fields E1 and E2, where the piston is caused by cavitation damaged. The two fields are determined by the mutual position of the bores 32 and 33.

Die Arbeitsweise der Brennstoffpumpe nach der Fig.5 ist im wesentlichen gleich wie bereits im Zusammenhang mit der Fig.1 beschrieben. Es besteht hier jedoch eine TrennungThe mode of operation of the fuel pump according to FIG. 5 is essentially the same as in connection with FIG of Fig.1 described. There is a division here, however

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des zuströmenden und des überströmenden Brennstoffes, für die besondere Sammelräume vorgesehen sind. Da die Ringwand 31 für Druckwellen mit hoh'en Drücken nicht dichtend wirkt, muss das Rückschlagventil 24 in der Zubringeleitung 14 angeordnet sein. Das Rückschlagventil verhindert eine Ausbreitung der Druckwelle und somit die Bildung von Kavitation.of the inflowing and overflowing fuel, for which special collecting spaces are provided. Since the Ring wall 31 does not have a sealing effect for pressure waves with high pressures, the check valve 24 must be in the feed line 14 be arranged. The check valve prevents the pressure wave from spreading and thus the formation of Cavitation.

Die Fig.7 zeigt schliesslich eine mögliche Ausführungsform der Brennstoffeinspritzpumpe nach der Fig.5, für den Fall, dass es gelingen sollte, die Ringwand 31 derart auszubilden, dass sie den Zylinder 34 für die Druckwelle dichtend umschliesst. In diesem Fall kann das Rückschlagventil 24 aus der Fig.5 entfallen, so dass die Zubringeleitung 14 direkt mit dem Ringraum 30 verbunden ist.Finally, FIG. 7 shows a possible embodiment the fuel injection pump according to Figure 5, in the event that it should succeed, the annular wall 31 in such a way to train that it encloses the cylinder 34 sealingly for the pressure wave. In this case, the check valve 24 from FIG. 5 are omitted, so that the feed line 14 is connected directly to the annular space 30.

Die Erzielung eines dichtenden Abschlusses durch die Ringwand 31 ist jedoch ausserordentlich schwierig, da zu diesem Zweck Bohrungen des Gehäuses und zylindrische Aussenflächen des Zylinders mit sehr engen Toleranzen konzentrisch hergestellt werden müssen.Achieving a tight seal through the annular wall 31 is, however, extremely difficult because for this purpose, bores in the housing and cylindrical outer surfaces of the cylinder with very narrow tolerances are concentric must be made.

Zur Verhinderung der Entstehung von Kavitationserscheinungen durch ein rasches Zuschlagen des Rückschlagventiles 24 kann dieses mit einer künstlichen Undichtheit versehen sein, welche jedoch so klein ist, dass das Eindringen der bei einem Ueberströmvorgang entstehenden DruckwelleTo prevent the occurrence of cavitation phenomena by quickly slamming the check valve 24 this can be provided with an artificial leak, which, however, is so small that it can penetrate the pressure wave that occurs during an overflow process

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in die Zubringeleitung verhindert wird. So kann z.B. in der Fig.1 der Ventilkörper 25 mit einer Drosselbohrung 40 versehen sein.in the feeder line is prevented. For example, in 1, the valve body 25 can be provided with a throttle bore 40.

Bei einer Brennstoffeinspritzpumpe nach der Fig.1 mit einem Durchmesser des Kolbens 6 von 26 mm, die für einen Zweitaktmotor mit einem Kolbendurchmesser von 400 mm und einer Betriebsdrehzahl von 380 Umdrehungen pro Minute bestimmt war (maximaler Pumpendruck ca 1000 bar) hatte die Drosselvorrichtung folgende Dimensionen:In a fuel injection pump according to Figure 1 with a diameter of the piston 6 of 26 mm, which is for a Two-stroke engine with a piston diameter of 400 mm and an operating speed of 380 revolutions per minute was (maximum pump pressure approx. 1000 bar) the throttle device had the following dimensions:

Die Drosselstellen 21, 22 und 23 hatten Durchmesser d1 = 4,5mm, d2 = 5,5mm, d3 = 6,8mm. Die Dicke der Drosselscheiben (b in Fig.1) war 3mm, ihr Abstand a 31 mm. Der Durchmesser d4 der Kammern zwischen den Drosselstellen war 14mm.The throttling points 21, 22 and 23 had diameters d1 = 4.5 mm, d2 = 5.5 mm, d3 = 6.8 mm. The thickness of the orifice plates (b in Fig. 1) was 3 mm, their distance a 31 mm. The diameter d4 of the chambers between the throttling points was 14mm.

Der Ventilkörper 25 des Rückschlagventiles 24 hatte eine Drosselöffnung 4 0 mit einem Durchmesser von 2mm.The valve body 25 of the check valve 24 had a throttle opening 40 with a diameter of 2 mm.

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Claims

1., / fuel injection device of a diesel internal combustion engine, with a pump that has a pump piston with control edges to control the beginning and the end of a Injection process, which interact with control bores in the wall of the pump cylinder, the control bores open into a collecting space that surrounds the cylinder, and into which a feed line leading from a feed pump for the supply of fuel opens, and-the pump an overflow line for receiving the at an end of the injection process has overflowing fuel, characterized in that at the inlet the overflow line (17, 14 ') a throttle device (20, 24') with a series connection of at least two throttle points (21, 22, 23) is arranged, and that a shut-off means (24, 31 ') to prevent the penetration of the overflow process resulting pressure wave is provided in the feed line (14).

2. Device according to claim 1, characterized in that the means is a check valve (24).

3. Device according to claim 2, characterized in that the means is an annular wall (31 ') which has a collecting space (11) for the overflow of the fuel from one

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Separates collecting space (30) to which the feed line (14) connected.

4. Apparatus according to claim 1, characterized in that that the throttle device (20, 24 ') contains three throttle points (21, 22, 23, 21', 22 ', 23') whose opening cross-sections in the direction of flow gain weight.

5. Device according to one of claims 1-5, in which the feed line simultaneously serves as an overflow line is used, characterized in that at the end of the feed line (14 '), which is connected to the pump housing, a Check valve (24 ') is arranged in the valve body (25 *) the throttle device (20 ') is formed.

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