DE1242409B - Fuel injection pump - Google Patents
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Description
DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL
Int. CL:Int. CL:
F02mF02m
Deutsche Kl.: 46 c2 -115/02 German class: 46 c2 - 115/02
Nummer: 1242409Number: 1242409
Aktenzeichen: A 505541 a/46 c2File number: A 505541 a / 46 c2
Anmeldetag: 20. Oktober 1965Filing date: October 20, 1965
Auslegetag: 15. Juni 1967Open date: June 15, 1967
Die Erfindung betrifft eine Brennstoffeinspritzpumpe für mehrzylindrige Brennkraftmaschinen, mit einem hin- und hergehenden und rotierenden Pumpenkolben, welcher zugleich als Verteilerdrehschieber dient, der im Bereich des Verteilerauslasses und der mit diesem zusammenwirkenden, zu den Zylindern der Brennkraftmaschine führenden Förderkanäle in seiner Mantelfläche eine Aussparung aufweist, die wenigstens den größten Teil derjenigen Förderkanäle miteinander verbindet, durch die keine Einspritzung stattfindet, mit einer den Brennstoff unter einem bestimmten Zulieferdruck zur Einspritzpumpe fördernden Speisepumpe.The invention relates to a fuel injection pump for multi-cylinder internal combustion engines, with a reciprocating and rotating pump piston, which also functions as a distributor rotary valve serves, the one in the area of the distributor outlet and that interacting with it, to the cylinders the internal combustion engine leading conveyor channels in its outer surface has a recess which connects at least the majority of those delivery channels with one another through which no injection takes place, with a conveying the fuel under a certain supply pressure to the injection pump Feed pump.
Bei den bekannten Brennstoffeinspritzpumpen ist der Saug- oder Rückströmkanal mit dem Saug- bzw. Rückströmraum während eines kurzen Intervalls nach dem Einspritzen zur Beendigung der Einspritzung verbunden. Es ist auch bereits bekannt, daß eine Druckentlastung nach dem Einspritzen erforderlich ist, um die reflektierten Druckwellen von der Düse fernzuhalten, um sekundäre Einspritzungen zu vermeiden. Eine Entlastung des Druckes mittels eines Rücksaugventils oder durch kurzes Anschließen der Brennstofförderleitungen an den Saug- bzw. Rückströmraum oder an einen Niederdruckteil des Systems reicht normalerweise zwar aus, um eine sekundäre Einspritzung zu verhindern. Durch diese Entlastung werden jedoch oft Leerstellen in den Einspritzleitungen hervorgerufen, die unregelmäßige Fördermengen bewirken, insbesondere in dem niedrigen Drehzahlbereich des Motors und bei kleiner Brennstoffüllung.In the known fuel injection pumps, the suction or return flow channel is connected to the suction or Backflow space during a short interval after the injection to terminate the injection tied together. It is also well known that post-injection pressure relief is required is to keep the reflected pressure waves away from the nozzle to allow secondary injections avoid. Relief of the pressure by means of a back suction valve or by briefly connecting the Fuel delivery lines to the suction or return flow space or to a low-pressure part of the System is usually sufficient to prevent secondary injection. Through this Relief, however, often creates vacancies in the injection lines, the irregular ones Cause delivery rates, especially in the low speed range of the engine and at small Fuel filling.
Bei Brennstoffeinspritzpumpen, bei denen Rücksaugventile verwendet werden, wird ein kleines Volumen, das Rücksaugvolumen, durch das Druckventil, wenn dieses sich schließt, von dem Hochdrucksystem zurück in die Pumpenkammer verdrängt. Es wird also eine Leerstelle erzeugt, in die der Brennstoff der rückkehrenden Druckwelle einströmt. Im Idealfall ist das Volumen des Brennstoffs, der von der zurückkehrenden Welle mitgeführt wird, gleich dem Rücksaugvolumen; in einem derartigen Fall wird die zurückkehrende Druckwelle vollständig absorbiert, so daß keine Reflexionsdruckwelle an dem Pumpenende der Einspritzleitung erzeugt wird.In fuel injection pumps that use suck back valves, a small volume, the suck back volume, through the pressure valve when it closes, from the high pressure system displaced back into the pump chamber. So it creates a void in which the fuel the returning pressure wave flows in. Ideally, the volume of fuel that is consumed by the returning wave is carried along, equal to the suction volume; in such a case the returning pressure wave is completely absorbed, so that no reflection pressure wave at the Pump end of the injection line is generated.
Die Amplitude der zurückkehrenden Druckwelle und folglich das Volumen an Brennstoff, das von dieser Welle mitgeführt wird, ist jedoch nicht nur abhängig von der Dimension der Einspritzleitung und des Einspritzdüsenquerschnitts, sondern auch von der Amplitude der Primärwelle, die an der Pumpe während des Pumpenhubes eingeleitet wird.The amplitude of the returning pressure wave and, consequently, the volume of fuel transported by this shaft is carried along, is not only dependent on the dimensions of the injection line and the injection nozzle cross-section, but also on the amplitude of the primary wave that occurs at the Pump is initiated during the pump stroke.
BrennstoffeinspritzpumpeFuel injection pump
Anmelder:Applicant:
Allis-Chalmers Manufacturing Company,
West Allis, Wis. (V. St. A.)Allis-Chalmers Manufacturing Company,
West Allis, Wis. (V. St. A.)
Vertreter:Representative:
Dr. W. Müller-Bore, Dipl.-Ing. H. Gralfs
und Dr. G. Manitz, Patentanwälte,
München 22, Robert-Koch-Str. 1Dr. W. Müller-Bore, Dipl.-Ing. H. Gralfs
and Dr. G. Manitz, patent attorneys,
Munich 22, Robert-Koch-Str. 1
Als Erfinder benannt:Named as inventor:
George Dieter Wolff, Hazel Crest, JIl. (V. St. A.)George Dieter Wolff, Hazel Crest, JIl. (V. St. A.)
Beanspruchte Priorität:
V. St. ν. Amerika vom 20. Oktober 1964
(405189)Claimed priority:
V. St. ν. America October 20, 1964
(405189)
Es ist bekannt, daß sich die Amplitude der Primärwelle mit der Geschwindigkeit oder Umdrehungszahl und der Belastung ändert. Wenn die Motorumdrehungszahl erhöht wird, bewegt sich der Kolben schneller, und es wird eine Druckwelle mit einer größeren Amplitude erzeugt. Wenn die Brennstoffförderung der Pumpe erhöht wird, wird der Druckaufbau in der Pumpe größer sein als bei einer kleinen Fördermenge. Folglich ändert sich die Amplitude der Primärdruckwelle, die an der Pumpe während des Pumpenhubes eingeleitet wird, mit der Motorumdrehungszahl und Belastung, und ebenso ändert sich die Amplitude der zurückkehrenden Druckwelle. Im Idealfall sollte sich also das Rücksaugvolumen ebenfalls mit der Drehzahl und Belastung ändern. Da dies praktisch nicht durchführbar ist, wird üblicherweise ein Rücksaugvolumen gewählt, welches nur für eine Drehzahl-Belastungs-Kombination ideal ist. Für alle anderen Bedingungen wird es ein Kompromiß sein, d. h„ es wird entweder zu groß sein, wodurch eine negative Reflexion der zurückkehrenden Welle und somit Leerstellen in dem Hochdruck-It is known that the amplitude of the primary wave changes with the speed or the number of revolutions and the load changes. As the engine speed increases, the piston moves faster, and a pressure wave with a larger amplitude is generated. When the fuel delivery the pump is increased, the pressure build-up in the pump will be greater than with a small one Delivery rate. As a result, the amplitude of the primary pressure wave, which occurs at the pump during the Pump stroke is initiated, with the engine speed and load, and also changes the Amplitude of the returning pressure wave. In the ideal case, the suction volume should also be change with speed and load. Since this is not practical, it is customary a suction volume selected which is only ideal for a speed-load combination. For all other conditions it will be a compromise; h "it will either be too big causing a negative reflection of the returning wave and thus voids in the high pressure
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system entstehen, oder es wird zu klein sein, wodurch akte mit dem Brennstoffraum in Verbindung, so daßsystem arise, or it will be too small, which acts in connection with the fuel chamber, so that
eine positive Reflexion entsteht und somit folglich selbst größere Leitungsvolumina auf den in dema positive reflection arises and consequently even larger line volumes on the in the
sekundäre Einspritzungen hervorgerufen werden Brennstoffraum herrschenden Druck aufgeladen wer-secondary injections are caused fuel chamber to be charged to the pressure prevailing
können. den können. Die Erfindung schafft somit eine Vor-can. the can. The invention thus creates a
Der Entwicklungsingenieur ist folglich mit dem 5 aussetzung für die Möglichkeit, auf DruckventileThe development engineer is consequently with the 5 suspension for the possibility of pressure valves
Problem konfrontiert, seine Einspritzausrüstung so in jedem der Förderauslässe zu verzichten,Faced problem of dispensing with its injection equipment so in each of the delivery outlets,
anzupassen, daß eine zufriedenstellende Einspritzung In Ausgestaltung der Erfindung wird der Brenn-adapt that a satisfactory injection In an embodiment of the invention, the combustion
mit kleinen Einspritzmengen und niedrigen Dreh- stoffraum als Saug- bzw. Rückströmraum verwendetUsed as suction or return flow chamber with small injection quantities and a low fuel space
zahlen (Leerlauf) erreicht wird, ohne daß bei großen und durch ein Druckhalteventil auf einem Zwischen-numbers (idling) is achieved without the need for large and by a pressure holding valve on an intermediate
Einspritzmengen und hohen Drehzahlen (volle Be- io druck über dem atmosphärischen Druck, jedochInjection quantities and high speeds (full pressure above atmospheric pressure, however
lastung) Sekundäreinspritzungen auftreten. Dieses unter dem Einspritzdruck gehalten. Zweckmäßigload) secondary injections occur. This kept under the injection pressure. Appropriate
Problem tritt auch bei Brennstoffeinspritzpumpen wird der Teil der Zeit, währenddessen die KanäleProblem also occurs with fuel injection pumps being the part of the time during which the ducts
mit einem Pumpenkolben auf, der hin- und hergeht von der Pumpendruckkammer abgeschaltet sind,with a pump piston that goes back and forth from the pump pressure chamber are disconnected,
und zugleich rotiert, wobei es als Verteilcrdrehschie- größer gewählt als das Zeitintervall, welches erforder-and rotates at the same time, being selected as the distributor rotary valve larger than the time interval
ber dient. Bei solchen Pumpen ist es bekannt, in dem 15 Hch ist, um eine Brennstoffeinspritzung durch zweiover serves. In such pumps it is known in which 15 Hch is to provide fuel injection by two
sogenannten »Verteilerteil« des Pumpenkolbens, d. h. der Förderkanäle zu bewirken. Vorzugsweise erstrecktso-called "distributor part" of the pump piston, d. H. to effect the conveying channels. Preferably extends
in dem Bereich, in dem die Verteilerauslaßöffnung sich die Aussparung in dem Verteilungsteil am Um-in the area in which the distributor outlet opening the recess in the distribution part on the surrounding
mit den zu den Zylindern führenden Förderkanälen fang wenigstens über das Zweifache des Abstandeswith the conveying channels leading to the cylinders start at least over twice the distance
zusammenarbeitet, eine Aussparung vorzusehen, die zwischen zwei benachbarten Förderkanalöffnungen,cooperates to provide a recess between two adjacent conveyor channel openings,
eine ständige Verbindung derjenigen Förderkanäle 20 wobei sich die Aussparung in ständiger freier Strö-a permanent connection of those conveyor channels 20 with the recess in constant free flow
untereinander herstellt, durch die gerade keine Ein- mungsverbindung mit der Zulieferungskammer be-with each other, through which there is currently no connection with the supply chamber.
spritzung stattfindet. In einem anderen bekannten findet.injection takes place. In another known takes place.
Fall wird diese Verbindung durch entsprechende Die Verbindung zwischen der Aussparung undCase this connection is made by appropriate The connection between the recess and
Kanäle und ein im Pumpenkolben angeordnetes dem Brennstoffraum kann durch eine sich axialChannels and a fuel chamber arranged in the pump piston can extend axially through a
Druckventil gesteuert. Durch diese Verbindung kann 25 erstreckende Nut in der Mantelfläche des Pumpen-Pressure valve controlled. This connection allows 25 extending groove in the lateral surface of the pump
sich zwar der Druck am Ende der Einspritzung in kolbens gebildet werden.Although the pressure at the end of the injection is formed in the piston.
mehrere Förderkanäle bzw. Einspritzleitungen hin- Die Erfindung wird im folgenden im einzelnenseveral delivery channels or injection lines. The invention is described in detail below
ein entlasten. In diesen wird dabei aber ein Restdruck beispielsweise an Hand der schematischen Zeichnunga relieve. In these, however, a residual pressure is shown, for example using the schematic drawing
aufgebaut, der — wie zuvor erläutert — von der beschrieben; in dieser zeigtconstructed, which - as previously explained - described by the; in this shows
Geschwindigkeit und Belastung abhängt. 30 Fig. 1 eine Schnittansicht einer Brennstoffein-Speed and load depends. 30 Fig. 1 is a sectional view of a fuel inlet
Aufgabe der Erfindung ist es, diese unerwünschte spritzpumpe, bei der die Erfindung eingebaut ist,The object of the invention is this undesirable injection pump in which the invention is incorporated,
Abhängigkeit bei einer Verteilereinspritzpumpe der F i g. 2 eine Schnittansicht nach Linie TI-II derDependency in a distributor injection pump of FIG. 2 is a sectional view along line TI-II of FIG
genannten Gattung zu vermeiden und eine Aufladung F i g. 1,mentioned genus and a charge F i g. 1,
des Drucksystems zwischen Verteilerauslaß und den F i g. 3 eine Schnittansicht nach Linie III-III derof the pressure system between the distributor outlet and the F i g. 3 is a sectional view along line III-III of FIG
Einspritzventilen auf einen bestimmten und für alle 35 F i g. 2,Injectors on a specific and for every 35 F i g. 2,
Auslässe gleichen Druck zu erreichen. F i g. 4 eine Teilansicht des Pumpenkolbens undTo achieve the same pressure outlets. F i g. 4 shows a partial view of the pump piston and
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- F i g. 5 eine Schnittansicht nach Linie V-V derAccording to the invention, this object is thereby achieved. 5 is a sectional view along line V-V of FIG
löst, daß die Aussparung in ständiger Verbindung mit Fig. 1.solves that the recess in constant connection with Fig. 1.
einem in an sich bekannter Weise den Schaft des Die Brennstoffeinspritzpumpe hat einen Pumpen-Pumpenkolbens umgebenden und unter dem Zu- 40 kolben 11, der in einer Bohrung 12 eines Pumpenlieferdruck stehenden Brennstoffraum steht. gehäuses 9 mittels eines Nockens 13 hin- und her-the shaft of the fuel injection pump has a pump-pump piston in a manner known per se surrounding and below the piston 11, which is in a bore 12 of a pump delivery pressure standing fuel room. housing 9 back and forth by means of a cam 13
Es sei erwähnt, daß es bei Verteilereinspritzpum- bewegbar ist, der an einer Pumpenantriebswelle 14It should be mentioned that it can be moved in the case of distributor injection pumps which are mounted on a pump drive shaft 14
pen mit hin- und hergehenden und zugleich rotieren- gebildet ist. Der Kolben 11 v/ird durch ein Zahnrad-pen with reciprocating and rotating at the same time is formed. The piston 11 is driven by a gear
den Pumpenkolben bekannt ist, im unteren (äußeren) getriebe, das durch die Zahnräder 16 und 17 einerthe pump piston is known in the lower (outer) gear, which is through the gears 16 and 17 of a
Totpunkt alle Förderkanäle etwas freizulegen, damit 45 Speisepumpe 15 gebildet wird, und die ZahnräderDead center to expose all delivery channels somewhat, so that 45 feed pump 15 is formed, and the gears
sich in ihnen jeweils der gleiche Druck ausbildet. 18 und 19 gedreht. Der Kolben 11 dreht sich mit demThe same pressure develops in each of them. 18 and 19 rotated. The piston 11 rotates with the
Damit der Pumpenkolben beim Förderhub nur in Zahnrad 19 und bewegt sich gegenüber dem ZahnradSo that the pump piston only moves in gear 19 during the delivery stroke and in relation to the gear
dem Förderkanal, durch den die Einspritzung er- hin und her.the delivery channel through which the injection to and fro.
folgen soll, einen Druck aufbaut, nicht aber in den Das Pumpengehäuse 9 umfaßt ein Reglerabteil 21,should follow, a pressure builds up, but not in the The pump housing 9 includes a regulator compartment 21,
übrigen Förderkanälen, muß dieser erste Hubab- 50 welches denselben Druck wie der Brennstofftank 20remaining conveying channels, this first stroke must have the same pressure as the fuel tank 20
schnitt bis zum Abschluß der Förderkanalöffnungen hat, da es mit diesem durch eine schematisch durchcut up to the end of the feed channel openings, as it is through a schematic through
sehr klein bemessen werden. Damit ist aber wiederum die strichpunktierte Linie 22 angedeutete Rücklauf-can be made very small. But this is again the dash-dotted line 22 indicated return flow
die unerwünschte Abhängigkeit von der für den leitung verbunden ist. Das Gehäuse 9 umfaßt außer-the unwanted dependence on the one connected for the line. The housing 9 also includes
Druckausgleich zur Verfügung stehenden Zeit, d. h. dem einen Saug- und Oberströmraum 26, der von derTime available for pressure equalization, d. H. the one suction and upper flow chamber 26, which is of the
von der Geschwindigkeit, gegeben. Zumindest läßt 55 Zahnradpumpe 15 über die Leitung 27 mit Brenn-on the speed given. At least 55 can gear pump 15 via line 27 with fuel
der verhältnismäßig kleine verfügbare Zeitquerschnitt stoff versorgt wird, in der ein Brennstoffilter 28 an-the relatively small available time cross-section material is supplied in which a fuel filter 28 is
nur einen Ausgleich ganz kleiner Leitungsvolumina geordnet ist. Die Speisepumpe 15 saugt Brennstoffonly a compensation of very small line volumes is arranged. The feed pump 15 sucks in fuel
zu. Bei einer anderen bekannten Verteilerpumpe hat aus dem Brennstofftank 20 über die Leitung 31 an.to. In another known distributor pump, from the fuel tank 20 via line 31.
man auch schon die Verteilerauslaßöffnung so an- Der Brennstofftank 20 und das Reglerabteil 21The fuel tank 20 and the regulator compartment 21 are already connected to the distributor outlet
geordnet, daß sie vor Beginn jedes Förderhubes eine 60 können nahe dem atmosphärischen Druck gehaltenarranged so that they can be kept close to atmospheric pressure before the start of each delivery stroke
der Förderleitungen zu öffnen beginnt, bevor der werden. Der Saugraum 26 wird auf einem Zwischen-the delivery lines begin to open before the will. The suction chamber 26 is on an intermediate
Einlaß vollständig geschlossen wird. Da man bezug- druck, beispielsweise 3,5 kg/cm2, durch ein denInlet is completely closed. Since one reference pressure, for example 3.5 kg / cm 2 , through a
lieh der Erstreckung des Verteilerauslasses in Um- Druck haltendes Ventil 32 gehalten, welches zwi-borrowed the extension of the distributor outlet in um- pressure holding valve 32 held, which between
fangsrichtung an enge Grenzen gebunden ist, läßt sehen dem Saugraum 26 und dem Abteil 21 angeord-catch direction is bound to narrow limits, lets see the suction chamber 26 and the compartment 21 arranged
sich auch bei dieser Pumpe eine gewisse Abhängig- 65 net ist. Mehrere Brennstofförderkanäle 36 sind anis to net even at this pump a certain dependence 6. 5 Several fuel delivery channels 36 are on
keit vom Zeitquerschnitt nicht vermeiden. ihren äußeren Enden mit Gewindeöffnungen 37 zumnot avoiding the time cross-section. their outer ends with threaded openings 37 for
Beim Gegenstand der Erfindung dagegen steht Anschluß an die Brennstoffeinspritzleitungen ver-In the subject matter of the invention, on the other hand, there is a connection to the fuel injection lines.
jeder Förderkanal für die Dauer mehrerer Einspritz- sehen, die zu den Einspritzdüsen eines Dieselmotorseach feed channel for the duration of several injection units that lead to the injection nozzles of a diesel engine
führen. Die inneren Enden 38 der Kanäle 36 münden in einem gleichen Umfangsabstand in die Bohrung 12.to lead. The inner ends 38 of the channels 36 open into the bore at an equal circumferential distance 12th
Das obere Ende der Bohrung 12 ist geschlossen, um eine Pumpendruckkammer 41 zu bilden. Die Kammer 41 steht unter dem Einspritzdruck nur während der Aufwärtsbewegung (Pumpenhub) des Kolbens 11. Der Kolben 11 weist ein Pumpenteil 42, ein Verteilerteil 43 und ein Steuerteil 44 zur Regelung des wirksamen Förderhubes auf. Der Verteilerteil 43, welcher als Drehschiebereinrichtung dient, um die Kammer 41 nacheinander mit den Kanälen 36 zu verbinden, hat einen radialen Auslaß 46, der in freier Strömlingsverbindung mit der Druckkammer 41 über einen Axialkanal 47 in dem Kolben 11 steht. Der Kanal 47 ist an seinem oberen Ende offen und mündet in radiale Kanäle 48 in dem Steuerteil 44, welche mit Nuten 49 in einer Steuermuffe 51 zusammenwirken. The upper end of the bore 12 is closed to form a pump pressure chamber 41. The chamber 41 is under the injection pressure only during the upward movement (pump stroke) of the piston 11. The piston 11 has a pump part 42, a distributor part 43 and a control part 44 for regulating the effective delivery stroke. The distributor part 43, which serves as a rotary slide device in order to successively connect the chamber 41 to the channels 36, has a radial outlet 46 which is in free flow communication with the pressure chamber 41 via an axial channel 47 in the piston 11. The channel 47 is open at its upper end and opens into radial channels 48 in the control part 44, which interact with grooves 49 in a control sleeve 51.
In dem Verteilerkeil des Kolbens 11 ist in einem Umfangsabstand in bezug auf die Auslaßöffnung 46 eine Aussparung 55 gebildet. Die Aussparung 55 weist eine Umfangsbreite auf, die das Mehrfache der Umfangsbreite der Öffnung 46 beträgt, und steht in freier Sirömungsverbindung mit dem Saugraum 26 über eine Axialnut 56. Die Aussparung 55 verbindet die Brennstofförderkanäle 36 mit dem Saugraum 26 während eines wesentlichen Anteils der Zeit, in der sie sich nicht in Deckung mit der Öffnung 46 befindet. In the distributor wedge of the piston 11 is at a circumferential distance with respect to the outlet opening 46 a recess 55 is formed. The recess 55 has a circumferential width that is several times that of The circumferential width of the opening 46 is, and is in free flow communication with the suction chamber 26 Via an axial groove 56. The recess 55 connects the fuel delivery channels 36 to the suction chamber 26 during a substantial portion of the time it is out of register with aperture 46.
Wenn der Kolben 11 seinen Aufwärtshub gebinnt, dreht er sich gleichzeitig, so daß seine Saug- und Überströmkanäle 48 sich außer Deckung mit den axialen Nuten 49 bewegen. Sodann bewirkt eine weitere Aufwärtsbewegung des sich drehenden Kolbens 11 einen Hochdruck in der Kammer 41 und bringt gleichzeitig die Verteilerauslaßöffnung 46 in Deckung mit einem der Kanäle 36. Der größte Teil der anderen Kanäle 36 ist mit dem Saugraum 26 über die Aussparung 55 und die Nut 56 verbunden. Wenn der Kolben 11 fortfährt, sich zu drehen und sich in seinem Pumpenhub nach oben zu bewegen, wird sich die obere Reihe der Kanäle 48 in dem Steuerteil über die obere Kante der Muffe 51 bewegen, wodurch der Brennstoff aus dem unter Druck stehenden Kanal 36 über die Öffnung 46 ausströmt, welche sich noch damit in Deckung befindet. Durch eine weitere Drehbewegung des Kolbens wird die Öffnung 46 außer Deckung mit dem Kanal 36 bewegt, und der letztere wird in freier Strömungsverbindung mit dem Durchlaß verbunden, der von der Aussparung 55 und der Nut 56 gebildet ist.When the piston 11 begins its upstroke, it rotates simultaneously so that its suction and Transfer channels 48 move out of alignment with the axial grooves 49. Then cause another Upward movement of the rotating piston 11 a high pressure in the chamber 41 and brings at the same time the manifold outlet port 46 is aligned with one of the channels 36. Most of the others Channels 36 are connected to the suction chamber 26 via the recess 55 and the groove 56. If the Piston 11 continues to rotate and move up in its pump stroke will move the upper row of channels 48 in the control part over the upper edge of the sleeve 51, whereby the Fuel from the pressurized channel 36 flows out through the opening 46, which is still therewith is under cover. A further rotary movement of the piston removes the opening 46 Coincidence with the channel 36 is moved and the latter becomes in free flow communication with the passage connected, which is formed by the recess 55 and the groove 56.
Wenn sich die obere Reihe der Kanäle 48 über die Muffe bewegt und den Druck in dem Kanal 36 entlastet, mit dem sich die Öffnung 46 zu der Zeit in Deckung befindet, wird sich das Einspritzventil an dem Motorzylinder schließen und die zurückkehrende Druckwelle in dem Kanal 36 wird zu dem Saugraum 26 über die Öffnung 46, die Kanäle 47, 48 und die Nuten 49 geleitet. Die zurückkehrende Druckwelle bewegt sich also über die Öffnung 46 und die Kanäle 47 und 48 zum Saugraum, wo sie absorbiert wird. Dadurch wird sie daran gehindert, schädliche Druckstöße oder Druckschwankungen in den Kanälen 36 hervorzurufen, die mit der Druckkammer über den Durchlaß 55 und 56 verbunden sind. Die Kanaleinrichtungen 55 und 56, die als Umlaufventil dienen, um die Kanäle 36 nacheinander an den Saugraum 26 anzuschließen, bewirken einen Ausgleich des Druckes in den Kanälen 36.When the top row of channels 48 moves over the sleeve and relieves pressure in channel 36, that the port 46 is in register with at the time, the injector will be on close the engine cylinder and the returning pressure wave in the channel 36 becomes the suction chamber 26 passed through the opening 46, the channels 47, 48 and the grooves 49. The returning blast wave thus moves via the opening 46 and the channels 47 and 48 to the suction space, where it is absorbed. This prevents it from causing harmful pressure surges or pressure fluctuations in the channels 36 which are connected to the pressure chamber via the passage 55 and 56. The sewer facilities 55 and 56, which serve as circulation valves, in order to connect the channels 36 one after the other to the suction chamber 26 to connect, bring about an equalization of the pressure in the channels 36.
Aus dem beschriebenen Aufbau ist zu ersehen, daß während der Pumpentätigkeit die einzelnen Kanäle während eines Hauptteils der Zeit, d. h. über mehr als die Hälfte der Zeit, an den Saugraum 26 angeschlossen sind. Bei einer Pumpe, die drei oder mehr Kanäle 36 hat, kann es praktisch sein, zum Aufladen ein Zeitintervall anzuwenden, das so kurz ist wie das Zeitintervall, welches für zwei Einspritzakte erforderlich ist. Der Ausgleich des Druckes in den Kanälen und das Aufladen derselben auf den im Saugraum herrschenden Zulieferdruck gewährleistet eine gleiche Belieferung der Einspritzdüsen mit Brennstoff.From the structure described it can be seen that the individual channels during the pump operation during a major part of the time; d. H. connected to the suction chamber 26 for more than half the time are. A pump that has three or more channels 36 may find it convenient for charging to use a time interval that is as short as the time interval required for two injection cycles is. The equalization of the pressure in the channels and the charging of the same to the one in the suction chamber The prevailing supply pressure ensures an equal supply of fuel to the injection nozzles.
Obgleich eine Brennstoffpumpe, bei der das erfindungsgemäße Vorladeprinzip verwendet wird, mit einem Druckventil zwischen der Pumpendruckkammer41 und der Verteilerauslaßöffnung 46 versehen sein könnte, hat sich herausgestellt, daß das Druckventil unnötig ist und daß sein Fortlassen eine weitere Verbesserung in der Motorleistung ergibt. Das Druckventil ist eine Reflexionsquelle für die zurückkehrende Druckwelle; es ist daher von Vorteil, dieses Ventil fortzulassen. Außerdem wird durch das Fortlassen des Ventils das Volumen des Hochdrucksystems der Pumpe verkleinert.Although a fuel pump in which the precharge principle according to the invention is used, with a pressure valve between the pump pressure chamber 41 and the manifold outlet port 46, it has been found that the Pressure valve is unnecessary and that its omission results in a further improvement in engine performance. The pressure valve is a reflection source for the returning pressure wave; it is therefore advantageous omit this valve. In addition, omitting the valve increases the volume of the high pressure system the pump is reduced in size.
Claims (5)
schweizerische Patentschrift Nr. 349 124; USA.-PatentschriftNr. 3 138 103.German Auslegeschriften No. 1 103 686, 346, 1169 199;
Swiss Patent No. 349 124; U.S. Patent No. 3 138 103.
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