FI122006B - Kuljetinnauha ja menetelmä kuljetinnauhan kunnostamiseksi - Google Patents
Kuljetinnauha ja menetelmä kuljetinnauhan kunnostamiseksi Download PDFInfo
- Publication number
- FI122006B FI122006B FI20075573A FI20075573A FI122006B FI 122006 B FI122006 B FI 122006B FI 20075573 A FI20075573 A FI 20075573A FI 20075573 A FI20075573 A FI 20075573A FI 122006 B FI122006 B FI 122006B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- conveyor belt
- holes
- unpunched
- width
- edge
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
- B65G15/30—Belts or like endless load-carriers
- B65G15/48—Belts or like endless load-carriers metallic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F27—FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
- F27B—FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS IN GENERAL; OPEN SINTERING OR LIKE APPARATUS
- F27B21/00—Open or uncovered sintering apparatus; Other heat-treatment apparatus of like construction
- F27B21/06—Endless-strand sintering machines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
- B65G2201/04—Bulk
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
- Tunnel Furnaces (AREA)
- Powder Metallurgy (AREA)
Description
KULJETINNAUHA JA MENETELMÄ KULJETINNAUHAN KUNNOSTAMISEKSI
KEKSINNÖN ALA
5 Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty kuljetinnauha. Keksinnön kohteena on myös patenttivaatimuksen 7 johdanto-osassa määritelty menetelmä.
10 KEKSINNÖN TAUSTA
Jatkuvatoimista nauhasintrausta käytetään rikaste jauheen pelletoinnin jälkeen pellettien agglome-rointiin, mikä parantaa niiden lujuutta ja reaktiivisuutta .
15 Esimerkkinä nauhasintraustekniikasta voidaan mainita ferrokromin tuotannossa käytettävä nauhasint- rausuuni, joka on jaettu useisiin peräkkäisiin vyöhykkeisiin, joissa kussakin on erilaiset lämpötilaolosuhteet. Nauhasintrauslaitteistoon kuuluu kuljetinnauha, 20 joka on rei'itetty teräsnauha. Se on johdettu päättömänä lenkkinä kahden taittotelan ympäri. Märät tuore-pelletit syötetään uunin alkupäässä teräsnauhan päälle muutamia kymmeniä senttimetrejä paksuksi patjaksi. Teräsnauha kuljettaa pellettipatjan uunin kuivaus-, kuu-25 mennus- ja sintrausvyöhykkeiden läpi stabilointi- eli tasausvyöhykkeeseen, minkä jälkeen pellettipatja kul-o ^ kee edelleen perättäisten jäähdytysvyöhykkeiden läpi.
^ Jäähdytysvyöhykkeiden läpi kuljettuaan pelletit pois- V tuvat nauhasintrauslaitteiston loppupäässä sintrattui-
CM
I- 30 na.
Er Kuljetinnauha on muodostettu päättömäksi Ien- Q_ kiksi joukosta peräkkäin toisiinsa liitettyjä suora- lo kaiteen muotoisia teräksisiä levyelementtejä, joissa tn ^ kussakin on kaksi kuljetinhihnan leveyssuuntaista o cm 35 prtkää reunaa. Pitkät reunat ovat keskenään yhdensuun taiset ja etäisyyden päässä toisistaan ja kumpaankin / 2 pitkään reunaan on liitetty samanlaisen viereisen toisen levyelementin pitkä reuna. Levyelementin kaksi kuljetinhihnan pituussuuntaista lyhyttä reunaa ovat kuljetinnauhan leveyttä vastaavan etäisyyden päässä 5 toisistaan, ts. levyelementti ulottuu kuljetinnauhan leveydelle. Kuhunkin levyelementtiin kuuluu rei'itys, jonka läpi sintrauksessa käytettävä kaasu voi virrata kuljetinnauhan läpi sen päällä olevaan pellettipat-jaan. Reiät on ryhmitelty levyelementtiin kuljetinhih-10 nan suuntaisiksi olennaisesti suorakaiteen muotoisiksi pitkänomaisiksi reikäryhmiksi, jotka ovat keskenään yhdensuuntaisia ja rei'ttämättömän välin toisistaan erottamina.
Tunnetun tekniikan mukainen kuljetinhihna 15 tunnetaan esimerkiksi patenttijulkaisusta FI 111100 B. Reikäryhmät ulottuvat olennaisen yhtenäisenä rei'itettyna alueena aivan levyelementin kumpaankin pitkään reunaan asti.
Ongelmana tunnetussa tekniikassa on, että 20 viereisten samanlaisten levyelementtien liitoshitsaus on hankalaa, koska rei'itys osuu hitsisauman kohdalle eikä hitsaussaumasta tule yhtenäistä ja ehyttä. Kulje-tinnauhaa käytettäessä on lisäksi vaarana, että hit-saussauma repeytyy. Edelleen ongelmana on paikkahitsa-25 usten tekeminen, kun kuljetinnauha on jostain kohtaa vaurioitunut ja vauriokohta on tarkoitus paikata.
Paikkalevyn hitsaussauma risteää aina välttämättä o ^ rei'itysta, joten myöskään paikkalevyn hitsaussaumasta ^ ei saada ehyttä ja yhtenäisesti jatkuvaa saumaa. Tämä V 30 vaikeuttaa hitsauksen suorittamista sekä heikentää
CM
i- kul j etinnauhan rakennetta.
x tr
CL
KEKSINNÖN TARKOITUS
co 1^
Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä 1^ § 35 mainitut epäkohdat.
CM
Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin kuljetinhihnan rakenne, joka mahdollistaa, että / 3 levyelementtien liitos- ja paikkaussaumat voidaan muodostaa aina rei'ttämättömälle alueelle.
Edelleen keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin kuljetinhihna, joka on aiempaa lujempi, ja jossa 5 vältetään tai ainakin vähennetään merkittävästi rei'itettyjen alueiden taipumusta plastisiin muodonmuutoksiin, vaurioitumista ja paikkauksen tarvetta.
Lisäksi keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin edullinen menetelmä vaurioituneen kuljetinnauhan 10 kunnostamiseksi.
KEKSINNÖN YHTEENVETO
Keksinnön mukaiselle kuoljetinhihnalle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuk-15 sessa 1. Edelleen Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksessa 7.
Keksinnön mukainen kuljetinnauha on muodostettu päättömäksi lenkiksi joukosta peräkkäin toisiin-20 sa liitettyjä suorakaiteen muotoisia teräksisiä levy-elementtejä, joissa kussakin on kaksi kuljetinhihnan leveyssuuntaista pitkää reunaa, jotka ovat keskenään yhdensuuntaiset ja etäisyyden päässä toisistaan ja joihin kumpaankin pitkään reunaan on liitetty saman-25 laisen viereisen toisen levyelementin pitkä reuna, ja kaksi kuljetinhihnan pituussuuntaista lyhyttä reunaa, 0 jotka ovat kuljetinnauhan leveyttä vastaavan etäisyy- o den päässä toisistaan, ja joihin kuhunkin levyelement- t! tiin kuuluu rei'itys sintrauksessa käytettävän kaasun ^ 30 läpivirtauksen mahdollistamiseksi rei'ityksen ollessa ryhmitelty levyelementtiin kuljetinhihnan suuntaisiksi
X
£ olennaisesti suorakaiteen muotoisiksi pitkänomaisiksi co reikäryhmiksi, jotka ovat keskenään yhdensuuntaisia ja rei'ttämättömän välin toisistaan erottamina.
§ 35 Keksinnön mukaisesti kussakin reikäryhmässä
CM
reiät on ryhmitelty joukoksi aliryhmiä, joiden kunkin välissä on rei'ittämätön ensimmäinen alue. Levyelemen- / 4 tin kummankin pitkän reunan läheisten aliryhmien ja pitkän reunan välissä on rei'ittämätön toinen alue.
Keksinnön etuna on, että rei'ittämättömät alueet parantavat rei'ityksen jäykkyyttä niin, että 5 vältetään pysyvien muodonmuutosten, kuten ruttaantumi-sen, muodostuminen kuljetinnauhaan. Rei'ittämättömien alueiden ansiosta myös kuljetinnauhan poikittaisjäyk-kyys, poikittaisohjattavuus ja käyttöikä paranevat. Edelleen paikka- ja liitoshitsaussauma voidaan aina 10 muodostaa rei'ittämättömälle alueelle, mikä helpottaa hitsauksen suorittamista ja parantaa hitsaussaumojen laatua.
Keksinnön mukaisesti menetelmässä poistetaan kuljetinhihnasta osa, joka sisältää aliryhmät, joiden 15 alueelle vaurio ulottuu niin, että poistetun osan jäljelle jättämää aukkoa rajoittaa rei'ittämättömiä alueita pitkin kulkeva ehyt reuna. Sitten muodostetaan aukon muotoinen paikkalevy, jossa on poistettua osaa vastaava määrä aliryhmiä olennaisesti samoissa kohdis-20 sa kuin poistetussa osassa. Paikkalevyn reuna hitsataan aukon reunaan yhtenäisellä hitsaussaumalla.
Kuljetinhihnan eräässä sovellutuksessa reiät ovat tasaisesti jakautuneena aliryhmän pinta-alalle.
Kuljetinhihnan eräässä sovellutuksessa reiät 25 ovat kuljetinhihnan leveyssuuntaisia pitkäreikiä, jotka on järjestetty kuljetinhihnan leveyssuuntaisiksi riveiksi. Pitkäreikien päädyt on kuljetinhihnan pi-o ^ tuussuunnassa porrastetut.
^ Kuljetinhihnan eräässä sovellutuksessa pitkä- V 30 reiän leveyden suhde pituuteen on noin 1:5.
CM
1- Kuljetinhihnan eräässä sovellutuksessa c rei'ittämättömän ensimmäisen alueen leveys on suurempi
CL
kuin 5 mm, edullisesti ainakin 20 mm tai enemmän, co [o Kuljetinhihnan eräässä sovellutuksessa
LO
^ 35 rei'ittämättömän toisen alueen leveys on suurempi kuin o cm 5 mm, edullisesti ainakin 20 mm tai enemmän.
r 5
KUVALUETTELO
Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti sovellutusesimerkkien avulla viittaamalla 5 oheiseen piirustukseen, jossa kuva 1 esittää päältä päin nähtynä osaa keksinnön mukaisen kuljetinhihnan eräästä sovellutuksesta, kuva 2 esittää yksityiskohtaa P kuvasta 1, 10 kuva 3 esittää vaurioitunutta kuvan 1 kulje- tinhihnaa, ja kuva 4 havainnollistaa keksinnön mukaisen menetelmän vaiheita.
15 KEKSINNÖN YKSITYISKOHTAINEN SELOSTUS
Kuvassa 1 on osa päättömäksi lenkiksi muodostetusta nauhasintrausuunin kuljetinnauhasta 1. Kulje-tinnauha 1 koostuu joukosta peräkkäin toisiinsa liitettyjä suorakaiteen muotoisia teräslevyelementtejä 2. 20 Kussakin levyelementissä on kaksi kuljetin- hihnan leveyssuuntaista y pitkää reunaa 3 ja 4, jotka ovat keskenään yhdensuuntaiset ja etäisyyden päässä toisistaan. Kumpaankin pitkään reunaan 3, 4 on hitsat tu päittäin samanlaisen viereisen toisen levyelementin 25 pitkä reuna 3, 4. Edelleen levyelementissä 2 on kaksi kuljetinhihnan pituussuuntaista x lyhyttä reunaa 5, 6, ^ jotka keskenään yhdensuuntaiset ja ovat kuljetinnauhan o <m leveyttä L vastaavan etäisyyden päässä toisistaan. Ku- i ^ hunkin levyelementtiin 2 kuuluu reikiä 7 sintrauksessa i 30 käytettävän kaasun läpivirtauksen mahdollistamiseksi, x jotka reiät 7 on ryhmitelty levyelementtiin 2 kulje- tinhihnan suuntaisiksi olennaisesti suorakaiteen muoto .... ....
torsrksr prtkänomaisiksi reikäryhmrksi A, jotka ovat keskenään identtisiä, ja joita kuvan 1 esimerkissä on o
^ 35 9 kpl kussakin leveyelementissä. Nämä reikäryhmät A
ovat keskenään yhdensuuntaisia ja rei'ttämättömän vä- f 6 lialueen e päässä toisistaan. Kussakin reikäryhmässä A reiät 7 on ryhmitelty joukoksi suorakaiteen muotoisia keskenään identtisiä aliryhmiä B, joiden pinta-alalle reiät 7 ovat tasaisesti jaettuna. Kuvan 1 esimerkissä 5 kussakin reikäryhmässä A on 4 kpl aliryhmiä B. Kunkin kahden vierekkäisen aliryhmän B välissä on rei'ittämätön ensimmäinen alue 8. Levyelementin 2 kummankin pitkän reunan 3, 4 läheisten aliryhmien B ja pitkän reunan välissä on rei'ittämätön toinen alue 9.
10 Kuvan 2 yksityiskohdasta P näkyy, että reiät 7 ovat kuljetinhihnan leveyssuuntaisia pitkäreikiä, jotka on järjestetty kuljetinhihnan leveyssuuntaisiksi riveiksi R. Pitkäreikien 7 päädyt on kuljetinhihnan 1 pituussuunnassa porrastetut. Kuvan esimerkissä pitkä-15 reiän 7 leveyden suhde pituuteen on noin 1:5.
Rei'ittämättömän ensimmäisen alueen 8 leveys li on suurempi kuin 5 mm, edullisesti ainakin 20 mm tai enemmän, jotta liitoshitsassaumalle saadaan riittävä tila. Rei'ittämättömän toisen alueen 9 leveys I2 on 20 suurempi kuin 5 mm, edullisesti ainakin 20 mm tai enemmän, jotta paikkahitsaussaumalle saadaan riittävä tila.
Kuvissa 3 ja 4 on havainnollistettu kunnostusmenetelmää, jolla kuvan 1 kuljetinhihna voidaan 25 kunnostaa, kun siihen on syntynyt esimerkinomaisesti esitetty vaurio D. Vaurio D ulottuu tässä tapauksessa kolmen aliryhmän B alueelle, o ^ Kuvan 4 mukaisesti kuljetinhihnasta 1 poiste- ^ taan osa 10, joka sisältää kaikki ne kolme aliryhmää V 30 B, joiden alueelle vaurio D ulottuu. Poistetun osan 10
(M
1- jäljelle jättämää aukkoa 11 rajoittaa rei'ittämättömiä a. alueita 8 e pitkin kulkeva ehyt reuna 12. Aukon 11
CL
muotoinen paikkalevy 13, jossa on poistettua osaa 10 ίο vastaava määrä aliryhmiä B olennaisesti samoissa koh-
LO
^ 35 dissa kuin poistetussa osassa, muodostetaan ja asete- o cvj taan aukkoon 11 ja paikkalevyn 13 reuna 14 hitsataan aukon 11 reunaan 12 yhtenäisellä hitsisaumalla.
/ 7
Keksintöä ei rajata pelkästään edellä esitettyjä sovellutusesimerkkejä koskevaksi, vaan monet muunnokset ovat mahdollisia pysyttäessä patenttivaatimusten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puit-5 teissä.
o δ
(M
(M
x en
CL
CO
h-· m m h-· o o
(M
t
Claims (7)
1. Kuljetinnauha (1) nauhasintrausuunia varten, joka kuljetinnauha (1) on muodostettu päättömäksi lenkiksi joukosta peräkkäin toisiinsa liitettyjä suo-5 rakaiteen muotoisia teräksisiä levyelementtejä (2), joissa kussakin on kaksi kuljetinhihnan leveyssuun-taista (y) pitkää reunaa (3, 4), jotka ovat keskenään yhdensuuntaiset ja etäisyyden päässä toisistaan ja joihin kumpaankin pitkään reunaan (3, 4) on liitetty 10 samanlaisen viereisen toisen levyelementin pitkä reuna (3, 4), ja kaksi kuljetinhihnan pituussuuntaista (x) lyhyttä reunaa (5, 6), jotka ovat kuljetinnauhan leve yttä (L) vastaavan etäisyyden päässä toisistaan, ja joihin kuhunkin levyelementtiin (2) kuuluu reikiä (7) 15 sintrauksessa käytettävän kaasun läpivirtauksen mahdollistamiseksi, jotka reiät (7) on ryhmitelty levy-elementtiin (2) kuljetinhihnan suuntaisiksi olennaisesti suorakaiteen muotoisiksi pitkänomaisiksi reikä-ryhmiksi (A), jotka reikäryhmät (A) ovat keskenään yh-20 densuuntaisia ja rei' ttämättömän välin (e) päässä toisistaan, tunnettu siitä, että kussakin reikäryh-mässä (A) reiät (7) on ryhmitelty joukoksi aliryhmiä (B) , joiden kunkin välissä on rei' ittämätön ensimmäinen alue (8); ja että levyelementin (2) kummankin pit-25 kän reunan (3, 4) läheisten aliryhmien (B) ja pitkän reunan välissä on rei' ittämätön toinen alue (9).
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetin- o nauha, tunnettu siitä, että reiät (7) ovat tasai- d- sesti jakautuneena aliryhmän (B) pinta-alalle. ^ 30
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kul- jetinnauha, tunnettu siitä, että reiät (7) ovat X £ kuljetinhihnan leveyssuuntaisia pitkäreikiä, jotka on co järjestetty kuljetinhihnan leveyssuuntaisiksi riveiksi £5 (R); ja että pitkäreikien (7) päädyt on kuljetinhihnan g 35 pituussuunnassa porrastetut. C\l / 9
4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen kul-jetinnauha, tunnettu siitä, että pitkäreiän (7) leveyden suhde pituuteen on noin 1:5.
5. Jonkin patenttivatimuksista 1-4 mukainen 5 kul j etinnauha, tunnettu siitä, että rei' ittämättömän ensimmäisen alueen (8) leveys (li) on suurempi kuin 5 mm, edullisesti ainakin 20 mm tai enemmän.
6. Jonkin patenttivatimuksista 1-5 mukai- 10 nen kul j etinnauha, tunnettu siitä, että rei' ittämättömän toisen alueen (9) leveys (12) on suurempi kuin 5 mm, edullisesti ainakin 20 mm tai enemmän .
7. Menetelmä vaurioituneen kuljetinnauhan, 15 joka on patenttivaatimuksen 1 mukainen, kunnostamiseksi, tunnettu siitä, että menetelmässä - poistetaan kuljetinhihnasta (1) osa (10), joka sisältää kaikki aliryhmät (B) , joiden alueelle vaurio (D) ulottuu niin, että poistetun osan (10) jäl- 20 jelle jättämää aukkoa (11) rajoittaa rei'ittämättömiä alueita (8, 9, e) pitkin kulkeva ehyt reuna (12), - muodostetaan aukon (11) muotoinen paikkale-vy (13), jossa on poistettua osaa (10) vastaava määrä aliryhmiä (B) olennaisesti samoissa kohdissa kuin 25 poistetussa osassa, ja - hitsataan paikkalevyn (13) reuna (14) aukon (11) reunaan (12) yhtenäisellä hitsisaumalla. o δ (M (M x en CL CO h-· m m h-· o o (M r 10
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20075573A FI122006B (fi) | 2007-08-15 | 2007-08-15 | Kuljetinnauha ja menetelmä kuljetinnauhan kunnostamiseksi |
PCT/FI2008/050461 WO2009022059A1 (en) | 2007-08-15 | 2008-08-14 | Conveyor belt and a method of repairing the conveyor belt |
CN201410262407.1A CN104048510B (zh) | 2007-08-15 | 2008-08-14 | 传送带和修补该传送带的方法 |
CN200880103015A CN101779094A (zh) | 2007-08-15 | 2008-08-14 | 传送带和修补该传送带的方法 |
EA201000152A EA016332B1 (ru) | 2007-08-15 | 2008-08-14 | Конвейерная лента и способ ее ремонта |
BRPI0815397A BRPI0815397B8 (pt) | 2007-08-15 | 2008-08-14 | Correia transportadora e um método de reparo da correia transportadora |
ZA201001366A ZA201001366B (en) | 2007-08-15 | 2010-02-25 | Conveyor belt and a method of repairing the conveyor belt |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20075573A FI122006B (fi) | 2007-08-15 | 2007-08-15 | Kuljetinnauha ja menetelmä kuljetinnauhan kunnostamiseksi |
FI20075573 | 2007-08-15 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI20075573A0 FI20075573A0 (fi) | 2007-08-15 |
FI20075573A FI20075573A (fi) | 2009-02-16 |
FI122006B true FI122006B (fi) | 2011-07-15 |
Family
ID=38468739
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI20075573A FI122006B (fi) | 2007-08-15 | 2007-08-15 | Kuljetinnauha ja menetelmä kuljetinnauhan kunnostamiseksi |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
CN (2) | CN101779094A (fi) |
BR (1) | BRPI0815397B8 (fi) |
EA (1) | EA016332B1 (fi) |
FI (1) | FI122006B (fi) |
WO (1) | WO2009022059A1 (fi) |
ZA (1) | ZA201001366B (fi) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FI124911B (fi) * | 2012-10-09 | 2015-03-31 | Outotec Oyj | Menetelmä hihnakuljetinuunin kuljetushihnan väsymislujuuden lisäämiseksi ja kuljetushihna |
AT515750B1 (de) * | 2014-04-23 | 2016-11-15 | Berndorf Band Gmbh | Endlosband mit perforierten Zonen |
FI20140286A (fi) | 2014-10-21 | 2016-04-22 | Outotec Finland Oy | Hihna jatkuvatoimisen materiaalikerroksen lämpökäsittelyä varten optimoitujen rei'itysten avulla |
CN210292829U (zh) | 2016-11-15 | 2020-04-10 | 奥图泰(芬兰)公司 | 用于承载和输送材料床而使其通过烧结炉的传送器以及烧结设备 |
CN106993671A (zh) * | 2017-05-15 | 2017-08-01 | 张财生 | 链板循环式茶叶萎凋烘干机的传动装置及其工作方法 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1014026B (de) * | 1954-02-23 | 1957-08-14 | Besta Maschf | Plattenfoerderband, insbesondere fuer Kastenbeschicker |
SE420533B (sv) * | 1979-09-06 | 1981-10-12 | Luossavaara Kiirunavaara Ab | Anordning vid anleggning for vermning eller vermebehandling av en materialbedd, som uppberes av en ovre part av en endlos perforerad transportor av bondtyp |
US6352194B1 (en) * | 1999-12-13 | 2002-03-05 | Sandvik Aktiebolag | Method and apparatus for cutting pieces from, and welding pieces into, sheet metal |
FI111100B (fi) * | 2000-01-31 | 2003-05-30 | Outokumpu Oy | Hihna jatkuvatoimiseen materiaalipatjan lämpökäsittelyyn |
-
2007
- 2007-08-15 FI FI20075573A patent/FI122006B/fi active IP Right Grant
-
2008
- 2008-08-14 WO PCT/FI2008/050461 patent/WO2009022059A1/en active Application Filing
- 2008-08-14 EA EA201000152A patent/EA016332B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-08-14 BR BRPI0815397A patent/BRPI0815397B8/pt active IP Right Grant
- 2008-08-14 CN CN200880103015A patent/CN101779094A/zh active Pending
- 2008-08-14 CN CN201410262407.1A patent/CN104048510B/zh active Active
-
2010
- 2010-02-25 ZA ZA201001366A patent/ZA201001366B/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BRPI0815397A2 (pt) | 2015-02-03 |
FI20075573A (fi) | 2009-02-16 |
FI20075573A0 (fi) | 2007-08-15 |
EA016332B1 (ru) | 2012-04-30 |
CN104048510A (zh) | 2014-09-17 |
ZA201001366B (en) | 2010-10-27 |
BRPI0815397B8 (pt) | 2023-03-28 |
WO2009022059A1 (en) | 2009-02-19 |
CN101779094A (zh) | 2010-07-14 |
CN104048510B (zh) | 2016-08-31 |
BRPI0815397B1 (pt) | 2016-10-11 |
EA201000152A1 (ru) | 2010-10-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI122006B (fi) | Kuljetinnauha ja menetelmä kuljetinnauhan kunnostamiseksi | |
KR102117819B1 (ko) | 골판지 시트의 불량 검출 장치 및 골판지 시트의 불량 제거 장치와 골판지 시트의 제조 장치 | |
CA1176891A (en) | Dryer fabric for papermaking machine and method | |
US3362056A (en) | Method of fabricating structural shapes | |
US1980561A (en) | Welded joint | |
US9334606B2 (en) | Seaming element for industrial textiles and method of manufacture | |
DE2420338A1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum haerten und dickeneinstellen einer mit einem bindemittel impraegnierten glasfaserbahn | |
US3983794A (en) | Multistep transverse welding process for producing bags from plastic sheets | |
DE2354051C2 (de) | Vorrichtung zum Aufbringen von Reißbändchen auf eine laufende Verpackungsmaterialbahn | |
SI8710016B (sl) | Profilni nosilec | |
ES2361629T3 (es) | Tela para una máquina de fabricación de material en forma de banda y procedimiento para fabricar esta tela. | |
US9132468B2 (en) | Device and method for expanding metal elements | |
WO2015071058A1 (de) | Trockner und verfahren zum trocknen von flächigen materialien | |
FI111100B (fi) | Hihna jatkuvatoimiseen materiaalipatjan lämpökäsittelyyn | |
CN103210142A (zh) | 拉伸的循环式网毯 | |
US20130139989A1 (en) | Joining process for a papermachine clothing | |
TWI772223B (zh) | 波浪h型鋼的製造設備及製造方法 | |
FI117595B (fi) | Menetelmä kuormaa kantavien elementtien valmistamiseksi | |
US6539948B1 (en) | Suction band for a cigarette making machine | |
DE602005012865D1 (de) | Verfahren und anordnung zur platzierung von rollenendschilden | |
CA1158056A (en) | Delivery device for a freezing plant | |
US1968535A (en) | Process and apparatus for making building strips | |
FI92798C (fi) | Menetelmä ja laite peitteen valmistamiseksi | |
RU2157493C1 (ru) | Способ монтажа теплоизоляции промышленного энергооборудования | |
SU764994A1 (ru) | Способ изготовлени сотовых конструкций из длинномерных материалов |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG | Patent granted |
Ref document number: 122006 Country of ref document: FI |