BRPI0815397B1 - correia transportadora e um método de reparo da correia transportadora - Google Patents
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Description
"CORREIA TRANSPORTADORA E UM MÉTODO DE REPARO DA CORREIA TRANSPORTADORA" CAMPO TÉCNICO DA PRESENTE INVENÇÃO A presente invenção se refere a uma correia transportadora definida no preâmbulo da reivindicação de patente independente 1 posteriormente. A presente invenção também se refere a um método definido no preâmbulo da reivindicação de patente independente 7 posteriormente.
ESTADO DA TÉCNICA DA PRESENTE INVENÇÃO
Sinterização trançada contínua é utilizada para aglomeração de pellets depois de peletização de pó concentrado, aperfeiçoando a resistência e a reatividade das pellets.
Como um exemplo da técnica de sinterização trançada, um forno de sinterização trançada podería ser mencionado, que é utilizado na produção de ferro-crômio e dividido em diversas zonas seqüenciais, diferentes condições de temperatura prevalecendo em cada uma delas. O equipamento de sinterização trançada inclui uma correia transportadora, que é uma correia de aço perfurada. Ela é transportada como um circuito (loop) sem fim em torno de dois rolos defletores. Na extremidade à frente do forno, pellets úmidas frescas são alimentadas em cima da correia de aço para formar um leito com uma espessura de uns poucos centímetros. A correia de aço transporta o leito de pellets através de zonas de secagem, de aquecimento e de sinterização do forno e para uma zona de estabilização ou zona de equalização, depois do que o leito de pellets adicionalmente se desloca através de zonas de resfriamento seqüenciais. Depois de deslocamento através de zonas de resfriamento, as pellets sinterizadas deixam o equipamento de sinterização trançada em sua extremidade final. A correia transportadora é formada em um circuito (loop) sem fim a partir de um número de elementos de placa de aço retangulares, que são seqüencialmente conectados uns em relação aos outros, cada um compreendendo duas bordas longas na direção lateral da correia transportadora. As bordas longas são paralelas umas com as outras e espaçadas umas a partir das outras, a borda longa de um segundo elemento de placa adjacente similar sendo conectada para cada borda longa. As duas bordas curtas do elemento de placa na direção longitudinal da correia transportadora são espaçadas umas a partir das outras por uma distância correspondendo para a largura da correia transportadora; em outras palavras, o elemento de placa se estende além da largura da correia transportadora. Cada elemento de placa inclui perfurações, através das quais o gás utilizado em sinterização pode fluir através da correia transportadora e em cima do leito de pellets sobre o topo da correia transportadora. As perfurações no elemento de placa são agrupadas em grupos alongados, essencialmente retangulares, na direção da correia transportadora, os grupos sendo paralelos uns em relação aos outros e espaçados separados por uma fenda imperfurada (não perfurada). A correia transportadora em concordância com tecnologia conhecida é apresentada no pedido de patente finlandês número FI 111100 B, por exemplo. Os grupos de perfurações se estendem como uma área perfurada, essencialmente contínua, em todo o caminho para cada borda longa do elemento de placa.
Um problema com a tecnologia conhecida é o de que a soldagem de junção de elementos de placa, similares, adjacentes, é difícil, na medida em que as perfurações coincidem com a costura de soldagem e o de que a costura não se torna uniforme e contínua. Quando utilizando a correia transportadora, também existe um risco de que a costura de soldagem sofra dilaceração (venha a ser rasgar). Adicionalmente, existe um problema com carregamento de solda de deposição, quando a correia transportadora é danificada em alguns pontos, e o ponto danificado é para ser soldado por deposição. A costura de soldagem da placa de deposição sempre necessariamente intercepta com a perfuração; conseqüentemente, a costura de soldagem da placa de deposição não irá se tornar uma costura inquebrável e contínua. Isto torna a soldagem difícil e enfraquece a estrutura da correia transportadora.
PROPÓSITO DA PRESENTE INVENÇÃO 0 propósito da presente invenção é o de eliminar as desvantagens anteriormente mencionadas.
Em particular, o propósito da presente invenção é o de apresentar uma estrutura de correia transportadora, que torna possível sempre formar as linhas de junção e as costuras de deposição dos elementos de placa em áreas imperfuradas.
Um propósito adicional dá presente invenção é o de apresentar uma correia transportadora, que é mais forte do que as anteriormente conhecidas, evitando ou pelo menos consideravelmente diminuindo a tendência das áreas perfuradas a sofrerem deformações plásticas, e danos e a necessidade para reparar (consertar).
Um propósito adicional da presente invenção é o de apresentar um método de reparo vantajoso da correia transportadora danificada.
RESUMO DA PRESENTE INVENÇÃO A correia transportadora em concordância com a presente invenção é caracterizada pelo fato do que é apresentado na reivindicação de patente independente 1 posteriormente. 0 método em concordância com a presente invenção é adicionalmente caracterizado pelo fato do que é apresentado na reivindicação de patente independente 7 posteriormente. A correia transportadora em concordância com a presente invenção é formada em um circuito (loop) sem fim a partir de um grupo de elementos de placa de aço retangulares, que são seqüencialmente conectados uns em relação aos outros, cada um compreendendo duas bordas longas na direção lateral da correia transportadora, as bordas sendo paralelas umas com as outras e espaçadas umas a partir das outras, a borda longa de um segundo elemento de laminar adjacente similar sendo conectada para cada borda longa, e duas bordas curtas na direção longitudinal da correia transportadora, que são espaçadas umas a partir das outras por uma distância correspondendo para a largura da correia transportadora; cada elemento de placa incluindo perfurações para possibilitar o fluxo de lado a lado do gás utilizado na sinterização, as perfurações no elemento de placa sendo agrupadas em grupos essencialmente alongados, retangulares, de perfurações na direção da correia transportadora, os grupos sendo paralelos uns em relação aos outros e espaçados uns a partir dos outros por uma fenda imperfurada.
Em concordância com a presente invenção, as perfurações em cada grupo de perfurações são agrupadas em um número de subgrupos, uma primeira área imperfurada sendo localizada entre cada subgrupo. Entre os subgrupos, que são adjacentes para cada borda longa do elemento de placa, e a borda longa, existe uma segunda área imperfurada.
Uma vantagem da presente invenção é a de que as áreas imperfuradas aperfeiçoam a inflexibilidade da perfuração de maneira que a formação de deformações permanentes, tais como formação de pregas, na correia transportadora é evitada. Devido para as áreas imperfuradas, a inflexibilidade lateral, a capacidade de controle lateral, e o tempo de vida útil de serviço da correia transportadora também são aperfeiçoados. Adicionalmente, as costuras de soldagem de deposição e as costuras de soldagem de junção podem sempre ser formadas na área imperfurada, facilitando a soldagem e aperfeiçoando a qualidade das costuras soldadas.
Em concordância com a presente invenção, no método, a seção que contém os subgrupos, para a área da qual as áreas danificadas se estendem, é removida a partir da correia transportadora de maneira que a abertura deixada pela seção removida é limitada pela borda não quebrada que corre ao longo das áreas imper furadas. Após isso, uma placa de deposição com a configuração da abertura é formada, incluindo um número de subgrupos correspondendo para a seção removida em essencialmente os mesmos pontos como aqueles na seção removida. A borda da placa de deposição é soldada para a borda da abertura por intermédio de uma costura de soldagem contínua.
Em uma concretização da correia transportadora da presente invenção, as perfurações são uniformemente distribuídas na área de superfície do subgrupo.
Em uma concretização da correia transportadora da presente invenção, as perfurações são furos longos na direção lateral da correia transportadora, sendo dispostas em fileiras na direção lateral da correia transportadora. As extremidades dos furos longos na direção longitudinal da correia transportadora são escalonadas.
Em uma concretização da correia transportadora da presente invenção, a proporção da largura do furo longo para seu comprimento é de cerca de 1 : 5.
Em uma concretização da correia transportadora da presente invenção, a largura da primeira área imperfurada é superior a 5 mm, preferivelmente de pelo menos 20 mm ou mais.
Em uma concretização da correia transportadora da pré-sente invenção, a largura da segunda área imperfurada é superior a 5 mm, preferivelmente de pelo menos 20 mm ou mais.
BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS DA PRESENTE INVENÇÃO A seguir, a presente invenção é descrita em detalhes com o auxílio de exemplos de aplicação e com referência para os Desenhos das Figuras acompanhantes, em que: A Figura 1 é uma vista de topo de uma parte de uma concretização da correia transportadora em concordância com a presente invenção; A Figura 2 mostra o detalhe (P) da Figura 1; A Figura 3 mostra a correia transportadora danificada da Figura 1; e A Figura 4 ilustra as etapas do método em concordância com a presente invenção.
As Figuras são somente representações esquemáticas e a presente invenção não está limitada para as concretizações nelas representadas.
DESCRIÇÃO DETALHADA DA PRESENTE INVENÇÃO A Figura 1 mostra parte da correia transportadora (1) de um forno de sinterização trançada, que é formado em um circuito (loop) sem fim. A correia transportadora (1) consiste de um número de elementos de placa de aço retangulares (2) que são seqüencialmente conectados uns em relação aos outros.
Cada elemento de placa compreende duas bordas longas (3) e (4) na direção lateral (y) da correia transportadora (1), que são paralelas umas com as outras e espaçadas umas a partir das outras. A borda longa (3, 4) de um segundo elemento de placa adjacente similar é soldada para cada borda longa (3, 4), extremidade para extremidade. 0 elemento de placa (2) adicionalmente compreende duas bordas curtas (5, 6) na direção longitudinal (x) da correia transportadora (1), que são paralelas umas com as outras e espaçadas umas a partir das outras por uma distância correspondendo para a largura (L) da correia transportadora (1). Cada elemento de placa (2) inclui furos (7) para possibilitar o fluxo de lado a lado do gás utilizado na sinterização, os furos (7) no elemento de placa (2) sendo agrupados em grupos essencialmente alongados, retangulares, de perfurações (A) na direção da correia transportadora (1), os grupos sendo idênticos uns em relação aos outros, e existindo [9] grupos em cada elemento de placa (2) no exemplo da Figura 1. Estes grupos de perfurações (A) são paralelos uns com os outros e espaçados uns a partir dos outros por uma área intermediária imperfurada (e). Os furos (7) em cada grupo de perfurações (A) são agrupados em um número de subgrupos retangulares, mutuamente idênticos, (B), os furos (7) sendo uniformemente distribuídos na área de superfície dos subgrupos. No exemplo da Figura 1, cada grupo de perfurações (A) compreende [4] subgrupos (B) . Entre cada dois subgrupos adjacentes (B), existe uma primeira área imperfurada (8). Entre os subgrupos (B) adjacentes para cada borda longa (3, 4) do elemento de placa (2) e da borda longa (3, 4), existe uma segunda área imperfurada (9). 0 detalhe (P) na Figura 2 mostra que os furos (7) são furos longos na direção lateral da correia transportadora (1) , sendo dispostos em fileiras (R) na direção lateral da correia transportadora (1). As extremidades dos furos longos (7) na direção longitudinal da correia transportadora (1) são escalonadas. No exemplo da Figura 2, a proporção da largura do furo longo (7) para seu comprimento é de cerca de 1 s 5. A largura (li) da primeira área imperfurada (8) é mais larga do que 5 mm, preferivelmente de pelo menos 20 mm ou mais para obter espaço suficiente para a costura de soldagem de junção. A largura (12) da segunda área imperfurada (9) é mais larga do que 5 mm, preferivelmente de pelo menos 20 mm ou mais para obter espaço suficiente para a costura de soldagem de deposição. A Figura 3 e a Figura 4 ilustram um método de reparo que pode ser utilizado para reparar a correia transportadora da Figura 1, quando um dano (D), que é apresentado de uma maneira exemplificativa, tenha se desenvolvido. Neste caso, o dano (D) se estende para a área de três subgrupos (B).
Em concordância com a Figura 4, uma seção (10) é removida a partir da correia transportadora (1), contendo todos os três subgrupos (B), para a área da qual o dano (D) se estende. A abertura (11) que foi deixada para trás pela seção removida (10) é limitada por uma borda não quebrada (12) que corre ao longo da área imperfurada (8) e da fenda imperfurada (e) . Uma placa de deposição (13) com a configuração da abertura (11), que compreende um número de subgrupos (B) correspondendo para a seção removida (10) em essencialmente os mesmos pontos como na seção removida (10), é formada e colocada na abertura (11), e a borda (14) da placa de deposição (13) é soldada para a borda (12) da abertura (11) por intermédio de uma costura de soldagem contínua. A presente invenção não é limitada para os exemplos de aplicação apresentados anteriormente unicamente, mas aqueles especializados no estado da técnica podem compreender que muitas variações são possíveis dentro da idéia inventiva definida pelas reivindicações de patente posteriormente.
REIVINDICAÇÕES
Claims (8)
1. Uma correia transportadora (1) para um forno de sinterização trançada, a correia transportadora (1) sendo formada em um circuito sem fim a partir de um número de elementos de placa de aço retangulares (2) que são seqüencialmente conectados uns em relação aos outros, cada elemento compreendendo duas bordas longas (3, 4) na direção lateral (y) da correia transportadora (1), que são paralelas umas com as outras e espaçadas umas a partir das outras, a borda longa (3, 4) de um segundo elemento de placa adjacente similar sendo conectado para cada borda longa (3, 4), e duas bordas curtas (5, 6) na direção longitudinal (x) da correia transportadora (1), que são espaçadas umas a partir das outras por uma distância correspondendo para a largura (L) da correia transportadora (1), cada elemento de placa (2) incluindo furos (7) para garantir o fluxo de lado a lado do gás utilizado na sinterização, os furos (7) no elemento de placa (2) sendo agrupados em grupos essencialmente alongados, retangulares, de perfurações (A) na direção da correia transportadora (1), os grupos de perfurações (A) sendo paralelos uns em relação aos outros e espaçados uns a partir dos outros por uma fenda imperfurada (e), caracterizada pelo fato de que em cada grupo de perfurações (A), os furos (7) são agrupados em um número de subgrupos (B), uma primeira área imperfurada (8) sendo localizada entre cada um deles, e de que entre os subgrupos (B) adjacentes para cada borda longa (3, 4) do elemento de placa (2) e da borda longa (3, 4), existe uma segunda área imperfurada (9).
2. Uma correia transportadora (1) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que os furos (7) são uniformemente distribuídos na área de superfície do subgrupo (B).
3. Uma correia transportadora (1) de acordo com as reivindicações 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que os furos (7) são furos longos na direção lateral da correia transportadora (1), sendo dispostos em fileiras (R) na direção lateral da correia transportadora (1); e de que as extremidades dos furos longos (7) na direção longitudinal da correia transportadora (1) são escalonadas.
4. Uma correia transportadora (1) de acordo com as reivindicações 2 ou 3, caracterizada pelo fato de que a proporção da largura do furo longo (7) para seu comprimento é de cerca de 1 s 5.
5. Uma correia transportadora (1) de acordo com qualquer das reivindicações 1 até 4, caracterizada pelo fato de que a largura (li) da primeira área imperfurada (8) é mais larga do que 5 mm, preferivelmente de pelo menos 20 mm ou mais.
6. Uma correia transportadora (1) de acordo com qualquer das reivindicações 1 até 5, caracterizada pelo fato de que a largura (12) da segunda área imperfurada (9) é mais larga do que 5 mm, preferivelmente de pelo menos 20 mm ou mais.
7.
Um método de reparo de uma correia transportadora danificada (1) conforme definida na reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende: remoção de uma seção (10) a partir da correia transportadora (1), contendo todos os subgrupos (B), para a área da qual o dano (D) se estende, de maneira que a abertura (11) deixada para trás pela seção removida (10) é limitada pela borda não quebrada (12) que corre ao longo das áreas imperfuradas (8, 9, e); formação de uma placa de deposição (13) possuindo a forma da abertura (11), compreendendo um número de subgrupos (B) correspondendo para a seção removida (10) em essencialmente os mesmos pontos como na seção removida (10); e soldagem da borda (14) da placa de deposição (13) para'a borda (12) da abertura (11) por intermédio de uma costura de soldagem contínua.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| B09A | Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette] | ||
| B16A | Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette] |
Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 20 (VINTE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 14/08/2008, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. |
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| B25A | Requested transfer of rights approved | ||
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