FI118046B - Järjestely hississä - Google Patents

Description

5 118046 JÄRJESTELY HISSISSÄ

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty järjestely hissin köysihöltymän toteamiseksi.

Hissien nostoköysistä on tehty yhä ohuempia, jolloin myös vetopyörien ja taittopyörien halkaisijat on voitu tehdä aikaisempaa pienemmiksi. Tämä on johtanut varsinkin vastapai-nottomissa hissiratkaisuissa mm. siihen, että on ollut mah-10 dollista toteuttaa aikaisempaa suurempia ripustussuhteita, esimerkiksi 3:1...7:1 ja vieläkin suurempia. Suuri ripustus-suhde johtaa vastaavasti siihen, että monien köysilenkkien vuoksi tarvittavien nostoköysien pituudet ovat suuria. Tällöin hissin toiminnan ja turvallisuuden kannalta on oleel-15 lista, että hissikorin alapuolinen nostoköyden osuus pidetään riittävän kireällä ja että köyden kireyttä valvotaan.

Toinen syy pitkiin köysiin on hissin suuri nostokorkeus.

Tällöin hisseissä käytettävien nostoköysien pituus on myös 20 suuri, joten suurilla nostokorkeuksilla varustetuissa hisseissä tarvitaan myös suuren venymän tasaavaa kompensointia.

• · • * · • · t · : Pitkät köydet joustavat itsessään jo niin paljon, että köy- • * sien kiristämiseen käytettyjä perinteisiä jousia ei tarvita * * · * .**·. 25 köysien päissä. Lisäksi pitkät köydet ja erikoisesti vasta- • · • * · painottoman hissin hissiköydet tarvitsevat edellä mainittua t · * · ,···. tasaajaa, jonka yhteyteen ei perinteisiä, köysien kiristämi- • · ··· seen käytettyjä jousia voida sijoittaa tilanpuutteen vuoksi.

• · · ··· y.'.t 30 Kun mainitut köysien päissä olevat perinteiset kiristysjou- • · set on jätetty pois, muodostuu epäkohdaksi se, että ennes- ♦ · *. *i . tään tunnettujen ratkaisujen köysihöltymäkytkimiä, jotka on « * : sijoitettu köysien päissä olevien jousien yhteyteen, ei enää ·;··· voida nykyisin ratkaisuin toteuttaa.

• · ·*· • · · • · 2 118046

Julkaisussa SU 1381051 A on esitetty järjestely hissin köy-sihöltymän toteamiseksi, jossa köysihöltymäkytkin on järjestetty painautumaan hissin nostoköyttä vasten siten, että nostoköyden höltyessä höltymäkytkin on sovitettu seuraamaan 5 löystynyttä köyttä ja laukaisemaan köysihöltymästä ilmoittavan kytkimen.

Julkaisuissa CA 2389775 A ja DD 245179 A on esitetty samantyyppinen järjestely nostoköyden höltymän toteamiseksi.

10 ' :

Julkaisussa JP 6-345357 A on esitetty järjestely, jossa nos-tökoysien jännitystä mitataan rinnakkaisten nostoköysien lukumäärää vastaavalla määrällä toisistaan riippumattomasti toimivia painimia.

15 Tämän keksinnön mukaisella järjestelyn tarkoituksena poistaa edellä mainitut epäkohdat sekä mahdollistaa luotettava, yksinkertainen ja pienikokoinen järjestely köysihissin köysi-höltymän toteamiseksi. Keksinnön mukaiselle järjestelylle on 20 tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Vastaavasti keksinnön muille sovellutus-muodoille on tunnusomaista se, mitä on esitetty muissa pa- • · • * .·. j tenttivaatimuksissa.

• «« • * ♦ ·* * • · · « .···. 25 Keksinnöllisiä sovellusmuotoja on myös esillä tämän hakemuk- • · sen selitysosassa. Hakemuksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan määritellä myös toisin kuin jäljempänä olevissa pa- • * tenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen sisältö voi muo- . dostua myös useammasta erillisestä keksinnöstä, erityisesti • · · V.l 30 jos keksintöä tarkastellaan ilmaistujen tai implisiittisten ♦ * 'V osatehtävien valossa tai saavutettujen hyötyjen tai hyöty- • ψ • · * *. *: ryhmien kannalta. Tällöin jotkut jäljempänä olevien patent- tivaatimuksien sisältämät määritteet voivat olla erillisten *;··· keksinnöllisten ajatusten kannalta tarpeettomia. Keksinnön j\· 35 eri suoritusmuotojen piirteitä voi keksinnöllisen perusaja- • * . 3 118046 tuksen puitteissa soveltaa toisten suoritusmuotojen yhteydessä.

Keksinnön mukaisen ratkaisun etuna on yksinkertainen ja sel-5 keä rakenne. Lisäksi etuna on varma ja luotettava köysihöl-tymän toteaminen ja siihen reagointi yhden tai useamman his-siköyden löystyessä. Vielä etuna on se, että rakenteensa ansiosta keksinnön mukainen köysihöltymäjärjestely on pienikokoinen, jolloin se mahtuu pieneen tilaan hissiköysien lähei-10 syyteen ja voidaan sijoittaa sellaiseen paikkaan köysistös-sä, jossa köydet eivät liiku tai köysien nopeudet ovat erittäin pienet, jolloin köysivärinätkin ovat pienet. Sijoituspaikkana voi siten olla esimerkiksi hissikuilun ylä- tai alapäässä oleva taittopyörän läheisyys tai lähellä köysi-15 tasaajaa oleva paikka, joten köysihöltymäjärjestely sopii hyvin myös köysitasaajalla varustettuihin hisseihin.

Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin erään sovellutusesimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, 20 joissa ·* 9 * I · * » • 9 ·*„· kuvio 1 esittää yksinkertaistettuna ja kaaviomaisesti vi- ··. nosti sivulta katsottuna erästä keksintöä sovelta- • · * · vaa hissiratkaisua, • * 1 ♦ * · 25 kuvio 2 esittää yksinkertaistettuna ja kaaviomaisesti vi- »»·· .·*·. nosti sivulta katsottuna erästä toista keksintöä • ♦ ··· .

soveltavaa hissiratkaisua, . .·. kuvio 3 esittää vinosti sivulta katsottuna erästä keksinnön • · · * · · .··*. mukaista köysihöltymäkytkintä ja .· # 30 kuvio 4 esittää päältä katsottuna ja yksinkertaistettuna • * * ** *; kuvion 3 esittämää köysihöltymäkytkintä.

• » *:**: Kuvio 1 esittää yleisesti kuvattuna erään keksintöä sovelta- * · ϊ#\: van vastapainottoman vetopyörähissin, jossa keksinnön mukai- 4 118046 nen köyden höltymäjärjestely on kiinnitetty köysitasaajan läheisyyteen lähelle hissiköysistön toista päätä kiinnitys-päätä. Edullisesti hissi on konehuoneeton hissi, jossa käyt-tökoneisto 4 on sijoitettu hissikuiluun. Kuviossa 1 esitetty 5 hissi on lajiltaan yläkoneistoinen ja vastapainoton vetopyö-rähissi, jossa hissikori 1 liikkuu johteita 2 pitkin.

Suuren nostokorkeuden hisseissä nostoköyden venymä aiheuttaa köysivenymän kompensointitarpeen, joka täytyy hoitaa luotet-10 tavasti tiettyjen sallittujen raja-arvojen puitteissa. Tällöin hissin toiminnan ja turvallisuuden kannalta on oleellista, että hissikorin alapuolinen nostoköyden osuus pidetään riittävän kireällä erillisen tasaajan avulla. Samoin on tärkeää, että hissin nostoköysien mahdollista köysihöltymää 15 valvotaan huolellisesti.

Kuviossa 1 esitetyssä köysivoiman tasauspyörästössä 24 saadaan aikaiseksi hyvin pitkä liike köysivenymän kompensointiin. Esitetty tasauspyöräjärjestely vakioi vetopyörän ylit-20 se vaikuttavien köysivoimien Tl ja T2 välisen suhteen T1/T2, joka tässä esitetyssä tapauksessa on 2/1. Parillisilla his- « · : sikorin ylä- ja alapuolisilla ripustussuhteilla tasauslaite • 1 2 · • « ' 24 on sovitettu hissikuiluun tai muuhun vastaavaan tarkoi- itu .·1·. tukseen sopivaan paikkaan, joka ei ole hissikorin yhteydessä * · · 25 ja parittomilla hissikorin ylä- ja alapuolisilla ripustus- • · · · .··1. suhteilla tasauslaite 24 on sovitettu hissikorin 1 yhtey- • · ··1 teen.

· 1 * 1 1 V.'1' Kuviossa 1 hissin nostoköysistön kulku on seuraava: Yhdestä • · T 30 päästään nostoköysistö 3 on kiinni taittopyörässä 25, joka • · · 2 " taittopyörä on sovitettu roikkumaan taittopyörältä 14 alas- * 1 päin tulevaan köydenosaan. Taittopyörät 14 ja 25 muodostavat ·:·1: yhdessä nostoköyden toisen pään kiinnityskohdan 26 kanssa köysivoiman tasauslaitteiston 24, joka kuvion 1 tapauksessa 5 118046 on tasauspyörästö. Tämä tasauslaite 24 on sovitettu paikoilleen hissikuiluun. Taittopyörältä 25 nostoköysistö 3 lähtee ylöspäin hissikuiluun, edullisesti hissikuilun yläosaan, jossa köysi kiertää hissikorin yläpuolelle sijoitetun tait-5 topyörän 14 taittopyörän köysiuria pitkin.

Taittopyörältä 14 köysistö jatkaa alaspäin hissikoriin paikoilleen sovitetulle taittopyörälle 13, jonka kierrettyään köysistö jatkaa ylöspäin taittopyörälle 12, joka on sovitet-10 tu paikoilleen hissikuilun yläosaan. Taittopyörän 12 kierrettyään köysi palaa alaspäin hissikoriin paikoilleen sovitetulle taittopyörälle 11, jonka kierrettyään nostoköysistö jatkaa ylöspäin hissikuilun yläosaan paikoilleen sovitetulle taittopyörälle 10, jonka kierrettyään nostoköysistö 3 jatkaa 15 edelleen alaspäin hissikoriin paikoilleen sovitetulle tait- . .

topyörälle 9, jonka kierrettyään köysistö 3 jatkaa ylöspäin taittopyörää 7 tangeeraten vetopyörälle 5.

Taittopyörä 7 on sovitettu edullisesti nostokoneiston 4 la- 20 heisyyteen ja/tai yhteyteen. Taittopyörän 7 ja nostokoneis- *.*. ton 4 vetopyörän 5 välillä on kuviossa esitetty DW (Douple • · j'.J wrap)-köysitys, jossa köysityksessä nostoköysi 3 kulkee • « taittopyörää 7 tangeeraten ylöspäin vetopyörälle 5 ja veto- ··*· .*·♦. pyörän 5 kierrettyään palaa taittopyörälle 7, jonka kierret- • · · 25 tyään nostoköysistö palaa takaisin vetopyörälle 5. Douple • * * * .···. Wrap -köysityksessä taittopyörän 7 ollessa olennaisesti sa- • ♦ mansuuruinen vetopyörän 5 kanssa voi taittopyörä 7 toimia ,myös vaimennuspyöränä. Tällöin vetopyörältä 5 hissikorille 1 • Il lähtevät köydet kulkevat taittopyörän 7 köysiurien kautta ja * · *" 30 taittopyörän köydelle aiheuttama taipuma on erittäin vähäis- * · *· " tä. Voisi sanoa, että vetopyörältä 5 hissikorille lähtevät ’ · ja sille tulevat köydet vain "tangeeraavat" taittopyörää 7.

*:**: Tällainen "tangeeraus" toimii lähtevien köysien värähtelyjä • · » • ·» * · 6 118046 vaimentavana ratkaisuna ja on myös sovellettavissa muissa köysitysratkaisuissa.

Esimerkkinä muista köysitysratkaisuista voidaan mainita 5 Single Wrap (SW)-köysitys, jossa taittopyörä on olennaisesti käyttökoneiston vetopyörän kanssa samansuuruinen, ja jossa sovelletaan taittopyörän käyttöä edellä esitettynä "tangee-rauspyöränä". Esimerkin mukaisessa SW -köysityksessä köysis-tö kiertää vetopyörän vain kertaalleen, jolloin köyden tar-10 tuntakulma vetopyörästä on noin 180°. Tällöin taittopyörää käytetään apuna vain köyden "tangeeraukseen" edellä esitetyllä tavalla, jolloin taittopyörä toimii köyden ohjaimena ja värähtelyjä vaimentavana vaimennuspyöränä.

15 Taittopyörät 14,13,12,11,10,9,7 yhdessä nostokoneiston 4 vetopyörän 5 kanssa muodostavat hissikorin yläpuolisen ripustuksen, jonka ripustussuhde on sama kuin hissikorin alapuolisen ripustuksen, joka ripustussuhde kuviossa 1 on 6:1.

20 Vetopyörältä 5 köysistö jatkaa kulkuaan tangeeraten taitto- :***: pyörää 7 taittopyörälle 8, joka on sovitettu paikoilleen • · edullisesti hissikuilun alaosaan. Taittopyörän 8 kierretty- * · ··· ään köysistö 3 jatkaa ylöspäin hissikoriin paikoilleen sovi- • · * · tetulle taittopyörälle 18, jonka kierrettyään se jatkaa • · * 25 alaspäin hissikuilun alaosassa olevalle taittopyörälle 19 » · · · .*·*. palaten sen kierrettyään hissikoriin paikoilleen sovitetulle II* taittopyörälle 20. Taittopyörän 20 kierrettyään nostoköysis-, .*, tö 3 jatkaa alaspäin hissikuilun alaosaan paikoilleen sovi- • i · • « · ,·*·, tetulle taittopyörälle 21, jonka kierrettyään köysistö jät- • * • · * ^ 30 kaa ylöspäin hissikorissa olevalle taittopyörälle 22. Tait- * * · *· *j topyörän 22 kierrettyään nostoköysistö 3 jatkaa alaspäin hissikuilun alaosaan paikoilleen sovitetulle taittopyörälle ·:··: 23, jonka kierrettyään köysistö jatkaa ylöspäin palaten ta- sauslaitteen taittopyörälle 25, jonka kierrettyään nosto- 7 118046 köysistö jatkaa toisen pään kiinnityskohtaansa 26, joka on sopivassa paikassa hissikuilussa. Taittopyörät 8, 18, 19, 20, 21, 22, 23 muodostavat nostoköyden hissikorin alapuolisen ripustuksen ja köysistön osan.

5

Hissin nostokoneisto 4 ja vetopyörä 5 ja/tai hissikuilun yläosassa sijaitsevat taittopyörät 7,10,12,14 voivat olla kiinnitetty paikoilleen johteiden 2 muodostamaan raamiraken-teeseen tai hissikuilun yläpäässä sijaitsevaan palkkiraken-10 teeseen tai yksittäin hissikuiluun tai muuhun tarkoitukseen soveltuvaan kiinnitysjärjestelyyn. Vastaavasti hissikuilun alaosan taittopyörät voivat olla kiinnitetty paikoilleen johteiden 2 muodostamaan raamirakenteeseen tai hissikuilun alapäässä sijaitsevaan palkkirakenteeseen tai yksittäin his-15 sikuilun alaosaan tai muuhun tarkoitukseen soveltuvaan kiinnitysjär jestelyyn. Hissikorissa olevat taittopyörät voivat olla kiinnitetty paikoilleen hissikorin 1 raamirakenteeseen tai hissikorissa olevaan palkkirakenteeseen tai palkkirakenteisiin tai yksittäin hissikoriin tai muuhun tarkoitukseen 20 soveltuvaan kiinnitysjärjestelyyn.

• · · • · • · .·. : Kuviossa 1 esitetyssä hississä köysivoiman tasauspyörästö 24 • * * • * . kompensoi köysivenymiä taittopyörän 25 liikkeen avulla.

.*··. Taittopyörä 25 liikkuu rajallisen matkan 1 tasoittaen nosto- • · *[jt 25 köysistön 3 venymiä. Kompensointimatka 1 on puolet nosto-köysistön köysi venymästä. Lisäksi kyseinen järjestely vakioi • · jännityksen vetopyörän 5 ylitse, jolloin köysivoimien suhde . T1/T2 -suhde kuvion 1 tilanteessa on 2/1. Taittopyörän 25 ja • · · köysistön toisen pään kiinnityspisteen 26 välinen alue on • m • · *** 30 erityisen hyvä sijoituspaikka keksinnön mukaiselle köysihöl- • · *.**: tymän toteamis j är j estelyn köysihöltymäkytkimelle 27, sillä tällä alueella hissiköysistö pysyy olennaisesti liikkumatto- ····· mana ja värähtelemättömänä paikallaan.

» · • · · • ·« • · i j | 8 118046

Kuvio 2 esittää yleisesti kuvattuna erään toisen keksintöä soveltavan vastapainottoman vetopyörähissin, jossa keksinnön mukainen köyden höltymäjärjestelyn köysihöltymäkytkin 27 on kiinnitetty lähelle hissikuilun yläosaa. Edullisesti hissi 5 on konehuoneeton hissi, jossa ohjausyksiköllä 6 varustettu käyttökoneisto 4 on sijoitettu hissikuiluun. Kuviossa 2 esitetty hissi on myös lajiltaan yläkoneistoinen ja vastapaino-ton vetopyörähissi, jossa hissikori 1 liikkuu johteita 2 pitkin. Nostoköyden 3 tasaus on toteutettu köysivoiman ta-10 sauselimellä 200, jossa on kaksi toisiinsa integroitua pyö-rämäistä kappaletta, edullisesti kiristyspyörää 130 ja 150, jotka on laakeroitu paikalleen hissikoriin 1 kohdassa 140. Hissikorin 1 alapuoliseen nostoköydenosaan kiinnittyvän ki-ristyspyörän 150 halkaisija on suurempi kuin hissikorin ylä-15 puoliseen nostoköydenosaan kiinnittyvän kiristyspyörän 130 halkaisija. Kiristyspyörien .130 ja 150 halkaisijoiden välinen halkaisijasuhde määrittelee nostoköyteen 3 vaikuttavan kiristysvoiman suuruuden ja siten nostoköyden venymien kompensointivoiman.

20 „ . Parittomilla hissikorin ylä- ja alapuolisilla ripustussuh- • · · « * *. teillä tasauselin 200 on sovitettu liikkurnattomasti hissikö- • · Φ • · · ' ,* rin yhteyteen ja parillisilla ripustussuhteilla tasauselin

• M

*‘//t 200 on sovitettu liikkurnattomasti hissikuiluun tai muuhun * * *··;’ 25 vastaavaan paikkaan, joka ei ole kiinteästi sovitettu hissi- * · · "" koriin. Ratkaisussa voidaan käyttää kuviossa 2 esitettyjä • » *···* kiristyspyöriä, joita on kaksi, mutta käytettyjen pyörämäis- ten kappaleiden lukumäärä voi vaihdella, esimerkiksi voidaan ♦ · · *";* käyttää vain yhtä pyörää, johon on sovitettu paikat hai- w m *♦··* 30 kaisijoiltaan erilaisille nostoköyden kiinnityskohdille, i/.i Voidaan käyttää myös useampaa kuin kahta kiristyspyörää, jos ·:**: halutaan esimerkiksi vaihdella pyörien välistä halkaisija- suhdetta ainoastaan muuttamalla kiristyspyörien halkaisijaa.

• · · • «· • » • * 9 118046

Kuviossa 2 nostoköysistön kulku on seuraava: Yhdestä päästään nostoköydet 3, eli nostoköysistö on kiinni kiristyspyö-rässä 130, joka pyörä on liikkumattomasti kiinni kiristys-pyörässä 150. Pyörältä 130 nostoköysistö 3 lähtee ylöspäin 5 kohdaten hissikuiluun, edullisesti hissikuilun yläosaan, hissikorin yläpuolelle sijoitetun taittopyörän 120, jonka köysi kiertää taittopyörässä 120 olevia köysiuria pitkin.

Taittopyörältä 120 köysistö jatkaa alaspäin hissikorissa 10 olevalle taittopyörälle 110, jonka kierrettyään köysistö jatkaa ylöspäin taittopyörälle 100, joka on sovitettu kuilun yläosaan. Taittopyörän 100 kierrettyään köysi palaa alaspäin hissikoriin kiinnitetylle taittopyörälle 90, jonka kierrettyään nostoköysistö jatkaa ylöspäin nostokoneiston 4 veto-15 pyörälle 5. Köysipyörät 130, 120, 110, 100 ja 90 yhdessä nostokoneiston kanssa muodostavan hissikorin yläpuolisen ripustuksen, jonka ripustussuhde on sama kuin hissikorin alapuolisen ripustuksen, joka ripustussuhde kuviossa 2 on 5:1.

20 Vetopyörän 5 kierrettyään nostoköysistö 3 jatkaa kulkuaan alaspäin taittopyörälle 80, joka on sovitettu paikoilleen • « • · t·. ; edullisesti hissikuilun alaosaan, esimerkiksi korinjohtee- * *» seen 2 tai kuilun lattiaan tai muuhun tarkoitukseen soveltu- - • · · vaan kohtaan. Taittopyörän 80 kierrettyään köysistö 3 jatkaa · 25 ylöspäin hissikoriin paikoilleen sovitetulle taittopyörälle **I‘ 160, jonka kierrettyään nostoköysistö jatkaa alaspäin hissi- • · • ♦ *** kuilun alaosassa olevalle taittopyörälle 170 palaten sen , kierrettyään hissikoriin paikoilleen sovitetulle taittopyö- • · · ] rälle 180. Taittopyörän 180 kierrettyään nostoköysistö 3 • · 30 jatkaa alaspäin hissikuilun alaosaan paikoilleen sovitetulle * · !/·· taittopyörälle 190, jonka kierrettyään köysistö jatkaa ylös- s ·:**: päin hissikoriin paikoilleen sovitetulle kiristyspyörälle 150, joka on liikkumattomasti sovitettu kiristyspyörään 130.

• · • · · • * · * * 10 118046

Kuvioissa 3 ja 4 on esitetty kaaviollisesti ja yksinkertaistettuna keksinnön mukaiseen köysihöltymäjärjestelyyn kuuluvan köysihöltymäkytkimen 27 rakenne yksityiskohtaisemmin. Köysihöltymäkytkimessä 27 on perusosana köysikohtainen pai-5 nin 28, jossa on nivelakseli 29, jonka ympäri painin 28 on sovitettu kääntymään. Painimen 28 yläosan takapäähän on asetettu puristusjousi 31 aiheuttamaan painimen 28 yläosaan puristusvoima köyttä 3 kohti. Jousi 31 on toisesta päästään kiinnitetty kiinteään vasteeseen 32. Jousen 31 työntämänä 10 painimen nivelakselin 29 yläpuolella oleva ulkoneva nokka puristuu etupinnastaan hissiköyttä vasten. Painimen alaosan takapuolella lähellä alaosan takapintaa on painimen laukaistavissa oleva kytkin 33, jonka laukaisun yhteydessä antama kytkentätieto on johdettu hissin ohjausjärjestelmään.

15

Painimia 28 on rinnakkain yhtä monta, kuin vastaavia hissi- köysiäkin 3. Tässä esimerkissä kolme paininta 28 on kytketty rinnakkain yhteen samalle nivelakselille 29. Kun jokin his- siköysi 3 löystyy, työntää kyseistä köyttä vasten nojaavan 20 painimen 28 yläosa jousen 31 työntämänä löystyvää köyttä, ··.·, jolloin painimen alaosa kääntyy nivelakselin 29 ympäri kohti * · t·/· kytkintä 33 ja laukaisee kytkimen, jolloin hissin ohjausjär- • ·· jestelmälle lähtee tieto, että ainakin yksi hissiköysi on [!!! löystynyt.

• · **: 25 • · ·

Painimien 28 alaosan takapinta voi olla varustettu kuviossa • ♦ • · ’** 3 esitetyllä yhdistyselimellä 30, joka puristuu painimien , takapinnassa olevaan syvennykseen esimerkiksi jousivoimalla, • · · jonka aiheuttama jousivoima on pienempi kuin jousen 31 aihe- • « *;* 30 uttama jousivoima. Yhdistyselimen 30 tai vastaavan käyttö • · ·.*·· mahdollistaa vain yhden kytkimen 33 käytön. Muussa tapauk- sessa jokaista paininta kohti tarvitaan oma kytkimensä. Yh- distyselin 30 on siis muuten liikkuva, mutta jousivoima pi- ; tää sen painimien alaosan syvennyksessä. Kun nyt jokin köysi • ♦ · * * i 11 118046 3 höltyy, painuu kyseisen painimen yläosa köyttä kohti, jolloin saman painimen alaosa työntää yhdistyselimen 30 irti syvennyksestään ja aiheuttaa kytkimen 33 laukaisun.

5 Keksinnön mukaisessa järjestelyssä höltymäkytkin 27 on edullista sijoittaa köysien 3 yhteyteen sellaiseen kohtaan, jossa köydet liikkuvat mahdollisimman vähän tai eivät liiku ollenkaan. Tällöin kitka köysien ja painimien 28 nokan välillä ei aiheuta kulumista köysissä eikä painimissa. Kuvion 1 mu-10 kaisessa ripustusjärjestelyssä höltymäkytkin 27 on sijoitettu kohtaan, jossa hissiköydet 3 eivät liiku ollenkaan köysien pituussuunnassa höltymäkytkimen 27 suhteen. Vastaavasti kuvion 2 mukaisessa järjestelyssä köysien 3 pituussuuntainen liike höltymäkytkimen 27 suhteen on hyvin pientä.

15

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellu-tusmuodot eivät rajoitu ainoastaan edellä esitettyihin esimerkkeihin, vaan voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä esimerkiksi höltymä-20 kytkimen 27 rakenne ja sijoituspaikka voivat vaihdella edel- ··'·' lä esitetystä. Esimerkiksi kuvion 2 mukaisessa ripustusjär- ♦ 0 jestelyssä höltymäkytkin 27 voi olla sijoitettuna esimerkik- * · · si hissikoriin 1 lähelle tasauselintä 200, jolloin köysi ei * liiku höltymäkytkimen .27 suhteen.

* * • · ·*: 25 • · *

Vastaavasti painimet 28 voivat' saada tukivoimansa puristus- • · '·*·* jousien sijaan myös nivelakselin alapuolelle sijoitetuilta vetojousilta, painovoiman avulla tai muulla sopivalla taval- 0 0 0 • · · .

··· la.

* * · 30 :/.j On myös selvää, että esitetyn nivelmekanismin sijasta painin *:*·: 28 voi toimia lineaarisesti. Tällöin painin laukaisee köysi- en ja painimessa taaempana olevan vastinelimen välissä ole- Φ · .·. ; van kytkimen 33 tai vastaavan liikkuessaan kohti köyttä 3.

• ·* 0 0 12 118046

Painin voi laukaista kytkimen 33 myös vetoliikkeellä, jolloin ei myöskään tarvita nivelakselia laukaisuliikkeen suuntaa muuttamaan.

5 Lisäksi alan ammattimiehelle on selvää, että vaikka esimerkissä selostetussa ripustuksessa ei ole vastapainoa, keksintöä voidaan yhtä hyvin käyttää vastapainolla varustetuissa vetopyörähisseissä, sekä myös muilla ripustussuhteilla ja toisen tyyppisissä ripustuksissa kuin esimerkissä on esitet-10 ty.

·· · * · ♦ * · * · • · ····.

• 1 · • · • · 1 * ···· ··1.

• · • · * 1 1 * · 1 *··« • · · • · • · ··1 • · · • · 1 *·1 ·· • · • · * 1 1 • · *·· • 1 · • · • I» .

, · · ' i *···1 j • « • · · • ·· * ·

Claims (8)

118046

1. Järjestely hissin köysihöltymän toteamiseksi nostoköy-sillä (3) varustetussa hississä, jossa hississä nostoköy- 5 sistö (3) liikuttaa johteita (2) pitkin hissikoria (1), ja jonka hissin köysiripustuksen yhteydessä on köysihöltymäkyt-kin (27), joka köysihöltymäkytkin (27) on järjestetty painautumaan nostoköysiä (3) vasten siten, että ainakin yhden nostoköyden (3) höltyessä, köysihöltymäkytkin (27) on 10 sovitettu seuraamaan löystynyttä köyttä ja laukaisemaan köysihöltymästä ilmoittavan kytkimen (33), tunnettu siitä, että köysihöltymäkytkimessä (27) on järjestetty ainakin kutakin nostoköyttä (3) vasten painin (28), ja että painimien (28) alaosassa on painimien yhteinen yhdistyselin 15 (30), joka on sovitettu laukaisemaan köysihöltymästä ilmoittavan kytkimen (33) minkä tahansa ainakin yhden köyden (3) höltyessä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestely, tunnettu sii- ·*·*. 20 tä, että köysihöltymäkytkimessä (27) on ainakin kutakin • · nostoköyttä (3) vasten jousen (31) tai vastaavan avulla • · •i. painautumaan järjestetty painin (28), joka on nostoköyden • · * * , 1. höltyessä varustettu laukaisemaan köysihöltymästä * * · ilmoittavan kytkimen (33). • · * # * * * : : 25 • * ·

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen järjestely, tunnettu : siitä, että köysihöltymäkytkin (27) on varustettu • · * .··. nivelakselilla (29) siten, että köyden (3) höltyessä painin * * ·* (28) on sovitettu kääntymään nivelakselinsa (29) ympäri ja * · • '* 30 laukaisemaan köysihöltymästä ilmoittavan kytkimen (33). • * · • m • * * · · :Y:

4. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen järjestely, tun- * * : *’: nettu siitä, että köysihöltymäkytkin (27) on varustettu • · · rinnakkaisten köysinen (3) lukumäärää vastaavalla määrällä Ϊ4 118046 toisistaan riippumattomasti toimivia, rinnakkaisia painimia (28), jotka on yhdistetty toisiinsa yhteisellä nivelakselilla (29).

5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen järjestely, tunnettu siitä, että köysihöltymäkytkin (27) on sijoitettu hissikuiluun hissiköysiä (3) nojaamaan sellaiseen paikkaan, jossa hissiköydet (3) ovat olennaisesti liikkumattomat hissiköysien pituussuunnassa. 10 , .

6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen järjestely, tunnettu siitä, että köysihöltymäkytkin (27) on sijoitettu hissikoriin (1) hissiköysiä (3) nojaamaan sellaiseen paikkaan, jossa hissiköydet (3) ovat olennaisesti 15 liikkumattomat hissiköysien pituussuunnassa.

7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen järjestely, tunnettu siitä, että köysihöltymäkytkin (27) on sijoitettu köysitasaajan (24, 200) läheisyyteen. • ••20

• · · • · \ 8. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 1-7 mukainen * · * ‘järjestely, tunnettu siitä, että köysihöltymäkytkin (27) on *"I sijoitettu hissiköysiä (3) nojaamaan olennaisesti lähimpänä • · **I hissiköysien (3) jompaakumpaa kiinni tyspäätä olevan ♦ * · "" 25 taittopyörän läheisyyteen. * · • · • · · • · • · · . • e·.· ·** · * · * * · • · • · · • · • · *·' • · · • · • · -♦ ·· • * »*· • · 1 • · • · »·· 118046 1$ ' ' PATENTKRAV ;