FI114015B - Veneteline - Google Patents

Description

1 114015

Veneteline

Ala

Keksinnön kohteena on veneteline, joka käsittää rungon, noususilta-rakenteen, joka on kiertymisen mahdollistavalla kiinnityksellä kiinnitetty venete-5 lineen runkoon noususiltarakenteen keulapäästä, ja joka noususiltarakenne käsittää tuenta-alustan, jonka varaan vene on tarkoitettu asetettavaksi, ja lisäksi veneteline käsittää noususiltarakennetta runkoon nähden kiertävän toimilaitteen, joka on järjestetty kiertämään noususilta-rakennetta ala-asennosta kohti eteenpäin kallistuvaa nostettua asentoa, jossa nostetussa asennossa 10 noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan keulapää on matalampana kuin noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan peräpää.

Veneiden paikoitus tuottaa ongelmia vesistöjen rannoilla, etenkin merien rannoilla olevan aallokon sekä myrskyn takia, joka liikuttelee sekä vioittaa venettä sekä sen varusteita. Lisäksi sadevesi kertyy veneen sisälle. Meren 15 rannoilla olevaan veneeseen kertyy limaa meriveden takia ja vene joudutaan toisinaan puhdistamaan kylkien ja pohjan osalta. Usein huonosti kiinnitetty vene ja sen varusteet joutuvat varkaiden anastuksen kohteeksi. Lähinnä moottori ja sen varusteet ovat eniten kysyttyjä.

Eräs veneteline tunnetaan julkaisusta US-5,755,529, mutta siinä 20 venetelineessä ongelmia muodostaa noususiltarakenteen ja sen kiertoliikettä : ohjaavan kiertymä-akselilinjan keskinäisen sijoituksen toteuttaminen siten, että eteenpäin kallistettuna ollessaan vene jäisi erityisesti keulansa osalta liian ma-taialle. Lisäongelmia mainitun julkaisun US-5,755,529 mukaisessa veneteli-neessä aiheuttaa se, että venetelineen toiminnan kannalta tärkeät rakenne-.V'.' 25 osat, kuten noususiltarakenteen kiertoliikettä ohjaavan kiertymä-akselilinjan rakenneosat, ovat yhtä alhaalla kuin venettä alta tukeva noususiltarakenne, ’· ’ joten vesi pääsee aiheuttamaan häiriöitä tai vaurioita venetelineen toiminnalle.

Julkaisuista US-5,890,835, US-5,908,264, US-5,919,000 ja US-5,562,362 tun-Γ netaan muunlaisia venetelineitä, mutta ne puolestaan ovat vieläkin huonommin 30 käyttötarkoitukseensa sopivia, koska niiden perusrakenne on sellainen että ne : ovat nostolavatyyppisiä, joissa venettä alta tukevaa tasoa nostetaan tason se- [-·[ kä keulapään että peräpään kohdalla olevien varsirakenteiden varassa, jolloin ’ saadaan aikaan pelkkä tason nosto mutta ei kallistusta.

• » · f I

2 114015

Lyhyt selostus

Keksinnön tavoitteena on toteuttaa veneteline, jolla edellä mainittuja ongelmia ja muita tunnettuihin venetelineisiin liittyviä ongelmia voidaan lieventää. Tämä saavutetaan keksinnön mukaisella venetelineellä, jossa kiertymisen 5 mahdollistavan kiinnityksen korkeudellinen asema, ainakin noususiltaraken-teen ala-asennossa tarkasteltuna, on korkeammalla kuin noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan keulapään korkeudellinen asema, ja että kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen ja noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan välillä noususiltarakenne täten käsittää tuenta-alustan keulapäätä kiertymisen 10 mahdollistavaan kiinnitykseen nähden etäällä pitävän kulmaosan, joka on kulmittain suhteessa noususiltarakenteen käsittämään tuenta-alustaan.

Keksinnön edullisia suoritusmuotoja kuvataan epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa.

Keksintö perustuu noususiltarakenteen kiertyvän kiinnityksen sijain-15 nin määräämän kiertymäakselilinjan ja noususiltarakenteen käsittävän venettä alta tukevan tuenta-alustan uudenlaiseen keskinäiseen sijoittamiseen.

Keksinnön mukaisella venetelineellä saavutetaan useita etuja. Vene saadaan nostettua sellaiseen asentoon, jossa veden, sään, varkaiden tai ilkivallan ei ole niin helppoa aiheuttaa haittaa tai vaurioita veneelle tai itse teli-20 neelle.

Kuvioluettelo , . Keksintöä selostetaan nyt lähemmin edullisten suoritusmuotojen yh- t « teydessä, viitaten oheisiin piirroksiin, joissa - ·. kuvio 1 esittää venetelinettä sivulta katsottuna, ; 25 kuvio 2 esittää venetelinettä päältä katsottuna, ; “ ’: kuvio 3 esittää venetelinettä päästä katsottuna, kuvio 4 esittää venetelineen pääosia sivulta katsottuna nostetussa ;; · asennossa eli eteenpäin kallistettuna, ’: kuvio 5 esittää venetelineen pääosia sivulta katsottuna veneen kera.

« t I

/ 30 Suoritusmuotojen kuvaus • ‘ Viitaten kuvioihin 1-5, kyseessä on veneteline. Veneteline käsittää : pääosinaan rungon 34, 1, 6, 7, 20 ja noususiltarakenteen 2, 45, 60. Veneteline 3 114015 asennetaan vesistön rantaan runkopalkkien 1, 34 kannatukseen tai matalaan rantaveteen tukijalkojen 51, 52, 53, 54 varaan.

Noususiltarakenne 2, 45, 60 on kiertymisen mahdollistavalla kiinnityksellä kiinnitetty venetelineen runkoon noususiltarakenteen keulapäästä.

5 Noususiltarakenne käsittää tuenta-alustan 2, 45, jonka varaan vene 70 on tarkoitettu asetettavaksi. Lisäksi veneteline käsittää noususiltarakennetta runkoon nähden kiertävän toimilaitteen 14, joka on järjestetty kiertämään noususiltarakennetta 2, 45, 60 ala-asennosta kohti kuvion 4 esittämää eteenpäin kallistuvaa nostettua asentoa, jossa nostetussa asennossa noususiltarakenteen 10 käsittämän tuenta-alustan 2, 45 keulapää on matalampana kuin noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan peräpää. Kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen korkeudelleen asema, ainakin noususiltarakenteen ala-asennossa tarkasteltuna, on korkeammalla kuin noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan 2, 45 keulapään korkeudelleen asema, ja että kiertymisen mahdollis-15 tavan kiinnityksen 17, 18 ja noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan 2, 45 välillä noususiltarakenne täten käsittää tuenta-alustan keulapäätä kiertymisen mahdollistavaan kiinnitykseen nähden etäällä pitävän kulmaosan 60 eli väliosan 60, joka on kulmittain suhteessa noususiltarakenteen käsittämään tuenta-alustaan 2, 45.

20 Termien ’’kulmaosa” 60 ja ”on kulmittain” osalta hakija haluaa tode ta, että välttämättä mitään terävänä erottuvaa kulmaa ei rakenteessa ole oltava jvaan kyse on siitä, että kiertymäakselilinjan 20 ja tuenta-alustan 2, 45 välillä : Y: olevan ’’kulmaosan” eli väliosan 60 suunta ja toisaalta tuenta-alustan 2, 45 • suunta ovat kulmittain, jotta tuenta-alustan 2, 45 asento on hyvä eli saadaan .·*. 25 vene tuotua tuenta-alustalle ja poistettua siitä veden pintaan nähden hyvässä Y>, suunnassa ja saadaan rakenne kuitenkin sellaiseksi että saadaan aikaan kor- Y keudellisen sijainnin ero kiertymäakselilinjan 20 ja tuenta-alustan välille. Esi- merkiksi sellainenkin versio siis kuuluu keksinnön piiriin, jossa ’’kulmaosa” olisikin tuenta-alustan 2, 45 palkkien kaareutuva loppuosa hiukan samaan tyyliin • · - 30 kuten esimerkiksi reen jalaksissa.

Eräässä edullisessa toteutusmuodossa runko käsittää pystytukira-: kenteen 6, 7, 36, 37, jonka varaan noususiltarakenne 2, 45, 60 on laakeroitu ,···, kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen 17, 18 muodostamiseksi. Tämä on edullisesti toteutettu siten, että noususiltarakenne 2, 45, 60 on laakeroitu pysty-: 35 tukirakenteen 6, 7, 36, 37 varaan pystytukirakenteen 6, 7, 36, 37 kannattaman poikittaistukirakenteen 20 avulla. Edullisessa toteutusmuodossa veneteline 4 114015 käsittää välineet 5, 37, 6, 7 kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen korkeudel-lisen aseman säätämiseksi, ja edullisessa toteutusmuodossa nämä välineet 5, 37 kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen korkeudellisen aseman säätämiseksi ovat pystytukirakenteen yhteydessä. Välineet kiertymisen mahdollistavan 5 kiinnityksen korkeudellisen aseman säätämiseksi ovat pystytukirakenteen käsittämä laakeripalkkirakenne 6, 7, 36, 37 ja säätöosat 5, 37 kuten tapit, jotka asettuvat laakeripalkkien poikittaisreikiin.

Runkopalkkien 1, 34 oikeaan päähän on kiinnitetty rungon myöskin käsittämät pystypalkit 6, 36. Pystypalkkien 6, 36 sisään on asennettu laakeri-10 palkit 7, 38. Laakeripalkit 7, 38 on kiinnitetty laakeripesiin 16, 19. Laakeripesiin 16, 19 sisälle on asennettu tukiputki 20. Noususiltarakenteen käsittämä tuenta-alusta muodostuu kahdesta nousupalkista 2, 45. Nousupalkkien 2, 45 päälle on asennettu liukurullalaitteet 4. Nousupalkit 2, 45 on kiinnitetty toisiinsa side-palkilla 26. Noususillat 2, 45 on jäykistetty kulmaosan kohdalta vetotangoilla 3.

15 Nousupalkkien 2, 45 oikeaan päähän on kiinnitetty laakeripesät 17,18. Laake-ripesät 17, 18 on asennettu tukiputken 20 päälle. Nousupalkkien 2, 45 kulma-osaan on kiinnitetty työntöpalkki 42. Työntöpalkkiin 42 on kiinnitetty nivelkor-vakko 15. Työsylinterin 14 männänvarren 49 puoleisen pään kiinnittämistä varten. Alatukipalkkiin 39 on kiinnitetty nivelkorvakko 66 työsylinterin 14 kiinnittä-20 mistä varten. Tukiputken 20 päälle on asennettu laakerit 21, 22. Laakereihin 21, 22 on asennettu tartuntalaite 43 eli lukituslaite 43, täten veneteline käsittää : V: lukituslaitteen 43 veneen lukitsemiseksi venetelineeseen veneen keulasta. Tar- :Y: tuntalaitteeseen 43 on asennettu säädettävä kiinnitysnokka 8. Tukiputkeen 20 ·;· on asennettu laakeripesä 23 sadekatoksen 11, 27, 28 kiinnittämistä varten.

25 Laakeripesään 23 on kiinnitetty vastapainon 9 kiinnityspalkki 50. Sadekatok-sen 11, 27 runkoon 28 on kiinnitetty sadekatoksen 11 kääntösauva 10. Nou-\.l susiltojen 2, 45 väliin on kiinnitetty joustopalkki 40. Joustopalkin 40 keskelle on ’*·’ kiinnitetty jousto-osa 41. Runkopalkkien 1, 34 kylkiin on kiinnitetty seisontatu- kien 51, 52, 53, 54 kiinnitysholkit 12, 13, 24, 25. Edullisessa toteutusmuodossa .. :* 30 sadekatos 11, 27, 28 on kytketty liikkumaan noususiltarakenteen mukana. Tä- mä yhteisliike voidaan saada esim. laakeripesien 17, 18 päälle kiinnitetyillä : . välikappaleilla, jotka kytkevät laakeripesien 17,18 liikkeen sadekatosta kannat- .··. taviin rakenteisiin. Sadekatoksella ja noususiltarakenteella on edullisessa to- ” teutusmuodossa sama kiertymäakselilinja 20 ja tämä on edullisessa toteutus- ' 35 muodossa toteutettu siten, että sadekatos 11, 27, 28 on laakeroitu samaan • · 5 114015 poikittaiseen tukirakenteeseen 20 kuin mihin noususiltarakenne 2, 45, 60 on laakeroitu.

Keksinnön edullisessa toteutusmuodossa veneteline käsittää vene-telineen runkoon 1, 34 tuetun mekaanisen kannattimen 30 kuten tukitangon 5 30, jonka varaan toimilaitteella haluttuun nostettuun asentoon asetettu nousu siltarakenne on asetettavissa. Runkopalkkien 1, 34 päälle on asennettu kääntyvän tukitangon 30 laakeripesät 31, 32. Kääntyvän tukitangon 30 laakeripesi-en 31, 32 viereen tukitankoon 30 on kiinnitetty topparipalkit 47, 48, jotka pysäyttävät tukitangon 30 liikkeen määrättyyn kulmaan topparipalkkien 47, 48 10 painaessa kääntöliikkeen rajoituslevyjä 33, 46.

Kuvioista 4-5 todetaan että niissä ei ole esitetty kaikkia niitä rakenteita mitä kuvioissa 1-3. Lisäksi on syytä todeta, että kuvioiden 4-5 esittämän version rakenne on yksityiskohdiltaan hieman erilainen kuin kuvioissa 1-3. Kuvioissa 4-5 nostosiltarakenne on laakeroitu poikittaistukirakenteen 20 alle kor-15 vakoihin. Toinen eroavuus on että hydraulisen toimilaitteen 14 männän kiinnityskohta nostosiltarakenteeseen on siirretty ylemmäksi ja lähemmäksi kierty-mälinjaa eli kiinnityskohta on väliosan 60 eli kulmaosan 60 alueella ja tämä kiinnityskohta siten seuraa kiertymäakselikeskisen ympyrän sivuosaa antaen hyvän nostotehon.

20 Kun esimerkiksi ajokauden päättyessä syksyllä halutaan vene tuoda ja jättää venetelineeseen talven ajaksi, niin hydraulikoneikko asennetaan pai-koilleen ja liitetään pikaliitinkiinnityksellä painehydrauliputki, imu- ja poistohyd-rauliputki. Tukiputken 20, sisäosaa käytetään hydraulikoneikon öljytilana. Hyd-raulikoneikon sähkömoottorin virta otetaan venemoottorin akusta. Kun nousu-..... 25 silta 2, 45 on laskettu täysin alas, vedessä oleva moottorivene ajetaan pientä nopeutta 1-2 km/h noususillalle 2, 45, jolloin se hieman törmää joustintuen 40 jousto-osaan 41. Samalla veneen tartuntalaite 43 liukuu tasaisen veneen kär-*··’ kiosan yli. Se putoaa oman painon takia kannen reunan syvennykseen ja kiin nittyy kiinni kiinnitysnokasta 8 ja kiinnittää veneen paikoilleen. Asennetaan 30 moottoriveneen akun sähköjohdot hydraulikoneikon sähköisiin liitäntäpäihin : [. kiinni. Sähkökatkaisijasta käynnistetään hydraulikoneikon toiminta.

Työsylinteri 14 nostaa noususillan 2, 45, 60 tukiputken 20 laakerien • · * 17, 18 toimesta haluttuun korkeuteen vedenpinnasta. Tukitanko 30 käänne-V tään kannatusasentoon, jolloin topparipalkit 47, 48 painavat vastinlevyjä 46, 33 35 vasten. Toimilaitteen 14 sijainti on telineen keulaosassa, jotta se ei ole vedes-:“! sä.

6 114015

Hydraulisesti lasketaan sähköisestä laskuliikekatkaisijasta vene kannatustangon 30 päälle vapaaseen tilaan. Sadekatos 11 lasketaan kääntö-kahvasta 10 käsitoimisesti lähelle veneen yläosaa ja sidotaan sadekatoksen 11 suojapeitteen kiinnitysnaruista kiinni veneen kiinnityspisteisiin.

5 Kun halutaan vene laskea alas, nostetaan vene hydraulisesti hiukan ylös. Tukitanko 30 käännetään lepoasentoon. Hydraulisesti lasketaan vene alas, jolloin työsylinteri 14 laskee noususillan 2,45 alas vapaaseen tilaan. Nostetaan sadekatos 11 kääntökahvaa 10 käyttäen ylös. Irrotetaan peitteen kiinni-tysnarut. Irrotetaan hydraulikoneikon akkukaapelit kiinnityksistä. Tartuntalait-10 teestä 43 nostetaan kiinnitysnokkaa 8 käsitoimisesti ylöspäin, jolloin kiinnitys-nokka 8 irtoaa kiinnityksestä, jolloin vene alkaa liukumaan taaksepäin noususillan 2, 45 päältä pois.

Jotta veneen 70 keula on tuotavissa kuvion 5 mukaiseen sijaintiin, niin veneteline eli lähinnä runkorakenne käsittää kiertymä-akselilinjan alapuo-15 lella kulkuaukon, josta veneen keula pääsee ohittamaan kiertymäakselilinjan esim. noin 40 - 70 cm verran. Tämä kulkuaukko mahdollistaa sen, että nostettavan massan eli veneen ja moottorin yhteismassan massakeskipiste saadaan lähemmäksi kiertymäakselilinjaa, joten nosto helpottuu.

Veneteline on hydraulisoitu, jolloin telineen nousutasolle 2, 45 ajettu 20 vene kiinnittyy veneen kiinnipitolaitteesta kiinni, jolloin se voidaan nostaa hydraulisen työsylinterin 14 avulla ilmaan, koska nousutaso 2, 45, 60 on laakeroitu : :poikittaiseen tukirakenteeseen 20 kuten tukiputkeen 20 kiinni. Veneen peräosa nousee n. 2 m korkeuteen maanpinnasta. Veneen keula nousee noin 60-80 cm verran. Veneen hydraulikoneikko on irrotettavasii kiinnitetty eli valmistettu 25 siten, että se voidaan irrottaa helposti sekä siirtää kuljetusajoneuvolla pois. Venetelineen kiinnityslaite kiinnittyy veneen kärjestä kiinni kiinnityslaitteen ;ti;‘ oman painon sekä laitteen terävän nokan ansiosta, kun vene ajetaan noususil- *·** lalle niin pitkälle, että kiinnityslaite liukuu veneen kärjessä olevan terävän reu nan yli. Vene vapautetaan laakeroitua kiinnityslaitetta nostamalla ylöspäin, jol-. 30 loin vene pääsee liukumaan vapaasti kannatustelineen rullatasoa pitkin. Sade- '·[]]: katos on asennettu kiinnitysputkeen laakereilla kiinni. Samaan laakeriin on ]*, kiinnitetty kannatuspalkki, joka toimii sadekatoksen 11, 27, 28 vastapainona.

Kannatuspalkissa kiinni olevan vastapainon takia sadekatos on kevyt nostaa sekä laskea eri asentoihin ja se pysyy paikallaan eri säätöasennoissa. Runko-35 palkkeihin on asennettu neljää kannatusjalkaa varten kiinnitysholkit, jolloin ve-:··: neteline voidaan asentaa myöskin matalaan rantaveteen määrätylle korkeudel- 7 114015 le. Noususilian oikea reunaan on kiinnitetty joustopalkki. Joustopalkin keskiosassa on jousto-osa, joka joustaa liikkuvan veneen kärkiosan törmätessä siihen. Jousto-osa estää vauriot, jotka voivat syntyä veneen painon liike-energiasta.

5 Vaikka keksintöä on edellä selostettu viitaten oheisten piirustusten mukaiseen esimerkkiin, on selvää, ettei keksintö ole rajoittunut siihen, vaan sitä voidaan muunnella monin tavoin oheisten patenttivaatimusten puitteissa.

I » • · • 1 1 · »II·

Claims (10)

1. Veneteline, joka käsittää - rungon (34, 1,6, 7, 20), - noususiltarakenteen (2, 45, 60), joka on kiertymisen mahdollistavalla kiinni-5 tyksellä (17, 18) kiinnitetty venetelineen runkoon (34, 1, 6, 7, 20) noususiltarakenteen keulapäästä, ja joka noususiltarakenne käsittää tuenta-alustan (2, 45), jonka varaan vene on tarkoitettu asetettavaksi - noususiltarakennetta runkoon nähden kiertävän toimilaitteen (14), joka on järjestetty kiertämään noususilta-rakennetta (2, 45, 60) ala-asennosta kohti 10 eteenpäin kallistuvaa nostettua asentoa, jossa nostetussa asennossa noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan (2, 45) keulapää on matalampana kuin noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan (2, 45) peräpää, tunnettu siitä, että kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen (17, 18. korkeudelleen asema, ainakin noususiltarakenteen (2, 45, 60) ala-asen-15 nossa tarkasteltuna, on korkeammalla kuin noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan (2, 45) keulapään korkeudelleen asema, ja että kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen (17, 18) ja noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan välillä noususiltarakenne täten käsittää tuenta-alustan keulapäätä kiertymisen mahdollistavaan kiinnitykseen (17, 18, 20) nähden etäällä pitävän 20 kulmaosan (60), joka on kulmittain suhteessa noususiltarakenteen käsittämään tuenta-alustaan (2, 45).

• 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen veneteline, tunnettu siitä, : että runko käsittää pystytukirakenteen (6, 7) , jonka varaan noususiltarakenne • on laakeroitu kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen (17, 18) muodostamisek- . 25 si.

. 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen veneteline, tunnettu siitä, että noususiltarakenne (2, 45, 60) on laakeroitu pystytukirakenteen (6, 7) va- I » raan pystytukirakenteen kannattaman poikittaistukirakenteen (20) avulla.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen veneteline, tunnettu •; | 30 siitä, että veneteline käsittää välineet (5, 37) kiertymisen mahdollistavan kiinni- : : tyksen korkeudellisen aseman säätämiseksi.

: 5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen veneteline, tunnettu siitä, I > > I että välineet (5, 37) kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen korkeudellisen • _ aseman säätämiseksi ovat pystytukirakenteen yhteydessä. ‘ ' 35

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen veneteline, tunnettu siitä, » 1 : että välineet kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen korkeudellisen aseman 9 114015 säätämiseksi ovat pystytukirakenteen käsittämä laakeripalkkirakenne (6, 7) ja säätöosat (5, 37).

7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen veneteline, tunnettu siitä, että veneteline käsittää venetelineen runkoon tuetun mekaanisen kannattimen 5 (30), jonka varaan toimilaitteella haluttuun nostettuun asentoon asetettu nou- susiltarakenne (2, 45, 60) on asetettavissa.

8. Patenttivaatimuksen 1 mukainen veneteline, tunnettu siitä, että veneteline käsittää noususiltarakenteen yläpuolella olevaa aluetta suojaa-van sadekatoksen (11, 27, 28) ja että sadekatos on kytketty liikkumaan nousu- 10 siltarakenteen mukana.

8 114015

9. Patenttivaatimuksen 1 mukainen veneteline, tunnettu siitä, että sadekatoksella ja noususiltarakenteella on sama kiertymäakselilinja (20).

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen veneteline, tunnettu siitä, että sadekatos (11, 27, 28) on laakeroitu samaan poikittaiseen tukirakentee- 15 seen kuin mihin noususiltarakenne (2, 45, 60) on laakeroitu. f ' I » » 10 114015