FI114015B - The boat rack - Google Patents
The boat rack Download PDFInfo
- Publication number
- FI114015B FI114015B FI20030189A FI20030189A FI114015B FI 114015 B FI114015 B FI 114015B FI 20030189 A FI20030189 A FI 20030189A FI 20030189 A FI20030189 A FI 20030189A FI 114015 B FI114015 B FI 114015B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- boat
- boat rack
- support
- rack according
- ascending
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
1 1140151,114,015
VenetelineThe boat rack
AlaArea
Keksinnön kohteena on veneteline, joka käsittää rungon, noususilta-rakenteen, joka on kiertymisen mahdollistavalla kiinnityksellä kiinnitetty venete-5 lineen runkoon noususiltarakenteen keulapäästä, ja joka noususiltarakenne käsittää tuenta-alustan, jonka varaan vene on tarkoitettu asetettavaksi, ja lisäksi veneteline käsittää noususiltarakennetta runkoon nähden kiertävän toimilaitteen, joka on järjestetty kiertämään noususilta-rakennetta ala-asennosta kohti eteenpäin kallistuvaa nostettua asentoa, jossa nostetussa asennossa 10 noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan keulapää on matalampana kuin noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan peräpää.The subject of the invention is a boat rack comprising a hull, a ramp structure which is fastened to the hull of the boat 5 by a rotation mount at the bow end of the ramp, and comprises a support platform on which the boat is intended to be mounted. an actuator arranged to rotate the riser structure from a lower position toward a raised inclined position, wherein, in the raised position 10, the bow end of the riser support platform is lower than the rear end of the riser support structure.
Veneiden paikoitus tuottaa ongelmia vesistöjen rannoilla, etenkin merien rannoilla olevan aallokon sekä myrskyn takia, joka liikuttelee sekä vioittaa venettä sekä sen varusteita. Lisäksi sadevesi kertyy veneen sisälle. Meren 15 rannoilla olevaan veneeseen kertyy limaa meriveden takia ja vene joudutaan toisinaan puhdistamaan kylkien ja pohjan osalta. Usein huonosti kiinnitetty vene ja sen varusteet joutuvat varkaiden anastuksen kohteeksi. Lähinnä moottori ja sen varusteet ovat eniten kysyttyjä.Boat positioning causes problems on the shores of waterways, especially the waves on the seashore and the storm, which moves and damages the boat and its equipment. In addition, rainwater accumulates inside the boat. 15 boats on the shores of the sea build up mucus due to seawater and sometimes have to be cleaned for sides and bottom. Often a poorly moored boat and its equipment will be stolen by thieves. It is mainly the engine and its accessories that are most in demand.
Eräs veneteline tunnetaan julkaisusta US-5,755,529, mutta siinä 20 venetelineessä ongelmia muodostaa noususiltarakenteen ja sen kiertoliikettä : ohjaavan kiertymä-akselilinjan keskinäisen sijoituksen toteuttaminen siten, että eteenpäin kallistettuna ollessaan vene jäisi erityisesti keulansa osalta liian ma-taialle. Lisäongelmia mainitun julkaisun US-5,755,529 mukaisessa veneteli-neessä aiheuttaa se, että venetelineen toiminnan kannalta tärkeät rakenne-.V'.' 25 osat, kuten noususiltarakenteen kiertoliikettä ohjaavan kiertymä-akselilinjan rakenneosat, ovat yhtä alhaalla kuin venettä alta tukeva noususiltarakenne, ’· ’ joten vesi pääsee aiheuttamaan häiriöitä tai vaurioita venetelineen toiminnalle.One boat rack is known from US-5,755,529, but the problem with the boat rack 20 is the tilt bridge structure and its rotation: realizing the mutual positioning of the steerable axis of rotation so that the boat, especially when bowed, would remain too shallow. Further problems with the boat rack according to US 5,755,529 are due to the fact that the structure-.V '. 25 parts, such as the tilt axis components that control the tilt movement of the ramp, are as low as the ramp underneath the boat, '·' so water can cause malfunction or damage to the boat rack.
Julkaisuista US-5,890,835, US-5,908,264, US-5,919,000 ja US-5,562,362 tun-Γ netaan muunlaisia venetelineitä, mutta ne puolestaan ovat vieläkin huonommin 30 käyttötarkoitukseensa sopivia, koska niiden perusrakenne on sellainen että ne : ovat nostolavatyyppisiä, joissa venettä alta tukevaa tasoa nostetaan tason se- [-·[ kä keulapään että peräpään kohdalla olevien varsirakenteiden varassa, jolloin ’ saadaan aikaan pelkkä tason nosto mutta ei kallistusta.Other types of boat racks are known from US-5,890,835, US-5,908,264, US-5,919,000 and US-5,562,362, but in turn they are even less suitable for their intended use because of their basic design: they are of the platform type for lifting the boat from below level - [- · [cantilevered to the fore and aft arms, whereby only level lift but no inclination is achieved.
• » · f I• »· f I
2 1140152 114015
Lyhyt selostusShort description
Keksinnön tavoitteena on toteuttaa veneteline, jolla edellä mainittuja ongelmia ja muita tunnettuihin venetelineisiin liittyviä ongelmia voidaan lieventää. Tämä saavutetaan keksinnön mukaisella venetelineellä, jossa kiertymisen 5 mahdollistavan kiinnityksen korkeudellinen asema, ainakin noususiltaraken-teen ala-asennossa tarkasteltuna, on korkeammalla kuin noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan keulapään korkeudellinen asema, ja että kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen ja noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan välillä noususiltarakenne täten käsittää tuenta-alustan keulapäätä kiertymisen 10 mahdollistavaan kiinnitykseen nähden etäällä pitävän kulmaosan, joka on kulmittain suhteessa noususiltarakenteen käsittämään tuenta-alustaan.It is an object of the invention to provide a boat rack which can alleviate the above problems and other problems associated with known boat racks. This is achieved by the boat rack according to the invention, wherein the height position of the swivel mount 5, at least in the lower position of the gantry structure, is higher than that of the bow end of the support platform comprising the gantry structure and an angular portion remote from the bow end of the support platform for rotation 10, which is angled relative to the support platform comprising the ascending bridge structure.
Keksinnön edullisia suoritusmuotoja kuvataan epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa.Preferred embodiments of the invention are described in the dependent claims.
Keksintö perustuu noususiltarakenteen kiertyvän kiinnityksen sijain-15 nin määräämän kiertymäakselilinjan ja noususiltarakenteen käsittävän venettä alta tukevan tuenta-alustan uudenlaiseen keskinäiseen sijoittamiseen.The invention is based on a new type of mutual positioning of the tilt axis of the tilt attachment at a position determined by position-15 n and a tilt support platform comprising a boat underneath a support platform.
Keksinnön mukaisella venetelineellä saavutetaan useita etuja. Vene saadaan nostettua sellaiseen asentoon, jossa veden, sään, varkaiden tai ilkivallan ei ole niin helppoa aiheuttaa haittaa tai vaurioita veneelle tai itse teli-20 neelle.The boat rack according to the invention provides several advantages. The boat can be raised to a position where water, weather, thieves, or vandalism are not so easy to cause harm or damage to the boat or the bogie itself.
Kuvioluettelo , . Keksintöä selostetaan nyt lähemmin edullisten suoritusmuotojen yh- t « teydessä, viitaten oheisiin piirroksiin, joissa - ·. kuvio 1 esittää venetelinettä sivulta katsottuna, ; 25 kuvio 2 esittää venetelinettä päältä katsottuna, ; “ ’: kuvio 3 esittää venetelinettä päästä katsottuna, kuvio 4 esittää venetelineen pääosia sivulta katsottuna nostetussa ;; · asennossa eli eteenpäin kallistettuna, ’: kuvio 5 esittää venetelineen pääosia sivulta katsottuna veneen kera.List of patterns,. The invention will now be described in greater detail in connection with preferred embodiments, with reference to the accompanying drawings, in which - ·. Figure 1 is a side view of a boat rack; Figure 2 is a plan view of a boat rack; "': Figure 3 shows the boat rack viewed from the end, Figure 4 shows the main parts of the boat rack viewed from the side ;; · In position, i.e. tilted forward, ': Figure 5 shows the main parts of the boat rack viewed from the side with the boat.
« t I«T I
/ 30 Suoritusmuotojen kuvaus • ‘ Viitaten kuvioihin 1-5, kyseessä on veneteline. Veneteline käsittää : pääosinaan rungon 34, 1, 6, 7, 20 ja noususiltarakenteen 2, 45, 60. Veneteline 3 114015 asennetaan vesistön rantaan runkopalkkien 1, 34 kannatukseen tai matalaan rantaveteen tukijalkojen 51, 52, 53, 54 varaan.DESCRIPTION OF EMBODIMENTS • 'Referring to Figures 1-5, this is a boat rack. The boat rack comprises: principally a hull 34, 1, 6, 7, 20 and a riser structure 2, 45, 60. The boat rack 3 114015 is mounted on the shore of the water to support the frame beams 1, 34 or in shallow shore water on the support legs 51, 52, 53, 54.
Noususiltarakenne 2, 45, 60 on kiertymisen mahdollistavalla kiinnityksellä kiinnitetty venetelineen runkoon noususiltarakenteen keulapäästä.The riser structure 2, 45, 60 is secured to the hull of the boat rack by a swivel mount at the bow end of the riser structure.
5 Noususiltarakenne käsittää tuenta-alustan 2, 45, jonka varaan vene 70 on tarkoitettu asetettavaksi. Lisäksi veneteline käsittää noususiltarakennetta runkoon nähden kiertävän toimilaitteen 14, joka on järjestetty kiertämään noususiltarakennetta 2, 45, 60 ala-asennosta kohti kuvion 4 esittämää eteenpäin kallistuvaa nostettua asentoa, jossa nostetussa asennossa noususiltarakenteen 10 käsittämän tuenta-alustan 2, 45 keulapää on matalampana kuin noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan peräpää. Kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen korkeudelleen asema, ainakin noususiltarakenteen ala-asennossa tarkasteltuna, on korkeammalla kuin noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan 2, 45 keulapään korkeudelleen asema, ja että kiertymisen mahdollis-15 tavan kiinnityksen 17, 18 ja noususiltarakenteen käsittämän tuenta-alustan 2, 45 välillä noususiltarakenne täten käsittää tuenta-alustan keulapäätä kiertymisen mahdollistavaan kiinnitykseen nähden etäällä pitävän kulmaosan 60 eli väliosan 60, joka on kulmittain suhteessa noususiltarakenteen käsittämään tuenta-alustaan 2, 45.The riser structure comprises a support platform 2, 45 on which the boat 70 is intended to be mounted. The boat rack further comprises an actuator 14 rotating the ramp structure relative to the hull, arranged to rotate the ramp structure 2, 45, 60 from the lower position toward the forward tilted position shown in Fig. 4, wherein the ridge of the support platform 2, 45 the back of the support platform. The position of the pivotable mounting height, at least in the lowered position of the gantry structure, is higher than the position of the forward end of the platform 2, 45 comprising the gantry structure, and thus comprising an angular portion 60, i.e. an intermediate portion 60, which is angled with respect to the support base 2, 45, which is at an angle to the bow end allowing rotation.
20 Termien ’’kulmaosa” 60 ja ”on kulmittain” osalta hakija haluaa tode ta, että välttämättä mitään terävänä erottuvaa kulmaa ei rakenteessa ole oltava jvaan kyse on siitä, että kiertymäakselilinjan 20 ja tuenta-alustan 2, 45 välillä : Y: olevan ’’kulmaosan” eli väliosan 60 suunta ja toisaalta tuenta-alustan 2, 45 • suunta ovat kulmittain, jotta tuenta-alustan 2, 45 asento on hyvä eli saadaan .·*. 25 vene tuotua tuenta-alustalle ja poistettua siitä veden pintaan nähden hyvässä Y>, suunnassa ja saadaan rakenne kuitenkin sellaiseksi että saadaan aikaan kor- Y keudellisen sijainnin ero kiertymäakselilinjan 20 ja tuenta-alustan välille. Esi- merkiksi sellainenkin versio siis kuuluu keksinnön piiriin, jossa ’’kulmaosa” olisikin tuenta-alustan 2, 45 palkkien kaareutuva loppuosa hiukan samaan tyyliin • · - 30 kuten esimerkiksi reen jalaksissa.20 With respect to the terms '' angular portion '60' and 'angular', the applicant wishes to state that there must not necessarily be any sharply defined angle in the structure between the axis of rotation 20 and the support base 2, 45: Y: the angular part ', i.e. the direction of the intermediate part 60, and on the other hand, the angles of the support base 2, 45, for a good positioning of the support base 2, 45. · *. However, the boat is brought onto and removed from the support platform in a good Y> direction and provides a structure such that a difference in elevation Y between the axis of rotation 20 and the support platform is obtained. Thus, for example, a version of the invention is also within the scope of the invention, wherein the '' corner portion '' would be the curved end of the beams of the support platform 2, 45 in a slightly the same style as, for example, sled.
Eräässä edullisessa toteutusmuodossa runko käsittää pystytukira-: kenteen 6, 7, 36, 37, jonka varaan noususiltarakenne 2, 45, 60 on laakeroitu ,···, kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen 17, 18 muodostamiseksi. Tämä on edullisesti toteutettu siten, että noususiltarakenne 2, 45, 60 on laakeroitu pysty-: 35 tukirakenteen 6, 7, 36, 37 varaan pystytukirakenteen 6, 7, 36, 37 kannattaman poikittaistukirakenteen 20 avulla. Edullisessa toteutusmuodossa veneteline 4 114015 käsittää välineet 5, 37, 6, 7 kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen korkeudel-lisen aseman säätämiseksi, ja edullisessa toteutusmuodossa nämä välineet 5, 37 kiertymisen mahdollistavan kiinnityksen korkeudellisen aseman säätämiseksi ovat pystytukirakenteen yhteydessä. Välineet kiertymisen mahdollistavan 5 kiinnityksen korkeudellisen aseman säätämiseksi ovat pystytukirakenteen käsittämä laakeripalkkirakenne 6, 7, 36, 37 ja säätöosat 5, 37 kuten tapit, jotka asettuvat laakeripalkkien poikittaisreikiin.In a preferred embodiment, the frame comprises a vertical support structure 6, 7, 36, 37 on which the riser structure 2, 45, 60 is mounted, ···, to form a rotation mount 17, 18. This is preferably implemented so that the ascending bridge structure 2, 45, 60 is supported by a vertical support structure 6, 7, 36, 37 by means of a transverse support structure 20 supported by the vertical support structure 6, 7, 36, 37. In a preferred embodiment, the boat rack 4 114015 comprises means for adjusting the height position of the rotation mount 5, 37, 6, 7, and in the preferred embodiment these means 5, 37 for adjusting the height position of the rotation mount are provided with the vertical support structure. The means for adjusting the height position of the pivotable mounting 5 are a bearing beam structure 6, 7, 36, 37 comprising an upright support structure and adjusting members 5, 37 such as pins which engage in transverse holes in the bearing beams.
Runkopalkkien 1, 34 oikeaan päähän on kiinnitetty rungon myöskin käsittämät pystypalkit 6, 36. Pystypalkkien 6, 36 sisään on asennettu laakeri-10 palkit 7, 38. Laakeripalkit 7, 38 on kiinnitetty laakeripesiin 16, 19. Laakeripesiin 16, 19 sisälle on asennettu tukiputki 20. Noususiltarakenteen käsittämä tuenta-alusta muodostuu kahdesta nousupalkista 2, 45. Nousupalkkien 2, 45 päälle on asennettu liukurullalaitteet 4. Nousupalkit 2, 45 on kiinnitetty toisiinsa side-palkilla 26. Noususillat 2, 45 on jäykistetty kulmaosan kohdalta vetotangoilla 3.At the right end of the frame beams 1, 34 are also mounted vertical beams 6, 36. The bearing beams 7, 38 are mounted inside the vertical beams 6, 36. The bearing beams 7, 38 are fixed to the bearing housings 16, 19. A bearing tube is mounted inside the bearing housings 16, 19. 20. The support platform comprising the riser structure consists of two risers 2, 45. Slide roller devices 4 are mounted on the risers 2, 45. The risers 2, 45 are secured to each other by a side beam 26. The risers 2, 45 are stiffened at an angle by tension rods 3.
15 Nousupalkkien 2, 45 oikeaan päähän on kiinnitetty laakeripesät 17,18. Laake-ripesät 17, 18 on asennettu tukiputken 20 päälle. Nousupalkkien 2, 45 kulma-osaan on kiinnitetty työntöpalkki 42. Työntöpalkkiin 42 on kiinnitetty nivelkor-vakko 15. Työsylinterin 14 männänvarren 49 puoleisen pään kiinnittämistä varten. Alatukipalkkiin 39 on kiinnitetty nivelkorvakko 66 työsylinterin 14 kiinnittä-20 mistä varten. Tukiputken 20 päälle on asennettu laakerit 21, 22. Laakereihin 21, 22 on asennettu tartuntalaite 43 eli lukituslaite 43, täten veneteline käsittää : V: lukituslaitteen 43 veneen lukitsemiseksi venetelineeseen veneen keulasta. Tar- :Y: tuntalaitteeseen 43 on asennettu säädettävä kiinnitysnokka 8. Tukiputkeen 20 ·;· on asennettu laakeripesä 23 sadekatoksen 11, 27, 28 kiinnittämistä varten.15 Bearing housings 17,18 are attached to the right end of the risers 2, 45. The bearing shells 17, 18 are mounted on the support tube 20. A push bar 42 is attached to the corner portion of the risers 2, 45. The push bar 42 is provided with a pivot lug 15 for securing the piston rod 49 side of the working cylinder 14. A pivot pin 66 is attached to the lower support beam 39 for securing the working cylinder 14. The bearings 21, 22 are mounted on the support tube 20. The bearings 21, 22 are fitted with a gripping device 43, i.e. a locking device 43, thus the boat rack comprises: V: a locking device 43 for locking the boat into the boat rack from the bow of the boat. Tar-: Y: An adjustable clamping cam 8 is mounted on the hour device 43. A bearing housing 23 is mounted on the support tube 20 for fixing the rain canopy 11, 27, 28.
25 Laakeripesään 23 on kiinnitetty vastapainon 9 kiinnityspalkki 50. Sadekatok-sen 11, 27 runkoon 28 on kiinnitetty sadekatoksen 11 kääntösauva 10. Nou-\.l susiltojen 2, 45 väliin on kiinnitetty joustopalkki 40. Joustopalkin 40 keskelle on ’*·’ kiinnitetty jousto-osa 41. Runkopalkkien 1, 34 kylkiin on kiinnitetty seisontatu- kien 51, 52, 53, 54 kiinnitysholkit 12, 13, 24, 25. Edullisessa toteutusmuodossa .. :* 30 sadekatos 11, 27, 28 on kytketty liikkumaan noususiltarakenteen mukana. Tä- mä yhteisliike voidaan saada esim. laakeripesien 17, 18 päälle kiinnitetyillä : . välikappaleilla, jotka kytkevät laakeripesien 17,18 liikkeen sadekatosta kannat- .··. taviin rakenteisiin. Sadekatoksella ja noususiltarakenteella on edullisessa to- ” teutusmuodossa sama kiertymäakselilinja 20 ja tämä on edullisessa toteutus- ' 35 muodossa toteutettu siten, että sadekatos 11, 27, 28 on laakeroitu samaan • · 5 114015 poikittaiseen tukirakenteeseen 20 kuin mihin noususiltarakenne 2, 45, 60 on laakeroitu.25 The bearing housing 23 is provided with a counterweight 9 Anchoring beam 50. A hinged rod 10 is attached to the frame 28 of the rain canopy 11, 27. A flexible beam 40 is mounted between the bridges 2, 45 of the rain canopy. -part 41. Attachment sleeves 12, 13, 24, 25 of the parking supports 51, 52, 53, 54 are attached to the sides of the frame beams 1, 34 In a preferred embodiment ..: 30, the rain canopy 11, 27, 28 is connected to move with the riser structure. This joint movement can be obtained, for example, by attaching to the bearing housings 17, 18:. with spacers that engage the movement of the bearing housings 17.18 from the rain canopy ··. structures. In the preferred embodiment, the rain canopy and the riser structure have the same axis of rotation 20 and this is implemented in the preferred embodiment 35 so that the rain canopy 11, 27, 28 is mounted on the same transverse support structure 20 as the riser structure 2, 45, 60. a bearing.
Keksinnön edullisessa toteutusmuodossa veneteline käsittää vene-telineen runkoon 1, 34 tuetun mekaanisen kannattimen 30 kuten tukitangon 5 30, jonka varaan toimilaitteella haluttuun nostettuun asentoon asetettu nousu siltarakenne on asetettavissa. Runkopalkkien 1, 34 päälle on asennettu kääntyvän tukitangon 30 laakeripesät 31, 32. Kääntyvän tukitangon 30 laakeripesi-en 31, 32 viereen tukitankoon 30 on kiinnitetty topparipalkit 47, 48, jotka pysäyttävät tukitangon 30 liikkeen määrättyyn kulmaan topparipalkkien 47, 48 10 painaessa kääntöliikkeen rajoituslevyjä 33, 46.In a preferred embodiment of the invention, the boat rack comprises a mechanical carrier 30 supported on the boat rack body 1, 34, such as a support bar 5 30, on which the actuator can be set in a desired raised position by the actuator. Mounted on the frame beams 1, 34 are the bearing housings 31, 32 of the pivoting support bar 30. , 46.
Kuvioista 4-5 todetaan että niissä ei ole esitetty kaikkia niitä rakenteita mitä kuvioissa 1-3. Lisäksi on syytä todeta, että kuvioiden 4-5 esittämän version rakenne on yksityiskohdiltaan hieman erilainen kuin kuvioissa 1-3. Kuvioissa 4-5 nostosiltarakenne on laakeroitu poikittaistukirakenteen 20 alle kor-15 vakoihin. Toinen eroavuus on että hydraulisen toimilaitteen 14 männän kiinnityskohta nostosiltarakenteeseen on siirretty ylemmäksi ja lähemmäksi kierty-mälinjaa eli kiinnityskohta on väliosan 60 eli kulmaosan 60 alueella ja tämä kiinnityskohta siten seuraa kiertymäakselikeskisen ympyrän sivuosaa antaen hyvän nostotehon.Figures 4-5 state that they do not show all of the structures shown in Figures 1-3. In addition, it should be noted that the structure of the version shown in Figures 4-5 is slightly different in detail from that of Figures 1-3. In Figs. 4-5, the lifting bridge structure is supported under the transverse support structure 20 to the grooves 15. Another difference is that the attachment point of the piston of the hydraulic actuator 14 to the lifting bridge structure is moved higher and closer to the pivot axis, i.e. the attachment point is in the region of the intermediate part 60 or angular part 60 and this attachment follows the lateral part of the rotation axis.
20 Kun esimerkiksi ajokauden päättyessä syksyllä halutaan vene tuoda ja jättää venetelineeseen talven ajaksi, niin hydraulikoneikko asennetaan pai-koilleen ja liitetään pikaliitinkiinnityksellä painehydrauliputki, imu- ja poistohyd-rauliputki. Tukiputken 20, sisäosaa käytetään hydraulikoneikon öljytilana. Hyd-raulikoneikon sähkömoottorin virta otetaan venemoottorin akusta. Kun nousu-..... 25 silta 2, 45 on laskettu täysin alas, vedessä oleva moottorivene ajetaan pientä nopeutta 1-2 km/h noususillalle 2, 45, jolloin se hieman törmää joustintuen 40 jousto-osaan 41. Samalla veneen tartuntalaite 43 liukuu tasaisen veneen kär-*··’ kiosan yli. Se putoaa oman painon takia kannen reunan syvennykseen ja kiin nittyy kiinni kiinnitysnokasta 8 ja kiinnittää veneen paikoilleen. Asennetaan 30 moottoriveneen akun sähköjohdot hydraulikoneikon sähköisiin liitäntäpäihin : [. kiinni. Sähkökatkaisijasta käynnistetään hydraulikoneikon toiminta.20 For example, when it is desired to bring the boat at the end of the rowing season in the autumn and leave it on the boat rack for the winter, the hydraulic unit is installed and connected to the pressure hydraulic line, suction and discharge hydraulics. The inside of the support pipe 20, is used as an oil space for the hydraulic unit. The electric motor of the Hyd Raul Machine is powered from the boat engine battery. When the slope -..... 25 bridge 2, 45 is lowered completely, the motor boat in the water is driven at low speed 1-2 km / h to the slope bridge 2, 45, whereby it slightly collides with the spring portion 41 of the strut support 40. slides over the flat boat's * *· 'kiosk. Due to its own weight, it drops into the recess of the deck edge and attaches to the mooring cam 8 and secures the boat in place. Install the power cables for the 30 motor boat batteries at the electrical terminals of the hydraulic power unit: [. Closed. The electric switch is used to start the hydraulic unit.
Työsylinteri 14 nostaa noususillan 2, 45, 60 tukiputken 20 laakerien • · * 17, 18 toimesta haluttuun korkeuteen vedenpinnasta. Tukitanko 30 käänne-V tään kannatusasentoon, jolloin topparipalkit 47, 48 painavat vastinlevyjä 46, 33 35 vasten. Toimilaitteen 14 sijainti on telineen keulaosassa, jotta se ei ole vedes-:“! sä.The working cylinder 14 lifts the riser bridge 2, 45, 60 by the bearings • · * 17, 18 of the support tube 20 to the desired height from the water surface. The support bar 30 is pivoted to its supporting position, whereby the beams 47, 48 press against the counter plates 46, 33 35. The actuator 14 is located at the front of the rack so that it is not water: “! you.
6 1140156, 114015
Hydraulisesti lasketaan sähköisestä laskuliikekatkaisijasta vene kannatustangon 30 päälle vapaaseen tilaan. Sadekatos 11 lasketaan kääntö-kahvasta 10 käsitoimisesti lähelle veneen yläosaa ja sidotaan sadekatoksen 11 suojapeitteen kiinnitysnaruista kiinni veneen kiinnityspisteisiin.The boat is hydraulically lowered from the electric landing gear breaker onto the support bar 30 to free space. The rain canopy 11 is lowered manually from the pivot handle 10 near the top of the boat and secured to the boat anchors by the tie straps of the rain canopy cover 11.
5 Kun halutaan vene laskea alas, nostetaan vene hydraulisesti hiukan ylös. Tukitanko 30 käännetään lepoasentoon. Hydraulisesti lasketaan vene alas, jolloin työsylinteri 14 laskee noususillan 2,45 alas vapaaseen tilaan. Nostetaan sadekatos 11 kääntökahvaa 10 käyttäen ylös. Irrotetaan peitteen kiinni-tysnarut. Irrotetaan hydraulikoneikon akkukaapelit kiinnityksistä. Tartuntalait-10 teestä 43 nostetaan kiinnitysnokkaa 8 käsitoimisesti ylöspäin, jolloin kiinnitys-nokka 8 irtoaa kiinnityksestä, jolloin vene alkaa liukumaan taaksepäin noususillan 2, 45 päältä pois.5 To lower the boat, slightly lift the boat hydraulically. The support bar 30 is rotated to a rest position. The boat is lowered hydraulically, whereby the working cylinder 14 lowers the ascent bridge 2.45 to the clearance. Raise the canopy 11 using the rotary handle 10. Remove the cover fastening cords. Disconnect the battery cables from the hydraulic unit from the brackets. The gripping cam 10 is lifted manually up from the gripping device 43, whereby the securing cam 8 is released from the attachment, whereupon the boat begins to slide backward off the riser bridge 2, 45.
Jotta veneen 70 keula on tuotavissa kuvion 5 mukaiseen sijaintiin, niin veneteline eli lähinnä runkorakenne käsittää kiertymä-akselilinjan alapuo-15 lella kulkuaukon, josta veneen keula pääsee ohittamaan kiertymäakselilinjan esim. noin 40 - 70 cm verran. Tämä kulkuaukko mahdollistaa sen, että nostettavan massan eli veneen ja moottorin yhteismassan massakeskipiste saadaan lähemmäksi kiertymäakselilinjaa, joten nosto helpottuu.In order to bring the bow of the boat 70 into the position shown in Figure 5, the boat rack, i.e. the hull structure, comprises a passage below the axis of rotation, from which the bow of the boat can bypass the axis of rotation e.g. This passage allows the center of gravity of the mass to be lifted, i.e. the combined mass of the boat and engine, to be closer to the axis of rotation, thus facilitating lifting.
Veneteline on hydraulisoitu, jolloin telineen nousutasolle 2, 45 ajettu 20 vene kiinnittyy veneen kiinnipitolaitteesta kiinni, jolloin se voidaan nostaa hydraulisen työsylinterin 14 avulla ilmaan, koska nousutaso 2, 45, 60 on laakeroitu : :poikittaiseen tukirakenteeseen 20 kuten tukiputkeen 20 kiinni. Veneen peräosa nousee n. 2 m korkeuteen maanpinnasta. Veneen keula nousee noin 60-80 cm verran. Veneen hydraulikoneikko on irrotettavasii kiinnitetty eli valmistettu 25 siten, että se voidaan irrottaa helposti sekä siirtää kuljetusajoneuvolla pois. Venetelineen kiinnityslaite kiinnittyy veneen kärjestä kiinni kiinnityslaitteen ;ti;‘ oman painon sekä laitteen terävän nokan ansiosta, kun vene ajetaan noususil- *·** lalle niin pitkälle, että kiinnityslaite liukuu veneen kärjessä olevan terävän reu nan yli. Vene vapautetaan laakeroitua kiinnityslaitetta nostamalla ylöspäin, jol-. 30 loin vene pääsee liukumaan vapaasti kannatustelineen rullatasoa pitkin. Sade- '·[]]: katos on asennettu kiinnitysputkeen laakereilla kiinni. Samaan laakeriin on ]*, kiinnitetty kannatuspalkki, joka toimii sadekatoksen 11, 27, 28 vastapainona.The boat rack is hydraulicized, whereby the boat 20 mounted on the rack lift platform 2, 45 is secured to the boat retaining device, whereby it can be lifted by the hydraulic working cylinder 14, as the lift platform 2, 45, 60 is mounted: to the transverse support structure 20 The stern of the boat rises about 2 m above the ground. The bow of the boat rises about 60-80 cm. The boat's hydraulic unit is removably secured, i.e. made so that it can be easily dismantled and removed by a transport vehicle. The boat mooring attachment is secured to the boat tip due to the weight of the mooring device and the sharp nose of the device as the boat is driven * * ** upward so that the mooring device slides over the sharp edge of the boat tip. The boat is released by lifting the bearing fixture upwards, where-. The 30-loo boat can slide freely along the roller platform of the support rack. Rain- '· []]: The canopy is mounted on the mounting tube with bearings attached. On the same bearing is a support beam, which is mounted on the same bearing and acts as a counterweight to the rain canopy 11, 27, 28.
Kannatuspalkissa kiinni olevan vastapainon takia sadekatos on kevyt nostaa sekä laskea eri asentoihin ja se pysyy paikallaan eri säätöasennoissa. Runko-35 palkkeihin on asennettu neljää kannatusjalkaa varten kiinnitysholkit, jolloin ve-:··: neteline voidaan asentaa myöskin matalaan rantaveteen määrätylle korkeudel- 7 114015 le. Noususilian oikea reunaan on kiinnitetty joustopalkki. Joustopalkin keskiosassa on jousto-osa, joka joustaa liikkuvan veneen kärkiosan törmätessä siihen. Jousto-osa estää vauriot, jotka voivat syntyä veneen painon liike-energiasta.Due to the counterweight attached to the support beam, the rain canopy is easy to raise and lower in different positions and remains stationary in different adjustment positions. Frame-35 beams are fitted with mounting brackets for four support legs, so that the water: ··: net rack can also be mounted in shallow shore water at a specified height of 7,114,015. A flexible beam is attached to the right edge of the ascending silo. The center section of the flex bar has a flex section that is flexible when the tip of a moving boat collides with it. The elastic member prevents damage that can be caused by the motion energy of the boat's weight.
5 Vaikka keksintöä on edellä selostettu viitaten oheisten piirustusten mukaiseen esimerkkiin, on selvää, ettei keksintö ole rajoittunut siihen, vaan sitä voidaan muunnella monin tavoin oheisten patenttivaatimusten puitteissa.Although the invention has been described above with reference to the example of the accompanying drawings, it is clear that the invention is not limited thereto, but can be modified in many ways within the scope of the appended claims.
I » • · • 1 1 · »II·I »• · • 1 1 ·» II ·
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20030189A FI114015B (en) | 2002-05-17 | 2003-02-07 | The boat rack |
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20020930 | 2002-05-17 | ||
| FI20020930A FI20020930A0 (en) | 2002-05-17 | 2002-05-17 | Båtställning |
| FI20030189 | 2003-02-07 | ||
| FI20030189A FI114015B (en) | 2002-05-17 | 2003-02-07 | The boat rack |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI20030189A0 FI20030189A0 (en) | 2003-02-07 |
| FI20030189A FI20030189A (en) | 2003-11-18 |
| FI114015B true FI114015B (en) | 2004-07-30 |
Family
ID=26161311
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI20030189A FI114015B (en) | 2002-05-17 | 2003-02-07 | The boat rack |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI114015B (en) |
-
2003
- 2003-02-07 FI FI20030189A patent/FI114015B/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI20030189A (en) | 2003-11-18 |
| FI20030189A0 (en) | 2003-02-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7293521B1 (en) | Hydraulic transom lift | |
| US5908264A (en) | Watercraft lift | |
| US8286574B2 (en) | Lowerable platform with float for a watercraft | |
| KR101985257B1 (en) | Method Of Handling Wind Turbine Blade Aboard A Vessel | |
| US20080105186A1 (en) | Boat Lifting Apparatus and Method | |
| ES2302193T3 (en) | DEVICE AND METHOD FOR COUPLING A BOAT TO A STATIONARY OBJECT. | |
| US7246970B2 (en) | Shallow water watercraft lift | |
| US8833290B2 (en) | Light-weight platform having stairs | |
| US6591770B1 (en) | Boating lift | |
| EP3247623B1 (en) | Ship with a telescopic gangway for transferring individuals between the ship and a stationary or near-stationary object at sea, such as a wind turbine | |
| US7143713B1 (en) | Carrier for personal watercraft | |
| WO2015143490A1 (en) | A loading platform assembly | |
| ES2323734T3 (en) | TRANSPORTATION SYSTEM OF A BEAM BEAM ON A ROAD VEHICLE THAT CAN BE TRANSFORMED IN AN AMPHIBIUM VEHICLE TO ALLOW ANY ROAD VEHICLE TO DRAW A DRY CUT OR FULL OF WATER. | |
| FR2559732A1 (en) | DOCKING DEVICE FOR BOATS, IN PARTICULAR FOR LAUNCHING AND SUPPORTING AN OBJECT SUCH AS A RESCUE BOAT | |
| CA2455332C (en) | Gravity watercraft lift | |
| FI114015B (en) | The boat rack | |
| US6612775B1 (en) | Hydraulic watercraft lift | |
| US5108230A (en) | Small boat dock and apparatus for installing | |
| CN218021777U (en) | Multifunctional outboard engine carrier | |
| AU2019100653A4 (en) | Lifting Device | |
| FI75313C (en) | Lifting crane for launching lifeboat. | |
| EP0287504B1 (en) | Arrangement for adjusting a landing bridge in accordance with the water level | |
| JP2636156B2 (en) | 3 float type floating boat stand | |
| CN219857537U (en) | Wharf boarding device | |
| CN220865620U (en) | Water surface floating power station equipment installation structure convenient to anchor |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |