FI110344B - Automaattinen kierrätysventtiili - Google Patents

Description

110344

Automaattinen kierrätysventtiili

Keksinnön kohteena on automaattinen kierrätysventtiili ja tarkemmin kierrätysventtiili, joka on tarkoitettu säätämään 5 ohituskierrätysvirtausta keskipakoispumppujärjestelmästä.

Kierrätysventtiilejä käytetään usein keskipakoispumppusovel-lutuksissa estämään pumpun ylikuumeneminen ja säilyttämään hydraulinen stabiilisuus. Pumpun ylikuumeneminen aiheutuu 10 pumpun aikaansaamaan lämpöenergian siirtymisestä pumpun lävitse virtaavaan nesteeseen. Normaalien toimintaolosuhteiden aikana (alavirtauspuolella oleva normaali pumpatun nesteen tarve) kunnolla suunnitellussa järjestelmässä on riittävä virtaus pumpun lävitse absorboimaan ja kuljettamaan 15 poissiirtyneen lämmön ja siten estämään ylikuumeneminen. Virtaustarpeen ollessa vähäinen, hitaasti virtaava tai pysähdyksissä oleva neste kuitenkin absorboi huomattavasti suuremman määrän lämpöä sen ollessa pumpussa, mikä aiheuttaa huomattavan lämpötilan kasvun nesteessä. Kun nesteen lämpö- ; 20 tila pumpussa kasvaa, sen höyryn paine johtaen kavitaatioon, • · mikä voi vahingoittaa pumpun juoksupyörää ja pesää.

Vähäinen virtaus voi myös aikaansaada ilmiön, joka tunnetaan • ·' sisäisenä kiertona. Vähäisen virtauksen yhteydessä voi » t : 25 esiintyä hydraulisia poikkeamia pumpussa. Nämä poikkeamat V · ovat nesteen reagointeja vähemmän optimaaliselle pumpun sisäiselle geometrialle alhaisilla virtausnopeuksilla ja ne ! ; saavat yleensä alkunsa alueella, missä neste purkautuu juoksupyörästä lähellä pumpun pesän purkausaukkoa. Tämä 30 ilmiö, joka tunnetaan sisäisenä kiertona, aiheuttaa kavitaa- • ” tiota, joka voi vahingoittaa pumpun juoksupyörää.

• «

Kierrätysventtiilit estävät pumpun ylikuumenemisen ja säi-·;·· lyttävät hydraulisen stabiilisuuden järjestämällä sekundää- 35 risen polun, jonka lävitse pumppu voi ylläpitää riittävän nestevirtauksen silloin, kun alapuolinen nesteen virtaustar-ve on vähäinen. Yksi yleisesti käytetty kierrätysventtiilin 2 110344 tyyppi on moduloiva virtausventtiili, joka on esitetty US-patentissa 4,095,6111 ja US-patentissa 4,941,502. Näissä patenteissa on esitetty venttiilit, joissa on sisäänmenoauk-ko, pääulostuloaukko, kierrätyksen ulostuloaukko, päävir-5 tauselementti ja ohituselementti, jossa on rakomaiset aukot. Tällaiset venttiilit on sijoitettu pumppuun nähden alavirtaan. Neste tulee venttiiliin pumpusta sisäänmenoaukon lävitse ja poistuu venttiilistä pääulostuloaukon kautta alavirran tarpeen tyydyttämiseksi. Kierrätyksen ulostuloauk-10 ko on liitetty sekundääriseen nestepolkuun, kuten matala-paineiseen säiliöön tai pumpun sisäänmenoaukkoon, johon neste suunnataan virtaustarpeen ollessa vähäinen pääulostu-loaukossa.

15 Pääventtiilielementti aistii virtausmäärän venttiilin sisäänmenoaukon ja pääulostuloaukon välillä. Alavirrassa vallitsevan normaalin tarpeen aikoina paine-ero pääventtii-lielementin poikki aikaansaa venttiilielementin avautumisen ja virtauksen sallimisen pääulostuloaukkoon, samalla kun .·. : 20 samanaikaisesti aiheutetaan ohitusventtiilielementin sulkeu- . tuminen ja nesteen virtauksen estyminen kierrätyksen ulostu- loaukkoon. Kääntäen alhaisen alavirran puoleisen tarpeen t * · aikana pääventtiilielementti palaa suljettuun (istukkaa • * · • ·’ vasten olevaan) asentoon avaten siten ohituselementin ja • * · '·' '· 25 sallien virtauksen kierrätyksen ulostuloaukon kautta sekun-

I I I

V * dääriselle polulle. Lisäksi pääventtiilielementti, kun se on vasten istukkaa, toimii takaiskuventtiilinä, joka estää : : : pumpun juoksupyörän takaisinkiertymisen, kun pumppu on pysäytettynä.

:·’ 30 *... Tällaisten kierrätysventtiilien käyttöön liittyvä ongelma on se, että epätasapainossa olevat nestepainevoimat, jotka vaikuttavat ohituselementtiin, voivat tehdä ohituselementin *:··· liikkeen epävakaaksi elementin lähestyessä avointa tai 35 suljettua asentoaan. Tämä huonontaa venttiilin kierrätys- ja ohjauskykyä. Ohitusventtiilielementtiin kuuluu rakomaiset urat onton akselin seinämässä, joiden aukkojen lävitse neste 3 110344 virtaa venttiilin sisäänmenoaukosta kierrätyksen ulostulo-aukkoon alhaisen virtauksen yhteydessä. Aukot avautuvat ja sulkeutuvat moduloimalla onttoa akselia paikallaan olevan venttiilielimen suhteen, joka elin sulkee aukot suljetussa 5 asennossa. On havaittu, että nestevoimat, jotka kohdistuvat pitkin aukon seinämiä, eivät ole yhtäläisiä, erityisesti kun ohituselementti lähestyy ohituksen avointa tai suljettua asentoa. Tämä aikaansaa nettovoiman, joka vaikuttaa akseliin, mikä voi sen liikkeen epävakaaksi ja haitata kierrä-10 tysventtiilin toimintaa.

Näin ollen oheisen keksinnön tehtävänä on tarjota parannettu kierrätysventtiili.

15 Toinen tehtävä on tarjota kierrätysventtiili varustettuna pehmeämmällä ohitusventtiilielementin toiminnalla.

Vielä eräs keksinnön tehtävä on tarjota ohitusventtiiliele-mentti kierrätysventtiileitä varten, joka elementti tasapai-: 20 nottaa nestepainovoimat, jotka vaikuttavat aukkoihin, luo— tettavamman toiminnan aikaansaamiseksi.

Keksinnön muut tehtävät, edut ja uudet piirteet esitetään ; ·' osittain seuraavassa selityksessä ja osittain ne tulevat : 25 ilmeisiksi alan ammattilaiselle seuraavaa tarkastelemalla *.* · tai keksintöä käyttämällä. Keksinnön tehtävät ja edut voi daan toteuttaa ja aikaansaada kojeilla ja yhdistelmillä, : jotka on erityisesti esitetty oheisissa patenttivaatimuksis- sa.

30 ( Oheinen keksintö tarjoaa parannetun automaattisen kierrätys- • · *·”' venttiilin keskipakoispumpun suojaamiseksi ylikuumenemisesta tai hydraulinesteen epästabiilisuuksista johtuvalta vahin-·:·: goittumiselta. Keksintöön kuuluu venttiili, jossa on sisään- 35 menoaukko, pääulostuloaukko, kierrätyksen ulostuloaukko, pääventtiilielementti, joka reagoi virtaukseen sisään-menoaukon ja pääulostuloaukon välillä, ja ohituselementti, 4 110344 joka reagoi pääventtiilielementtiin nestevirtauksen säätämiseksi sisäänmenoaukon ja kierrätyksen ulostuloaukon välillä. Ohituselementtiin kuuluu ensimmäinen ja toinen suutinaukko, jonka lävitse kierrätysneste virtaa. Kyseiset kaksi suu-5 tinaukkoa on järjestetty siten, että nestepainevoima, joka vaikuttaa yhteen suutinaukkoon tasapainottuu nestepainevoi-malla, joka vaikuttaa toiseen, jolloin aikaansaadaan tasaisempi ohituselementin toiminta, jolloin elementti liikkuu tasaisesti päävirtauksen muutosten mukana paremman kierrä-10 tysventtiilin aikaansaamiseksi.

Edellinen yhteenveto samoinkuin seuraava yksityiskohtainen selitys tulevat paremmin ymmärrettäviksi luettaessa ne yhdessä oheisten piirustusten kanssa. Keksinnön havainnol-15 listamiseksi piirustuksissa on esitetty sovellutusmuoto, jota tällä hetkellä pidetään parhaimpana, jolloin kuitenkin on selvää, että tätä keksintöä ei ole rajattu esitettyyn tarkkaan järjestelyyn ja laitteisiin.

.·. : 20 Kuvio 1 esittää leikkauskuvantoa keksinnön mukaisesta kier- • · · rätysventtiilistä pääventtiilielimen ollessa sulje-tussa asennossa ja ohituselementin ollessa täysin avoimessa asennossa.

• · • t • · · : 25 Kuvio 2 esittää suurennettua leikkauskuvantoa ohituselemen- V ' tistä osittain avoimessa asennossa.

: Piirustuksissa on kuviossa 1 esitetty oheisen keksinnön mukainen moduloiva kierrätyssäätöventtiili 10, johon kuuluu 30 päärunko 12 ja siihen kiinnitetty kansikappale 14. Kansi-•f> kappale 14 voidaan kiinnittää päärunkoon 12 millä tahansa sopivalla tavalla, esim. kierre-, ruuvi- tai pulttiliitok-sella, kierrätysventtiilissä 10 on sisäänmenoaukko 16, joka ·;··· on liitetty keskipakoispumpun alavirtapuolella pumpatun 35 nesteen vastaanottamiseksi, pääulostuloaukko 18, jonka lävitse neste virtaa alavirtapumpun pumppauskohteeseen, ja kierrätyksen ulostuloaukko 20, jonka lävitse pumpattu neste 5 110344 suunnataan, kun alavirtapumpun pumppaustarve on alhainen, matalapaineiseen säiliöön tai palautetaan pumpun sisään-menoaukkoon. Sisäänmenoaukkoon ja kahteen ulostuloaukkoon on järjestetty laippaliitoksen, mutta mitä tahansa sopivaa 5 putkiliitosta voidaan käyttää.

Sisäänmenoaukon 16 ja ulostuloaukon 18 on pääväylä 22, johon kuuluu alempi pääväylä 24 ja ylempi pääväylä 26, joita erottaa toisistaan pääventtiilielementti 28, jota seloste- 10 taan myöhemmin. Ohitusväylä 30 ulottuu alemmasta väylästä 24 kierrätyksen ulostuloaukkoon 20 ja on erotettu alemmasta pääväylästä 24 ohitusventtiilielementillä 32, jota elementtiä selostetaan myöhemmin.

15 Kierrätysvirran säätämiseksi on järjestetty sisäpuoliset venttiilielementit joihin kuuluu pääventtiilielementti 28, joka sijaitsee nesteväylässä 22 ja liikkuu sen lävitse menevän nestevirran mukaisesti, ja ohituselementti 32, joka on sijoitettu ohjaamaan nestevirtaa alemman pääväylän 24 ja . . 20 kierrätysväylän 30 välissä pääventtiilielementin 28 liikkeen * · · 6 110344 tulpilla 51a ja 51b. Alempi akselikammio 46 on yhteydessä alemman pääväylän 24 kanssa rakomaisten aukkojen 52a välityksellä ja kierrätysväylän 30 kanssapyöreän aukon 54a välityksellä. Samalla tavoin, joskin käänteisesti ylempi 5 akselikammio 48 on yhteydessä alemman pääväylän 24 kanssa pyöreän aukon 54b välityksellä ja kierrätysväylän kanssa rakomaisten aukkojen 52b välityksellä.

Lieriömäiset akselin ohjainholkit 56a, 56b, jotka on kiinni-10 tetty rungon kanssa yhtenäiseen akseliohjaimeen 57, kannattavat ja ohjaavat ohituselementtiä 32, mahdollistaen ohi-tuselementin pystysuoran liikkeen pitkin pystysuoraa akselia 44. Rungon kanssa yhtenäinen akseliohjäin 57, joka on muodostettu rungon 12 osaksi, muodostaa myös rengasmaisen 15 keskisyvennyksen 58, joka on osa kierrätysväylää 30 ja on yhteydessä sen kanssa.

Ohituselementin 32 pystysuoraa liikettä ohjataan pääventtii-lielementin 28 liikkeen avulla, johon elementtiin ohitusele-.·, : 20 mentti 32 on kiinnitetty. Pääventtiilielementti 28 voi .* .* liikkua täysin suljetun asentonsa, jossa tiivistyspinta 38 on vasten venttiili-istukkaa 40, ja täysin avoimen asentonsa f i · välillä, jossa avoimessa asennossa päälipinta 36 rajoittuu * * * ·' vasten ylemmässä pääväylässä 26 olevaa ja kansikappaleeseen !.: : 25 14 kiinnitettyä kansinavan 62 pohjapintaa 60 vasten, kuten V : piirustuksessa on esitetty, kansinapa 62 on muodostettu osaksi kansikappaletta 14.

t · i » * t »

Kierrejousi 64, joka on toisesta päästä kiinnitetty kan-30 sinapaan 62 ja toisesta päästä pääventtiilielementtiin 28, • " puristaa pääventtiilielementtiä 28 täysin suljettuun asen- I. .‘ toon. Venttiilin 10 ominaisuuksia ja suorituskykyä voidaan l'·,. muuttaa vastaamaan kunkin sovellutuksen erityisvaatimuksia.

Rengasmainen venttiilisisäke 65 voidaan lisätä, kuten ku-35 viossa 1 on esitetty, muuttamaan tilaa venttiililautasen 34 ja venttiilirungon 12 sisäpuolisen seinämän välillä, jonka kautta neste virtaa. Tämä ohjaa venttiilielementin 28 lii- 7 110344 j kettä nestevirran määrän suhteen venttiilielementin 28 ohitse. Sisäke voidaan muotoilla tiettyjen vaatimusten mukaisesti ja se voidaan valmistaa mistä tahansa sopivasta materiaalista, esim. metallilevystä. Venttiili 10 voidaan 5 myös mitoittaa määrätylle nestepaineelle ja/tai virtausmää-rälle kierrätysväylässä 30 lisäämällä aukkolevy 67 kierrätyksen ulostuloaukkoon 20.

Oheisen keksinnön mukaisen kierrätysventtiiliyksikön suosi-10 teltavan soveltamismuodon kuvauksen jälkeen selostetaan nyt seuraavassa sen toimintaa. Kuviossa 1 sisäänmenoaukko 16 on liitetty pumpun ulostuloon, pääulostuloaukko 18 on liitetty alavirtapuolella olevaan kohteeseen ja kierrätyksen ulostu-loaukko 20 on liitetty matalapaineiseen säiliöön tai pumpun 15 sisäänmenopuolelle.

Kuten kuviossa 1 on esitetty, pääventtiilielementti 28 on suljettu, koska alavirtapuolella ei ole tarvetta sisään-menoaukon 16 kautta tulevalle nesteelle. Kun alavirtapuolel-. . 20 la ei ole tarvetta, nestepaineet ylemmässä pääväylässä 26 ja ,* alemmassa pääväylässä 24 tasoittuvat ja tasapainottavat *·*_* nestepainevoimat venttiililautasessa 34 ja sallivat jousen 64 pakottaa pääventtiilielementti 28 täysin suljettuun asentoonsa. Pääventtiilielementin 28 mukana liikkuen ohi-i 25 tuselementti 32 liikkuu alaspäin täysin avoimeen asentoonsa.

Täysin avoimessa asennossaan ohituselementti 32 sallii nes-• teen virtauksen alemmasta pääväylästä 24 kierrätysväylään 30 i · > t /:·, suunnaten siten nesteen, joka tulee sisäänmenoaukosta 16, 30 kierrätyksen ulostuloaukkoon 20. Akselikammiot 46 ja 48 ·’ “ tarjoavat kaksi itsenäistä polkua kierrätysvirralle. Neste !...' voi mennä alempaan akselikammioon 46 alemmasta pääväylästä 24 uramaisten aukkojen 52a kautta ja poistua kierrätys-väylään 30 ympyrämäisen aukon 54a kautta. Vaihtoehtoisesti 35 neste voi mennä ylempään akselikammioon 48 alemmasta pääväylästä 24 ympyrämäisen aukon 54b kautta ja poistua kierrätysväylään 30 rakomaisten aukkojen 52b kautta. Molempiin 8 110344 akselikammion polkuihin on yhtäläinen pääsy sisäänmenoaukos-ta 16 tulevalle nesteelle.

Kun nestettä tarvitaan pääulostuloaukon 18 alavirtapuolella, 5 muodostuu paine-ero alemman väylän 24 ja ylemmän väylän 26 välille, mikä aikaansaa venttiililautaseen 34 vaikuttavan nestevoiman. Kun tämä nestevoima ylittää jousen 64 venttiililautaseen 34 kohdistaman voiman, pääventtiilielin 28 ja siihen kiinnitetty ohituselementti 32 liikkuvat ylöspäin 10 pitkin akselia 44 kohti pääventtiilielimen täysin avointa asentoa. Normaalin alavirtapuolella vallitsevan kysynnän mukaan syntyvä nettovoima on riittävän suuri liikuttamaan pääventtiilielementtiä 28 sen täysin avoimeen asentoon, jolloin ohituselementti liikkuu täysin suljettuun asentoon-15 sa.

Kun ohituselementti on täysin suljettu (ei esitetty), nähdään, että rakomaiset aukot 52a ja 52b asettuvat akselin ohjainholkkien 56a, 56b viereen, jolloin ne täysin peittävät , . 20 rakomaiset aukot 52a ja 52b estäen näin nesteen virtauksen * 1 1 «« ,1 niiden lävitse.

» i 1 • t · I · Täysin avoimen ja täysin suljetun asennon välissä ohitusele-: mentti 32 on osittain avoin, toisin sanoen rakomaiset aukot !,; i 25 52a ja 52b ovat osittain akselin ohjainholkkien 56a, 56b lit peittaminä, kuten kuviossa 2 on esitetty. Kierrätysneste virtaa ohituselementin 32 kautta, jolloin virtausmäärä riip- ;‘j puu rakomaisten aukkojen alasta, jota akselin ohjainholkit ♦ f » i 56a, 56b eivät peitä. On havaittu, että kun ohituselementti 30 on väliasennossa, nestepaine kohdistaa voimia rakomaisten : “ aukkojen 52a, 52b seinämiin. Kuten seuraavassa selostetaan, nämä voimat voidaan tasapainottaa pääventtiilin ja ohi-tuselementin liikkeen saamiseksi vakaammaksi.

» * 1 35 Kun ohitusventtiili on avoimessa asennossa (ei täysin suljettuna), korkeapaineinen neste alemmassa väylässä 24 virtaa kierrätysväylään 30, missä nestepaine on oleellisesti alhai- 9 110344 sempi. Nesteen paineen pudotus tapahtuu pääasiallisesti sen virratessa rajoittavien aukkojen lävitse, jotka aukot muodostuvat rakomaisista aukoista 52a ja 52b, kun ohitusele-mentti 32 on täysin avoin, kuten kuviossa 1, tai rakomaisten 5 aukkojen 52a ja 52b siitä osasta, jota akselin ohjainholkit 56a, 56b eivät peitä, kun ohituselementti 32 on osittain auki, kuten kuviossa 2. Havainnollistamistarkoituksessa katkoviivat 66a ja 66b esittävät akselin ohjainholkkien 56a, 56b reunaa, joka muodostaa rajoittavien aukkojen yläosan, 10 kun ohitus on osittain avoin.

Kuviossa 1 ohituselementti 32 on täysin avoin, jolloin rajoittavan aukon muodostaa rakomaisen aukon 52a poh- jaseinämä 68a ja pääliseinämä 70a (ks. kuvio 2 osat 68a ja 15 70a). Seinämät määräytyvät akseliseinämän leveydestä 72 ja rakomaisen aukon leveydestä 74. Sekä pohjaseinämä 68a että pääliseinämä 70a ovat alemman väylän 24 puoleisen korkean nestepaineen alaisina ja akselikammion 46 puolelta matala- paineisen nesteen alaisina. Pohjaseinämään 68a vaikuttava . . 20 painevoima on suuruudeltaan yhtä suuri mutta suunnaltaan * * φφ vastakkainen pääliseinämään 70a vaikuttavaan voimaan verrat- * ' · ' tuna. Nämä kaksi voimaa tasapainottavat toisensa ja siten ei * * t ·! esiinny mitään ohituselementtiin 32 aukon puolelta vaikutta- i « i I , * vaa nettopainevoimaa.

!,:*! 25 >_ \ Rakomaiset aukot 52b toimivat samalla tavoin, kun ohitusele mentti on täysin avoin. Nestevoimat pääliseinämässä 70b ' tasapainottavat pöhjaseinämää 68b vaikuttavat voimat, mistä i > · on seurauksena, että mitään nettopainevoimia ei vaikuta 30 ohituselementtiin 32 aukosta.

* » 1 > *

Kun ohituselementti 32 on täysin suljettu on selvää, että ;‘-ti aukot 52a ja 52b ovat täysin akselin oh jainholkkien 56a, 56b peittäminä. Rakomaisen aukon 52a pohja- ja pääliseinämät 35 ovat yhtäläisesti alttiina ainoastaan alhaisille nestepaineille, kun taas rakomaisen aukon 52b pohja- ja pääliseinämät ovat yhtäläisesti alttiina ainoastaan korkeapaineiset- 10 110344 ί le nesteelle. Kuten täysin avoimessa asennossa, nestepaine-voimat, jotka vaikuttavat kunkin aukon seinämiin, ovat tasapainossa eikä mikään voima vaikuta ohituselementtiin 32.

5 Kun ohitus on osittain auki, voivat nettopainevoimat kuitenkin vaikuttaa kuhunkin rakomaiseen aukkoon. Viitaten kuvioon 2 rajoittavan aukon muodostaa rakomaisen aukon 52a poh-jaseinämä 68a ja akselin ohjainholkin 56a reuna 66a, jonka poikki paineenpudotus nyt tapahtuu. Kunkin rakomaisen aukon 10 54a pääliseinämä 70a on nyt alttiina ainoastaan matala- paineiselle nesteelle, joka on paineeltaan samanlainen kuin kierrätysväylän 30 matalapaineinen neste, kun taas poh-jaseinämään 68a kohdistuu pääasiallisesti alemman väylän 24 korkeapaine. Tämä paine-eron kohdistus pääliseinämän 70a ja 15 pohjaseinämän 68a välille aikaansaa nettovoiman, joka vaikuttaa kunkin rakomaisen aukon 52a sisäpuoliseen seinämään pakottaen ohituselementin 32 alaspäin kohti täysin avointa asentoa. Ilman tasapainotusta resultoiva voima sekaantuu ohituselementin 32 haluttuun liikkeeseen.

20 :,· : Elimet rakomaisiin aukkoihin 52a vaikuttavan nettopainevoi- *:* man tasapainottamiseksi tarjoavat toiset rakomaiset aukot • » ·**’: 52b, jotka kehittävät yhtä suuren, mutta vastakkaissuuntai- : sen voiman aukkoihin 52a verrattuna. Kuten kuviossa 2 on • · · • · · · 25 esitetty, rajoittavan aukon määrittää akselin ohjainholkin 56b reuna 66b ja rakomaisen aukon 52b pohja 68b joiden . . poikki paineen pudotus korkeapaineisesta akselikammiosta 48 matalapaineiseen kierrätysväylään 30 tapahtuu. Pää-’ ’ liseinämään 70b kohdistuu ainoastaan yläkammion 48 korkea i \. 30 nestepaine, joka on samansuuruinen kuin alemman väylän 24 nestepaine, kun taas pohjaseinämään 68b kohdistuu pääasial-lisesti kierrätysväylän 30 matalapaineinen neste. Paine-ero seinämien 70b ja 68b välillä aiheuttaa nettovoiman, joka on suuruudeltaan yhtä suuri kuin aukkoon 52a vaikuttava voima, 35 mutta joka voima vaikuttaa vastakkaiseen suuntaan pakottaen ohituselementin 32 ylöspäin kohti täysin suljettua asentoa ja siten tasapainottaen painevoiman pinnassa 52a. Esitetyssä 11 110344 sovellutusesimerkissä yhtä suuri määrä rakomaisia aukkoja 52b, jotka ovat kooltaan yhtä suuria, on järjestetty tasapainottamaan aukot 52a. On kuitenkin selvää, että tasapainottavien aukkojen todellisen lukumäärän ei tarvitse olla 5 yhtä suuri kunhan kaikkien nettopainevoimien summa, joka vaikuttaa yhteen rakomaisten aukkojen ryhmään yhdessä suunnassa tasapainottuu nettopainevoimien summalla, joka vaikuttaa rakomaisten aukkojen toiseen ryhmään. Tällaisten rako-maisiin aukkoihin vaikuttavien painevoimien tasapainotus 10 sallii suunnitellun ohituselementin vakaan liikkeen.

Tämä sovellutusmuoto myös tasapainottaa mitkä tahansa neste-painevoimat, jotka vaikuttavat jakajaelimeen 50 ja tulppaan 51a, jotka myös voivat tehdä epävakaaksi pääventtiilielemen-15 tin 28 liikkeen. Nettovoima, joka on seurausta alemman väylän 24 korkeasta paineesta, joka vaikuttaa ulompaan tulppapintaan 76, ja kammion 46 matalasta nestepaineesta, joka vaikuttaa sisäpuoliseen tulppapintaan 78, pakottaa tulpan 51a kohti täysin avointa asentoa. Tämä tasapainottaa '· Ί 20 nettovoiman, joka aiheutuu ylemmän kammion korkeasta pai- i.i · neesta, joka vaikuttaa jakopintaan 80, ja alemman kammion 46 matalasta paineesta, joka vaikuttaa jakopintaan 82, mikä : * : pakottaa venttiilielementin 28 kohti täysin suljettua asen- : toa.

25 • * ·

Vaikka tässä on esitetty oheisen keksinnön erityinen sovel-• lutusesimerkki, ei sitä ole tarkoitettu rajoittamaan keksin- töä koskemaan vain tätä esimerkkiä vaan muunnokset ja modi-fikaatiot ovat mahdollisia oheisten patenttivaatimusten | '·· 30 puitteissa.

» I

Claims (5)

1. Automaattinen kierrätysventtiili, johon kuuluu: sisäänmenoaukko (16); 5 pääulostuloaukko (18); kierrätyksen ulostuloaukko (20); pääventtiilielementti (78), joka reagoi mainitun sisäänmenoaukon (16) ja mainitun pääulostuloaukon (18) väliseen virtaukseen; ohitusventtiilielementti (32), joka reagoi mainitun pääventtiilielementin liik-10 keeseen nesteen virtauksen syöttämiseksi mainitun sisäänmenoaukon (16) ja mainitun kierrätyksen ulostuloaukon (20) välillä, johon ohituselementtiin (32) kuuluu suutinaukko (52a), tunnettu elimistä mainittuun suutinaukkoon (52a) vaikuttavien nestepä inevoi m ien tasapainottamiseksi, joihin tasapaino-tuselimiin kuuluu toinen suutinaukko (52b) mainitussa ohitusventtiilielemen-15 tissä (32).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen automaattinen kierrätysventtiili, tunnettu siitä, että mainittuun ohitusventtiilielementtiin (32) kuuluu kaksi onttoa kammiota (46, 48), jolloin mainittu ensimmäinen suutinaukko (56a) mahdol- • · : 20 listaa nesteyhteyden mainitun ensimmäisen onton kammion (46) kanssa ja M mainittu toinen suutinaukko (52b) on sijoitettu siten, että se mahdollistaa • · · » · · ; ;* nesteyhteyden mainitun toisen onton kammion (48) kanssa. * · · • · » · «M • · · • · ·

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen automaattinen kierrätysventtiili, tunnet- : 25 tu siitä, että siihen lisäksi kuuluu sisäke (65) sen tilan säätämiseksi, jonka .···. lävitse neste virtaa mainitun pääventtiilielementin (34) ja pääventtiilielemen tin (34) vieressä olevan venttiilin seinämän välissä.

" 4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen automaattinen kierrätysventtiili, tunnet- I". 30 tu siitä, että siihen lisäksi kuuluu aukkolevy (67), jonka lävitse kierrätysneste virtaa. 13 110344

5. Ohitusventtiilielementti kierrätysvirtauksen säätämiseksi automaattisessa kierrätysventtiilissä, johon ohitusventtiilielementtiin kuuluu: akseli; 5 ontto kammio (46, 48) mainitussa akselissa; ja ensimmäinen ja toinen suutinaukko (52a, 52b), jotka mahdollistavat nesteen virtauksen mainitun kammion (46, 48) lävitse, mainittu ensimmäinen suutinaukko (52a) on järjestetty tasapainottamaan nestepainevoimat, jotka vaikuttavat toiseen suutinaukkoon (52b). • » • · • · · • · · · «· · • · · • I · • · · • · • · ♦ · • · · • · · « · · · • · · • · · I I · • · · • 1 » · » • · · • · · * · · • · · · «M 110344 14