FI105647B - Moottoripyöräilijän selkäsuoja - Google Patents

Description

1 105647

Moottoripyöräilijän selkäsuoja

Keksinnön kohteena on moottoripyöräilijän selkäsuoja, joka käsittää iskuenergiaa vaimentavan suojainosan ja välineet suojainosan kiinnittämiseksi 5 moottoripyöräilijän selkää vasten.

Moottoripyöräilijöiden, joita tässä esityksessä kutsutaan myös motoristeiksi, turvaksi onnettomuustilanteissa on kehitetty erilaisia suojaimia, jotka kaaduttaessa ottavat osan iskuenergiasta vastaan ja suojaavat maanpinnan aiheuttamia hiertymiä ja ruhjeita vastaan. Perinteisesti motoristien ajopukuihin on 10 muodostettu toppauksia. Toppauksia on käytetty erityisesti nahkaisissa ajopuvuissa. Nahkapuvut ovat kuitenkin hiostavia, painavia ja hankalia käyttää, eikä niihin muodostetuilla toppauksilla saada riittävää suojavaikutusta aikaan. Niinpä takki-housuyhdistelmät, jotka on tehty nykyaikaisista hengittävistä kangasmate-riaaleista ja joiden kanssa käytetään lisäsuojina kriittisimmissä kohteissa erillisiä 15 suojaimia, ovat vallanneet alaa. Tällainen erillinen suoja on myös motoristin selkäsuoja, jonka muodostaminen .kiinteästi ajopukuun sovitetuksi toppaukseksi ei ,,, ole käyttömukavuuden kannalta mielekästä. Kangasmateriaalista valmistettuihin te - -- - ajopukuihin onkin tunnettua sovittaa ajopukujen sisäpuolelle muodostettuihin i taskuihin työnnettäviä irrotettavia suojia. Suurikokoisen selkäsuojan sovittami- * * » v : 20 nen tällaiseen kevyestä kangasmateriaalista valmistetun ajotakin selkäpuolelle muodostettuun taskuun tekee ajotakista kuitenkin epämiellyttävän käyttää, sillä : selkäsuoja tekee takista selkäpuoleltaan etuosaa painavamman, jolloin takilla on taipumus siirtyä takapuoleltaan alaspäin ja vastaavasti etupuolelta kohti motoristin kaulaa. Tällöin takinkaulus painaa ikävästi motoristin kaulaa ja rajoittaa hä-25 nen liikkeitään.

• · t Tunnettuja ovat myöslmoottoripyöräilijän irrotettavat selkäsuojat, jois- sa on erilliset kiinnityselimet, ja jotka puetaan erikseen ajotakin alle. Kyseisissä selkäsuojaimissa käytetään erilaisia remmejä, hihnoja tms. kiinnityselimiä sito-j maan selkäsuoja motoristin selkään paikoilleen. Jotta selkäsuoja pysyy paikoil- .v. 30 laan, on selkäsuoja vedettävä tiukasti kiinnityselimiensä avulla motoristin keski- vartalon ympäri motoristiin kiinni. Kiinnityselimet kulkevat tällöin vatsapuolen * kautta motoristin ympäri.

Tällaisten selkäsuojien heikkoutena kuitenkin on, että selkäsuojien kiinnityselimet rajoittavat motoristin liikkeitä ja saavat aikaan epämiellyttävän pu-35 ristavan tunteen. Selkäsuojalla on lisäksi taipumus tiukasta kiinnityksestä huolimatta liikkua ajon aikana motoristin ajonaikaisista liikkeistä johtuen. Tavallisesti 105647 2 selkäsuoja siirtyy ylöspäin motoristin selässä, kohti motoristin niskaa ja painaa tätä niskasta aiheuttaen epämukavan olon. Edelleen on kyseisen selkäsuojan pukeminen työlästä, jolloin selkäsuoja jää helposti käyttämättä tai se puetaan väärin. Väärin puettuna suojaimen suojavaikutus on onnettomuustilanteessa 5 suunniteltua olennaisesti pienempi, koska väärin puettu suoja ei pysy kaaduttaessa paikallaan. Edelleen yleisesti käytetyt selkäsuojat ovat umpinaisesta hengittämättömästä materiaalista valmistettuja ja siten hiostavia ja painavia.

Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan sellainen moottoripyöräilijän selkäsuoja, joka on helppo pukea päälle, miellyttävä käyttää, hiosta-10 maton ja onnettomuustilanteessa mahdollisimman hyvin motoristia suojaava.

Keksinnön mukaiselle moottoripyöräilijän selkäsuojalle on tunnusomaista se, että selkäsuoja käsittää olkaimet, joiden ensimmäiset päät on kiinnitetty suojainosan yläpäähän, että olkaimien toiset päät ovat kiinnitettävissä ajohousujen etupuolen kaulukseen ja että suojainosan alapää on kiinnitettävissä 15 ajohousujen takapuolen kaulukseen, jolloin selkäsuoja ajohousuihin kiinnitettynä toimii sekä kaatumissuojana että housunkannattimena.

... Keksinnön olennainen ajatus on, että selkäsuoja käsittää suojainosan .; yläpäähän ensimmäisestä päästään kiinnitetyt olkaimet, jotka olkaimet toisesta :fi" päästään kiinnitetään tukevasti ajohousujen etupuolen kaulukseen, ja että sei- • · · * 20 käsuojan suojainosa kiinnitetään alapäästään ajohousujen takapuolen kauluk- seen, jolloin selkäsuoja pitää ajohousut ylhäällä ja suojainosan jatkuvasti oi-, ,: kealla paikallaan motoristin selkäpuolella.

Keksinnön mukaisen selkäsuojan etuna on, että se on helppo ja nopea pukea samalla kertaa ajohousujen pukemisen yhteydessä. Ajohousujen ja . 25 selkäsuojan pukeminen ovat yksi ja sama vaihe. Kun suojan pukeminen on II» .···. helppoa, sitä myös käytetään. Motoristeille olkaimien käyttö ajohousujen kan- ’·’ nattelemiseksi on tuttua, jolloin keksinnön mukaisen selkäsuojan pukeminen ja käyttö on heille luontevaa. Tavalliset olkaimet voidaan yksinkertaisesti korvata • · · keksinnön mukaisella selkäsuojalla. Edelleen etuna on, että keksinnön mukai-30 nen selkäsuoja pysyy hyvin paikoillaan niin normaalissa ajotilanteessa kuin on-nettomuustilanteessakin. Suojainosa ei kiinnityksensä ansiosta siirry ajotakin ♦ «· alla ajon aikana, eikä siten hierrä ja paina motoristia. Koska selkäsuojaa ei ole kiinnitetty ajotakkiin, pääsee ajotakki vapaasti liikkumaan moottoripyöräilijän liikkeiden mukaan, eikä selkäsuoja hankaloita ajotakin käyttöä muullakaan tavoin. 35 Kaaduttaessa suojainosa pysyy paikoillaan, koska se on kiinnitetty tukevasti alaosastaan housunkaulukseen ja yläosastaan tuettu olkaimilla, jotka olkaimet 3 105647 on tukevasti kiinnitetty motoristin etupuolen housunkaulukseen. Edelleen selkä-suoja ei purista vatsapuolelta ja siten tee motoristin oloa epämukavaksi. Käyt-tömukavuutta lisää vielä se, että selkäsuoja ei rajoita motoristin normaaleja liikkeitä. Etua on myös siitä, että selkäsuoja antaa tukea motoristin matka-ajossa 5 väsyneelle selälle. Koska selkäsuoja ja siihen yhdistetyt olkaimet voidaan kiinnittää ajohousuihin napeilla tai muilla vastaavilla tarvittaessa jälkikäteen kiinnitettävissä olevilla kiinnityselimillä, jotka on helppo ommella tai jollain muulla tavalla liittää ajohousujen kaulukseen, on keksinnön mukainen selkäsuoja yleis-mallinen ja voidaan siten sovittaa useimpiin ajohousuihin merkistä ja mallista 10 riippumatta.

Keksintöä selitetään tarkemmin oheisessa piirustuksessa, jossa kuvio 1 esittää kaavamaisesti keksinnön mukaista moottoripyöräilijän selkäsuojaa edestäpäin nähtynä ja ajohousuihin kiinnitettynä ja kuvio 2 esittää kaavamaisesti keksinnön mukaista moottoripyöräilijän 15 selkäsuojaa takaapäin nähtynä.

Kuviossa 1 on esitetty kaavamaisesti keksinnön mukainen moottoripyöräilijän selkäsuoja 1 ajohousuihin 2 kiinnitettynä ja edestäpäin nähtynä. Keksinnön mukainen selkäsuoja 1 käsittää suojainosan 3, suojainosaan 3 yhdistetyt :M" olkaimet 4 sekä kiinnityselimet 5 suojainosan 3 ja olkaimien 4 kiinnittämiseksi I I < ' ' ' 20 ajohousuihin 2. Suojainosa 3 on kevyttä aukotettua iskuenergiaa vaimentavaa ':": materiaalia, edullisesti SBS-muovia, tai jotain muuta vastaavaa materiaalia. Au- :,;,: kotuksella ennestäänkin kevyestä materiaalista valmistetusta suojainosasta 3 on saatu vielä kevyempi ja hengittävä rakenne, joka ei hiosta. Suojainosan 3 alapäässä on kiinnityselimet, jotka mahdollistavat suojainosan 3 kiinnittämisen ja 25 irrottamisen ajohousujen 2 kaulukseen. Kiinnityselimien 5 on oltava riittävän tu-.···. kevia kestääkseen kaaduttaessa suojaan kohdistuvat voimat niin, että suojai- "·] nosa 3 kaiken aikaa pysyy oikealla paikallaan. Kiinnityseliminä 5 on edullisesti • · · käytetty nappeja, jotka saavat aikaan riittävän tukevan kiinnityksen. Napit on li-säksi helppo jälkeenpäin ommella minkä hyvänsä merkkisiin ja mallisiin ajohou-;y. 30 suihin 2. Suojainosan 3 yläpäähän on kiinnitetty tukevasti joko kiinteästi ompe- : lemalla tai tukevilla kiinnityselimillä 5, esimerkiksi joillakin pikakiinnittimillä, oi- • «· ___ kainten 4 ensimmäiset päät. Olkainten 4 toiset päät on kiinnitetty ajohousujen 2 etupuolen housunkaulukseen tukevasti esimerkiksi napeilla tai joillakin muilla kiinnityselimillä 5. Selkäsuojaan 1 kuuluvat olkaimet 4 ovat edullisesti leveää ja 35 joustavaa olkaimissa yleisesti käytettyä tekstiilimateriaalia. Olkaimissa 4 on nii- 105647 4 den motoristin etupuolelle sovitettavalla puolella säätöelimet 6 olkaimien 4 pituuden portaatonta säätöä varten.

Kuviossa 2 on esitetty kaavamaisesti keksinnön mukainen moottoripyöräilijän selkäsuoja 1 takaapäin katsottuna. Kuvion 2 numerointi vastaa edelli-5 sen kuvion numerointia.

Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan keksintö voi vaihdella patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä suojainosan muotoa tai kokoa ei ole tarkemmin määritelty, vaan suojainosa voidaan tarpeet ja ergonomiset seikat huomioiden 10 muodostaa halutunlaiseksi. Suojainosa on myös mahdollista muodostaa rakenteeltaan sellaiseksi, että suojainosan rakenne ottaessaan törmäysvoimia vastaan muuttaa muotoaan ja siten vaimentaa iskuenergiaa, jolloin suojainosan materiaalin ei tarvitse tällöin välttämättä olla iskuenergiaa vaimentavaa. Keksinnön mukainen selkäsuoja on mahdollista liittää kiinteästi ajohousuihin jo valmiik-15 si ajohousujen valmistuksen yhteydessä tai myös jälkikäteen esimerkiksi ompelein tai niittiliitoksin. Suojainosa kiinnitetään edullisesti suoraan ajohousuihin, ·:. mutta se voidaan kiinnittää ajohousuihin myös esimerkiksi joustavan kangas- kappaleen tai vastaavan välityksellä. On myös mahdollista sovittaa suojainosat '.. ” motoristin molemmin puolin ja yhdistää motoristin vatsa- ja selkäpuolen suojai- • Il v | 20 nosat keksinnön mukaisesti olkaimilla toisiinsa ja ajohousuihin. Olkaimilla tar- ' ‘ koitetaan tässä esityksessä kaikkia saman toiminnan aikaansaamia elimiä, jol- :.i,: loin perinteisten olkainten asemesta voidaan käyttää joustavaa kangasta tai ; vastaavaa selkäsuojan paikallaan pitämiseksi ja ajohousujen kannattelemiseksi.

• · · • · · • · • · · • •c • · • · • 4 9 1 · • · · • · · • · • ·

Claims (5)

5 105647

1. Moottoripyöräilijän selkäsuoja, joka käsittää iskuenergiaa vaimentavan suojainosan (3) ja välineet suojainosan (3) kiinnittämiseksi moottoripyöräi- 5 lijän selkää vasten, t u n n e t t u. siitä, että selkäsuoja (1) käsittää olkaimet (4), joiden ensimmäiset päät on kiinnitetty suojainosan (3) yläpäähän, että olkaimien (4) toiset päät ovat kiinnitettävissä ajohousujen (2) etupuolen kaulukseen ja että suojainosan (3) alapää on kiinnitettävissä ajohousujen (2) takapuolen kaulukseen, jolloin selkäsuoja (1) ajohousuihin (2) kiinnitettynä toimii sekä kaatumis-10 suojana että housunkannattimena.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen selkäsuoja, tunnettu siitä, että selkäsuoja (1) käsittää kiinnityselimet (5) siten, että selkäsuoja (1) on kiinnitettävissä ja irrotettavissa ajohousuista (2).

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen selkäsuoja, tunnettu siitä, 15 että selkäsuojan (1) ajohousuihin (2) kiinnittävät kiinnityselimet (5) ovat nappeja.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen selkäsuoja, tunnettu siitä, että suojainosa (3) on aukotettu.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen selkäsuoja, tunnettu siitä, että selkäsuoja (1) käsittää säätöelimet (6) olkaimien pituuden 20 säätämiseksi. <·· • · · ------ • · ------------ • · · * • • · o • I I • · · • · · • » • O • · · • 1 • · · • · 9 • · ’ · · • · · • « · ..... I · 6 105647