ES3058716T3

ES3058716T3 - Battery pack packaging box, and battery pack stored in same

Info

Publication number: ES3058716T3
Application number: ES21872700T
Authority: ES
Inventors: Jun Houng Lee; Jae Sun Choi
Original assignee: LG Energy Solution Ltd
Current assignee: LG Energy Solution Ltd
Priority date: 2020-09-28
Filing date: 2021-07-30
Publication date: 2026-03-12
Anticipated expiration: 2041-07-30
Also published as: EP4032831A1; EP4032831B1; US20220380108A1; CN114728732B; CN114728732A; WO2022065667A1; EP4032831A4; KR20220042679A; KR102676194B1; US11753230B2

Abstract

La presente invención se refiere a una caja de embalaje de un paquete de baterías capaz de fijar fácilmente un paquete de baterías dentro de una caja inferior por medio de un elemento amortiguador que comprende un orificio de inserción, en el que se inserta la parte superior del paquete de baterías. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0002] Caja de embalaje de paquete de baterías y paquete de baterías almacenado en la misma

[0003] Campo técnico

[0004] La presente invención se refiere a una caja de embalaje de paquete de baterías que comprende un paquete de baterías alojado en su interior.

[0005] Los documentos CN106553819A1, EP1650685A1 y US2008/164401A1 describen ejemplos de cajas de embalaje. Antecedentes de la técnica

[0006] Las baterías secundarias, que se pueden aplicar fácilmente a diversos grupos de productos y presentan características eléctricas tales como una alta densidad de energía, se utilizan actualmente de forma generalizada en vehículos eléctricos (EV, por sus siglas en inglés), vehículos eléctricos híbridos (HEV, por sus siglas en inglés), etc., así como a dispositivos móviles. Estas baterías secundarias están atrayendo atención como fuente de energía ecológica por su eficiencia energética, ya que la utilización de combustibles fósiles se puede reducir significativamente, y no se generan en absoluto subproductos correspondientes a la utilización de la energía.

[0007] Actualmente, entre las baterías secundarias ampliamente utilizadas se incluyen la batería de iones litio, la batería de polímero de litio, la batería de níquel-cadmio, la batería de níquel-hidrógeno y la batería de níquel-zinc. La tensión de funcionamiento de esta celda unitaria de batería secundaria, es decir, la celda de batería unitaria, es de aproximadamente 2,5 V a 4,5 V. Por lo tanto, cuando se requiere una tensión de salida más alta, se puede conectar una pluralidad de celdas de batería en serie para fabricar un paquete de baterías. Además, dependiendo de la capacidad de carga/descarga requerida para el paquete de baterías, se pueden conectar en paralelo una pluralidad de celdas de batería para preparar un paquete de baterías. De acuerdo con lo anterior, el número de celdas de batería incluidas en el paquete de baterías puede fijarse de diversas maneras según la tensión de salida o la capacidad de carga/descarga requerida.

[0008] Por otro lado, cuando un paquete de baterías se prepara mediante la conexión de una pluralidad de celdas de batería en serie/paralelo, generalmente, se forma primero un módulo de batería que incluye por lo menos una celda de batería, y después se añaden otros elementos utilizando por lo menos un módulo de batería para preparar de esta manera un paquete de baterías.

[0009] Los paquetes de baterías convencionales se han utilizado últimamente como fuentes de energía para vehículos eléctricos, etc., y a medida que se incrementa la demanda de vehículos eléctricos de alta capacidad, tienden a incluirse más celdas de batería para garantizar una capacidad elevada.

[0010] Debido a que las empresas automovilísticas intentan incrementar la cantidad de paquetes de baterías que se colocarán en el espacio sobrante durante el diseño de las piezas de un vehículo, la forma de la batería puede diseñarse de manera diferente según cada vehículo y empresa automovilística. De acuerdo con lo anterior, los paquetes de baterías para vehículos eléctricos se diseñan y producen actualmente en diversas formas.

[0011] En particular, dicho paquete de baterías de volumen elevado es un artículo peligroso designado por la Organización de las Naciones Unidas, por lo que se requiere una manipulación segura. Además, el paquete de baterías de alta capacidad debe diseñarse de manera que minimice el movimiento durante el transporte o manipulación mediante la fijación del paquete de baterías en una caja de embalaje, etc.

[0012] Convencionalmente, con el fin de empaquetar el paquete de baterías de alta capacidad, el paquete de baterías se fijaba directamente con una correa, o se construía una pared divisoria con cartón ondulado para fijar el paquete de baterías. Sin embargo, cuando el paquete de baterías se fijaba con una correa, la apariencia externa del paquete de baterías resultaba dañada por la fricción entre la parte de sujeción de la correa y el paquete de baterías. Además, al fijar el paquete de baterías con un cartón ondulado, el paquete de baterías caía debido a la falta de poder de fijación en un entorno húmedo.

[0013] Por lo tanto, es necesario desarrollar una caja de embalaje para el paquete de baterías capaz de fijar de manera efectiva un paquete de baterías de alta capacidad.

[0014] Exposición

[0015] Problema técnico

[0016] Con el fin de resolver los problemas de la técnica anterior, un objetivo de la presente invención es proporcionar una caja de embalaje para paquetes de baterías capaz de fijar y alojar de manera efectiva un paquete de baterías de alta capacidad, y un paquete de baterías alojado en su interior.

[0017] Solución técnica

[0018] Se cree que la presente invención resuelve por lo menos algunos de los problemas mencionados anteriormente. Por ejemplo, un aspecto de la presente invención proporciona una caja de embalaje para un paquete de baterías. En un ejemplo, una caja de embalaje del paquete de baterías según la presente invención incluye: una carcasa inferior que presenta una superficie abierta para alojar un paquete de baterías en su interior; un elemento de amortiguación para fijar el paquete de baterías alojado en la carcasa inferior, en donde el elemento de amortiguación presenta un orificio de inserción en el que se inserta una porción superior del paquete de baterías, y una tapa para cubrir la superficie de la carcasa inferior. En este momento, el elemento de amortiguación incluye: un bastidor para cubrir una circunferencia del paquete de baterías, y «n» («n» es un número entero igual o mayor que 2) nervaduras en forma de ala que sobresalen del bastidor para soportar el interior de la carcasa inferior.

[0019] El elemento de amortiguación está fabricado en uno o más seleccionados de entre el grupo que consiste en poliestireno expandido (EPS), polipropileno expandido (EPP) y polietileno expandido (EPE) (todas las siglas son en inglés).

[0020] En un ejemplo, el elemento de amortiguación fija la parte superior del paquete de baterías alojado en la carcasa inferior y está posicionado en una zona correspondiente a 30 % en promedio desde el extremo superior de la carcasa inferior. El elemento de amortiguación es simétrico sobre la base de un eje del paquete de baterías insertado en el orificio de inserción. En un ejemplo específico, las nervaduras del elemento de amortiguación presentan una estructura hueca y cuentan con una unidad de armazón que soporta la carga del paquete de baterías en la estructura hueca. Además, la unidad de armazón incluye una primera parte de armazón orientada en una primera dirección y una segunda parte de armazón orientada en una segunda dirección perpendicular a la primera parte de armazón.

[0021] En un ejemplo, la primera y segunda partes de armazón se forman en una o dos superficies de las nervaduras y se forman para ser perpendiculares a una superficie de contacto del interior de la carcasa inferior.

[0022] Además, el bastidor incluye el orificio de inserción, en el cual se inserta la parte superior del paquete de baterías, en una zona central, y una circunferencia interna del orificio de inserción corresponde a la circunferencia del paquete de baterías.

[0023] Además, la carcasa inferior incluye, además, un elemento de asiento que comprende una superficie de fondo sobre la que se asienta el paquete de baterías. En un ejemplo específico, una superficie inferior del elemento de asiento presenta una estructura plana, y una superficie superior del elemento de asiento presenta una estructura ranurada que se corresponde con la forma inferior del paquete de baterías.

[0024] Además, el elemento de asiento incluye, además, un elemento de fijación para fijar el paquete de baterías.

[0025] Efectos ventajosos

[0026] La caja de embalaje del paquete de baterías según la presente invención puede fijar fácilmente el paquete de baterías en la carcasa inferior utilizando un elemento de amortiguación que incluye un orificio de inserción en el que se inserta la parte superior del paquete de baterías.

[0027] Breve descripción de los dibujos

[0028] La FIG.1 es un diagrama esquemático de una caja de embalaje de paquete de baterías según una realización de la presente invención.

[0029] La FIG.2 es un diagrama esquemático de un elemento de amortiguación que fija el paquete de baterías dentro de la caja de embalaje del paquete de baterías según una realización de la presente invención.

[0030] La FIG.3 es un diagrama esquemático de una caja de embalaje de paquete de baterías según otra realización de la presente invención.

[0031] La FIG.4 es un diagrama esquemático de un elemento de amortiguación que fija el paquete de baterías dentro de la caja de embalaje del paquete de baterías según otra realización de la presente invención.

[0032] La FIG.5 es un diagrama esquemático de una caja de embalaje de paquete de baterías según otra realización de la presente invención.

[0033] La FIG.6 es un diagrama esquemático que muestra una estructura en la que un paquete de baterías se asienta sobre el elemento de asiento de una caja de embalaje de paquete de baterías según otra realización de la presente invención.

[0034] La FIG. 7 es un diagrama que muestra esquemáticamente un proceso de prueba en el que se lleva a cabo una prueba de manipulación descuidada utilizando una caja de embalaje de paquete de baterías de la presente invención.

[0035] La FIG. 8 es un diagrama que ilustra el interior de la carcasa inferior después de llevar a cabo la prueba de manipulación descuidada de una caja de embalaje de paquete de baterías.

[0036] La FIG. 9 es un diagrama que ilustra el interior de la carcasa inferior después de llevar a cabo la prueba de manipulación descuidada de una caja de embalaje de paquete de baterías.

[0037] Descripción detallada de las realizaciones preferentes

[0038] Debido a que el concepto inventivo permite diversas modificaciones y numerosas realizaciones, determinadas realizaciones se ilustrarán en los dibujos y se describirán detalladamente en el texto. Sin embargo, lo anterior no pretende limitar la presente invención a la forma específica descrita, y se debe entender que incluye todos los cambios, equivalentes y sustitutos incluidos en el espíritu y alcance de la presente invención.

[0039] En la presente solicitud, debe entenderse que términos tales como «incluir» o «presentar» pretenden indicar que existe una característica, número, etapa, operación, componente, parte o una combinación de los mismos descrita en la especificación, y que no excluyen de antemano la posibilidad de la presencia o adición de una o más otras características o números, etapas, operaciones, componentes, partes o combinaciones de los mismos. Además, en el caso de que se haga referencia a que una porción, tal como una capa, una película, una superficie, una placa, etc., está «sobre» otra porción, ello incluye no solo el caso en que la porción está «directamente sobre» la otra porción, sino también el caso en que se interpone otra porción adicional entre ellas. Por otro lado, en el caso de que se haga referencia a una porción, tal como una capa, una película, una superficie, una placa, etc., como estando «bajo» otra porción, ello incluye no solo el caso en que la porción está «inmediatamente debajo» de la otra porción, sino también el caso en que se interpone otra porción adicional entre ellas. Además, disponerse «sobre» en la presente solicitud puede incluir el caso de estar dispuesto en la parte más inferior, así como estar dispuesto en la parte más superior. A continuación en el presente documento se describe en detalle la presente invención.

[0040] La presente invención se refiere a una caja de embalaje de paquete de baterías y un paquete de baterías alojado en su interior.

[0041] Tal como se ha descrito anteriormente, convencionalmente, con el fin de empaquetar un paquete de baterías de alta capacidad, el paquete de baterías se fijó con una correa, o se construyó una pared divisoria con un elemento fabricado en cartón ondulado, etc. para fijar el paquete de batería. Sin embargo, cuando el paquete de baterías se fijaba con una correa, la apariencia externa del paquete de baterías resultaba dañada por la fricción entre la parte de sujeción de la correa y el paquete de baterías. Además, al fijar el paquete de baterías con un cartón ondulado, el paquete de baterías caía debido a la falta de poder de fijación en un entorno húmedo.

[0042] De esta manera, los inventores de la presente invención han ideado una caja de embalaje de paquete de baterías que incluye un elemento de amortiguación que presenta un orificio de inserción en el que se inserta la parte superior de un paquete de baterías. Específicamente, la presente invención proporciona una caja de embalaje de paquete de baterías que incluye un elemento de amortiguación capaz de impedir el movimiento de un paquete de baterías durante el transporte o manipulación del paquete de baterías mediante la fijación del paquete de baterías mediante inserción de la parte superior del paquete de baterías en un orificio de inserción, e incrementando la fuerza de fricción entre la superficie interna de la carcasa inferior y el paquete de baterías.

[0043] A continuación en el presente documento, se describirá en detalle una caja de embalaje de paquete de baterías y un paquete de baterías alojado en ella según la presente invención.

[0044] En un ejemplo, una caja de embalaje de paquete de baterías según la presente invención incluye: una carcasa inferior que presenta una superficie abierta y aloja un paquete de baterías en su interior; un elemento de amortiguación que fija el paquete de baterías alojado en la carcasa inferior y presenta un orificio de inserción en el que se inserta una porción superior del paquete de baterías, y una tapa que cubre una superficie de la carcasa inferior. En este momento, el elemento de amortiguación incluye: un bastidor para cubrir una circunferencia del paquete de baterías, y «n» («n» es un número entero igual o mayor que 2) nervaduras en forma de ala que sobresalen del bastidor y sujetan el interior de la carcasa inferior.

[0045] La carcasa inferior presenta una forma de caja cuadrilátera con una parte superior abierta, y el elemento de amortiguación puede disponerse para fijar la parte superior del paquete de baterías alojado en la carcasa inferior y sujetar la superficie lateral en la carcasa inferior. Por otro lado, la carcasa inferior es preferentemente un elemento capaz de alojar un paquete de baterías de peso elevado. Por ejemplo, la carcasa inferior puede ser un palé de madera o un tablero rígido con un grosor predeterminado.

[0046] El elemento de amortiguación se utiliza para fijar el paquete de baterías dentro de la caja de embalaje del paquete de baterías y mitigar los impactos en el paquete de baterías. El elemento de amortiguación puede estar formado de una espuma de resina o similar. El elemento de amortiguación está fabricado en uno o más seleccionados de entre el grupo que consiste en poliestireno expandido (EPS), polipropileno expandido (EPP) y polietileno expandido (EPE). Por ejemplo, el elemento de amortiguación puede estar formado de poliestireno expandido (EPS).

[0047] En un ejemplo, el elemento de amortiguación según la presente invención fija la parte superior del paquete de baterías alojado en la carcasa inferior y está posicionado en una zona correspondiente a 30 % de media desde el extremo superior de la carcasa inferior. En particular, el elemento de amortiguación puede suprimir el movimiento del paquete de baterías durante el transporte o manipulación del paquete de baterías mediante la fijación de solo la parte superior del paquete de baterías mediante la fijación del paquete de baterías y, al mismo tiempo, sujetar el interior de la carcasa inferior. Es decir, la caja de embalaje del paquete de baterías según la presente invención puede suprimir el movimiento del paquete de baterías durante el transporte o manipulación del paquete de baterías sin incluir un elemento de amortiguación en toda la zona del interior de la carcasa inferior. De acuerdo con lo anterior, la presente invención puede reducir costes.

[0048] En una realización, el elemento de amortiguación incluye un bastidor y nervaduras. Específicamente, el elemento de amortiguación incluye un bastidor que presenta un orificio de inserción en la zona central y «n» nervaduras («n» es un número entero igual o mayor que 2) que sobresalen en dirección hacia afuera del bastidor. Por ejemplo, las nervaduras pueden presentar una estructura en la que seis nervaduras sobresalen en dirección hacia fuera del bastidor en forma de alas. Sin embargo, la presente exposición no se encuentra limitada a ello.

[0049] En un ejemplo específico, el bastidor presenta un orificio de inserción, en el que se inserta una porción superior de un paquete de baterías, en la zona central tal como se ha descrito anteriormente. En este momento, la circunferencia interior del orificio de inserción puede corresponder a la circunferencia del paquete de baterías. Por lo tanto, el paquete de baterías se puede fijar de manera estable en la carcasa inferior. Además, las nervaduras del elemento de amortiguación presentan una estructura de alas en la que seis nervaduras sobresalen en dirección hacia afuera del bastidor, y las porciones terminales de las nervaduras sujetan el interior de la carcasa inferior. En particular, las nervaduras pueden fijar efectivamente el paquete de baterías mediante la fuerza de fricción con la zona que contacta con el interior de la carcasa inferior.

[0050] En una realización, el elemento de amortiguación presenta una estructura que es simétrica respecto a un eje del paquete de baterías insertado en el orificio de inserción. Es decir, el elemento de amortiguación presenta una estructura simétrica respecto a un eje del orificio de inserción. De acuerdo con lo anterior, el elemento de amortiguación puede dispersar la carga del paquete de baterías, que se inserta en el orificio de inserción, para fijar de esta manera efectivamente el paquete de baterías e impedir fácilmente el movimiento del paquete de baterías durante el transporte o manipulación del paquete de baterías.

[0051] En otro ejemplo, el elemento de amortiguación de la caja de embalaje del paquete de baterías según la presente invención puede presentar una estructura hueca en su interior. La estructura hueca se refiere a una estructura en la que se ha recortado una ranura en una zona predeterminada de las nervaduras.

[0052] Además, las nervaduras pueden presentar una estructura en la que se forma una unidad de armazón que sujeta la carga del paquete de baterías dentro de la estructura hueca. En un ejemplo específico, la unidad de armazón puede incluir una primera parte de armazón orientada en una primera dirección y una segunda parte de armazón orientada en una dirección perpendicular a la primera parte de armazón. Por ejemplo, la primera y segunda parte de armazón pueden formarse en la superficie superior de las nervaduras y pueden formarse en una dirección perpendicular a la superficie de contacto del interior de la carcasa inferior. Es decir, las nervaduras pueden incluir la primera y la segunda parte de armazón para sujetar de esta manera fácilmente la carga del paquete de baterías fijado en el elemento de amortiguación.

[0053] En otro ejemplo adicional, la caja de embalaje del paquete de baterías según la presente invención incluye, además, un elemento de asiento. El elemento de asiento se utiliza para permitir que el paquete de baterías, alojado en la caja de embalaje del paquete de baterías, se asiente fácilmente.

[0054] En un ejemplo específico, la superficie inferior del elemento de asiento presenta una estructura plana, y una superficie superior del elemento de asiento presenta una estructura ranurada que se corresponde con la forma inferior del paquete de baterías. Específicamente, la superficie superior del elemento de asiento presenta una ranura que corresponde a la forma de la porción inferior del paquete de baterías. En particular, el conjunto de baterías, que está alojado en una caja de embalaje del paquete de baterías, se asienta de manera segura en una estructura ranurada de un elemento de asiento, impidiendo de esta manera fácilmente el movimiento del paquete de baterías durante el transporte o manipulación del paquete de baterías.

[0055] Además, el elemento de asiento incluye, además, un elemento de fijación para fijar el paquete de baterías. No hay limitación en la forma del elemento de fijación siempre que pueda fijar el paquete de baterías. El elemento de fijación puede ser una correa convencional o un tornillo.

[0056] La caja de embalaje del paquete de baterías según la presente invención puede impedir fácilmente el movimiento del paquete de baterías durante el transporte o manipulación del paquete de baterías mediante el asentamiento seguro de la porción inferior del paquete de baterías sobre un elemento de asiento y la fijación de la porción superior del paquete de baterías utilizando un elemento de amortiguación.

[0057] Según la invención, se proporciona una caja de embalaje de paquete de baterías y un paquete de baterías alojado en la caja de embalaje de paquete de baterías.

[0058] El paquete de baterías mencionado anteriormente puede aplicarse a cualquier caso en el que se recoja una pluralidad de celdas de batería en un sentido amplio. Por ejemplo, puede referirse tanto a un módulo de batería como a un paquete de baterías. Por ejemplo, el paquete de baterías puede utilizarse en una fuente de energía de vehículo o en un dispositivo de almacenamiento de energía de gran capacidad.

[0059] A continuación, se describirán en detalle diversas formas de la caja de embalaje del paquete de baterías según la presente invención.

[0060] Primera realización

[0061] La FIG.1 es un diagrama esquemático de una caja de embalaje de paquete de baterías según una realización de la presente invención. En referencia a la FIG. 1, una caja de embalaje 100 de paquete de baterías según la presente invención incluye: una carcasa inferior 110 que presenta una superficie abierta y aloja un paquete de baterías 111 en su interior; un elemento de amortiguación 120 que fija el paquete de baterías 111 alojado en la carcasa inferior 110 y presenta un orificio de inserción 1211 en el que se inserta una porción superior del paquete de baterías 111, y una tapa 130 que cubre una superficie de la carcasa inferior 110.

[0062] La carcasa inferior 110 presenta una forma de caja cuadrilátera con una parte superior abierta, y el elemento de amortiguación 120 puede disponerse para fijar la porción superior del paquete de baterías 111 alojado en la carcasa inferior 110 y sujetar la superficie lateral en la carcasa inferior 110.

[0063] En particular, el elemento de amortiguación 120 presenta un orificio de inserción 1211 en la zona central, y la porción superior del paquete de baterías 111, que está alojado en la carcasa inferior 110, se inserta en el orificio de inserción 1211. Específicamente, el elemento de amortiguación 120 fija la porción superior del paquete de baterías 111 alojado en la carcasa inferior 110 y se posiciona en una zona que corresponde de media a 30 % desde el extremo superior de la carcasa inferior 110. Es decir, el elemento de amortiguación 120 puede suprimir el movimiento del paquete de baterías 111 durante el transporte o manipulación del paquete de baterías 111 mediante la fijación de solo la porción superior del paquete de baterías.

[0064] La FIG.2 es un diagrama esquemático de un elemento de amortiguación que fija el paquete de baterías dentro de la caja de embalaje del paquete de baterías según una realización de la presente invención. En referencia a la FIG.2, un elemento de amortiguación 120 incluye un bastidor 121 y nervaduras 122. Específicamente, el elemento de amortiguación 120 incluye un bastidor 121 que presenta un orificio de inserción 1211 en la zona central y «n» nervaduras («n» es un número entero igual o mayor que 2) que sobresalen en dirección hacia afuera del bastidor 121. La FIG. 2 ilustra seis nervaduras 122 que sobresalen en una dirección hacia afuera del bastidor 121, aunque la presente invención no se encuentra limitada al presente ejemplo.

[0065] En particular, el bastidor 121 presenta un orificio de inserción 1211, en el cual se inserta una porción superior de un paquete de baterías, en la zona central tal como se ha descrito anteriormente. En este momento, la circunferencia interior del orificio de inserción 1211 puede corresponder a la circunferencia del paquete de baterías.

[0066] Además, las nervaduras 122 presentan una estructura alada en la que seis nervaduras sobresalen en dirección hacia afuera del bastidor 121, y las porciones terminales de las nervaduras 122 sujetan el interior de la carcasa inferior. En particular, las nervaduras pueden fijar efectivamente el paquete de baterías mediante la fuerza de fricción con la zona que contacta con el interior de la carcasa inferior.

[0067] Además, el elemento de amortiguación presenta una estructura que es simétrica respecto a un eje del paquete de baterías insertado en el orificio de inserción 1211. Es decir, el elemento de amortiguación 120 presenta una estructura simétrica respecto a un eje del orificio de inserción 1211. De acuerdo con lo anterior, el elemento de amortiguación 120 puede dispersar la carga del paquete de baterías, que se inserta en el orificio de inserción 1211, para fijar de esta manera efectivamente el paquete de baterías e impedir fácilmente el movimiento del paquete de baterías durante el transporte o manipulación del paquete de baterías.

[0068] Segunda realización

[0069] La FIG.3 es un diagrama esquemático de una caja de embalaje de paquete de baterías según otra realización de la presente invención. En referencia a la FIG. 3, una caja de embalaje 200 de paquete de baterías según la presente invención incluye: una carcasa inferior 210 que presenta una superficie abierta y aloja un paquete de baterías 211 en su interior; un elemento de amortiguación 220 que fija el paquete de baterías 211 alojado en la carcasa inferior 210 y presenta un orificio de inserción 2211 en el que se inserta una porción superior del paquete de baterías 211, y una tapa 230 que cubre una superficie de la carcasa inferior 210.

[0070] Además, un elemento de amortiguación 220 incluye un bastidor 221 y nervaduras 222. Específicamente, el elemento de amortiguación 220 incluye un bastidor 221 que presenta un orificio de inserción 2211 en la zona central y «n» nervaduras («n» es un número entero igual o mayor que 2) que sobresalen en dirección hacia afuera del bastidor 221. La FIG. 3 ilustra seis nervaduras 222 que sobresalen en una dirección hacia afuera del bastidor 221, aunque la presente invención no se encuentra limitada al presente ejemplo.

[0071] La FIG.4 es un diagrama esquemático de un elemento de amortiguación que fija el paquete de baterías dentro de la caja de embalaje del paquete de baterías según otra realización de la presente invención. En referencia a la FIG.4, las nervaduras 222 del elemento de amortiguación 220 presentan una estructura hueca 2220 en su interior. La estructura hueca 2220 se refiere a una estructura en la que se ha recortado una ranura en una zona predeterminada de las nervaduras 222.

[0072] Además, las nervaduras 222 presentan unidades de armazón 2221 y 2222, que sujetan la carga del paquete de baterías, en una estructura hueca 2220. Específicamente, la unidad de armazón incluye una primera parte de armazón 2221 orientada en una primera dirección, y una segunda parte de armazón 2222 orientada en una dirección perpendicular a la primera parte de armazón 2221.

[0073] Específicamente, la primera y segunda parte de armazón 2221 y 2222 se forman en la superficie superior de las nervaduras 222 y se forman en dirección perpendicular a la superficie de contacto del interior de la carcasa inferior. Es decir, las nervaduras 222 pueden soportar fácilmente la carga del paquete de baterías fijado en el elemento de amortiguación 220 mediante la inclusión de la primera y segunda parte de armazón 2221 y 2222.

[0074] Tercera realización

[0075] La FIG.5 es un diagrama esquemático de una caja de embalaje de paquete de baterías según otra realización de la presente invención. En referencia a la FIG. 5, una caja de embalaje 300 de paquete de baterías según la presente invención incluye: una carcasa inferior 310 que presenta una superficie abierta y aloja un paquete de baterías 311 en su interior; un elemento de amortiguación 320 que fija el paquete de baterías 311 alojado en la carcasa inferior 310 y presenta un orificio de inserción 3211 en el que se inserta una porción superior del paquete de baterías 311, y una tapa 130 que cubre una superficie de la carcasa inferior 310.

[0076] Además, un elemento de amortiguación 320 incluye un bastidor 321 y nervaduras 322. Específicamente, el elemento de amortiguación 320 incluye un bastidor 321 que presenta un orificio de inserción 3211 en la zona central y «n» nervaduras («n» es un número entero igual o mayor que 2) que sobresalen en dirección hacia afuera del bastidor 321. La FIG. 5 ilustra seis nervaduras 322 que sobresalen en una dirección hacia afuera del bastidor 321, aunque la presente invención no se encuentra limitada al presente ejemplo. Además, las nervaduras 322 del elemento de amortiguación 320 presentan una estructura hueca 3220 en su interior, y las unidades de armazón 3221 y 3222, que sujetan la carga del paquete de baterías, están formadas en la estructura hueca 3220. Específicamente, la unidad de armazón incluye una primera parte de armazón 3221 orientada en una primera dirección, y una segunda parte de armazón 3222 orientada en una dirección perpendicular a la primera parte de armazón 3221.

[0077] Además, la caja de embalaje del paquete de batería 300 según la presente invención incluye, además, un elemento de asiento 340. El elemento de asiento 340 se utiliza para permitir que el paquete de baterías 311, que está alojado en la caja de embalaje del paquete de baterías 300, se asiente fácilmente.

[0078] La FIG.6 es un diagrama esquemático que muestra una estructura en la que un paquete de baterías se asienta sobre el elemento de asiento de una caja de embalaje de paquete de baterías según otra realización de la presente invención. En referencia a la FIG.6, la caja de embalaje 300 del paquete de baterías según la presente invención incluye, además, un elemento de asiento 340. El elemento de asiento 340 se utiliza para permitir que el paquete de baterías 311, que está alojado en la caja de embalaje del paquete de baterías 300, se asiente fácilmente. Específicamente, en el elemento de asiento 340, la superficie inferior que contacta con la superficie de fondo de la carcasa inferior 310 presenta una estructura plana, y la superficie superior que contacta con el paquete de baterías 311 presenta una estructura ranurada (no mostrada) que corresponde a la forma inferior del paquete de baterías 311. Específicamente, la superficie superior del elemento de asiento 340 presenta una ranura que corresponde a la forma de la porción inferior del paquete de baterías 311. En particular, el paquete de baterías 311 alojado en la caja de embalaje 300 del paquete de baterías está asentado de manera segura en la estructura ranurada del elemento de asiento 340, lo que evita fácilmente el movimiento del paquete de baterías 311 durante el transporte o manipulación del paquete de baterías 311.

[0079] Además, el elemento de asiento 340 incluye, además, un elemento de fijación (no mostrado) para fijar el paquete de baterías 311. No hay limitación en cuanto a la forma del elemento de fijación siempre que pueda fijar el paquete de baterías 311.

[0080] La caja de embalaje 300 del paquete de baterías según la presente invención puede impedir fácilmente el movimiento del paquete de baterías 311 durante el transporte o manipulación del paquete de baterías 311 al permitir que la porción inferior del paquete de baterías 311 esté asentada de forma segura en el elemento de asiento 340 y fijar la porción superior del paquete de baterías 311 en el elemento de amortiguación 320.

[0081] Cuarta realización

[0082] La FIG.7 es un diagrama que muestra esquemáticamente un proceso de prueba en el que se lleva a cabo una prueba de manipulación descuidada utilizando una caja de embalaje de paquete de baterías de la presente invención. Se alojó un paquete de baterías en una caja de embalaje 400 de paquete de baterías según la presente invención, y se llevó a cabo una prueba de manipulación descuidada para la caja de embalaje del paquete de baterías utilizando una carretilla elevadora. Específicamente, la caja de embalaje del paquete de baterías se levantó con la carretilla elevadora y a continuación se desplazó a una distancia predeterminada. Además, la carretilla elevadora y la carga se inclinan hacia el conductor durante el desplazamiento por seguridad. En este momento, la caja de embalaje del paquete de baterías pasa a presentar una pendiente específica. La carretilla elevadora se desplazó a una distancia predeterminada a 20 km/h a la vez que se mantenía la pendiente predeterminada y pasaba irregularidades a la vez que se mantenía la velocidad para aplicar un impacto en el paquete de baterías y en la caja de embalaje del paquete de baterías, y después se volvió a bajar la caja de embalaje del paquete de baterías.

[0083] A continuación, se verificó el estado del paquete de baterías alojado en la caja de embalaje del paquete de baterías. La FIG. 8 es un diagrama que ilustra el interior de la carcasa inferior después de llevar a cabo la prueba de manipulación descuidada de una caja de embalaje de paquete de baterías. En referencia a la FIG.8, después de llevar a cabo una prueba de manipulación descuidada de una caja de embalaje 400 de paquete de baterías, el paquete de baterías 411 se instaló de forma segura sin daños en el elemento de amortiguación 420.

[0084] Además, se llevó a cabo una prueba de manipulación descuidada utilizando la caja de embalaje convencional de paquete de baterías de la misma manera que en la presente invención. Y se muestra el resultado en la FIG.9. La FIG.

[0085] 9 es un diagrama que ilustra el interior de la carcasa inferior después de llevar a cabo la prueba de manipulación descuidada de una caja de embalaje de paquete de baterías.

[0086] En referencia a la FIG. 9, en el caso de la caja de embalaje convencional 10 de paquete de baterías, el paquete de baterías 1, que se alojó en la caja de embalaje del paquete de baterías, se fijó mediante la construcción de una pared divisoria 11,12 formada de cartón ondulado, aunque la pared divisoria se rompió durante el transporte de la caja de embalaje del paquete de baterías. En este caso, la celda de batería alojada en la carcasa inferior también puede estar físicamente deformada.

[0087] En lo anterior, la presente invención ha sido descrita con más detalle mediante dibujos y ejemplos. Por lo tanto, las realizaciones descritas en la especificación y las configuraciones descritas en los dibujos son solo las realizaciones más preferentes de la presente invención, y no representan todas las ideas técnicas de la presente invención. Se debe entender que puede haber diversos equivalentes y variaciones en su lugar de ellas en el momento de presentar la presente solicitud.

[0088] Descripción de números de referencia

[0089] 100, 200, 300, 400: caja de embalaje de paquete de baterías

[0090] 110, 210, 310: carcasa inferior

[0091] 1,111, 211, 311, 411: paquete de baterías

[0092] 11, 12: pared divisoria

[0093] 120, 220, 320, 420: elemento de amortiguación

[0094] 121, 221, 321: bastidor

[0095] 1211, 2211, 3211: orificio de inserción

[0096] 122, 222, 322: nervadura

[0097] 2220, 3220: estructura hueca

[0098] 2221, 3221: primera parte de armazón

[0099] 2222, 3222: segunda parte de armazón

[0100] 130, 230: tapa

[0101] 340: elemento de asiento

Claims

1. REIVINDICACIONES

1. Caja de embalaje de paquete de baterías (100; 200; 300; 400) que comprende: un paquete de baterías (1;

111; 211; 311; 411),

una carcasa inferior (110; 210; 310) que presenta una superficie abierta para alojar el paquete de baterías (1; 111; 211; 311; 411) en su interior,

un elemento de amortiguación (120; 220; 320; 420) para fijar el paquete de baterías (1; 111; 211; 311; 411) alojado en la carcasa inferior (110; 210; 310), presentando el elemento de amortiguación (120; 220; 320; 420) un orificio de inserción (1211; 2211; 3211) en el que está insertada una porción superior del paquete de baterías (1; 111; 211; 311; 411), y

una tapa (130; 230) para cubrir dicha superficie de la carcasa inferior (110; 210; 310),

en la que el elemento de amortiguación (120; 220; 320; 420) incluye:

un bastidor (121; 221; 321) para cubrir una circunferencia del paquete de baterías (1; 111; 211; 311; 411), y

n nervaduras en forma de ala (122; 222; 322) que sobresalen hacia afuera del bastidor (121; 221; 321) para soportar el interior de la carcasa inferior (110; 210; 310), siendo n un número entero igual o mayor que 2.

2. Caja de embalaje de paquete de baterías (100; 200; 300; 400) según la reivindicación 1, en la que el elemento de amortiguación (120; 220; 320; 420) comprende uno o más seleccionados de entre el grupo que consiste en poliestireno expandido (EPS), polipropileno expandido (EPP) y polietileno expandido (EPE).

3. Caja de embalaje de paquete de baterías (100; 200; 300; 400) según la reivindicación 1, en la que el elemento de amortiguación (120; 220; 320; 420) fija la porción superior del paquete de baterías (1; 111; 211; 311; 411) alojado en la carcasa inferior (110; 210; 310) y está posicionado en una zona correspondiente a 30% en promedio desde un extremo superior de la carcasa inferior (110; 210; 310).

4. Caja de embalaje de paquete de baterías (100; 200; 300; 400) según la reivindicación 1, en la que el elemento de amortiguación (120; 220; 320; 420) es simétrico respecto a un eje del paquete de baterías (1; 111; 211; 311; 411) insertado en el orificio de inserción (1211; 2211; 3211).

5. Caja de embalaje de paquete de baterías (100; 200; 300; 400) según la reivindicación 1, en la que las nervaduras (122; 222; 322) del elemento de amortiguación (120; 220; 320; 420) presentan una estructura hueca (2220; 3220), y presentan una unidad de armazón que sujeta una carga del paquete de baterías (1; 111; 211; 311; 411) en la estructura hueca (2220; 3220), y

en la que la unidad de armazón incluye:

una primera parte de armazón (2221; 3221) orientada en una primera dirección, y

una segunda parte de armazón (2222; 3222) orientada en una segunda dirección perpendicular a la primera parte de armazón (2221; 3221).

6. Caja de embalaje de paquete de baterías (100; 200; 300; 400) según la reivindicación 5, en la que la primera y segunda parte de armazón (2222; 3222) están formadas en una o dos superficies de las nervaduras (122; 222; 322) y están formadas para ser perpendiculares a una superficie de contacto del interior de la carcasa inferior (110; 210; 310).

7. Caja de embalaje de paquete de baterías (100; 200; 300; 400) según la reivindicación 1, en la que el bastidor (121; 221; 321) incluye el orificio de inserción (1211; 2211; 3211), en el que está insertada la porción superior del paquete de baterías (1; 111; 211; 311; 411), en una zona central, y

en la que una circunferencia interior del orificio de inserción (1211; 2211; 3211) corresponde a la circunferencia del paquete de baterías (1; 111; 211; 311; 411).

8. Caja de embalaje de paquete de baterías (100; 200; 300; 400) según la reivindicación 1, en la que la carcasa inferior (110; 210; 310) incluye, además, un elemento de asiento (340) que incluye una superficie de fondo sobre la que se asienta el paquete de baterías (1; 111; 211; 311; 411).

9. Caja de embalaje de paquete de baterías (100; 200; 300; 400) según la reivindicación 8, en la que una superficie inferior del elemento de asiento (340) presenta una estructura plana, y

en la que una superficie superior del elemento de asiento (340) presenta una estructura ranurada para corresponder a una forma inferior del paquete de baterías (1; 111; 211; 311; 411).

10. Caja de embalaje de paquete de baterías (100; 200; 300; 400) según la reivindicación 8, en la que el elemento de asiento (340) incluye, además, un elemento de fijación para fijar el paquete de baterías (1; 111; 211; 311; 411).