ES3058395T3 - Aparato para inspeccionar la fractura por fatiga de la parte de soldadura de carcasa de un módulo de batería - Google Patents

Aparato para inspeccionar la fractura por fatiga de la parte de soldadura de carcasa de un módulo de batería

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ES3058395T3
ES3058395T3 ES21892299T ES21892299T ES3058395T3 ES 3058395 T3 ES3058395 T3 ES 3058395T3 ES 21892299 T ES21892299 T ES 21892299T ES 21892299 T ES21892299 T ES 21892299T ES 3058395 T3 ES3058395 T3 ES 3058395T3
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Yong-Il Kim
Su-Hang LEE
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Abstract

Un aparato de inspección de fractura por fatiga según una realización de la presente invención comprende: una carcasa de módulo que tiene una parte de soldadura; una pila de celdas que incluye una pluralidad de celdas de batería y está alojada en la carcasa del módulo; al menos un tubo flexible principal interpuesto en el centro de la pila de celdas en la dirección de apilamiento; un marco de tubo flexible principal para alojar el tubo flexible principal, teniendo el marco de tubo flexible principal un par de aberturas formadas en ambos lados de manera que el tubo flexible principal esté orientado hacia las celdas de batería; y una bomba para suministrar un fluido al tubo flexible principal para ajustar la presión aplicada por el tubo flexible principal a las celdas de batería. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN
[0002] Aparato para inspeccionar la fractura por fatiga de la parte de soldadura de carcasa de un módulo de bateríaCampo técnico
[0003] La presente divulgación se refiere a un dispositivo de verificación de fallo por fatiga para una porción de soldadura de carcasa de un módulo de batería y, más particularmente, a un dispositivo de verificación de fallo por fatiga configurado para implementar un fenómeno, lo más cercano posible a la realidad, en el que se acumula una fatiga repetida en una carcasa en función de el hinchamiento de las celdas de batería alojadas en la carcasa en un módulo de batería.
[0004] La presente solicitud reivindica prioridad de la solicitud de patente coreana n.º 10-2020-0149662, presentada el 10 de noviembre de 2020 en la república de Corea.
[0005] Antecedentes de la técnica
[0006] A medida que se repite la carga y descarga de un módulo de batería y se produce repetidamente la expansión y contracción de una celda de batería debido al hinchamiento de la celda de batería, la fatiga puede acumularse en una porción de soldadura de una carcasa en la que se aloja la celda de batería, resultando en daños a la carcasa. Para evitar daños a la porción de soldadura, el diseño del material, el espesor, la profundidad, etc. de la porción de soldadura entre las placas que constituyen la carcasa deberá tener en cuenta el hinchamiento de la celda de batería. Sin embargo, debido a que una prueba de fatiga a través de cargas y descargas lleva mucho tiempo, existe la necesidad de desarrollar un dispositivo de verificación capaz de proporcionar condiciones similares a las condiciones reales.
[0007] Haciendo referencia a la FIG.1, se ilustra un dispositivo convencional de verificación de fallo por fatiga de la porción de soldadura. El dispositivo convencional de verificación de fallo por fatiga de la porción de soldadura tiene una estructura en la que una celda de batería 2 y una almohadilla amortiguadora 3 están ubicadas dentro de una carcasa 1 y una pequeña unidad hidráulica está ubicada en una porción central de una pila de celdas de batería.
[0008] El dispositivo convencional de verificación de fallo por fatiga de la porción de soldadura que tiene la estructura puede ayudar parcialmente a diseñar una porción de soldadura de carcasa mediante simulación de si una porción de soldadura 1a resulta dañada al reproducir la acumulación de fatiga debida a expansiones y contracciones repetidas de la celda de batería 2 en una dirección plana.
[0009] Sin embargo, el dispositivo convencional de verificación de fallo por fatiga de la porción de soldadura que tiene la estructura tiene el problema de que es difícil aplicar una fuerza uniforme a toda el área de la celda de batería y, en particular, cuando el tamaño de un módulo de batería es pequeño, es difícil aplicar una fuerza suficiente porque solo se puede instalar una unidad hidráulica muy pequeña.
[0010] En consecuencia, existe la necesidad de desarrollar un dispositivo de verificación de fallo por fatiga de la porción de soldadura capaz de proporcionar un entorno similar a un entorno de hinchamiento real en un módulo de batería, en comparación con el dispositivo convencional de verificación de fallo por fatiga de la porción de soldadura.
[0011] El documento JP 2018-106930 A divulga un cargador de presión con una pluralidad de espaciadores que se inflan en la dirección de espesor P dependiendo de la presión del aire encerrado dentro de los espaciadores entre un par de placas fijas. La carga inicial de una celda de batería se realiza en un estado en el que una celda de batería plana individual, que tiene un espesor de pared pequeño en la dirección de espesor P, está dispuesta entre dos espaciadores adyacentes y la celda de batería está presurizada en la dirección de espesor P por el espaciador. Durante esta carga inicial, una válvula de alivio permite que algo de aire del espaciador escape al exterior de modo que la presión de aire en el espaciador se mantenga constante con respecto a la expansión de la celda de batería. El documento US 2016/308186 A1 divulga un módulo de batería que incluye celdas de batería dispuestas adyacentes entre sí a lo largo de una primera dirección, un espaciador entre celdas de batería vecinas y una lámina de aislamiento multicapa entre las celdas de batería vecinas junto con el espaciador, incluyendo la lámina de aislamiento multicapa una pluralidad de capas de aislamiento que se extienden en paralelo con las superficies de las celdas de batería.
[0012] El documento JP 2012-114030 A divulga un dispositivo de ajuste de temperatura de batería que ajusta la temperatura de una batería montada en un vehículo. El dispositivo incluye un cuerpo de bolsa y una bomba que suministra un medio líquido de transferencia de calor al cuerpo de bolsa. Durante el ajuste de la temperatura de la batería, el cuerpo de bolsa se expande para presionar contra la batería debido a la presión del medio de transferencia de calor.
[0013] El documento US 2020/0168959 A1 divulga un módulo de batería con un fluido compresible entre una carcasa de módulo de batería y una bolsa flexible o una celda cilíndrica de una celda electroquímica y en contacto con las mismas. El fluido compresible mantiene una presión isostática sobre la celda electroquímica.
[0014] Divulgación
[0015] Problema técnico
[0016] La presente divulgación está diseñada para resolver los problemas de la técnica relacionada y, por lo tanto, la presente divulgación está dirigida a diseñar adecuadamente una porción de soldadura de una carcasa de módulo proporcionando un entorno similar a un entorno de hinchamiento real en un módulo de batería.
[0017] Solución técnica
[0018] En un aspecto de la presente divulgación, se proporciona un dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la reivindicación 1.
[0019] El dispositivo de verificación de fallo por fatiga puede incluir además un par de tubos flexibles subordinados ubicados respectivamente entre una placa superior de la carcasa de módulo y la pila de celdas y entre la placa superior de la carcasa de módulo y el bastidor de tubo flexible principal, y entre una placa inferior de la carcasa de módulo y la pila de celdas y entre la placa inferior de la carcasa de módulo y el bastidor de tubo flexible principal.
[0020] La bomba puede configurarse para controlar individualmente la cantidad de un fluido suministrado al tubo flexible principal y a los tubos flexibles subordinados.
[0021] El dispositivo de verificación de fallo por fatiga puede ubicarse entre un par de paredes de soporte, en donde el dispositivo de verificación de fallo por fatiga incluye además una pluralidad de sensores de desplazamiento ubicados respectivamente entre un lado de la carcasa de módulo, en una dirección longitudinal de la carcasa de módulo, y la pared de soporte y entre el otro lado de la carcasa de módulo, en la dirección longitudinal de la carcasa de módulo, y la pared de soporte.
[0022] El dispositivo de verificación de fallo por fatiga puede incluir además un par de almohadillas amortiguadoras dispuestas respectivamente en los dos lados más exteriores de la pila de celdas, en la dirección de apilamiento de la pila de celdas.
[0023] Puede haber una pluralidad de tubos flexibles principales, en donde la pluralidad de tubos flexibles principales se apilan en la dirección transversal de la celda de batería en el bastidor de tubo flexible principal.
[0024] Puede haber una pluralidad de tubos flexibles principales, en donde la pluralidad de tubos flexibles principales se apilan en la dirección longitudinal de la celda de batería en el bastidor de tubo flexible principal.
[0025] Puede haber una pluralidad de tubos flexibles principales, en donde la pluralidad de tubos flexibles principales se apilan en la dirección transversal y la dirección longitudinal de la celda de batería en el bastidor de tubo flexible principal.
[0026] La bomba puede configurarse para controlar individualmente la cantidad de fluido suministrado a la pluralidad de tubos flexibles principales.
[0027] El dispositivo de verificación de fallo por fatiga puede incluir además un par de tubos flexibles subordinados ubicados respectivamente entre una placa superior y una placa inferior de la carcasa de módulo y la pila de celdas, y entre la placa superior y la placa inferior de la carcasa de módulo y el bastidor de tubo flexible principal, en donde la bomba está configurada para controlar individualmente la cantidad de fluido suministrado a la pluralidad de tubos flexibles principales y al par de tubos flexibles subordinados.
[0028] Efectos ventajosos
[0029] En función de un aspecto de la presente divulgación, una porción de soldadura de una carcasa de módulo puede diseñarse adecuadamente proporcionando un entorno similar a un entorno de hinchamiento real en un módulo de batería.
[0030] Descripción de los dibujos
[0031] Los dibujos adjuntos ilustran una realización preferida de la presente divulgación y, junto con la divulgación anterior, sirven para proporcionar una mayor comprensión de las características técnicas de la presente divulgación y, por lo tanto, no se considera que la presente divulgación se limite a los dibujos.
[0032] La FIG. 1 es una vista que ilustra un dispositivo de verificación de fallo por fatiga de porción de soldadura convencional.
[0033] Las FIGS.2 a 4 son vistas que ilustran un dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la primera realización de la presente divulgación.
[0034] Las FIGS.5 y 6 son vistas que ilustran un dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la segunda realización de la presente divulgación.
[0035] Las FIGS. 7 y 8 son vistas que ilustran un dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la tercera realización de la presente divulgación.
[0036] Las FIGS.9 y 10 son vistas que ilustran un dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la cuarta realización de la presente divulgación.
[0037] Mejor modo
[0038] En lo sucesivo en el presente documento, se describirán en detalle las realizaciones preferidas de la presente divulgación con referencia a los dibujos adjuntos. Antes de la descripción, debe entenderse que los términos usados en la memoria descriptiva y las reivindicaciones adjuntas no deben interpretarse como limitados a significados generales y de diccionario, sino interpretarse basándose en los significados y conceptos correspondientes a los aspectos técnicos de la presente divulgación sobre la base del principio de que el inventor puede definir los términos de manera apropiada para una mejor explicación. Por lo tanto, la descripción propuesta en el presente documento es solo un ejemplo preferible con fines meramente ilustrativos, que no pretende limitar el alcance de la divulgación, por lo que deberá entenderse que pueden hacerse otras equivalencias y modificaciones a la misma sin salirse del alcance de la divulgación definido por las reivindicaciones.
[0039] Haciendo referencia a las FIGS. 2 a 4, un dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de una primera realización de la presente divulgación incluye una carcasa de módulo 10, una pila de celdas que incluye una pluralidad de celdas de batería 20, un tubo flexible principal 31, una bomba 35 y un bastidor de tubo flexible principal 40. El dispositivo de verificación de fallo por fatiga puede incluir además un par de tubos flexibles subordinados 50 y/o un par de almohadillas amortiguadoras 60 y/o una pluralidad de sensores de desplazamiento 70, además de los elementos anteriores.
[0040] La carcasa de módulo 10 puede formarse soldando una pluralidad de placas y, por lo tanto, una porción de soldadura 10a está formada en una parte de la carcasa de módulo 10.
[0041] La pila de celdas está alojada en la carcasa de módulo 10. Las celdas de batería 20 que constituyen la pila de celdas pueden ser, por ejemplo, celdas de batería tipo bolsa. La celda de batería 20 se extiende en la carcasa de módulo 10 en una dirección longitudinal (dirección paralela a un eje Y) de la carcasa de módulo 10.
[0042] Es decir, en la memoria descriptiva, una dirección longitudinal (dirección paralela al eje Y) de la celda de batería 20 y la dirección longitudinal (dirección paralela al eje Y) de la carcasa 10 son la misma dirección. La celda de batería 20 incluye un par de terminales de electrodo 21 extraídos en la misma dirección o en direcciones opuestas en la dirección longitudinal (dirección paralela al eje Y) de la celda de batería 20.
[0043] El tubo flexible principal 31 está ubicado en una porción central de la pila de celdas en una dirección de apilamiento (dirección paralela a un eje X) de la pila de celdas. Es decir, el tubo flexible principal 31 está ubicado entre las celdas de batería 20 ubicadas en la porción central de entre la pluralidad de celdas de batería 20 que constituyen la pila de celdas. El tubo flexible principal 31 se expande debido a un fluido suministrado desde la bomba 35 y, por lo tanto, presiona las celdas de batería 20 ubicadas en ambos lados del tubo flexible principal 31 hacia las paredes laterales de la carcasa de módulo 10. El dispositivo de verificación de fallo por fatiga, en función de la primera realización de la presente divulgación ilustrada en las FIGS.2 a 4, incluye un tubo flexible principal 31.
[0044] La bomba 35 se proporciona fuera de la carcasa de módulo 10 y ajusta una presión aplicada por el tubo flexible principal 31 a la celda de batería 20 suministrando un fluido al tubo flexible principal 31.
[0045] Como se describe a continuación, el dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la presente divulgación puede incluir adicionalmente el par de tubos flexibles subordinados 50 además del tubo flexible principal 31. En este caso, la bomba 35 puede ajustar individualmente la cantidad de un fluido suministrado al tubo flexible principal 31 y a los tubos flexibles subordinados 50.
[0046] Además, como se describe a continuación, el dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la presente divulgación puede incluir una pluralidad de tubos flexibles principales 32, 33, 34. En este caso, la bomba 35 puede ajustar individualmente la cantidad de un fluido suministrado a la pluralidad de tubos flexibles principales 32, 33, 34. Cuando el dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la presente divulgación incluye la pluralidad de tubos flexibles principales 32, 33, 34 y también incluye el par de tubos flexibles subordinados 50, la bomba 35 puede ajustar individualmente la cantidad de un fluido suministrado a la pluralidad de tubos flexibles principales 32, 33, 34 y al par de tubos flexibles subordinados 50.
[0047] La bomba 35 puede incluir una pluralidad de bombas unitarias que estén físicamente separadas entre sí, para controlar individualmente la cantidad de un fluido suministrado a la pluralidad de tubos flexibles como se ha descrito anteriormente.
[0048] El bastidor de tubo flexible principal 40 aloja el tubo flexible principal 31 en la carcasa de módulo 10. El bastidor de tubo flexible principal 40 incluye un par de porciones de abertura formadas en ambos lados de modo que el tubo flexible principal 31 esté orientado hacia la celda de batería 20.
[0049] La dirección de expansión volumétrica del bastidor de tubo flexible 40 está limitada de modo que el bastidor de tubo flexible 40 no se expanda en una dirección en la que se forman las porciones de abertura, es decir, una dirección distinta de la dirección de apilamiento (dirección paralela al eje X) de la pila de celdas. Debido a la aplicación del bastidor de tubo flexible 40, el tubo flexible principal 31 presiona la celda de batería 20 orientada hacia el tubo flexible principal 31 solo en la dirección de apilamiento (dirección paralela al eje X) de la pila de celdas. Es decir, el tubo flexible principal 31 corresponde a un elemento para generar una fuerza de presión, en función de la expansión de la celda de batería 20, en una dirección de espesor (dirección paralela al eje X) de la celda de batería 20, que se produce durante el hinchamiento de la celda de batería 20.
[0050] A diferencia del tubo flexible principal 31, el tubo flexible subordinado 50 corresponde a un elemento para generar una fuerza de presión, en función de la expansión de la celda de batería 20, en una dirección transversal (dirección paralela a un eje Z) de la celda de batería 20, que se produce durante el hinchamiento de la celda de batería 20. En la pila de celdas que incluye celdas de batería de tipo bolsa, mientras que la expansión volumétrica debida al hinchamiento se produce principalmente en la dirección de la pila, se produce cierta expansión volumétrica en la dirección transversal (dirección paralela al eje Z) de la celda de batería 20. En este sentido, el dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la presente divulgación puede incluir el tubo flexible subordinado 50. Puede haber un par de tubos flexibles subordinados 50. Uno del par de tubos flexibles subordinados 50 está ubicado entre una placa superior de la carcasa de módulo 10 y la pila de celdas y entre la placa superior de la carcasa de módulo 10 y el bastidor de tubo flexible principal 40. El otro del par de tubos flexibles subordinados 50 está ubicado entre una placa inferior de la carcasa de módulo 10 y la pila de celdas y entre la placa inferior de la carcasa de módulo 10 y el bastidor de tubo flexible principal 40.
[0051] El par de almohadillas amortiguadoras 60 se proporcionan respectivamente en los dos lados más externos de la pila de celdas, en la dirección de apilamiento (dirección paralela al eje X) de la pila de celdas.
[0052] Puede haber una pluralidad de sensores de desplazamiento 70 respectivamente en uno y otro lado de la carcasa de módulo 10, en una dirección longitudinal de la carcasa de módulo 10. El dispositivo de verificación de fallo por fatiga puede ubicarse entre un par de paredes de soporte W. En este caso, la pluralidad de sensores de desplazamiento 70 están ubicados respectivamente entre un lado de la carcasa de módulo 10, en la dirección longitudinal de la carcasa de módulo 10, y la pared de soporte W y entre el otro lado de la carcasa de módulo 10, en la dirección longitudinal de la carcasa de módulo 10, y la pared de soporte W.
[0053] Cuando un par de paredes laterales, ubicadas en ambos lados de la carcasa de módulo 10 en la dirección longitudinal (dirección paralela al eje X) de la carcasa de módulo 10, se deforman por una fuerza de presión en función de la expansión del tubo flexible principal 31, el sensor de desplazamiento 70 mide la cantidad de deformación.
[0054] En comparación con la realización anterior, un dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la segunda realización de la presente divulgación ilustrada en las FIGS.5 y 6, un dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la tercera realización de la presente divulgación ilustrada en las FIGS. 7 y 8, y un dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la cuarta realización de la presente divulgación ilustrada en las FIGS.9 y 10 son diferentes en el número de tubos flexibles principales 32, 33, 34 y la disposición en el bastidor de tubo flexible principal 40, pero los otros elementos son sustancialmente iguales y los efectos de los mismos también son sustancialmente muy similares.
[0055] En consecuencia, al describir los dispositivos de verificación de fallo por fatiga en función de las realizaciones segunda a cuarta de la presente divulgación, se describirá principalmente el número y la disposición de los tubos flexibles principales 32, 33, 34, y no se proporcionará la misma descripción que se hizo en la primera realización. En primer lugar, haciendo referencia a las FIGS.5 y 6, el dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la segunda realización de la presente divulgación incluye una pluralidad de tubos flexibles principales 32, y la pluralidad de tubos flexibles principales 32 están apilados en la dirección transversal (dirección paralela al eje Z) de la celda de batería 20 en el bastidor de tubo flexible principal 40. En este caso, la bomba 35 puede controlar individualmente la cantidad de un fluido suministrado a cada tubo flexible principal 32. En consecuencia, la pluralidad de tubos flexibles principales 32 pueden presionar con diferentes fuerzas en función de las posiciones en la dirección transversal de la celda de batería 20. En realidad, el grado de expansión volumétrica debida al hinchamiento puede variar en función de las posiciones en la dirección transversal de la celda de batería 20 durante el hinchamiento de la celda de batería 20. Debido a que el dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la segunda realización de la presente divulgación puede permitir que la pluralidad de tubos flexibles principales 32 presionen la celda de batería 20 con diferentes fuerzas, se puede crear un entorno similar a un entorno de hinchamiento real. A continuación, haciendo referencia a las FIGS.7 y 8, el dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la tercera realización de la presente divulgación incluye una pluralidad de tubos flexibles principales 33, y la pluralidad de tubos flexibles principales 33 están apilados en la dirección longitudinal (dirección paralela al eje Y) de la celda de batería 20 en el bastidor de tubo flexible principal 40. En este caso, la bomba 35 puede controlar individualmente la cantidad de un fluido suministrado a cada tubo flexible principal 33. En consecuencia, la pluralidad de tubos flexibles principales 33 puede presionar con diferentes fuerzas en función de las posiciones en la dirección longitudinal de la celda de batería 20. En realidad, el grado de expansión volumétrica debida al hinchamiento puede variar en función de las posiciones en la dirección longitudinal de la celda de batería 20 durante el hinchamiento de la celda de batería 20. Debido a que el dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la tercera realización de la presente divulgación puede permitir que la pluralidad de tubos flexibles principales 33 presionen la celda de batería 20 con diferentes fuerzas, se puede crear un entorno similar a un entorno de hinchamiento real.
[0056] A continuación, haciendo referencia a las FIGS.9 y 10, el dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la cuarta realización de la presente divulgación incluye una pluralidad de tubos flexibles principales 34, y la pluralidad de tubos flexibles principales 34 se apilan en la dirección longitudinal y la dirección transversal de la celda de batería 20 en el bastidor de tubo flexible principal 40. En este caso, la bomba 35 puede controlar individualmente la cantidad de un fluido suministrado a cada tubo flexible principal 34. En consecuencia, la pluralidad de tubos flexibles principales 34 pueden presionar con diferentes fuerzas en función de las posiciones en la dirección longitudinal y la dirección transversal de la celda de batería 20. En realidad, el grado de expansión volumétrica debida al hinchamiento puede variar en función de las posiciones en la dirección longitudinal y la dirección transversal de la celda de batería 20 durante el hinchamiento de la celda de batería 20. Debido a que el dispositivo de verificación de fallo por fatiga en función de la cuarta realización de la presente divulgación puede permitir que la pluralidad de tubos flexibles principales 34 presionen la celda de batería 20 con diferentes fuerzas, se puede crear un entorno similar a un entorno de hinchamiento real.
[0057] Aunque las realizaciones de la presente divulgación han sido ilustradas y descritas en lo que antecede, la presente divulgación no está limitada a las realizaciones anteriormente descritas. Un experto en la técnica puede hacer diversas realizaciones modificadas sin salirse del alcance de la presente divulgación según está reivindicada en las reivindicaciones.

Claims (10)

1. REIVINDICACIONES
1. Un dispositivo de verificación de fallo por fatiga configurado para reproducir acumulación de fatiga debida a expansiones y contracciones repetidas de una pila de celdas en una dirección de apilamiento en función de el hinchamiento de celdas de batería (20) alojadas en una carcasa de módulo (10), comprendiendo el dispositivo de verificación de fallo por fatiga:
la carcasa de módulo (10), que comprende una porción de soldadura (10a);
la pila de celdas que comprende una pluralidad de celdas de batería (20) alojadas en la carcasa de módulo (10); al menos un tubo flexible principal (31-34) ubicado en una porción central de la pila de celdas en la dirección de apilamiento de la pila de celdas;
un bastidor de tubo flexible principal (40) en el que se aloja el tubo flexible principal (31-34), comprendiendo el bastidor de tubo flexible principal (40) un par de porciones de abertura formadas a ambos lados de modo que el tubo flexible principal (31-34) esté orientado hacia las celdas de batería (20); y
una bomba (35) configurada para ajustar una presión aplicada por el tubo flexible principal (31-34) a las celdas de batería (20) suministrando un fluido al tubo flexible principal (31-34) para generar una fuerza de presión, en función de una expansión de las celdas de batería (20) en la dirección de apilamiento, que se produce durante el hinchamiento de las celdas de batería (20).
2. El dispositivo de verificación de fallo por fatiga de la reivindicación 1, que comprende además un par de tubos flexibles subordinados (50) ubicados respectivamente entre una placa superior de la carcasa de módulo (10) y la pila de celdas y entre la placa superior de la carcasa de módulo (10) y el bastidor de tubo flexible principal (40), y entre una placa inferior de la carcasa de módulo (10) y la pila de celdas y entre la placa inferior de la carcasa de módulo (10) y el bastidor de tubo flexible principal (40).
3. El dispositivo de verificación de fallo por fatiga de la reivindicación 2, en donde la bomba (35) está configurada para controlar individualmente una cantidad de un fluido suministrado al tubo flexible principal (31-34) y a los tubos flexibles subordinados (50).
4. El dispositivo de verificación de fallo por fatiga de la reivindicación 1, en donde el dispositivo de verificación de fallo por fatiga está ubicado entre un par de paredes de soporte,
en donde el dispositivo de verificación de fallo por fatiga comprende además una pluralidad de sensores de desplazamiento (70) ubicados respectivamente entre un lado de la carcasa de módulo (10), en una dirección longitudinal de la carcasa de módulo (10), y la pared de soporte y entre el otro lado de la carcasa de módulo (10), en la dirección longitudinal de la carcasa de módulo (10), y la pared de soporte.
5. El dispositivo de verificación de fallo por fatiga de la reivindicación 1, que comprende además un par de almohadillas amortiguadoras (60) dispuestas respectivamente en los dos lados más exteriores de la pila de celdas en la dirección de apilamiento de la pila de celdas.
6. El dispositivo de verificación de fallo por fatiga de la reivindicación 1, en donde se proporciona una pluralidad de tubos flexibles principales (31-34), en donde la pluralidad de tubos flexibles principales (31-34) están apilados en una dirección transversal de la celda de batería (20) en el bastidor de tubo flexible principal (40).
7. El dispositivo de verificación de fallo por fatiga de la reivindicación 1, en el que hay una pluralidad de tubos flexibles principales (31-34), en donde la pluralidad de tubos flexibles principales (31-34) están apilados en una dirección longitudinal de la celda de batería (20) en el bastidor de tubo flexible principal (40).
8. El dispositivo de verificación de fallo por fatiga de la reivindicación 1, en el que hay una pluralidad de tubos flexibles principales (31-34), en el que la pluralidad de tubos flexibles principales (31-34) están apilados en una dirección transversal y una dirección longitudinal de la celda de batería (20) en el bastidor de tubo flexible principal (40).
9. El dispositivo de verificación de fallo por fatiga de cualquiera de las reivindicaciones 6 a 8, en donde la bomba (35) está configurada para controlar individualmente una cantidad de un fluido suministrado a la pluralidad de tubos flexibles principales (31-34).
10. El dispositivo de verificación de fallo por fatiga de la reivindicación 9, que comprende además un par de tubos flexibles subordinados (50) ubicados respectivamente entre una placa superior y una placa inferior de la carcasa de módulo (10) y la pila de celdas, y entre la placa superior y la placa inferior de la carcasa de módulo (10) y el bastidor de tubo flexible principal (40),
en donde la bomba (35) está configurada para controlar individualmente una cantidad de un fluido suministrado a la pluralidad de tubos flexibles principales (31-34) y al par de tubos flexibles subordinados (50).
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